国际货物运输与保险——复习题.doc2
《国际货物运输与保险》课程复习题一、单项选择题1. 船舶遇难后，在避难港支出的货物卸货费属于( C )A.施救费用B.救助费用C.特别费用D.续运费用2. 出口企业在采用赊销、承兑交单等结算方式时，可以减少出口企业坏帐损失的保险是( D )A.责任保险B.再保险C.保证保险D.信用保险3. 办理银行结汇时，下列提单中，一般可被银行接受的是（ C ）A．运输代理行提单B．过期提单C．简式提单 D．甲板货提单4. 下列国际货物运输方式中，具有国际多式联运性质的是( C )A.公路运输B.内河运输C.邮政运输D.管道运输5. 船方大副在装货前，根据装货清单按货物装运要求和船舶性能编绘的一个计划受载图，称为（ C ）A．装货清单 B．载货清单C．货物积载计划 D．收货单6. 一般订有“估价条款”的海运货物保险单是（ C ）A．定值保险单B．流动保险单C．预约保险单D．总括保险单7. 对香港特区铁路运输的特色是（ D ）A．自车过轨、一票运输B．自车过轨、两票运输C．租车过轨、一票运输D．租车过轨、两票运输8.铁路货物到站检查时，不发生自然减量的货物若重量磅差不超过一定比例范围即认为重量正确，该比例为( B )A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.5%9. 货船在航行中被鱼雷击中，发生机械故障而搁浅，为脱浅而超负荷开动主机导致船上冷冻机失灵，致使冷冻货物变质。
货物损失的近因是( A )A.鱼雷击中B.搁浅C.超负荷开动主机D.冷冻机失灵10. 航空运费计算时，如果几种公布的直达运价都可以使用，通常优先选择( C )A.普通货物运价B.等级货物运价C.特种货物运价D.比例货物运价11. 航空运单与海运提单的区别是（ D ）A．前者是货物收据，后者不是 B．后者是货物收据，前者不是C．前者是物权凭证，后者不是 D．后者是物权凭证，前者不是12. “分舟运米”所采用的,也是最传统、最经典、最有效的减少损失的办法是（B ）A．风险转移 B．分散风险标的C．风险规避 D．损失预防和减少损失13. 集装箱运输最早出现于（ B ）A．海上运输 B．铁路运输C．航空运输 D．公路运输14.投保人对保险标的所具有的可保利益的货币表现形式为( C )A.保险金额B.保险费C.保险价值D.保险费率15. 我国内地对香港地区货物的铁路运输，采用的运输方式是( B )A.一票运输B.两票运输C.直通联运D.陆海联运16.一批货物的保险金额为80000美元，货物运输中遭受承保责任范围内的损失后只能按六折出售，货物在目的地的完好价值为100000美元，保险公司应赔款( A )A.32000美元B.40000美元C.48000美元D.80000美元17.海上保险萌芽于( B )A.意大利商人的习惯做法B.船货抵押借贷C.共同海损的分摊原则D.欧洲的保险立法18. 若发货人需具备铁路部门批准的月度要车计划才能发运，则该批货物的发运种类为( D )A.快运B.慢运C.零担运输D.整车运输19．在租船合同中，租方可以接受的船舶最早装货日期称为( A )A.受载日B.解约日C.装卸日D.截止日20．商业信用保险的最主要险种是（ D ）A．贷款信用保险 B．个人贷款信用保险C．预付信用保险 D．赊销信用保险21．海关对船舶载货航行进出国境进行监管的单证是( D )A.收货单B.装货清单C.装货单D.载货清单22．我国现行海洋货物保险条款中，可承保船长、船员不法行为的是（A ）A．罢工险B．战争险C．平安险D．一切险23．从保险的职能来看，保险区别于其他补偿损失方法的根本标志是( B )A.投资职能B.分摊职能C.救济职能D.融资职能24．保险合同双方根据合同而产生的权利和义务是不对等的，不公平的，而这种不对等性是随机产生的，这指保险合同是（ C ）A．附和合同 B．对人合同C．射幸合同 D．有条件的双务合同25．运输部门在选择最佳运输方案时，放在首位应考虑的是( D )A.运输费用省B.运输时间快C.运输环节少D.安全运输26．在下列组织中，其会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业是（ C ）A．国际货物发运人协会B．国际民用航空组织C．国际航空运输协会 D．国际货协27．《海牙规则》决定承运人的责任采用的原则是( B )A.完全过失责任原则B.不完全过失责任原则C.推定过失责任原则D.完全免责原则28．船舶本身加上船员和必要的给养物（燃料、客货除外）三者之和是（ B ）A．总排水量吨位 B．轻排水量吨位C．实际排水量吨位D．重排水量吨位29．海运货物附加险中，保险金额与基本险的保险金额分开，而且另行载明，另行收费，发生损失时两保额不能相互串用的是（ D ）A．舱面险B．拒收险C．短量险D．进口关税险30．邮政运输的主要单据是（ B ）A．运单 B．邮政收据C．邮件回执 D．货物交付单31．海上保险的雏形是（ A ）A．船货抵押借贷 B．共同海损的分摊原则C．意大利商人的习惯做法 D．劳合社32．国际海洋货运保险关于部分损失赔偿的规定一般采取的做法是（ B ）A．绝对免赔额B．相对免赔额C．部分损失免赔 D．对部分损失赔偿无任何限制33．我国通往蒙古的铁路干线是（ C ）A．滨洲线B．沈丹线C．集二线D．湘桂线34．承保责任以“水上危险”为限的是( A )A.战争险B.舱面险C.罢工险D.水渍险35．与陆运险的承保范围相似的海洋运输货物保险险种是（ B ）A．一切险B．水渍险C．战争险D．平安险36．集装箱运输的运费计算所特有之处是( A )A.最高运费的规定B.最低运费的规定C.理论运费的规定D.预约运费的规定二、多项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
1. 按照运输代理业务的性质和范围不同，代理行业主要包括（ABCD ）A．租船代理 B．船务代理C．货运代理 D．咨询代理E．航空代理2. 可保利益原则的确定，可以（ACD ）A．防止变保险合同为赌博性合同B．防止保险人的道德风险C．防止被保险人的道德风险D．限制保险补偿的程度E．防止保险标的的损失重排水量吨位的组成包括( AC )A.总载重吨B.净载重吨C.轻排水量吨位D.实际排水量吨位E.容积吨位3.航空货物运输适用于等级货物运价的商品是( ABC )A.出版物B.活动物C.贵重物品D.纺织品E.精密仪器4.国际铁路货物运输的运到期限包括( ABD )A.发送时间B.运送期间C.到达时间D.特殊作业时间E.装卸时间5. 航空运价有（BCD ）A．类别货物运价 B．普通货物运价C．等级货物运价 D．特种货物运价E．鲜活货物运价6.下列保险合同中，投保人具有可保利益的是( ABCDE )A.雇主为雇员投保的人身意外伤害险B.财产的受托人为该财产投保的火灾保险C.丈夫为妻子投保的健康保险D.债权人为债务人投保的人寿保险E.工程的保证人为工程投保的工程保险7. 下列选项中，造成不合理运输的因素有（ABCE ）A．地方封锁 B．生产加工不合理C．运输工具与运输方式不配套 D．气候恶劣E．合同缺乏合理性8.我国海洋运输货物保险条款中，一切险的承保责任范围是( ABE )A.平安险承保的责任范围B.由于自然灾害造成的部分损失C.由于自然灾害造成的全部损失D.由于特殊外来风险造成的损失E.由于一般外来风险造成的损失9. 对港澳市场，我国外贸部门提出的八字方针中主要通过外贸运输手段来调节、控制和落实的是（BCE ）A．优质 B．适量C．均衡 D．便宜E．应时10.通常属于强制保险的是( ACD )A.失业保险B.货运保险C.养老保险D.机动车辆第三者责任保险E.出口信用保险11．货物运输保险单据按保险单的形式划分，主要有（BCDE ）A．流动保险单B．保险单C．保险凭证 D．联合凭证E．暂保单12．中国人民保险公司为适应所有出口货物，将出口货物费率表分为( DE )A.特殊货物费率表B.特价费率表C.特约费率表D.一般货物费率表E.指明货物加费费率表13．对外索赔时，必须准备（ABCDE ）A．索赔函B．索赔清单C．提单 D．商业发票E．费用单证14．下列属于保险合同变更的是（ACDE ）A．保险人地址的变更 B．被保险人的变更C．保险金额的变更D．保险期限的变更E．保险责任范围的变更15．下列各项中属于船务代理业务范围的是( ABCDE )A.办理船舶进出港口手续B.安排组织货物的装卸、检验、交接等C.代办船用淡水及食品供应D.安排船员参观游览E.办理海事处理16．在海上货物运输保险业务中，一般外来风险包括（ABC ）A．偷窃 B．短量C．淡水雨淋 D．碰撞E．战争17．管道运输就其铺设工程可分为（BCE ）A．水中管道 B．地下管道C．地面管道 D．系泊管道E．架空管道18．重排水量吨位的组成包括( AC )A.总载重吨B.净载重吨C.轻排水量吨位D.实际排水量吨位E.容积吨位19．关于终身寿险，以下说法正确的是( BD )A.终身寿险是纯保障型保险B.既有保障性，又有储蓄性C.终身寿险没有有效期D.终身寿险的保单可抵押贷款E.终身寿险的保单没有现金价值20．海运提单是( BCDE )A.运输合同B.承运人接收货物的收据C.提货凭证D.准商业票据E.可抵押的单据三、名词解释1. 可保利益——也成为保险利益，是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济利益。
3. 国际多式联运——是指以集装箱为媒介，将海上运输、铁路运输、公路运输、航空运输等四种运输方式中的两种或两种以上的方式加以组合而形成的连贯的、门到门的货物运输。
5. 施救费用——也称“诉讼及劳务费用”，是指保险标的在遭遇承保范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇佣人员或受让人根据保险合同中施救条款的规定，为了避免或减少保险标的的损失，采取各种抢救与防护措施所支出的合理费用。
6. 航空集中托运——是指集中托运人把若干批单独发运的货物组成一整批货物，集中向航空公司托运，填写一份航空总运单发送到同一到达站，由集中委托到达站当地的代理人负责收货、报关，并按集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的一种运输方式。
7. 提单的背书——是指提单所有人在提单背面写明由某人提取货物或者凭某人的指示提取货物，并签字盖章的书面声明。
8．已装船提单——已装船提单——是指海运中整票货物完成装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。
9．委付——是指被保险人在保险货物遭受到严重损失，处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险货物的一切权利转让给保险人，而要求保险人按照货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。
国际货物运输与保险期末复习题及答案
一、名词解释1.纯风险：是指一种只有损失机会而无获利机会的不确定性状态。
一旦发生，后果只有两种，一是损失，二是无损失，不获利。
（意外事故，自然灾害，可保）2.保险：是一种以合同为依据建立起来的补偿损失的经济制度。
被保险人根据合同以交保险费的方式将风险转移给保险人，保险人根据合同收取保险费，建立保险基金，履行合同规定的损失补偿或付给保险金的责任。
3.出口信用保险：以出口贸易中国外买方按期支付贷款的信用作为保险标的，或者以海外投资中借款人按期还贷的信用作为保险标的的保险，由债权人（出口商或贷款银行）为了保障自己的债券利益向保险公司投保，保险人对被保险人（债权人）因国外买方或借款人到期不能履行偿还债务的义务而造成的损失进行经济赔偿。
4.可保利益：可以保险的利益，也是保险利益，是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济利益。
是判定保险合同是否有效的基础。
5.近因：造成损失的最主要、最有效、最有影响的原因。
6.近因原则：按照各国保险法及保险合同的规定保险人只承担以保单承保的风险为近因造成的保险标的的损失。
7.代位追偿：当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时，在向被保险人履行了损失赔偿责任后保险人有权获得被保险人在该项损失中，依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利，取得该项权利后，能够以被保险人的名义，向责任方进行追偿。
8.推定全损（商业全损）：指被保险货物在运输途中遭受承包风险之后，虽未达到完全灭失的状态但可以预见它的全损将不可避免，或者为了避免全损而需要支付的抢救、修理费加运费之和超过货物的保险价值或超过货物达到目的地时的价值，此时保险人推定货物发生了全部损失。
9.委付：被保险人在保险货物遭受到严重损失，处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险货物的一切权力（包括财产权及一切由此产生的权利与义务）转让给保险人而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。
二、简答1.保险合同六大特点1)最大诚信合同（告知）2)补偿性合同3)对人合同，属人合同（财产保险合同非经保险人同意不得转让）4)附和合同（霸王条款，一方定制一方选择）5)射幸合同（碰运气）6)有条件的双务合同（权利与义务）2.实际全损（绝对全损）1)被保险货物的实体已经完全灭失，如火灾，则全部烧毁；如沉船，则无打捞的可能性2)被保险货物遭到严重损失，已经失去原有的用途和价值，如水泥被海水浸泡成硬块；茶叶海水浸泡失去香味，不能再饮用3)被保险人对保险货物的所有权已无可挽回的被完全剥夺。
《国际货物运输与保险》期末练习题2
《国际货物运输与保险》练习题一、选择题1、平安险不赔偿（D）A、自然灾害造成的实际全损B、自然灾害造成的推定全损C、意外事故造成的全部损失和部分损失D、自然灾害造成的单独海损2、下列不属于构成共同海损的条件的是（A）A、共同海损行为可以是有效可以无效的B、共同海损的牺牲必须是特殊的，费用必须是额外支付的C、共同海损的措施必须是为了解除船货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施D、导致共同海损的危险必须是真实存在的、危机船舶与货物共同安全的危险3、对近因原则的认识不正确的一项是（C）A、近因原则可理解为导致损失的近因属于承保风险的，保险人应承担损失赔偿责任，近因不属于承保风险的，保险人不负赔偿责任B、近因原则，是保险理赔中必须遵循的重要原则之一C、当各个原因所引起的损失结果可以划分时，保险人对所有承保危险引起的损失均需负责，对不保风险和除外风险所致的损失也需负责D、数个原因先后间断发生造成损失，是指造成损失的各原因之间在发生时间上存在着先后顺序，但相互之间不存在直接的、必然的联系，即各原因之间不存在因果关系，是完全独立的。
4、根据我国“海运货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（C）A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险5、如果进出口双方按CFR术语成交，保险应由（B）CIF CIPA、卖方办理B、买方办理C、双方自行协商D、中间商办理6、根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（A）A、平安险B、水渍险C、战争险D、一切险7、下列属于推定全损的是（A）A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的B、保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值C、船舶失踪，达到一定时期仍无音讯D、被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回8、共同海损牺牲和费用应该由（C）共同按最后获救的价值按比例分摊A、船舶和运费两方B、货物和运费两方C、船舶、运费和货物三方D、船舶和货物两方9、对保险利益原则的理解正确的一项是（D）A、保险利益和保险标的具有密切关系，两者的性质也相同B、保险利益即指财产保险中的建筑物、原材料等有价物及相关利益C、在国际货运保险实践中，货物所有权即保险利益的来源D、保险利益原则，是指在订立和履行保险合同的过程中，投保人或被保险人对保险标的应当具有保险利益，如果投保人或被保险人对保险标的不具有保险利益，保险合同无效10、船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起伏，继续航行。
自考《国际运输与保险》复习题【六篇】
自考《国际运输与保险》复习题【六篇】【文章一】一、单项选择题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A、是部分损失的一种B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失D、是推定全损2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。
A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险3、预约保险以（）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。
A、提单B、国外的装运通知C、大副收据D、买卖合同4、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A、加一成B、加二成C、加三成D、加四成5、“仓至仓”条款是（）。
A、承运人负责运输起讫的条款B、保险人负责保险责任起讫的条款C、出口人负责缴获责任起讫的条款D、进口人负责付款责任起讫的条款6、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。
A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保7、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）。
A、负责赔偿整批货物B、负责赔偿被雨淋湿的部分C、不给于赔偿D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分8、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损9、我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。
A、平安险+水渍险B、一切险+偷窃提货不着险C、水渍险+偷窃提货不着险D、平安险+一切险10．CIF合同的货物有装船后因火灾被焚，应由( )。
A.卖方承担损失B.卖方负责请求保险公司赔偿C.买方负责请求保险公司赔偿D.承担运费的一方赔偿11．在短卸情况下，通常向( )提出索赔。
第四章国际货物运输保险常见练习题
15。船舶失踪达到半年以上可作推定全损处理。（ ）
16。单独海损是由承保风险所直接造成的被保险货物的部分损失。（ ）
17。共同海损是部分海损中的一种。（ ）
18。共同海损要由受益各方根据获救利益大小按比例分摊。（ ）
19。当被保险货物遭受承保范围内的灾害事故时，由保险人或被保险人以外的第三者采取救 助行为而花费的费用叫施救费用。（ ）
A。平安险 B。水渍险 C。战争险 D。一切险 18、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（ ） A。平安险 B。水渍险 C。一切险 D。罢工险 19、我公司按 FOB 进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。 要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（ ）
A。平安险 B。一切险 C。破碎险 D。一切险加破碎险 20、根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办 法表示的险别是（ ）
A。ICC（A） B。ICC（B） C。ICC（C） D。ICC（D） 21。根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，承保风险最大的险别是（ ） A。ICC（A） B。ICC（B） C。ICC（C） D。ICC（D） 22。根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》规定，下列险别中，不能单独投保的是（ ） A。ICC（A） B。战争险 C。ICC（C） D。恶意损害险 23、根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满多少天，不管货物是否进入保 险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止（ ）
国际货物运输与保险复习题(内附答案)
国际货物运输与保险复习题一、单项选择1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（）。
A．一般可以单独投保B．不能单独投保C．可单独投保两项以上D．在被保险人同意的情况下可以单独投保2．海洋运输中的运费吨（）。
A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和3．期租船由谁负责船舶营运管理（）。
A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（）A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（）。
A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》7．航空货运单是（）。
A．可议付的单据 B．物权凭证C．货物收据和运输合同 D．提货凭证8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（）。
A．班轮公司 B．货代C．买方的代理人 D．卖方的代理人9．我国国际货运代理行业的主管部门是( )A．交通部 B．海关总署10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（）。
A．预借提单 B．收货待运提单C．已装船提单 D．倒签提单11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（）。
A．15美元 B．20美元C．30美元 D．40美元12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。
A．特种运价 B．声明价值费用C．起码运费 D．指定运价13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（）。
A．超长附加费计收 B．超重附加费计收C．两者中择大计收 D．两者相加计收14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（）支付。
A．承租人 B．货主C．船东 D．大副15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）。
国际货物运输与保险复习题2(含答案)
国际运输与保险复习试题2一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分。
在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内)1.我国的( )运输是随着石油生产的发展而发展起来的。
A.管道运输B.航空运输C.集装箱运输D.大陆桥运输2.运输易腐货物应采用( )A.杂货船B.散装货船C.冷藏船D.载驳船3.航空主运单的运输合同的当事人是( )A.航空货运代理公司和发货人B.航空货运代理公司和航空公司C.发货人和航空公司D.航空公司和提货人4.( )的速度最快。
A.航空运输B.公路运输C.海上运输D.铁路运输5. 陆上运输货物战争险的责任起讫（）。
A．“仓至仓”责任为限 B．以货物置于运输工具上时为限C．以运输工具处于运输途中为限 D．以运输工具处于运动状态为限6.海上保险合同的转让是指( )A.被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行为B.保险标的的转让C.保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让D.可保利益的转让7.同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( )的原则。
A.“门到门”B.“桌到桌”C.“仓至仓”D.“港到港”8.船舶载货载客达到最高载重线时，船舶最大限度的重量称为( )A.重排水量B.轻排水量C.注册总吨D.注册净吨9.办理国际铁路联运时，按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物称为( )A.整车货物B.零担货物C.大吨位集装箱D.集装箱10.哪个组织是各国航空运输企业之间的联合组织( )A.国际民用航空组织B.国际航空运输协会C.国际货物发运人协会D.国际货协11.什么是海上保险的初级形式( )A.单独海损的分摊原则B.船舶抵押贷款C.共同海损的分摊原则D.劳合社12.哪种保险是承保各种专业技术人员如医生、律师、会计师、工程师等因工作上的疏忽或过失造成契约对方或他人的人身伤害或财产损失的经济赔偿责任( )A.雇主责任保险B.健康保险C.公众责任保险D.职业责任保险13.流动保险单、预约保险单和总括保险单属于( )A.定值保险单B.不定值保险单C.船名已定保险单D.船名未定保险单14.航空运输货物险的两种基本险的保险责任采用什么条款( )A.“门到门”B.“桌到桌”C.“仓至仓”D.“港到港”15.下列对施救费用构成条件叙述错误的是( )A.对保险标的进行施救可以是被保险人或其代理人或受让人或其他人B.其目的是为了减少标的物遭受的损失C.保险标的遭受的损失是保单承保风险造成的D.施救费用的支出必须是合理的16．暂保单的有效期限一般为（）。
国际货物运输保险(习题)
国际货物运输保险(习题)第四章国际货物运输保险（习题）一、单项选择题1、水渍险的英文原意是指（）。
A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿2、一切险的责任范围（）。
A、大于平安险与水渍险责任范围之和B、等于平安险与水渍险责任范围之和C、小于平安险与水渍险责任范围之和D、不确定3、平安险的英文原意是指（）。
A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（）。
A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库起到保险单载明的目的地港（地）收货人的仓库为止5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为（）。
A、半年B、1年C、2年D、3年6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的（）。
A、平安险B、水渍险C、一切险D、附加险7、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（）。
A、5%B、10%C、15%D、20%8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（）。
A、门到门条款B、港到港条款C、仓到仓条款D、地到地条款9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关（）。
A、保险金额B、保险费C、保险险别D、投保加成率10、海运保险的保障范围包括（）。
A、保障的风险B、保障的损失C、保障的费用D、以上三种都有11、共同海损的承担是（）。
A、由船方、货主或运费方平均分摊B、由船方、货主或运费方按比例分摊C、由损失方自己承担D、由船方自己承担12、单独海损的承担是（）。
A、由损失方自行承担B、各方按比例分摊C、各方平均分摊子D、由船方自行承担13、单独海损与共同海损的共同之处在于（）。
国际货物运输保险附答案
国际货物运输保险一、单项选择题1．在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（ C）。
A．自然灾害 B．意外事故C．一般外来风险 D．特殊外来风险2．在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（ A）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损3．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（ C）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D . 单独海损4．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D ）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损5．战争、罢工风险属于（ D）。
A．自然灾害 B．意外事故C．一般外来风险 D．特殊外来风险6．我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（D ）。
A．平安险 B．水渍险C．战争险 D.一切险7．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（ A）。
A．平安险 B．水渍险C．一切险 D．罢工险8．我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。
要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（ B）。
A.平安险 B．一切险C．破碎险 D。
一切险加破碎险9．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（A ）。
A.ICC（A）B.ICC（B）C．ICC（C） D．ICC（D）10．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，承保风险最大的险别是（A ）。
A.ICC（A） B．ICC（B）C．ICC（C） D. ICC（D）11．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,下列险别中，不能单独投保的是（ D）。
A.ICC（ A） B．战争险C．ICC（C） D．恶意损害险12．根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满(D )天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止。
济南大学《国际货物运输与保险》-国际货物运输与保险-试题集
国际货物运输与保险试题集第八章国际航空货物运输一、单选题1、航空运输的计费重量，以实际毛重表示时，计费重量的最小单位是（A ）。
A. 0.5KGB. 0.1KGC. 2KGD. 5KG2、当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按( C )计收运费。
A.特种运价B.声明价值费用C.起码运费D.指定运价3、国际航空运输协会英文简称（ C ）A．ICAO B.CATA C.IATA D.IAEA4、下列不能办理集中托运的是（C）A、土豆B、印刷机C、出展文物D、图书5、货航空公司的地面代理人向货运代理公司办理交接单业务时，经核对后，该货运代理公司只存在清单不符，应如何处理（C）A、货物退回B、总运单后补C、清单上划去D、总运单退回△6（D）A、信息服务B、签单C、出仓单D、交接单二、多选题1ABCDEF ）构成。
A.运费B.燃油附加费C.安检费D.机场操作费E.终端费用F.航空主运单出单费2、适用于等级货物运价的货物通常有（ABCDG）。
A.贵重物品B.尸体或骨灰C.活动物、活动物的集装箱D.出版物E.纺织品F.车辆和电器设备G.作为货物托运的行李3、（ABCE）。
△A.普通货物运价B.等级货物运价C.指定货物运价D.比例运价E.起码运费4、航空货物运输的主要特征有（ABCDE ）A、运送速度快B、不受地面条件影响C、安全性高D、准确性好E、节约包装、保险、利息等费用5、航空运输设备主要包括（ABD ）A、航空港B、航空器C、航线D、集装设备E、航班6△（ABCDE）A、包机运输B、航空快递C、集中托运D、陆空联运E、班机运输7、货航空公司的地面代理人与货运代理公司办理交接单时，需要办理交接的有△（ACDE）A、总运单B、海运提单C、随机货物D、清单E、随机文件三、判断题1、航空货物体积重量的折算标准为每5000立方厘米折合1千克。
（×）2、航空货物是按货物的实际毛重与体积重量二者较高者作为计费重量。
国际货物运输保险附答案
国际货物运输保险一、单项选择题1．在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（ C）。
A．自然灾害 B．意外事故C．一般外来风险 D．特殊外来风险2．在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（ A）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损3．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（ C）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D . 单独海损4．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D ）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损5．战争、罢工风险属于（ D）。
A．自然灾害 B．意外事故C．一般外来风险 D．特殊外来风险6．我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（D ）。
A．平安险 B．水渍险C．战争险 D.一切险7．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（ A）。
A．平安险 B．水渍险C．一切险 D．罢工险8．我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。
要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（ B）。
A.平安险 B．一切险C．破碎险 D。
一切险加破碎险9．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（A ）。
A.ICC（A）B.ICC（B）C．ICC（C） D．ICC（D）10．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，承保风险最大的险别是（A ）。
A.ICC（A） B．ICC（B）C．ICC（C） D. ICC（D）11．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,下列险别中，不能单独投保的是（ D）。
A.ICC（ A） B．战争险C．ICC（C） D．恶意损害险12．根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满(D )天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止。