滨海新区物流金融发展研究
滨海新区金融发展研究报告
!"华北金融#$$%年增刊&摘要：本文立足滨海新区实际，从实现区域经济、金融协调增长和良性循环的战略高度出发，在分析滨海新区金融发展形势的基础上，阐述了金融发展的战略构想，并提出若干具体政策措施，以求为制定滨海新区金融发展规划提供参考。
关键词：金融发展；创新；融资；滨海新区中图分类号：’(!$)!文献标识码：*文章编号：&$$+,"!-#.#$$%/增&,$$!",$"滨海新区金融发展研究报告天津银监局课题组.中国银行业监督管理委员会天津监管局天津市!$$+$!/一、滨海新区金融发展形势分析（一）滨海新区金融与发展形势不相适应过去的十年，滨海新区金融机构及业务发展虽然实现了历史性跨越，但就目前状况看，其发展水平、体系结构、功能作用仍存在不少问题，与新区经济发展，特别是未来发展的要求不相适应。
&)金融发展水平相对滞后。
一方面金融贡献率较低，另一方面金融深化度有待提高。
#)金融结构单一。
一是组织结构以银行业为主。
二是银行业务结构以存、放、汇为主。
三是融资结构以银行信用为主，证券化的市场直接融资渠道不畅。
四是金融载体结构单一化，致使滨海新区金融三个功能性的矛盾难以解决。
!)机构能级较低，聚集效应较弱。
滨海新区现有银行、保险、证券机构均为全国或天津市法人机构的基层分支，经营自主权十分有限，自身业务功能简单，层次和能级较低，不具有资金、信息、人才的优势，聚集效应弱。
")横向联系较少，整体合力较差。
各行在一个狭窄的范围过度竞争，不仅弱化了银行信贷约束，加大了贷款风险，而且造成企业信贷资金来源的不稳定，放大了企业风险。
（二）加快滨海新区金融发展的优势&)经济环境优势。
天津市“三、五、八、十”和“三步走”经济发展战略所取得的巨大成就，为滨海新区金融业发展营造了良好的大环境，特别是新区经济连续高速增长为金融业开辟了广阔的发展空间。
2017南开大学经济学院导师李雪莲个人经历论文发表状况介绍
2017南开大学经济学院导师李雪莲个人经历论文发表状况介绍姓名：李雪莲所在单位：金融系毕业院校：南开大学经济学博士职称：副教授研究方向：公司财务、投资、风险管理招生专业：金融学现任校内外职务：金融系书记兼副主任个人简历：1983.9-1987.6 在南开大学国际经济系本科学习，1987年获经济学学士学位1987.9-1990.6 在南开大学国际经济系攻读硕士，1990年获经济学硕士学位1993.9-1997.9 在南开大学金融系攻读博士，1997年获经济学博士学位1998.9-1999.10 在英国伦敦政治经济学院亚洲研究中心从事博士后研究1988.6-1988.8 参加福特基金中美经济学硕士培训班学习（复旦大学）1987.9-1988.5 参加福特基金中美经济学硕士培训班学习（中国人民大学）主讲课程与研究生指导：主讲：公司理财投资学金融工程专业英语指导本科生论文分获南开大学本科生第5届百项工程项目一等奖、二等奖，2008指导研究生论文获优秀毕业论文，2011指导在校研究生已毕业50余名科研课题：主持"滨海新区保障性住房管理中心，"滨海新区保障性住房多元化融资研究"，2012 主持中央高校重点学科骨干人才项目，“我国企业外汇风险暴露及预测研究”，2010 主持南开大学文科科研创新基金项目，“我国汇率风险的防范与管理”，2010主持国际交流项目，“国际衍生品发展与金融风险管理”，2009参加国家社科基金重点项目,“实现金融平稳发展的应对国际金融风险对策研究”，2008 参加国家开发银行科研项目，“银行资源优化配置问题研究”，2008主持国家统计局规划项目，“我国企业风险管理效率的统计研究”，2007主持天津社科基金项目，“进一步加快滨海新区建设--衍生金融工具创新与滨海新区金融发展研究”，2007参加天津银监局科研项目，“中国物流金融问题研究”,2008主持企业委托课题，“上市公司募集资金使用效率研究”，2004主持南开大学创新项目，“发展中国家金融体系风险管理研究”，2003参加国家自然科学基金，“我国商业银行信贷风险管理体系的构建研究”，2003参加国家统计局，“我国区域产业结构调整效率的比较研究”，2002主持南开大学社会科学研究校内自选项目，“加入WTO与中国金融监管体系的变革”，2001主持国家留学基金项目，“发展中国家金融风险管理研究”，1998主要著作：李雪莲，《财务管理学》，清华大学出版社，2011年李雪莲，《公司财务学》，科学技术出版社，2007年李雪莲，万志宏《金融机构操作风险新论》，南开大学出版社，2005年王继组主编,（本人参编），《国际金融市场》，南开大学出版社，1994薛敬孝主编，（本人参编），《世界经济思想文库》，吉林人民出版社，1992穆文德，于忠智主编，（本人参编），《当代企业效益手册》，辽宁大学出版社，1991 主要论文：“美国国债危机与解决前景”，《国际问题研究》，2011.5“商业银行汇率风险暴露系统估计及规避”，《现代财经》，2010.10Why Chinese Listed Firms Change the Use of Proceeds from Rights Issues，proceedings of FRCFM,2011.07“证券公司上市：必要性及业绩分析”，《中国金融》，2009.24“主权财富基金的新发展及对金融市场稳定性的影响分析”《现代财经》，2009.10 “金融电子化的效益与风险分析”，《中国经济发展与金融改革》，经济科学出版社，2005.5“上市公司募集资金变更与股权结构关系研究”，天津市第九次统计科学讨论会论文集，2006.11“企业作业成本分析的统计模型研究”，第一届海峡两岸统计研究交流论文集，2005.12 "亚洲新兴市场国家公司债券市场发展研究”，《国际金融研究》2004.7.“Impacts of the introduction of e-money on traditional monetary theory”, Seleceted proceedings,the second China and US workshop in electronic commerce,2004,西南财经大学出版社，2004.6“监管独立与金融稳定”，《财经问题研究》，2003.6“巴塞尔协议对银行经营行为的影响分析”，《财经研究》，2003. 5“国际金融并购十年回顾分析”，《南开经济研究》，2003.5“巴塞尔协议的实施效果分析”，《重庆金融》，2003.3“控制权竞争对上市公司价值影响的实证研究”,《第六届全国经济、管理学博士后大会论文集，2002.6“中国上市公司资本结构合理性探讨”，《南开经济研究》，2002.4“公司绩效指标与公司经营状况相关性的检验”，《兵工财会》2001.5“国际金融衍生品市场十年回顾分析”, 《南开经济研究》,2001.3“近期金融衍生品市场的发展特征及问题”,《国际金融市场与制度创新》,南开大学出版社，1998.10“近期发展中国家资本流入特征及问题”,《世界经济》，1996.04“新型多样的国际衍生品市场”，《中国改革报》，1997.9.26“高度全球化的资本市场”，《中国改革报》，1997.9.1“国际货币市场简介”，《中国改革报》，1997.8.18“企业如何有效利用国际金融市场”，《世界经济》，1997.4“金融工程、金融工程师及其产品”，《上海投资》，1995.10“台湾股市的投资风险为何居世界之最”，《股票信息报》1994，第26期“新兴股市报酬率居世界之冠”，《股票信息报》，1994第11期“1994年亚洲股市展望”，《股票信息报》，1994，第9期“香港在两岸经贸交流中的地位及展望”，《特区经济》，1992.2“台湾支持中小企业的金融政策”，《海峡两岸》，1991.“香港在两岸经贸交流中的地位”，《南开经济研究》，1992.1获奖情况：2013年南开大学优秀成果一等奖，参加者2011年“第三届金融风险与公司金融国际研讨会”优秀论文奖，第一作者2002年第八届天津社会科学研究优秀成果个人三等奖，论文，独撰2005年天津金融学会优秀科研成果二等奖，论文，第一作者2005年南开大学社会科学研究优秀成果，论文，第一作者1998年天津市金融科研优秀成果三等奖，论文，独撰2002年,优秀学生宿舍导师学术交流：“我国企业外汇风险暴露的检验”，2013《金融研究》暨南开高端金融创新论坛入选论文2009.3-2009.8 在瑞典乌普萨拉大学经济学院作访问学者Changes In The Use Of Proceeds From Rights Issues: Evidence From Chinese Listed Firms，剑桥大学,第19届全英中国经济学会年—中国改革三十年宣讲论文，2008.4 Why Chinese Listed Firms Change the Use of Proceeds from Rights Issues,“第三届金融风险与公司金融国际研讨会”宣讲论文，2011.7“人民币汇率与不同要素密集型产品出口的研究”, “未来五年全球金融格局：变革与趋势”暨《国际金融研究》杂志第三届理事单位年会论文,2011.5“中国上市公司募集资金变更问题研究”，第二届中国金融学年会宣讲论文，2005.10 “上市公司募集资金变更与股权结构关系研究”，第一届中国统计学年会宣讲论文，2006.10。
滨海新区金融支持战略性新兴产业发展研究——基于SWOT分析方法
２ ０ １ ３ 年第 ８ 期
滨海 新 区金 融支持 战略性 新兴产 业发展研究
— —
基于 Ｓ ＷＯ Ｔ分析 方法
课 题 组
（ 中国人 民银 行 塘 沽 中心 支行
天 津市
３ ０ ０ ４ ５ ７ ）
＼
摘 要 ： 大力发展 战略性新兴产 业 ， 是 我 国 为应 对 新 一 轮 的 国 际 经 济 、 科 技 竞 争 作 出 的 一 项 重 要 战
力培育新 的经济增长点 。２ ０ １ ０年 １ Ｏ月 ， 《 国务 院关 于
加 快 培 育 和发 展 战 略 性 新 兴 产 业 的 决 定 》（ 国发
赛象 科 技 、 力神 电池 、 曙光计 算 机 、 金耀 集 团 、 凯 莱 英 等 为代 表 的 自主创新 型龙 头企 业 ．为发 展 战略性 新
亿元 ， 贷 款企 业 １ ２ ０户 ． 分 别较 ２ ０ １ １ 年增 长 ７ ０ ． Ｏ ８ ％
同推动下取得 了一定 突破 ． 一定程 度上缓解 了企业融
和６ ４ － ３ ８ ％． 较２ ０ １ ０年增 长 ８ ５ ． ２ １ ％和 ９ Ｏ ． ４ ８ ％。２ ０ １ ２ 年新 增 战略 性 新 兴产 业 贷 款 ２ ２ ． ８亿 元 ．同 比增 长
三星、 飞 思 讯 、 大
２ ０ ０ ８ 年 国际金 融危 机爆发 以来 ．为 了尽快 走 出 经济发 展 困境 ． 主要 经济体 在采取 短期经 济刺激 政策 的 同时 ．纷纷加 强对战 略性新兴 产业 的系统规 划 。 着
唐 电信 、 爱 国者 、 新 一代 运 载 火 箭 、 空客 Ａ ３ ２ ０等 国 内外 知名 科 技型企 业 和高 端产 业化项 目．并 培育 了
滨海新区金融服务功能体系定位与实施策略研究
经济有着重要作用“ 。国家发改委也结合制定 “ 十一五 “ 规划进行
其 四 ．推动 国际 问合 作 ．扩 大 游 客 来源 。 中 华 民族 悠 久 历 史 统 筹研究 ，将滨海新 区作 为国家发展战略的重要 组成部分 。这些 所 创 立 的文 明 以及 我 国 孕 育 五 千年 的农 耕 文 化 对 国 际度 假 旅 游 者 都 为天津滨海新 区的发展提供了难 得的历史性机遇 ．天津滨海新
农业分时度假旅游的吸引力。
演 厦 。 麓 系 舞新 盒融 璁 定位 搬务 舔
与实旋策略研究
Ｉ Ｉ Ｉ 齐庆祝 魏亚平 天津 工业大学
本文为天津市哲学社会科学研 究规划重 点资助项 目（ Ｊ ５ ０ ０ ０ 。 Ｔ ０ — ．１ ）
最后 ．也要注意对公司客户 的吸 引。 目前农业分时度假旅游 产 品可 以被公司用于员工休假 、公司年会 、接待宾客、促销礼品、
在的一切不确定 因素 。在 这个方面 ．可 以借鉴国外比较成熟的制 和 先 决 条件 ，一 个 定位 准确 、运 行 高 效 的金 融 服 务体 系对 现 代 经
度法 规 。
济结 构 的形 成 和 快 速 发展 起 着 至 关 重要 的作 用 。 因此 ，科 学的 金 其 二 经 营农 业 分 时度 假 旅 游产 品的企 业 建 立严 格 的 审查 制 融服 务 功 能体 系定位 和 实 施是 推 动 滨 海 新 区经 济 发展 再 上 一 个 新 对 度 。通 过 外 部 审计 、 反馈 控 制 、顾 客调 查 等 手 段 对 这 些 企 业 定 期 台阶 的 根 本 保 障 。 和 不 定 期 的 考察 ．并将 信 息 对 外 公 布 ．建 立行 业 统 一 规 范 的 信息 披 露 制 度 ．并 且 将 违 规 运 营 的 不合 格 企 业 予 以资 格 吊销 的 处 罚 。 其 三 ， 施 人 性 化 的 带 薪 休 假 制 度 。 农 业 分 时 度 假 旅 游 产 品 实 要 求 消 费者 具 有 随机 的长 假期 。而我 国居 民通 常享 有 的 只有 春 节 、 ” 一 “ 十 一 “３ 固定 的 休假 期 ． 这 种条 件 下 分时 度假 产 品的 五 、“ 个 在
港口开展物流金融业务的条件及对策建议——以日照港为例
２ 日照 港 开展 物 流 金 融 的前 提 与条 件
日照 港 腹地 非 常 广 阔 ， 直接 经 济腹 地 包 括 山东 南部 、 河南北 部 、 河 北 南部 、 山 西南 部 及 陕 西关 中等 地 区． 其 中河 南 支柱 产 业 ： 汽车、 煤 电铝 、 食品、 电子
信息、 新材 料 、 生物工 程及 制药 、 纺织 、 机械 、 能源、 建 材 等． 河 北 产业集 群有 ： 钢铁、 装备 制造 、 石 油 化工 建
材． 近年 来 ， ｆ ３照 市充 分 发 挥 港 口和 区位 优 势 ， 大 力 发 展 临港工 业 ， 取得 了明显 成效 ．
２ ． １ 政 府 政策支 持
李学工 ， 男， １ ９ ６ ２ 一 ， 教授 ， 硕士生导师 ； 研究方向 ： 农产品物流、 港１ ３物 流及 商 品流 通 理 论 ． Ｅ — ｍａ ｉ ｌ ： ＧＸＬ １ １ ２ ８ ￣１ ６ ３ ． ｃ ｏ ｍ．
５ ６
曲阜 师范 大学 学报 （ 自然科 学版 ）
２ ０ １ ４生
流金融业务的对策与建议．
关键 词 ： 港 口物流； 物流金融； 日照港； 业务模式； 对策建议 中图分类 号 ： Ｆ ２ ５ ０ 文 献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ １ — ５ ３ ３ ７ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — ０ ０ ５ ５ — ０ ４
我 国港 口货 物吞 吐量 和集装 箱吞 吐量 已经 连续 多 年居 世界第 一 ， 但我 国港 Ｉ ２ Ｉ 大 而不 强 ， 还 是 以传统 的仓储 、 搬运 等 物 流活 动 为 主 ， 缺 少增 值 服 务 ， 因此 发 展融 人港 口物 流金 融 增 值 业 务 ， 是 增 强 港 口竞 争
2017年天津滨海新区经济发展研究报告
2017年天津滨海新区经济发展研究报告作者：中共天津市委党校经济学部课题组来源：《求知》2018年第02期2017年对天津滨海新区来说，可谓是充满曲折、艰难转型的一年。
“调速度”“挤水分”使其再次成为人们关注的焦点。
回顾2017年滨海新区所走过的不平凡发展道路，我们认为，滨海新区依然是充满活力和拥有巨大潜能的新区。
但其依然也面临解放思想和开拓创新的自我挑战。
新区能否真正跨越由速度型增长向质量型发展关口的转变恐怕是2018年的重大考验。
2018年的滨海新区需要率先把战略重点转到拼质量、拼效益、拼结构、拼绿色度上来，在全市担当起新时代推动高质量发展的“前卫”“先锋”和“闯将”。
一、2017年滨海新区经济运行状况分析2017年全市生产总值18595.38亿元，按可比价格计算，比上年增长3.6%，滨海新区预计全年实现7000亿元生产总值。
从总体看，滨海新区经济发展平稳，向好因素与下行压力并存，经济运行呈现出以下几个特点：1.转型升级步伐加快但产业发展仍不平衡。
2017年滨海新区紧紧扭住转型升级不放，发展心态更加走向成熟，发展质量稳步提升。
一是主动调低增速。
即将2016年10002亿元地区生产总值下调为6654亿元，同比增长降为6%。
这不仅反映了新区敢于直面问题、直击要害病根的决心；更反映了其贯彻新发展理念已走向作实的信心。
二是产业结构不断优化。
现代服务业加速成长，第三产业占比达48.5%，提高5.2个百分点，对经济增长的贡献率达66.8%；制造业比重比上年回落9个百分点，偏重的产业结构得到明显改善，引进了一批智能制造、互联制造、绿色制造等前沿项目，制造业价值链不断向研发设计和营销服务两端延伸；服务业比重快速上升，现代服务业发展模式实现创新、业态走向多样化，生产性服务业和生活性服务业稳步发展。
三是质量效益同步提升。
新区主动改变高投资拉动模式，积极寻求内生动力。
前三季度固定资产投资较上年负增长0.2%，而同期第三产业对经济增长的贡献率提高到84.78%，发挥了较强推动作用。
天津滨海新区应当重视物流金融的研究
基于 网络技 术 的物流金 融产 品设计
和 风险管理 等领域。可 以这样 总结 ，
物流银 行业务 是银 行金 融业务 特别
是中间业务 与物流产业 的紧密结合 ，
是 银 行 金 融 机 构 面 向物 流 业 务 提 供
被正 式 确 立 为一 个 新 的研 究 平 台。
维普资讯
Ｅ Ｃ ｏ Ｎ Ｏ Ｍ ｝Ｃ ｏ Ｕ Ｔ ｏ ｏ Ｋ Ｔ Ｈ Ｅ Ｂ ｏ Ｈ Ａ ＩＳ Ａ Ｌ Ｅ
内 容 摘 要 ： 经 济 全 球 化 和 发 达 在
个 新兴学 科 。它给 物 资流通 带来 的 巨大影 响 ，被敏 锐 的学 者准 确地 捕 捉 到 ，进 而从理 论 的高 度构 建 出一 个崭新的平台—— 物流 金融。 天津 滨海 新 区的发 展 已经列 入 国家发展 战略 ，对 北 方经济 和环 渤 海经济圈 的发展 具有重要推动 作用。 在 天津城 市经济 和 基础 设施 建设迅 速 发展基础 上 ，天 津及 滨海 新 区的 物流 产业 发展 比较 位居 前列 ，已经 具 备快速 的基 本条 件 。 因此 ，天津 及滨 海新 区应 当重视 物流 金 融 的研 究和应 用 。物流 经济 在 物流产 业迅
家影 响 下 ． 展 中 国 家的 物 流 产 业 发 日益发 展 起 来 与 物 流 产 业 的发 展 适应 ． 仅 物 流 外 包 、 三 方 物 流 不 第
研 究 日趋 活 跃 ． 且 ． 于 物 流 金 而 关
均研 究 也 日 益 引 起 人 们 的 重 视 本
务， 是金融机 构通过 开 发 、 提供和 应
速 发 展 的 带 动 下 ， 不 仅 物 流 外 包 业
金融 所研 究的领 域和 基本 的研 究 方 向， 它还 强调金融创 新思维和金融工
论天津滨海新区金融业的改革与发展
截止 ２ ０ １ １ 年末 ，租赁公 司注册资本金规模 已占全 国规模 的三成 以上 ，融资租赁合 同余额约 为 ２ ２ ０ ０ 亿元 ，占全 国的２ ５ ％。最后 ，依托环渤海便利 的 海空港 、铁路等交通 区域优势 ，天津滨海新 区大 力发 展 物流 产业 和 离岸 业务 ，使 天 津 成为继 上
首先 ，借 助 国务院批准 “ 在金融企业 、金融 业 务 、金融 市场和 金融开放 等方面 的重大改 革 ， 原则上 可以安 排在天津滨海 新区先行先试 ”的东 风 ，天津滨海新 区建立了现代金融服务体系和金
融 创 新 基 地 ，加 快 发 展 各类 新 兴 金 融 机 构 ， 已经
形 成 了其特 有 的 “ 创新” 、“ 现代 ”大金融体 系 。
何进一步构建 和完善天津滨海新 区金融功能体 系 的运行机制 以保障滨海新区经济 、发展战略 的顺 利实施 ，不但 关系到滨海新区和天津市 的长远发
展 ，而且 对 环 渤 海 地 区 甚 至 全 国经 济 的发 展 都 将 起 到举 足 轻 重 的作 用 。
一
、
天 津 滨 海 新 区金 融 业 发展 现 状
天津 滨 海 新 区位 于天 津 东 部 沿 海 、环 渤 海 经
２ ０ ０ １ 年的 ５ ７ ． ９ ３ 亿 元增 长 到 ２ ０ １ １ 年的 ７ ０ １ ． ７ ９ 亿元 。 （ 二 ）天津 滨 海新 区金 融 创新 成 效 显 著
济 圈 的中心 地带 ，是亚 欧 大陆 桥 最近 的 东部起 点 ，也 是 中 国邻 近 内陆 国家 的重 要 出海 口。 天 津 滨海新 区的迅速崛起 ，不但带 动了天津经 济的发 展 ，对环渤海地 区乃至全 国经济的发展都 将起到 巨大 的推 动 作 用 。 国家 将 天 津滨 海新 区作 为 国家
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
滨海新区物流金融发展研究
物流金融是物流与金融相结合的复合业务概念，它是物流业与金融业发展到一定阶段的产物。
它不仅能提升第三方物流企业的业务能力及效益，也可为中小企业融资及提升资本运用的效率。
作为我国经济第三增长极，天津滨海新区的发展已经列入国家发展战略，对北方经济和环渤海经济圈的发展具有重要推动作用。
滨海新区开展物流金融业务可以极大推动滨海新区物流业与金融业的发展，从而带动天津及环渤海地区经济的发展。
标签：物流金融滨海新区问题对策
1 物流金融及其发展
加入WTO以来，我国物流业快速发展，存在着巨大的盈利空间，对国民经济也有重要的推动作用。
随着物流企业逐步走向成熟，物流服务在向价值链的其他环节延伸时产生了许多衍生服务。
物流金融是物流衍生服务的一个重要方面，是物流与资金流结合的产物。
1.1 物流金融的概念大家都知道，物流金融虽然是新兴起的一个行业领域，但是概念有广义和狭义之分。
广义上讲：把所有金融工具融入到物流业务的开始起端、中间过程、最后终点等环节，将物流、商流、资金流、信息流等有机结合起来，宏观调控供应链运转过程当中货币资金的运动，加速提高资金运行的效率，促使物流产生价值增值等一系列经营活动。
狭义上讲：物流金融指的是银行跟第三方物流企业在供应链动作的全部过程中，银行向客户提供的融资、结算、资金规划、信息查询这些服務。
1.2 物流金融的发展状况物流金融发展起源于物资融资业务。
一些发达国家开展物流金融业务比较早，在我国物流金融作为一种新的金融创新服务产品，存在着巨大的发展前景和市场需求。
一些第三方物流企业已经开始在这方面进行探索，国内规模与实力领先的物流公司也都与金融机构建立了金融物流战略合作关系。
天津滨海新区作为我国现代物流业迅猛发展的地区，其金融机构、物流企业对物流金融的产品设计、具体内容、操作模式等认识程度不一，物流金融业务没有广泛的推广开来。
金融机构对物流金融的认识普遍停留在对传统物流金融的了解上，没有把物流金融向纵深发展，能办理的物流金融产品基本上都是与国际贸易紧密相连的传统贸易融资产品。
也有一些股份制银行推出了一些供应链融资产品，但目前还处于起步阶段，在使用范围和效果方面并不理想。
2 滨海新区开展物流金融存在的问题
分析经济全球化进程的加深和区域经济合作的深入，对传统物流业和金融业提出了更高的要求，两者的有机融合形成了新的利润增长点——物流金融。
然而由于我国物流行业发展起点较低，能够具备开展物流金融业务条件的企业寥寥无几。
另一方面，国内金融机构创新服务业务发展较慢，在一定程度上制约了物流
金融的发展。
2.1 物流金融相关法律法规不健全我国物流金融发展起步较晚，与物流金融相关的法律法规不健全，制约着物流金融的发展。
2.2 第三方物流企业存在的问题2009年2月25日，物流业被宣布列入我国第十大产业振兴规划。
滨海新区也将“建设国际物流中心”作为其发展的重要策略，滨海新区物流业正在致力于为整个环渤海经济乃至东北亚经贸体系的发展服务。
但是，即使如此，由于中小型物流企业占据了我国物流企业的很大比例，以上利好政策并没有快速拉动新区物流产业的发展。
主要体现在：①管理体制与监管机制不健全；②基础设施建设与发展滞后；③信息化水平相对落后；④缺少专业物流人才。
2.3 融资企业存在的问题
2.3.1 信用缺失问题严重对于企业诚信问题，中国企业家调查系统的调查显示，大多数企业经营者对企业信用状况有所担忧，对于当时国内企业信用状况，仅有9.3%的企业经营者认为“很好”或“较好”，46.4%认为“较差”或“很差”。
当问及“与周围的人打交道是否需要小心提防”时，61% (2006年)的企业经营者认为“需要提防”。
2.3.2 财务管理和经营管理不规范尚未建立起现代企业制度，财务管理和经营管理不规范。
中小企业大多是以家族经营、合伙经营等方式发展起来的。
许多中小企业没有建立起现代企业制度，产权单一，企业规模小，科技含量低；经营行为短期化以及负债多、积累少，投资规模与市场竞争力不足，抗风险能力低，容易遭到市场的淘汰。
2.4 金融机构存在的问题
2.4.1 政策环境的限制我国目前只有《合同法》和《担保法》中的某些条款能够作为法律上的依据来判定相关业务纠纷的法律属性，以及2007年10月1日执行的《物权法》虽然扩大了可用于担保的财产范围，但有些条款还不适合物流金融实际业务的开展。
相关的物权登记制度混乱低效，缺乏统一公开的物权公示性备案系统。
2.4.2 金融机构对于物流金融业务控制能力有待提高风险控制方式上，从总体来讲，我国的商业银行缺乏科学实践性，具体表现在商业银行对物流金融业务过程中所遭遇的法律风险、操作风险、借款人信用风险还有担保品等相关风险，银行方还缺乏细致的辨别能力，凭借经验确定利率、质押率、贷款期限和平仓率这些重要指标，无法对风险进行有效的预警和控制。
3 滨海新区发展物流金融的对策建议
开展物流金融服务是现代物流业发展的趋势之一，也是实现供应企业、融资
企业、第三方物流企业和金融机构“多赢”的有力手段。
滨海新区作为带动中国经济新一轮增长的有生力量，正逐步建立起一套快速、机动、便捷、高效的现代物流系统。
相比之下，区内的物流金融业务发展相对滞后，需要从以下几个方面加强建设：
3.1 鼓励金融改革与创新2009年10月26日，经国务院同意，国家发改委批复了《天津滨海新区综合配套改革试验金融创新专项方案》。
要求滨海新区加快金融体制改革和金融创新，努力建设与北方经济中心相适应的现代金融体系和全国金融改革创新基地。
借着国家鼓励滨海新区在金融改革和金融创新上“先试先行”之际，金融机构要想全面提升期经营管理水平、盈利水平以及整体效益，就要积极进行制度完善以及业务创新，还要建立内控严密、运转规范等高效的经营机制以及管理制度。
3.2 建立物流金融风险防范机制尽管发展物流金融业务能使第三方物流企业、中小企业、金融机构等盈利，带来可观效果，然而每一项金融创新产品都是收益与风险共存的，这也是投资的特点。
我国物流金融还处于蒙发状态，作为新生事物，物流企业与金融机构还都面临着各大风险的考验。
对于金融机构来说，防止避免银行内部操作的风险，银行内部就要建立完善的管理机制。
对于第三方物流企业来说，在物流过程中要实施有效的监控，尤其应注意发货这一环节的风险防范和规范操作。
3.3 规范信用评级制度目前，我国信用立法尚未完善，信用评级的应用、征信数据的采集与使用、评级行业管理等方面都缺乏法律依据。
因此，应加快信用立法，统一行业标准，尽快出台行业管理法规，从法律上解决谁来评级、谁来监管和如何评级等问题，使行业的发展有法可依、有据可循。
3.4 建立滨海新区内部信息技术平台物流、资金流、信息流是发展现代物流的重要条件，尤其是信息流它是沟通物流和资金流的“纽带”，可以实现跨行业和跨部门的沟通顺畅。
可以通过物流企业、金融机构的网站，或者通过滨海新区政府型网站（如），搭建金融机构、物流企业和融资企业的信息沟通平台，及时发布信息，满足各方的需要。
物流金融技术平台的建立，为银行业与物流业之间的异业合作提供了技术上的保证，能够促进双方实现核心能力互补，推动物流业务过程中的资金流动。
3.5 加大力度培养拥有较强素质的人才并招贤纳士我市在广泛实施滨海新区顶尖人才与创新团队引进过程当中，面向全球高薪诚聘相关领域专家，学者，团队，并计划让这些国际优秀大师走进滨海，共创滨海的未来。
实施“天津滨海新区引智专项”，启动百名综合配套改革创新人才培养工程，构筑滨海新区人才优势。
推动滨海新区加快建立引智政策体系，加大对滨海新区实施引智项目的支持力度。
出台《关于支持滨海新区引进人才的政策措施》，吸引更多的优秀人才。
参考文献：
[1]陈祥锋，朱道立.现代物流金融服务创新--金融物流[J].物流技术，2005(3):4-5.
[2]郑用样.金触机构发展物流金触的思路和对策[J].经济与管理，2006(9):32-33.
[3]桂霖.论物流发展的金触支持与金触创新[J].上海金触，2006(2):70-71.
[4]冯耕中.物流金融业务创新分析[J].预测，2007，26(1):49-54.
[5]人民银行塘沽中心支行课题组.发展物流金融促进滨海新区国际物流中心建设[J].华北金融，2007(8):35-38.
[6]厦露，李严锋.物流金融[M].北京：科学出版社，2008年：3-30.。