TRT静叶调节液压系统培训常见故障解析
TRT静叶调整不同步
摘要：针对ＴＲＴ静叶调节系统不同步问题，进行分析原因，简述处理经过，并对设计中存在的缺陷提出改进的措施及方向，对同类机组的问题处理具有借鉴意义。
关键词：静叶调节系统；不周步；传动机构；改进措施。
０前言河北钢铁承钢公司ＴＲＴ系统有３台为陕鼓设计制造，５＃、新３＃、新４＃高炉３座２５００ｍ３高炉ＴＲＴ分别于２００８年５月、２００９年８月、２００８年６月建成投运，透平机型号ＭＰＧｌ９．６－３０５／２２０，静叶调节系统采用伺服马达一静叶调节缸一静叶，结构采用机壳、静叶调节缸、静叶承缸三层缸，全部采用干式ＴＲＴ，两级静叶可调，伺服马达驱动。
ＴＲＴ投运后，立即产生了巨大的经济效益，收到良好的效果。
１问题提出３台ＴＲＴ投运后静叶调节系统陆续出现了一些问题，主要表现为：（１）静叶关闭不严，漏流严重。
5#机组、３＃机组多次出现，发电量降低２０００Ｋｗ～４０００Ｋｗ，严重时，静叶全关，漏流仍达２０多万ｍ３，特别是在起机过程过临界困难，常常多次起机才能过临界（２）静叶自动调节能力下降，高炉顶压控制精度下降。
顶压波动范围设计要求在正负３Ｋｐａ，而实际经常在正负６Ｋｐａ以上，５＃高炉、３#高炉多次不予投用。
（３）机组控制能力下降，机组运行不确定性增加。
手动点动静叶调节信号后，经常５～６次，静叶才突然动作，静叶反馈迟缓，灵敏度下降。
机组检查发现手枪板、调节缸支撑轴轴承座定位销轴及连接螺栓有个别切断，严重时调节缸支撑轴前轴承座从螺栓孔处断裂，连接板下垂，造成伺服马达推杆折断，静叶控制失控，机组紧急停机。
５＃高炉ＴＲＴ于２００８年５月投运以来，连接板定位销轴７次折断，最短时间间隔为一周；３＃ＴＲＴ２００９年８月投运，连接板连接销轴３次折断，严重时东侧伺服马达推杆折断，停机一周；４#ＴＲＴ２００８年６月投运，运行比较稳定，但２０１０年４月２８接板连接销轴折断。
３台机组每次停机检修时间较长至少１２小时，最长停机一周。
机组静叶调节系统频繁非停或低效率运行，严重影响了机组的正常运行，经济效益降低。
TRT系统的常见故障与防治对策探析
TRT系统的常见故障与防治对策探析摘要: 文章结合TRT系统工作原理与工艺流程，就TRT系统的常见故障与防治对策进行了论述。
关键词: TRT系统；常见故障；防治对策一、前言高炉煤气余热余压能量回收透平发电装置(简称TRT)一般由透平、发电机、励磁机三部分组成，高炉产生的煤气经过除尘后进入TRT，将所蕴含的压力能和热能，通过透平膨胀机做功，驱动发电机发电。
由于该装置具有节能、降噪、环保的目的，已广泛成为国际、国内钢铁企业低碳环保的主流途径。
TRT在实际生产中还是以高炉冶炼为主，TRT任何情况下均不得影响高炉正常生产，为此高炉冶炼方对TRT工段制定了苛刻的要求，要尽可能避免TRT故障的发生。
文章结合TRT系统工作原理与工艺流程，就TRT系统的常见故障与防治对策进行了论述。
二、TRT系统工作原理高炉煤气经重力除尘、干法布袋除尘后，压力为大约在100~250kPa、温度低于200℃，含尘量小于5mg/Nm3，然后通过TRT的进口蝶阀，启动阀，进口眼睛阀，进口快切阀进入TRT透平机做功，带动发电机发电，做功后煤气经出口眼睛阀，出口蝶阀进入煤气管网，这样取代了高炉减压阀组实现对高炉顶压的控制。
当机组正常停机或者发生重故障停机的时候，进口快切阀动作，静叶关闭，旁通阀快开阀打开，经过与高炉联系，缓慢关闭旁通阀，将顶压控制权交给减压阀组。
TRT系统的工艺流程（1）TRT并联主要工艺流程：高炉煤气经重力除尘、干法布袋除尘后分为两路,一路经TRT入口蝶阀、电动眼镜阀、快速切断阀后进入TRT透平机做功,并带动发电机做功发电。
TRT装置设旁通快开阀,以保护机组故障时候高炉的稳定的安全运行。
TRT透平机出口设电动眼镜阀、电动蝶阀等设施与低压煤气管网相连。
干法除尘后的另一支路,经电动减压阀组将高压煤气减压成为低压煤气后与低压煤气管网相连。
这种配置使净高炉煤气不经减压阀组而进入TRT,TRT停机时煤气经减压阀组进入低压煤气管网。
液压系统常见故障的诊断及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法液压系统是工程设备中非常重要的一个组成部分，常常用于提供大功率的传动和控制。
但是由于液压系统的复杂性和工作环境的复杂性，常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见故障的诊断及消除方法。
1.压力不足或无压力故障原因可能是液压泵失效、泵吸入空气、油箱液面过低等。
解决方法可以是检查液压泵的工作状态，检查泵入口是否有空气，检查油箱液面。
2.压力过高或超压故障原因可能是过载阀调节不当、过载阀损坏、压力调节阀失效等。
解决方法可以是调整过载阀的设置值、更换过载阀、检查压力调节阀。
3.泄漏泄漏是液压系统常见的故障之一，可能是密封件老化、螺纹松动、管路磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换密封件、紧固螺纹、更换磨损的管路。
4.油温过高或过低油温过高可能是由于油液粘度过高、油液冷却器失效等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
油温过低可能是由于油液粘度过低、冷却器冷却不足等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
5.油液污染油液污染可能是由于油箱没有过滤装置、油液中杂质过多等原因造成的。
解决方法可以是安装合适的过滤装置、定期更换油液。
6.阀门卡死阀门卡死可能是由于阀芯与阀套间配合间隙过大、阀芯表面磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换阀芯、研磨阀芯表面。
7.液压缸无法伸缩液压缸无法伸缩可能是由于缸内部部件损坏、密封件老化、液压系统压力不足等原因造成的。
解决方法可以是更换缸内部部件、更换密封件、检查液压系统压力。
8.油液乳化油液乳化可能是由于油液中含水过多、机械零件摩擦产生热量等原因造成的。
解决方法可以是更换干燥的液压油、检查液压系统的冷却状态。
以上是液压系统常见故障的诊断及消除方法的简要介绍，液压系统的故障诊断需要从系统整体入手，综合分析故障原因，采取相应的解决方法。
同时，定期检查和维护液压系统，保持系统的清洁和正常工作状态，可以预防故障的发生。
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法液压系统是工程和机械系统中常见的一种动力传输和控制系统。
虽然液压系统具有高效、高功率密度和精确控制等优点，但由于工作环境的复杂性和使用条件的不确定性，液压系统常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见的故障及排除方法。
1.液压泵故障液压泵是液压系统的核心组件，常见的故障有泄漏、噪音和压力不稳定等。
对于泄漏问题，首先需要检查液压泵的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于噪音问题，可以通过重新调整泵的进出口阀门和减震装置来解决。
压力不稳定的故障通常是由于密封圈松动或阀门调整不当造成的，可以通过紧固和调整来解决。
2.液压缸故障液压缸常见的故障包括泄漏、动作不畅和失效等。
对于泄漏问题，需要检查密封圈是否老化或损坏，并及时更换。
对于动作不畅的问题，可能是由于液压缸内部有杂质阻塞或油液粘度不适当造成的，可以通过冲洗液压缸或更换油液来解决。
对于失效的问题，需要检查液压缸是否正常工作，如有需要可以进行换向阀或液压缸的调整和维修。
3.系统泄漏问题液压系统常见的泄漏问题包括管路泄漏和密封件泄漏。
对于管路泄漏问题，需要检查管路连接和紧固件是否松动或老化，并及时重新紧固或更换。
对于密封件泄漏问题，需要检查液压缸、液压阀和液压泵等关键部件的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
4.液压阀故障液压阀是液压系统的控制元件，常见的故障有阀门卡死、泄漏和动作不准确等。
对于阀门卡死的故障，可以通过清洁和润滑阀门来解决。
对于泄漏问题，需要检查阀门的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于动作不准确的问题，可能是由于阀门内部有杂质阻塞或动力源不稳定造成的，可以通过清洗和调整来解决。
5.油液污染问题油液污染是液压系统常见的问题，会导致系统性能下降和故障频发。
常见的污染源有颗粒物、水分和气体等。
对于颗粒物污染，可以通过安装过滤器和定期更换滤芯来解决。
对于水分和气体污染，可以通过装置干燥器和离心分离器等设备来解决。
总之，液压系统在使用过程中可能会出现各种故障，对于不同的故障，需要根据具体情况进行分析和排除。
液压系统常见故障分析及维修方法
液压系统常见故障分析及维修方法液压系统在工业中应用广泛，然而常常会出现故障。
本文旨在分析液压系统的常见故障，并提供相应的维修方法。
以下是常见的液压系统故障及其解决方案：1. 液压系统压力不稳定故障原因：- 液压油污染严重- 液压系统中存在泄漏- 液压油粘度超过规定范围- 液压泵故障维修方法：- 定期更换液压油，并注意保持油池清洁- 检查液压系统的密封件，修复泄漏问题- 检查液压油的粘度，如有偏差需进行调整- 如果液压泵受损，及时更换或修理2. 液压系统工作缓慢故障原因：- 液压油温度过高- 液压泵进油口堵塞- 液压泵内部磨损维修方法：- 定期检查液压油的温度，如超过标准范围，考虑增加散热装置或更换液压油- 检查液压泵进油口，如有堵塞需要清除- 如果液压泵内部磨损严重，需要修理或更换泵体或泵内部零件3. 液压油泄漏故障原因：- 液压系统密封件老化或损坏- 系统安装不当- 油管松动或磨损维修方法：- 检查液压系统密封件，如有老化或损坏，及时更换- 检查液压系统的安装，确保无渗漏或松动- 检查油管连接，如有松动或磨损，及时进行修复或更换4. 液压执行机构动作不准确故障原因：- 液压执行机构内部存在异物或堵塞- 液压执行机构密封件老化或损坏维修方法：- 检查液压执行机构内部，清除可能存在的异物或堵塞- 检查液压执行机构的密封件，如有老化或损坏，及时更换5. 液压系统噪音大故障原因：- 液压油中存在气体- 液压泵内部损坏维修方法：- 检查液压油，如存在气体，需进行排气处理- 检查液压泵，如有损坏，及时修理或更换泵体或泵内部零件以上是液压系统常见故障的分析与维修方法，希望对您有所帮助。
在实际操作中，请运用这些方法进行故障排除，并定期维护液压系统，以确保其正常运行。
2号高炉TRT透平机静叶故障分析和处理
计 Ｃ值 ，保 证导 杆 内部的运 动 同步 。
静 叶失去 控 制后 ，对 其控 制 部 分进 行 排查 。
（２） 利 用 量 块 检 测 两 边 的 伺 服 驱 动 液 压
首 先 ，从 伺 服 控 制 器 中 手 动 给 定 一 个 角 度 值 ， 缸 ，保 证 液 压 缸 的 Ｂ值 和 Ａ值 在 设 计 范 围 内 ，
检 查 伺 服 阀是 否 接 收 到 ，并 对伺 服 液 压 缸 的标 确保 液 压缸在 运动 过程 中同步 运行 。
尺 动 作 实 际 位 置 进 行 比对 ，发 现 液 压 控 制 及 仪 表 程 序 控 制 均 和 外 部 控 制 一 样 ，只 开 到 一 定 位 置就停止不动 。再 次 ，利用应 急控制全开全关 电磁 阀控制静叶的动作 ，并 同电脑监控 中的反 馈 行 程 值 与 伺 服 液 压 缸 的 标 尺 动 作 实 际 位 置 进 行 比对 ， 出现 只 开 到 一 定位 置 就停 止 不 动 的 现 象 。之 后 ，调取 监 控 曲线 检 查 发 现 ，之 前 出 现 过几次静叶全关 而高炉顶压 没有发 生变化的情 况 ，因 此 ，判定 透 平 机 内部 机 械 出 现故 障 。 遂 对 透 平 机 进行 开大 盖检 查 ，发 现 机 组 的 连接 板 已断 裂 。
Hale Waihona Puke 进 而使 曲柄滑块的摩擦阻力 增大 ，使调节缸运 动受 阻 ，产 生 弹 性 变 形 。液 压 缸 强 行 推 动 调 节 缸 往 复 运 动 ，在 高 炉 大 范 围 调 节 顶 压 过 程 中 ， 易使液压缸结构发生变化 ，致使 连接板拉裂拉 断 。这也是第 一 次发生 ＴＲＴ连 接板 断裂 事故 。 ２．３ 处理 措施
（２）在 监 控 程序 上 设 置静 叶角 度 大角 度 动 作报警 ，用以检查大角度动作后高炉顶压是 否 跟 随变化 。
液压系统常见故障分析及排除方法
液压系统常见故障分析及排除方法摘要：随着我国经济的飞速发展，机械设备应用越来越广泛。
液压泵是液压系统中动力元件，相当于机械设备的“心脏”，当液压泵出现故障后液压系统油液系统将无法正常工作。
基于此，本文首先对液压传动系统的主要组成部分进行了概述，详细探讨了液压系统常见故障分析及排除方法，旨在提高机械设备的工作效率，保障生产的顺利进行。
关键词：液压系统；常见故障；排除方法液压传动与其它传动形式相比有其独特的优越性。
其系统控制精度高，操作方便、可靠、易于实现自动化，所以液压传动被广泛应用于各行业的高科技领域。
但是在使用过程中，由于维护不当、液压元件损坏以及装配调整不当等原因，常常会出现一些故障。
在液压系统中，液压传动是以油液为介质进行传动，油液在密闭的壳体及管道中流动，各种液压元件和辅助装置大部分都在封闭的壳体和管道内，不能从外部直接观察，其测量和检查管道联接也不方便，故障排除比较困难。
因此，熟悉掌握液压系统常见故障及其排除方法，有利于提高其工作效率，保障生产的顺利进行。
1 液压传动系统的主要组成部分1.1动力原件液压泵它是将电机输出的机械能转化为油液压力能的原件;它对液压系统提供具有一定压力和流量的油液，用以推动整个系统工作。
1.2执行原件它是将油液的压力能转化为机械能的原件，包括油缸、马达。
1.3控制原件即各种控制阀，包括压力阀、流量阀、方向阀等各种不同的阀。
液压系统中通过控制阀来调节和控制液流的压力、流量和方向，以满足对传动的要求。
1.4辅助原件包括油箱、油管、管接头、冷却器及各种密封装置。
2 液压系统常见故障分析及排除方法2.1 液压系统没有压力或压力提不高液压系统没有压力或压力提不高如出现类似情况直接影响整个液压系统的正常循环，使工作部分处于原始状态，产生这种故障的原因有以下几点:(1)液压传动系统不能供油;(2)溢流阀旁通阀损坏;(3)减压阀设定值太低;(4)集成通道块设计有无;(5)安全阀弹簧失效;(6)泵、马达或缸损坏、内泄大。
TRT问题分析 (附件)
2#TRT目前存在问题分析及解决方法一、存在问题：2018年9月20日，2#TRT角度开到70％以上出现调节缓慢，80％以上便不能动作，切换到手动操作也是相同的现象。
旁通自动打开，造成高炉顶压波动，影响高炉生产。
此后几天，经常出现如上故障。
由于没有停机机会，电仪车间对程序进行了检查，没有发现程序方面的问题。
机械方面也进行了2#TRT与3#TRT的详细对比，也没有发现异常现象。
2018年9月28日，利用高炉工艺休风机会进行了停机检查，发现外侧缸（带行程传感器）能开全，但内侧缸差10mm不能开全，且内侧缸比外侧缸动作缓慢。
并对两侧缸后端盖进行了拆检，缸杆螺母没有松动情况。
经现场生产人员与陕鼓李工共同分析，初步判断为TRT内部拉杆球头脱离或者是连接板销子切断，需要确定停机检修时间，对TRT开大盖，进一步检查处理二、解决方案：1、联系陕鼓方，针对以上问题提前制定检修技术方案；组织检修人员；准备检修用备件，制定详细检修方案以及安全技术措施（结合陕鼓检修方准备情况，定具体检修日期）2、高炉检修机会或（计划性）将煤气切到调压阀组管路，TRT停机并进行煤气吹扫置换，检验合格（翻盲板、吹扫、需要4~6小时）3、拆开TRT静叶油缸连接板盖子，检查连杆球头，若球头脱开，对球头进行更换（此阶段处理时间预计需要12h）4、若球头没有脱落，则进一步拆TRT大盖，检查内部故障，并进行处理（总时间预计需要30h）5、总检修时间预计需要30h，（具体检修日期待定）三、检修安全措施1、提前检查确认调压阀组状态良好，TRT检修期间能够稳定工作。
（高炉车间，电仪车间负责确认）2、提前办理煤气作业票，并经审批合格（动力车间专人负责）3、呼吸器，灭火器等消防工具，状态良好可靠，并提前备到指定地点（动力车间专人确认）4、TRT进、出口盲板阀关闭，专人确认（动力车间专人确认）5、TRT按操作规程停机，停机后断高压电（动力车间、电仪车间专人负责）6、管道内煤气置换吹扫，并检验（煤防站专业人员负责）7、检修人员提前一天进行安全培训，并经考试合格（陕鼓方）8、检修完成后，按操作规程进行试运转，启机（动力车间负责）9、检修完成后确认吹扫管道与煤气管道连接部位有效断开（动力车间专人确认）此方案为我方的建议方案，请贵方提前出一个正式严谨的检修方案，谢谢！动力车间2018年10月2日。
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油液清洁度的标准及重要性
据资料统计，液压系统的故障约有70%以上是由 于液压油的污染引起的，是引起液压系统故障的主 要原因，所以提高系统油液的清洁度是提高系统工 作可靠性的重要途径。 工作介质中含有杂质颗粒数越少，清洁度就越高， 液压系统工作越可靠，因此控制液压介质内污染颗 粒的大小和数量是衡量系统清洁度的一种方法。 美国NAS油液等级标准采用颗粒计数法，已被较 多国家推荐使用，它对油液内污染颗粒的大小规定和 更加详细。
3.ATOS比例伺服阀优点：不但具有伺服阀优良的动态和静态特性， 而且具有比例阀低敏感性和低过滤性的特点，可靠性高，容易维 护。
电气接口图：
五、安装调试及使用注意事项
1.设备到场后按设计图纸就位，并按配管图进 行配管，包括冷却水管。 2.液压管道应使用不锈钢无缝管，钢管应酸洗中和-脱脂-钝化-水洗-烘干处理，采用氩弧焊 焊接，管道接口处使用双承口管箍。 3.管路应按设计规范增加一定数量管夹固定。 4.配管结束并检查无误后进行管路系统冲洗， 使管道、油缸等内部清洁度等级达到 NAS1638 6级时方可使用伺服阀。
六、常见故障及排除方法
四、主要元件
· 液压站
· 伺服阀组
1.主泵形式及压力设定程序
2. MOOG直动式伺服阀优点：通过具有高驱动力的永磁式线性力 马达直接驱动，无需先导油源，动态性能不受压力影响，低滞环 和高分辨率，标准化的阀芯位置检测信号，电气零位调节，断电 时阀芯无需外力自动返回至弹簧对中位置。
MOOG伺服阀电气接口图
TRT机组伺服液压系统
新懿机电技术发展（西安）有限公司
2012.06.28
目录
一、TRT伺服液压系统的组成 二、TRT伺服液压系统的工作原理 三、主要性能参数 四、主要元件 五、安装调试及使用注意事项 六、常见故障及排除方法
一、TRT伺服液压系统的组成
液压传动系统，除以液体为传动介 质外，通常由四大部分组成： 1.动力源部分—液压泵和原动机 2.控制部分—压力、流量和方向控制阀等 3.执行部分—油缸和马达 4.辅助部分—油箱、过滤器、蓄能器和仪 表等等
使用注意事项
1.启动前应检查油箱液位及各阀门是否在正确位置上。 2.当油温低于20℃时应将电加器投入，待油温升到20℃ 时方可启动油泵。油温升至45℃时投入冷却水。 3. 油箱液位每星期检查一次。当液位下降100mm时应 补充新油。 4.蓄能器充氮气压力的检查 ，最初一个月，每星期检 查一次。以后每月检查一次。 5.第一次运行2000小时后应重换新油，以后每月应对油 质和含水量进行一次检查。 6.当滤油器的差压达到0.35MPa，差压发讯装置发生信 号，说明滤芯已污染，应立即切换备用滤油器工作， 将堵塞的滤芯拆下，清洗滤油器壳体部后换上新滤芯。
就我们常规的TRT伺服液压系统 1.动力源：电动机+恒压变量柱塞泵 泵输出恒定的压力油，根据负载自动调 节输出流量 优点：效率高、发热小、节能
2.控制部分—伺服阀、电磁换向阀、节流 阀和液压锁等； 特点：双回路设计，电磁换向阀为伺服阀 的备用回路 优点：伺服阀响应速度快，备用回路可实 现伺服阀在线维护等
动力站原理图
伺服阀台原理图
单作用旁通伺服阀台原理图
三、主要性能参数
供油压力：12.5MPa 供油流量：71、100L/Min 循环泵流量：40L/Min 动力站压油过滤精度：5μm 动力站回油过滤精度：20μm 自循环过滤精度：5μm 伺服阀台过滤精度：3μm 蓄能器容积：40L、80L x3 油箱容积：800L～1500L 工作介质：46#抗磨液压油 清洁度等级：不低于NAS 1638 6级 动力电源：380VAC/50Hz 控制电源：24VDC
5.在油液清洁度等级未达到要求时，用冲洗阀 替换下伺服阀对油缸进行冲洗。 6.因冲洗时新配管路较脏，应严禁使用液压 站主泵进行管路冲洗。 7.管路冲洗合格后先低压对液压设备进行试动 作，对信号等冷调试工作，待符合设计要求 后再调至正常压力，并对各压力、流量阀进 行压力、流量等的设定，蓄能器未充氮气时 严禁工作。
3.执行部分—静叶和旁通阀控制油缸
4.辅助部分： 不锈钢油箱、高压过滤器、回油过 滤器、循环过滤器、蓄能器、冷却器、 加热器和压力、温度、液位仪表等
二、TRT伺服液压系统的工作原理
本套伺服液压系统为开式系统，主 要的控制对象为：静液调节缸一套，旁 通快开缸2套，快切液控装置一套。 主要的设备有动力油站一套、静叶 可调控制装置、旁通快开阀控制装置 两套