油品基础知识
油品基础知识
油品基础知识目录一、石油基础知识 (2)1.1 石油的定义与组成 (3)1.2 石油的形成与分布 (3)1.3 石油的性质与分类 (4)二、汽油 (6)2.1 汽油的性能指标 (7)2.2 汽油的使用与储存 (8)2.3 汽油的添加与调配 (9)三、柴油 (10)3.1 柴油的性能指标 (11)3.2 柴油的使用与储存 (13)3.3 柴油的添加与调配 (14)四、润滑油 (15)4.1 润滑油的性能指标 (16)4.2 润滑油的使用与储存 (17)4.3 润滑油的添加与调配 (19)五、特种油品 (19)5.1 特种油品的种类与用途 (21)5.2 特种油品的性能特点 (22)5.3 特种油品的使用与储存 (23)六、油品储存与运输 (25)6.1 油品储存的基本要求 (25)6.2 油品运输的基本要求 (27)6.3 油品储存与运输的安全管理 (28)七、油品计量与化验 (29)7.1 油品计量的基本方法 (31)7.2 油品化验的基本步骤 (33)7.3 油品质量的控制与管理 (34)八、油品的环保与可持续发展 (36)8.1 油品排放的环保法规与标准 (37)8.2 油品的节能减排技术 (38)8.3 油品的绿色供应链管理 (40)一、石油基础知识又称为原油或液态烃混合物，是一种天然的、主要由碳和氢组成的化合物。
它是地球上最重要的能源来源之一，广泛应用于工业、交通和民用领域。
石油的组成：石油主要由多种烃类化合物组成，包括烷烃、环烷烃和芳香烃等。
烷烃是最主要的烃类，其碳原子数范围从C10到C35，其中C16到C32的烷烃最为常见。
环烷烃和芳香烃则主要存在于石油的高沸点馏分中，具有较高的化学稳定性和特殊的气味。
石油的颜色和密度：石油的颜色因产地和成分的不同而有所差异，但通常呈黑色或深褐色。
石油的密度因成分和温度的变化而有所不同，石油的密度在gcm之间。
石油的分类：根据石油的产状、成分和用途，可以将石油分为轻油、中油、重油和渣油等。
油品基础知识简介(带附表)
油品的基础知识简介石油主要是由远古海洋或湖泊中的生物在地下经过漫长的地球化学演化后形成的油状可燃液体，是一种复杂的混合物，常与天然气并存。
其中未加工的石油称为原油。
经炼制加工后的石油称为油品。
一、原油分类目前世界各国没有统一的分类标准。
国际石油市场上常用的标准是按度和含硫量分类。
度是比重指数的简称，其数值越大，表示密度越小。
1、按密度与度分类类别 20℃密度（³）度(60℉)轻质＜0.851 ＞34中质 0.85—0.93 34—20重质 0.931—0.996 20—10特稠＞0.996 ＜10我国原油的相对密度大多在0.85—0.95之间，属于偏重的常规原油。
2、按含硫量分类类别百分比低硫＜0.5%含硫＞0.5%高硫—3、按含蜡量分类类别百分比低蜡 0.5—2.5%中蜡 2.5—10.0%高蜡＞10%二、油品分类498—87中分六类：燃料；溶剂和化工原料；润滑剂、工业润滑油和有关产品；蜡；沥青；焦。
三、油品工艺把原油或石油馏分加工（或精制）成目的产品的方法（过程）。
生产燃料产品的现代石油炼制工艺大体可以分为三大类：1、原油（常、减压）蒸馏：通过常压和减压蒸馏，把原油中固有的各种不同沸点范围的组分分离成各种馏分。
如液化气、汽油、煤油、柴油等馏分。
从减压蒸馏得到的称减压馏分。
蒸馏塔底剩余的则称为渣油。
馏分只是在沸点范围上类似，还不是石油产品，需要进一步加工才能成为满足规格要求的石油产品。
2、二次加工：从原料中直接得到的轻馏分是有限的，大量的重馏分和渣油需要进一步加工，已得到更多的轻质油品。
二次加工工艺包括催化裂化、加氢裂化、重整、焦化等，是以化学反应为主的加工过程。
催化裂化: 在分子筛或硅酸铝催化剂的存在下，使重质油（减压馏分油或掺渣油）进行裂化反应，转化成汽油、柴油和液化气等轻质产品的过程。
3、催化重整：重整是指对分子结构进行重新整理和排列，催化中正是在含铂催化剂存在下，将汽油馏分中的正构烷烃和环烷烃，转化为芳香烃和异构烷烃。
油品基础知识
六、石油产品常用的理化指标 密度、粘度、馏程、辛烷值、十六烷值、 实际胶质、诱导期、饱和蒸汽压、闪点、 凝点、倾点、水分及机械杂质 七、其他知识 1.汽、柴油的储运特点 易蒸发、易膨胀、易燃易爆、容易混入 水杂
2.降低油品蒸发的措施 降低温度,减少温差 采用罐装,减少桶装 饱和储存,减少空间 减少与空气接触,尽可能密闭储存 3.石油燃烧的特性 突发性、燃爆转化、高压辐射、沸腾突溢 4.爆炸极限 油品蒸汽与空气的混合物,必须在一定浓度范围 内,遇明火才能发生爆炸,这个范围称为爆炸极限. 5.石油产品毒害人体的途径 主要表现在蒸发气体上,通过人体呼吸道、消化 道、皮肤三个途径进入人体内，造成人中毒。
一、石油生产过程 1、石油的成因 有机物成因假说：古代动植物遗体，随 流水和泥沙聚集到低洼处，经过反复沉积 变化成有机物和泥沙，相互混合形成有机 淤泥。由于地壳的的不断运动把它们压在 地层深处，在高温、高压以及缺氧的条件 下，经历了几百万年的物理和化学变化， 逐渐形成了石油。陆地上的盆地和沿海大 陆架石油资源储藏丰富，对这种观点是有 力的支持。
3.对柴油的性能要求 由于柴油机与汽油机的工作过程有本质 的区别,因此对燃料的质量要求也与汽油有 所不同.柴油的性能要求是: 良好的燃烧性 良好的低温流动性 适当的蒸发性 良好的安定性 合适的粘度 良好的抗腐蚀性
4.柴油的燃烧性及评价指标 柴油的燃烧性又叫发火性,它表示柴油的 自燃能力.评价指标:十六烷值. 五、润滑油 1、润滑油的作用 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦， 保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起 润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等 作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种 类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。 对润滑油总的要求是：
4.原油的烃类组成 在化学上,我们把只有碳和氢两种元素 组成的化合物称为碳氢化合物,简称烃.原油 是复杂的有机化合物的混合物,它既包括烃 类,也包括碳氢与其他元素组成的非烃类。 这些烃类和非烃类的结构和含量决定了原 油及其产品的性质。 5.原油的炼制 加工处理主要有:预处理、一次加工、 二次加工。
油品基本知识及安全防护
绿色润滑油：采 用环保添加剂， 减少对环境的影
响
燃料电池技术： 利用氢气、甲醇 等清洁能源，实
现零排放
电动汽车技术： 减少燃油消耗， 降低碳排放，提
高能源效率
节能减排措施
提高燃油效率： 采用节能技术， 降低油耗
减少排放：采 用环保技术， 降低污染物排 放
替代能源：使 用清洁能源， 如天然气、电 力等
安全措施：采取必 要的安全措施，如 防静电、防火、防 泄漏等
定期检查：定期检 查油品的储存情况， 发现问题及时处理
运输方式
1 公路运输：使用油罐车进行运输，适合短距离运输 2 铁路运输：使用油罐车进行运输，适合长距离运输 3 水路运输：使用油轮进行运输，适合长距离运输 4 管道运输：使用管道进行运输，适合长距离运输 5 航空运输：使用飞机进行运输，适合紧急运输或特殊需求
油品的特性
01
易燃性：油品具有易燃性，需要采取安全措施防止火灾发生。
0 2 挥发性：油品具有挥发性，容易产生油气，需要采取通风措施防止油气聚集。
03
腐蚀性：油品具有腐蚀性，需要采取防腐措施防止设备腐蚀。
04
毒性：油品具有毒性，需要采取安全措施防止人员中毒。
油品的用途
01
燃料：用于汽车、 船舶、飞机等交
安全注意事项
01
储存油品时， 应选择合适的 容器，避免使 用易燃易爆的 容器。
02
储存油品时， 应保持环境通 风，避免油品 挥发造成安全 隐患。
03
运输油品时， 应选择合适的 运输工具，避 免使用易燃易 爆的运输工具。
04
运输油品时， 应遵守交通规 则，避免交通 事故造成安全 隐患。
4
油品环保与可持续发展
油品基础知识(加油站培训用)
特殊的汽油芳香味
摇
产生气泡并随即消失
摸 挥发快、凉爽感、发涩
27
汽油
4.2 汽油机工作原理 汽油发动机的四个冲程
28
汽油
气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称 燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气 缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。
Va
压缩比 =
20
石油的化学组成
4、胶质和沥青质： 胶质具有极强的着色能力，油品的颜色不要来自胶质，颜色
的深浅往往反映了胶质含量的多少。油品中的胶质在燃烧时易形 成炭渣，引起机器磨损和堵塞。胶质受热或在常温下氧化，可以 转化为沥青质。
沥青质没有挥发性，石油中的沥青质全部集中在渣油中，它 受热时并不会熔融，当温度高于300度时便全部分解成焦炭状物质 和气体。沥青质吸收溶剂而膨胀，然后均匀分散成胶状体溶液， 因而在石油中沥青质部分呈胶体溶液，部分呈悬浮状态。
W
蜡及其制品
B
沥青
C
石油焦
23
GB/T498-2014
类别
类别的含义
F
燃料
S 溶剂和化工原料
L 润滑剂和有关产品
W
蜡
B
沥青
ISO/DIS8681-1986
石油产品的分类
F
燃料
占石油产品总量的 80%以上
S
溶剂和化工 原料
占石油产品总量的 10%以上
L
润滑剂和有 产品不多，占2%左
关产品
右，品种多
W
硫含量（%） 0.05 0.015 0.005 0.001
37
清洁性
汽油
指汽油中的含有水分和机械杂质的多少
油品知识大全
油品知识大全1 、汽油一、汽油的分类及适用性汽油按其用途可分为车用汽油、工业汽油、航空汽油、溶剂汽油等。
汽油按其组成特性分含铅汽油和无铅汽油。
二、汽油发动机的工作原理汽油发动机有进气、压缩、做功与排气四个冲程。
三、汽油的主要性能指标和表示汽油有六大品质要求；良好的蒸发性；良好的抗爆性能；良好的高氧化安定性；良好的抗腐蚀性；良好的清洁性和满足环保要求。
汽油的抗爆性是只汽油在发动机中燃烧时不发生爆震的能力，用辛烷值和抗爆指数来表示。
辛烷值是这标准燃料中所含异辛烷的百分含量。
汽油的辛烷值越高，其抗爆性能越好。
四、汽油规格的划分和选用无铅汽油按研究法辛烷值划分为90号、93号和97号三个牌号。
牌号越高，其抗爆性越好，可适合高压缩比的汽油机使用。
选用汽油的依据是压缩比。
压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧室容积之比。
压缩比高的汽车应使用高辛烷值（高牌号）的汽油，反之，则选用较低牌号的汽油。
压缩比8.2 选用90号汽油压缩比8.5 选用93号汽油压缩比9.0 选用95号汽油五、车用无铅汽油标准六、汽油清净剂汽油清净剂是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的复合物，在无铅汽油中具有教高的清洁、分散、抗氧、破乳和除锈性能。
为保持汽车燃油系统（包括化油器、喷嘴、进油阀、燃烧室）的清洁，降低汽车尾气排放污染，减少油耗，在车用无铅汽油中加入汽油清净剂，可以有效地防止发动机内部沉积物的生成，分散、清除已生成的氧化沉积物，保持金属表面的清洁，从而保证发动机动力性能的正常发挥，节省燃料，降低污染物的排放。
2 、柴油一、柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，经柴油是内燃机车、柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上）柴油机燃料，重柴油是中速（转速在500~1000转/分）和低速（转速在300~400转/分）柴油机燃料。
油发动机的工作原理柴油发动机也有进气、压缩、做功、排气四个冲程。
油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动性能；良好的燃烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。
油品基础知识
油品基础知识第一章石油及其产品的化学组成和物理性质原油是从地下开采出来的、未经加工的石油。
原油经炼制加工后得到各种燃料油、润滑油、蜡、沥青、石油焦等石油产品。
了解石油及其产品的化学组成和物理性质，对于原油加工、产品使用以及石油的综合利用等有重要意义。
第一节石油的化学组成一、石油的外观性质石油通常是一种流动或半流动状的粘稠液体。
世界各地所产的石油在外观性质上有不同程度的差别。
从颜色看，大部分石油是黑色，也有暗绿或暗褐色，少数显赤褐、浅黄色，甚至无色。
相对密度一般都小于1，绝大多数石油的相对密度在0.80～0.98之间，但也有个别的高达1.02和低到0.71。
我国主要油田的原油相对密度都在0.85以上。
不同石油的流动性差别也很大，有的石油其50℃运动粘度为1.46毫米2/秒，有的却高达20000毫米2/秒。
许多石油都有程度不同的臭味，这是因为含有硫化物的缘故。
石油外观性质的差异反映了其化学组成的不同。
二、石油的元素组成石油主要由碳（C）和氢（H）两种元素组成，其中碳含量为83～87%，氢含量为11～14% ，两者合计为95～99%，由碳和氢两种元素组成的碳氢化合物称为烃，在石油炼制过程中它们是加工和利用的主要对象。
此外，石油中还含有硫(S)、氮(N)、氧(O)。
这些非碳氢元素含量一般为1～4%。
但也有个别例外，如国外某原油含硫高达5.5%，某原油含氮量为1.4～2.2%。
虽然石油中非碳氢元素的含量很少，但是它们对石油的性质、石油加工过程以及产品的使用性能有很大的影响。
石油中除含有碳、氢、硫、氮、氧五种元素外，还有微量的金属元素和其它非金属元素，如钒、镍、铁、铜、砷、氯、磷、硅等，它们的含量非常少，常以百万分之几计(ppm)。
以上各种元素并非以单质出现，而是相互以不同形式结合成烃类和非烃类化合物存在于石油中。
所以，石油的组成是极为复杂的。
三、石油的烃类组成石油主要是由各种不同的烃类组成的。
石油中究竟有多少种烃，至今尚无法说明。
油品基础知识
油品基础知识第一节石油简述一、认识石油石油是天然存在的，从地下开采出来的流动或半流动的粘稠液体。
石油是原油及其加工产品的总称。
原油是一种埋藏在地下的天然矿产物，在常温下，大都是呈流体或半流体的状态。
其颜色多为黑色或深棕色，少数为暗绿、赤褐或黄色，并具有特殊的气味。
它的比重绝大多数在0.8-0.98之间。
凝点的差异较大，有的高达30℃以上，也有的却低于—50℃。
原油，从化学组成成分来讲，是一种包含由各种元素组成的多种化合物的混合物。
它的化学组成十分繁杂，不同产地，甚至同一产地而不同油井在化学组成成分上也有一定的差异。
二、石油的组成。
组成原油的主要元素是碳和氢。
碳含量约83-87%，氢含量约11-14%，两者合计约96-99%。
碳和氢以不同数量和方式排列，构成了不同类型的碳氢化合物，简称“烃”。
其次还含有少量的硫、氧、氮（这3种元素合计含量约1-4%）以及极微量的钾、钠、钙、镁、铁、镍、钒、铜、铝、碘、磷、砷、硅、氯等10种元素。
上述种种元素在原油中都不是以单质的形式存在，而是相互结合为非烃类化合物的含硫、含氧、含氮等的化合物和胶质、沥青质等。
这些非烃化合物大都对原油加工和成品油质量有不利影响，所在炼制过程中都要尽可能将它们除去。
三、石油的炼制原油经过常减压蒸馏和各种转化、精制等炼制工艺，加工成各种动力燃料、照明用油、溶解剂、绝缘剂、冷却剂、润滑剂和用途广泛、品种繁多的化工原材料，总称为“石油产品”。
成品油范围包括汽油、煤油、柴油、润滑油、润滑脂等五大类。
汽油、柴油是石油的主要产成品。
石油的加工工艺：原油必须经过加工（炼制）才能得到各种燃料油、润滑油、石蜡、石油焦和沥青等产品，这些产品称为石油产品。
原油加工分为一次加工和二次加工。
一次加工过程是将原油用蒸馏的方法分离成轻重不同馏分的过程。
原油常减压蒸馏流程示意图四、石油产品总分类GB498—87分类代号燃料 F润滑剂和有关产品L溶剂及化工产品S蜡及其制品W石油沥青 B石油焦 C燃料油大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
油品基础知识一、石油及石油产品（一）石油1、石油按用途上说是指原油、产品及其衍生物的总称。
按化学组成上说，是含碳、氢化合物的复杂混合物。
石油的组成：烃类化合物和非烃类化合物。
烃类化合物：烷烃、环烷烃、芳香烃、不饱和烃（原油中不含不饱和烃）。
非烃类化合物：含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质及沥青质。
2、原油从地底或海底开采出来未经过任何加工的石油称为原油。
我们通常所说的石油，也就是狭义的石油就是指原油。
原油是一种粘稠油状的可燃性液体矿物。
早在公元初年，我国劳动人民已经发现并加以利用。
颜色多为黑色、褐色或暗绿色，也偶有黄色。
一般情况下，原油的密度大部分为0.77～0.96克/厘米³。
在原油的组成中，含碳量约为84～85%，含氢量约为12-14%，还有少量含硫、氧、氮的有机化合物。
此外，在石油中还发现了少量极少的铁、镍、铜、铅、钒、砷、镁、磷、钾、硅、钙、锰等元素。
（二）石油产品1、什么是石油产品？石油产品一般是指经过炼油厂加工所获得的各种产品。
2、石油产品的分类石油产品按照国标GB498-87可分为如下几类：1）燃料类（F）：汽油、煤油、柴油、重油等；2）润滑剂和有关产品（L）：按GB7631-87又分为19个组别。
喷气机润滑油、汽油机油、柴油机油、汽轮机油、冷冻机油、汽缸油、机械油、仪表油等；3）溶剂油及化工产品（S）：石油醚、抽提溶剂油、橡胶溶剂油、溶剂煤油等；4）蜡及其制品（W）：石蜡、高溶点石蜡、工业用石蜡、提纯地蜡等；5）石油沥青（B）：道路石油沥青、建筑石油沥青、专用石油沥青等；6）石油焦（C）：二、油品的几个常用技术指标1、油品的馏程馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。
主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等。
2、辛烷值代表点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。
在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定。
采用和被测定燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积百分数表示。
测定辛烷值的方法不同，所得值也不一样，因此，引用辛烷值时应该指明所采用的方法。
3、什么是马达法辛烷值？以较高的混合气温度(一般加热至149℃)和较高的发动机转速(一般达900转/分)的苛刻条件为其特征的实验标准发动机测得辛烷值。
4、什么是研究法辛烷值？以较低的混合气温度(一般不加热)和较低的发动机转速(一般达600转/分)的中等苛刻条件为其特征的实验标准发动机测定的辛烷值。
5、什么是闪点？闪点是指石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。
油品越轻，闪点越低。
油品的危险等级是根据闪点来划分的。
从闪点可判断油品组成的轻重，鉴定油品发生火灾的危险性。
用闭口闪点测定器测定的闪点称闭口闪点，一般用以测定轻质油品。
闪点越高越安全。
6、什么是闭口闪点？用规定的闭口闪点测定器所测得的闪点，以℃表示。
7、什么是开口闪点？用规定的开口闪点测定器所测得的闪点，以℃表示。
8、什么是燃点？在规定的条件下，当火焰靠近油品表面的油气和空气混合物时即会着火并持续燃烧到规定时间所需的低温度，以℃表示。
9、什么是自燃点？在规定条件下，油品在没有火焰时，自发着火的温度，以℃表示。
10、什么是机械杂质？机械杂质是指石油或石油产品中不熔于油和规定溶剂的沉淀或悬浮物，如泥砂、尘土、铁屑、纤维和某些不溶性盐类。
机械杂质可用沉淀或过滤等方法除去。
对轻油来说，机械杂质会堵塞油路，促使生胶或腐蚀；对锅炉燃料，会堵塞喷嘴，降低燃烧效率，增加燃料消耗；对润滑油，则会破坏油膜，增加磨损，堵塞油过滤器，促进生成积炭等。
11、什么是黏度？黏度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度。
是评定油品流动性的指标。
黏度随温度的升高而降低。
润滑油必须具有适当的黏度才能起到良好的润滑作用；内燃机燃料必须黏度合适，才能喷射小而均匀的燃油使燃烧完全。
三、汽油（一）什么是汽油汽油为油品的一大类，是四碳至十二碳复杂烃类的混合物，为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至205℃。
（二）汽油的分类汽油根据用途可分为航空汽油、工业汽油、车用汽油、溶剂汽油等四大类。
主要用作汽油机的燃料。
按汽油含铅量的多少分为含铅汽油和无铅汽油。
含铅汽油是指为提高汽油的抗暴震性而加入了四乙基铅添加剂的汽油。
无铅汽油是指含铅量在0.013g／L以下的汽油，并非铅含量为零的汽油。
（三）车用汽油的主要指标车用汽油的几个重要性能最重要的性能为蒸发性、抗爆性、安定性、腐蚀性和清洁性。
1、适宜的蒸发性指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。
对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。
汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。
馏程馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。
主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等。
镏程温度越低，油品的成分越轻，温度越高，油品的成分越重。
汽油的馏程为30℃至205℃。
●蒸气压。
蒸气压是反映汽油在燃料系统中蒸发的倾向和发动机起机难易的指标。
汽油的饱和蒸气压大，蒸发性就大，发动机越容易起动，但形成气阻的可能性也大，在贮运中蒸发损失也就大。
●气液比。
指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。
气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠2、抗爆性指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。
车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。
辛烷值是这样给定的：异辛烷的抗爆性较好，辛烷值给定为100 ，正庚烷的抗爆性差，给定为0，汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，使其产生的爆震强度与试样相同，标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。
辛烷值高，抗爆性好。
汽油的等级是按辛烷值划分的。
高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。
汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。
汽油抗爆能力的大小与化学组成有关提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加四乙基铅等抗爆剂实现。
3、良好的安定性指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。
用胶质和诱导期及碘价表征。
胶质越低越好，诱导期越长越好，碘价表示烯烃的含量。
4、良好的抗腐蚀性用总硫、硫醇、铜片和酸值表征。
5、良好的清洁性●水分●机械杂质（四）车用汽油的选用1、车用汽油的标号车用汽油的标号是根据其辛烷值标定的。
我国现在的汽油牌号有90号、93号、95号、97号和98号等几个牌号。
目前市场上常见的有90号、93号和97号。
2、车用汽油的选用（1）选用依据：选择车用汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。
压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。
例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。
一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。
但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。
而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。
所以，压缩比越高，对汽油的抗暴震性能要求越高，就需要辛烷值更高也就是牌号更高的汽油。
（2）如何选用？压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。
一般可以在汽车说明书中查到压缩比，除说明书以外，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
车主应严格按汽车发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。
（3）使用错误标号汽油的后果如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。
一般在急加速及爬坡时出现，如果由于汽油标号低，使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。
但是选择汽油也不是标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。
压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。
盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。
3、提高汽油标号的方法提高汽油标号就是提高汽油的抗爆性。
（1）改进石油炼制工艺不同的炼制方法。
如采用催化裂化、催化重整和加氢裂化是较先进的二次加工方法，所制取的汽油含有较多的异构皖炬和芳香炬，故其辛烧值(MON)可高达70~85以上。
因此，逐步采用先进的二次加工工艺来炼制汽油，是提高汽油辛烧值的有效方法之一。
（2）调入辛烧值改善组分。
能够作为汽油辛皖值改善组分的物质很多，如皖基化油、异构化油、工业异辛皖、甲基叔丁基酷(MTBE)等。
这些物质的辛烧值都很高，加在汽油组分中，能够显著提高汽油的辛烧值，改善抗爆性。
（3）加入抗爆添加剂能提高汽油抗爆性的添加剂，叫抗爆添加剂。
向汽油中添加抗爆剂，是提高汽油抗爆性最有效和最经济的方法，因而被广泛的采用。
非金属有机化合物汽油抗爆剂类有：甲醇、乙醇、异丙醇、叔丁基醋、异丙醇和甲基叔丁基酿等。
金属有机化合物汽油抗爆剂类有：四甲基铅、四乙基铅、二茂铁等。
三、柴油（一）什么是柴油柴油（Diesel）又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。
它由不同的碳氢化合物混合组成。
它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。
它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82~0.845kg/l。
（二）柴油的分类根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。
根据密度和馏分的不同，一般分为轻柴油和重柴油。
（三）车用柴油的主要指标车用柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性。
1、燃烧性高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。
从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。
燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即燃烧性能好。
一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标，也可以有柴油指数或十六烷指数表示。
十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。
标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。
其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，2-甲基萘自燃性差，设定其十六烷值为0十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。