汽车安全气囊故障诊断流程
SRS系统检测与诊断
第七节SRS系统的检测与诊断一、概述安全气囊系统(Supplental Restraint Syerem)简称SRS。
安全气囊是汽车上一种常见的安全装置。
目前，较为普遍的是前排驾驶员安全气囊和副驾驶员安全气囊(前排座椅)。
气囊紧紧地折叠后置于转向盘中间缓冲垫的下面。
当汽车以较高(一般在30km/h以上)的车速与前方一定角度内〔一般为30°角以内)的障碍物碰撞时．装在汽车前端的碰撞传感器，和装在汽车中部的安全(诊断)传感器可检测到汽车的急剧减速，在0．01s内把信号传到SRS电脑。
SRS电脑立即接通安全气囊组件中的引爆器(电雷管)使其发生爆炸。
气体发生器产生大量氮气，在30ms内使气囊完全充满，冲开转向忽上的盖，从而减少对驾驶员头部及身体上部的伤害。
避免硬性撞击而发生严重的伤亡。
若将安全气囊与安全带配合使用，则对乘员的保护效果会更好。
二、系统故障诊断一般安全气囊系统均有故障自诊断功能，系统一旦出现故障SRS警示灯会点亮提示。
SRS 警示灯装在仪表板上，有的用图形显示[图9—23a)]，有的用字母显示[图9xb)。
SRS警示灯可反映SRS系统的工作情况。
一般把点火开关置于“ON”档后，SRS誓示灯闪亮(或不间断长亮)，6～8s后熄灭，说明SRS系统正常。
如果SRS警示灯不亮，或不停地闪烁，或常亮，则说明SRS系统有故障。
可通过自诊断系统进行故障诊断。
在维修气囊系统时一般要求使用专门的测试设备。
由于读取故障代码的方法不同，所以在触发诊断系统前，要查阅有关的维修手册。
为了防止气囊在维修过程中意外张开．在维修之前须使气囊系统处于不能工作的状态，一般采用断开蓄电他电源的方法，有的则需要断开引爆器，使备用电源也不能起作用。
1．丰田车系安全气囊系统故障诊断方法丰田车系安全气囊系统在仪表盘上均设有指示灯，当安全气囊系统出现故障时统将故障码存储在安全气囊Ecu中，可按下面的程序调取，由SRS指示灯显示。
1)故障码的调取安全气囊系统故障码的调取也是通过跨接线在诊断座上读取的方法进行，具体步骤如下：(1)将点火开关拧到Acc或oN位置，等待20s以上；(2)将诊断座TC端子与E1端子用导线跨接，如图9—24所示。
汽车SRS系统的基本原理和故障诊断
结果如下：
故障码1：B0131为右侧开路；
故障码2：B0136为左侧开路。
四
安全气囊系统的故障征兆是难以确诊的，所以在进行故障排除时，诊断代码就成了最最重要的信息来源。
可以采用自我诊断或电脑故障诊断方法进行：
按照以下步骤进行：（以丰田车SRS为例）
汽车进厂
用户调查
SRS故障指示灯检查
诊断代码检查和记录
关于汽车
摘要：驾驶车辆时，安全带是否扣上与气囊息息相关。如果车辆受到碰撞时没有扣上安全带，虽然气囊没有打开，但很可能气囊电脑已经损坏，必须更换。本人根据自己在接触到的碰撞车辆中总结的经验，在本文浅谈一下自己的见解。
关键词：安全气囊、传感器、ECU
一概述
汽车安全气囊系统(Supplemental Restraint System——SRS)是轿车上的一种辅助保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。目前按照安装气囊数量可以分为单气囊系统(只装在驾驶员侧)和双气囊系统(驾驶员和付驾驶员侧各有一个安全气囊)，两者的工作原理基本一样。
结果为：
＋S至＋A 830欧姆
＋S至－S∞
－S至－S小于1欧姆
所以很明显，以上测量数据说明右前安全气囊传感器是好的。基于安全起见，技术人员还是测量了左侧的前安全气囊传感器，结果一样，正常！
而故障代码为左右开路，那现在只有从左右主安全带传感器断路考虑了。于是技术人员开始测量安装在左右前门框下部的安全带传感器。测量结果为端子D＋与端子D－之间的电阻都是在一千欧姆以上，正常！
遇到这种事情真的很麻烦，所以技术人员再电话询问车主事故当时的情形，原来车主当时没有扣上安全带。于是技术人员带着好奇的心情去拉了一下安全带，不会自锁，以为是拉得不够快，于是再大力拉了一下，结果还是一样。所以很明显安全带已经工作过了（爆炸了），而同时抱死后使主传感器给SRS主ECU反馈了信号，但是由于驾驶员没有扣安全带，所以气囊没有打开。然而整个SRS系统已经工作了一次，所以造成SRS主电脑以及安全带总成都已经损坏。
帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修
毕业设计(论文)题目：帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修学生姓名：X X X学号：专业：汽车服务工程年级：指导教师：X X X教务处制目录摘要 (II)1绪论 (1)1.1安全气囊的发展 (1)1.2安全气囊的重要性 (2)1.3安全气囊的种类 (2)2帕萨特汽车安全气囊的结构与工作原理 (4)2.1帕萨特轿车安全气囊的组成 (4)2.2帕萨特轿车安全气囊的工作原理 (10)2.3帕萨特汽车安全气囊的工作过程 (11)3 帕萨特汽车安全气囊系统故障的检修与排除 (14)3.1帕萨特轿车安全气囊系统检修注意事项 (14)3.2帕萨特轿车安全气囊故障诊断方法 (18)3.3帕萨特轿车安全气囊系统故障诊断步骤 (22)3.4帕萨特轿车安全气囊系统元件检修 (15)3.5帕萨特轿车安全气囊故障诊断案例分析 (24)4 汽车安全气囊的发展趋势 (26)4.1安全气囊的智能化 (26)4.2安全气囊的绿色环保化 (26)4.3安全气囊的虚拟技术化 (27)4.4安全气囊的小型、轻型化 (27)4.5安全气囊的保护全方位化 (27)结论 (29)致谢 (30)参考文献 (31)帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修摘要汽车安全气囊是汽车安全系统中一个重要组成部分，它的安全性能是乘员生命的有力保障。
本文以帕萨特轿车安全气囊为例，主要对轿车安全气囊系统的发展、作用、分类、组成及工作原理、检修与故障诊断等作了详细的介绍，并对安全气囊的常见故障进行了分析诊断，对提高轿车安全气囊系统的可靠性有一定的见解。
在基础维修知识方面，分别介绍了汽车安全气囊的故障诊断基本流程，检修方法和注意事项。
关键词：安全气囊；组成及工作原理；检修与故障诊断Passat car airbag fault diagnosis and maintenanceAbstractAuthor:Zheng Zhi-HuiTutor:Hao Meng-Jun Automobile safety airbag is an important part of automobile safety system,safety performance, it is the strong safeguard passenger life. In this paper,Passat car airbag as an example, the main development, the airbag systemfunction, classification, composition and working principle, maintenance and fault diagnosis are introduced in detail, and the common failures of the airbagis analyzed diagnosis, have certain opinion to improve the reliability ofautomobile safety airbag system. On the basis of repair knowledge,respectively introduces the fault of automobile safety airbag diagnosisprocess, maintenance method and the matters needing attention.Key words：safety air bag；the composition and working principle；maintenance and fault diagnosis1 绪论1.1 汽车安全气囊的发展安全气囊的使用已有50年的历史，它对减少撞车伤亡有不可替代的作用。
车辆安全气囊故障排查与修复
车辆安全气囊故障排查与修复近年来，汽车安全问题备受关注。
而作为安全保障系统的重要组成部分，车辆安全气囊的功能不可小觑。
然而，由于各种原因，安全气囊故障时有发生。
本文将详细介绍车辆安全气囊故障的排查与修复方法，以提高行车安全性。
一、故障排查1. 视觉检查首先，对车辆安全气囊系统进行视觉检查，目的是寻找明显的故障迹象。
包括查看气囊本体是否有明显损坏，是否有异味等。
同时，也要检查与气囊系统相关的传感器、触发器等部件是否完好。
2. 故障码扫描使用汽车诊断仪对车辆进行故障码扫描，以获取更详细的故障信息。
扫描结果能够指示出哪个气囊及其所在位置存在故障，为后续检修提供指导。
3. 运行状态监测通过车辆的运行状态监测，可以进一步确定故障模式。
例如，在行驶过程中，是否会出现安全气囊系统没有触发的情况。
此时需要注意是否是传感器或触发器故障导致的。
4. 电路测试利用万用表等工具进行对安全气囊相关电路的测试，以检查电路是否存在断路或短路等故障。
确保电路畅通对于安全气囊系统的正常工作至关重要。
二、故障修复1. 维修及更换部件根据故障排查的结果，对车辆安全气囊系统中发现的故障部件进行维修或更换。
例如，对于损坏的气囊，需要及时更换并确保安装正确可靠。
2. 电路修复在发现电路故障的情况下，需要对相关电路进行修复。
例如，修复断路或更换烧毁的保险丝等。
确保安全气囊系统的电路连通性。
3. 软件更新某些情况下，车辆安全气囊故障可能是由于软件问题引起的。
此时，需要使用车辆制造商提供的软件更新程序对车辆进行升级，以修复故障。
三、注意事项1. 安全第一在进行车辆安全气囊故障排查与修复时，安全始终是最重要的。
确保车辆停稳牢固，避免人员受伤，且在修复过程中遵循相关安全操作规程。
2. 技术规范车辆安全气囊系统属于高精度技术领域，应遵循相关技术规范进行排查与修复。
在不了解或缺乏必要技术知识的情况下，应寻求专业人士的帮助。
3. 维修记录在排查与修复过程中，要对每一步的操作及结果进行记录，包括故障码信息、修复手段和更换的部件等。
丰田汽车安全气囊系统故障诊断
丰田汽车安全气囊系统故障诊断
在诊断插座上跨接线采用指示灯闪烁的方法指示故障码。
具体诊断方法如下：
（1）将点火开关转至ACC或ON位置，安全气囊提示灯点亮6 s后熄灭，表示系统正常；如常亮不灭，表示系统内有故障码储存。
（2）用跨接线连接诊断插座上的TC端子与El端子。
（3）若跨接TC端子与El端子后，指示灯未闪烁故障码，则可用电压表测量TC端与搭铁之间的电压，应为12 V；然后将TCYP端搭铁。
若指示灯闪烁，则表示4E1接地不良；若仍不闪烁，则表示ECU有问题。
（4）故障码的清除方法是断开点火开关，拆下蓄电池负极电缆线，等10 s以上。
对于故障码41，则要采取下面的步骤清除：
①接通点火开关，等6 s以上。
②将TC端与E1端交替接地0.5 s，间隔不超过1 s，重复两次，最后一次时将El端接地，等7 s以上，待指示灯快速闪烁，表示41号代码已被清除。
汽车安全气囊系统的故障诊断
1．更换损坏的导线或连接器 2．维修或更换诊断接口 3．检查安全气囊控制单元代码 1．更换损坏的导线或连接器 2．维修或更换诊断接口 3．检查安全气囊控制单元代码
65535 安全气囊控制单元损坏
安全气囊控制单元损坏
更换安全气囊控制单元
(4) 自适应。在自适应模式下，可以关闭或打开安全气囊单元或安全带张紧触发器。如在副驾驶座上装有儿童座椅，儿 童背向行驶方向，为防止高速张开的安全气囊击伤儿童头部，可以用V.A.G.1551关闭副驾驶安全气囊单元。一旦不用儿童 座椅，应及时恢复安全气囊功能。注意当副驾驶安全气囊关闭后，电气连接器必须断开，以确保控制系统软件的锁止，在通 过控制单元软件再次打开副驾驶安全气囊前必须先接好安全气囊电气连接器。
4．诊断注意事项 (1) SRS系统没有明显的故障征兆，所以诊断代码就成为故障诊断时最重要的信息来源。因此在排除SRS故障时，脱开蓄 电池之前，务必要检查诊断代码。
(2) 在拆下蓄电池负极电缆之前，先记录下音响系统的设置和内容，以便在维修结束后重新设置，气囊系统安装完成后， 切忌用万用表测量引发器的电阻，以防气囊误爆。
2．诊断后的电气检查程序 用一只12 V的小灯炮代替气囊接入电路，检查时，以下情况小灯炮均不闪亮为正常。 (1) 接通点火开关。 (2) 启动发动机。 (3) 汽车行驶至车速超过80 km/h时，紧急制动。 (4) 在崎岖的道路上行驶，或设置常见障碍(如路面有砖头等)，高速驶过。
二、宝来轿车安全气囊系统的故障诊断 1．宝来轿车SRS的结构特点 宝来轿车的SRS由安全气囊装置、碰撞传感器、控制单元和指示灯等组成，其在车上的安装位置如图6-1所示。
(3) SRS的线束和连接器一般套有特殊颜色的套管，以和其它系统线束区别。电焊作业前，要摘开转向柱下多功能开关 附近的安全气囊连接器，以防连接器失去安全功能。
安全气囊系统故障诊断与检查
快速数据传输
帮助
选择功能××
2、按0和1键，屏幕显示：
快速数据传输
Q
01---查询控制单元版本号
3、按Q键确认输入。5s后屏幕显示：
快速数据传输 检测仪发送地址码15
4、5s后屏幕显示前侧的安全气囊：
4B0959655G 安全气囊 前+侧 0001 → 编码00204 服务站代码WSC 06812
1、查询前乘客席安全气囊的状态 1）关闭点火开关，连接故障诊断仪 V.A.G.1552，打开点火开关，按1键选择“快 速数据传输”。屏幕显示：
快速数据传输
帮助
选择功能××
2）按0和8键，屏幕显示：
快速数据传输
Q
08---读取测量数据块
3）按Q键确认输入。屏幕显示：
自适应
输入通道号××
4）按0和1键，屏幕显示：
中央门锁 → 打开
警示灯 → 亮
车内灯 → 亮
因此在进行执行元件诊断前，应将中央门锁 设到“锁止”状态并起动发动机。将车内灯 开关设到“车门接触位置。诊断结束后应清 除中央门锁控制单元故障储存信息。
1、关闭点火开关，连接故障诊断仪 V.A.G.1552，打开点火开关，按1键选择“快 速数据传输”。屏幕显示：
1、读取故障代码 2、清除故障代码 3、查询控制单元编号 4、给控制单元编码 5、读取测量数据流 6、自适应
（一）自诊断功能
进行安全气囊系统自诊断时应满足的条件： 1、相关系统的供电及熔断丝正常； 2、连接好故障诊断仪V.A.G.1552； 3、打开点火开关。 在屏幕上出现“/SP”时表示出现偶然故障。 修理前应先清除偶然故障代码。
帮助
7）从杂物箱盖上取下前乘客席安全气囊关 闭标签。
汽车安全气囊故障的排查与维修
汽车安全气囊故障的排查与维修在现代社会，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
为了保障驾驶者和乘客的生命安全，汽车安全气囊被广泛应用于各类车辆中。
然而，正因为其复杂的工作原理和部件组成，安全气囊也会出现故障。
本文将介绍汽车安全气囊故障的排查与维修方法。
一、常见的安全气囊故障与排查方法1. 安全气囊未触发或触发时间延迟当安全气囊未在事故发生时触发，或者触发时间延迟超过合理范围时，首先需要检查气囊系统的连接线路是否正常。
排查方法如下： - 检查气囊系统的电源线路是否接触不良或损坏；- 检查控制模块是否存在硬件损坏或程序错误；- 检查安全气囊触发传感器是否受到损坏或误差干扰。
2. 安全气囊意外触发或触发延迟过长某些情况下，安全气囊可能会出现误触发或持续触发的故障。
解决方法如下：- 检查气囊系统是否存在短路或回路打开情况；- 检查安全气囊的传感器是否受到冲击或撞击造成了误触发；- 检查控制模块的软件和硬件是否存在故障。
3. 安全气囊系统灯常亮或闪烁当车辆启动后，安全气囊系统指示灯常亮或闪烁时，可能意味着存在隐患或系统故障。
排查方法如下：- 使用故障诊断仪对车辆的安全气囊系统进行检测，获取详细的故障码；- 根据故障码找到相应的故障原因，进行修复或更换故障部件；- 清除故障码并重新检测，确保故障已得到解决。
二、汽车安全气囊故障的维修方法1. 替换故障部件在排查过程中，如果确定存在故障的部件，应及时进行更换。
例如，如果传感器出现故障，应购买相应型号的传感器来替换。
2. 修复线路问题如果发现线路接触不良、断开或短路等问题，需要修复线路。
可以使用导线连接器或绝缘胶带对线路进行修复。
3. 重置气囊系统在故障排查和维修完毕后，为了保证系统正常工作，需要对汽车的气囊系统进行重置。
可以使用专业的诊断仪进行系统重置操作。
总结：汽车安全气囊故障的排查与维修需要严格按照规范进行，确保操作的准确性和安全性。
对于一些较为复杂的故障，建议寻求专业汽车维修技师的帮助。
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目录故障诊断流程 (1)一、故障车故障诊断 (2)1．安全气囊系统指示灯不亮 (2)（1）检测其他的线束和仪表组指示灯 (2)（2）检查灯泡 (2)（3）检测ECU单元和仪表组之间的线束连接 (3)2安全气囊系统指示灯常亮 (3)（1）检测电池 (3)（2）检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况 (3)（3）确认故障症状在修理后不再复发 (4)3. 内部故障 (5)4．电源故障 (5)（1）检查蓄电池 (5)（2）检查蓄电池和保险盒之间的线束 (5)（3）检查保险盒和安全气囊系统单元插接件之间的线束 (6)5. 驾驶员侧故障 (6)（1）检查螺旋电缆 (7)（2）确认故障在司机侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (7)（3）检查螺旋电缆线束插接件 (7)（4）检查螺旋电缆和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (8)6．乘员侧故障 (8)（1）检查乘员侧安全气囊总成插接件 (9)（2）确认故障原因是在乘员侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (9)（3）检查乘员侧安全气囊总成和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (9)7．安全带预张紧故障 (10)（1）检查安全带预张紧插接件警告 (10)（2）确认故障原因是在安全带预张紧，还是在其他零部件上 (11)（3）检查乘员安全带预张紧和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (11)8．碰撞输出故障 (12)二、碰撞后车辆的诊断 (12)1．检查ECU诊断信号。
(12)2．修理顺序 (12)故障诊断流程障车故障诊断1．安全气囊系统指示灯不亮当进行第一次故障检测时，建议晃动线束和插头，以检测线路是否存在间断性的不良接触现象，如果存在这一问题，请核实插头、端子和线束连接是否正确并且未损坏，如果不是上述问题，在按以下步骤进行。
（1）检测其他的线束和仪表组指示灯①置点火开关于ＯＮ位置②其它警告指示灯点亮吗？如果点亮：置打火开关于LOCK位置，然后进行下一步操作。
否：检测仪表组供电系统和接地系统（保险丝），然后进行第5步。
（2）检查灯泡警告：不正确的处理安全气囊系统元件会引起意外的打开安全气囊和预紧安全带，那可能引起很严重的事故。
请于处理安全气囊元件之前阅读安全气囊系统服务警示。
①置点火开关于LOCK位置。
②断开蓄电池负极线并且保持至少60秒。
③拆下组合仪表。
④测量安全气囊指示灯相应两针脚是否导通是：进行下一步否：换掉指示灯灯泡。
（3）检测ECU单元和仪表组之间的线束连接①置点火开关于LOCK位置。
②断开蓄电池负极线③断开仪表组插头④检查指示灯电路相应线路是否导通是：进行下一步操作。
否：更换线束，然后进行第五步操作。
2安全气囊系统指示灯常亮诊断程序在开始检查时，先用专用诊断设备和ＥＣＵ进行诊断通讯查明故障出现原因，如果通讯不了才进行如下检查（1）检测电池①测量电池电压②电压高于9V吗？是：进行下一步操作。
否：电池供电不足。
检测充电/放电系统，然后进行第（5）步。
（2）检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况①置点火开关于LOCK位置。
②断开电池负极。
③打开中央通道护板。
④断开仪表组接插件。
⑤连接电池负极。
⑥置点火开关于ON位置。
⑦检查仪表相应接插件端子电压是否为12V（电源和仪表连线）。
是：进行下一步否：检查电路部分，修理好后按着步骤（5）进行⑧置点火开关于LOCK位置。
⑨检查仪表接插件相应端子与诊断接口相应端子是否导通（诊断K线两端）是：进行下一步否：修理或更换线束。
然后按步骤5 进行⑩保证断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟。
断开ECU接插件。
11 断开仪表组插头。
○12 在ECU插头电压、K线、气囊指示灯端子和仪表组插头之间导通吗？○是：进行下一步操作。
否：更换线束，然后进行第（5）步操作13拆下ECU察看端子是否完好。
短路片是否断裂○是：更换ＥＣＵ否：重新连接ECU接插件，然后进行下一步操作。
（3）确认故障症状在修理后不再复发①置点火开关于LOCK位置。
②断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟③连接所有ECU插头。
④连接驾驶员处安全气囊组件插头。
⑤连接乘客处安全气囊组件插头。
⑥连接驾驶员和乘客处预紧安全带插头。
⑦连接螺旋电缆插头。
⑧连接蓄电池负极线。
⑨置点火开关于ON位置。
⑩安全气囊指示灯正确工作吗？是：故障排除，然后向顾客解释修理程序。
否：再检测故障症状，然后如果故障再次发生从第一步开始重复。
3. 内部故障4．电源故障诊断程序（1） 检查蓄电池● 测量蓄电池的电压大于9V 吗？是：进入下一步否：蓄电池电压过低，检查充电/放电系统● 参见第一章，充电系统，蓄电池的检查（2）检查蓄电池和保险盒之间的线束● 不松开插接件的状态下拆出保险盒将点火开关● 打至ON 位置● 测量保险盒相关两接柱的电位大于9V？是：进入下一步否：检修线束（3）检查保险盒和安全气囊系统单元插接件之间的线束如不正解地处理，安全气囊总成可能被触发展开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。
参见安全气囊系统维修警告①将点火开关置于“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上③拆出转向柱壳体④松开螺旋电缆插接件⑤拆出手套盒（带乘员侧安全气囊总成）⑥松开乘员侧安全气囊总成插接件⑦拆出左侧内饰板⑧松开所有安全气囊系统单元插接件⑨装回蓄电池负极电缆将点开关打至ON位置测量安全气囊系统单元电压和接地插接件针脚的电位大于9V？是：进入下一步否：更换线束⑩将点火开关置于“LOCK”位置11 松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上○12 拆出左侧内饰板○13 断开安全气囊系统单元转接插接件○14 装回蓄电池负极电缆将点开关打至ON位置测量转接插接件相应针脚和（地）的电位大于○9V？是：故障诊断结束否：更换线束5. 驾驶员侧故障诊断程序（1）检查螺旋电缆警告如不正确地处理，安全气囊总成可能被触发展开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告(参见安全气囊系统维修警告)●螺旋电缆各相关部分正常吗？（针脚之间的关系是否正常，没有不必要的短路、断路现象等）如果可以使用一个好的螺旋电缆替换现有的来正常：进入下一步不正常：更换螺旋电缆参见安全气囊系统，螺旋电缆的拆/装（2）确认故障在司机侧安全气囊总成，还是在其他零部件上①换一个好的司机侧安全气囊总成②装回蓄电池负极电缆③将点火开关打至“ON”的位置④故障码还有显示吗？或能清除吗？能：更换司机侧安全气囊总成参见安全气囊系统，司机侧安全气囊总成的拆/装无：进入下一步（3）检查螺旋电缆线束插接件①将点火开关打至“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上③拆出转向柱壳体④松开螺旋电缆插接件⑤螺旋电缆插接件正常吗？针脚之间的关系是否正常，没有不必要的短路、断路现象等）如果可以使用一个好的螺旋电缆替换现有的来正常：进入下一步不正常：更换线束参见安全气囊系统，螺旋电缆的拆/装（4）检查螺旋电缆和安全气囊系统电子控制单元之间的线束①将点火开关置于“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上③拆出手套盒（带乘员侧安全气囊总成）④松开乘员侧安全气囊总成插接件⑤拆出左侧内饰板⑥松开所有安全气囊系统单元插接件⑦检查安全气囊系统单元插接件接柱和螺旋电缆插接件接柱之间的线束，以及安全气囊系统单元插接件接柱螺旋电缆插接件接柱之间的线束有无下列情况：●搭铁●和电源短接●断路⑧以上线束正常吗？⑨正常：故障诊断结束，安装所有部件⑩不正常：更换线束6．乘员侧气囊故障诊断程序（1）检查乘员侧安全气囊总成插接件●如不正确地处理，安全气囊总成可能被触发张开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。
参见安全气囊系统维修警告①将点火开关打至“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上③拆出手套盒④松开乘员侧安全气囊总成插接正常件⑤乘员侧安全气囊总成插接件正常吗？正常：进入下一步不正常：更换线束（2）确认故障原因是在乘员侧安全气囊总成，还是在其他零部件上①用一个好的总成接到乘员侧安全气囊总成插接件接柱A和B上②接上蓄电池负极电缆③将点火开关打至“ON”的位置④有故障码显示吗？或故障码能清除吗？无：进入下一步有：更换乘员侧安全气囊总成参见安全气囊系统，乘员侧安全气囊总成的拆/装（3）检查乘员侧安全气囊总成和安全气囊系统电子控制单元之间的线束①将点火开关打至“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上③拆出转向柱体壳④松开螺旋电缆插接件⑤松开司机侧和乘员侧安全气囊总成插接件⑥拆出左侧内饰板⑦松开所有安全气囊系统单元插接件⑧检查安全气囊系统电子控制单元之间的插接件接柱和乘员侧安全气囊总成插接柱之间的电路，以及安全气囊系统单元插接件接柱和乘员侧安全气囊总成插接件接柱之间的电路有无下列情况●搭铁●和电源短接●断路⑨以上线束正常吗？正常：故障诊断结束不正常：更换相关线束7．安全带预张紧故障诊断程序（1）检查安全带预张紧插接件警告●如不正确地处理，安全带预张紧可能被触发安全带张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。
参见安全气囊系统维修警告①将点火开关打至“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上③拆出B柱护板④松开安全带预张紧插接正常件⑤安全带预张紧插接件正常吗？正常：进入下一步不正常：更换线束（2）确认故障原因是在安全带预张紧，还是在其他零部件上①用一个好的安全带预张紧接到安全带预张紧插接件接柱A和B上②接上蓄电池负极电缆③将点火开关打至“ON”的位置⑤故障码能清除吗？无：进入下一步有：更换安全带预张紧参见安全气囊系统，安全带预张紧的拆/装（3）检查乘员安全带预张紧和安全气囊系统电子控制单元之间的线束①将点火开关打至“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上③松开安全带预张紧模块的接插件④松开所有安全气囊系统单元插接件⑤检查安全气囊系统电子控制单元之间的插接件接柱和安全带预张紧插接柱之间的电路，有无下列情况●搭铁●和电源短接●断路⑥以上线束正常吗？正常：故障诊断结束不正常：更换相关线束8．碰撞输出故障（1） 检查该气囊控制器有无碰撞输出功能配置.① 将点火开关打至“LOCK ”位置② 松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上（2） 检查碰撞输出接插件是否连接完好（3） 检查碰撞输出连接线是否搭铁或与其他线路短接（4） 检查碰撞输出连接线是否断路（5）是否更换过中控门锁控制系统或发动机电喷控制系统注意：如果按照上述步骤及要求进行维修后，指示灯或者诊断仪仍然能显示维修前的错误，请不要擅自更改，速与厂家联系，避免气囊正式使用时的误爆或者不爆。
二、碰撞后车辆的诊断不管安全气囊是否展开，碰撞车辆的检查及维护均按下述顺序进行。
1． 检查ECU 诊断信号。
（1） 连接诊断检测仪诊断接头（2） 使用诊断检测仪读出诊断结果。