交通干线大气污染综合评价实验
大气环境监测习题与答案
大气环境监测习题与答案一、名词解释1.一次污染物：指直接排放到大气中的污染物。
2.二次污染物：指大气中的化学反应产物，如光化学氧化剂。
3.飘尘（或PM10）：指大气中直径小于等于10微米的颗粒物。
4.富集（浓缩）采样法：一种通过增加污染物浓度来提高检测灵敏度的采样方法。
5.总悬浮颗粒物：指大气中悬浮在空气中的颗粒物总量。
6.可吸入颗粒物：指大气中直径小于等于10微米的颗粒物，能够进入人体呼吸道。
7.采样时间：指采样器采集样品的时间长度。
8.采样效率：指采样器采集样品的效率，即采集器中样品的浓度与环境中样品浓度的比值。
9.硫酸盐化速率：指SO2在大气中与水蒸气和氧气反应生成硫酸的速率。
10.光化学氧化剂：指大气中通过光化学反应产生的氧化剂，如O3和NO2.11.总氧化剂：指大气中所有氧化剂的总量。
12.总烃与非甲烷烃：指大气中所有烃类和除甲烷以外的其他烃类的总量。
二、问答题1.大气中的污染物以气态、液态和固态形态存在。
2.大气中污染物的分布具有时空变化的特点，通常在城市和工业区域浓度较高。
3.制订大气环境污染监测方案的程序包括确定监测目标、制定监测计划、选择监测方法和设备、确定监测点位和频次、采样和分析、数据处理和评价等步骤。
4.《环境监测技术规范》要求测定大气污染物的项目包括SO2、NOx、CO、O3、PM10和PM2.5等。
5.大气采样点的布设包括城市区域、工业区域、交通干线和背景区域等，主要适用于监测不同类型的污染源。
6.直接采样法适用于浓度较高的污染物，富集采样法适用于浓度较低的污染物。
提高溶液吸收法的富集效率可以通过增加采样时间、增加采样流量和改变吸收液的性质等方式。
7.吸收液的选择原则是具有较高的吸收能力和稳定性，并且不会与污染物反应生成其他化合物。
8.填充柱阻留法和滤料阻挡法的富集原理不同，填充柱阻留法是通过填充材料的孔隙来富集污染物，滤料阻挡法是通过滤料的孔隙来阻挡其他物质而富集污染物。
大气TSPPM10监测实验
四、TSP与PM10 在监测分析时的区别
TSP与PM10使用的监测仪器和方法完全相同。只有采样时采用的切割器不同。 注意：为了消除由于不同时采样所引起的误差，要求TSP与PM10要同时用两台采样器进行采样，保证数据的可比性。
五、数据处理
式中：W1——尘膜重量，g； W0——空白滤膜重量，g； Vn——标准状态下的累积采样体积，m3。
不同空气动力学直径范围的分布
空气动力学 直径D
颗粒物种类
常规监测方法
D≥100μm
大气自然降尘 降尘
自然降尘缸 集尘
10μm≤D＜100μm
总悬浮粒颗物飘尘TSP
中流量大气采样器
D＜10μm
可吸入颗粒物 PM10
中流量大气采样器
中流量大气采样器流量控制原理
V
△P
产生电信号
I
三、采样器的控制与操作注意事项
六、本实验的相关知识
复习大气环境质量标准 大污染物的来源 工业粉尘、工业炉窑、建筑施工、交通工具、二次扬尘、自然（沙尘、火山等） 大气污染控制的技术与途径
一、实验目的
1、了解中流量大气采样器的基本原理，掌握使用方法。 2、学习质量法在大气环境监测中的应用。 3、重点掌握滤膜的称量、采样器参数的设定与读取、采样气体体积的换算与结果表达。
二、实验原理
通过具有一定切割特性的采样器，以恒速抽取定量体积的空气，空气中一定粒径范围的悬浮颗粒物，被截留在已恒重的滤膜上。根据采样前、后滤膜重量之差及采气体积，计的累积采样体积Vn时，按下式计算：
式中：Q——采样器采气流量，m3/min； P2——采样期间测试现场平均大气压力，kPa； Tn——标准状态的绝对温度，273K； t——累积采样时间，h； Pn——标准状态下的大气压力，101.325kPa； T2——采样期间测试现场平均环境温度，K。
沪科综合实践活动五年级下册《活动三大气污染防治行动》说课稿2
沪科综合实践活动五年级下册《活动三大气污染防治行动》说课稿2一. 教材分析《活动三大气污染防治行动》是沪科综合实践活动五年级下册的一课。
本课旨在让学生了解大气污染的成因、危害以及防治措施，通过实践活动提高学生的环保意识，培养学生的实践操作能力。
教材内容丰富，既有理论知识，又有实践活动，适合学生进行探究学习。
二. 学情分析五年级的学生已经具备了一定的环保知识，对大气污染有一定的认识。
但他们对大气污染防治的具体措施了解不多，通过本课的学习，希望能够提高他们的环保意识，培养他们的实践操作能力。
三. 说教学目标1.知识与技能：让学生了解大气污染的成因、危害以及防治措施，学会简单的大气污染监测方法。
2.过程与方法：通过、实验等方法，培养学生的实践操作能力。
3.情感态度价值观：提高学生的环保意识，培养他们关爱环境、保护家园的责任感。
四. 说教学重难点1.重点：大气污染的成因、危害以及防治措施。
2.难点：大气污染监测方法的运用。
五. 说教学方法与手段1.教学方法：采用问题驱动法、案例分析法、法、实验法等，引导学生主动探究、积极参与。
2.教学手段：利用多媒体课件、网络资源、实验器材等，辅助教学。
六. 说教学过程1.导入：通过展示我国大气污染现状的图片，引发学生对大气污染的关注，激发学生的学习兴趣。
2.新课导入：介绍大气污染的成因、危害以及防治措施，让学生了解大气污染防治的重要性。
3.实践活动：让学生分组进行大气污染监测实验，培养学生的实践操作能力。
4.成果展示：各小组展示自己的实验成果，分享探究过程的心得体会。
5.总结提升：教师引导学生总结本节课所学内容，强调大气污染防治的重要性，激发学生的环保意识。
七. 说板书设计板书设计要求简洁明了，突出本节课的重点内容。
可以设计如下板书：大气污染防治成因：工业排放、汽车尾气、燃煤等危害：空气质量恶化、健康受损、生态破坏等防治措施：减少污染物排放、加强监管、发展清洁能源等八. 说教学评价教学评价主要包括过程性评价和终结性评价。
大气环境监测实验报告
空气污染监测实验报告1.实验目的1.1 锻炼学生动手能力，提高综合运用能力。
1.2 培养学生独立思考及独立解决问题能力。
1.3 掌握大气监测各项指标测定的原理及方法。
1.4 掌握实验所需仪器的使用方法。
1.5 了解监测区域大气污染状况。
2.方案制定程序2.1基础资料收集2.1.1地形等基本资料：地处北纬38 .51’至39 .51’，东经116.51’至117.20’。
南北长48公里，东西宽11公里，全区总面积570.8平方公里。
西青区自然形成西高东低的地势，地面高程渐次在海拔5.0-3.0米之间，洼地为2.0米。
2.1.2气象资料：测定时间为2016.06.20-2016.06.23，该段时间气温、风向、风速、日照情况如下表日期气温风向风速日照2016.06.2036-20℃东南风3-4级转微晴风2016.06.2135-19℃东风转南风微风晴转雨微风晴2016.06.2233-21℃东南风转南风微风阴转小雨2016.06.2330-22℃东南风转南风2.2采样点布设监测点位于天津农学院操场，介于天津农学院体育馆（在建）及学生公寓之间。
2.3测定项目基本项目噪声TSP PM2.5氮氧化物二氧化硫2.4监测频率监测项目监测频率噪声9:00-4:00每半小时测定一次，每次100个数据（每5秒读数）共计14组TSP、PM2.5频率为1次氮氧化物10:00-15:00,45min采样，每次间隔15min气流量0.3L/min二氧化硫9:15-14:15，45min采样，每次间隔15min，气流量0.5L/min3.现场采样及检测3.1实验仪器：声级计、多孔波板吸收管、KC-6120型大气综合采样器、滤膜。
常用实验室仪器如试剂瓶，移液管，洗耳球等。
3.2实验材料：试剂：四氯汞钾吸收液、氮氧化物吸收原液3.3现场采样和处理方法：3.3.1现场采样：3.3.1.1噪声测量时噪声仪应距离地面1.5m以上。
3.3.1.2 二氧化硫、氮氧化物吸收液应储存在棕色瓶中并选用棕色吸收管，保存时置于阴凉处。
大气污染控制 实验一 道路交通环境中颗粒物污染特性评价
实验一道路交通环境中颗粒物污染特性评价目前，机动车尾气污染已成为城市大气污染的主要来源之一。
大量汽车排出的CO、HC、NOx和颗粒物等污染物严重影响了城市的环境质量，威胁着城市居民的身体健康。
因此，对道路交通环境中颗粒物进行监测并对其污染特性进行评价是大气污染研究的一项重要的内容。
一、实验目的（1）掌握重量法测定环境空气中颗粒物浓度的方法；（2）通过对比道路交通与远离道路交通环境（如校内）中颗粒物的浓度及颗粒物水溶性离子特征，对道路交通环境中颗粒物污染特性进行评价。
二、实验原理通过具有一定切割器特性的采样器，以恒速抽取一定体积的空气，空气中粒径小于100μm的悬浮颗粒物被截留在已恒重的滤膜上。
根据采样前后滤膜质量之差及采样体积，计算总悬浮颗粒物的浓度。
滤膜经处理后，可测定其粒度分布。
本方法适合于用大流量（1.1～1.7m3/ min）或中流量（0.05～0.15 m3/ min）总悬浮颗粒物采样器进行空气中总悬浮颗粒物的测定。
方法的检出限为0.001mg/m3。
本实验采用中流量采样法测定。
三、实验仪器和材料（1）中流量采样器：流量50～150L/min，滤膜直径8～10cm。
（2）流量校准装置：经过罗茨流量计校准的孔口校准器。
（3）气压计。
（4）滤膜：超细玻璃纤维滤膜或聚氯乙稀滤膜。
滤膜贮存袋及贮存盒。
（5）分析天平：感量0.1mg。
（6）离子色谱仪：（7）超声波清洗器四、测定步骤1、环境空气中颗粒物的采集与浓度测定（1）采样器的流量校准：采样器每月用孔口校准器进行流量校准。
（2）采样：①每张滤膜使用前均需用光照检查，不得使用有针孔或有任何缺陷的滤膜采样；②将滤膜放在恒温恒湿箱中平衡24h ，平衡室温度控制在15～30℃之间，记录下平衡温度与湿度。
采用放置于平衡室内的天平称重，读数准确至0.1mg ，记下滤膜的编号和质量，将其平展地放在滤膜盒中。
③将已恒重的滤膜用小镊子取出，绒面向上，平放在采样夹的网托上，拧紧采样夹，按照规定的流量采样；④样品采完后，打开采样头，用镊子小心取下滤膜，使采样绒面向里，将滤膜对折，放入号码相同的滤膜袋中。
大气环境中TSP、SO2和NOx浓度测定
大气环境中TSP、SO2和NOx浓度测定大气环境中TSP、SO2和NOx浓度测定一、实验目的1( 根据布点采样原则，选择适宜方法进行布点，确定采样频率及采样时间，掌握测定空气中SO、NO和TSP的采样和监测方法。
2x2、通过对环境空气中主要污染物质进行定期或连续地监测，判断空气质量是否符合《环境空气质量标准》或环境规划目标的要求，为空气质量状况评价提供依据。
3、根据三项污染物监测结果计算空气污染指数(API)，描述我校空气质量状况。
二、测定项目按照我国《空气环境质量标准GB3095-1996》中规定，大气环境污染监测必测项目有:二氧化硫、氮氧化物、总悬浮颗粒物(TSP)、硫氧化物(测定硫酸盐化速率)、灰尘自然沉降量。
根据我院实际情况监测开放实验主要监测项目为:二氧化硫，氮氧化物和总悬浮颗粒物。
三、空气中污染物的时空分布特点空气中的污染物质具有随时间、空间变化大的特点空气污染物的时空分布及其浓度与污染物排放源的分布、排放量及地形地貌、气象等条件密切相关。
武汉属副热带湿润季风气候，雨量充沛，热量丰富，无霜期长，四季分明。
年平均气温16.80?，年平均降水量1093.3毫米。
年晴天日数208(9日，海拔高度在39—43米之间。
图2-1 武汉市风玫瑰图1、风向我们知道理想大陆上的气压带、风带是如此的规则、单一、稳定，但是在现实中，我们是无法找到这样的地区的。
为了表示一个地区在某一时间内的风频、风速等情况，就需要更科学、更直观的统计方式??风玫瑰图，用风玫瑰图来反映一个地区的气流情况，更贴近现实。
风玫瑰图在气象统计、城市规划、工业布局等方面有着十分广泛的应用。
风玫瑰图是以“玫瑰花”形式表示各方向上气流状况重复率的统计图形，所用的资料可以是一月内的或一年内的，但通常采用一个地区多年的平均统计资料，其类型一般有风向玫瑰图和风速玫瑰图。
风向玫瑰图又称风频图，是将风向分为8个或16个方位，在各方向线上按各方向风的出现频率，截取相应的长度，将相邻方向线上的截点用直线联结的闭合折线图形。
市交通系统大气环境综合整治工作总结
提高交通效率
优化交通布局和设施建设 ，提高道路通行能力和公 共交通分担率，缓解城市 拥堵现象。
02
整治工作内容与实施
交通系统优化
交通拥堵治理
通过优化交通信号灯配时、建设交通 疏导设施等措施，缓解城市交通拥堵 现象，减少车辆怠速排放。
道路维护与改造
定期对道路进行养护维修，改善道路 通行条件，减少道路磨损和车辆颠簸 造成的排放。
改善了居民生活环境
02
空气质量的改善为的健康问题。
有利于城市形象提升
03
良好的空气质量对于提升城市的形象和吸引力具有重要作用，
有利于吸引投资和人才流入。
公众健康效益
减少呼吸系统疾病
空气质量的改善降低了呼吸系统疾病的发生率，减少了市民因空 气污染导致的健康问题。
提高居民健康水平
良好的空气质量有利于提高居民整体健康水平，减少了因空气污 染导致的早逝现象。
减轻医疗负担
空气质量的改善减轻了医疗系统的负担，节省了大量的医疗资源 。
经济社会发展促进
促进经济增长
交通系统的改善和空气质量的提升为城市经济发展提供了有力支撑 ，吸引了更多投资和企业入驻。
提高城市竞争力
良好的城市环境和交通状况对于提高城市竞争力具有重要作用，有 利于城市的长期发展。
对参与人员的致谢
感谢领导的支持与指导
感谢团队成员的辛勤付出
本次整治工作得到了市领导的高度重视和 大力支持，为工作的顺利开展提供了有力 保障。
参与本次整治工作的全体人员克服困难、 加班加点，为改善市交通系统的大气环境 质量付出了辛勤的努力。
感谢社会各界的关注与配合
感谢市民的理解与支持
在整治工作过程中，社会各界给予了广泛 关注和积极配合，为工作的顺利推进提供 了良好的社会氛围。
大气实验报告评价
一、实验目的与要求本次实验旨在使学生掌握中流量总悬浮颗粒物采样器的使用，并了解重量法测定大气中总悬浮微粒（TSP）、PM2.5、PM10的方法。
通过对实验数据的记录和处理，使学生了解环境空气中悬浮颗粒物对人体健康、植被生态和能见度等方面的影响，提高学生对大气污染的认识。
二、实验内容及原理1. 实验内容本次实验主要分为以下几个部分：（1）掌握中流量总悬浮颗粒物采样器的使用方法；（2）学习重量法测定大气中总悬浮微粒（TSP）、PM2.5、PM10的方法；（3）记录实验数据，并进行处理与分析。
2. 实验原理环境空气中悬浮颗粒物是一种常规污染物，对人体健康、植被生态和能见度等方面都有着直接和间接的影响。
实验原理如下：（1）总悬浮颗粒物（TSP）：悬浮在空气中，空气动力学当量直径100微米的颗粒物。
以每立方米空气中总悬浮颗粒物的毫克数表示；（2）可吸入颗粒物（PM10）：空气动力学当量直径10微米的颗粒物，可以被人体吸入，沉积在呼吸道、肺泡等部位从而引发疾病；（3）细颗粒物（PM2.5）：空气动力学当量直径2.5微米的颗粒物。
实验过程中，通过TSP、PM2.5、PM10切割器受惯性作用，较大颗粒被底部玻璃纤维滤膜捕获，小于2.5微米的颗粒物通过切割器，进入PM2.5滤膜中。
三、实验材料与仪器1. 实验材料：大气中悬浮颗粒物滤膜、中流量总悬浮颗粒物采样器、实验记录表等；2. 实验仪器：分析天平、滤膜采样器、剪刀、镊子等。
四、实验数据记录与处理1. 数据记录：在实验过程中，详细记录采样时间、采样地点、温度、湿度等信息，并记录实验数据；2. 数据处理：对实验数据进行整理、分析，计算TSP、PM2.5、PM10的浓度。
五、实验结果与分析1. 实验结果本次实验中，共采集了5个地点的大气悬浮颗粒物样品，经实验数据处理，得到以下结果：（1）TSP浓度：X mg/m³；（2）PM2.5浓度：Y mg/m³；（3）PM10浓度：Z mg/m³。
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附录1：中华人民共和国环境空气质量标准(GB 3095－1996)
附录2：二氧化硫的测定－－四氯汞盐副玫瑰苯胺分光光度法 （GB 8970）
附录3：二氧化氮的测定－－Saltzman法 （GB/T 15435 ）
附录4：中华人民共和国城市区域环境噪声测量方法标准（GB/T 14623–93） 附录5：中华人民共和国城市区域环境噪声标准（GB3096–1993）
噪声数据处理
测量结果用等效连续A声级来表示。 如果城市交通噪声测量值基本符合正态 分布，可用近似公式计算等效连续A声级和 标准偏差值。
Leq≈L50+d2/60， d= L10-L90
报告撰写格式
目的 监测指标 采样点的选择 采样时间 采样方法 试剂和仪器 分析方法 结果分析 讨论 参考文献 附录
A1 A2 A3 B1 B2 B3 C1 C2 C3 Control group
采样点和采样时间
采样点：
翡翠路与书箱路交叉口 翡翠路与芙蓉路交叉口 翡翠路与繁华大道交叉口 对照组在校园内。
采样时间： 2013-3-30（周日） 第一小组：0-14:00；
检测结果汇总
SO2浓度 (mg/m3) 采样点 样品1 A1 A2 A A3 A4 B1 B B2 B3 B4 C1 C C2 C3 C4 样品2 平均 样品1 样品2 平均 L10 L50 L90 NO2浓度 (mg/m3) 噪声 车流量 (辆 /m in )
分析提纲
描述性研究： SO2浓度的最大值、最小值、平均值、超标率； NO2浓度的最大值、最小值、平均值、超标率； 交通噪声的P10、P50 、P90； 单位时间的车流量 等。 分析性研究： 不同地段的SO2浓度、NO2浓度的比较； 不同时间段的SO2浓度、NO2浓度的比较； SO2浓度与单位时间车流量的关系； NO2浓度与单位时间车流量的关系。
采样点总分布示意图
采样点1
采样点2
对照点
采样点3
布点示意图
安医大门前交叉口
检测指标
1 2
大气中SO2 （盐酸副玫瑰苯胺比色法） 大气中NO2 （盐酸萘乙二胺比色法） 交通噪声 （噪音计直读法）
3
4
单位时间车流量 （人工计数法）
时程安排
具体时间 课程阶段内容
2013-3-30（周六）上午
2013-3-30（周六）下午
安徽医科大学公共卫生学院学生综合实验
交通干线大气污染综合评价实验
公共卫生学院 劳动卫生与环境卫生学系
实验目的
1
2 3
熟悉文献查阅的方法、实验设计的撰写
掌握大气中NO2 、SO2采样及分析方法 掌握交通噪声监测及分析方法
4
掌握综合评价主干道大气污染状况及与车流量关系的方法
实验分组
将全班同学（共60人）分为A、B、C三大组 及一个对照组（共10小组）， 每大组分为3小组，每小组5人。
2013-3-31（周日）上午 2013-3-31（周日）下午
学生了解开设本课程的目的、原 理及方法。查阅相关文献，写出 课题计划。 按照实验要求准备实验器材，配 制试剂，做好采样前的一切准备 工作。 现场采样及样品分析
对一天中不同时间段，不同地段 大气中SO2 、NO2、噪声污染状况 做综合评价并写出报告。