雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障2
汽车雨刮器工作原理分析
知识文库 第14期237汽车雨刮器工作原理分析杨素芳众所周知，汽车雨刮器是汽车本身的重要组成部分，它可以对风窗玻璃上的雨水、雪或是尘土进行清扫，保证汽车在雨天或是雪天行驶时，驾驶员都有良好的视线，对汽车行车安全起着非常重要的作用。
雨刮器的使用是一个从无到有的过程。
雨刮器最早应用在汽车上时是由司机手动操作的，其仅由一个摇臂和夹有橡皮刮片的臂组成，后来为满足驾驶需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原型。
后来的雨刮器用其他动力来代替人力，汽车上采用的雨刮器按照动力不同分为真空式、气动式和电动式三种。
真空式雨刮器采用一根管子连接发动机，利用发动机工作时的真空度来驱动雨刮器活塞，从而推动摇臂转动最终使雨刮器动作。
气动式雨刮器由换向阀、雨刮器壳体、活塞、进气量调节手柄等组成。
雨刮器工作时，根据进气量的不同，换向阀左右两腔室交替接压缩空气或是大气，造成其压力变化，使活塞左右运动，进而推动齿条齿扇动作，最终带动刮水器动作。
目前汽车上广泛采用的是电动式雨刮器。
电动式刮水器由直流电动机、传动机构和控制开关组成。
控制开关普遍具有高速、低速、间歇三个工作档位，并且具有自定复位功能。
在控制开关的作用下，直流电动机动作，其动作通过蜗轮蜗杆、拉杆、摆杆等传动到雨刮器刮片，使刮片能够完成要求的动作。
大部分汽车前风窗玻璃上装有两个刮水片，只有少量汽车（比如老富康和03款东风爱丽舍）只安装一个刮水片。
而有些汽车尤其是掀背车及休旅车等后窗也装有一个刮水片。
而按照刮水片的不同，汽车刮水器雨刷又分成有骨雨刷和无骨雨刷两种，这两种雨刷在使用过程中也是各有利弊。
1 使用注意事项1.1 在使用过程中，如果发现车窗玻璃上有冰块、霜雪时，应该先将其清除，然后再使用雨刮器，以防直接使用雨刮器时因刮水片受到较大阻力而烧坏雨刮器电动机。
1.2 在对雨刮器进行工作状态检验时，应该先用水将风窗玻璃湿润，或是利用风窗洗涤器对风窗玻璃喷水，以防划伤玻璃或是由于刮片的摩擦阻力损伤刮水片或是烧坏电动机。
雨刮器的原理
雨刮器的原理
雨刮器主要由电动电机、连接杆、雨刮器臂、刮水片等组成。
其原理是利用电动电机带动雨刮器臂进行来回摆动，从而清除车窗上的雨水。
具体原理如下：
1. 电动电机：雨刮器的电动电机将电能转化为机械能，提供动力给雨刮器工作。
2. 连接杆：将电动电机的动力传递给雨刮器臂，使其产生来回摆动。
3. 雨刮器臂：连接杆和刮水片的支撑部分，通过来回摆动带动刮水片清除雨水。
4. 刮水片：由橡胶或硅胶等材料制成，贴合在车窗表面，通过与车窗表面的摩擦，将雨水刮除。
当驾驶员打开汽车雨刮器开关时，电动电机开始工作，通过连接杆带动雨刮器臂进行来回摆动。
刮水片贴合在车窗上，随着雨刮器臂的摆动，刮水片在车窗表面刮动，将雨水刮除。
这样就可以提高驾驶员的视野，确保行车安全。
雨刮器的工作原理课件
灰尘较多的路段
清除挡风玻璃上的雨水，保持视线清 晰。
清除挡风玻璃上的灰尘，避免影响视 线。
雪天驾驶
清除挡风玻璃上的雪，避免雪对视线 造成干扰。
02 雨刮器的工作原理
雨刮器的主要组成部件
01
02
03
04
雨刮器电机
提供动力，使雨刮器能够摆动 。
连杆机构
将电机的旋转运动转化为雨刮 器的摆动运动。
刮水片
通过图解可以直观地了解雨刮器的工 作原理，包括电机的旋转如何通过连 杆机构转化为刮水片的摆动，以及开 关如何控制整个系统的开启和关闭。
03 雨刮器的维护与保养
雨刮器的清洁
清洁方式
使用柔软的抹布或海绵轻 轻擦拭雨刮器，注意不要 使用过于粗糙的布料，以 免刮伤雨刮器表面。
清洁剂选择
选择温和的清洁剂，避免 使用含有酒精或氨水的清 洁剂，以免损坏雨刮器表 面。
清洁频率
建议每次洗车时都清洁一 次雨刮器，保持雨刮器的 清洁可以延长其使用寿命 。
雨刮器的润滑
润滑方式
使用专业的雨刮器润滑剂或肥皂 水涂抹在雨刮器上，然后轻轻擦 拭，使润滑剂均匀分布在雨刮器
上。
润滑剂选择
选择专用的雨刮器润滑剂，不要使 用机油或黄油等润滑剂，以免对雨 刮器造成损害。
润滑频率
建议每两个月进行一次雨刮器润滑 ，保持润滑可以减少雨刮器的摩擦 阻力，提高雨刮器的使用寿命。
电动调节雨刮器
总结词
电动调节雨刮器是一种可以通过遥控器或车载电脑调节刮水速度和角度的雨刮器，给用 户带来更加便捷的使用体验。
详细描述
电动调节雨刮器通过内置的电机和控制系统实现刮水速度和角度的调节。用户可以通过 遥控器或车载电脑选择不同的模式，如间歇模式、低速模式和高速模式等，以满足不同 的驾驶需求。此外，一些高端车型还配备有自动感应雨刷，能够自动感应雨量大小并调
汽车刮水系统电路原理及常见故障检修思路
汽车刮水系统电路原理及常见故障检修思路汽车刮水系统是指防雨雪时，挡风玻璃的水清洗系统。
它是驾驶员驾驶安全的一个非常重要的部分。
刮水系统是由刮水器、水泵、刮风线圈、刮风间隙调节器等组成，而这些设备的正常工作，则需要汽车发电电路的支持。
下面就让我们来了解一下汽车刮水系统的电路原理及常见故障检修思路。
一、汽车刮水系统的电路原理汽车刮水系统的电路原理是由车辆电瓶直流电源、操作开关、刮水器正向和反向开关、刮水器、刮水器电动马达和刮水泵组成。
其中开关、电机驱动器和电动机都与车辆电瓶的电压有关。
汽车刮水系统通过驾驶员在起、停车时选择动作指令，将开关信号传递到刮水器电动马达。
刮水器电动马达通过换向器将电源的正负极反向以达到正反转的目的。
刮水泵作为刮水系统的核心部件之一，其驱动力来自电机电源。
二、汽车刮水系统的常见故障检修方法1. 刮水器失灵原因：驾驶员未及时更换使用时间长的刮水器，从而使刮水器失灵。
检修方法：检查刮水器是否扎在刮水器的磁铁上，若发现摆动幅度小，建议更换刮水器。
2. 刮水器抖动或持续停滞原因：这种情况一般是由于刮水器电机输入电压不足或刮水器刮拭间隙不正确，导致刮水器抖动或持续停滞。
检修方法：检查电机输入电压是否稳定，检测电机内阻是否偏大，对刮水器的拭擦间隙进行调整。
3. 刮水泵失灵原因：刮水泵电机失灵，刮水泵的继电器切换失效，管路堵塞等原因导致刮水泵达不到要求的工作效果。
检修方法：首先检查刮水泵电机输电电压是否达到要求，查看是否能驱动电动机正常轮动，同时检查继电器状态。
若继电器工作正常，则按照水泵工作原理查找管路是否堵塞。
总的来说，汽车刮水系统的电路原理和故障检修方法关系到汽车行驶安全，因此在保持这些设备正常工作的同时，也要将检修方法纳入重要的考虑因素之中。
4. 刮水器喷水功能失效原因：这种情况一般是由于刮水泵马达失灵，刮水泵异常没有喷水，管路堵塞等原因导致。
检修方法：首先检查刮水泵电压是否达到要求，查看是否能驱动电动机正常工作。
各种刮水器原理
试验目的：评估刮 水器的性能指标确 保其满足使用要求。
试验条件：规定试 验环境、温度、湿 度等条件保证试验 结果的可靠性。
试验步骤：按照规定的 步骤进行试验包括安装、 调整、操作等过程确保 试验过程规范。
试验结果：记录各项 性能指标的试验数据 进行分析和评价确定 刮水器的性能等级。
检测项目：刮水器的基本性能参数如刮水速度、刮水角度、噪音等。
刮臂的作用是连接刮水器电机和刮 片传递动力。
刮片形状和尺寸因车型而异常见的 有直片型、弯片型和双片型等。
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刮片的材料通常为橡胶或聚氨酯具 有较好的耐磨性和耐腐蚀性。
刮臂和刮片之间的配合精度要求较 高否则会影响刮水效果。
调节机构的作用是控制刮水器的摆动幅度和摆动速度 常见的调节机构有蜗轮蜗杆式和曲柄连杆式 蜗轮蜗杆式调节机构通过改变蜗杆的螺旋方向来改变刮水器的摆动方向 曲柄连杆式调节机构通过改变曲柄的长度来改变刮水器的摆动幅度和摆动速度
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汇报人：
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刮水器是汽车的重要部件之一用于清除挡风玻璃上的雨水和灰尘。 刮水器由电机、连杆、刮臂、刮片和开关等组成。 刮水器的作用是保持挡风玻璃清晰提高驾驶安全性。 刮水器的工作原理是通过电机驱动连杆带动刮臂和刮片在玻璃表面刮水。
手动刮水器
电动刮水器
气动刮水器
机械刮水器
人机交互优化：提升 刮水器的操作便捷性 和舒适性使其更加符 合人机工程学原理。
汇报人：
定期检查：确保电机正常运转 无杂音或异常振动
更换磨损件：如碳刷、轴承等 防止过度磨损
清洁与润滑：保持电机内部清 洁定期加注润滑油
雨刮电机的工作原理
雨刮电机的工作原理雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。
雨刮器电动机的质量要求是相当高的。
它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。
蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。
雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。
间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。
雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。
刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。
一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。
手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤档风玻璃。
洗涤器系统是目前汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。
其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，配合雨刮器起到清洁档风玻璃的作用。
Wiper Motor, the power source of the wiper blade, is the core of the whole wiper system. Therefore, the quality of the wiper motormust be guaranteed to ensure its performance. The wiper motor is a permanent-magnet direct current (DC) one. It is equipped on the front windscreen glass with the mechanical parts of the worm gear. The worm gear functions to slow down and increase torque. Its output shafts spur four-bar linkage, by which the movement is changed from rotaryto swinging.Three-brush structure is adopted to make speed change more convenient. The intermittent relay, by which the interval is controlled, utilizing the return of switch contacts and the charge-discharge function of the resistor-capacitor in the relay, drives the wiper to wipe in a certain cycle. The wiper blade tape, the tool to clean the rainwater and the filth on the glass, presses the surface of the glass with springs. Only when the tip of the blade is in a certain angle with the glass, can the required function be realized.Generally speaking, there is a wiper control knob, with stalls of low peed, high speed and intermission, on the handle of auto combination switch. The top of the handle is the key switch, after pressing which water will erupt to wiper blade, of the scrubber. The scrubber system, consisting of plastic water tank (1.5—2 liters), micro-electric centrifugal water pump, pipes, spray nozzles, is very ordinary equipment in automobiles. Water in the tank is supplied through the pump to 2—4 spray nozzles, by which it is extruded into trickles. Then the trickles are sprayed onto the windshield glass, to clean the glass with the wiper blade.疑问：1“涡轮蜗杆”和“输出轴”有几个我不清楚，可能单复数用得不对。
汽车雨刮器台架试验常见故障浅析
汽车雨刮器台架试验常见故障浅析2浙江省瑞安市国际汽摩配产业园区摘要：在雨中驾驶时，司机可以通过激活雨刷——冰，迅速擦拭墙壁上的雨声，获得清晰的视觉效果。
其中，制冰机是给制冰机加油的关键要素。
刮水发动机-冰由汽车车身内的发动机驱动，发动机的旋转转变为刮水臂-冰通过连杆机构实现刮水-冰的动作。
一般来说，只需将发动机连接到雨刷-冰即可工作。
根据用户需要，可以选择中、低和高转速，也可以通过控制电机电流大小来控制电机转速。
工作原理非常简单，但实际上，由于各种客观因素，刮水器本身的工作仍然存在故障，因此本文将重点研究刮水器电机的常见故障，深入研究发动机结构。
关键词：汽车雨刮器；台架试验；故障浅析引言刮水器-汽车冰淇淋通常用于去除雨点和墙上的灰尘-汽车挡风玻璃，使墙壁清洁可见，以及提高驾驶员驾驶时的安全系数。
本文首先介绍了刮水器的基本结构——汽车制冰，然后分析了刮水器故障的类型和原因——制冰，最后研究了刮水器故障诊断方法——制冰。
1故障诊断车辆接通后，打开雨刷开关-冰，依次打开间隔、低速、高速停车、雨刷-冰前工作不正常，设备无故障迹象。
检查雨刷-无保护或变形的冰。
打开发动机舱盖，检查雨刷固定螺栓-冰是否松动，发动机舱盖正常打开。
初步判断是停电。
由于这是电气故障，根据故障代码优先原则，首先必须连接诊断计算机，才能读取雨刷马达故障代码lire:9029-M6/1部件(雨刷马达lire)不灵活或损坏，M6/1部件(雨刷马达-ice)故障d902A-短-零件电路或与零件F58kB连接的信号电缆(擦拭-冰开/关继电器)；902B-短路-零件上的正极电路或连接到零件F58kB的信号电缆(刮水-冰打开，继电器关闭)。
使用进入SAM模块的专用听诊器激活雨刷-冰，雨刷-冰不起作用，故障代码无法清除。
在诊断之前，请检查有问题的模型的雨刷系统工作原理。
在这个制冰系统中，方向柱管模块读取组合开关的位置，并将其发送到机动车上的控制区网络(CAN)，中央网关控制单元通过控制区网络将此信息发送到前方信号动作采集控制模块的控制单元(SAM)发动机罩开关防盗报警系统(ATA)识别发动机罩的打开和关闭，并在后端控制模块收到信号后发送给后端信号采集和提升控制模块(SAM)，通过网络将其转发给前端信号采集和提升控制模块(SAM)2目前汽车雨刮器原复位装置结构原理与存在的不足汽车雨刮器主要由直流电机、蜗杆蜗轮、连杆、摆架、刮水片等组成。
《雨刷器工作原理》课件
与吸水抹布、气吹等清洁技术相比，雨刷器具有 更好的清洁效果和更高的效率。
05
总结
雨刷器的重要性和作用
雨刷器是汽车的重要部件之一，它的主要作用是清除挡风玻璃上的雨水、雪、尘土 等污物，确保驾驶员视线清晰，提高驾驶安全性。
在雨天、雾天、沙尘天等恶劣天气条件下，雨刷器的作用更加突出，它能够保持驾 驶员良好的视线，避免因视线模糊而引发交通事故。
提高驾驶安全性
保持清晰的视线有助于驾驶员提前发现路况变化和障碍 物，减少交通事故的发生。
延长汽车使用寿命
及时清除挡风玻璃上的污物可以减少对玻璃的磨损，延 长汽车使用寿命。
02
雨刷器的工作原理
雨刷器的机械原理
雨刷器由电机驱动，通过连杆机构将电机的旋转 01 运动转化为雨刷的往复运动。
雨刷的摆角和摆动频率可以通过连杆机构进行调 02 节，以满足不同车窗清洁需求。
雨刷器的电路原理
雨刷电路包括电源、开关 、电机和限位开关等部分 。
电源通常来自车辆的电瓶 ，通过开关控制电流的通 断。
当开关接通时，电流通过 电机和限位开关，使电机 旋转，驱动雨刷工作。
限位开关的作用是当雨刷 到达最大或最小位置时， 切断电源，防止电机继续 转动。
03
雨刷器的使用与维护
雨刷器的正确使用方法
随着消费者对汽车个性化需求的增加 ，定制化的雨刷器服务将更加普及。
集成化的雨刷器设计
未来雨刷器将更加集成化，与汽车其 他系统进行整合，实现更加高效和智 能的驾驶体验。
雨刷器与其他清洁技术的比较
01
与手动清洁的比较
雨刷器能够快速有效地清除挡风玻璃上的雨水， 提高驾驶的安全性，而手动清洁则效果有限。
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雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮片为何发能发挥其功能？ 为发挥雨刷在各种环境下的正常功能,延长其使用寿命,胶条必须保持均匀的压 力,唇部必须保持合适的角度（为了形成均一的水膜需要有适合的角度）。
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.前刮水器按驱动方式分类 ---刮水器按驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式。现代生产 的汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。
中国JB3032-81规 定刮片系列长度为： 200、225、250、 275、300、325、 350、400、450、 500、550、
600mm
雨刮片
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.刮水洗涤的操控解析
0.停止 1.间歇刮水 2.慢速刮水 3.快速刮水 4.点动刮水 5.清洗
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮电机及 连杆系统工 作原理及常
见故障
内容简介
五
电动刮水器常见故障
四
电动刮水器工作原理
三
电动刮水器的主要组成部分
二
刮水器分类
一
风窗刮水系统作用
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮用途何在？
---保持挡风玻璃外表面清洁确保雨雪天气视野清晰和行车安全,是机动车辆不可或缺
回位板
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
4.雨刮电机的自动复位功能
复位原理详解 如图所示为雨刮器(以ZD301为例)自动复 位装置的原理图，黑色导线的回位弹片 与电机的外壳连接搭铁，回位弹片上铆 接的触点，由于回位弹片的弹性作用， 使回位弹片触点始终保持与回位板有很 好的接触。当刮水器开关拉到“0”档， 欲关闭雨刮器时，若刮片不再停止位置， 斜齿轮端面的电路连接如下图所示，红 色和白色导线回位弹片的触点与回位板 保持接触，其工作电路为：电源正极--开关---红色导线回位弹片---回位板--白色导线回位弹片---接线柱(1)---接线柱 (2)---低速碳刷（B1)---电枢绕组---负极 碳刷（B3）---电源负极,构成回路,这样 电机会继续运转 .(高低速导线不带电）
复位电路图
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
4.雨刮电机的自动复位功能
制动原理 电机复位时，黑色导线的回位弹片与回 位板接触时，电机会立刻停止。此时电 机的低速碳刷B1与负极碳刷B3之间会产 生电动势，其制动回路为：电机的负极 碳刷（B3）---黑色导线回位弹片---回 位板---白色导线回位弹片---接线柱（1） ---接线柱（2）---低速碳刷（B1）--电机电枢，在电机内部的电枢上有反向 的电流通过。通过这个制动回路使电机 快速的停止，刮片便能够准确的停在风 挡玻璃下端指定的位置上。
高速工作电路图
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
4.雨刮电机的自动复位功能
驾驶员关闭雨刮器时， 雨刮臂往往不停在适当 的位置，阻碍驾驶员的 视线。为解决这一问题， 雨刮器设有一个回位开 关，控制雨刮器电机。 当电机停止运转时，雨 刮臂就会停在风窗玻璃 下的适当位置。
当驾驶员在刮水 片处于中间位置 断开控制开关时， 由于复位开关仍 闭合，故仍能连 续给电机电流， 直到刮水片到达 下限位置（初始 位置）时回位板 才能将复位开关 断开，使电机停 止。
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.按刮臂数量分类
单刮臂
双刮臂
三刮臂
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
2.根据刮水器的连动方式分类
根据刮水器的连动 方式分为平行连动 式、对向连动式、 单臂式。后雨刮大 多采用单臂式，没 有专门的连杆结构， 只在电机内部附加 一套紧凑的转换机 构，将旋转变为摆 动。
故障图片
检测判断
噪音、目测
处理措施
更换电机
噪音、目测 噪音、目测 噪音、目测 噪音、目测
更换电机 更换电机 更换电机 更换电机
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.零公里常见故障---电机不工作
序号 主要故障
故障原因
1
电机不工作
零部件来料不良（蜗杆脱出、 曲柄锥孔大、输出轴漏滚花）
2
电机不工作
装配过程不良（球头漏铆、漆 包线点焊不良）
1.零公里常见故障---电机异响
序号 主要故障
故障原因
1
电机异响
电机装配时漏装零部件 (偏心轴承、轴承压板处弹簧）
2
电机异响
零部件来料不良（轴承压板松 脱、线路板螺钉断裂）
3
电机异响
电机零部件伤(电枢轴伤、蜗 杆伤、滚珠轴承伤)
4 电机异响
异物混入电机导致
5
电机异响
电机装配过程不良（转子上有 胶水，固定板螺栓未打紧）
雨刮电机连杆结构
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
3.雨刮臂
雨刮臂有刮杆、拉 簧、拉勾、臂板和 臂座构成。刮臂对 刮片的压紧力要求： 平刮时每厘米刮片 压力为 0.09~0.13N， 曲刮时为 0.12~0.16N
雨刷总成
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
4.雨刮片
雨刮片是雨刮系统 的执行器件，它由 四连杆机构通过摆 轴的转动来带动刮 刷风窗玻璃。材料 一般为氯丁胶与天 然橡胶的合成胶， 产品性能和寿命都 要满足GB 15085 中相关的实验要求。
刮片连接损坏 （异常外力导致）
故障图片
检测判断
目测、压力检测
处理措施
更换刮臂
目测
更换刮臂
3 外观不良
刮臂掉漆生锈
目测
更换刮臂
4 刮不干净
胶条刃口伤
5 刮不干净
胶条刃口上有异物
目测 目测
更换刮片 更换刮片
持续改进
是我们拥有 全球竞争力的
桥梁
We Are One Team ! 我们在一条船上！
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1.刮水洗涤的操控解析
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
2.低速档
当刮水器开关拉到“I” 档时，其工作电路如下： 电源正极---开关---接线 柱(3)-- -接线柱(2)---绿 色导线---低速正极碳刷 (B1)---电枢绕组---负极 碳刷(B3)---搭铁---电源 负极，形成回路，此时 刮水电机低速运转（此 时1、4不带电）。
三刷永磁电机因带有3个电刷而 得名。由永久磁铁（磁极、磁 瓦）、电枢（转子）、3个电刷、 机壳、及驱动盖板（与减速箱体 连为一体）。
磁极（磁瓦）一般为铁氧体材料 制成的永久磁铁，数量为一对。 电刷C为高速电刷，亦称为第三 电刷，它与电刷B（低速碳刷） 的夹角为30度或60度。搭铁电刷 A（负极碳刷）可以直接搭铁， 也可以经雨刮器开关搭铁。 （SHB电机为60度夹角）
低速工作电路图
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
3.高速档
当刮水器开关拉到“Ⅱ” 档时，其工作电路如下： 电源正极---开关---接 线柱(3)---接线柱(4)--高速正极碳刷(B2)---电 枢绕组---负极碳刷 (B3)---搭铁---电源负 极，形成回路，此时刮 水电机高速运转(此时1、 2不带电）。
异常变形松动）
故障图片
检测判断
通电检测
处理措施
更换电机
通电检测
更换电机 （非BCM控制车型）
通电检测
更换电机
通电检测 通电检测
电机再次复位后重 新装配曲柄
更换电机
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
2.售后常见故障---刮臂及刮片
序号 主要故障
故障原因
1 刮水异响 弹簧撬过、刮臂连接处锈蚀
2 刮水异响
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.零公里常见故障---电机回位不良
序号 主要故障
故障原因
1
电机回位不 由于焊锡膏过多，导致回位不
良
良及固定架烧灼炭化。
2
电机回位不 良
装配过程不良(电机输出轴处 平垫片未装配到位、回位弹片
高度偏低)
3
电机回位不 良
回位导线端子铆接不良
4
电机回位不 电机出厂前初始位置不对，电
判）
2
电机回位不 良
斜齿轮烧坑（电机间隙档回位 触点产生点火花，触点发热导
致齿轮烧坑）
电机进水问题（由于设计时各
3
电机不工作
密封处防水性能不足，或材料 选择不当，部分车型布局
不良）
过程问题（漆包线甩漆不良、 4 电机不工作 换向器上有异物、漆包线断、
导线端子铆接不良）
异常外力导致（磁瓦碎、连杆
5 电机异响
1.零公里常见故障---刮臂、刮片
序号 主要故障
故障原因
1
刮臂刮片外 来料问题（臂座表面凹坑、颗
观不良
粒、流挂）
2 刮臂刮片外 过程问题（电泳不良，刮臂漆
观不良
面附着力不合格）
3
刮臂刮片外 过程问题（刮臂物流周转是产
观不良
生 的磕碰伤）
4
刮片刮不干 由于风窗玻璃有脏污、刮片胶
净
条刃口损伤
5
刮片刮水异 响
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.电机及减速机构---雨刮电机爆炸图
球轴承压板
含
滚 珠
电 刷 板
油 轴 承
盖 板
齿
轴
机壳
磁瓦
承
轮 组
件
减 速 箱
球轴承
电枢组件
换向器
调节螺钉
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.电机及减速机构---电机解体图
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
2.连动机构
连动机构分为钢索