真空预压法在某软基处理中的应用
真空预压法在市政道路软基加固工程中应用
真空预压法在市政道路软基加固工程中应用摘要：真空预压法是市政道路软基加固施工中的一种常用方法，具有施工速度快、造价低、工艺简单等优点。
本文结合工程实例，介绍了真空预压法在市政道路软基加固工程中的应用，并对其软基处理效果进行了分析，为类似工程施工提供参考。
关键词：软基加固；真空预压法；应用引言近年来，我国经济得到了迅猛的发展，基础设施建设日益增加，城市建设也得到了迅猛的发展。
其中，市政道路的施工越来越受重视。
在市政道路工程施工中，常常会遇见软土地基的情况，为确保市政道路的安全和施工质量，必须要采取有效的技术进行软基加固处理。
而真空预压法作为排水固结方法的一种，在市政道路软土地基处理中得到较为广泛的应用。
1 工程概况某道路工程地貌单位主要为近海相冲、淤积平原地貌。
全长约2000m，红线宽度为40m，双向4 车道，属于城市主干道。
勘察资料显示，道路工程下覆深厚淤泥层，且淤泥含水率高、强度低、渗透性差，软基处理的难度及造价均较大。
综合考虑工程项目经济成本和时间效益，大面积软基处理前选取试验段采用真空预压法进行加固，并测试软基处理效果，评价该方法在该道路工程中的适用性，为软基处理设计和后续大面积施工积累经验，同时，为类似软基处理工程提供指导。
试验段道路长约210m，勘察资料显示，试验区域岩土层从上到下依次为:(1) 素填土: 灰、灰黄等色，松散－稍密，很湿，主要由坡残积砂质黏性土、碎块石组成，硬质含量小于10%，填土年限小3年，填土时未经专门分层压实处理。
厚约1. 50m～2.30m。
(2) 淤泥: 深灰、灰黑色，饱和，流塑，含有少量腐殖质、有机质，具有少许腐臭味，局部夹薄层中砂。
切面较光滑，黏性一般，干强度一般，韧性一般，摇振反应慢，在局部地段其孔隙比较小，相变为淤泥质土。
厚约12.70m～13.50m。
(3) 卵石: 灰色，以中密状态为主，饱和，卵石成分为中风化火成岩，呈圆－亚圆状，骨架颗粒间由泥质与砾砂充填，胶结程度一般，均匀性中等，级配一般。
试析真空联合堆载预压法在软基处理工程中的应用
试析真空联合堆载预压法在软基处理工程中的应用摘要：软地基处理是一项在建设工程中重要的工作，软基处理水平的高低对整个建筑工程质量、安全起着很大的影响，采取相应的处理方法，提高软地基处理水平，是施工企业应该注意的内容。
真空联合堆载预压法是软基处理的一种常用方法。
本文对其在软基处理中的应用进行了研究。
关键词：真空联合堆载预压法；软基处理；应用引言：因我国复杂的地质条件，软土地基是经常遇到的问题，如果处理不当，软土地基的承载力、稳定性难以满足工程要求，使工程沉降和倾斜、塌陷等问题。
真空联合堆载预压法能有效缩短施工周期，提高沉降控制效果，特别是大面积应用软基处理，加强其在实践中的应用研究，具有重要意义。
一、真空联合堆载预压法概述真空联合堆载预压法是基于真空预压法和堆预压的方法，其中，真空预压法的加固原理是使用真空泵，气体从薄膜下地基中提取的，形成了一个真空，外荷载保持不变的情况下，让得地基中出现负压，从而降低孔隙水压力,提高有效应力。
堆载预压法加固机理是垂直排水板和砂垫层的基础上，对软基砂垫堆载增加总应力和孔隙水压力作用下的系统只有通过排斥、孔隙水压力可以转化为土壤有效应力,提高软土地基的强度。
真空联合堆载预压固结系统、压力系统主要由两部分组成。
其中，压力的系统包括负载压力和真空压力，通过结合两种方式的压力，缩短所需的时间达到一定压力的效果，缩短工期的同时，避免堆栈材料不足的缺点。
在真空联合堆载预压方法的应用中，其应用过程首先是真空抽提，使砂垫层形成负压，土体内部存在压差，土体初步得到加固。
同时又在堆载的水平层理进行，通过增加外部负载，提高土壤孔隙水压力，孔隙水压力的增加会排出消散在真空压力作用下，增加了压力梯度，进一步压密土壤，有更好的整合效果。
二、真空预压与堆载预压的加固处理1、堆载预压的加固处理堆载预压法以土料、块石等为荷载，对加固软土地基进行预压。
为了缩短加固时间，加速固结过程，在地基上设置了一定深度的塑料排水板。
真空预压法在建筑工程软基处理中的应用
真空预压法在建筑工程软基处理中的应用真空预压属于排水固结法的一种高真空击密法，是一种快速加固地基的新技术，近年来被用于软土地区的地基处理。
真空预压法适用于建筑工程超软地基的加固，特别不良基础施工的填土同时也适用于饱和均质黏性土及含薄层砂夹层的黏性土，但不适用于无法堆载的倾斜地面和施工场地狭窄等场合和在加固范围内有足够水源补给的透水土层。
其工作原理是使土体中的孔隙水流入砂井并被排出以达到固结的目的。
标签：建筑工程；真空预压；固结；软基处理1 引言真空预压属于排水固结法的一种，真空预压系统由抽真空系统和排水排气系统两部分组成，施工时首先在原地基表面铺垫一定厚度的砂垫层将不透气的薄膜铺设在砂垫层顶面上薄膜四周埋入不透水土中再在土体中打人塑料排水板、袋装砂井或砂井作为竖直排水体，将薄膜下砂垫层中的空气抽出借埋设于砂垫层中的管道使其形成相对负压，由于砂井渗透性较大在砂井和砂井周围土体之间形成孔压差，该负压能够快速传递到砂井深部从而使土体中的孔隙水流入砂井并被排出达到固结的目的。
2 真空预压法的设计技术指标控制真空预压法加固软土地基符合有效应力原理。
真空预压的设计内容主要包括竖向排水体的尺寸、工艺设计、密封膜内的真空度、加固后的沉降以及加固土层平均固结度等技术指标。
（1）膜内真空度。
根据工程经验加固土层平均固结度真空预压效果和密封膜内真空度大小有关，膜内最低设计真空度不应低于650 mmHg当采用合理的工艺和设备时，若工期许可设计要求达到的平均固结度一般不低于80%也可根据实际适当提高。
（2）真空预压的面积。
真空预压的效果与良好的气密性有关预压面积与周边长度之比也越大预压面积越大气密性就越好，一般真空的边缘应比建筑基础外缘超出不小于300mm真空预压的面积不得小于基础外缘所包围的面积。
（3）竖向排水体。
设计时若不能满足要求则可缩小井距或延长工期可先假定井距再计算地基固结度，真空预压法的竖向排水系统可采用塑料排水板、袋装砂井以及普通砂井。
真空预压加固软基法在软基处理中的实际应用
真空预压加固软基法在软基处理中的实际应用发表时间：2017-08-10T15:34:33.150Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第7期作者：黄芝桃[导读] 分析了各方法的适用性，提出适合于南沙地区工程实践应用的沉降预测模型。
广州铁路（集团）公司江门工程建设指挥部摘要：南沙港地区分布大量的软土，由于软土性质软弱，强度很低，压缩性甚高，渗透性很小极易出现塑性流变等问题，给工程施工带来了诸多困难，若对软土特性认识不足，地基处理不当，技术控制不严，就会在施工过程中出现地基因破坏失稳而滑动，并产生较大的沉降和不均匀沉降，影响行车的安全和正常使用，因此本篇文章将介绍南沙地区软土的固结过程中孔隙比、压缩系数以及固结过程中的应力应变关系，研究南沙地区软土的固结特性。
通过真空预压法加固软土的现场试验，研究真空预压法加固软土地基的沉降和水平变形特性、真空预压加固地基的有效深度、真空预压对周围环境的影响。
对软土地基的沉降计算方法进行分析，并结合实测沉降资料，分别采用双曲线法、指数法、泊松曲线法和灰色理论，预测地基最终沉降，分析了各方法的适用性，提出适合于南沙地区工程实践应用的沉降预测模型。
关键词：南沙港铁路；真空预压法；软基；固结；沉降变形；1、工程概况新建广州南沙港铁路位于广东省南部，珠江三角洲中部地区。
线路自广珠铁路鹤山南站（新建）引出，向东南方向经鹤山市雅瑶镇，江门市蓬江区，佛山市顺德区均安镇，中山市小榄、东凤、南头、黄圃等镇，广州市南沙区万顷沙镇，止于南沙港区，新建正线长度87.837km，其中：鹤山南至南沙港新建双线长79.464km，南沙港南部分区车场新建单线长8.367 km。
南沙港铁路沿线地质勘查显示主要为淤泥及淤泥质土等,具有含水量高、孔隙比大、压缩性及灵敏度高、承载力低等特性。
且其上大多已沉积有其他沉积性质土层或覆盖人工填筑土层。
工程建设时,必须先对河海相软土层特性充分了解，并对其深厚软土地基进行加固处理，处理技术问题越来越突出，而目前对这类软土层加固处理技术的研究还有待全面深化研究。
浅谈真空预压法在路桥软基处理中的应用
市政 与 路 桥
浅谈真空预压 法在 路桥软 基处理 中 的应用
张宜 驰
（ 东省 长 大公 路 工 程有 限公 司第一 分 公 司， 东 广 州 ５ １３ ） 广 广 １４ １
摘 要 ： 些年 来 ， 国道 路 、 梁 建设 得 到 飞 速发 展 ， 是 一 直 面临 着软 土基 的处 理 问题 。而真 空预 压 法 的 广泛 使 用 大 大缓 解 了／ ｋｇ。现 近 我 桥 但 ｇ－ｓ
１堆截 时宜 采 用 轻 型运 输 工 具 ， 不得 损 坏 密 封膜 。 ） 并 ２对 一 般 性 软 粘 土 ， ） 当膜 下 真 空 度 稳 定 地 达 到 ８ ｋ ａ后 ， 进 行 上 ０Ｐ 可
即边 抽 真 空边 堆 截 ， 载可 以连 续 施 加 ， 载 大 时 可分 级 施 荷 荷 解决我 国在路桥建设中大面积软土地基 的稳定性问题 ， 一些科研机构和 部 堆 截施 工 ， 施 工单位对应用真空预压法在路桥建设中软基处理应用进行了一系列 加 ， 数 应 通 过 稳定 计 算 确 定 。 分级 ３在进 行上部 首层 堆截施工时 ， ） 应密切注意膜下真空度的变化 ， 发 的 尝试 及 探 索 ， 取 得 了较 好 的技 术经 济 效 益 。 并 １ 加 固机 理 现 漏气 及 时 处 理 。 真 空 预 压处 理 软 土地 基 能 有 效地 缩 短 路 基 预 压 时 间 ， 填 筑 速 率 不 且 ４ 在堆截过程中， ） 必须始终稳定地维持设计 真空度 。 预压控制 ： 受 控 制 ， 该 处 理 方法 正 逐 渐 在公 路 工 程 上 采用 。真 空 预 压 法 就 是 在 因此 需 要 加 固 的软 黏 土 地基 内设 置 砂 井或 塑 料 排水 板 ， 后 在 地 面 铺 设 砂 垫 然 １ 真 空 泵 要 求 其 输 出 功 率 不 小 于 ７５ Ｗ ，设 置 数 量 控 制 在 约 ） ．ｋ 层 ， 上覆 盖 不 透气 的密 封 膜 ， 其 密封 膜 同 时埋 入加 固 区 四周 密 封 沟 中 ， ９ ０ １台 ， 装 前 必 须保 密 封 闭 气 。 使 ０ ｍ２ 安 砂 垫 层 与 大 气 隔绝 ， 过埋 设 于砂 垫层 中 的 吸水 管 道 ， 真 空 装 置 进 行 通 用 ２Ｐ ）ＶＣ排 水 滤 管 埋 设 在 砂 砾 排 水层 中部 ， 间距 不 大 于 ６５ 一 般 为 ．ｍ， Ｏ 抽 气 ，将 膜 内 空气 排 出 ，因而 在 膜 的 内外 就 产 生 了一 定 的 大气 压 差 一 ４．ｍ 。 ３ 卸 荷 验 收 。 真 空预 压 加 固 区 密 封膜 下 真 空度 达～ — — ８ ｋ ａ以 ） 在 ｕ ５Ｐ ｕ； ｓ这部分气压差 ， 导致砂垫层 与土体 ， 砂垫层与 塑料排水 板， 以及 土体 与排水板之间产生的排水作用， 这种排水作用逐渐将膜内外的气压 差转 上 的条件下 连续抽 真空 ４ ５ 月 ， 、个 或地 基崮结 度达 到设计要求 （ 一般 换 为 地基 上 的有 效 荷 载 ．同 时这 种 排 水 固结 作 用 不 会 导致 剪应 力增 加 ， Ｕ ＞ ０ 时 ， ｔ９ ％） 即可停机卸荷 ， 交工验收。 地基也不会产生剪切破坏。 在抽气过程中， 土体 内总应力将不发生变化 ， ３ 仪 表 埋 设 排水后土体 内孔 隙水压力的降低值等于土体 内有效应力的增加值 ， 而 从 孔隙水压力计 、 深层分层沉降标 、 测斜管及兼作水准点 的基桩均要 随 着有 效 应 力 的增 加 ， 基得 到 有 效 固结 。 地 求在路基填筑之前埋设完毕 。 孔隙水压力计布置在路基横断面的路 中和 ２ 真 空预 压 施 工 路 肩 两 个部 位 ， 个 部位 沿 深 度 方 向设 置 ４ 每 ８只深 层 沉 降 标 布置 在 路 中 ， 设置 ｌ ２根 ； 斜 管 布置 在 路 基 边坡 中部 和 边 沟 外 侧 ： 桩布 置 在 距 离 坡 测 基 ２１ 施 工 工艺 ． １砂 垫 层 与 袋 装 砂 井 施 工 。 在 整 平 地 面 后 ， 软 土 地 基 情 况 ， 设 脚 ８ ｍ之外 ， ） 视 铺 ０ 每两个观测断面布设 １ ， 根 要求与测点通视 。沉降板 、 水平 ６ ｃｎ的砂 垫 层 ， 压 路 机 或 推 土 机 稳 压 ３ ４遍 ； 桩 管垂 直 定位 后 ， ０ｒ 用 — 在 将 型沉降管 、 土压力盒 、 单孔 出水量计 、 地下水位井及边桩 ， 要求在填筑第 可开 闭 底 盖 的套 管 一 直打 到 设 计 深 度 ， 备 一 个 比砂 井 设 计 长 度 还 要 长 准 层土之前埋设完毕 。沉降板布置在路基横断面的路 中和左右路肩各 １ ｌ ｍ左右的砂袋 ， 装满砂子后放 入套管 中 ， 然后往 套管中灌人少量的水 ， 块 ， ３块 ； 共 水平型沉降管每个 断面布置 Ｉ ； 根 土压力盒 布置在行车道中 中央分 隔带 中心 、 路肩及 坡脚 ， ７个点 ； 共 单孔出水量计布置在路中 以免 将 砂袋 带 上 来 ， 振 动 一 边提 升 导 管 。 提 升完 后 一 个 袋 装 砂 井 就 心 、 一边 完 成 了， 注意 要 及 时将 砂 井 头埋 置好 。 和路 肩； 地下水位井设置在路 基边 沟外 ２ ｍ处 ， 每两个观测断 面之 问布 ２铺 设 真 空 滤 管 。袋 装 砂井 施 ］ 后 将 砂 袋头 埋 人 砂 垫 层 中 ， 面 整 置 １ 。仪表埋设完毕后应立即完成零点的标定工作 ， ） 一 表 个 零点观测要求 隔 ｄ测 １次 ， 续 ３次 以 上 ， 至读 数 稳定 。 连 直 平 ， 毫 铺 设 真 空滤 管 。 空 滤 管 采， 然后 真 打中 ６ｍＰ Ｃ管 （ ｃ Ｖ 打孔 后 外 面 包裹 ２
真空联合堆载预压法在珠海横琴新区软基处理中的应用与分析
真空联合堆载预压法在珠海横琴新区软基处理中的应用与分析摘要：珠海市横琴新区市政基础设施BT项目环岛西路软基处理采用真空联合堆载预压法，取得了较好的处理效果。
本文依据珠环岛西路三个软基处理断面的监测和检测数据，从沉降量和土质参数变化方面对该路基的处理效果进行分析。
关键词：预压；沉降；检测；前言真空联合堆载预压法作为一项较为成熟的软基处理方式[1]，目前有着较为广泛的实践应用[2] [3]。
珠海横琴新区软土深厚，在市政道路软基处理的方案选择上可考虑选用真空联合堆载预压法。
一、工程概况珠海市横琴新区市政基础设施BT项目环岛西路北起琴海北路，南止港澳大道，全长约3.44km，道路等级为城市主干路，四幅路，双向6车道，道路红线宽度50米。
拟建道路沿线主要为蕉林地、鱼塘地、滩涂地、河涌、丘陵山地和已填筑用地等，道路设计采用真空联合堆载预压法进行软基处理，软土层内打设塑料排水板作为软土的竖向排水通道，砂垫层作为水平向排水通道，真空荷载和路基填土荷载联合作为预压荷载加固软土地基。
二、地质水文条件（一）、地质条件根据中冶集团武汉勘察研究院有限工程《珠海市横琴新区环岛北片主、次干路市政道路工程场地工程地质勘察报告书》，场地地层主要有填筑土层、第四系海陆交互相沉积层、残积层，下伏基岩为燕山期花岗岩。
场地内地层按自上而下的顺序依次描述如下：1、人工填积层（Qml）①1层素填土：由花岗岩残积土混杂少量花岗岩风化碎岩块回填而成，碎岩块粒径一般不超过 20cm，呈松散-稍密状态。
①2 层素填土（块石）：主要由花岗岩中风化、微风化岩块组成，混杂花岗岩残积土。
岩块粒径大小不一（粒径 0.2m～1.5m），含量约50%-80％，岩块之间有空洞现象。
呈松散~稍密状态。
①3层素填土：主要由粘性土组成，含少量角砾、粉细砂及植物根茎。
呈湿-饱和、松散状态，在场地均有分布。
①4层冲填土：主要由粉细砂组成，夹杂少量粘性土。
呈湿-饱和、松散状态。
真空预压法在道路软土路基处理中的应用
真空预压法在道路软土路基处理中的应用摘要：当前公路建设过程中，如何处理软土路基施工的关键是良好的道路施工过程中的质量的保证。
真空预压法属于排水固结方法，是目前的市政建设主要措施方法。
本文分析真空预压法在道路软土路基处理中的应用。
关键词：真空预压；软土路基；Abstract: The current highway construction process, the key is how to deal with soft soil subgrade construction .Vacuum preloading drainage consolidation method belongs to, is the main measures of municipal construction method at present. This article is based on the analysis of application of vacuum preloading method in soft soil foundation treatment of road.Keywords: vacuum preloading; soft soil subgrade;一、工程概况深圳某道路大道，南北全长约5km，路宽为50m，为地面道路。
该大道沿线均处于深圳湾漫滩地貌之上，目前场地内主要有原有道路以及未拆除的居民房屋、厂房等，还有一些农田和鱼塘。
场地地势略有起伏，地面一般在5.7m~5.9m 之间，仅南端及部分堆填土达地面高程在10.0m~10.69m 之间。
其场地内的土层自上而下依次为：①杂填土；②淤泥质填土；③素填土；④亚黏土；⑤淤泥质亚黏土；⑥亚黏土；⑦粉细砂。
二、真空预压法在道路软土基处理中的应用1、设计方案分析该工程地质条件复杂，工程设计方案不仅会直接影响加固处理效果及工期，而且会使造价相差甚远。
真空预压法在北方某场地工程软基处理中应用探讨
真空预压法在北方某场地工程软基处理中应用探讨摘要：本文基于笔者多年从事真空预压法的应用研究，以真空预压法在北方某场地工程软基处理中的应用为研究对象，论文以整个施工监测流程为线索，首先分析了场地特征，进而给出了施工概况和现场监测情况，最后详细探讨了加固后的效果，全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行能有所裨益。
关键词：真空预压法软基沉降监测软土地基的特点是含水率很高，孔隙比大，压缩性高，强度低，透水性差。
由于压缩性高，透水性差，在建筑物荷载的作用下会产生很大的沉降和沉降差，而且沉降的过程会延续很长的时间，有可能影响建筑物的正常使用，因此需对其进行处理。
真空预压法是近20年来发展起来的一种新型的地基处理方法，由于真空预压在加固软基方面具有施工工期短、加固效果好、经济效益明显等特点，目前已在北方很多地区逐渐被采用。
本文结合我国北方某海洋温泉度假村场地处理工程实例，对真空预压处理软基的效果进行了研究，并通过对沉降数据及测斜数据的分析，得出了合理的结论。
由于现场试验段选择在珠海一软基处理工程试验段，该区域地表特征和土层分布等方面在渤海湾地区具有较强的代表性，因此，研究的结果具有一定的指导意义。
1 工程概况由现场勘察试验可知，所选取试验区软土层厚度为19～20 m，属淤泥和淤泥质粘土，工程力学性质极差，主要表现为抗剪强度低，含水率高，压缩性高等特性。
2 设计及技术要求根据该区软土地基的工程特点及荷载大小，主要的技术要求是：1) 真空预压荷载小于80 kPa；2) 预压加固平均固结度大于85％，连续3天沉降速率小于3 mm/d，可停止抽真空；3) 预压加固后消除软基有害沉降，工后沉降不大于35 cm；4) 排水砂垫层采p 波纹管上设有小孔，用土工织物缠绕形成过滤层，然后场地整平。
随后铺设3层塑料膜进行密封，接着采用射流泵施加真空压力。
由于施加真空压力时，总应力大小不变，减少的只是孔隙压力，孔隙压力是球应力，在土体中不产生剪应力，因此土体不会产生剪切破坏。
真空预压法在道路软基处理方面的应用
真空预压法在道路软基处理方面的应用摘要：真空预压法作为一种在道路软基处理方面的常用措施，已被大家广泛接受，真空预压法同其它方法相比具有加固效果好、简便易行、成本较低、工期短、沉降均匀等优点。
本文将真空预压法同其他道路软基方法进行了比较分析，介绍了该方法的施工工艺和结果分析，希望该方法能够在工程上得到更好的应用。
关键词：真空预压法；软基；应用真空预压法就是把土中的水、气被抽出，使真空度向地基土进行传递、扩散使地基形成一定真空负压和压力梯度，来对软基进行加固的方法。
真空预压法现已成为一种非常有效的地基加固措施，随着其施工工艺、加固机理等相关研究不断发展，该技术的应用也越来越广泛。
1 道路软基处理方法道路软基的处理往往是根据其地基厚度、形成的原因、地理情况等因素来选用表层处理法、置换法、加载法、真空预压法等对道路的软基进行处理。
1.1 表层处理法该法适用于地表较软的路基处理，往往采用排水、敷设管材的方法提升地表强度，同时让填土荷载均匀分布。
该法在处理过程中又可具体划分为：砂垫层法、添加剂法、敷设材料法等。
1.2 置换法该法是用优质土置换出松软土，保证填土稳定性，减少沉降量。
施工方法具体可划分为：人工挖掘置换和强制置换法等。
这种方法的施工相对容易，工期较短，其中人工挖掘置换比强制置换法更为可靠。
置换材料通常采用那种承载力好的粗粒土，然后进行压实。
1.3 加载法该法主要是加快软基沉降，增加软基强度，防止填土内和邻接填土的构造物还有填土路面发生破坏性的沉降。
目前软基固结沉降可分为：减少地下水法来提升土中有效应力方法、地基上增压法等。
增加总压法一般用填土加载法，减少地下水法主要是通过井点、竖井等减少地下水含量，然后在地表铺砂、覆盖一层隔水膜使其形成真空，凭借大气压力加载促进土壤固结。
在使用填土加载时，需要注意地基是否稳定。
加载法的好处是不用担心地基被破坏，但工程费用大，一般很少采用。
1.5 真空预压法真空预压法在处理道路软基时无需大量的建筑材料，能节省大量费用，其优越性十分明显。
浅谈真空预压在软基处理中的应用
DOI：10.16660/ki.1674-098X.2017.30.067浅谈真空预压在软基处理中的应用傅亮（大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司 辽宁大连 116023）摘 要：真空预压固结法是在要加固的软土地基上打设一定间距的塑料排水板或袋装砂井，其上面铺设一定厚度的砂垫层，将不透气的薄膜铺设在需要加固的软基表面的砂垫层上，借助射流泵和埋设在垫层中的管道，将膜下土体间的空气抽出，形成真空，使土体排水而压密，土体的强度也同时得到增长，最终达到固结的目的。
真空预压适用于大面积围海吹填造陆工程。
关键词：真空预压 软基处理 填海造地中图分类号：TU47 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2017)10(c)-0067-02目前我国处理大面积淤泥场地用的比较多的方法是真空预压固结法，真空预压固结法是在要加固的软土地基上打设一定间距的塑料排水板或袋装砂井，然后在其上面铺设一定厚度的砂垫层，将不透气的薄膜铺设在需要加固的软基表面的砂垫层上，借助射流泵和埋设在垫层中的管道，将膜下土体间的空气抽出，形成真空，使土体排水而压密，土体的强度也同时得到增长，最终达到固结的目的。
下面就借用笔者曾经做过的一个真空预压的项目来简要说一下真空预压在设计中的具体应用。
1 工程概况1.1 自然条件本项目位于天津港附近，多年平均气温为17.8℃，年平均降雨量为501m m，降雨主要集中在6、7、8月，年平均相对湿度为64%。
1.2 地勘资料根据勘探孔揭露的地层岩性、埋藏分布情况，现从上到下依次评述如下。
②1层：淤泥质黏土（Q4m）。
灰色，饱和，流塑，具高压缩性，土质较均匀，含有机质及少量贝壳碎片，夹粉土、粉质黏土薄层或透镜体，局部相变为淤泥或淤泥质粉质黏土。
本层土在钻孔揭露深度范围内普遍存在，物理力学性质很差，厚度10.80～11.20m。
②2层：粉土（Q4m）。
灰色，很湿-湿，稍密-中密，土质较均匀，含少量贝壳碎片，摇震反应迅速，夹粉质黏土薄层，局部相变为粉质黏土。
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１２ 水 文 地 质 概 况 ．
厂址区域地下潜水埋深较稳定 ， 一般在 地下 ０ ５ｍ～１ ２ｎ， ． ． ｌ 堆载排水预压法 和真空排水 预压 法 ， 排水系统 分为水平排 水系 受大气降水和地表水补给 ， 而 以蒸发和径流 的方式排泄 。 统 和 垂 直 排 水 系 统 ， 要 是 为 了缩 短 固结 时 间 ， 快 固 结 进 程 而 １３ 工程 特 点分析 主 加 ．
关 键 词 ： 空 预压 法 ， 基 ， 真 软 加压 系 统 ， 水 系统 排 中 图 分 类 号 ： Ｕ４ １ ８ Ｔ ７ ． 文献标识码 ： Ａ
在 沿 海 和 内 陆地 区 广泛 分 布 着 海 相 沉 积 层 、 相 沉 积 层 和 河 ②淤 泥 ： 灰 色 ， 和 ， 塑 ， 厚 １ ． ０ ｉ ～ ３ ．０ ｍ， 般 为 湖 青 饱 流 层 ０ ４ Ｉ ０ ２ 一 Ｔ 相沉 积层 的 软 弱 黏 土 层 ， 种 土 的特 点 是 含 水 量 高 ， 缩 性 大 ， 这 压 强 １ ．１ｍ。③ 淤 泥 质 黏 土 ： 灰 色 ， 和 ， 塑 ， 厚 ３ ８ ～ ７ ９ 青 饱 流 层 ． ５ｍ
浆 液 将 原 来 松 散 的 土 粒 或 裂 隙 胶 结 成 一 个 整 体 ， 成 一 个 强 度 导 致 土层 分 布 不 均 匀 ， 产 线 设 备 基 础 既 有 位 于 较 厚 回填 土 的部 形 生 大 、 水 性 能 好 和 化 学 性 能 稳 定 性 良 好 的 人 工 地 基 ， 样 的 措 施 分 ， 防 这 也有位于强度较 高的砂 岩层 的部分 ， 且对 于本工程 沉 降差 而
度低 ， 透水性差 ， 在建筑物荷 载下会产生相 当大的沉降和沉 降差 ， １ ．０ｒ， 般 为 ８ ９ ９２ 一 ｎ ．４ｍ。④ 黏 土 ： ～棕 黄 色 ， 塑 ～可 塑 ， 面 灰 硬 切
层 ．０ｍ－ ７ １ 一 ４ ７ Ｉ Ｔ 而且沉降过程将持 续很 长时 间 ， 如作 建筑 物地 基 ， 必须 作加 固处 光 滑 ， 厚 ７ ４ －３ ．０ｍ， 般 为 ２ ．０Ｉ。 理 。 预压 固结 法是 这 类 土 的 最好 的 地 基 处 理 方 法 。
第３ ６卷 第 １ １期 ２０ １０ 年 ４ 月
山
西 建 筑
Ｖｏ ３ ． １ ｌ ６ Ｎｏ １
Ｓ Ａ Ｈ ＮＸＩ ＡＲＣ Ｉ Ｈ ＴＥＣ ＴＵＲＥ
Ａｐ． ２ １ ｒ ００
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文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （００ １ ０ ５０ １０ ．８ ５２ １ ） １０ ９ —２
预压 同结法分 为加 压和排水 两个系统 。加压方式 有两种 ， 即
２ 加 固方 案选 择
１ 工 程 概 况
软基处理的方法 有很 多 ， 换填 法 、 如 预压 固结法 、 强夯 法 、 砂 该上程位于 东南 沿海 ， 内河 网密 布 ， 表水 系发 育 ， 区 地 以农 石 桩 和振 冲 法 等 方 法 。 根 据 工 程 勘 察 报 告 ， 场 地 软 土 层 相 当厚 本 田 、 虾塘 为 主 ， 理 面 积 达 ３万 ｒ２ 鱼 处 ｎ。 （ 最厚达 ３ Ｉ， ０ｉ）因此换填法造价太高 ， 然不合适 ； Ｔ 显 强夯法如配合
１ １ 工 程 地 质 概 况 ．
排水板施工也 可达到预 期效 果 ， 由于场地 软土工程 性质 差 ， 但 无 根据勘察资料 ， 该场地工 程地质情 况如下 ： ①黏土 ： ， 湿 可塑 ， 法承受强夯机械的 自重 ； 冲法则对此类黏性软土处理效果不佳 。 振
底部状态变差 ， 为软 塑状 ， 层厚 １ １ ．５ｍ～３ ６ 一般 为 １ ８ ．０ｍ， ．０ｍ。 天然 地基进 行加固 ， 利用 液压或 气压 ， 过注浆 管把 浆 液均匀 的 通
该工 程处 理 面 积 大 （ 万 ｍ ）需 加 固深 度 大 （ ３ ２， 软土 深 度 达 ３ ０ｍ 和在地基 中打 设一定深 度 的砂 井 或塑料 排水 板一类 的垂直排 水 左右 ）且 由 于 软 土 工 程 性 能 差 ， 法 承 受 大 型 机 械 荷 载 ， 场 地 ， 无 给 通 道 。下 面 结 合 某 工 程 实 践 ， 比预 压 固 结 法 中 的 不 同 加 压 和 排 的 清 理 和 平 整 带 来 很 大 的难 度 。 对 水 系 统 ， 述 真 空排 水 预 压 法 的 材 料 选 择 和 施 工 工 艺 。 描 在地 表 铺 设 一 定 厚 度 的 砂 层 或 碎 石 垫 层 一 类 的 水 平 排 水 通 道
真 空 预压 法 在 某 软 基 处 理 中 的 应 用
尹 泉 彭振 斌
摘 要 ： 结合沿海地 区某软 土地 基处理工程 ， 综合对 比 了预压 固结 法 中不 同的加压 系统和排水 系统的优缺点 ， 并重点介 绍 了真空排水预压法 的材料选择及施 工工 艺， 同类软基处理 工程提 供指导。 为
地 基 稳 定 性 是 工 业 与 民 用 建 筑 的主 要 工 程地 质 问 题 之 一 ， 地
该工程生产 注入地层 中， 液 以填充 、 浆 渗透和挤 密等方式 ， 赶走土颗粒 间或岩 基处理是 否得 当是 关系到整个工程成败 的重要 因素 ， 石裂隙中的水分和空 气后 占据其 位置 ， 人工 控制一 定 时间后 ， 线所 在的场地由于平整场地时未对 凹处 回填部分进行 分层夯实 ， 经
既不造成浪费 ， 也保证 了成 品原料库 等场地的正常使用 。
的要 求又极 为严 格 ， 致设计 任务较 为复杂 。针 对这一情 况 ， 导 本
合 采 此方案对 于如此 不 良的地基 ， 不仅满足 了该 生产线设备基 础 文 在 同一 工 程 中本 着 经 济 、 理 的 原 则 ， 取 两 种 措 施 圆 满 的解 ｒ 对地基承载力 的要 求以及正常生产对沉 降差 的限制 ， 同时也满足 决 ＿设备基础 对承载力和沉降差的要求 。