摩托车轮胎的规格介绍
摩托车轮胎的规格
我国摩托车轮胎的规格标注方法有两种，一种是代号标示法，另一种是公制标示法。
代号标示法用“b－d”表示，其中b是轮胎的断面宽度，d是轮胎的内径也是轮辋直径，单位均为英寸，中间的“-”表示低压轮胎。
摩托车轮胎的充气压力一般介于147kpa～343kpa之间，有时候有些轮胎规格标注还在后面缀以层级强度，如2.75－17－4pr，表示该轮胎断面宽度尺寸为2.75英寸，轮胎的内径为17英寸，4pr表示该轮胎的帘布层为4层。
英制规格表示方法：英制规格的单位是英寸。
公制规格表示方法：公制表示方法中，对轮胎特征的说明最为详细和完整，应用也最普遍，当前国际iso标准也是采用公制规格来表示轮胎的尺寸和特性。
除了上述几种常用的规格表示方法之外，轮胎规格的表示方法还有许多种，如用于公路赛车的光头胎，以邓录普(dunlop)kr133这种赛车专用胎为例，其标记为3.75/6.50－18，分别表示轮胎高3.75英寸，轮胎断面宽6.50英寸，轮辋直径尺寸18英寸等等。
轮胎上面写着很多密密麻麻的字，那些字都代表什么呢？下面我具体给大家讲解一下。
举例一条倍耐力pirelli的dragon gts,从最大的pirelli商标开始，往右面数：pirelli: 不用问了，品牌
mtr24: 这款轮胎的型号。
前轮胎为mtr23。
和它是一对。
dot-: departement of transportation美国和加拿大交通工具部门的审核号码09/02: 出厂日期，02年9月
pirelli（小字）made in gemany: 这条轮胎的制造所在地，德国
maximum load capacity . maximum psi: 最大负载量和最高允许压力
dragon gts: 这款轮胎的名字
-->: 箭头所指的方向为车轮滚动的方向，就是安装方向
190/50 zr 17: 轮胎宽度190毫米，50的扁平比，zr，轮胎允许车子最高速度超过240，安装于轮辋直径尺寸为17英寸
73w: 73是指365公斤的最大负载，w是指最快速度允许270以上
tubeless: 轮胎形式为无内胎。
（tube type为有内胎形式）
homologation number: 厂家的此类产品编码
o: 这里的明显记号是轮胎的最轻点，安装时应和轮圈相对应，为的是好有出色的动平衡。
摩托车公告产品主要技术参数
摩托车公告产品主要技术参数摩托车是一种以两轮为主的机动车辆，具有简单、灵活、便捷的特点，广泛应用于人们的日常生活和工作中。
以下是摩托车主要的技术参数介绍。
1.发动机类型：摩托车的发动机类型通常有两种，分别是两冲程发动机和四冲程发动机。
两冲程发动机的功率相对较高，适用于竞速摩托车；四冲程发动机的燃烧效率更高，适合于大部分市区交通工具。
2. 发动机排量：摩托车的发动机排量是决定其动力强弱的重要参数，一般以毫升为单位来表示。
比如125cc表示发动机排量为125毫升。
摩托车排量越大，动力越强，适合高速行驶。
3.最大马力：最大马力是指发动机在特定工况下的最大输出功率，以马力为单位。
马力越高，代表摩托车的动力性能越好。
4.最大扭矩：最大扭矩是指发动机在特定工况下的最大输出力矩，以牛·米为单位。
扭矩越大，代表摩托车的爬坡能力和加速能力越强。
5.最高车速：最高车速是指摩托车能够达到的最高速度，通常以公里/小时为单位。
最高车速取决于发动机的动力输出和车辆的空气动力学性能。
6.油箱容量：油箱容量是指摩托车油箱可以装载的汽油数量，通常以升为单位。
油箱容量越大，摩托车的续航里程越长。
7.车重：车重是指摩托车整车的重量，通常以千克为单位。
车重越轻，摩托车的灵活性和操控性越好。
8.制动系统：摩托车的制动系统包括前制动和后制动，主要分为鼓式制动和盘式制动两种。
盘式制动相对更安全和灵敏，制动效果更好。
9.轮胎规格：摩托车轮胎的规格包括轮胎直径、轮胎宽度、胎压等。
合理的轮胎规格能够影响摩托车的操控性和行驶稳定性。
10.悬挂系统：摩托车的悬挂系统包括前悬挂和后悬挂，主要用于吸收和减轻行驶过程中的冲击和震动，提高乘坐舒适性和车辆稳定性。
11.照明系统：摩托车的照明系统包括前照灯、后尾灯、转向灯等。
良好的照明系统能够提高行驶安全性，在夜间或恶劣天气条件下提供充分的照明效果。
12.电气系统：摩托车的电气系统包括点火系统和电启动系统。
摩托车轮胎国家标准
摩托车轮胎国家标准摩托车轮胎是摩托车上的重要部件，直接关系到骑行安全和舒适性。
为了保障摩托车轮胎的质量和安全性能，我国对摩托车轮胎制定了一系列国家标准，以规范摩托车轮胎的生产和质量要求。
首先，摩托车轮胎国家标准规定了摩托车轮胎的尺寸和结构。
摩托车轮胎的尺寸包括轮胎的宽度、断面高度、轮胎胎面的宽度等参数，这些参数的规定旨在确保摩托车轮胎能够适配不同型号的摩托车，并且能够保证骑行的稳定性和安全性。
此外，摩托车轮胎的结构也在国家标准中有所规定，包括轮胎的胎体层数、帘线层数、胎面花纹深度等，这些结构参数的规定旨在确保摩托车轮胎具有足够的承载能力和抓地力，以应对不同路况下的骑行需求。
其次，摩托车轮胎国家标准对摩托车轮胎的质量要求进行了详细规定。
摩托车轮胎的质量要求包括外观质量、物理性能、耐久性能等多个方面。
其中，外观质量要求主要包括轮胎表面的缺陷、气泡、气孔等情况，以及轮胎的标识和标志的要求；物理性能要求主要包括轮胎的承载能力、抗侧滑性能、耐磨性能等参数；耐久性能要求主要包括轮胎的耐老化性能、耐疲劳性能等。
这些质量要求的规定旨在确保摩托车轮胎在使用过程中能够保持稳定的性能，具有较长的使用寿命，并且能够在不同路况下保持良好的抓地力和操控性能。
最后，摩托车轮胎国家标准还对摩托车轮胎的检验方法和标志进行了规定。
摩托车轮胎的检验方法主要包括外观检验、物理性能检验、耐久性能检验等内容，这些检验方法的规定旨在确保摩托车轮胎生产过程中能够进行全面、科学的检验，以保证产品质量。
同时，摩托车轮胎的标志规定包括产品标识、生产日期标识、质量合格证标识等内容，这些标志的规定旨在方便消费者了解产品信息，确保产品质量可追溯。
总的来说，摩托车轮胎国家标准的制定，对于保障摩托车轮胎的质量和安全性能具有重要意义。
只有严格遵守国家标准的要求，摩托车轮胎生产企业才能够生产出质量可靠、安全耐用的产品，为广大摩友提供更加可靠的骑行保障。
同时，消费者在购买摩托车轮胎时，也应该选择符合国家标准要求的产品，以确保自身骑行安全和舒适性。
摩托车轮胎参数
摩托车轮胎参数
摩托车轮胎参数指的是摩托车轮胎的技术性能参数。
摩托车轮胎
的参数主要包括尺寸、宽度、芯片深度以及胎面纹形等几个方面。
1.尺寸：摩托车轮胎的尺寸一般分为前轮轮胎和后轮轮胎，其中
前轮轮胎一般较小，其尺寸一般为17、18、19等，而后轮轮胎的尺寸
一般较大，可以达到21或更大。
2.宽度：摩托车轮胎的宽度和尺寸有关，宽度一般在50—200mm
之间，根据不同的轮胎尺寸而有所不同，常见的宽度有110mm，120mm，130mm，140mm等。
3.芯片深度：摩托车轮胎的芯片深度一般为5—10mm之间，芯片
深度越大，胎面上的弯曲部分就可以越柔软，提高轮胎的抓地力，以
便加大操控能力。
4.胎面纹形：摩托车轮胎的胎面纹形一般有条纹型、花纹型、多
桡纹型等，此外，还可以根据摩托车使用需要分为普通型和特殊型轮胎，如抗滑轮胎、防护轮胎等。
摩托车轮胎的参数也可以根据不同的使用情况而发生一定的变化，不过在一般情况下，以上几个参数就已经可以满足摩托车的使用需求了。
摩托轮胎规格参数
摩托轮胎规格参数摩托轮胎是摩托车重要的组成部分，其规格参数直接影响着摩托车的性能和操控性。
本文将介绍摩托轮胎的一些常见规格参数，包括胎面宽度、扁平比、直径、胎纹花纹等，以及它们对摩托车行驶性能的影响。
1. 胎面宽度摩托轮胎的胎面宽度是指轮胎胎面的宽度，通常以毫米为单位表示。
胎面宽度直接影响着摩托车的操控性和抓地力。
一般来说，胎面宽度越宽，摩托车的抓地力越强，但转弯时的操控性会降低。
相反，胎面宽度越窄，摩托车的操控性越好，但抓地力会相应减弱。
因此，在选择摩托轮胎时，需根据自己的驾驶需求和路况来选择合适的胎面宽度。
2. 扁平比摩托轮胎的扁平比是指轮胎截面高度与胎面宽度之间的比值。
它反映了轮胎的侧倾程度。
扁平比越小，轮胎的侧倾程度越大，摩托车的操控性越好；扁平比越大，轮胎的侧倾程度越小，摩托车的稳定性越好。
因此，在选择摩托轮胎时，需根据自己的驾驶需求和驾驶风格来选择合适的扁平比。
3. 直径摩托轮胎的直径是指轮胎的外径，通常以英寸为单位表示。
直径直接影响着摩托车的悬挂高度和稳定性。
一般来说，直径较大的轮胎可提高摩托车的稳定性和通过性，但同时也会增加悬挂高度，使得摩托车的底盘离地面较高，不便于驾驶。
而直径较小的轮胎则相反。
因此，在选择摩托轮胎时，需根据自己的驾驶需求和路况来选择合适的直径。
4. 胎纹花纹摩托轮胎的胎纹花纹是指轮胎胎面上的纹路设计。
胎纹花纹对于摩托车的抓地力、排水性和静音性都有着重要影响。
常见的胎纹花纹有直纹、V形纹、横纹等。
直纹适用于干燥的道路，提供较好的抓地力；V形纹适用于湿滑的道路，具有良好的排水性能；横纹适用于复杂的道路状况，提供全方位的抓地力。
在选择摩托轮胎时，需根据自己的行驶路况来选择合适的胎纹花纹。
总结起来，摩托轮胎的规格参数包括胎面宽度、扁平比、直径和胎纹花纹等。
这些规格参数直接影响着摩托车的性能和操控性。
在选择摩托轮胎时，需根据自己的驾驶需求和路况来选择合适的规格参数。
只有选用了合适的摩托轮胎，才能确保摩托车的行驶安全和驾驶舒适性。
摩托车轮胎规格尺寸-（最新版-已修订）
摩托车轮胎系列Series of motorcycle tyresGB/T 2983-1997 eqvISO 4249-1：1985ISO 4249-2：1990 ISO 5751-1：1994 ISO 5751-2：1994ISO 5751-3：1994 ISO 5995-1：1982 ISO 6054-1：1994 代替 GB/T 2983-91国家技术监督局 1997-10-14 批准 1998-04-01实施前言本标准是根据国际标准ISO 4249-1：1985《摩托车轮胎和轮辋（代号表示系列）──第1部分：轮胎》、ISO 4249-2：1990《摩托车轮胎和轮辋（代号表示系列）──第2部分：轮胎额定负荷》、ISO 5751-1：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第1部分：设计准则》、ISO 5751-2：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第2部分：轮胎尺寸及负荷能力》、ISO 5751-3：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第3部分：配套轮辋轮廓范围》、ISO 5995-1：1982《轻便型摩托车轮胎和轮辋──第一部分：轮胎》ISO 6054-1：1994《摩托车轮胎和轮辋（直径代号4至12）小轮径──第1部分：轮胎》进行修订的。
同时参照日本JIS D 4203-1991《摩托车轮胎系列》标准，在主要技术内容上等效采用ISO标准。
本标准与前版标准主要不同之点是将使用条件特征与公制系列摩托车轮胎的胎面型式作附录处理，并对公制系列摩托车轮胎的规格和尺寸依据ISO标准做了大量补充，增加了轮胎断面名义高宽比为50、55、60、70系列轮胎的规定，使其规格系列更加完善，有利于与国际接轨，促进我国摩托车及摩托车轮胎工业的发展。
本标准从生效之日起，同时代替GB 2983-91。
本标准将使用条件特征编入附录A（标准的附录），公制系列摩托车轮胎的胎面型式编入附录B （提示的附录）。
摩托车轮胎尺寸规格表
摩托车轮胎尺寸规格表摩托车轮胎尺寸规格表摩托车轮胎是摩托车行驶的重要组成部分，它的尺寸和规格直接影响着摩托车的性能和安全。
本文将详细介绍摩托车轮胎的尺寸规格，以便消费者在购买时能够选择合适的轮胎。
一、轮胎尺寸表示方法1.1 轮胎宽度轮胎宽度是指轮胎横向面积，通常用毫米（mm）表示。
例如，120/70-17中的“120”就是轮胎宽度。
1.2 轮胎高度轮胎高度是指从轮缘到花纹顶部的距离，通常用百分比表示。
例如，120/70-17中的“70”就是轮胎高度。
1.3 车辆用途不同类型的摩托车需要不同类型的轮胎。
例如，公路赛车需要耐磨、抓地力强的硬质轮胎；越野摩托车需要具有良好抓地力和耐磨性能的软质花纹深度较大的轮胎。
1.4 车速等级轮胎的车速等级是指轮胎能够承受的最高速度。
例如，S级轮胎的最高速度为180km/h，而V级轮胎的最高速度为240km/h。
二、轮胎尺寸规格表2.1 前轮规格表前轮尺寸规格表如下：尺寸宽度（mm）高度（%）车速等级2.75-17 70 100 J2.75-18 70 100 J3.00-17 80 100 J3.00-18 80 100 J90/90-17 90 90 S90/90-18 90 90 S100/80-17 100 80 H100/80-18 100 80 H2.2 后轮规格表后轮尺寸规格表如下：尺寸宽度（mm）高度（%）车速等级3.00-17 80 100 J3.00-18 80 100 J110/70-17 110 70 S120/60-17 120 60 H120/70-17 120 70 V130/60-13 130 60 V三、选择合适的轮胎3.1 根据车辆用途选择轮胎不同类型的摩托车需要不同类型的轮胎。
例如，公路赛车需要耐磨、抓地力强的硬质轮胎；越野摩托车需要具有良好抓地力和耐磨性能的软质花纹深度较大的轮胎。
3.2 根据尺寸规格选择轮胎在选择轮胎时，应根据摩托车前后轮的尺寸规格来确定合适的轮胎。
摩托车轮胎
射后 ， 温度 、 压力急剧升高 ， 化学反应加剧 ， 生成 了 许多不稳定的过氧化物 ， 当离着火点最远的那一部 分混合气 中过氧化物达高度密集状态时 ， 就会发生
剧 烈 分 解 而 突 然爆 震燃 烧 。这 种 现 象 会 破 坏 气缸
抗氧化安定性 、 好的抗泡性与防锈性 、 合适的粘度以 及与密封材料好的适应性等。国产齿轮油诂用 Ａ Ｉ Ｐ
按 横断面 宽度 分 ： 正常胎和 宽 幅胎 此 外 ，还有 色彩 艳丽 的彩色轮 胎 。无 内胎轮胎
直 『 花纹 ｊ ＿ Ｊ
哪
横 沟 花 纹
纵 ｝ 沟 花野 状 一 ■ 花 垃 纹 ■ 一
一 一 一 ■ 一 ■
气密性好， 扎胎后不易漏气。子午线轮胎耐磨性好 ， 牵引和制动性能好 ． 转弯能力大 ， 耐机械损伤性强 。 轮胎的构造如图 ｌ 所示 ． 主要包括有 ： 胎冠： 胎面 ， 轮胎直接接地面 ， 称轮面 ； 胎壁： 轮胎侧面， 称轮侧； 胎唇： 与轮辋接触处 ， 称胎缘 ： 胎体： 轮胎基体 ， 称铸造层 ； 内胎 ： 内胎 轮胎设 有 的橡 胶层 。 无
５ ｓ ０ｒ 速度 ， ｒ ｄ 向火焰前方未燃混合气平稳推进， 是压
力 、 度均匀 上 升的燃烧 过程 。 温 使发 动机 动力性得 到 了充 分的发挥
爆震燃烧 ： 由于受压缩 比、 点火不正时 、 混合气 浓度及 活塞顶积碳等影响， 气体在燃烧过程中， 部
分 未 燃 的混 合气 在 受 到 正 常 火 焰 焰 面压 缩与 热 辐
如何使用摩托 车齿轮油
在摩托车传动机构中， 变速器 、 后传动等都是采
用齿轮传动 ， 由于其工作条件与发动机不同 ， 因此对 性能要求也不同。齿轮油的主要作用是在齿轮的齿 与齿之间的接触面上形成牢固的吸附膜和化学反应 膜， 以保证正常的润滑及防止齿面间胶合 ， 因此应有
摩托车轮胎规格尺寸
摩托车轮胎规格尺寸摩托车轮胎系列Series of motorcycle tyresGB/T 2983-1997 eqvISO 4249-1:1985ISO 4249-2:1990 ISO 5751-1:1994 ISO 5751-2:1994ISO 5751-3:1994 ISO 5995-1:1982 ISO 6054-1:1994 代替 GB/T 2983-91 国家技术监督局 1997-10-14 批准 1998-04-01实施前言本标准是根据国际标准ISO 4249-1:1985《摩托车轮胎和轮辋(代号表示系列)??第1部分:轮胎》、ISO 4249-2:1990《摩托车轮胎和轮辋(代号表示系列)??第2部分:轮胎额定负荷》、ISO 5751-1:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)??第1部分:设计准则》、ISO 5751-2:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)??第2部分:轮胎尺寸及负荷能力》、ISO 5751-3:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)??第3部分:配套轮辋轮廓范围》、ISO 5995-1:1982《轻便型摩托车轮胎和轮辋??第一部分:轮胎》ISO 6054-1:1994《摩托车轮胎和轮辋(直径代号4至12)小轮径??第1部分:轮胎》进行修订的。
同时参照日本JIS D 4203-1991《摩托车轮胎系列》标准，在主要技术内容上等效采用ISO标准。
本标准与前版标准主要不同之点是将使用条件特征与公制系列摩托车轮胎的胎面型式作附录处理，并对公制系列摩托车轮胎的规格和尺寸依据ISO标准做了大量补充，增加了轮胎断面名义高宽比为50、55、60、70系列轮胎的规定，使其规格系列更加完善，有利于与国际接轨，促进我国摩托车及摩托车轮胎工业的发展。
本标准从生效之日起，同时代替GB 2983-91。
本标准将使用条件特征编入附录A(标准的附录)，公制系列摩托车轮胎的胎面型式编入附录B(提示的附录)。
摩托车轮胎静力半径表
摩托车轮胎静力半径表摩托车轮胎静力半径表及其在骑行中的重要性摩托车是现代社会中一种受欢迎的交通工具，而轮胎作为摩托车的重要组成部分，直接关系到骑行的安全性和稳定性。
在选择和安装轮胎时，了解摩托车轮胎静力半径表及其在骑行中的重要性是非常必要的。
让我们来了解一下什么是摩托车轮胎静力半径表。
摩托车轮胎静力半径表是一种用于测量轮胎半径的工具或计算方法。
它可以帮助骑手在选择合适的轮胎尺寸时提供参考。
摩托车轮胎静力半径指的是轮胎内环的中心到地面之间的距离。
为了更好地理解这个概念，让我们以一辆哈雷摩托车为例，假设车轮的直径为16英寸（约40.64厘米），那么轮胎的静力半径将是车轮直径的一半，即8英寸（约20.32厘米）。
摩托车轮胎静力半径表通常会提供不同轮胎尺寸的静力半径数据，以便骑手在选择合适的轮胎时能够了解到不同尺寸的轮胎所对应的静力半径。
了解摩托车轮胎静力半径的重要性是非常重要的。
它对摩托车的操控性和悬挂系统的运行有着直接的影响。
摩托车轮胎的静力半径会影响到摩托车的行驶稳定性、操控性和车轮的接地面积。
如果选择的轮胎静力半径与车辆制造商建议的规格不匹配，可能会导致车辆的行驶不稳定，摇摆或失去控制。
在摩托车轮胎的性能方面，静力半径也起到了非常重要的作用。
不同尺寸的轮胎静力半径会影响到轮胎与地面的接触面积和摩擦力的分布。
如果轮胎静力半径太小，接触面积会减少并且轮胎容易早磨损；反之，如果轮胎静力半径太大，接触面积会增加，但会影响车辆的操纵性和维稳性。
一个合适的摩托车轮胎静力半径表可以帮助骑手更好地选择合适的轮胎尺寸，并确保车辆的稳定性和安全性。
当你在选择新轮胎时，可以参考静力半径表，根据自己的骑行需求和车辆制造商的建议来选择最合适的轮胎尺寸。
除了轮胎静力半径表，骑手还应该注意其他与轮胎相关的重要因素。
轮胎材质、胎压、花纹和轮胎品牌等都会对骑行的舒适性和安全性产生重要影响。
在选择和安装轮胎时，建议骑手综合考虑这些因素，并咨询专业人士的建议。
(整理)轮胎规格详解
关於轮胎规格上的解释,一般来说只要是玩车玩的够久的,不论是玩摩托车或是汽车,我想应该多多少少已经有累积了对於轮胎规格的基本知识,但是在此,还是就机车的轮胎规格做个比较详尽的说明首先,每当我们看到轮胎上的数字什麼,举银翼的例子来说前轮规格是120/80-14M/C 58S后轮的规格是150/70-13M/C 64S然后為什麼有些的轮胎却是用什麼4.00 H 18 4PR的命名方法呢? 原来对於轮胎的命名定义,有三到四种的命名方法第一种就是英吋命名法,第二种是公制命名法,弟三种是字母命名法, 而另外在此介绍的就是Bridgestone的赛车胎命名法,可以参考下面的图一图一：四种不同的轮胎规格命名方法但是对於上述所提到的轮框直径,轮胎宽度,载重系数,甚至於扁平比的测量规范,要如何有标準去界定?将在下面做出相关的名词解释:首先要介绍的就是扁平比,所谓扁平比就是轮胎的宽度跟高度的比值,可以参考图二也就是说,再以银翼的例子来做解释,我们得知银翼的前轮尺寸為120/80-14M/C 58S,由它的单位参考图一得知,它是属於公制命名法,也就是说它的120/80代表著120mm的轮胎宽度,而80便是它的扁平比了,我们又可以参考图二的解说推断出,银翼的轮胎高度应该為(120mmX80%)96mm,然后原本尺寸上的120/80-14M/C 58S又可以参考图一的解说得知,為十四吋的轮框(说到轮框,笔者就以前的骑乘经验拿来跟大家分享吧!关於轮框的大小,除了跟轮胎有关以外,另一个重要的要点就是他所能配的碟盘直径,一般来说,速克达的轮框从国產的10吋(豪迈,奔腾,迅光,悍将.....等等)国產的12吋(光阳顶客150/250和EGO250,Ｙahama劲战125,马车125/250,三阳的RV150/180还有RS21)还有进口速克达的13,14,15甚至16吋的(13吋的有AN250/400的前后轮,银翼的后轮,14吋的有银翼的前轮,T-max的前后轮,和AN650的后轮,然后1 5吋的只有AN650的前轮,当然16吋的也有,一些欧系的速克达)提了这麼多车系,為的就是要比较他们所能配备的煞车碟盘的直径大小,一般来说,十吋国產车的前轮原厂标準的直径不过為140mm~200mm的碟盘直径,但是十吋的轮框的改装碟盘极限就是约在228mm左右,当然还要去订製所配备的卡钳的转图二扁平比的图解算法接座,然后12吋的轮框,所能配的碟盘直径可以加大到280mm都没有问题,所以相对的如果轮框够大,所能够配备或升级的碟盘直径便越大,对於速克达本身的制动效果就有很大的功用,以三大羊来说,AN650跟T-max04年版都是前双碟,制动效果一定没话说,而银翼却还是可怜的276mm(04年)单碟,如果煞车不能满足时,是不是要很台的把碟盘加大?哈哈..最后,要提到的就是一个轮框加大后的最大优势,就是过弯时的压弯角度,因為由於轮胎的直径加大后,其车身的底盘自然就被抬高了,其实,这跟车子原厂设计的配置也很有关系,像是AN650的前轮配到15吋了,可是T-max的14吋前轮却有著比较大的可过弯角,此时聪明的人大概就看出来了,T-max在设计当初, 為了让可压车的角度提高,不自觉的把坐垫(底盘)提高,也就是防止在高角度过弯的时候防止脚架去撞地(当然可能会影响到一些短腿族的购买意愿),当然传动外壳的提高也很重要的,唉!! 好像扯的太多了....赶快回到原来的主题)(以上只是个人观点,不代表原厂立场,各位看倌看看就好!)再来所要提的就是载重系数跟速度等级了,当然再以银翼的前轮為例,银翼的前轮尺寸是120/80-14M/C 58S,(关於其中的M/S,笔者目前还找不到资料,请容后求证答案后再行说明)其中的58S到底代表著什麼意义,那就先从那个58来开始说明吧!这个58就是所谓的载重系数(Load Index),也就是LI,各位又可以参考下列的图三查出58所代表的酬载重量:图三载重系数对照表经由上表就可以得知,每个轮胎的原厂设计所能负载的重量,就我们所提的银翼前轮的载重系数是58经由上表可以查到就是236公斤,然后我们在拿银翼的后轮来做另一个例子,银翼的后轮规格為150/70-13M/C 64S,后轮就可以载比较重了经由查表得知可以承载280公斤,我们把前后轮的乘载总重加起来236＋280=516,也就是516公斤的总重,依照银翼ABS的重量约為249公斤,用516减去249后,就可以算出,银翼的轮胎能够承受的范围中,可以载多重的东西,算出来是2 67公斤,呵呵...此时敏感的问题来了,如果很不巧的是您的吨位有130公斤,而后座的乘客也有130公斤的时候,就要小心不能载超过七公斤的物品喔!否则就会超出轮胎的安全限制喔...哈哈哈....好像有点多此一举,基本上只是让各位看倌晓得载重系数的对照啦,关於上图的LI大家都知道是Load Index,而TLCC就是Tire Load-Capacity的缩写了,翻译成中文就是轮胎载重能力....最后所要提到的就是速度等级代码的解释,一样的以银翼的前轮做例子120/80-14M/C 58S中的S所代表的意义,可参考图四的对照:图四速度等级对照表同样的经由上面的对照表可以得知,银翼前轮规格中的S是可以到达最高时速180的限制,刚好跟道听涂说的极速没什麼差别,但是对於可以上到190以上的AN650,来说它的轮胎规格120/70R15M/C 56H裡面的H,就不是没有它的道理了,依照表中的对照,H可以到最高210的时速,也就带给了AN650能够有装Turbo的空间(听说日本有人装)....哈哈哈。