回转窑窜位调整
回转窑液压挡轮的调整
回转窑液压挡轮的调整由于市场的拓展，小型窑体逐渐向大型化发展，在这样的形势下，机械挡轮的缺点更是暴露无遗。
于是液压挡轮应运而生。
液压挡轮的托轮和轮带轴线相对于平行，窑体在重力作用下能够下滑。
滑至下止点时，液压油泵经限位开关开启，通过液压油的压力驱动窑体和挡轮使其上窜。
当达到上止点时，限位开关被触动，从而使得油泵断电，滑阀变向，窑体在重力作用下向下滑动，不断的进行上述动作。
在我国，液压挡轮的主要结构为：挡轮安装在滑座上，该滑座有两个导向套筒，这两个套筒有两个导向轴穿过，挡轮液压缸跟导向轴都安装于支座上，滑座可沿着导向轴往复运作。
工作原理：挡轮通过侧斜面跟轮带直接接触，液压缸中的活塞推动挡轮，从而带动回转窑上窜。
液压力推动活塞上窜，自重力则实现了筒体的下滑。
液压挡轮具有的特点：具有很高的油压（7～8 MPa）；向上的推力很大；窑体上窜的距离很小（50～100 mm）；移动速度慢（0.3～0.5 mm/min）。
这种高压、小流量特点要求液压缸必须具有足够的强度以及能够承受很高的压力密封性能。
同时，对各个部件的加工精度也有很严格的要求。
当然，该液压缸也存有一定的问题：使用寿命短、密封失效、内泄大、产生爬行、不便于维护。
在我国液压缸直接推动挡轮的结构形式一直没有改变，而液压控制系统在逐渐改进。
回转窑液压挡轮的调整：带有吃力挡轮和不吃力挡轮的回转窑，普遍采用歪斜托轮调整法使回转窑筒体按所需要的规律上下往复窜动。
当托轮的轴向中心线完全平行于回转窑筒体轴向中心线时，托轮与轮带在接触处的平均圆周线速度。
但是，当托轮轴向中心线调成与窑筒体轴向中心线歪斜一个很小的角度θ时，则托轮的平均圆周线速度方向与托轮和轮带横向中心线PQ也歪斜一个θ角。
将分解为一个横向平均分速度s和轴向平均的速度x，显然，s＝v1，即与轮带的平均圆周线速度相等，方向也一致。
而托轮的轴向平均分速度x迫使窑体与其同向缓慢地移动，由于周向弹性滑动总是存在的，所以窑体便作边回转边轴向的运动。
回转窑的调整方法及注意事项20180414
回转窑的调整方法及注意事项2018年4月14日回转窑托轮调整是使回转窑运行稳定的重要手段。
所以正确且有效的对回转窑托轮进行维护，可以使回转窑轮带在托轮上往复运行，使托轮表面均匀磨损，避免出现台阶从而出现设备故障。
下面是具体调整方法与步骤。
回转窑托轮调整方法与步骤：1）回转窑在运行时，为减轻托轮与轮带的摩擦阻力，一般在托轮上方安装有石磨块对其进行。
我们在调整托轮时，则需要增加托轮与轮带的摩擦力，因此，在调整托轮前要把所有托轮上的石磨块取掉。
2）每个托轮轴承座侧都装有顶丝，为便于调整，顶丝的螺纹处应当经常加油。
3）确定托轮调整方向。
首先确定我们是要让回转窑上行还是下行，根据回转窑的旋转方向绘出托轮所受摩擦力矢量图，需要注意的是托轮所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量必须与窑所需要移动的方向相反；然后根据托轮需要歪斜方向确定要调整的托轮轴承座。
4）拧松需要调整的托轮轴承座的脚螺栓，并将该轴承座顶丝锁紧螺母松退2圈。
先将顶丝预调90°至180°，然后启动回转窑以0.3至0.6rmin的速度慢转。
（调整回转窑必须是回转窑在运行状态，并且是在高温工况下进行）。
必要时可调整顶丝，此时回调90°，观察1小时，观察上行速度再调，调整到位时，顶丝要回位。
回位顶丝也要逐步退，顶丝在退到位后，等一段时间，托轮轴承座与顶丝接触后再固定轴承座螺栓，紧固锁紧螺母。
5）装回托轮石磨块。
回转窑托轮调整应注意事项：回转窑托轮调整一般以只调Ⅰ挡为好，必要时可调Ⅱ挡；拖轮歪斜后其所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量方向必须一致，即不能出现八字形。
必须经常细致地对每个托轮承受的正压力、推力大小及托轮是否产生歪斜等全面检查，从而作出准确判断，这是调整好托轮的关键。
具体判断方法是：托轮正压力大小用轮带与托轮接触面的光泽来识别，接触面发亮的受力大，发暗的受力小。
托轮推力的大小，用低端托轮轴肩推力盘的油膜厚薄来识别，轴肩推力盘油膜少而薄则推力大，油膜厚的推力小。
回转窑轮带轴向窜动原因分析及复位调整
2020年第6期某公司 4.8m ?72m 回转窑设计产量5000t /d ，采用三档支撑，二档和三档轮带下方均有液压挡轮，液压挡轮控制回转窑上下轴向运动。
回转窑轮带套装在筒体上，轮带下方安装24块垫铁，垫铁两侧周向焊接24个挡块，挡块防止轮带运转时垫铁受轴向力而产生移动，轮带与垫铁的设计间隙为8m m 。
1故障情况2019年7月，在生产运行中，一档轮带向上（窑尾方向）窜动，轮带挡块大量磨损，轮带向上移位34m m （图1），挡块无掉落情况。
为保证生产，公司决定采取特护措施坚持运行，紧急订购轮带挡块等摘要：回转窑运转时，一档轮带向上窜动移位34m m ，磨损轮带挡块，影响生产安全运行。
经分析研究，垫板间隙偏大、轮带两侧温度不均是造成轮带窜动的原因。
经复位调整，更换轮带垫板，定期检测轮带滑移量，加强筒体温度管理，从根本上消除了这一安全运行隐患。
关键词：回转窑；轮带轴向窜动；垫板间隙中图分类号：T Q 172.622.29文献标识码:B 文章编号：1001-6171（2020）06-0045-03D O I ：10.19698/j .c n k i .1001-6171.20206045通讯地址：唐县冀东水泥有限责任公司，河北保定072356；收稿日期：2020-02-10；编辑：张志红回转窑轮带轴向窜动原因冀永涛C a u s e A n a l y s i s a n d R e s e t A d j u s t m e n t o f A x i a l Mo v e m e n t o f R o t a r y K i l n T y r eJ I Y o n g t a o(T a n gC o u n t yJ i d o n gC e m e n t C o .,L t d .,B a o d i n gH e b e i 072356,C h i n a)A b s t r a c t :Wh e n t h e r o t a r y k i l n i s r u n n i n g ,t h e s h i f t o f t h e f i r s t g e a r b e l t u p w a r d i s 34m m ,a n d t h e b l o c k o f t h e g e a r b e l t i s w o r n ,w h i c h a f f e c t s t h e s a f e o p e r a t i o n o f p r o d u c t i o n .T h r o u g h a n a l y s i s a n d r e s e a r c h ,t h e l a r g e g a p o f t h e b a c k i n g p l a t e a n d t h e u n e v e n t e m p e r a t u r e o n b o t h s i d e s o f t h e t i r e a r e t h e r e a s o n s o f t h e t i r e m o v i n g .T h e h i d d e nt r o u b l e o f s a f e o p e r a t i o ni s e l i m i n a t e db y r e s e t t i n g a n d a d j u s t i n g ,r e p l a c i n gt h ec u s h i o np l a t eo f t h et y r e ,c h e c k i n gt h es l i po f t h et y r er e g u l a r l y ,a n d s t r e n g t h e n i n g t h e t e m p e r a t u r e m a n a g e m e n t o f t h e c y l i n d e r .K e y w o r d s :r o t a r y k i l n ;b e l t a x i a l m o v e m e n t ;s p a c e r c l e a r a n c e 45备件，计划在停窑检修时对轮带进行复位，并更换磨损挡块。
回转窑筒体不正常窜动调整方法实践
回转窑筒体不正常窜动调整方法实践摘要：生产中回转窑筒体正常的窜动是有益的，但不正常窜动必须加以重视并控制。
根据现场安装调试的实际经验并结合理论分析，详细介绍了回转窑筒体不正常窜动的影响后果；并对不正常窜动的判别方法、不正常窜动调整方法及注意事项等内容，进行了归类总结和分析介绍。
•0 前言回转窑是水泥厂生产工艺中最关键的设备。
强大的热工负荷及连续生产的工作制度，对设备质量、操作方法要求十分严格，其运行工况直接关系到全厂生产工艺线能否正常运行。
理论上回转窑筒体以3%～ 4%的斜度安置在托轮上，托轮的中心线都平行于筒体的中心线。
筒体转动时，会因其自身重量产生的下滑力而缓慢下行，通过液压挡轮的作用，回转窑会在一定时间间隔内上下“浮动”，保持相对稳定，这样可以防止轮带与托轮的局部磨损。
实际上回转窑可能会因为许多原因产生不正常的窜动，如基础沉陷不均，筒体弯曲变形使轮带与托轮接触不均匀，设备磨损，设备外型尺寸制造误差等，特别是由于轮带与托轮接触面之间摩擦系数的变化，以及托轮中心线不平行于筒体中心线，都会引起筒体的不正常上下窜动。
1 回转窑筒体不正常窜动的影响回转窑如果只在一个方向上较长时间窜动，属于不正常现象，此现象会造成多种不良后果：（1）当托轮轴向力超过一定范围时，托轮的止推盘就会向轴瓦的端面施加推力，造成端面不正常摩擦引起温升，温度上升到一定程度就会破坏止推盘附近油膜，使轴瓦润滑状况不良，最终引起整个轴瓦温度升高，甚至发生烧瓦停窑事故。
（2）受轴向力严重的托轮与轮带接触面不均匀，造成轮带与托轮局部磨损。
有时会在运转中出现托轮振动并在其表面及轮带表面出现轴向亮线，托轮也有时会出现转动变慢的现象，出现这种现象也是因托轮轴向受力过大，托轮轴轴瓦端面与托轮轴止推盘产生剧烈摩擦，从而造成运转中托轮的短暂停转，使轮带与托轮之间相互滑动而不是正常情况下的滚动，并相互擦伤。
（3）如果下窜力过大会使液压挡轮过载，缩短液压挡轮的使用寿命；如果上窜过快，在限位开关失灵的情况下，可能会造成窑尾密封损坏等其它重大事故。
大型回转窑轮带窜动的原因分析及解决措施
地 Ｅ 可 以看 见一层 金 属粉 末 ， 同时二档 轮带 有 明显往下 窜 动的痕 迹 。 由于水泥市场 较 好， 为保证 产量供 应 ， 所 以
一
直 坚持 运行 。当回转 窑连 续运 转 １ ５ 天后， 二 档垫 铁 上
面温度为 ｌ １ ０ ￣ （ ｉ 见Ｉ Ｎ３ ．
铁 抽装 Ｔ作 ， 同时 回转 窑下 部配 有一 辆５ ０ ｔ 吊车 ， 方便 配 合抽装垫铁 １ 作。 待所 有垫 铁 安装 完以后 ， 再使 川之 ｆ ｊ ｉ 『 安装 好 的螺旋
千斤顶 ， 进 行轮带 定位 工作 。南于６ 个 螺旋 千 斤顶 同ｎ － ， ｔ ／ Ｊ ｕ
图２ 挡块 磨损 情 况
部 的挡块 几乎 全部 脱落 ， 仅 剩４ 块， 同时二档轮带 由原来
２ ０ １ ７ ． ３ Ｃ Ｈ Ｉ Ｎ Ａ Ｃ Ｅ ＭＥ Ｎ Ｔ ＼１ ｌ ｌ
技 术 装备
Ｅｑ ｕ ｉ ｐｍｅ ｎ ｔ
— —
（ ２ ） 翻阅中控室操作 ｉ 录， 发现 自凹转窑投料 以后， 煤粉 细度 为１ ８ ％～ ２ ２ ％（ ８ ０ ｔ Ｊ Ｌ ｍ ｌ ｆ ＇ ｔ Ｊ 方孑 Ｌ 筛） ， 入窑煤 粉 细度
步骤 依次进行 ， 直 到轮带回到原来 正常位置 为宜。 （ ３ ） 最后 安装 垫铁 卜 部 的挡块 ， 捎块 严格 遵守 回转 窑焊接规 章制度 ， 必须保证满焊 。
（ ２ ） 在 回转 窑 卜 部 依 次将 所有 轮带 下 方 的垫 铁 抽 装， 具体 步骤 如下 ： 先抽 出最 上 部分 一块 旧垫铁 ， 在 旧垫
铁位 置安装一块 新垫 铁． 然后翻 回转窑， 再进行下一块垫
窑体轴向窜动的调整
窑体轴向窜动的调整
一、运转中产生窜动的原因
回转窑在正常运转中，窑体常会在上下挡轮之间往复游动，俗称窜动。
造成窜动的原因，主要是轮带与托轮表面之间的摩擦力发生变化而引起的。
这是因为随着轮带与托轮本身的磨损，接触表面的润滑状态，窑速的快慢变化，气温的变化及风水尘土等的影响，其摩擦系数发生变化，从而改变摩擦力的大小，破坏窑的相对平衡状态。
摩擦系数增大，就会使窑上窜，否则下移。
二、平衡窑体窜动的几种方法
1、油调整法
2、歪斜托轮调整法
俯视法或称图解法：从上向下俯视回转窑，一个箭头代表回转方向，另一个箭头代表要调整的方向，即要求窑移动方向，因此两个相互垂直的箭头构成一个直角三角形，其斜边的方向就是要调斜的方向。
三、托轮调整应注意的几个问题
（1）毛病大的先调整
（2）移动量应尽可能少45°~90°（3）保持托轮中心线总距不变
（4）严禁调成“八字形”
托轮轴线调斜方位
需调方向
窑
转
方
向。
窑中心线找正及回转窑托轮调整
窑中心线找正及回转窑托轮调整窑中心线找正回转窑是连续运转设备，在运转中重要的是保持窑体的“直而圆”和轴向窜动的稳定性。
而窑体中心线的直线度和窑体的正常游动，是受各个托轮位臵影响的。
因此，窑体中心线的直线度和托轮位臵的正确与否，是回转窑长期安全运转在机械方面的关键。
1、窑体中心线不直的危害回转窑在运转中，窑体中心线保持一直线，是长期安全运转的重要条件之一。
窑体中心线不直，会造成支承零件过快的磨损或损坏、功率消耗增加、密封装臵失效，致使窑内耐火砖松动，发生掉砖红窑事故，以及造成窑体产生裂纹，直至影响回转窑的运转。
2、窑体中心线不直的原因回转窑中心线不直，多数是由于托轮组基础下沉不均匀；托轮位臵调整的不正确；支承零件（轮带、托轮、托轮轴颈、轴承、窑体热板等）磨损不一致；检修更换支承零件时没考虑新旧尺寸的影响；窑体刚度不够以及停窑时，操作不正确等原因所造成。
因此，要定期校正窑体中心线。
3、窑体中心线找正的方法回转窑窑体中心线找正的方法有：挂钢丝法、灯光法、纬仪法、压铅丝法和激光法等。
回转窑托轮调整为了保证回转窑的长期安全运转，在回转窑的运转过程中，在机械维护方面的首要任务是维护窑体的“直而圆”和轴向窜动的稳定性，而要完成上述任务的最重要的工作之一，就是正确地调整托轮。
1、调整托轮的基本原则（1）调整托轮使窑体中心线是一直线回转窑的窑体是通过轮带支承在多挡托轮上的，在支承零部件尺寸不变的情况下，窑体的位臵是受托轮位臵确定的。
回转窑在是使用过程中，要经常调整托轮的位臵，保证窑体中心线呈一条直线。
即调整托轮的水平位臵及同一挡两托轮中心距的大小。
（2）调整托轮使窑体正常游动（适用于固定挡轮）回转窑在运转中，为使托轮和轮带表面磨损均匀，应使窑体在上下挡轮之间不断地轴向窜动（称为游动），但不允许轮带与挡轮经常接触转动，即使偶尔接触转动，也不要受力过大或时间过长，以免顶坏挡轮。
为实现上述要求，应将各个托轮（传动装臵附近的托轮除外）的中心线歪斜一个小角度，使托轮在转动过程中，产生一个对窑体的向上的推力，以克服窑体的下滑动，并使窑体缓慢地向上窜动，当窑体达到上挡轮位臵时，可在托轮表面加适量的润滑油，减小托轮与轮带表面之间的摩擦系数，使托轮的向上推力减小，窑体依靠其下滑力缓慢向下窜动；当窑体达到下挡轮位臵时，托轮表面的润滑也没有了，窑体又开始向上窜动，即进行再一个循环的游动，这就叫做人工游动法。
回转窑窑体串动调整方法及注意事项
回转窑窑体串动调整方法及注意事项回转窑窑体串动调整方法及留意事项如下：一.回转窑以筒体中心线与水平线呈3%—5%的斜度放置在托轮上。
在实际运转中。
回转窑筒体在有限的范围内时而上，时而下地窜动，保持相对稳定，这种上下窜动是正常的。
窑体正常窜动，防止了轮带与托轮的局部磨损。
但是，假如窑体只在一个方向上作较长时间的窜动，给轮带与托轮表面造成严重磨损，甚至润滑油冒烟，拖动电机电流增大，甚至烧毁，就属于机械事故了。
二.回转窑托轮的中心线假如都平行干筒体的中心线，筒体转动时，轮带与托轮的接触处作用着两个力:一个是窑体回转部分重力产生的下滑力，其方向平行于筒体中心线向下;另一个是由大齿轮带动筒体回转产生的园周力，其方向沿轮带切线且垂直于筒体下滑的力,从理论方面计祘表明,这两个力的合力仅是摩擦力的1/2-1/8,不能克服托轮与轮带的摩擦力,因此,筒体不会向下窜动.但是由于轮带与托轮接触处产生了弹性变形而造成弹性滑动,至使筒体向下滑动.为了掌握筒体下滑,通常在生产中把一组或两组托轮中心线调斜一定的角度.假如在安装时超过了这个托轮中心线需要调斜的角度值,筒体就会向上窜动.也就是说,站在窑头面对岀料端观看,一台顺时针旋转的回转窑,窑体在右斜的托轮上旋转,其右斜角度过大,窑体必定上窜;角度过小,窑体下窜。
三.长期运转后的回转窑,即使当时安装时完全无误，由于基础沉降状况不一样，筒体弯曲和轮带与托轮不圴匀磨损，特殊是由于轮带与托轮接触之间的摩察系数的变化，使窑体只在一亇方向上作长时间窜动，必定会引起回转窑筒体的上或下窜动超出极限值。
四.当一组托轮两侧的斜度相反，即将托轮摆置成正八字或倒八字时，斜度相反就会产生相反方向的摩察力，俗称抱闸作用，这时如不准时调整，就会使轴承单侧受力，局部摩察加剧，又会导致润滑油冒烟，拖动电机电流增大甚至绕坏的恶性事故。
五.回转窑筒体只在一个方向上作长时间窜动时，必需进行调整。
⑴转变轮带与托轮表面摩察系数。
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回转窑是水泥厂生产工艺中最关键的设备。
强大的热工负荷及连续生产的工作制度，对设备质量、操作工法的要求十分严格，其运行工况直接关系到全厂生产工艺线能否正常运行。
理论上讲回转窑筒体以3～4的斜度安置在托轮上。
托轮的中心线都平行于筒体的中心线，筒体转动时，会因其自身重量产生的下滑力而缓慢下行。
再加上压液挡轮的作用，窑会在一定时间间隔内处在上下“浮动”状态保持相对稳定，这样可以防止轮带与托轮的局部磨损。
而实际上窑会因为许多原因不正常窜动，如基础沉陷不同，筒体弯曲使轮带与托轮接触不均匀，设备磨损，设备外型尺寸制造误差，特别是由于轮带与托轮接触面之间摩擦因数的变化，及托轮中心线不平行于筒体中心线，都会引起筒体的不正常上下窜动。
如果只在一个方向上较长时间窜动，则属于不正常现象，此现象会造成多种不良后果。
不良后果当托轮轴向力超过一定范围时，托轮的止推盘就会向轴瓦的端面施加力，造成端面不正常摩擦引起温升，温度上升到一定程度就会破坏止推盘附近油膜，使轴瓦润滑状况不良，最终引起整个轴瓦温度升高。
受轴向力严重的托轮与轮带接触面不均匀，造成轮带与托轮局部磨损。
有时会在运转中出现托轮振动并在其表面及轮带表面出现轴向亮线，托轮也有时会出现转动变慢的现象，出现这种现象也是因托轮轴向受力过大，托轮轴轴瓦端面与托轮轴止推盘产生剧烈干摩擦，从而造成运转中托轮的短暂停转，使轮带与托轮之间相互滑动而不是正常情况下的滚动并相互擦伤。
如果下窜力量过大会使液压挡轮过载，减少液压挡轮的使用寿命；如果上窜过快，在限位开关失灵的情况下，可能会造成窑尾密封损坏等其它重大事故。
解决方法回转窑不正常窜动如忽视不管，窑工况就会不稳定，托轮也会经常异常发热，造成减产或停产，带来重大经济损失。
有些厂因无法控制窑的正常上下窜动，直接将液压挡轮固定油泵停掉，这样因磨损会严重影响回转窑的寿命。
因此窑不正常上下窜一定要高度重视，查找原因，加以调整。
现就如何快速准确的、在不影响生产的情况下使窑恢复正常“上下浮动”状态总结以下操作工法
首先要通过全面检查、正确判断轴向推力最大的托轮。
通过一段时间的观察记录，（当然，了解以下几方面：有时根据一项就可确定托轮的受力，有时则必须根据几项来综合考虑）
①观察和记录轮带和挡铁之间的间隙，判断每组托轮对窑的轴向力的方向，间隙在高端，托轮组对窑向窑头方向作用力；间隙在低端，托轮组对窑向窑尾方向作用力；
②观察和记录托轮轴轴端止推盘与轴瓦端面间隙（以推力盘在托轮轴轴端为例），以此来确定每个托轮的受力情况。
间隙在低端，托轮会将轮带和筒体推向窑尾方向，反之间隙在高端，会将轮带和筒体推向窑头方向。
观察间隙大小，及轴瓦端面的油膜情况，结合温度的高低，来判断其受力大小。
③压铅法准备铅丝（Φ2mm 保险丝），捋直并截成若干略长于托轮宽度的段。
将各档轮带圆周相同位置上各标记几点，慢转窑体，当轮带上的标记点与其同一档托轮分别接触时，平行于托轮母线放入铅丝碾压，若托轮轴线平行于窑中心线，所碾压出的铅丝应为矩形长条。
再比较同一档的铅丝的宽度：宽度大的说明该托轮靠近窑中心线，应将其平行外调；宽度小
的说明该托轮远离窑中心线，应将其平行内调。
若碾压出的铅丝呈棱形或三角形，说明托轮轴线歪斜于窑体轴线，结合托轮窜动方向判定托轮歪斜方向后进行适当调整。
经几次调整使其同一档压出的铅丝呈宽度一致的矩形长条，同时，测量并记录轴承座移动量。
找出轴向受力最大的托轮后，再通过以下办法来调整：
①改变摩擦系数法
通常采用在托轮表面上涂抹或浇淋粘度不同的润滑剂，以改变托轮和轮带接触时的摩擦因数，达到控制窑体合理窜动的目的，这种方法效果最快，但治标不治本。
有的厂往托轮表面上撒粉状物，如水泥粉、生料粉等来改变摩擦因数，进而达到控制窑体窜动的目的。
因为水泥粉和飞灰粉等对托轮和轮带的表面有损伤，在一般的情况下应尽量避免使用。
只有在极特殊的情况下，如发现因窑体的窜动马上就要出现大的事故时才可以暂时使用。
使用该方法时，首先应判断欲加润滑剂的那只托轮的受力情况，然后决定加多大摩擦因数的润滑剂。
一般情况下，在轮带与托轮表面上施加摩擦力大的物质时窑体向上窜动，施加摩擦力较小的润滑剂时可使窑体向下窜动。
②调整托轮轴中心线法
可根据图解法、仰手律法、调窑口诀等来判断出拖轮中心线需要调整的方向，如果方向搞错不但不能控制筒体窜动，反而会使窜动加剧，严重者造成重大事故，因而确定调斜方向是极为重要的。
★图解法：窑体上下串动调整图解法
★仰手律法：面向窑向下转动侧，伸出双手，掌心向下，将食指拇指伸直，两食指分别指向一个托轮的两轴承座，并指着相应轴承座的调整方向，两拇指则分别指向窑的窜动方向。
面向窑向上转动侧，伸出双手，掌心向上，将食指拇指伸直，两食指分别指向一个托轮的两轴承座，并指着相应轴承座的调整方向，两拇指则分别指向窑的窜动方向。
★调窑口诀：站在窑侧向窑看，筒体自上而下转，进左筒体向右串，进右筒体向左串。
调整托轮是一项细致而复杂的工作，应注意以下几点：一次调整的量不要过大，也不要只在一对托轮上调，调整一对后，如不见效果，可在另一对吃力较大的托轮上调整。
还要注意禁止将同一对托轮的中心线调成“八”字形，更不能将两道托轮调成大“八”字形，否则虽然也能把筒体的窜动控制得比较稳定，但却给筒体的推力一个向上，一个向下，产生扭矩，会使功率消耗增大，托轮与轮带表面磨损严重。
大齿附近的托轮尽量不要动，以免破坏大小齿的啮合状况。
整个过程要观察托轮轴端止推盘与轴瓦端面间隙及油膜情况，直至轴向力有所改观。
另外，在安装时，托轮轴承组检测定位后应及时划线、打点，清晰地标示其位置，避免筒体安装后因其承载而移动，无法观察到位移情况。
或进行调整时无法参考原始位置。
在窑未砌耐火砖空负荷运转时就应该观察窑窜动情况，调好托轮位置，使窑能够正常的上下窜动，以免影响点火投料。
通过步骤一仔细观察和记录就可以准确的查找到问题所在，再按照步骤二的各种方法依次对各个受轴向力的托轮对症下药，窑的不正常窜动现象就会很快得以解决，并要在窑的长期
巡检工作中多观察，发现问题及时处理，长期保证窑“上下浮动”的正常工况，这样就可以减少回转窑的故障率、增长使用寿命、降低电耗、保证产量，最终达到可观的经济效益。