高速公路危险性较大工程等级划分表
危险性较大工程一览表-《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 附录
7.水上作业品台。
1.水深不小于10m的围堰工程。
2.高度不小于40m墩柱、高度不小于100m索塔的滑模、爬模、翻模工程；
3.支架高度不小于8m；跨度不小于18m，施工总荷载不小于15kN/㎡；集中线荷载不小于20kN/m。
4.50m及以上落地式钢管脚手架工程。用于钢结构安装等满堂承重支撑体系，承受单点集中荷载7kN以上。
3.土质挖方边坡高度大于20m、岩质挖方边坡高度大于30m，且处于不良地质地段、特殊岩土地段的挖方边坡
3
基础工程
1.桩基础
2.挡土墙基础
3.沉井等深水基础
1.深度不小于15m的人工挖孔桩或开挖深度不超过15m，但地质条件复杂或存在有毒有害气体分布的人工挖孔桩工程；
2.平均高度不小于6m且面积不小于1200㎡的砌体挡土墙的基础。
3.起重机械设备自身的安装、拆卸
1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
2.起吊重量在300kN及以上的起重设备安装、拆卸工程
8
拆除、爆破工程
1.桥梁、隧道拆除工程。
2.爆破工程
1.大桥及以上桥梁拆除工程。
2.一级及以上公路隧道拆除工程。
3.C级及以上爆破工程、水下爆破工程
危险性较大工程一览表
序号
类别
需编制专项施工方案
需专家论证、审查
1
基坑支护、降水工程
1.开挖深度不小于3m的基坑(槽)开挖、支护、降水工程
2.深度小于3m，但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)开挖、支护、降水工程
1.开挖深度不小于5m的基坑(槽)的土（石）方开挖、支护、降水。
2.开挖深度虽小于5m，但地质条件、周边环境和地下管线复杂，或影响毗邻建（构）筑物安全，或存在有毒有害气体分部的的基坑(槽)土方开挖、支护、降水工程
高速公路工程危险性较大的分部分项工程
高速公路工程危险性较大的分部分项工程简介本文档旨在分析和介绍高速公路工程中危险性较大的分部分项工程。
通过了解这些工程的特点和潜在的危险因素，可以帮助工程师和相关人员采取相应的风险控制措施，保障施工过程中的安全。
列举分部分项工程以下是高速公路工程中危险性较大的一些分部分项工程：1. 隧道工程：隧道工程具有复杂的地质环境和施工条件，存在坍塌、泥石流、火灾等风险。
2. 弯道工程：弯道工程处于路线转弯处，车辆行驶速度较快，容易发生车辆侧翻、碰撞等事故。
3. 施工平台搭设：施工平台搭设时，需要考虑搭设高度和稳定性，以防平台坍塌和人员伤害。
4. 路基开挖：路基开挖工程可能面临坡体滑动、坍塌、塌陷等风险，需要采取相应的支护措施。
5. 桥梁建设：桥梁建设过程中，需要考虑潜在的结构安全、高处作业安全等风险。
6. 环保措施：高速公路工程需要保护环境，施工过程中需要采取相应的防尘、防污染等措施。
风险控制措施为了防范和控制这些分部分项工程的危险性，可以采取以下措施：1. 进行细致的工程风险评估，了解工程施工过程中可能存在的风险，并制定相应的应对方案。
2. 加强施工人员的安全培训和意识教育，提高他们对潜在危险的识别和应对能力。
3. 严格按照相关规范和标准进行施工，确保施工过程中符合安全要求。
4. 定期进行工程现场检查和巡视，及时发现和处理施工过程中的安全隐患。
5. 合理安排施工进度和资源，避免工期紧张和施工质量不达标引发的安全风险。
总结高速公路工程中危险性较大的分部分项工程包括隧道工程、弯道工程、施工平台搭设、路基开挖、桥梁建设和环保措施等。
针对这些工程，需要采取相应的风险控制措施，确保工程施工过程中的安全。
工程师和相关人员应充分了解这些工程的特点和潜在风险因素，并进行有效的风险管理和控制。
危大工程划分及如何进行管理
危大、超危大划分对照表及如何管理危大工程，即：危险性较大的分部分项工程，是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中，容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。
危大工程及超过一定规模的危大工程范围是由国务院住房城乡建设主管部门制定的。
2、危大工程要求施工单位应当在施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。
3、超过一定规模的危大工程要求】施工单位应当在施工前组织工程技术人员编制专项施工方案，还应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。
4、专项方案怎么编？5、专项方案编制、审核、审批施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。
实行施工总承包的，专项施工方案应当由施工总承包单位组织编制。
危大工程实行分包的，专项施工方案可以由相关专业分包单位组织编制。
专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。
危大工程实行分包并由分包单位编制专项施工方案的，专项施工方案应当由总承包单位技术负责人及分包单位技术负责人共同审核签字并加盖单位公章。
6、专项方案主要内容（一）工程概况：危大工程概况和特点、施工平面布置、施工要求和技术保证条件；（二）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及施工图设计文件、施工组织设计等；（三）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划；（四）施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、操作要求、检查要求等；（五）施工安全保证措施：组织保障措施、技术措施、监测监控措施等；（六）施工管理及作业人员配备和分工：施工管理人员、专职安全生产管理人员、特种作业人员、其他作业人员等；（七）验收要求：验收标准、验收程序、验收内容、验收人员等；（八）应急处置措施；（九）计算书及相关施工图纸。
7、专家论证怎么办？8、专家论证、方案评审对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。
危险性较大的分部分项工程风险等级划分表
( 一) 建筑物、构筑物拆除工程。
(二) 采用爆破拆除的工程。
其他
-------
序号
分部分项工程
危险源等级
一级
二级
三级
四级
(四) 文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。
7
其它
(一) 施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。
-------
5
脚手架工程
(一) 搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。
(二) 提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。
(三) 架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。
(一) 搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。
(二) 附着式整体和分片提升脚手架工程。
(三) 悬挑式脚手架工程。
除一级、二级、三级以外的
序号
分部分项工程
危险源等级
一级
二级
三级
四级
3、承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。
投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。
(三) 承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。
载5kN/m2及以上；
4
起重吊装及
安装拆卸工
程
(一) 采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
(四) 吊篮脚手架工程。
(五) 自制卸料平台、移动操作平台工程。
(六) 新型及异型脚手架工程。
搭设 高 度24以下落地式钢管脚手架工程。
-------
6
拆除、爆破工程
(一) 采用爆破拆除的工程。
危险性较大工程范围与危险等级划分表
附件1危险性较大工程范围及危险等级划分表危险性较大工程范围及危险等级划分表第 1页共3页分部、分项工程及规模不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖深度超过3m （含3"基坑（槽）土方开挖滑坡体处理跨径20m 内拱桥（拱圈）施工及支架拆除 跨径20m 及以上拱桥（拱圈）施工及支架拆除高度超过5m （含 5m ）的梁、拱、柱 等构件施工桥梁悬浇、悬拼施工（含挂篮） 等 桥梁转体、顶推施工附件1：不良地质条件下有潜在 危险性的土 方、石方开挖基坑开挖深度不超过3m,但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）土方开挖深度超过5m （含5"基坑（槽）土方开挖滑坡和高边 坡处理高边坡处理 深度未超过5m,但地质条件、周围环境和地下 管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的 基坑（槽）的土方开挖高度6m 以上（含6m ）岩质边坡高度超过30m 土质边坡超过15m桩基础、挡墙 基础、深水基 础及围堰工 程桩基础、沉井基础 工程陆上或内河 外海 人工挖孔桩 内河水深5m 以上挡墙基础、深水基 础及围堰工程跨径36m 内梁、拱、板等构件（含钢结构）安装跨径 36m 及以上外海桥梁工程中墩、柱、塔施工高度超过15m （含15m ）序号预应力结构张拉、压浆施工 隧道工暗中、瓦斯、岩爆、涌水突泥、断层等不良地质隧道级公路或铁路的不良地质浅埋段、偏压严重段隧道掘进施工 隧道、高瓦斯隧道出渣、运输斜拉桥、悬索桥的塔、索施工 跨二级及以下公路跨线桥梁的施工隧道初期支护B预应力锚杆施工B隧道围岩突变区段的掘进施工 B隧道洞口、明洞施工B沉管隧道施工中沉管浮运、就位、对接等水上、水下作业盾构隧道深基坑施工，盾构设备安装、拆卸，盾构进出洞施工，特殊地质、环境区域盾构隧道掘进施工，盾构隧道掘进常见问题处理等危险性较大工程范围及危险等级划分表第2页共3页分部、分项工程及规模底隧道等竖井、斜井、辅助坑道施工序号水上工程中的打桩船作业、施工船作业、6外海孤岛作业、边通航边施工作业等打桩船作业、施工船作业、水上平台内河作业，孤岛作业、船舶调谴和拖航作业等陆用施工机械与驳船组合作业边通航、边施工作业外海通航航道在四级以下通航航道在四级及以上9港口、码头大型设备的安装与拆除受台风、洪水等灾害性天气影响较大区域的施工 水下工程中的水下打捞、拆除、焊接等作业7 水下焊接、混 凝土浇注等分项工程混凝土模板支撑工程：高度 5m 及以上；跨度10m 及 以上；施工总荷载10kN/ 及以上；集中线荷载 15kN/m 及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对 ****无联系构件的混凝土模板支撑工程混凝土模板支撑工程：搭设高度 8m 及以上；搭设跨 度18m 及以上，施工总荷载 15kN/ 及以上；集中 线荷载20kN/m 及以上 承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系， 承受单点集中荷载 700Kg 以上搭设高度及以上的落地式钢管脚手架24m施附着式整体和分片提升脚手架外海水下工程施工8爆破工程所有涉及爆破的分部、大型临时工程 大型支 中的大型支 架模板 架、模板、便 的架设 桥的架设与拆 与拆除除；桥梁、码头的加固与拆承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系 除9工悬挑式脚手架或吊篮脚手架自制卸料平台、移动操作平台、人梯手新型及异型脚手架架搭设高度50m 及以上落地式钢管脚手架提升高度150m 及以上附着式整体和分片提升脚手 架 架体高度及以上悬挑式脚手架 20m整体提升式脚手架、滑模、爬模 A施工便桥架设与拆除 B 桥梁的加固与拆除工程 B 码头加固与拆除工程 B拆除拱、梁等较易坠落、坍塌的工程B拆除高5m 以上墩、立柱等易倒塌的工程B危险性较大工程范围及危险等级划分表第 3页共3页分部、分项工程及规模通车公路为二级及以下公路 通车公路为高速公路、一级公路软基处理施工机械起重重量300KN 以内起重机械（塔吊、门吊等） 安装、拆卸工程起重重量300kN 及以上起重吊装工程 临近高压线、油库、加油站等危险区域施工30m 以上高空作业采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，尚无技术标准的 施工，可能影响工程质量安全序号大型机械安装、拆卸工程沥青混凝土、水泥混凝土拌和楼稳定土拌和设备 打桩机械、钻孔机械边通车、边施工作业其它危险性较 10大的工程特种设备作业 施工临时用电其他危险性较大的工程视具体情况而定注：未列入专家论证审查的项目，建设单位或监理工程师可根据现场施工实际情况，必要时要求施工单位组织专家论证审查。
危险性较大的分部分项工程风险等级划分表
（五）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。
（一）建筑幕墙安装工程。
（二）钢结构、网架和索膜结构安装工程。
（三）人工挖扩孔桩工程。
（四）地下暗挖、顶管及水下作业工程。
（五）预应力工程。
（六）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程
2、采用起重机械进行安装的工程。
3、起重机械设备自身的安装、拆卸
5
脚手架工程
（一）搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。
（二）提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。
（三）架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。
（一）搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。
（二）附着式整体和分片提升脚手架工程。
（四）文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。
（一）建筑物、构筑物拆除工程。
（二）采用爆破拆除的工程。
7
其它
（一）施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。
（二）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程。
（三）开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程。
（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。
4
起重吊装及安装拆卸工程
（一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
（二）起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。
1、采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。
开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。
危险性较大分部分项工程分类范围(公路水运铁路市政房建)
起重及设备安拆工程
7.1起重作业
采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程；
②采用起重机械进行安装、拆除的工程。
③特殊环境下的吊装工程（如高压线、陡峭山区等）。
采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
7.2设备安装拆卸
①起重机械设备（含塔吊、龙门吊、架桥机等）自身的安装拆卸工程；
悬浇、悬拼施工的梁桥工程；
节段拼装的梁桥工程；
高度6m以上的支架法现浇梁工程；
④移动模架现浇梁工程；
⑤预制梁板安装工程、预制简支箱梁运输安装工程；
⑥大型预制箱梁提运架设备掉头、过隧道施工。
①跨径200m以上的悬浇、悬拼施工的梁桥工程；
②跨径60m以上的节段拼装和大节段吊装的梁桥工程；
高度30m以上的支架法现浇梁工程；
③不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方工程。
深度5m以上的基（槽）坑土（石）方开挖、支护、降水工程；
开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全，或存在有毒有害气体分布的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
1.2路基边坡工程
①边坡高度超过20m或地面斜坡坡率陡于1：2.5的路堤，或不良地质地段、特殊岩土地段的路堤施工；
①钢管拱和钢箱拱工程；
②钢桁梁拱工程；
③钢筋混凝土拱桥工程。
①跨度150m以上的钢管拱和钢箱拱工程；
②跨度300m以上钢桁梁拱工程；
③跨径50m以上的钢筋混凝土拱桥工程。
4.3悬索桥、斜拉桥施工
①悬索桥索鞍吊装；
②斜拉索施工；
③主梁安装或或悬浇、节段梁拼装工程。
跨径300m以上的斜拉索施工。
高速公路施工安全风险分级管控清单
高速公路施工安全风险分级管控清单
一、引言
高速公路的施工安全是保证行车安全和施工顺利的基本前提。
为了实现高速公路施工中的安全风险分级管控，本文整理了以下清单。
二、高速公路施工安全风险分级管控清单
2.1 施工过程中的安全风险
根据施工过程中的风险程度，可以将施工风险分为A、B、C 三级，分别采取不同程度的管控措施。
- A级风险包括高架下方、车流较多区域等，需采取最为严格的管控措施，如设置护栏、提醒标志等；
- B级风险包括夜间施工、弯道区域、高速公路桥梁等，需采取中等程度的管控措施，如提醒标志、巡视等；
- C级风险包括边坡、匝道区域等，需采取较为轻松的管控措施，如布设防撞圈、设立提醒标志等。
2.2 施工现场的安全风险
根据不同的施工现场风险，应采取相应的措施进行控制，如下：
- 工人受伤事故风险：施工现场需明确安全责任人、设置安全
围挡、定期进行安全检查、推行安全文化等有效措施；
- 设备故障事故风险：施工现场需对设备进行定期维护保养及
检查，排除故障风险，提高设备使用寿命；
- 消防安全风险：施工现场应备有专人负责消防安全，施工过
程中严格执行火源管制和易燃易爆物品使用方式等。
三、总结
本文介绍的高速公路施工安全风险分级管控清单是指导高速公
路施工过程中应对安全风险的具体控制清单，对保障公路施工和行
车安全至关重要。
我们应严格实施上述措施，不断完善，以提高施
工质量和安全保障水平。
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隧道施工
2
水中围堰施工
2
大型取、弃土场
2
混凝土模板支撑工程
2
施工临时用电
2
施工总荷载大于10KN/m2的水平混凝土构件模板支撑系统；
集中线荷载大于15KN/m的水平混凝土构件模板支撑系统。
2
大型临时设施、设备、桥梁、其它结构物的安装与拆除工程
2
各种爆破工程
2
人工挖孔桩施工
2
其它工程(各种吊装、拆除工程以及其它危险性较大分部分项工程)
贵州公路建设项目
道真至瓮安高速公路
道安高速公路危险性较大工程等级划分表
序号
危险性较大工程
危险
等级
1
超过一定规模危险性较大的分部分项工程(方案须专家论证)
≧5米的基坑开挖，或地质环境复杂的开挖、支护、降水工程
1
对施工安全有重大隐患、或对今后线路安全运营有显著威胁的滑坡体（堆积体）处理；岩质边坡高度≧30米、土质边坡≧20米的边坡防护工程
1
大型设备、大型结构、特殊物件的吊装、拼装、拆除（如大型塔吊装拆、大型钢结构装拆等）
隧道监测变形速率超过预警值的应急处置方案
1
2
危险性较大的分部分项工程(方案须否专家论证根据情况确定)
连续刚构施工（挂篮施工）、移动模架施工
2
混凝土模板支撑工程
2Байду номын сангаас
跨线或下穿道路施工、占道施工
2
高空作业施工（墩柱、盖梁、架桥等）
1
人工挖孔桩达到以下条件之一：地质资料揭示有地下河、较大溶洞、流沙层、有毒气体等不良地质的；邻近大江大河且孔底标高低于河床水位标高的；高陡山坡上实施人工挖孔的；挖孔深度超过30米的。
1
300米内有民居、公路、高压线等影响物的爆破工程；爆破工程为C级及以上。
1
高度≧40米以上墩、塔、柱施工，高度≧100米的索塔等施工
2
1
较大的地质灾害防治工程
1
≧50米落地式钢管脚手架工程。用于刚结构安装等满堂承重支撑体系，单点承受集中荷载7KN以上
1
高度≧8m、跨度≧18米、施工总荷载≧15KN/m2、集中线荷载≧20KN/m的混凝土模板支撑工程
1
跨度120米以上连续刚构施工
1
斜拉桥施工
1
拱桥施工
1
Ⅲ级及以上高风险等级隧道施工（穿越高应力区、有毒有害气体、浅埋、严重偏压、溶洞、暗河、流沙、涌水、突泥、断层等不良地质隧道）；连拱隧道、大跨度隧道、变化断面隧道；Ⅴ、Ⅵ级围岩连续长度占隧道长度10%以上且连续长度≧50米；高瓦斯隧道。