回转窑调整
回转窑的调整方法及注意事项20180414
回转窑的调整方法及注意事项2018年4月14日回转窑托轮调整是使回转窑运行稳定的重要手段。
所以正确且有效的对回转窑托轮进行维护，可以使回转窑轮带在托轮上往复运行，使托轮表面均匀磨损，避免出现台阶从而出现设备故障。
下面是具体调整方法与步骤。
回转窑托轮调整方法与步骤：1）回转窑在运行时，为减轻托轮与轮带的摩擦阻力，一般在托轮上方安装有石磨块对其进行。
我们在调整托轮时，则需要增加托轮与轮带的摩擦力，因此，在调整托轮前要把所有托轮上的石磨块取掉。
2）每个托轮轴承座侧都装有顶丝，为便于调整，顶丝的螺纹处应当经常加油。
3）确定托轮调整方向。
首先确定我们是要让回转窑上行还是下行，根据回转窑的旋转方向绘出托轮所受摩擦力矢量图，需要注意的是托轮所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量必须与窑所需要移动的方向相反；然后根据托轮需要歪斜方向确定要调整的托轮轴承座。
4）拧松需要调整的托轮轴承座的脚螺栓，并将该轴承座顶丝锁紧螺母松退2圈。
先将顶丝预调90°至180°，然后启动回转窑以0.3至0.6rmin的速度慢转。
（调整回转窑必须是回转窑在运行状态，并且是在高温工况下进行）。
必要时可调整顶丝，此时回调90°，观察1小时，观察上行速度再调，调整到位时，顶丝要回位。
回位顶丝也要逐步退，顶丝在退到位后，等一段时间，托轮轴承座与顶丝接触后再固定轴承座螺栓，紧固锁紧螺母。
5）装回托轮石磨块。
回转窑托轮调整应注意事项：回转窑托轮调整一般以只调Ⅰ挡为好，必要时可调Ⅱ挡；拖轮歪斜后其所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量方向必须一致，即不能出现八字形。
必须经常细致地对每个托轮承受的正压力、推力大小及托轮是否产生歪斜等全面检查，从而作出准确判断，这是调整好托轮的关键。
具体判断方法是：托轮正压力大小用轮带与托轮接触面的光泽来识别，接触面发亮的受力大，发暗的受力小。
托轮推力的大小，用低端托轮轴肩推力盘的油膜厚薄来识别，轴肩推力盘油膜少而薄则推力大，油膜厚的推力小。
回转窑托轮的维护与调整
目前，回转窑在水泥熟料的煅烧过程中以其优质、稳定、高产，已经在我国水泥行业中得到广泛的推广和应用。
随着我国水泥产量在全国各地区逐渐趋于均衡，各企业为了追求利益最大化，逐渐更加重视减低成本、设备设备运转率和可靠性。
这其中回转窑由于在熟料煅烧过程中，因处于直接决定整个工厂产品质量和能源消耗的特殊地位，提高回转窑的运转率和可靠性成为水泥企业生产和设备管理的重中之重。
这其中托轮运转状况的优劣又是重点之一。
但是，由于各地区各企业的技术力量不平衡，回转窑的托轮问题，尤其是托轮轴承瓦高温问题一直困扰着一些水泥企业。
以下介绍一些认识以供大家借鉴和探讨。
1、在回转窑维护和调整中，要对托轮和轮带进行必要的检查和测量对托轮的检查和测量，无论对维护维修还是对安装工作都是非常重要的一环，是所有其他一切工作展开的基础。
我们知道，在设计上，托轮中心轴线和轮带中心轴线在回转窑纵向中心线垂直面上的位置关系，是正三角形关系。
无论是安装还是维护回转窑托轮，都必须以其实际尺寸来确定或校验他们之间的相互关系，以确保符合设计要求。
为此，维护调整时测量的尺寸应该包括：轮带外径、托轮的外径、托轮轴的外径，同时包括上述部位外表面的锥度，以及托轮底座的实际有效高度，另外还应测量托轮安装后托轮轴中心到回转窑中心的水平距离，以及托轮外表面的平整性和圆度。
2、运行中要确保托轮处于合理的位置，从而保证托轮不受到纵向外力前面说过，要使托轮正常工作，需要两个托轮纵向中心线与轮带纵向中心线平行，且都垂直于回转窑的纵向中心线，同时在垂直于回转窑的纵向中心线的垂直面内两个托轮中心点与轮带中心点构成正三角形，相互夹角为60°，其误差一般不超过2°（见图1）。
各档托轮和轮带的上述三角形都要达到上述要求。
只有保证夹角60°左右，驱动回转窑的动力载荷才最小，各托轮受力也最小，才能保证托轮的工作状况良好。
只有在此状况下才能保证各托轮瓦受力合理，避免因托轮受到纵向力而使托轮瓦边与托轮轴挡圈不合理的摩擦，从而避免托轮瓦因积聚热量过多而最终刚度降低、拉伤变形而失效。
窑体轴向窜动的调整
窑体轴向窜动的调整
一、运转中产生窜动的原因
回转窑在正常运转中，窑体常会在上下挡轮之间往复游动，俗称窜动。
造成窜动的原因，主要是轮带与托轮表面之间的摩擦力发生变化而引起的。
这是因为随着轮带与托轮本身的磨损，接触表面的润滑状态，窑速的快慢变化，气温的变化及风水尘土等的影响，其摩擦系数发生变化，从而改变摩擦力的大小，破坏窑的相对平衡状态。
摩擦系数增大，就会使窑上窜，否则下移。
二、平衡窑体窜动的几种方法
1、油调整法
2、歪斜托轮调整法
俯视法或称图解法：从上向下俯视回转窑，一个箭头代表回转方向，另一个箭头代表要调整的方向，即要求窑移动方向，因此两个相互垂直的箭头构成一个直角三角形，其斜边的方向就是要调斜的方向。
三、托轮调整应注意的几个问题
（1）毛病大的先调整
（2）移动量应尽可能少45°~90°（3）保持托轮中心线总距不变
（4）严禁调成“八字形”
托轮轴线调斜方位
需调方向
窑
转
方
向。
回转窑同心度调整小诀窍
回转窑同心度调整小诀窍在平常检修时，每各一定的时间都要转辅传，回转窑在转的过程，筒体内料层随之转动，会引起偏心，停止运转时，由于偏心作用而引起回转窑的倒转。
根据平时检修的积累经验，利用回转窑倒转来校正主电机与主减速机的向同心度。
回转窑主电机因烧毁更换后，发现主电机传动侧振动较大，主电机轴承及主减速机轴承噪音比较大，两侧轴承温度偏高，检查主电机及主减速机地脚螺栓并无松动现象，经初步诊断是主电机与主减速机轴向同心度误差较大引起的。
利用余热发电并网的停机4个小时的时间，对回转窑主电机与主减速机校正同心度，由于停机时间过短，假如拆主电机与主减速机之间的梅花垫联轴器，校正后需装配，校正时间过长，影响回转窑的正常运转，不利于当月生产任务的完成。
在平常检修时，每各一定的时间都要转辅传，回转窑在转的过程，筒体内料层随之转动，会引起偏心，停止运转时，由于偏心作用而引起回转窑的倒转。
根据平时检修的积累经验，利用回转窑倒转来校正主电机与主减速机的向同心度，我公司校正数据如下：1、校正前径向误差1.0㎜，轴向误差为0.05㎜2、第一次校正后误差0.27㎜3、再次精确校正后误差0.05㎜具体操作过程如下：（1）转动回转窑辅传，在30s-60s后停机，抱闸抱死，在联轴器上固定好百分表，调整百分表的刻度0位。
（2）需机修工1名，用手举动抱闸液压制动器，举起、落下反复2-3次，使主电机与主减速机联轴器转动1/4处，记录百分表数据，再次反复举起、落下 2-3次后，使其转动2/4处，记录百分表数据，类似操作，使其转动3/4处，记录百分表数据，最后重复上述操作，使其转动一周后停止，根据记录数据判定主电机垫0.27㎜后的铜皮。
（3）加垫后，重复步骤2的操作，再次校正，最终轴向同心度误差在0.1㎜之内。
结束语：找正后，经过2个月的运转，电机振动消除，轴承温度在45-47℃之间，主电机运转比较平稳，并且发现电机碳刷的寿命明显加长，使主机设备的平稳高效运转，为高生产率和设备高运转率提供了保证。
回转窑托轮的调整
回转窑托轮的调整回转窑托轮的调整(二)2 回转窑筒体轴向窜动的控制由前所述，回转窑筒体因倾斜放置，在运转时发生沿轴向下窜是必然的。
如果不加控制就会发生掉窑或窑体下炕的重大设备事故。
这种事故确实在一些水泥厂中发生过，如抚顺水泥厂。
但是，如果采取一定的措施，使回转窑筒体在运转时不发生窜动是完全可能的。
可是这样做会导致托轮和轮带表面的磨损不均，表面母线出现凹凸现象，大小齿轮两侧很快出现台棱，有时由此会引发不应有的事故。
因此必须对窑体的窜动进行控制。
2.1 回转窑筒体轴向窜动控制的要求为了保证回转窑筒体能够有规律地作上下往复窜动，控制的核心是窜动速度。
由上文对Φ3.5 m×145 m回转窑筒体窜动的实例分析中可见:如果不加控制，其下窜速度是很大的，每分钟达3.8 mm。
显然，这样大的窜动速度必然会加剧托轮、轮带和大小齿轮的磨损，有害无益。
长期的使用经验表明，回转窑筒体上下一个周期往复窜动时间，对传统窑型，即1 r/min左右的回转窑筒体控制在24 h左右就能有效地避免轮带和托轮表面以及大小齿轮磨损不均。
这就是说，在保证托轮、轮带和大小齿轮沿宽度方向磨损均匀的前提下，窑体的窜动速度越少越好。
经讨论认为:窑体上窜的时间为8 h，下窜时间为16 h较为恰当。
在以前设计的回转窑，窑体往复窜动的距离为50 mm左右。
因此，窑体的上窜速度为vs,50,8,6(25 mm/h，即窑体每转一转上窜为0.104 mm左右;窑体的下窜速度为vd,50,16,3(125 mm/h，即窑体每转一转下窜为0.05 mm左右。
对于新型干法预分解窑，窑筒体转速n1,3,4 r/min，即是传统窑型的3,4倍。
使用的时间还不算太长，这方面的经验还没有总结出来。
不过从磨损速率保持相当来看，窑体上下往复一个周期的时间应该缩短，为传统窑型的1,3,1,4，即8,6 h，平均为7 h，上窜时间控制在2.5,3.0 h，下窜时间控制在4.5,5.0 h左右。
回转窑调整技术
回转窑调整技术回转窑调整技术是指对回转窑进行调整和改进，以达到更好的生产效益和产品质量。
回转窑是一种重要的烧成设备，广泛应用于水泥、冶金、化工等行业。
为了使回转窑的运行更加稳定、能耗更低、产量更高，需要进行相应的调整技术。
回转窑调整技术包括燃烧系统的优化。
燃烧系统是回转窑的核心部分，直接影响到窑内温度分布和烧成效果。
通过调整燃烧系统的供气量和燃料配比，可以使窑内温度均匀分布，避免温度过高或过低的区域。
同时，合理控制燃气和燃料的混合比例，可以提高燃烧效率，降低能耗。
回转窑调整技术还包括排气系统的优化。
窑内燃烧产生的废气需要通过排气系统排出，如果排气不畅，会导致窑内压力升高，影响燃烧效果。
因此，需要对排气系统进行调整，确保废气能够顺利排出，避免窑内压力过高。
另外，通过合理设计和调整排气系统，可以实现废气的回收利用，减少能源的浪费。
回转窑调整技术还包括料层的优化。
回转窑内的石料层在烧成过程中起到支撑和传热的作用，对产品质量和能耗有着重要影响。
通过调整料层的厚度和分布，可以改善石料的烧成状态，提高产品的强度和品质。
同时，合理控制料层的厚度，可以减少窑内冷热风的交替，降低能耗。
回转窑调整技术还包括热风炉的优化。
热风炉是回转窑的热源，直接影响到窑内的烧成效果和能耗。
通过对热风炉的调整和改进，可以提高热风的温度和稳定性，增加热风的供应量，从而提高窑内的温度和烧成效果。
同时，合理利用余热和废热，可以降低能源消耗，提高能源利用效率。
回转窑调整技术还包括窑体的维护和保养。
回转窑是一种大型设备，使用过程中需要定期进行检修和维护，避免设备故障和停机造成的损失。
通过定期检查窑体的磨损和裂缝，及时进行维修和更换，可以延长设备的使用寿命，保证生产的连续进行。
回转窑调整技术是一项综合性的工作，需要从燃烧系统、排气系统、料层、热风炉和窑体等方面进行优化和改进。
通过合理调整技术参数和运行参数，可以达到提高生产效益和产品质量的目的。
回转窑中心线的调整方法简介
回转窑中心线的调整方法简介
回转窑中心线调整的原因：回转窑主要用于冶金、建材、矿石等多种矿产物料的加热和煅烧。
回转窑正常工作时，筒体应尽可能保持圆而直。
但是，在回转窑的运转过程中由于温度、载荷引起的变形、支承零件的不均匀磨损以脑筋各档基础不均匀沉陷等因素，命名筒体中心线的直线度受到破坏。
直线度偏差过大，将使托轮受力不均衡，使轮带、托收轮的局部应力增大，磨损加剧；窑筒体的器截面因过度变形造成回转窑内衬和窑皮产生疲劳破损，影响回转窑的平稳安全运转，导致许多事故发生。
回转窑筒体中心线的调整方法，该方法包括如下步骤：在相邻筒体之间在筒体内侧用螺栓对接连接，使各相邻筒体连接口对上；然后①通过红外线测量仪打中心线，使主动端基础座子和主动端基础座子上的筒体中心线成一条线，其它筒体以该直线为基准，进行调整；②通过调整月牙底座来调节每节筒体，利用红外线测量仪测量各筒体中心点与基准线的偏差，根据偏差值对各节筒体进行调整，使每节筒体的两侧中心点都在上述基准线上。
与现有技术相比，本发明的优点是：该方法用于回转窑在高空进行安装，采用边就位边找正的安装方法，吊装找正一次完成，使回转窑筒体中心线偏差大大降低。
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回转窑托轮的调整
回转窑托轮的调整罗俊杰回转窑筒体以与水平方向成3%～6%斜度安装在托轮上，如图1。
由于窑体本身重力的作用，以及基础沉陷不均，筒体弯曲，轮带与托轮不均匀的磨损，特别是轮带与托轮接触表面之间摩擦力的变化，经常引起筒体沿轴向上下窜动。
轮带与托轮接触表面之间的摩擦因数与筒体转速，气温升降，表面有无油水、灰尘以及本身的磨损程度有关，这些因素在生产中是不断变化的，即使是调整好的筒体，在运转过程中也会上下窜动。
如果筒体在有限的范围内时而下、时而上的窜动，保持相对稳定，这是正常现象，可以防止轮带与托轮的局部磨损；如果只在一个方向上做较长时期窜动，则属于不正常现象，必须加以调整。
其方法如下。
1.窑头2.轮带3.大齿轮4.水平线5.窑尾6.电机7.减速机8.小齿轮9.托轮图11.改变轮带与托轮表面的摩擦因数由于筒体的窜动与托轮表面摩擦因数有关，因此可以采用改变轮带与托轮之间的摩擦因数的方法进行调整。
如果筒体往上窜时，在托轮表面涂粘度较大的油，减少轮带与托轮之间的摩擦因数。
当筒体下窜时，在托轮表面涂粘度较小的油，增加轮带与托轮之间的摩擦因数。
2.托轮安装角β的调整筒体的理论弹性下滑速度v3(m/h)与轮带的圆周速度v1(m/h)成正比，与筒体的倾角α成正比，与轮带和托轮之间的摩擦因数f成反比。
即：其中d为筒体直径(m)，n为筒体转速(r/min)，k为系数。
在生产中为控制筒体的窜动，常把筒体与托轮轴线调整呈一角度β，并使tgβ=ktgα/f。
调整筒体托轮时必须进行细致的检查，要对每个托轮承受的正压力的大小、推动筒体窜动的力的方向及托轮安装角β的大小及方向等，作出正确的判断。
根据检查与判断，按照下列原则先行调整：安装角β有错误的应先纠正；筒体下窜，上推力小的托轮先调；筒体上窜，上推力大的托轮先调。
由于各厂回转窑筒体转动方向不同，在调整托轮时必须正确地确定方向。
3.托轮安装角方向的确定(1)图解法如图2(面向筒体低端)，①筒体顺时针方向旋转时，欲使筒体往上窜，托轮按图2中a调整；欲使筒体往下窜，托轮按图2中b调整。
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回转窑调整
到目前为止万吨线回转窑运行正常，说明国外公司产品设计成熟、科学，在安装时，外方专家指导和监管有力;国产5000T/D线无论是天津院，还是南京院所产的窑，设计都很成熟，托轮及瓦的加工都能满足设计要求，在现场安装时对瓦的接触角、进出油楔口也基本能做到规范，当窑产量达到设计的110～115%时未出现因设计不合理而出现的问题，也说明上述设计、制造、安装等大的环节基本合理、科学。
但公司5000T/D线窑中在安装的一些细节上存在不足;在试运行期间窑的调整方法不当;在运行中工况波动时监控不到位，导致了托轮瓦发热事故频繁发生。
二、安装中存在的一些细节问题及处理方法窑托轮瓦接触应控制在30°左右，进出油口油楔应符合要求，安装时要对托轮轴及瓦相关尺寸进行复查，对托轮瓦、球面瓦座铸造质量进行确认，但在实际工作中对进出口油楔刮研不合要求，托轮轴尺寸和加工精度是否合格很少检查或仅靠施工单位进行外观检查;对瓦用压板螺栓、油勺固定螺栓、淋油盘固定螺栓不按标准紧固和防松处理，上述螺栓在试运行后极易松动，因为油盘固定螺栓松动，瓦用压板螺栓松动均造成过瓦拉翻事故;托轮座内油勺与托轮座的相对尺寸应复检，防止托轮在窜动到极限时、油勺与托轮座内部相关部位发生摩擦而损坏油勺，造成大的隐患，少数公司已发现有油勺与托轮座摩擦的而导致
油勺的损坏，供油不足，油勺卡在托轮座内部而造成瓦报废的事故，瓦面与轴之间绝对不能有异物，少数公司窑头托轮座内进入过多的熟料颗粒而导致瓦损坏事故。
处理方法：安装前要对托轮轴颈进行尺寸测量，矿山破碎机，以检测轴颈尺寸误差和圆度，应检查轴表面是否进行了磨削加工，托轮瓦是否变形、球面瓦是否渗漏，刮研时瓦的接触角应控制在300左右;进出油楔应控制合理;油勺固定螺栓、淋油盘固定螺栓、瓦与压块螺栓应有专人检查是否固定到位和进行防松处理，否则应重新拆开逐一检查和处理;关于托轮座内油勺与托轮座的相对尺寸，也需通过拆开托轮座端盖来测量是否会摩擦，并通过调垫片来调整间隙。
三、试运行期间调整方法新托轮瓦安装及维修后，因托轮与窑轮带可能存在不平衡及托轮中心与轮带中心尺寸不合理造成瓦的端面和瓦面与轴接触部位发热，因此需要调整。
1、调整前的准备。
相关技术人员要了解设计、安装、保护等情况、并做好相应的工具和方案准备。
在了解了窑的设计基本情况后，回转窑回转窑托轮调整，对安装中的过程和隐蔽数据要核实，如中心线误差、托轮瓦刮研情况、托轮座内各连接件是否可靠、油品是否合理、托轮座内是否有异物等。
在温度保护方面，南京院设计的回转窑有瓦温和油温测量装置，天津院设计的回转窑仅有瓦温测量装置，万吨线窑有瓦温测量装置，设定值一般应设定在大于450C报警，大于
550C跳停。
要准备好相的工具，如75吨左右的薄型千斤顶、手持式温度计、百分表、自制用于松紧地脚螺栓和顶紧螺栓的专用扳手、备用润滑油及加油壶等。
2、如何进行观察?在窑开始慢转时要观察现场实际油温及轴温变化趋势，由于中控瓦温测量装置显示的温度与实际有出入，一定要到现场实地观测，有温度变化时要注意观察热源来自那个部位及上升趋势。
四、窑托轮瓦发热调整方法如排除托轮轴及瓦制造、安装中重大缺陷、排除瓦口油楔不合理、瓦口内进入异物使油模严重破坏而导致托轮瓦温升高，须抽瓦刮研外，一般情况都可通过调整托轮座位移的办法来消除托轮瓦温发热问题。
托轮瓦温发热分某一个托轮瓦止推面发热、某一个托轮瓦面发热或某一个托轮瓦止推面和托轮瓦面同时发热等几种情况。
如中控反映瓦温或油池温度超过45℃，现场要派人判断具体发热的部位，到底是端面发热还是瓦面发热，从5000t/d生产线实际运行来看，在试运行初期端面发热的可能性较大。
调整时方向控制：在现场用双手螺旋定律来指导对托轮座的调整，方法简单实用，即面向托轮紧握左右手中指、无名指、小指头，其方向与托轮旋转方向一致，食指和大拇指伸直，大拇指方向为托轮移动方向(回转窑轴向)，矿山机械，食指方向为托轮移动方向(回转窑径向)。
推力面发热时调整方法：当一个托轮座瓦推力面发热时，可通过进(退)托轮座使托轮沿窑中心线方向移
动来改变推力板和瓦的间隙消除摩擦发热，此时为保证中心线不变，可在调整该托轮座后，再调整该挡托轮中与之斜对的那个托轮座。
瓦面发热时调整方法：当托轮座瓦面发热时，可通过退托轮座使托轮沿窑中心线垂直方向移动来缓解瓦的受力从尔消除发热。
推力面和瓦面同时发热时调整方法：当一个托轮座瓦推力面发热时，可通过进(退)托轮座使托轮沿窑中心线方向移动来改变推力板和瓦的间隙消除摩擦发热，此时为保证中心线不变，可在调整该托轮座后，再调整该挡托轮中与之斜对的那个托轮座。
一次要调整几个托轮座?一般来讲不可能12个托轮座瓦推力面全部发热，一组托轮内部两个托轮座推力面都发热的现象更少。
有时为了调整效果快，对一组托轮座中一推力瓦发热而进(退)托轮座，将另一托轮座退(进)一点，但两个托轮瓦座都进或都退时是无法缓解推力面瓦发热问题的，为了保证窑中心线不变化，理论上可将一当托轮中两个对角的托轮座进行调整。
调整时窑速度的控制：调整时窑可短时停下来进行，但窑在正常运行过程中也可以进行调整，此时窑的速度应适当降低，一般在1r/m左右较合适，尤其是用千斤顶将窑向内顶时，更需将窑慢转起来或将窑速控制在1rpm。
调整时托轮座位移量的控制：调整时为了保证准确性，有时为了调整托轮座轴向档块也需拆除，在调整过程中每个托轮座应使用2个百分表，每一次调整量在0.2-0.35mm之间。
调整时安全的控制：因调整时要松开地脚螺栓，此时窑可能仍在运行，因此应用千斤顶顶住窑来代替地脚螺栓松动时的载荷，由于在调整时人多，需不断观察托轮座内部情况，此时切勿将异物掉入托轮座内，在调整前检查，调整中及调整后观察时都应注意手触摸托轮座表面时，油勺在运动对人身安全的影响，浮选机。
调整后的观察和监控：调整后要注意推力板与瓦之间间隙是否发生变化，同一组托轮的另一个同档内其他托轮及另两档托轮瓦温度是否有异常变化，各档瓦温温度是否调整合理。
正常运行波动时的监控：托轮瓦在运行中要密切关注托轮轴端面、轴表面、油温变化情况，液压挡轮工作压力是否合适，托轮上下移动是否正常.。