车辆动态监控(GPS)操作规程

车辆动态监控（GPS）操作规程

一、目的

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运发〔2018〕55号）第61条规范要求，为加强动态装置和监控平台的检修和维护，做好动态监控信息的采集、分析，强化对违法违规信息的处置和保存，明确控制要点和管理程序，特编制本规程。

二、范围

适用于卫星定位装置、视频监控装置、动态监控平台设备的检修和维护要求，动态监控信息采集、分析、处理规范和流程，违法违规信息统计、报送及处理要求及程序，动态监控信息保存要求和程序等。

三、职责

1、GPS监控员严格按本规程实施车辆动态监控和提示。

2、做好车辆轨迹率、上线率、定位率、报警率、报警处置率等指标的统计和记录的填写。

3、做好监控平台和监控设施的日常维护保养。

四、操作程序和方法

一）车辆GPS定位系统的购置、安装和维护

1、车辆上户或转入公司后由车辆技术经营科负责对车辆GPS定位系统进行采购，确保供方是进入交通运输部入围的合格供应商，并能承担日常维护的后续服务企业。

2、提供车辆卫星定位系统的运营商派出专业人员对车辆进行安装，卫星定位系统的安装必须符合相关规定和要求。

3、车辆卫星定位系统的日常维护由驾驶员负责，专业维护由GPS 运营商专业人员进行，非专业维护人员不得随意进行。

二）卫星定位系统的检修和维护

1、GPS监控员要随时对卫星定位系统进行检视，查看车载终端设备工作是否正常：包括信号是否正常、显示屏是否正常、显示数据是否正常等。

2、GPS监控员如发现车辆卫星定位系统不正常时，应及时向安全科进行报告或立即与运营商维修人员及时联系。

3、GPS监控员应每天对所有车辆车载终端进行一次线上排查，准确录入公司各营运车辆的上线率。

4、GPS监控员发现卫星定位系统车载终端有故障的及时通知运营商专业维修人员，并通知驾驶员协助进行维修。

5、GPS监控员做好日常维护保养工作。

6、GPS监控员严格执行《卫星定位装置安装、使用及维护制度》、《监控平台建设、维护及管理制度》规定，并填写《GPS维修记录》。

三）监控参数设置

1、根据监控设备的功能限制，安全科对车辆速度按各营运线路的限速进行设置或经有关部门同意后进行设置。

1）道路上有限速标志按限速标志行驶。

2）车辆行驶速度一旦超过限速速度，终端实施自动报警，监控将提示驾驶员“您即将超速”，GPS监控员做好该车超速行驶记录。

2、疲劳驾车时间标准

1）驾驶员连续驾车时间不得超过4小时，达到4小时后必须停车休息20分钟以上，24小时内累计驾车时间不得超过8小时，特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时。

四）操作前的检查及准备工作的程序和方法

1、操作前，应对平台的监视设施进行清理，确保无隐患后开机运行。

2、熟悉屏幕监控、切换和车辆监控的提示等各种操作技能。

3、做好监控平台设施日常维护和保养的记录。

五）操作步骤和操作方法

1、监控信息采集、分析和处理

1）根据系统的监控流水信息，监控员对采集到的数据进行分析是否属于卫星漂移、是否属于超速，及时给超速车辆提示预警信息。车辆技术经营科核查车辆的轨迹，确定车辆是否超速情况。

2）GPS监控员应按规定做好《GPS监控报警记录明细表》、《GPS 日常监控记录表》、《客运车辆动态信息统计台账》等记录。

3）GPS监控员做好以下数据的采集和分析

GPS监控设施完好率、上线率、处警率、定位率、违法处理率、语音提示、群发信息及时率、日常监控记录按时填写率、日常监控记录归档及时率、日常监控记录归档完整率100%。

4）严格按《客运车辆动态信息处理及统计分析制度》实施。

2、交通违法动态信息处理规范和流程

1）动态监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账。

2）动态监控员应及时汇总上报发现的各类违法违规行为、卫星定位终端掉线等情况，条件允许的进行相应的截图或录像。

3）监控员发现卫星定位终端不上线的，应报告或通知安全科对卫星定位终端不上线信息进行排查，确认是属违法违规或是卫星定位终端故障。

4）经排查，确认违法违规行为或卫星定位终端故障属实的，向车辆驾驶员下发违规处理决定书或联系终端运营服务商进行维修。

5）安全管理员每天对监控员上报的监控信息及相应的截图或录像进行排查，将审核后的监控信息记录予以确认并负责按规定对违规违章人员进行教育和处理。

7）GPS监控员严格按《客运车辆动态信息处理及统计分析制度》实施。

3、交通违法动态信息统计分析

1）安全科应在每月召开的安全会议上通报营运车辆的交通违法动态信息分析情况，消除监控管理存在的问题和漏洞。

2）交通违法动态信息统计分析的主要内容：超速、超员、疲劳驾驶、不按规定线路行驶、卫星定位终端不上线等违法违规行为。

3）统计分析的方法：

a）采用排列图、因果图、对策措施表、波动图、柱状图、饼分法等基础统计工具进行统计分析。

b）采用PDCA循环闭环管理，5W1H、SWTO等系统分析工具进行要因分析，作为找出存在的问题、分析问题的原因、制定相应的对策措施和计划的重要方法。

c）网上平台采集数据并动态采集违法、违规车牌号和驾驶员，对交通违法动态信息和存在问题，采用排列图、柱状图、找出关键问题点，为安全目标完成率制订对策措施。

d）交通违法动态信息统计分析报告的统计数据应列入安全考核、评比的重要内容。

4、数据统计、报送及处理

监控员填写车辆监控记录表，每月底将监控记录报安全科，安全科对违章驾驶员进行核对，按照安全考核与奖惩制度要求对驾驶员进行处罚，并具体按《客运车辆动态信息处理及统计分析制度》实施。

5、监控信息保存

监控记录表至少保存1年，违章驾驶员处罚记录保存3年。

6、GPS及车载监控员对处警率、上线率、定位率、违法率、违法处理率等录入，并做好相关数据的统计和分析。

7、GPS及车载监控员对车辆轨迹率、处警率、上线率、定位率、违法率、违法处理率等录入，并做好相关数据的统计和分析。

六）操作注意事项及操作中严禁的行为

1、保证监控室线路安全，杜绝短路现象，确保不烧毁监控设备设施。

2、GPS监控员实行24小时监控（或换班），不得擅自离岗。

3、发现驾驶员违章时，应及时利用短信平台或电话进行提示和纠正。

4、监控期间不饮酒、吃零食、睡觉和做与监控不关的事。

5、按规定对当天营运的车辆，按比例进行监控抽查，并做好相关记录。

6、交班时，应与交接人员做好交接事项，并做好本班应填写的监控记录。

7、上班期间，禁止穿戴拖鞋。

8、禁止监控员不按实际监控数据填写监控记录。

9、遇超速和疲劳驾驶车辆，音频和视频提示时，应立即提醒违规车辆纠偏。

10、在营运中，公司车辆突遇交通事故时，应向应急救援小组立即报告启动应急救援，提供及时、准确的应急救援信息。

11、公司应按劳动法和职业健康相关规定，按时通知监控人员进行体检，杜绝职业病产生。

七）正确使用劳动防护用品的要求

1、按公司规定，连续盯屏2小时以上，应做好眼保健操。

2、对监控室配置的防尘、防眼睛损害的植物进行浇水。

3、连续2小时以上，监控员应对公司配置的颈椎按摩器进行颈椎按摩，杜绝产生职业病。

4、公司按国家规定，按时发放劳保防护用品，从业人员遵守纪律。

八）出现异常情况时的应急措施

1、对营运中的车辆信息中断或长期不移动时，应重点监控，排除驾驶员自行屏蔽的可能性。

2、接到驾驶员的各种事故时，应向相关领导和部门进行报告，在权限范围内，通知相关部门和人员实施救援。

3、对突遇交通事故的时间、路段、车辆，应通过平台通知出事地点相近的车辆实施救援，并立即向相关领导和部门进行报告。

4、针对突遇停电情况，为避免设备的损耗，开机前应打开电压稳定防护装置，避免设备损坏。

5、营运车辆无法行驶时，接到驾驶员通知后，应通知附近空车车辆，帮助旅客转送。

6、突遇监控设施需进行检修时，应立即通知监控外委服务方，及时进行抢修和恢复。