雨刷器的结构及复位的工作原理
汽车雨刮器工作原理分析
知识文库 第14期237汽车雨刮器工作原理分析杨素芳众所周知，汽车雨刮器是汽车本身的重要组成部分，它可以对风窗玻璃上的雨水、雪或是尘土进行清扫，保证汽车在雨天或是雪天行驶时，驾驶员都有良好的视线，对汽车行车安全起着非常重要的作用。
雨刮器的使用是一个从无到有的过程。
雨刮器最早应用在汽车上时是由司机手动操作的，其仅由一个摇臂和夹有橡皮刮片的臂组成，后来为满足驾驶需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原型。
后来的雨刮器用其他动力来代替人力，汽车上采用的雨刮器按照动力不同分为真空式、气动式和电动式三种。
真空式雨刮器采用一根管子连接发动机，利用发动机工作时的真空度来驱动雨刮器活塞，从而推动摇臂转动最终使雨刮器动作。
气动式雨刮器由换向阀、雨刮器壳体、活塞、进气量调节手柄等组成。
雨刮器工作时，根据进气量的不同，换向阀左右两腔室交替接压缩空气或是大气，造成其压力变化，使活塞左右运动，进而推动齿条齿扇动作，最终带动刮水器动作。
目前汽车上广泛采用的是电动式雨刮器。
电动式刮水器由直流电动机、传动机构和控制开关组成。
控制开关普遍具有高速、低速、间歇三个工作档位，并且具有自定复位功能。
在控制开关的作用下，直流电动机动作，其动作通过蜗轮蜗杆、拉杆、摆杆等传动到雨刮器刮片，使刮片能够完成要求的动作。
大部分汽车前风窗玻璃上装有两个刮水片，只有少量汽车（比如老富康和03款东风爱丽舍）只安装一个刮水片。
而有些汽车尤其是掀背车及休旅车等后窗也装有一个刮水片。
而按照刮水片的不同，汽车刮水器雨刷又分成有骨雨刷和无骨雨刷两种，这两种雨刷在使用过程中也是各有利弊。
1 使用注意事项1.1 在使用过程中，如果发现车窗玻璃上有冰块、霜雪时，应该先将其清除，然后再使用雨刮器，以防直接使用雨刮器时因刮水片受到较大阻力而烧坏雨刮器电动机。
1.2 在对雨刮器进行工作状态检验时，应该先用水将风窗玻璃湿润，或是利用风窗洗涤器对风窗玻璃喷水，以防划伤玻璃或是由于刮片的摩擦阻力损伤刮水片或是烧坏电动机。
汽车雨刮器的原理和维修技巧
汽车雨刮器的原理和维修技巧汽车雨刮器是有助于保障行车安全的重要装置。
在雨天或者雪天行驶时，雨刮器的作用就显得尤为重要。
了解汽车雨刮器的工作原理和学习一些基本的维修技巧，可以帮助我们更好地保养和修理雨刮器，确保其正常运转。
本文将介绍汽车雨刮器的原理和维修技巧。
一、汽车雨刮器的工作原理汽车雨刮器的工作原理其实很简单，它主要由电机、雨刮臂和雨刮刀片组成。
电机带动雨刮臂进行来回运动，通过雨刮刀片将雨水或者雪花等杂质从车窗上清除。
下面将详细介绍每个部件的作用。
1. 电机：电机是雨刮器工作的动力源。
通过控制电机的开关，可以启动和停止雨刮器的工作。
电机有正反转功能，使得雨刮臂能够前后来回运动。
2. 雨刮臂：雨刮臂是雨刮器的重要组成部件，负责支撑和驱动雨刮刀片进行刮水操作。
雨刮臂上的凹槽可以根据车窗的形状进行调节，确保雨刮器刮水的效果更加均匀。
3. 雨刮刀片：雨刮刀片位于雨刮臂的末端，负责直接接触并清除车窗上的雨水或者雪花。
刀片一般采用橡胶材质，以确保刮拭的效果和安全。
二、汽车雨刮器的维修技巧及时进行雨刮器的维修和保养是保证其正常工作的关键。
下面是一些汽车雨刮器的维修技巧，帮助您更好地保养和修复雨刮器。
1. 定期清洗：使用汽车清洗剂或者温水清洗雨刮刀片和车窗表面，可以去除灰尘和污垢，提高刮拭效果。
同时，清洗后的刀片寿命也会延长。
2. 检查刮拭效果：定期检查雨刮器的刮拭效果，如果有刮拭不干净或者有噪音的情况，可以考虑更换雨刮刀片。
通常情况下，刮拭效果每年至少检查一次。
3. 铰链润滑：雨刮臂和雨刮刀片之间的铰链需要定期涂抹润滑油，保证雨刮臂的运动畅顺。
同时，也要确保铰链没有松脱或者磨损。
4. 天气变冷时的维护：在寒冷的天气中，雨刮器易于出现冻结现象。
可以在车库或者室内存放汽车，防止雨刮器结冰。
如果雨刮刀片已经结冰，不建议使用雨刮器，以免刮损刀片或者车窗。
5. 雨刮器更换：一般情况下，雨刮器的寿命约为6个月至1年。
如果发现雨刮刀片已经磨损或者老化，应及时更换。
雨刷器自动回位原理
雨刷器自动回位原理一、介绍雨刷器是汽车上常见的设备，用于清除挡风玻璃上的雨水，保障驾驶者的视线。
而雨刷器自动回位是指在完成刮水操作后，雨刷器能够自动回到原位的功能。
本文将详细介绍雨刷器自动回位的原理及其工作过程。
二、雨刷器的构成雨刷器主要由雨刷臂、雨刷片、马达和控制系统等组成。
马达通过雨刷臂驱动雨刷片来进行刮水操作。
控制系统负责监测雨刷器的状态，并控制马达的工作。
三、雨刷器自动回位的原理雨刷器自动回位的原理主要基于马达的工作方式和控制系统的设计。
下面将详细介绍其中的几种常见原理。
1. 位置传感器原理在一些高级汽车上，雨刷器装备有位置传感器。
位置传感器可以感知雨刷臂的位置，并向控制系统发送相关信号。
当刮水操作完成后，控制系统收到信号，即可控制马达将雨刷器自动回到原位。
2. 借助弹簧回位有些雨刷器的设计中，利用了弹簧的力量来实现自动回位。
当雨刷片受到阻力时，马达停止工作，此时弹簧的作用力将雨刷器自动带回原位。
3. 借助惯性回位另一种常见的原理是利用马达停止工作后的惯性来实现自动回位。
当刮水操作完成时，马达突然停止工作，雨刷臂因惯性作用会继续向前移动一小段距离，然后再通过控制系统实现自动回位。
4. 借助减速器回位在一些雨刷器的马达中，安装了特殊的减速器。
减速器能够在马达停止工作时，通过减速作用将雨刷器自动回位。
四、雨刷器自动回位的工作过程下面将以位置传感器原理为例，介绍雨刷器自动回位的工作过程。
1.刮水操作开始时，马达启动，通过雨刷臂驱动雨刷片进行刮水。
2.当刮水操作完成时，位置传感器感知到雨刷臂的位置，并向控制系统发送信号。
3.控制系统收到信号后，发送指令给马达，使其停止工作。
4.马达停止工作后，控制系统打开回位电路，通过电流的反向驱动马达，使雨刷器自动回到原位。
5.雨刷器回到原位后，控制系统关闭回位电路，准备下一次的刮水操作。
五、总结雨刷器的自动回位原理多种多样，本文介绍了其中几种常见的原理，包括位置传感器原理、弹簧回位原理、惯性回位原理和减速器回位原理。
雨刮器的实训报告
一、实训目的通过本次实训，了解雨刮器的工作原理、结构组成及维修方法，掌握雨刮器的拆装、检查和调试技巧，提高实际操作能力，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训时间2021年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 雨刮器的工作原理及结构组成（1）工作原理：雨刮器主要由电机、连杆机构、雨刮臂、雨刮片等组成。
当电机运转时，通过连杆机构带动雨刮臂摆动，使雨刮片在挡风玻璃上刮除雨水。
（2）结构组成：①电机：驱动雨刮器工作，有交流电机和直流电机两种。
②连杆机构：连接电机和雨刮臂，传递电机运动。
③雨刮臂：固定雨刮片，并使其在挡风玻璃上摆动。
④雨刮片：刮除挡风玻璃上的雨水。
2. 雨刮器的拆装（1）拆装步骤：①拆卸雨刮臂：首先，拔出雨刮臂上的固定螺丝；然后，将雨刮臂向上抬起，使其脱离挡风玻璃。
②拆卸雨刮片：将雨刮片从雨刮臂上取下。
③拆卸电机：首先，拔出电机上的固定螺丝；然后，将电机从雨刮臂上取下。
（2）安装步骤：①安装电机：将电机固定在雨刮臂上，拧紧固定螺丝。
②安装雨刮片：将雨刮片安装到雨刮臂上。
③安装雨刮臂：将雨刮臂固定到挡风玻璃上，拧紧固定螺丝。
3. 雨刮器的检查（1）检查雨刮臂：检查雨刮臂是否磨损、变形，如有问题应及时更换。
（2）检查雨刮片：检查雨刮片是否磨损、变形，如有问题应及时更换。
（3）检查电机：检查电机是否有异响、漏电等现象，如有问题应及时维修或更换。
4. 雨刮器的调试（1）调整雨刮臂：调整雨刮臂的摆动角度，使雨刮片在挡风玻璃上刮除雨水的面积最大。
（2）调整雨刮片：调整雨刮片的紧度，使其在刮除雨水时不会刮伤挡风玻璃。
五、实训心得通过本次实训，我对雨刮器的工作原理、结构组成及维修方法有了更深入的了解。
以下是我的一些心得体会：1. 雨刮器的拆装、检查和调试需要掌握一定的技巧，平时要多练习，提高自己的动手能力。
2. 注意安全，拆装雨刮器时要戴好手套，防止划伤手指。
3. 在实训过程中，要注重理论与实践相结合，将所学知识运用到实际操作中。
雨刮电机自动复位原理课件
某车主反映雨刮电机无法自动复位。经检查，发现电路中存在接触不良问题。 维修人员重新焊接接触点后，电机恢复正常。此案例提醒维修人员要定期检查 雨刮电机的控制电路。
05
未来雨刮电机自动复位技术发 展趋势
技术发展趋势分析
智能化
雨刮电机将更加智能化， 具备自动感知和调节功能， 能够根据雨量、车速等自 动调整工作状态。
通过电路控制实现自动复位，例如使 用微控制器或传感器检测雨刮器的位 置，然后控制电机回到初始位置。
雨刮电机自动复位的重要性及应用场景
雨刮电机自动复位功能可以提高驾驶安全性，特别是在雨天驾驶时，可以避免因 手动调节雨刮器位置而分散注意力。
该功能广泛应用于汽车、卡车等交通工具的雨刮系统中。
03 雨刮电机自动复位电路设计
雨刮电机自动复位技术的推广应用将创造新的经济增长点，推动汽 车产业的持续发展。
THANKS
问题解决方案及实施步骤
01
02
03
润滑电机
定期为雨刮电机添加润滑 油，以减少机械磨损和卡 滞现象。
检查电路
对电机控制电路进行检修， 确保各元件工作正常，无 接触不良现象。
更换位置传感器
若位置传感器损坏，需及 时更换，以保证电机能够 准确检测自身位置。
问题解决案例分享与经验总结
案例一
某汽车维修店在为客户检修雨刮电机时，发现电机卡滞严重。经润滑处理后， 电机恢复正常工作。维修人员总结经验，强调定期润滑对维护雨刮电机的重要 性。
雨刮电机在长时间使用过程中， 由于润滑不足或机械磨损，可能 出现卡滞现象，导致无法自动复
位。
电路故障
电机控制电路中的元件老化或接 触不良，可能导致电机无法正常 接收控制信号，从而无法自动复
雨刮系统简介
中 规 定 ： 贮 藏 液
性 能 要 求 在
。
喷嘴用铜材制成。挡风玻璃洗涤器通常可调方向。喷嘴
一般安装在挡风玻璃下面，也有一些轿车的喷嘴在刮臂中部， 刮水器与洗涤器联动工作、间歇喷水，能更有效的清洗挡风 玻璃。喷嘴喷出的水集中，压力通常选在70~80kPa。各个喷 嘴的排液量应均匀，其喷嘴孔的直径一般为0.8mm。
刮片是雨刮系统的执行器件，它由四连杆机构通过安装在前围板 上的转轴来带动刮刷风窗玻璃。功能是将玻璃上的雨水抹平形成
均一的水膜层，使光线顺利穿过，不会产生折射和弯曲变形。
• 雨刮臂：由刮臂头部，刮片弹簧，刮杆和 夹持架构成。
• 刮臂对刮片的压紧力要求：主刮臂工装刮 臂压力，7.2到8.8牛
• 副刮臂工装刮臂压力8到9.6牛
雨量阳光传感器 •信号的收发
BCM
•接受信号发出 指令
洗涤电机
•电能转化为机 械能，提供动 力
减速机构 •减速增扭
四连杆机构
•把电机的旋转 运动，转化为 左右运动
刮臂/刮片 •清洁风挡玻璃
基础要求
项目 刮刷面积 刮水频率 刮片复位 压紧力 刮刷效果
温度 抗性
技术标准要求 至少覆盖区域A区域98%，B区域80%
减速机构 • 减速增扭
四连杆机构
• 把电机的 旋转运动， 转化为左 右运动
刮臂/刮片
• 清洁风挡 玻璃
感应式自动雨刮器，它通过传感器感应雨量大小来自动
调节雨刷运行的速度。雨量传感器的工作原理是由发光二极 管对前挡风玻璃发出一道光束，利用光线在玻璃和雨滴之间 运行出现的散射现象，借助光束反射回来的强度，就能自动 判断玻璃上的雨水量。若感应到水滴，雨刷就开始动作，而 且还会依照当时的雨量大小自动调整雨刷运行的速度，使驾 驶者不用自己动手动脑，方便又安全。随着科技水平的进步， 越来越多的车型配备了雨量感应式自动雨刷器。这种新型雨 刷器能够大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。
雨刮电机复位工作原理
雨刮电机复位工作原理
雨刮电机是车辆上常见的组件，用于驱动雨刮器刮除车窗上的水滴和杂物，以保持视野清晰。
在每次使用雨刮器后，雨刮电机需要进行复位操作，将雨刮器停留在初始位置。
下面将介绍雨刮电机复位的工作原理。
雨刮电机复位由车辆电器控制系统控制，通常采用一个开关来操作。
当开关打开时，控制系统会发送信号给雨刮电机，指示其进行复位操作。
接下来，雨刮电机会启动并以一定的速度开始运动。
在复位过程中，雨刮电机会利用一个内置的编码器或者位置传感器来确定当前雨刮器位置。
编码器会将位置信息传送给控制系统，以确保雨刮器在正确的位置上停留。
一旦控制系统接收到编码器的信息并确认雨刮器已经到达初始位置，它会发送停止信号给雨刮电机，使其停止运动。
需要注意的是，雨刮电机的复位过程中可能会遇到阻力或者其他异常情况，例如雨刮器被冰雪覆盖或者被异物阻塞。
在这些情况下，控制系统可能会通过监测电流或者转矩来检测异常，并采取相应的措施，例如停止电机运动或者调整电机运行参数，以确保复位过程顺利进行。
总结起来，雨刮电机复位的工作原理主要包括控制系统发送信号给电机，电机启动并利用编码器或传感器来确定位置，控制系统接收位置信息并确认复位完成。
在复位过程中，控制系统
会监测异常情况并采取相应的措施。
这样就可以确保雨刮器在每次使用后都能回到初始位置，为车辆驾驶提供清晰的视野。
《雨刷器工作原理》课件
与吸水抹布、气吹等清洁技术相比，雨刷器具有 更好的清洁效果和更高的效率。
05
总结
雨刷器的重要性和作用
雨刷器是汽车的重要部件之一，它的主要作用是清除挡风玻璃上的雨水、雪、尘土 等污物，确保驾驶员视线清晰，提高驾驶安全性。
在雨天、雾天、沙尘天等恶劣天气条件下，雨刷器的作用更加突出，它能够保持驾 驶员良好的视线，避免因视线模糊而引发交通事故。
提高驾驶安全性
保持清晰的视线有助于驾驶员提前发现路况变化和障碍 物，减少交通事故的发生。
延长汽车使用寿命
及时清除挡风玻璃上的污物可以减少对玻璃的磨损，延 长汽车使用寿命。
02
雨刷器的工作原理
雨刷器的机械原理
雨刷器由电机驱动，通过连杆机构将电机的旋转 01 运动转化为雨刷的往复运动。
雨刷的摆角和摆动频率可以通过连杆机构进行调 02 节，以满足不同车窗清洁需求。
雨刷器的电路原理
雨刷电路包括电源、开关 、电机和限位开关等部分 。
电源通常来自车辆的电瓶 ，通过开关控制电流的通 断。
当开关接通时，电流通过 电机和限位开关，使电机 旋转，驱动雨刷工作。
限位开关的作用是当雨刷 到达最大或最小位置时， 切断电源，防止电机继续 转动。
03
雨刷器的使用与维护
雨刷器的正确使用方法
随着消费者对汽车个性化需求的增加 ，定制化的雨刷器服务将更加普及。
集成化的雨刷器设计
未来雨刷器将更加集成化，与汽车其 他系统进行整合，实现更加高效和智 能的驾驶体验。
雨刷器与其他清洁技术的比较
01
与手动清洁的比较
雨刷器能够快速有效地清除挡风玻璃上的雨水， 提高驾驶的安全性，而手动清洁则效果有限。
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汽车雨刷器自动复位的结构和工作原理类别双速不带间歇挡风窗雨刷器的结构和工作原理
双
速无间歇挡雨刷器结
构
作
用
永磁电动机主机永磁电动机主机结构图
刮水电动机主要是由永磁直流电动机、自动复位器和蜗轮蜗杆减速机构所组成。
电动机是由电枢（包括整流器、绕组和铁芯）、永久磁铁组成。
通电使电枢转动。
减速器是由装在电动机输出轴上的蜗杆和蜗轮组成。
将电动机的输出扭矩放大。
自动复位器自动接通和断开电路的开关。
由随蜗轮一起旋转的滑环和装在蜗轮后端盖上固定不动的自动复位触片所组成。
在断开主电路后，使雨刷尽快到玻璃下沿处。
自
动
回
位
的
工
作
原
理
不带间歇挡雨刷器自动回位的工作原理
雨刷、自动复位器触点开关和安装随蜗轮一起旋
转的滑环都有严格的安装位置要求（出厂已装配好）。
自动复位触点的接通、断开和雨刷的所处位置是相对
应的。
雨刷器开关在低速(LO)、高速（HI）挡位时，
自动复位器触点开关不起作用。
自动复位器触点开关
只有在刮水器开关处于“OFF”或者“0”挡位时才起
作用。
雨刷回位工作原理及位置图1
雨刷回位工作原理及位置图2
永久磁铁
触点
蜗杆
蜗轮
碳刷
电枢
电枢（整流器、绕组、铁芯）
永久磁铁
减速器输
出轴
主碳刷
高速碳刷
低速碳刷
自动复位
器触点
减速器蜗杆
减速器蜗轮
自动复位器
滑环
永磁双速电动机
铜环
减速器及自动复
位器
雨刷器开关
永磁双速电动机
A
D
B
C
L
D F G
H
A
B
C
E1
F G
H
E1
D
雨刷器开关
点火开关
L
E2E2
点火开关
点火开关
HI
OFF
LO
M
自动复
位器
雨刷器开关
不带间歇挡雨刷器自动回位的工作原理
双速无间歇挡雨刷器自
动
回
位
的
工
作
原
理
雨刷回位工作原理及位置图1、图2虽然自动复位器所处不同位置，但其电流工作回路相同。
当雨刷器开关拨到“0”或者“OFF”位置时，自动复位器触点开关接通，电动机低速运转。
其电流回路是：
蓄电池（发电机）正极→点火开关→B点→电动机的主碳刷A点→电动机的低速碳刷B点→雨刷器开关G、F点→自动复位器触点开关D点→L点→E1点→蓄电池（发电机）搭铁点E2→蓄电池（发电机）负极。
此时，雨刷正在低速向玻璃的下沿摆动。
雨刷回位工作原理及位置图3
雨刷回位工作原理及位置图4
当自动复位器开关处于如图3所处位置时，切断了搭铁回路，由于电起动机电枢的运动惯性，电动机并不能够立即停止运转，而是依靠惯性再转动几秒的时间停下来。
此时电动机以发电机发电的方式运行。
产生电磁制动。
所谓的电磁制动是：当电动机的搭铁回路断开后，由于惯性的作用而使电动机转子继续转动，此时转子绕组产生了感应电动势，由于和外电路形成回路，产生感应电流，动能转化成电能，电动机停止运转，同时，感应电流又反向流过转子绕组，产生制动转矩，使电动机迅速停止转动，雨刷很快回摆到玻璃的下沿（如雨刷回位工作原理及位置图4）所示。
其电流回路是：
电动机主碳刷A点→B点→自动复位器触点开关C点、D点→雨刷器开关F点、G点→电动机低速碳刷H点→电动机主碳刷A点。
双速带间歇挡雨刷器自
动
复
位
的
工
作
原
理
双速带间歇的雨刷控制电路电路组成及外形结构
M
自动复位
器开关触
点开关
间歇继
电器
OFF
INT
LO
HI
点火开关
电动机
减速器自动复
位器
雨刷控制
器开关
带间歇控制器的雨刷控制电路带间歇控制器的雨刷外形结构图
A
B
C
E1
F G
H
A
B
C
L
F G
H
E1
D
D
L
C
E2
E2
点火开关
点火开关
雨刷器开关
雨刷器开关
双速带间歇的雨刷控制电路自动复位的工作原理
自
动
复
位
的
工作
雨刷复位工作原理及位置图1雨刷复位工作原理及位置图1
雨刷回位工作原理及位置图1是当雨刷器开关拨动到“OFF”位置时，正在工作的雨刷所的负极。
雨刷回位工作原理及位置图3雨刷回位工作原理及位置图4当雨刷快摆动到玻璃的下沿时，而此时，随着涡轮的转动，自动复位器触点开关B、C断
A
B
C
L
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H
E1A
B
C
F G
H
E1
L
A
B
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F G
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A
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C
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←
E2
E2E3E3
E2
E3
E2
E3
点火开关点火开关
雨刷器开关
雨刷器开关
雨刷器开关
雨刷器开关。