提高部队摩托化机动交通保障能力的对策措施
作 者 简 介 ： 鸿彦 （ ９２ ）男 ， 级工 程 师 ， 防交 通 协 会 特约 张 １４ ， 高 国 研 究 员 ， 要从 事 军事 交 通运 输 、 通 战备 研 究 主 交
联系、 沟通 部 队和 相 关 单 位 的 想 法 、 求 和相 关 信 要
国交工与术＿ 防通程技
２ｌ ５ ０第期 ｌ
障单 位 的协 同配合 ， 又要 负责 与外 区 、 弟单 位 的联 兄 系、 沟通 与配合 ， 以保证 交通保 障工 作顺 利实施 和持
续 进行 。
３ 制定 安 全 保 密 规 定 。 防事 故 发 生 严
当前 ， 国社会信 息化 程度提 升很 快 ， 未来 战 我 在
争中， 信息技 术 和 手段 的作 用 会更 加 明显 突 出 。部 队摩 托化 机动 时 ， 大批 军用 车辆 、 装备 在通 用公路 上 机动 ， 受 地方 车 辆 、 人 的干 扰 。另外 ， 常情 况 易 行 非 下 ， 队 的紧急 出动 ， 部 也是 敌特最 为关 注 的事情 。所 以 ， 队摩 托化 机动 中 ， 安全 因素 和不利 于保 密的 部 不 因素 较 多 ， 发生 安 全方 面 的事 故 ， 出现失 泄 密 问 题 ， 都会 造成 损失 和 影 响 。因此 ， 制定 安 全 保 密方 面 的 规定 ， 明确相关 方 面要求 ， 非常 必要 。
及交通 运输 企事 业 单 位在 组 织 计 划 、 组织 领 导 及 保 障任 务落 实等方 面 的 工作 要 求 ； 范 被保 障部 队在 规
提交计 划 和行军 组 织 等方 面 的工 作 ， 以便 于保 障单 位 与被保 障部 队间更 好 的协 同配合 。 二是 要保证 《 定 》 有一 定 的权 威性 。《 队 规 具 部
常发 生 事故 路 段 的交 通 控制 ， 雪 天气 时 的保 障 措 雨
施， 提出快速处 理相关 事 故 的办法 措 施 ， 以及对 本 单 位参 与交通保 障的人 员提 出注意事项 和相关要求 等 。 三 是 由交通 战备部 门制 定保 密规定 。主 要包 括 要统一 使用 部 队代 号 ， 在通 信 联 络 中要 用 密 语 或 代 替语 ， 关文 件要 妥善 保 管 等 内容 。特 别 是 有 关 部 有 队任务 及部 队人 员 、 备 情况 ， 动 的 目的 地 ， 一 装 机 下 步机 动路线 、 间安 排 等 有关 内容 ， 严 守 秘 密 ， 时 要 尽 量避 免失 泄密现 象发 生 。 四是 建立持 特 定 的车牌 、 志上 岗制 度 。可 由 标 国家 、 军 区或 省 （ 大 自治 区 、 直辖 市） 通战备 办公 室 交
一
２ 制 定 完 善 法 规 ， 范 工作 机 制 规
一
是制定 《 队摩 托化 机动交 通保 障规定 》 部 。因
为部 队摩 托 化机 动 交通 保 障 工 作 涉及 各 级 政府 、 相
关部队、 有关 交通 管理 部 门和企事 业单 位 ， 有一个 没
比较权 威 的 、 比较 规范 的法 规作依 据是 不行 的 ， 须 必
随着 我 国公 路 交通 的迅 速 发展 和部 队机 械化 、 信 息 化程 度 的不 断提 高 ， 年来 部 队执 行 多 样 化 任 近 务 、 用公 路 组织 摩 托 化 开进 已成 为 快 速 机 动 的 主 利 要 方 式之 一 。 以往部 队摩 托 化 机 动 交 通 保 障 工作 ， 大 多 是在 各级 政府 和 有关 部 门临 时动员 、 急组织 、 紧 突击 保 障的情 况下 进 行 的 ， 缺少 可 以遵 循 的法 规 制 度 ， 组织 指 挥渠 道 、 在 职能 责任 分工及 保 障方 法和 措 施 要 求等 方 面都不 够 规范 。为 了促 进部 队摩 托化 机
尽 快制 定 和出 台《 队摩 托化 机 动 交 通保 障规 定 》 部 。
该《 规定 》 的主要 内容 应包 括 ： 总则 、 职责 、 求 计 划 需 的 申报 与 审批 、 障准 备 、 障 实施 、 费及 奖 惩 等 保 保 经 内容 。《 定 》 重 点 明确 地 方 政 府 、 队有 关 部 门 规 应 军
航 空输 送相 关联 的 ， 为保 证部 队 的快速 机动 ， 必须 在
ห้องสมุดไป่ตู้
时 间节 点 、 障手段 和措 施上搞 好 相互 的衔 接 ， 保 为顺 利 进行 运输 方式 转换 创造 条件 。 （） ３ 要发 挥 各 级 交通 战备 部 门 的作 用 。交 通 战 备 系统 是平 战 时交 通保 障 的 主管 部 门 ， 级 交 通 战 各 备 部 门是部 队 摩 托 化 机 动 交 通 保 障 的筹 划 和组 织 者， 其是 否能 充分 发挥 应有 的作 用 ， 将直 接影 响交 通 保 障 的进 程 和质 量 。一 是 要 发 挥 领 导 的 参谋 、 手 助
出征 。交 通运 输 、 安 、 公 公路 管理 等部 门和 相关 企业
（ 如高 速公 路公 司 ） 的领 导 一 定要 靠 上 抓 ， 根据 部 门 和单 位应 担负 的职 责 、 务 抓好 部 署 和 落 实 。三 是 任 需 要成 立 临时 组织 领 导 机 构 的 ， 提 前 确定 构 建 预 要 案 ， 要 时迅速 构 成 到 位 。交 通 保 障 领 导 机构 可 分 需 战区、 （ 省 自治 区 、 辖 市 ） 地 （ ） 县 （ 、 ） 直 、 市 、 区 市 四级 组 建 。要 明确 交通保 障领导 机构 的职 责 、 任务 、 领导 对象 、 领导 权 限 、 导关 系 、 领 内部分 工 和人员 编 配 ， 建 立 工作 制度 ， 明确组 织 指挥手 段 和方法 。 （ ） 住 主要环 节 ， ２抓 搞好 协 同配合 。一 是要 注重 道路 、 桥梁 、 道 的 防护 、 修 和 通 行 运 用 等环 节 间 隧 抢
人 民政府 名义 联合 行 文 ， 以大 军 区 国 防动 员 委员 会
名 义行文 ， 以大军 区联 勤 部 和 相关 省 （ 自治 区 、 直辖
市） 交通 运输厅 、 安厅 名义联 合行 文 。但 为 了保证 公
有 一定 的权 威 性 ， 好 以 国务 院 、 最 中央 军 委 名 义 转 发， 以总参 、 总后 、 通运 输部 、 交 公安 部名 义联合 行 文 转 发也行 ， 如果 以上两 种均难 实现 ， 可 以大 军 区和 也 相 关省 （ 自治 区、 辖市 ） 直 政府 名义 联合 行文转 发 。 三 是要 制定相 关 的《 实施 细 则 》 因为《 队摩 。 部 托 化机 动交 通保 障规 定 》 能写 得 太 细 、 具 体 ， 不 太 为
论坛圃
提 高部队摩托化机动交通保 障能力的对 策措施
张 鸿彦 ， 夏 友 忠
（ ． 南 军 区 交 通 战 备 办 公 室 ， 东 济 南 ２ ０ ２ ；． 南 军 区 联 勤 部 军 交 运 输部 ， 东 济 南 ２０ ２ ） １济 山 ５０２２济 山 ５０ ２
摘
要 ： 促 进 部 队 摩 托 化 机 动 交 通 保 障 工 作 机 制 的 形 成 和 完 善 ， 出 了加 强 组 织 领 导 、 定 出 台相 应 法 规 、 为 提 制
织 领导 任务 ， 主要是 总体 筹划 、 明确任 务 、 动员 部署 、
掌 握 情 况 、 学 决 策 、 促 检 查 、 用 力 量 、 一 调 科 督 运 统
控 、 导落 实 ， 指 遇有 意外 情况 妥善 处置 等 。二是 要 充 分 利用 平 时 的行 政 管 理 、 务 管 理 和 有 关 企事 业 单 业
部 队摩 托 化 机 动交 通 保 障 工作 涉 及 的部 门 、 单 位多 ， 准备 时 间短 ， 障工作 环 节多 ， 障要求 高 ， 保 保 需 要 协 同配合 内容较 多 ， 加上 战时 和平 时 紧急情 况下 ， 形 势 变化快 ， 队机 动计 划 也会 随之 调整 变化 ， 就 部 这 使 交通 保 障工 作更 加 复 杂 ， 分 析 决 策 和 组 织 指 挥 对 方 面都 提 出 了较高 的要 求 ， 因此 必须 加强 组织 领导 ， 注 重协 同配合 ， 能搞好 交通 保 障工作 。 才
位 的生 产运 营机 制加 强 组织 领导 。特 别是 需要 地方 政 府 、 防动员 委员 会领 导 出面 的时候 ， 定要 挂帅 国 一
作用 。给政府 领 导和 国 防动员 委员会 的领导 当好参
收 稿 日期 ： ０ １０ — ８ ２ １－５１
谋助手， 为领 导正 确决 策和 指挥 提供信 息 ， 做好 相关 准 备工 作 。二是 要发 挥 军地联 系的纽 带作 用 。及 时
（） １ 明确组 织 领 导 的 形 势 和 职责 。一 是 明 确 组
二 是抓 好相 关 计 划 、 案 的 配套 衔 接 。如部 队机 动 方
道 路使 用计 划 与各 省 （ 自治 区 、 辖 市 ） 直 交通 保 障计 划 的 配套衔 接 ， 相关 地 （ 县 （ 、 ） 市） 区 市 间交 通保 障计
抓 好 相 关 计 划方 案 配 套 衔 接 、 定 安 全 保 密 规 定 、 好 学 习 培 训 以及 明确 经 费来 源 等 对 策 措施 ， 制 搞 以提 高 部 队摩 托 化 机 动交 通保 障 能 力 。 关 键 词 ： 队 ； 托 化 机 动 ； 通 保 障 部 摩 交
中 图分 类 号 ： ２ ４ 文 献标 识 码 ： Ｅ３ Ａ 文 章 编 号 ：６２３ ５ （ ０ １ ０—０ ５０ １ ７ — ９ ３ ２ １ ） ５０ ０ — ３
是 由部 队制 定 行 军 机 动 中 的安 全 防事 故 规
定 。主要 包括 对军 队车辆 、 装备 的整 备检查 、 理要 修 求 ， 军 队 车 辆 、 备 、 员 的 管 理要 求 ， 行 军 速 对 装 人 对
度、 距离 、 会让 及特 殊情况 处理 要求 等 。重 点是 在部 队 内部 建立相 关制 度 ， 明确责 任 ， 出相应 的办法措 提 施 及行 为要求 。 二是 承担保障任务 的单位 和部 门， 要制定 确保 部 队机动安全 的对策 措施 。如 防地 方 车辆 、 员干 扰 ， 人
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车辆装备保障野战化训练水平提高应把握的几个问题
车辆装备保障野战化训练水平提高应把握的几个问题随着军事技术的不断发展和军事形势的不断变化，野战化训练已经成为提高部队作战能力和保障作战胜利的重要手段。
而车辆装备保障是野战化训练中的一个关键环节，它直接影响着部队的机动能力、作战力量和生存能力。
如何提高车辆装备保障的野战化训练水平，成为摆在我们面前的一个迫切而重要的问题。
在此，我们需要从几个方面来把握。
一、加强部队装备保障体系建设要想提高车辆装备保障的野战化训练水平，首先要加强部队装备保障体系的建设。
一方面，要加强装备保障技术保障能力的建设。
要不断加强军事装备保障技术研究与开发，提高装备保障技术的水平和能力。
特别是要关注现代化战争的特点和要求，提高对高技术装备的保障能力，保障装备的有效使用和延长使用寿命。
要加强装备保障人才队伍的建设。
要加强对装备保障人才的培养和引进，提高装备保障人员的专业素养和综合能力，保证能够适应现代化战争的装备保障需求。
二、加强野战化训练环境的建设一方面，要改善军事训练场地和条件。
要不断完善部队训练场地设施，提高部队的野战化训练条件。
特别是要重点加强对车辆装备保障的训练场地的建设，保证能够满足野战化训练的需要。
要改进训练方式和方法。
要加强对野战化训练的实战化程度，突出在野战环境下进行车辆装备保障训练，注重培养官兵在野战环境下处理装备故障和突发情况的能力。
三、加强车辆装备保障野战化训练的管理和评估一方面，要加强对车辆装备保障野战化训练的组织和指导。
要健全车辆装备保障野战化训练的管理体制和工作机制，加强对车辆装备保障野战化训练的组织和指导。
要加强对车辆装备保障野战化训练效果的评估和考核。
要完善车辆装备保障野战化训练的考核评估标准和方法，强化对车辆装备保障野战化训练效果的考核和评估，促进车辆装备保障野战化训练水平的提高。
要想提高车辆装备保障的野战化训练水平，就需要加强部队装备保障体系建设，加强野战化训练环境的建设，加强车辆装备保障野战化训练的管理和评估。
精心筹划 严密组织 努力提高部队摩托化机动运输保障能力
指挥能力 以及部 队执行摩托化机动 保障任 务的经验等 ， 方方面 面 的情况都应当进行准确判断 。其次 ， 要准确判断任 务要求 ， 上级下 达摩 托化机动 保障任 务 ， 然有诸 多要求 、 意事项 、 必 注 完成 时限 等， 只有把上级 的意 图搞 清楚 ， 才能结合要 求客观评估 自身运输 能力 。再次 ， 要弄清交 通条件 ， 交通条件是 圆满完成摩托化机动保 障任务的基本 条件 ， 包括路长 、 况 、 路 交通流量 、 交通设施 等等 ， 都 必 须 予 以 考虑 。还 要 了解 自然 条 件 ， 括 气 候 、 温 和昼 夜 时 差 。 包 气
要积极适 应信息化 战争 的发 展要求 ， 建立指挥效 能好 、 决策效益
只有精心筹划 、 把可能遇到的情况先想到 ， 能确 保摩托 才
；
、
高 的运 输 指 挥 系统 。
化 机 动顺
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１ 要建 立科学高效的指挥体系 。按照 “ ． 全面控制 、 整体协调 、 精 干合成 、 指挥灵 敏 ” 的原则 ， 建立集 中统一 、 符合摩托 化机动要
威 ， 施 集 中 统 一 的指 挥 控 制 ， 要 充 分 发 挥 各 级 指 挥 机 构 的 主 实 又
３ 要把方案定实。科学周密 的方案是部队实施摩托化机动保 ． 障的前提和基本依据 。受领机动保障任务后 ， 作训部门 、 运输部 门 要与车勤分队一道制定科学周密 的摩托化 机动方案 。坚持 “ 依据 实际 ， 科学筹 划 ， 周密细致 ， 安全快 捷” 的原则 。一是要讲求 针对
是条件要求高 ， 需要 满足难 ； 是动态性强 ， 挥控制难 ； 三 指 四是需 求多样性 ， 机动保 障难 。基于 以上难点问题 ， 就如何提高部队摩托 化机动保 障能 力 ， 结合我部多年外训演 习摩 托化机动实践谈 几点
提升川藏公路部队摩托化机动能力的对策
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｈｏ ｗ ｔ ｏ ｉ ｍｐ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｃ ｏ ｎ ｖ ｅ ｔ ，ｓ ｒ ａ ｆ ｅ ａ ｎ ｄ ｒ ａ ｐ ｉ ｄ ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ａ ｌ ｏ ｎ ｇ Ｓ ｉ ｃ ｈ ｕ ａ ｎ — Ｔ ｉ ｂ ｅ ｔ ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ ｌ ｙ ｉ ｓ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｐ ｒ ｏ ｂ — ｌ ｅ ｍ ｔ ｏ ｂ ｅ ａ ｎ ｓ ｗ ｅ ｒ ｅ ｄ ａ ｎ ｄ ｓ ｏ ｌ ｖ ｅ ｄ ．Ｔ ｏ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｍｏ ｔ ｏ ｒ ｉ ｚ ｅ ｄ ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ，ｔ ｈ ｅ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｓ ｃ ｕ ｒ ｒ ｅ ｎ ｔ ｓ ｉ ｔ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ｏ ｆ ｍｏ ｔ ｏ ｒ —
Ｃｏ ｕ ｎｔ ｅ ｒ ｍｅ ａ ｓ ｕｒ ｅ ｓ ｆ ｏ ｒ Ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｇ Ｍｏ ｔ ｏ ｒ ｉ ｚ ｅ ｄ
Ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｓ ｉ ｃ ｈ ｕａ ｎ・ Ｔｉ ｂｅ ｔ Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ
Ｚ ＨＯＵ Ｈｅ ｐ ｉ ｎ ｇ，Ｌ Ｉ Ｕ Ｈｏ ｎ ｇ ｚ ｈ ｉ ，Ｚ ＨＵ Ｊ ｉ ｅ
新形势 下 ， 我 军 正 在 加 快 实 现 由 区域 防卫 型
向全 域 作 战 型 转 变 。 近 年 来 ， 多 支 部 队 充 分 利 用
成 建 制 沿 川 藏 公 路 向 西 南 战 役 方 向 机 动 执 行 战 备、 训练 、 维稳 等任 务 的时机 ， 积 极 探 索 高 效 利 用 川藏 公 路 实 施 隐 蔽 、 安全、 快速 机动 的方法 路子 。
提高军事交通运输保障动员能力的几点举措
根据军事形势的发展动向和本地区的地理位置 、地
位作用 ，以及环境 、气象 、地质 、水文 、卫生等情况 ， 预测可能发生 的战争 、准战争和灾害的类 型 、样式 、规 模 、强度 ，以及时间与地点 ，评估不同的动员需求 ，明 确 相应 的动员 任务 ，建立 动员潜力 定期 调查和 报知机 制。各 级交通运输动员主管机构要定期对管内交 通运输 潜力进行调查统计 ，并将有关数据及时充实到动员潜力
数 据 库 中 。在 民 用 交 通 设 施 及 其 运 输 工 具 退 役 、更 新
事交通运输保障动员机构 的配合 ，适时组织演练 ，以增 强 军事交通 运输 保障动 员部 门在 应战应 急 中的动员能 力 ，为战时军事交通运输保 障动员潜力向保障实力转化
奠定坚实基础 。
四、丰富和 完善军事 交通运 输保 障动员信 息技术
（ 本栏 责任编辑
胡 东霞 ）
５ 固 『 ２０ －８ ２ 亏 ０９ ｏ
三 、制 定军事交 通运输保 障动员 的预 案体 系 建立贴近实战 、切实可行的军事交通运输保障动员
计划和预案体系 ，是提高军事交通运输动员快速反应能
和社会铁路 、水路 、公路 、航空 、管道 以及信息产业等
多种 交 通 资 源 的支 援 ， 因此 ，应 认 真研 究 如何 动 员 各 种
统与国家交通运输部的信息网络 系统相对接 ，实现信息
资源共享 、指挥决策联动 ，以大 大提高军事交通运输保 障动员 的快速反应能力。近年来抗击雪灾 、地震灾害的
实践证 明，在推进军事交通运输保障动员信息化建设 的
进程 中 ， 应把军事交通运输 保障动员信息化建设纳入社
会信 息化建设 的总体规划 ，军地协力建设 ，同步发展 ， 形成 以数字化地图为平台 ，信息 网络为手段 ，空间透明 化 、手段信息化 、过程 自动化的军事交通运输保障动员
建制部队远程摩托化机动面临的问题与应对策略
Ｍｉ ｌ ｉ ｔ ａ ｒ ｙ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
建 制 部 队远 程摩 托 化 机 动 面 临 的 问题 与应对 策 略
王春 刚 ， 李德 强 ， 何 永来
（ １ ． 军事交通学院 汽车指挥 系， 天津 ３ ０ ０ １ ６ １ ； ２ ． 军事交通学院 训练部 ，
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
１ 建 制部 队远 程摩 托化 机动 的特点
式的大规模 演练 时， 也都 以摩托 化机动 作为基 本 内容。摩托化 机动人 员 、 装备 多 ， 指挥 复杂 ， 在组
织 过程 中必 须充 分 认 识 部 队远 程 机 动 时 所 面 临 的
高密 度 、 车 间距不 大 的 汽 车 流 ， 车 流 中 除 了第 一 辆
度 和 安全 性。
关键词 ： 建制部队； 远程； 摩托化机动
中 图分 类号 ： Ｅ ２ ３ ４ 文 献标 志码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ６ ７ ４— ２ １ ９ ２ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４— ０ ０ ０ ６— ０ ４
Ｐｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ａ ｎｄ Ｃｏ ｕ ｎｔ ｅ ｒ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ ｏ ｆ Ｒｅ ｍｏ ｔ ｅ Ｍｏ ｔ ｏ ｒ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｍｏ ｂｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｉ ｎ ｏｒ ｇ ａ ｎ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ Ｏ ｎ ａ ｌ Ｔｒ ｏ ｏ ｐｓ
车以外 ， 任何一辆 车 的速 度均受 到前 车速度 的制
约， 驾 驶 员须 根 据 前 车 行 驶 状 态 采 取 相 应 的动 作 。 摩 托化 机 动 中 的 车 辆 属 于 非 自由行 驶 状 态 ， 在 这 种状 态 下 车 流具 有 如 下特 性 。
２ ． Ｔ ｒ ａ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ Ｐ ｉ ｖ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ ， Ｍｉ ｌ ｉ ｔ ａ ｒ ｙ Ｔ ｒ ｎｓ ａ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ， Ｔ ｉ ａ ｎ ｊ ｉ ｎ ３ ０ ０ １ ６ １ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ； ３ ． Ｔ ｒ ｏ ｏ ｐ ７ ３ １ １ ６ ， Ｘ ｉ ａ ｍ ｅ ｎ ３ ６ １ １ ０ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
精心筹划 严密组织 努力提高部队摩托化机动运输保障能力
月 １ ｌ我部奉命执行维稳任务 ， ８ Ｅ， 百余 台载人 车辆 ， 携带物资上
百吨 ， 翻越 ６处海拔 ４３０米 以上 的山 口， ０ 总行程 １ ０ 余 公里 ， ０ ５
全部 按 时 到达 指 定 地 域 。
一
、
精 心 筹 划 准 备 ， 队机 动 及 时 部
了调换 ， 安排 留守。指导各营连紧急启封车辆 ， 实施油料加注 ， 进 行针对性 应急演练 ， 确保了一声令下立即出动 ； 采取 了召开党委 （ 支部 ） 、 会 干部会和军人大会等形式 ， 车勤队伍 中深 入进行 了 在 思想发动， 开展了表决心 、 挑应战活 动， 部分人员递交入党 、 团 入 尽量发挥不 同车辆装备的技术性 能， 高机动能力。 提 四、 必须加强勤务保障 。 提高部队摩托化机动勤务协 同上 在
制 约 机 动 速度 。
划， 灵活采取定点保 障、 机动保障和伴随保障等方法 ， 可以减少保 障环节 ， 节省保障时间， 提高保障效能。 （ ） 三 发挥交战 系统作用。 交通保障 的好坏对机动能力的提高 起着关键作用。军地在联 合指挥机构的统一领导下 ， 部队要充分 发挥沿途地方保 障力量的作用 ， 主动与地方交通 战备系统 、 公安、 高速公路等部 门密切协调 ， 制定优先通行方案和特殊情况下 的部
聚 效 能
３ 月上旬 以来 ， 针对部分藏 区存 在的不稳定 因素 ， 特别是西 藏拉萨发生“ －４ 打砸抢烧事件后 ， ３１” 部队党委敏锐地意识 到 ， 这
一
事件极 可能波及 、 蔓延 到甘南和青海部分藏区 ， 护这些地 区 维
求， 抓好针对性 训练 ， 提高驾驶员机动 中的协 同、 协调能力 ， 保证
能力。
（ ） 一 统一指挥。从评估考核情况看 ， 勤务保障时间在部队机 动过程中所 占比例较大， 有效 时间弹性也较大 ， 如果组织得当， 就 会提高纯运行时间的 比例 ， 提高部 队通行能力 。 为此 ， 部队在摩托 化机动时 ， 军地建立高效的联合指挥机构很有必要 ， 加强统筹协 调、 密切配合 、 统一指挥 ， 除了运用好无线电通信 、 有线通信 、 运动 通信 、 简易信（ ） 记 号通信外 ， 还要充分发挥野战指挥方舱 、 汽车运 输动态监控指挥 系统等现代通信手段 功能 ， 确保复杂电磁环境条 件下通信畅通 ， 确保各项命令 、 指示得 到贯彻落实， 从而提高机动
高原寒区车辆机动保障存在的问题及对策
强 提高部 队快速 投送 能力研 究 。 具 有 很 重 要 的现 实 意 义 。
一
立 足 自我 修 。 由 于部 队维 修 保 障人 员 编 配 少 、 保障力量较弱 ，
因此 ． 运 输 任 务 对 驾 驶 员 队伍 提 出 了更 高 的 要 求 。对 一 些 常
见故 障 和个 人 能够 自行 排 除 的 故 障 ， 驾驶 员 个 人 要 立 足 自我
（ 一） 建 立科 学 保 障 方 式 ， 提 高机 动 途 中保 障 效 率 。一 是
雾高 原 寒 区 车 辆 机 动 保 障 存 在 的 问 题 及 对 策
难 增 大 ，使 内 陆部 队 和 低 海 拨 部 队
车 辆 保 障 面 临新 的 挑 战 和 考 验 。 因 此， 围 绕 高 原 寒 区搞 好 车 辆保 障 ， 确 保 部队上 得去 、 上 得快 、 上 得好 ， 加
（ 二） 合 理 编 配 保 障 力量 ， 提 高快 速 抢 救 抢 修 能 力 。 一 是
个 快 车 道 ，但 老 一 代 装 备还 没 有
完全退出现役。 因此 ， 部 队 新 老 装 备
代
纪
并存 ． 车辆装备 数量 多 、 型号 杂 ， 装 备 的通 用 性 、 配套性 、 兼 容性 差 ， 且
保 障 力 量 编 组 要 合 理 。按 照 小 群 编 组 、 分组跟进 、 多组收拢 、 交 替 保 障 的思 路 ， 编 配一 支 精 干 、 灵活 、 高 效 的保 障力 量 ， 即：
旅（ 团） 有收拢组 、 营（ 连） 有 伴 随保 障 队 、 班（ 排 ） 有 随 队修 理
工、 单 车 有 驾驶 员 的 四级 保 障 模 式 ， 提 高 机 动 途 中 快 速 抢 救 抢 修 能力 。 二是 保 障 力量 构 成 要 多样 。 一方面 ， 要 根 据 行 军 序 列、 梯队编组样式和车辆装备的数量 、 质量情况 ， 制 订 科 学 的 保 障方 案 ， 合理进行保障分工 ． 对 各梯队 、 纵 队 实 施 伴 随 保 障 和定 点 保 障 。另 一 方 面 ， 要依托机动沿途兵站 、 地方修理 厂 ， 建 立 车 辆 综 合 保 障 实 体 ，在部 队机 动 的 高 速 公 路 、 国 道 出 （ 入） ７ １ １ 处， 每隔 ３ ０ ０千 米 ， 配置地方支前保障力量 ， 对 车 辆 实 施定 点保 障 。ｊ 是 保 障 力 量 指 挥 要 高 效 。努 力 改 善 保 障指 挥
一
立 足 自我 修 。 由 于部 队维 修 保 障人 员 编 配 少 、 保障力量较弱 ，
因此 ． 运 输 任 务 对 驾 驶 员 队伍 提 出 了更 高 的 要 求 。对 一 些 常
见故 障 和个 人 能够 自行 排 除 的 故 障 ， 驾驶 员 个 人 要 立 足 自我
（ 一） 建 立科 学 保 障 方 式 ， 提 高机 动 途 中保 障 效 率 。一 是
雾高 原 寒 区 车 辆 机 动 保 障 存 在 的 问 题 及 对 策
难 增 大 ，使 内 陆部 队 和 低 海 拨 部 队
车 辆 保 障 面 临新 的 挑 战 和 考 验 。 因 此， 围 绕 高 原 寒 区搞 好 车 辆保 障 ， 确 保 部队上 得去 、 上 得快 、 上 得好 ， 加
（ 二） 合 理 编 配 保 障 力量 ， 提 高快 速 抢 救 抢 修 能 力 。 一 是
个 快 车 道 ，但 老 一 代 装 备还 没 有
完全退出现役。 因此 ， 部 队 新 老 装 备
代
纪
并存 ． 车辆装备 数量 多 、 型号 杂 ， 装 备 的通 用 性 、 配套性 、 兼 容性 差 ， 且
保 障 力 量 编 组 要 合 理 。按 照 小 群 编 组 、 分组跟进 、 多组收拢 、 交 替 保 障 的思 路 ， 编 配一 支 精 干 、 灵活 、 高 效 的保 障力 量 ， 即：
旅（ 团） 有收拢组 、 营（ 连） 有 伴 随保 障 队 、 班（ 排 ） 有 随 队修 理
工、 单 车 有 驾驶 员 的 四级 保 障 模 式 ， 提 高 机 动 途 中 快 速 抢 救 抢 修 能力 。 二是 保 障 力量 构 成 要 多样 。 一方面 ， 要 根 据 行 军 序 列、 梯队编组样式和车辆装备的数量 、 质量情况 ， 制 订 科 学 的 保 障方 案 ， 合理进行保障分工 ． 对 各梯队 、 纵 队 实 施 伴 随 保 障 和定 点 保 障 。另 一 方 面 ， 要依托机动沿途兵站 、 地方修理 厂 ， 建 立 车 辆 综 合 保 障 实 体 ，在部 队机 动 的 高 速 公 路 、 国 道 出 （ 入） ７ １ １ 处， 每隔 ３ ０ ０千 米 ， 配置地方支前保障力量 ， 对 车 辆 实 施定 点保 障 。ｊ 是 保 障 力 量 指 挥 要 高 效 。努 力 改 善 保 障指 挥
部队高速公路摩托化机动交通管制的要求与方式
摘
要： 根据高 速 公路 的特 点 ， 提 出了部 队高速 公 路摩 托 化机 动 对 交通 管 制 的 要 求 ； 从 高 速 公 路 的
组成 ， 探 讨 了高速 公路摩 托 化机 动交 通管 制 的方 式。 关键词 ： 高速道 路 ； 摩托 化机 动 ； 交通 管制
中 图分 类 号 ： Ｅ ２ ３ ４ 文 献标 志码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ６ ７ ４— ２ １ ９ ２ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ５— ０ ０ ２ ４—０ ３
第 １ ６卷 第 ５期 ２ ０ １ ４年 ５月
军 事 交 通
学 院 学 报
Ｖ０ １ ． １ ６ Ｎｏ ． ５
Ｍａ ｖ ２ ０１ ４
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｍｉ ｌ ｉ ｔ ａ ｒ ｙ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ
Ｈｕ ｏ Ｄｏ ｎ ｇ ｆ ａ ｎ ｇ ，Ｍａ Ｎｉ ｎ ｇ ，Ｒ ｅ ｎ Ｊ ｉ ｅ
（ １ ． Ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ｏ ｂ ｉ ｌ ｅ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ａ Ｃ ｏ ｍ ｍ ａ ｎ ｄ Ｄ ｅ ｐ ａ ｔ ｒ ｍ ｅ ｎ ｔ ， Ｍｉ ｌ ｉ ｔ ａ ｒ ｙ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ，
Ｔ ｉ ａ Ｈ ｊ ｉ ｎ ３ ０ ０ １ ６ １ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ； ２ ．Ｕ ｎ ｉ ｔ ９ ３ ５ ０ ８ ，Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ １ ０ ０ ０ ６ １ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ａｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ａ ｎ ｄ ｅ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｏ ｆ ｅ ｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｗ ａ ｙ ，ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｐ ｕ ｔ ｓ ｆ ｏ ｒ ｗ ａ ｒ ｄ ｓ ｅ ｖ ｅ ｒ ａ ｌ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ａ ｎ ｄ ｍａ ｎｎ ｅ ｒ ｓ ｏ ｆ ｔ ｒ ａ ｆ ｉ ｆ ｃ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｗ ｈ ｅ ｎ ｔ ｈ ｅ ｔ ｒ ｏ ｏ ｐ ｓ ｉ ｍｐ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｍｏ ｔ ｏ ｉ ｒ ｚ ｅ ｄ ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｅ ｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｗａ ｙ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｅ ｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｗａ ｙ；ｍｏ ｔ ｏ ｉ ｒ ｚ ｅ ｄ ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ；ｔ ｒ ｆｆ ａ ｉ ｃ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ
聚焦强军目标 紧盯瓶颈问题 加快提升部队摩托化机动运输保障能力
合 理 的行 动方 案 。
战加 油 车伴 随保 障 为辅 ，沿途 经 过兄 弟 单位 采 取 油
（二 ）明确标 准规 范。按 照 精确 保 障 、精 细 管理 、 料划 拨 指标 应 急 补 给相 结 合 的方 式 组织 ；卫 勤 保 障
精 心 服务 的要 求 ，积 极 探 索形 成 常 态化 组 织 摩 托 化 上 ，机关 派 出 心理 疏 导 、医疗服 务 队全程 伴 随 保 障 ，
门 ．需 要 机关 和 部 队科 学研 究 筹 划 ，密 切 协 同配 合 。
（一 ）多种 方式 实施 勤务保 障 。住 宿保 障 上 ，采
受 领 任 务 后 ，在 组 织 筹 划 阶 段 ，作 战 、后 司 、运 输 等 取 开 设 野 外 车 场 、搭设 野 战 帐 篷 宿 营 为 主 ，有 条 件
职 能部 门召 集 相关 业 务 部 门 召开 工 作 研究 会 ，对 接 的可 在友 邻 单 位 、地方 场 馆 临 时借 住 ；油 料保 障上 ，
保 障需 求 。梳 理 矛 盾 问题 ，现 场对 口解 决 ，形 成科 学 采 取 依托 地 方 加 油站 实 施 社会 化 保 障 为主 ，自带 野
向应 急作 战 部 队 、重 点 方 向单位 以及 赋 有 经 常性 、 通管 制方 案 ：机 动 中 ．严 格 控制 交 通 管制 的范 围 、时
重 大 任 务 的单 位 倾 斜 调 整 ；作 为 基 层 部 队 ，要 对 单 机 和起 止 时 间 ，将 交 通 管 制 的范 围尽 可 能压 缩 到 交
的过 程 ，时 时 都处 于一 个 动态 更 新 的状 态 。作 为 业 导 小组 ，召 开 交 通 管 制 工 作 会 议 ，提 出 交 通 管 制 要
影响部队成建制远距离摩托化机动的因素及对策
陷车 、 雪阻 、 水毁 、 塌 方 等情 况 ， 而 部 队 自我 保 障 能 力 又有 限 ， 依 赖 支援 保 障代 价 高 。
（ 四） 保 障 因素 。 一是油料补给难。 在 高 原 高 寒条 件下 ， 汽
车耗油量增高 ， 补给需求数增大。 但 由 于地 方 经 济 发 展 滞 后 、 人烟稀少 ， 在成建制机动时 ， 自我 保 障 能力 有 限 ， 多 要 依 靠 野
（ 一） 着 力 改善 道 路 交通 条 件 ， 为 部 队 成 建 制 远 距 离摩 托 化 机 动 创 造 顺 畅 环境 。 一 是 着 力 推 进 高 原 边 防 公 路 建 设 。积 极 协 调 国 家 部 委 和有 关 省 区交 通 运 输 厅 ，按 照 先 急 后缓 、 先
故 障 率增 高 ， 车 辆 操 作 维 护 要 求 增 高 。二 是 特 殊 通信工具使用受限。 除 部 分 部 队装 备 “ 汽 车
部队动态监 控指挥 系统 ” 外。 其他 主要使 用 Ｃ Ｄ Ｍ Ａ手机 、 车 载 电 台 和手 持 对 讲 机 等 进 行 通信 ， 信号不好、 保密性差。 四 是 生 活保 障难 。在 高 海 拔 、 高强度 、 高消耗的长途机动 中， 人 员
节奏 ， 不会有效应 对雨雪天气 、 难 行 路 段 或 交 通 事 故 等 复 杂 情况 。 二 是 驾 驶 员 队 伍 不 够 稳定 。 汽 车 驾驶 员 选 、 训、 用、 管 渠
道不一 ， 训得多 、 用 得少 ， 分得 多、 留得 少 ， 编制 多、 在 位 少 等 问题 在 一 些 部 队 还 存 在 。 有 的 部 队驾 驶 员 单 独 执 勤 率 还 不 高， 直接 影 响 车辆 出动 率 。有 的驾 驶 员 只 会 开 、 不善修 ， 特 别 是缺乏新型车辆维修技能 。 不 利 于机 动途 中快 速 组 织 自救互 救 。三 是 一 体 化 方 案 还不 完 善 。 一 些 部 队摩 托 化 机 动 组 织 指 挥预 案 还 不 具 体 ， 特别 在参 与力 量 多 元 、 途 中情 况 复 杂 时 ， 存