浅谈斜拉桥施工技术及质量控制
斜拉桥施工测量控制方法及安全保证
斜拉桥施工测量控制方法及安全保证斜拉桥是一种特殊的桥梁类型，具有结构简洁、美观大方、承载能力较大等特点。
在斜拉桥的施工过程中，测量控制方法和安全保证是非常重要的环节，本文将重点介绍斜拉桥施工测量控制方法及安全保证。
1.建立施工基准系：首先需要确定施工基准系，包括平面基准和高程基准。
在施工中，需要按照基准系进行测量和控制，在保证测量精度的同时，确保各个构件的准确位置和高程控制。
2.进行斜拉索测量：斜拉桥的关键构件是斜拉索，所以斜拉索的测量是施工测量的重点之一、斜拉索需要在施工过程中进行连续测量和控制，确保其准确的位置和张力。
测量方法可以使用全站仪、GPS等现代化测量设备进行，同时要注意防止误差积累和控制误差。
3.控制斜塔位置和高程：斜塔是斜拉桥的另一个重要构件，需要准确控制其位置和高程。
在施工过程中，可以使用全站仪和水准仪进行控制，通过反复测量和调整，确保斜塔的位置和重要控制点的高程符合设计要求。
4.控制桥面板位置和弯矩：桥面板是承载行车荷载的构件，需要准确控制其位置和弯矩。
在施工过程中，可以通过悬挂测量和有限元分析等方法进行控制，确保桥面板的位置和弯矩满足设计要求。
1.安全生产控制：在斜拉桥施工中，要严格执行安全生产规程，加强监督和管理，确保施工现场的安全生产环境。
同时，要进行安全培训和技术交流，提高工人的安全意识和施工技术水平。
2.施工过程控制：在施工过程中，要设立专门的施工区域，并划定安全通道和工作区域。
严格执行工艺流程和安全操作规程，确保施工过程的安全控制。
同时，要加强施工现场的安全管理，进行安全巡视和隐患排查，及时解决安全问题。
3.现场监测和预警：在斜拉桥施工中，要安装监测设备，对斜拉索、斜塔和桥面板进行实时监测。
同时，要建立预警机制，一旦发现异常情况，及时采取预警措施，保障施工安全。
4.施工组织设计：在斜拉桥施工前，要进行详细的组织设计，包括施工工艺、施工序列和施工方案等。
通过科学合理的施工组织设计，可以降低施工风险，保证斜拉桥的施工安全。
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点（三篇）
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点斜拉桥和悬索桥是目前世界上常见的大跨越桥梁形式之一，因其独特的结构和美观的外观而备受关注。
为确保斜拉桥和悬索桥的施工安全，需要特别注意以下几个要点：1. 建立科学合理的施工组织设计：在施工前，需要进行周密的施工组织设计，明确施工队伍的构成和任务分工。
各个工种的施工人员应经过专门的培训和岗前指导，熟悉施工流程和掌握相关的安全操作规程。
2. 施工现场安全防护：施工现场应设置明确的标识和围栏，设置安全出入口，并配备完善的安全设施。
根据施工需要，可临时安装安全网、可燃物存放罐等设备，确保施工现场的安全。
3. 安全文明施工：施工过程中应遵守工艺规范，严格执行安全操作规程，杜绝违章施工和不安全行为。
要加强对施工人员的教育和培训，提高他们的安全意识和责任心。
同时，要加强施工场地的清洁和整理，保持施工现场的整洁和安全。
4. 施工期间的交通安全：斜拉桥和悬索桥的施工往往需要占用一定的道路和水域。
施工方应加强对周边交通的管控，设置安全警示标志，并做好交通疏导工作，确保交通的安全畅通。
5. 工程质量控制：施工方应建立健全的质量管理体系，严格执行工程质量标准。
对关键节点的施工工艺和重要材料的使用要进行严格把控，确保工程质量。
6. 施工风险评估与应对措施：在施工前，应对施工过程中可能遇到的风险进行全面评估，并制定相应的应对措施。
对可能遇到的自然灾害、恶劣天气、人员伤亡、设备故障等突发事件，应提前制定应急预案和疏散方案，并进行相应的演练和培训。
7. 施工监督和验收：施工方应严格执行国家施工标准和施工图纸要求，接受监理单位的监督和指导。
在施工过程中，应及时报告工程质量和安全情况，接受相关部门的检查和验收。
确保施工质量和施工安全符合国家标准和相关法律法规的要求。
斜拉桥和悬索桥的施工安全控制是一项复杂而艰巨的任务，需要施工方、监理单位和相关部门的共同努力。
只有严格执行相关要点和措施，确保施工的安全和质量，才能保证斜拉桥和悬索桥的正常使用和长久运行。
斜拉桥合拢时质量控制
斜拉桥合拢时质量控制斜拉桥是一种架设在两岸之间、通过斜拉索进行支撑的特殊桥梁结构，能够跨越较远的跨度，具有美观大方、安全可靠的特点。
在斜拉桥的建设过程中，桥梁的合拢是至关重要的环节，需要对质量进行严格控制，确保整个桥梁结构的安全和稳定。
本文将从斜拉桥合拢前后的质量控制措施和注意事项两个方面进行详细阐述。
斜拉桥合拢前的质量控制1. 接缝预处理在斜拉桥合拢之前，需要对各个构件的接头进行预处理。
首先要确保接头的几何尺寸符合设计要求，没有变形和裂纹。
其次，要进行表面清理，确保接头无油污和杂物。
最后，对接头进行除锈处理，确保焊缝的质量。
2. 焊接工艺控制斜拉桥的合拢过程中，涉及到大量的焊接工作。
为了确保焊接质量，需控制好焊接电流、电压、速度等参数，避免出现焊缝错位、气孔等质量问题。
同时，焊接过程中要保持环境清洁，防止出现焊接弧气和其他不良因素。
3. 联动控制在斜拉桥合拢前，需要实施联动控制措施，确保各个部件按照设计的顺序和速度进行合拢，避免出现错位和偏差。
同时，要保持施工人员之间的密切配合，确保每一个步骤都能够顺利进行。
斜拉桥合拢后的质量控制1. 合拢接头检测合拢完成后，需要对接头进行全面的检测。
通过超声波、X射线等非破坏性检测手段，检测焊缝质量和接头连接情况，确保接头的牢固性和安全性。
同时，还需对接头进行外观检查，确保没有明显的缺陷。
2. 结构强度测试合拢后的斜拉桥需要进行结构强度测试，确保其能够承受设计要求下的荷载和应力。
通过静载试验和动载试验，测试桥梁在不同条件下的受力情况，找出潜在的结构问题，并及时进行调整和修复。
3. 防腐涂装为了延长斜拉桥的使用寿命，合拢后需要进行防腐涂装。
选择适合的防腐涂料，按照设计要求进行涂装，确保桥梁能够有效地抵抗氧化、腐蚀等因素，保持其长久的美观和功能。
总结在斜拉桥合拢时的质量控制是一个复杂而重要的过程，需要施工方严格按照规范和要求进行操作，确保桥梁结构的安全和稳定。
通过合拢前的预处理和焊接控制，以及合拢后的接头检测和结构测试，可以有效地保证斜拉桥的质量和性能。
斜拉桥桥施工关键工序的过程质量控制
斜拉桥桥施工关键工序的过程质量控制斜拉桥是一种以斜拉索为主要承载结构的桥梁，具有结构简洁、美观大方、施工周期短等优点。
斜拉桥的施工关键工序包括基础施工、上部结构制作、索吊工艺、桥面施工等，下面将详细介绍这些关键工序的过程质量控制。
1.基础施工的过程质量控制：基础是斜拉桥的重要支撑部分，其稳定性和承载能力直接关系到整个桥梁的安全性。
在基础施工中，需要重点控制以下几个方面的质量：(1)基础设计：基础的设计要符合工程要求，并经过设计审查。
设计中要考虑地质条件、荷载特性、地震要求等因素，并对基础尺寸、布置方式、钢筋配筋等进行科学合理的设计。
(2)地基处理：地基处理是保证整个基础结构工程质量的重要环节。
需要对地基进行复合地基处理、加固注浆等，确保地基的稳定性和承载能力。
(3)基础施工工艺：基础施工工艺包括基坑开挖、浇筑混凝土、钢筋焊接等。
需要严格按照施工工艺进行操作，确保基坑开挖的尺寸准确、地下水的排除、钢筋的焊接质量和混凝土的浇筑质量等。
2.上部结构制作的过程质量控制：上部结构是斜拉桥的主要承重组成部分，其质量直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。
在上部结构制作中，需要重点控制以下几个方面的质量：(1)钢材质量：斜拉桥的上部结构大部分采用钢材制作，钢材质量的好坏直接影响到整个结构的质量。
需要对钢材进行质量检测，并确保符合相关标准要求。
(2)焊接质量：斜拉桥的上部结构中需要进行大量的焊接工作，焊接质量的好坏直接关系到整个结构的稳定性和安全性。
需要按照焊接规范进行焊接作业，并进行焊缝质量检测。
(3)拉索张拉：拉索是斜拉桥的主要承载部分，其张拉质量的好坏直接影响到桥梁的整体性能。
需要按照设计要求进行张拉操作，并进行拉力监测和反馈调整，确保拉索的张拉质量。
(4)主梁制作：主梁是斜拉桥的主要横向承载构件，需要按照设计要求进行制作和安装，在制作中需要控制好焊接质量、主梁的几何尺寸和形状等。
3.索吊工艺的过程质量控制：索吊是斜拉桥的特有工艺，主要包括索吊的制作、索孔的钻掘、吊装等。
浅谈斜拉桥塔柱混凝土外观施工质量通病控制
浅谈斜拉桥塔柱混凝土外观施工质量通病控制张治伟摘㊀要:本人根据所施工的斜拉桥塔柱混凝土外观出现的质量问题通病ꎬ为有效降低混凝土外观质量缺陷ꎬ分析所产生的原因ꎬ并制定相应的控制措施ꎬ全面提升混凝土外观实体质量ꎮ关键词:塔柱混凝土质量通病ꎻ分析产生原因ꎻ有效管控措施一㊁工程概况本人所施工的南通航孔桥为双塔整幅钢箱梁斜拉桥ꎬ跨径为７４＋１０６＋３９０＋１０６＋７４＝７５０ｍꎬ斜拉索采用双索面空间索布置ꎬ梁端标准索间距为１６ｍꎬ边跨靠近尾索区索间距为１２ｍꎮ索塔采用钻石型塔身ꎬ由下塔柱㊁中塔柱㊁上塔柱和下横梁组成ꎮ索塔塔底高程为８ｍꎬ塔顶高程均为１６０ｍꎬ塔柱总高度均为１５２ｍ(含塔冠)ꎻ索塔下塔柱(塔底至下横梁高度中心)高３８.５ｍꎬ中塔柱(下横梁高度中心至上塔柱合并段下缘)高７１.６２８ｍꎬ上塔柱(两塔柱合并段ꎬ含塔冠)高４１.８７２ｍꎬ塔冠高３ｍꎮ塔柱断面为矩形带５０ˑ５０ｃｍ直倒角空心截面ꎮ上塔柱横向尺寸由８ｍ线性增加到２０.８８４ｍꎬ顺桥向尺寸由７ｍ增至７.８２６ｍꎬ壁厚为１.０ｍꎮ中塔柱横向尺寸由５.５ｍ非线性变化增加到５.８９８ｍꎬ顺桥向尺寸由７.８２６ｍ增至９.２４ｍꎬ壁厚为１.０ｍꎮ下塔柱横向尺寸由５.８９８ｍ非线性增加到８.５ｍꎬ顺桥向尺寸由９.２４ｍ增至１０ｍꎬ壁厚为１.２ｍꎮ二㊁塔柱混凝土质量通病塔柱外观质量通病主要有漏浆㊁错台㊁气泡及蜂窝麻面㊁裂缝㊁混凝土表面砂线ꎮ三㊁分析产生原因(一)漏浆１.主要是塔柱节段合模时模板与下节段混凝土面不密贴ꎬ模板与混凝土表面存在间隙ꎬ致使混凝土浇筑过程中水泥浆从间隙中流入了下部节段ꎻ２.塔柱液压爬架模板随着塔柱断面尺寸渐变及周转使用次数增多ꎬ造成模板与模板间拼缝间隙增大ꎬ模板安装是未及时封闭ꎬ致使混凝土浇筑过程中水泥浆流出ꎬ造成节段外观质量欠佳ꎻ３.混凝土离析ꎬ坍落度大ꎬ造成漏浆ꎮ(二)错台１.模板拼接后存在错位现象ꎬ致使浇筑完成后混凝土表面产生错台ꎻ２.模板与模板拼接处拉杆未拧紧ꎬ在浇筑混凝土过程中ꎬ由于模板承受混凝土的压力致使模板间出现错位ꎬ在混凝土浇筑完成以后ꎬ混凝土表面出现错台现象ꎮ(三)气泡及蜂窝麻面１.气泡是由于混凝土振捣时间短㊁拔振捣棒速度过快ꎬ使气泡无法正常排出ꎬ造成混凝土表面出现气泡现象ꎻ２.混凝土浇筑过程中分层厚度过大ꎬ振捣棒插入混凝土面间距过大ꎬ超出了振捣棒的有效振捣范围ꎬ混凝土浇筑过程中存在欠振和漏振现象ꎬ致使局部混凝土不密实ꎬ拆除模板后出现蜂窝麻面的现象ꎻ３.模板在循环使用过程中未打磨干净ꎬ混凝土浇筑完成以后ꎬ拆除模板后出现混凝土蜂窝麻面现象ꎮ(四)裂缝索塔裂缝均为长度和深度较小的表面裂缝ꎬ经仪器检测ꎬ塔柱裂缝宽度未超出０.１５ｍｍꎬ为无贯穿非受力裂缝ꎻ１.塔柱混凝土表面裂缝主要是拆模后养护不及时ꎬ塔柱拆模后养护期间气温变化较大㊁同日昼夜温差较大ꎻ２.混凝土浇筑时布料点未覆盖到塔柱倒角部位ꎬ施工人员振捣过程中ꎬ塔柱倒角部位存在赶料现象ꎬ造成混凝土表面浮浆较多ꎮ四㊁质量通病管控措施混凝土中原材料是确保混凝土外观质量的关键之一ꎬ原材料控制从材料的进场㊁储存入手ꎬ对各类原材料进场前进行相应的试验检测ꎬ确保塔柱施工原材料合格ꎬ具体如下: (一)原材料控制塔柱混凝土原材料尽可能采用同一批原材料ꎬ选择同一产地㊁同一品牌㊁同一颜色的水泥㊁砂㊁碎石和外加剂等原材料ꎬ原材料干净无杂质ꎬ可以有效避免因原材料不完全相同而造成混凝土外观颜色不一致或斑点ꎬ需做好:１.对每批进场水泥都要检查其出厂合格证ꎬ并现场抽样进行试验检测ꎬ检测其强度㊁初终凝时间㊁安定性等指标ꎬ试验检测合格后才能使用ꎻ２.水泥储存在专用的水泥罐中ꎬ需要特别注意的是要防止过期和防雨㊁防潮ꎬ不仅会影响塔柱实体质量ꎬ而且会影响塔柱混凝土外观质量ꎮ(二)施工管理控制１.混凝土班组必须为专业劳务有施工经验ꎬ现场管理人员必须具备相应专业水平知识ꎬ有一定的协调管理能力和责任心ꎬ能够认识到混凝土施工质量的重要性ꎻ混凝土工序施工前进行相应的安全㊁技术交底ꎮ２.混凝土的运输供应能力应与混凝土的凝结速度和浇筑速度相适应ꎬ应使浇筑工作不间断ꎬ混凝土运到浇筑地点时仍能保持其均匀性和规定的坍落度要求ꎬ混凝土浇筑时如发生离析㊁泌水或坍落度不符合要求时ꎬ不得进行浇筑ꎮ３.混凝土振捣严格控制ꎬ应防止混凝土离析ꎬ保证混凝土其自由倾落高度不宜超过２ｍꎻ混凝土应按一定的厚度㊁顺序和方向分层浇筑ꎬ且应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土ꎬ施工人员认真检查振捣质量ꎮ４.混凝土拆模时间要根据现场同条件试块试验结果ꎬ防止过早拆模ꎬ使混凝土粘在模板上造成麻面㊁蜂窝或缺棱少角ꎬ在低温㊁干燥或大风环境下拆除模板时ꎬ应采取必要的措施ꎬ防止混凝土表面产生裂缝ꎮ五㊁结束语影响塔柱混凝土外观因素诸多ꎬ如何减少混凝土外观质量通病ꎬ需现场施工人员㊁试验人员㊁监理人员共同努力ꎻ要认真做好混凝土原材料进场试验检测工作ꎬ同时要考虑施工季节和天气原因ꎬ合理采纳现场施工人员如何减少混凝土质量通病建议ꎬ要加强施工现场动态管理ꎬ如何彻底解决出现多次的混凝土质量通病ꎬ应引起现场施工人员和施工技术管理人员的重视ꎮ参考文献:[１]邱金林.桥梁工程混凝土施工中常见质量问题及控制措施分析[Ｊ].交通世界ꎬ２０１８(２３).[２]苏玉堃.公路施工中混凝土施工管理要点[Ｊ].交通世界ꎬ２０１８(２５).作者简介:张治伟ꎬ浙江公路水运工程监理有限公司ꎮ４６１。
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点斜拉桥和悬索桥是大型跨江、跨峡等大跨度桥梁的典型代表，具有较高的技术复杂度和施工难度。
为确保斜拉桥和悬索桥的施工安全，以下是施工安全控制的要点：一、前期准备工作1. 制定详细的施工方案：确定施工方法、工序、施工步骤、施工顺序等，并编制施工组织设计和施工图纸。
2. 确定施工人员和施工队伍：要求施工人员具备相关岗位的资质和经验，并进行必要的培训和考核。
3. 配备必要的设备和工具：根据施工方案确定所需的吊装设备、安全防护设备和工具，并进行检查和试运行。
4. 确定安全管理措施：制定安全生产管理制度，明确责任分工，设立安全监控系统和安全防护设施，配备必要的急救设备和消防器材。
5. 安全教育培训：对施工人员进行安全技术培训和应急演练，提高其安全意识和自救能力。
二、施工现场安全控制1. 施工现场防护：设置施工现场围挡，保持施工现场整洁，设置合理的通道和标示牌，确保施工现场的安全通道畅通。
2. 材料和设备安全控制：对施工所使用的材料和设备进行质量检查和认证，避免使用劣质材料和设备，确保施工质量和安全。
3. 吊装作业安全控制：按照吊装方案进行吊装作业，确保吊装设备的安全使用，设置必要的安全防护措施，如安全带、安全网等。
4. 高空作业安全控制：对于施工中的高空作业，要设置安全防护措施，如安全网、安全吊篮等，并配备必要的安全装备，如安全带、安全绳等。
5. 火灾和爆破安全控制：在施工过程中，特别是对于需要进行爆破作业的桥梁，要采取必要的火灾和爆破安全措施，如设置灭火设备、严格控制火源等。
6. 交通安全控制：施工现场周边的交通要设置警示标志和交通管制措施，保证施工现场和周边道路的交通安全。
7. 安全检查和监督：定期对施工现场进行安全检查和监督，发现问题及时整改，并进行安全验收。
三、施工过程安全控制1. 工序控制：在施工过程中，按照预定的工序进行施工，要求施工人员严格按照工序进行操作，确保施工的连贯性和稳定性。
斜拉桥工程施工过程中的质量控制与检测方法
斜拉桥工程施工过程中的质量控制与检测方法斜拉桥作为一种广泛应用于世界各地的特殊桥梁形式，不仅在交通领域发挥着重要作用，同时也展示着设计与工程的艺术之美。
然而，在斜拉桥的施工过程中，质量控制与检测方法显得尤为重要。
本文将从桥梁施工前的准备工作、斜拉索的制作与安装、主梁拼装、桥面铺装及监测方法等方面，探讨斜拉桥工程施工过程中的质量控制与检测方法。
在斜拉桥工程施工前的准备工作中，首先需要进行地质勘测和土壤力学测试，以保证设计与实际施工环境的契合度。
同时，施工方还需要进行严密的施工组织设计，合理安排施工顺序和时间进度。
此外，在施工前还需要进行桥梁材料的检验，确保材料的质量符合标准要求。
斜拉桥的重要组成部分之一是斜拉索，斜拉索的质量直接影响到桥梁的安全性能。
在斜拉索的制作过程中，首先需要选择合适的材料，如高强度钢材，并确保材料的质量符合要求。
然后，施工方需要严格按照工艺要求进行斜拉索的制作，包括锚固、张拉和固定等步骤。
为了保证斜拉索的质量，施工方需要进行斜拉索的非破坏性检测，如超声波检测和磁粉检测等，以发现潜在的缺陷和质量问题。
主梁的拼装是斜拉桥施工过程中的关键环节，因为主梁承载桥面荷载，直接影响桥梁的承载能力和稳定性。
在主梁拼装过程中，施工方需要根据设计要求进行主梁的对接和连接。
为了确保连接的质量，施工方需要进行连接接头的力学性能测试和焊接质量检测。
此外，施工方还需要使用专业的测量仪器，如激光测距仪和全站仪等，对主梁的几何形状和弯曲变形进行精确测量。
桥面铺装是斜拉桥工程的最后一道工序，同时也是桥梁的重要组成部分。
在桥面铺装过程中，施工方需要选择合适的铺装材料，如沥青混凝土和钢纤维混凝土等。
然后，施工方需要根据设计要求进行铺装施工，包括铺装厚度、坡度和坡面处理等。
为了保证铺装质量，施工方需要使用密实度测试仪对铺装材料的密实度进行检测，并进行质量验收。
在斜拉桥工程施工过程中，监测方法的运用能够实时反映施工质量和桥梁的变形状况。
分析大跨径桥梁斜拉桥的施工控制措施
分析大跨径桥梁斜拉桥的施工控制措施摘要：随着施工技术的不断发展，以及施工要求的不断提高，斜拉桥的跨径也逐渐变得越来越大，工程的结构也变得越来越复杂。
在施工过程中，往往存在着很多不确定的因素，这些不确定性，有可能会引发质量风险，必须加以重视，才能够让工程质量得到保证。
基于此，本文对大跨径桥梁斜拉桥的施工控制措施进行了分析。
关键词：大跨径桥梁工程；斜拉桥；施工控制措施；引言施工控制是斜拉桥工程的核心，也是保障工程质量的重要基础条件。
只有加强监管控制，才能避免施工过程中出现的风险问题。
斜拉桥对于地形条件的要求并不高，可以适应一些较为复杂的环境，斜拉桥不仅具备更强的承载力，同时在施工时需要的作业面积也相对更小。
再加上斜拉桥的美观性以及实用性，所以近年来的建设比例越来越高。
一、斜拉桥介绍斜拉桥也叫做斜张桥，斜拉桥主要由4部分组成，分别是索塔、主梁、斜拉索、主桥墩。
使用拉索将主梁直接拉在索塔上面，桥塔主要用于承受压力，这些共同构成了斜拉桥的结构体系。
大跨径斜拉桥相对于其他类型的桥而言，不但建筑造型更为优美，整体建筑造价也相对适中，近年来斜拉桥呈现出的建筑结构也越来越新颖，基于这些独特的优点，斜拉桥广泛受到桥梁设计师和人们的喜爱，市政建设中斜拉桥的建成数量越来越多，不但给人们的出行带来了更大的便利，同时也让城市变得更加美丽。
二、大跨径桥梁斜拉桥的施工控制内容（一）线形控制该工程在施工时，如果没有注意到施工细节，或者是受到一些外部因素的影响，桥梁结构就容易变形，这对于斜拉桥的施工质量影响较大。
要严格控制施工过程中的相关尺寸，减少施工过程中产生的误差，这样才能够保证斜拉桥的施工质量。
（二）应力控制在施工过程中，对于结构应力的变化要随时进行掌握，这样可以将应力参数控制在合理范围内，只有让结构应力能够保持在最佳的状态，才能够让工程质量得到保障。
当应力参数超出规定范围时，要及时进行分析并采取相对应的措施进行解决。
（三）稳定性控制桥梁工程的稳定性，是保障桥梁安全的基础，桥梁的结构越稳定，发生安全事故的概率就会越低。
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浅谈斜拉桥施工技术及质量控制
发表时间：2019-08-13T09:50:20.453Z 来源：《防护工程》2019年10期作者：刘鸿亮[导读] 不仅具有良好的跨越能力，更具经济性，在现代交通建设中发展空间极为广阔。
珠海洪鹤大桥有限公司广东珠海 519000 摘要：步入21世纪以来，我国交通基础设施建设力度逐步加大，路桥工程作为最重要的交通基础设施，其施工质量的优劣直接影响到整个路网的发展，更会对国家经济建设造成严重影响。
为满足跨江跨河建设发展需求，大跨度桥梁如雨后春笋般快速发展。
大跨度桥梁设计与施工不仅代表着科学技术的创新，施工工艺水平的提升，更担负着发展交通运输事业的重任。
作为一种新型大跨度桥型，斜拉桥能够
将其施工材料优势充分发挥出来，不仅具有良好的跨越能力，更具经济性，在现代交通建设中发展空间极为广阔。
关键词：斜拉桥；施工控制；大跨度
1导言
斜拉桥作为一种拉索结构，比梁式桥有更大的跨越能力，而且由于拉索的自锚特性，不需要如同悬索桥那样的巨大锚碗，在河口海岸的软土地上需要建造大跨度桥梁时，具有竞争力和可行性。
从1975年到现在，我国已建成30多座大跨度斜拉桥。
2斜拉桥概述
斜拉桥又称斜张桥，由索塔、主梁、斜拉索组成，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
斜拉索的两端分别锚固在主梁和斜塔上，将主梁的恒载和车辆荷载传递至索塔，再通过索塔传至地基。
主梁在斜拉索的多点支承下，像多跨弹性支撑的连续梁一样，使弯矩值得以大大地降低，这不但可以使主梁尺寸大大减小，而且由于结构自重显著减轻，既节省了结构材料，又能大幅度地增大桥梁的跨越能力。
3斜拉桥总体布置形式及各自特点 3.1单塔单跨斜拉桥
主塔放在有利一侧，主跨跨越河流、道路等障碍物，边跨不跨越其他障碍物，直接采用地锚，跨度较小。
3.2单塔双跨斜拉桥
主跨和边跨都可以跨越河流或者障碍物，其中有的边跨采用地锚。
3.3双塔三跨斜拉桥
当跨度不大的时候，遇到非对称地形，或者一侧有障碍物，应首先考虑单塔斜拉桥，如跨度过大时再考虑采用双塔三跨斜拉桥，这种形式也是国内斜拉桥主要采用的形式。
3.4三塔和多塔斜拉桥
由于没有锚墩处背索的约束作用，刚度偏小，内力增大，在跨度较大时必须采取措施提高刚度，如增加桥塔刚度、增加辅助索、增大主梁自重、设置辅助墩等。
3.5矮塔斜拉桥
与普通斜拉桥相比，这种桥型梁高较高，其受力体系为连续刚构和斜拉桥的组合，其主要优点为桥塔较低，抗疲劳性能好，特别适用于活载较大的铁路桥梁。
3.6其他斜拉桥
斜拉桥和悬索桥、拱桥、连续刚构等均可组成组合体系，国外应用较多。
4斜拉桥施工技术的应用某混凝土梁斜拉桥，以30+79+75+38（m）作为主桥结构。
主塔两侧分别进行7对斜拉索设置，本桥斜拉索总体为28根。
按照施工设计要求，共选取7类规格的斜拉索，其具有粗度、长度及重量过大等特点。
同时选取强度较高的缠包带将各根斜拉索整股钢丝紧紧缠绕，随后将双层双螺旋线护套套于外侧，以1670mpa作为钢丝抗拉标准强度。
为确保斜拉索、主塔张拉段等受力良好，要求合理设计斜拉索两端，本工程选取张拉端冷铸锚具与固定端冷铸锚具分别用于斜拉索两端。
4.1测点布设 4.1.1线形测点布设
在挠度观测点与中线偏差观测点布设前，应将施工干扰备用点布设到各个基准点间，且与桥面标高充分结合，对其温度等影响因素进行详细检测，待检测结果稳定之后，即可将7个挠度观测点分别布设到主梁截面各段，同时，应将一个中心偏差观测点布设到主梁中间位置的挠段上。
4.1.2应力测点布设
设置此类测点，主要是对桥梁整体结构受力状态的测定，断面主要设置到主塔、桥墩及主梁等部位，其可按照主塔2个、桥墩1个、主梁7个布设。
待断面位置确定后，应及时进行变传感器的设置，以此对以上3个位置的应变值进行准确测量。
因桥梁主塔、桥墩及主梁是构成桥梁的主要成分，其应变值的大小对桥梁结构稳定性其决定作用，为此，必须做好该测点布设，以此为结构应力施工提供准确、真实的施工数据。
根据施工具体情况，应以12个作为桥墩部位钢筋应变布设数量，以8个作为主塔部位设置数量。
4.2运输及吊装
成品斜拉索待其质量检验合格后，即可利用汽车将其运送至施工现场，并通过相关设备向梁顶架梁吊机下运送，成盘的合格斜拉索可通过架梁吊机放置到桥面指定位置，即放索盘。
运送过程中，因成盘斜拉索盘径较大，可达到5m左右，为保证顺利施工，必须做好各项准备工作，避免延误工期或造成质量问题。
吊装上桥过程中，因成盘斜拉索自身因素，如大盘径、大重量及表面易损坏等，必须做好各项保护工作，一般可选取尼龙软吊带分3个吊点做好绑扎工作，随后起吊。
除此之外，为避免损坏锚头螺纹或钢梁，应将土工布缠绕到表面，做好保护工作。
4.3桥面展索
张拉端锚杯通过桥面架梁吊机放出一端长度后，由放索导向架穿过后在锚杯小车上放置，且和锚杯小车进行固定。
利用牵引板和张拉端锚杯进行桥面50kN卷扬机钢丝绳连接，随后通过卷扬机牵引张拉端锚杯，直至塔柱位置，随后在索体展开的下方，间隔4-5m放置一台单轴小车。
待向塔柱下3m位置牵引后，即可停止行进。
此时可进行变接套、张拉杆等安装，最后完成桥面展索工作。
4.4梁端牵引
因斜拉索长度、重量过大，在安装过程中，斜拉索的梁端牵引力将逐步增大，当PE层完全承受牵引力时，极易出现拉裂PE的现象，为此，需将支撑筒设置到梁端锚杯和哈弗夹间，此时可向锚杯传递力量，此时应对梁端牵引力加以有效控制，避免出现过大或过小现象。
在哈弗夹后端通过软质吊装带进行牵引点设置，保证其有效连接桥面牵引系统。
除此之外，通过软质吊装带在与梁端锚杯相距8m左右的斜拉索索体进行捆绑，并进行吊点设置，通过汽车（25t）将起吊吊带吊起，随后将桥面卷扬机开启，做好牵引工作。
待斜拉索锚杯向梁面索导管口牵引时，应同时通过汽车（25t）吊进行锚杯倾角的适当调整，保证其和梁端索导管轴线一致。
此后需再次启动卷扬机做好牵引工作，要求在牵引的同时，及时将锚固螺母拧紧，直至在设计点放置锚杯。
在整个牵引过程中，应做好索体倾角的调节工作，避免索体和索导管间被支撑筒压住。
5斜拉桥施工质量控制措施
施工前，应做好技术交底工作，由施工人员及队伍负责人负责交底记录签字，并做好相关备案工作。
应遵循施工组织设计施工，根据具体操作规程进行各项工作的开展，严禁乱施工。
同时，做好安全施工教育工作，对相关安全生产规定必须认真执行，防止重大事故产生，特别要重视民工安全施工教育问题，进一步提升施工人员的安全意识，做好自我保护工作。
为此，在施工时应做好线形、内力控制工作，并对结构具体状态进行全面掌握，以此及时调整施工流程与控制条件，避免施工误差产生，同时做好各项施工控制工作可确保成桥线形和结构安全。
斜拉桥施工，不仅要具备专门的监控部门与监测单位，在整个施工过程中，还应针对主梁结构施工做好专项施工控制，以此确保主桥上部结构施工安全。
施工监测时，主要做好标高观测、应力观测等工作，标高观测是为了将每节段施工完成前后或某个阶段内主梁实际线形情况充分反映出来，其是检测控制的主要内容。
6结束语
综上所述，在桥梁结构建设与发展的过程中，要求其结构形式不仅要满足各项功能所需，还要更加轻薄化，更加美观化。
斜拉桥作为大跨度桥梁的主要桥型，其施工技术水平的高低备受人们的关注。
为进一步规范施工工艺，必须对斜拉桥的作用原理有一个全面的了解，必须根据工程实际情况，合理选择施工流程，针对施工要点，做好施工控制工作，才能推动交通运输事业发展，更好地实现其实用价值。
参考文献:
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