国家重大技术装备网(2012)

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财政部、工业和信息化部、海关总署、国家税务总局关于调整三代核电机组等重大技术装备进口税收政策的通知

财政部、工业和信息化部、海关总署、国家税务总局关于调整三代核电机组等重大技术装备进口税收政策的通知

财政部、工业和信息化部、海关总署、国家税务总局关于调整三代核电机组等重大技术装备进口税收政策的通知文章属性•【制定机关】工业和信息化部,财政部,国家税务总局•【公布日期】2011.07.05•【文号】财关税[2011]45号•【施行日期】2010.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】核能及核工业,关税正文*注:本篇法规已被:财政部、工业和信息化部、海关总署、国家税务总局关于调整重大技术装备进口税收政策有关目录的通知(发布日期:2012年3月7日,实施日期:2012年3月1日)废止(废止日期:2012年4月1日)财政部、工业和信息化部、海关总署、国家税务总局关于调整三代核电机组等重大技术装备进口税收政策的通知(财关税〔2011〕45号)各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、工业和信息化主管部门、国家税务局,新疆生产建设兵团财务局,海关总署广东分署、各直属海关:按照《财政部国家发展改革委工业和信息化部海关总署国家税务总局国家能源局关于调整重大技术装备进口税收政策的通知》(财关税〔2009〕55号)规定,根据国内相关产业发展情况,在广泛听取有关主管部门、行业协会及企业意见的基础上,经研究决定,对三代核电机组、千万吨炼油设备及天然气管道运输设备、大型船舶装备、成套棉纺设备及其关键零部件、原材料进口税收政策予以调整;对《财政部海关总署国家税务总局关于调整重大技术装备进口税收政策暂行规定有关清单的通知》(财关税〔2010〕17号)附件2中城市轨道交通设备免税进口零部件及原材料清单进行调整,现通知如下:一、自2010年1月1日起,对符合规定条件的国内企业为生产国家支持发展的三代核电机组(见附件1)而确有必要进口部分关键零部件、原材料(见附件2),免征关税和进口环节增值税。

自2011年7月1日起,对符合规定条件的国内企业为生产国家支持发展的千万吨炼油设备及天然气管道运输设备、大型船舶装备、成套棉纺设备(见附件1)而确有必要进口部分关键零部件、原材料(见附件2),免征关税和进口环节增值税。

工业和信息化部关于印发《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)》的通知

工业和信息化部关于印发《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)》的通知

工业和信息化部关于印发《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)》的通知
文章属性
•【制定机关】工业和信息化部
•【公布日期】2024.09.02
•【文号】工信部重装函〔2024〕254号
•【施行日期】2024.09.02
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】装备工业
正文
工业和信息化部关于印发《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)》的通知
工信部重装函〔2024〕254号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门,有关中央企业:
为促进首台(套)重大技术装备创新发展和推广应用,加强产业、财政、金融、科技等国家支持政策的协同,现将《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)》印发给你们,请据此做好相关工作。

工业和信息化部
2024年9月2日。

科学技术部关于印发高新技术产业化及其环境建设十二五专项规划的通知

科学技术部关于印发高新技术产业化及其环境建设十二五专项规划的通知

科学技术部关于印发高新技术产业化及其环境建设十二五专项规划的通知文章属性•【制定机关】科学技术部•【公布日期】2012.01.29•【文号】国科发计[2012]71号•【施行日期】2012.01.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】科技计划,环境保护综合规定正文科学技术部关于印发高新技术产业化及其环境建设十二五专项规划的通知(国科发计〔2012〕71号)各省、自治区、直辖市、计划单列市科技厅(委、局),新疆生产建设兵团科技局,各国家高新技术产业开发区管委会,各有关单位:为进一步贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》和《国家“十二五”科学和技术发展规划》,加快推动高新技术产业化及其环境建设,科技部组织编制了《高新技术产业化及其环境建设“十二五”专项规划》。

现印发给你们,请结合本地区、本行业实际情况,做好落实工作。

特此通知。

附件:高新技术产业化及其环境建设“十二五”专项规划科学技术部二O一二年一月二十九日附件:高新技术产业化及其环境建设“十二五”专项规划“十二五”时期是我国全面建设小康社会的重要阶段,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的关键阶段,也是提高自主创新能力、建设创新型国家的攻坚阶段,高新技术产业化及其环境建设工作将在培育战略性新兴产业、推动传统产业升级、大力发展现代服务业、促进我国产业结构调整和发展方式转变中发挥更重要的支撑作用。

为进一步落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》(以下简称《科技规划纲要》)、《国家“十二五”科学和技术发展规划》,根据国家关于制定科技发展“十二五”规划的整体部署,特制定本专项规划。

一、发展现状“十一五”时期,围绕《科技规划纲要》的战略部署,通过全面实施国家863计划、973计划、科技支撑计划、火炬计划、科技型中小企业技术创新基金等科技计划,一批科技重点工程、重大项目取得丰硕成果,高新技术产业化取得重要进展;在火炬旗帜的引领下,大力推进体制机制创新,我国高新技术产业化环境建设工作取得突破性进展,完善了自主创新政策体系,培育了一大批以技术创新实现市场价值的高新技术企业群体,在若干领域实现了我国高新技术产业集群式发展的突破,为经济社会发展提供了有力支撑。

首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)

首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)

附件(2024年版)二〇二四年九月1.高端工业母机 (1)1.1数控机床 (1)1.2铸造装备 (3)1.3锻压装备 (4)1.4焊接装备 (4)1.5热、表面处理装备 (4)1.6增材制造装备 (4)1.7工业机器人 (5)1.8其他成形装备 (6)1.9高端工业母机核心系统和关键零部件 (6)2.电子专用装备 (8)2.1集成电路生产装备 (8)2.2片式元件生产装备 (10)2.3新型显示生产装备 (10)2.4太阳能电池生产装备 (10)3.电力装备 (11)3.1核电机组 (11)3.2大型火电机组 (12)3.3大型水电机组 (12)3.4大型风电机组 (12)3.5太阳能机组 (12)3.6生物质能发电装备 (12)3.7新型储能装备 (12)3.8新型电力系统输配电装备 (13)3.9电力装备核心系统和关键零部件 (14)4.大型矿山和冶金装备 (17)4.1千万吨级井工综采综掘成套装备 (17)4.2千万吨级大型露天矿用装备 (17)4.3金属冶炼铸造装备 (17)4.4金属压延及加工装备 (18)4.5物料搬运及港口机械装备 (18)4.6大型矿山和冶金装备核心系统和关键零部件 (19)5.大型石油和化工装备 (20)5.1陆地油气钻采装备 (20)5.2油气管道集输装备 (20)5.3千万吨级炼油装置 (21)5.4百万吨级乙烯装置 (21)5.5百万吨级精对苯二甲酸装置 (22)5.6煤化工成套装备 (22)5.7气体分离、压缩装备 (22)5.8大型石油和化工装备核心系统和关键零部件 (23)6.先进节能环保装备 (24)6.1节水与水处理装备 (24)6.2大气污染治理装备 (24)6.3固体废物处理利用装备 (24)6.4先进节能环保装备核心系统和关键零部件 (25)7.先进轨道交通装备 (26)7.1动车组 (26)7.2铁路机车车辆 (26)7.3铁路工程机械 (26)7.4城市轨道交通车辆 (26)7.5先进轨道交通装备核心系统和关键零部件 (27)8.船舶与海洋工程装备 (28)8.1船舶 (28)8.2海洋工程装备 (29)8.3海上油气钻采装备 (29)8.4船舶与海洋工程装备核心系统和关键零部件 (29)9.航空航天装备 (37)9.1固定翼飞机 (37)9.2直升机 (37)9.3无人机及其他航空器 (38)9.4航天运载器 (38)9.5航天飞行器 (39)9.6机场地面设备 (40)9.7航空航天装备核心系统和关键零部件 (40)10.新型农业机械装备 (41)10.1新型高效拖拉机 (41)10.2自走式收获机 (41)10.3大型播种机 (42)10.4植保机械 (42)11.大型工程机械 (44)11.1掘进机械 (44)11.2起重机械 (44)11.3挖掘铲运机械 (44)11.4路面压实与桩工机械 (44)11.5安全应急装备 (44)11.6大型工程机械核心系统和关键零部件 (45)12.新型轻工和纺织机械 (46)12.1食品机械 (46)12.2药品机械 (46)12.3印刷机械 (46)12.4织造机械 (46)12.5印染整理机械 (47)12.6化纤与非织造布机械 (47)13.高端医疗装备 (48)13.1手术装备 (48)13.2医学影像装备 (48)13.3放射治疗装备 (49)13.4体外诊断装备 (49)13.5卫生应急装备 (49)13.6高端医疗装备核心系统和关键零部件 (50)14.精密仪器仪表 (51)14.1仪器 (51)14.2仪表 (52)14.3测量检测装备 (52)15.重大技术装备关键配套及基础件 (53)15.1液压气动密封装置及系统 (53)15.2轴承 (53)15.3传动系统及连接件 (53)15.4控制部件及系统 (53)1.9.8数控机床光栅/时栅直线编码器精度:±1μm/m;平均无故障时间≥10000h1.9.9数控机床数控装置最高支持通道数≥8;单通道插补周期≤1ms;平均无故障时间≥30000h;具备RTCP误差补偿、刀轴矢量控制动态前馈控制功能1.9.10数控机床伺服驱动器位置输出最高分辨率:28位;最大调速比:1:100000;最大载波频率:8K;具备2倍过载能力(持续3s),支持动态精度优化、全闭环接口1.9.11重载工业机器人RV减速器传动精度≤50″;背隙回差≤1′;传动效率≥85%;寿命≥6000h8.4.2船用中速发动机8.4.2.1中速气体机/双燃料机缸径:160~180mm;单缸功率≥100kW;发动机有效热效率≥42%;燃气消耗率≤8800kJ/kWh缸径:210mm;单缸功率≥200kW;平均有效压力≥2.1MPa;发动机有效热效率(甲醇模式)≥43%;额定工况热耗率(甲醇模式)≤8500kJ/kWh;额定工况替代率≥90%缸径:230mm;单缸功率≥200kW;平均有效压力≥1.8MPa;发动机有效热效率≥42%;燃气消耗率≤8800kJ/kWh缸径:240mm;单缸功率≥200kW;发动机有效热效率≥42%;最大氨能替代率≥80%;柴油模式和氨柴双燃料模式(通过后处理装置)下排放均满足国标第二阶段要求缸径:270mm;单缸功率≥300kW;平均有效压力≥2.2MPa;发动机有效热效率(氨模式)≥40%;额定工况能量消耗率(氨模式)≤9000kJ/kWh;最高替代率≥70%缸径:320mm;单缸功率≥405kW;平均有效压力≥2.0MPa;发动机有效热效率≥43%;燃气消耗率≤8350kJ/kWh;重量功率比≤11kg/kW缸径:450mm;单缸功率≥1150kW;平均有效压力≥2.4MPa;发动机有效热效率≥47%;燃气消耗率≤7700kJ/kWh8.4.2.2中速柴油机缸径:270mm;单缸功率≥360kW;平均有效压力≥2.5MPa;发动机有效热效率≥46%;燃油消耗率≤180g/kWh缸径:320mm;单缸功率≥500kW;平均有效压力≥2.3MPa;发动机有效热效率≥44%;燃油消耗率≤180g/kWh缸径:390mm;单缸功率≥850kW;平均有效压力≥2.5MPa;发动机有效热效率≥46%;燃油消耗率≤185g/kWh8.4.3船用低速发动机8.4.3.1低速双燃料机缸径:400mm;单缸功率≥950kW;平均有效压力≥1.8MPa;燃油模式下,有效热效率≥45%,燃油消耗率≤185g/kWh;燃气模式下,有效热效率≥48%,燃气消耗率≤7420kJ/kWh;满足IMO Tier III排放标准缸径:600mm;最大功率≥13600kW;转速≥97r/min;满足IMO Tier III排放标准缸径:820mm;最大功率≥33250kW;转速≥84r/min;满足IMO Tier III排放标准缸径:920mm;功率≥63800kW;转速≥80r/min;平均有效压力≥17.3bar;燃油消耗率≤173.3g/kWh+5%;燃气消耗率≤7026kJ/kWh+5%;满足IMO Tier III排放标准8.4.3.2氨燃料低速机缸径:520mm;有效热效率≥48%;氨替代率≥90%;氨逃逸率≤10ppm;满足IMO Tier III排放标准8.4.3.3甲醇燃料低速机缸径:920mm;单缸功率:5200kW@75r/min;能耗指标:153.2g/kWh+7%(燃油模式),6542kJ/kWh+7%(甲醇模式);甲醇运行范围:10%~100%;有效热效率≥48%;甲醇替代率≥95%8.4.4高速艇用发动机最大升功率≥40kW/L;最低油耗率≤210g/kWh;满足船用国二排放标准8.4.5超低温流体装卸臂公称尺寸:16~20in;设计压力≥1.89MPa;设计温度:-196~+65℃;单台装卸能力≥4000m3/h8.4.6喷水推进装置最大持续功率≥10000kW;功率密度≥5MW/m2;喷水推进泵效率≥90%;流道效率≥90%8.4.7超大锚绞机系统负载≥320kN×15m/min;电动液压驱动8.4.8潜液泵系统流量≥1000m3/h;扬程≥130m;水力元件效率≥78%8.4.9动力定位装置定位标准偏差≤2m;艏向标准偏差≤1.5°;达到DP3等级;适用四级海况及以上8.4.10浮式生产储卸油装置艉输系统软管绞车通径:DN200~600mm;收放管速度:0~18m/min;大缆绞车工作拉力:100~200kN;收放缆速度:0~36m/min;具有本地和远程控制及监测功能8.4.11船用燃料供应系统8.4.11.1船用甲醇燃料供应系统最大供给流量≥2700kg/h;供给温度范围:10~50℃;供给压力范围:5~20bar;供给精度要求:10μm8.4.11.2船用氨燃料供应系统液氨最大供给流量≥5300kg/h;氨气供应流量≥1000kg/h;燃料供给压力:5~90bar;燃料供给温度:20~45℃8.4.12LNG船用低温核心装备8.4.12.1高负荷离心压缩机满载航行工况下设计流量:26000~35000m3/h;出口压力:1.96~2.0bar(a);进口温度:-140℃8.4.12.2低负荷压缩机满载航行工况下设计流量:2600m3/h;进口压力:1.06bar(a);出口压力:14bar(a);进口温度:-90℃8.4.12.3深冷式再液化装置再液化能力覆盖:0.5~3t/h;磁悬浮轴承支撑、机组最高转速≥30000rpm;0~100%全工况运行;集成式撬装结构,即插即用;5年免维护8.4.12.4LNG惰性气体装置惰性气体氧含量≤1%;惰性气体一氧化碳含量≤100ppm;露点温度≤-45℃8.4.12.5混合工质型再液化装置液化能力:0~1500kg/h;比功耗≤0.70kW/kg;噪声≤110dB(A)@1m8.4.12.6LNG 高效换热器天然气处理量≥66000kg/h;加热功率≥4300kW;设计压力≥2.5MPa8.4.12.7LNG 低温复合软管尺寸规格:DN200mm,DN250mm;设计压力≥1.2MPa;爆破压力:不低于5倍设计压力;最小弯曲半径≤910mm(DN200mm),≤1500mm(DN250mm);弯曲刚度≤10kN·m2(DN200mm),≤15kN·m2(DN250mm);导热率≤1W/mK;重量≤22kg/m(DN200mm),≤30kg/m(DN250mm);弯曲疲劳寿命:40万次8.4.12.8LNG 船绝缘层真空泵抽速≥1250m3/h;极限真空≤15Pa8.4.12.9天然气焚烧装置闪蒸汽处理量:0~5000kg/h;含氮废气浓度处理范围:0~100%;排烟温度≤250℃;自由流压力:15kPa8.4.13主液货泵流量≥1800m3/h;扬程:165m;汽蚀余量/泵停:1.4m/0.7m;振动≤4mm/s;泵效率≥80%8.4.14船舶二氧化碳捕获存储装置捕集效率≥80%;解析能耗≤2.4GJ/t;纯度≥99%;系统背压≤1800Pa8.4.15海底挖沟铺缆机工作水深≥200m;喷射式挖沟深度≥3m;挖沟宽度≥300mm8.4.16单点系泊系统液滑环设计流量≥3000m³/h;液滑环设计压力≥2.5MPa;承载弯矩≥1200t·m;轴向载荷≥300t;设计寿命≥20年8.4.17水下生产系统8.4.17.1深水水下采油/气树设计水深≥1500m;设计压力≥10000psi8.4.17.2浅水水下采油/气树设计压力≥10000psi;具备遥控操作功能8.4.17.3水下控制系统设计水深≥500m;功能配置:复合电液控制、纯电控制8.4.17.4水下井口装置设计水深≥500m;压力等级≥15000psi;使用寿命≥25年8.4.17.5脐带缆钢管最大内压≥10000psi;工作电压≥2.7kV;功能单元数量≥128.4.17.6水下连接器压力等级≥5000psi;最大工作压力≥3000psi;通径:18-3/4"8.4.17.7水下复杂管汇系统工作水深≥500m;额定工作压力≥10MPa;集成水下电液分配单元、水下控制模块、水下阀门、水下多相流量计、水下温压传感器、水下连接器等3项及以上关键零部件8.4.17.8水下多相流量计设计压力≥10000psi;设计深水≥1500m;多相流液量测量精度≤5%(相对);含水率精度≤2%(绝对)8.4.17.9水下液动闸阀阀门设计压力≥5000psi;设计水深≥500m;匹配管道尺寸≥6in;执行器设计压力≥3000psi8.4.18深水高性能动态柔性立管管径≥6in;设计温度≥80℃;编号装备名称核心技术指标设计压力≥10MPa;适用水深≥100m8.4.19深水海洋钻探系统工作水深≥1500m;钻探深度≥9000m;最大钩载≥9000kN8.4.20海洋钻井隔水管系统工作水深≥500m;额定载荷≥1250kips;节流压井管线额定压力≥15000psi8.4.21钻柱升沉补偿系统补偿载荷≥2700kN;最大静载≥4500kN;最大补偿行程≥7.6m8.4.22海底液压动力系统工作水深≥3000m;额定工作压力≥15000psi;排量可调8.4.23生产井测井仪最高工作温度≥177℃;耐压≥15000psi8.4.24无线随钻测量仪最高工作温度≥150℃;最大耐压≥25000psi;传输速率范围:0~40bps8.4.25水下伸缩节伸缩节冲程≥50ft;阻流压井边管承压≥10000psi;盘根数量≥2个8.4.26水下防喷器系统工作水深≥1500m;额定工作压力≥10000psi;额定液压操作压力≥5000psi8.4.27隔水管用挠性接头耐井筒压力等级≥2000psi;最大偏转角度:±10°水田:配套功率≥15kW;作业幅宽≥12m;最低离地间隙:800mm;具备大流量排药、在线混药、变量喷雾控制等功能。

国家经贸委、国家计委关于下发《“九五”国家重大技术装备研制和国产化工作的规划方案》的通知-

国家经贸委、国家计委关于下发《“九五”国家重大技术装备研制和国产化工作的规划方案》的通知-

国家经贸委、国家计委关于下发《“九五”国家重大技术装备研制和国产化工作的规划方案》的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国家经贸委、国家计委关于下发《“九五”国家重大技术装备研制和国产化工作的规划方案》的通知国务院有关部门:根据《国务院关于“九五”国家重大技术装备研制和国产化工作规划方案有关问题的批复》(国函(1997)28号)等有关文件,我们对《“九五”国家重大技术装备研制和国产化工作的规划方案》(草案)进行了修改,现印发你们。

请你们在组织落实“九五”国家重大技术装备项目中,采取有效措施,做好“九五”国家重大技术装备研制和国产化工作。

一、重大技术装备研制工作的回顾1983年《国务院关于抓紧研制重大技术装备的决定》(以下简称《决定》)提出了抓紧研制重大技术装备的任务及战略目标,要求“力争在前十年内把这些最核心的关键技术真正掌握在自己手里,这样才能为后十年的经济振兴打下牢固的基础”。

12年来,在国务院的领导下,先后共组织开展了12个重大成套技术装备项目的研制工作。

年产千万吨级大型露天矿、30万和60万千瓦亚临界火电机组、宝钢二期工程、大秦线重载铁路、超高压输变电、沙漠石油钻采成套设备以及北京正负电子对撞机7个项目,基本实现了《决定》提出的“力争在前十年内把这些最核心的关键技术真正掌握在自己手里”的国产化目标。

30万吨乙烯、大型化肥、大型煤化工、大型水电机组、空中交通管制5个项目,根据依托工程的落实情况,安排了部分国产化任务,不同程度地掌握了部分核心关键技术,完成了原定部分国产化任务。

这些项目拟继续创造条件结转“九五”开展研制工作。

2012年度国家社科基金重大项目(第四批)立项名单

2012年度国家社科基金重大项目(第四批)立项名单
重庆大学
14
12&ZD210
深海采矿规章制定与海洋强国研究
刘少军
中南大学
15
12&ZD211
中国城市公用事业政府监管体系创新研究
王俊豪
浙江财经学院
16
12&ZD212
未来十年我国城市老年人口居家养老保障体系研究
桂世勋
华东师范大学
17
12&ZD213
我国大湖流域综合开发新模式与生物多样性保护研究:以鄱阳湖生态经济区建设为例
我国大中城市公共交通可持续优先发展的制度设计与运营机制研究
徐丽群
上海交通大学
8
12&ZD204
我国食品安全指数和食品安全透明指数研究:基于“政产学研用”协同创新视角
王冀宁
南京工业大学
9
12&ZD205
我国自主创新型技术赶超发展战略与路径研究——基于跨学科协同的多层次整合研究
王永贵
对外经济贸易大学
10
2012年度国家社科基金重大项目(第四批)立项名单(共41项)
2012年12月31日16:12 来源:全国哲学社会科学规划办公室
序号
批准号
课题名称
首席专家
责任单位
1
12&ZD197
中国潜在经济增长率计算及结构转换路径研究
张屹山
吉林大学
2
12&ZD198
我国预算绩效指标框架与指标库建设研究
马蔡琛
南开大学
朱青生
北京大学
38
12&ZD234
“世界记忆遗产”东巴经典传承体系数字化国际共享平台建设研究
徐小力
北京信息科技大学
39

江苏省首台(套)重大装备及关键部件认定管理实施细则

江苏省首台(套)重大装备及关键部件认定管理实施细则

江苏省首台(套)重大装备及关键部件认定管理实施细则(2012年修订)第一章总则第一条为进一步促进首台(套)重大技术装备及关键部件的研制应用,提升我省装备制造企业自主创新和市场开拓能力,推动全省高端装备制造业加快发展,特制定本实施细则。

第二条省经济和信息化委负责全省首台(套)重大装备及关键部件的认定管理和应用示范工作,旨在鼓励发展高端制造领域自主研制的高新技术装备、大型成套装备及其关键部件。

第二章认定范围第三条新能源、新材料、生物技术和新医药、节能环保、新一代信息技术和软件、物联网和云计算、新能源汽车、智能电网和海洋工程装备等战略性新兴产业发展所需的高新技术装备,以及与上述高端装备配套的关键部件。

第四条航空航天装备、轨道交通装备、智能制造装备、新型电力装备、工程机械、新型农机、高端专用装备等领域中,具有原理、结构、性能等重大创新,节能、节材、环保等特征显著的重大关键成套或单机装备,以及与上述装备配套的关键部件.第三章认定条件第五条申请认定的首台(套)重大装备及关键部件是指省内企业首家自主研发或国产化制造并经用户使用的产品。

第六条申请认定的首台(套)重大装备及关键部件,原则上成套设备价值每套在100万元以上,单机价值每台在50万元以上。

第七条申请认定的首台(套)重大装备及关键部件应符合以下条件:一、申请单位是在江苏省行政区域内注册并具有独立法人资格的工业生产企业,产品符合第三条、第四条所规定的认定范围.二、申请单位通过其主导的技术创新活动在我国依法拥有知识产权的所有权,以及依法通过受让取得知识产权的所有权,并拥有产品注册商标所有权.三、申请单位具备产品设计及主要关键部件的制造、组装能力,以及具备批量生产的基础条件.四、申请单位掌握产品生产的核心技术和关键工艺或应用新技术原理、新设计构思,在结构、性能、材质、工艺等方面对原有产品率先进行根本性改进。

五、首台(套)重大装备及关键部件在同类产品中应达到国际先进水平或国内领先水平。

工业和信息化部关于第十一届全国人民代表大会第五次会议代表建议、批评和意见办理情况的报告

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工业和信息化部关于第十一届全国人民代表大会第五次会议代表建议、批评和意见办理情况的报告文章属性•【制定机关】工业和信息化部•【公布日期】2012.12.26•【文号】•【施行日期】2012.12.26•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】人大机关正文工业和信息化部关于第十一届全国人民代表大会第五次会议代表建议、批评和意见办理情况的报告(--2012年12月26日在第十一届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议上工业和信息化部部长苗圩)全国人民代表大会常务委员会:工业和信息化部是2008年组建的新部门,2009年开始独立承办代表建议工作。

下面,我就有关代表建议办理工作,向会议作简要汇报。

一、基本情况四年来,我部共承办人大代表建议1844件。

其中2012年,承办410件。

今年还牵头办理了全国人大确定的“关于扶持中小企业发展,健全服务小型微型企业体制机制”重点处理建议。

总体情况看,代表建议集中反映在五个方面:一是关于推进产业结构调整和工业转型升级。

主要是改造提升传统产业,加强企业技术改造,推进企业兼并重组、淘汰落后产能,加强工业产品质量品牌建设,发展高端装备制造等战略性新兴产业。

二是关于加强工业行业管理。

主要是做好食品药品、稀土、黄金、建材等生产管理,完善电子产品、钢铁、汽车等行业准入制度,大力推进控烟工作等。

三是关于进一步改善中小企业发展环境。

主要是加大财税支持,减轻企业负担,缓解企业融资难问题,扶持小型微型企业发展,完善中小企业社会服务体系等。

四是关于推进通信业发展和加强互联网行业管理。

主要是实施“宽带中国战略”,推动通信基础设施建设,加快推进三网融合,加强网络与信息安全管理,加强电信市场监管等。

五是关于推进国民经济和社会信息化。

主要是加快“智慧城市”建设,推进电子政务、电子商务发展,促进信息资源共享,运用信息化手段促进社会管理,推进农业农村信息化等。

这些建议为我部进一步拓宽工作思路,更好地依法履行职责,加强和改进工作提供了重要依据和大力支持,是推动工业和信息化改革发展的重要资源和宝贵财富。

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国家重大技术装备网1、美国再工业化之于我国高端装备制造业的启示2012-05-07 来源:中华工控网[内容速览] 赵刚,清华大学博士后,科技部中国科学技术发展战略研究院研究员。

主要研究领域为地缘战略与国家安全、能源战略、科技外交、科技与创新政策等。

他提出的地缘科技学理论在国内外学术界产生了广泛的影响。

曾主持多项国家级和省部级科研课题。

发表文章百余篇,著有《地缘科技学》、《地缘科技学与国家安全》和《科技外交的理论与实践》等多部著作,译著有《石油战争》、《粮食危机》。

制造业在各国的工业化进程中都发挥着主导性的作用。

在新技术革命的推动下,制造业通过不断吸收微电子、信息、计算机、机械、材料、生物、航空航天、环保以及现代管理技术等方面的成果,生产方式发生了重大变革,不断向先进制造业进行转变。

2009年11月2日,美国总统奥巴马发表声明指出,美国经济要转向可持续的增长模式,即出口推动型增长和制造业增长,发出了向实体经济回归的信号。

这表明在当前的金融危机背景下,美国已充分认识到不能依赖于金融创新和信贷消费拉动经济,开始重视国内产业尤其是先进制造业的发展。

“再工业化”已成为美国重塑竞争优势的重要战略。

美国再工业化战略的实施,对我国调整产业结构,转变经济增长方式既是机遇也是挑战。

“十二五”时期是解决我国制造业大而不强、实现工业转型升级迈出实质性步伐的重要段。

《“十二五”高端装备制造业产业发展规划》已经完成,正在等待国务院批准。

据参与起草《规划》的权威人士透露,高端装备制造业“十二五”规划在发展方向上着眼五个细分行业:航空、航天、高速铁路、海洋工程、智能装备。

《规划》预计到2015年,高端装备制造业年销售产值将在6万亿元以上;力争到2020年,高端装备制造业销售产值占装备制造业销售产值的30%以上,国内市场满足率超过25%。

在此背景下,本文将深入剖析美国再工业化战略的特点和措施,从而提出对于我国现阶段发展高端装备制造业的若干启示。

何谓“再工业化”?“再工业化”是20世纪70年代针对德国的鲁尔地区、法国的洛林地区、美国的东北部地区和日本的九州地区等重工业基地的改造问题提出来的,主要是重化工业基地的产业改造和重新振兴问题。

80年代初期,“再工业化”主要是加大基础设施投资,加速固定资产更新换代;80年代中期到90年代,“再工业化”主要强调产业的结构向高附加值、知识密集度高转型;21世纪的今天,“再工业化”主要是通过政府行为复苏制造业等实体经济。

当前,全球产业格局正在发生深刻的调整和变革,新兴产业将是未来工业发展的一个趋势,可能成为下一轮全球经济繁荣的支撑点。

装备制造业是新兴产业产生和发展的基础,其发展将直接影响甚至决定新兴产业是否可以健康快速的发展。

因此,这必将是“再工业化”的一个主攻方向。

从长期来看,为了在未来的竞争中保持领先优势,各国需要加大在新兴产业领域的技术研发,推动新技术在传统制造业中的广泛应用;从短期来看,对新兴产业的投资也有利于扩大内需,拉动经济增长,克服金融危机带来的危害。

美国再工业化战略概述为了发展先进制造业,美国推行“再工业化”战略,力图重振本土工业,寻找能够支撑未来经济增长的高端产业,通过产业升级化解高成本压力,实现经济的复苏。

实行“再工业化”并非只是一个简单的政策转变就能够完成,美国将面临很多问题,很多制造企业难以消化高额的成本和技术创新的巨大投资花费。

为了保障“再工业化”战略的顺利实施,美国已推出了一些相互配合的政策和措施,如大力发展新兴产业、鼓励科技创新、支持中小企业发展等,力图加快传统产业的更新换代和科技进步,以推动美国经济走向复苏。

首先,加强实体经济与虚拟经济的协调发展。

虽然在全球制造业中所占的比重一直比较高,但美国制造业占GDP的比重却在逐年下降。

过度依赖以金融业、房地产业为代表的虚拟经济,使美国在此次危机中受到了沉重打击,市场大幅萎缩,以先进制造业为代表的实体经济的作用重新凸现出来,受到了美国各界的重点关注。

先进制造业包含了精益生产、准时生产、清洁生产、柔性制造、敏捷制造、计算机集成制造、虚拟制造、绿色制造等众多先进模式,不仅能推动产业结构转型升级和产业发展,更重要的是能带来一场生产方式的深刻变革,提高经济抵抗金融风险的能力,从而扭转美国当前严重的虚拟经济与实体经济倒挂现象。

目前,美国为了重塑制造业的优势地位,向实体经济转型,采取了诸多措施:加强振兴制造业的有关立法工作;鼓励制造业研发创新及产业化;大力培育新兴先进制造业;为制造业提供积极的金融支持等。

其次,大力发展新兴产业。

自金融危机爆发以来,美国政府不断加大对新兴产业的支持力度。

2009年2月17日,奥巴马签署《2009年美国复兴与再投资法》,推出了总额为7870亿美元的经济刺激方案,其中基建和科研、教育、可再生能源及节能项目、医疗信息化、环境保护等成为投资的重点。

2010年,美国在清洁能源技术和产业、医疗卫生领域、环境与气候变化、信息通信领域和材料与先进制造领域出台了一系列新的计划与政策措施。

第三,鼓励科技创新。

金融危机发生后,美国并没有因此而大幅度减少研发投入。

国会公布的《2009年美国恢复和再投资法案》的草案包含增加133亿美元科技投入,其中研究和开发99亿美元,研究和开发设施设备34亿美元。

2010财年联邦部门研发拨款中,美国国家科学基金会、能源部科学办公室和国家标准技术研究院为代表的基础研究主体的研发拨款朝着十年内翻番的目标稳步前进。

美国对具有国家战略价值的新兴产业投入了巨资,借助于税收补贴等手段,利用杠杆效应撬动社会资本在这些领域的投资。

美国还采取了一系列措施,如设立民用空间项目计划,组建公私合营企业探索清洁煤技术的商业化模式,鼓励私人投资进入宽带服务领域等,意在推动民间参与科技开发和利用,以保持美国的创新活力和经济增长。

又次,扶持中小企业发展。

美国把中小企业视为实施“再工业化”战略的主体力量,相继出台了一系列鼓励和支持中小企业发展的政策和措施。

2009年3月16日,奥巴马宣布计划从7870亿美元经济刺激方案中划拨部分款项(约7.3亿美元)解决小企业贷款难的问题。

2009年10月21日,奥巴马宣布一项支持小企业发展的新计划,以帮助小企业渡过信贷紧缩难关。

2009年12月11日,奥巴马政府计划将7000亿美元问题资产救助计划(TARP)的剩余资金用于扶持小企业,旨在遏制失业率高企带来的政治和经济不良后果;还准备要求国会对TARP进行修正,放宽将施加给小企业贷款机构的薪资限制及其他限制。

美国政府还多次敦促美国银行为那些有可能增加就业机会的小企业提供更多贷款。

最后,重视产学研。

2011年,奥巴马总统推出了“高端制造合作伙伴”(Advanced Manufacturing Partnership,AMP)计划。

该计划由道氏化学公司和麻省理工学院共同领导实施,而非政府部门直接负责实施,主要致力于四方面的工作:建设国家安全关键产业的国内制造能力;缩短先进材料从开发到推广应用的时间;投资新一代机器人;开发创新型的节能制造工艺。

可见,这是美国官产学研协同作战振兴制造业的一项重大举措。

对于我国发展高端装备制造业的若干启示美国实施“再工业化”战略一方面将对我国的工业化产生巨大的影响,另一方面也将为我国高端装备制造业的发展提供宝贵的借鉴意义。

在此背景下,我国必须采取积极的应对措施,抓住国际产业转移的机遇,提高先进制造业的自主创新能力,加大新兴产业的投入,加快创新型国家的建设,以应对美国“再工业化”战略带来的挑战。

首先,须重视高端装备制造业的发展。

全球经济结构调整和增长方式所发生的深刻变革,迫切要求我国经济增长要转移到依靠先进制造业的进步上来,要求制造业要加快结构调整并推动发展方式的转变。

而高端装备制造业的培育和发展将为传统产业的转型升级和战略性新兴产业的发展提供强有力的装备和服务支持。

尽管我国已是一个装备制造业大国,但是当前我国装备制造产业和世界先进水平相比还有不小的差距,特别是一些高端制造装备,如半导体,包括电子信息产业的加工设备、深水海洋和石油装备、百万吨乙烯装置中大型压缩机等几乎全部依赖进口,高端自动控制系统如飞机导航仪器仪表,高速列车的刹车系统基本上由国外垄断。

因此,高端装备制造产业是制造业发展的重中之重,须重视高端装备制造业的发展。

其次,基次加大科研投入,建立技术创新的推动机制美国“再工业化”的本质之一是强调和重视科技的自主创新和持续创新。

对于高端装备制造业而言,由于其产品和工艺的复杂性,技术研发的周期长,成本高而且风险很大,因此技术结构升级是装备制造业内部结构升级的核心和主要动因,必须加强我国装备企业的技术研发能力。

当前,我国装备制造行业已经陷入了一种引进—落后—再引进—再落后的恶性循环。

中国机械科学研究总院原副院长屈贤明在《我国装备制造业是否能引领世界》的一文中指出,目前我国自主创新薄弱,高端装备制造呈现失守困局,尚不具备引领世界装备制造业发展新潮流的能力。

目前国内的装备制造业不能生产大型民用飞机、深水海洋石油装备,90%的高档数控机床、95%的高档数控系统、机器人依赖进口,工厂自动控制系统、科学仪器和精密测量仪器对外依存度达70%。

可见,只有依靠自主创新和技术进步,提高劳动生产率,发展高附加值产品,中国制造业才能形成核心竞争力,才能与美国等其他一些发达国家在国际市场上展开竞争,并推动未来经济长久繁荣和可持续发展。

再次,共同加大对大企业和中小企业的扶持美国“再工业化”战略尤其关注中小企业的发展。

但是基于我国高端装备制造业的实际情况,一方面,需要培育核心企业,提高装备制造业的产业集中度。

规模生产是高端装备制造业升级的重要途径。

我国政府需要有选择地重点扶持一些大型高端装备制造企业组建大型装备企业集团,运用各种经济财税立法政策,推动企业并购重组,从而形成规模经济,形成装备制造业集群。

另一方面,需要加大对中小企业的资金等方面的支持力度。

因为很多中小企业在基础工艺、基础元器件等方面对大企业具有良好的辅助作用。

因此,我国需要借鉴美国“再工业化”对中小企业扶持的做法,加大对中小企业创新发展所需的资金,支持促进中小企业与大型企业和高校间的合作、交流与创新,从而促进整个高端装备制造业的竞争力提升。

最后,推动产学研合作,建立产业联盟美国“再工业化”战略高度重视政府部门、国立科研机构、大学与企业之间的互动与协作,并推动化学家、物理学家、材料学家、机械工程师和微生物学家等之间的交流合作。

如ARPA-E项目基本上都是采取由2个以上单位合作的方式来实施的,合作单位主要来自大学、企业和国家实验室,合作方式也是多种多样,有产学研三方结合的,有大学与大学、大学与企业,或企业与国家实验室等合作研发的。

高端装备制造业的发展对于正处在工业化进程中的中国来说,是一个重大的战略问题,这需要政府部门、企业、大学和科研机构共同开展战略研究,探索积极有效的产学研合作模式,建立实质性的产业战略联盟,逐步形成一套国际化、规范化、流程化和市场化的长效机制。

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