钻孔桩钢筋技术交底书
冲击钻孔桩技术交底
十中交隧道局SHZQ-6标段工程一分部桥梁架子一队技术交底书编号：第1页共11页施表十中交隧道局SHZQ-6标段工程一分部桥梁架子一队技术交底书编号：第2页共11页施表工程名称太和特大桥~施工部位钻孔桩钻孔灌注桩施工工艺流程图3.2施工工艺3.2.1测量定位按照设计图纸先定位线路上墩中心里程，然后确定承台中心，准确放出桩位,各桩之间再用钢尺量距复核。
3.2.2埋设护筒钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。
护筒采用钢护筒，钻孔桩直径在1.5-2m 的采用10mm钢板、其余1.5m直径以下的各桩采用8mm厚钢板卷制，护筒内径应大于钻头直径大约40cm。
护筒就位时应认真检查其平面位置及倾斜度,平面位置误差控制在5cm以内。
倾斜度小于1%。
合格后用粘土回填夯实，确保技术交底书编号：第3页共11页施表技术交底书编号：第5页共11页施表十中交隧道局SHZQ-6标段工程一分部桥梁架子一队技术交底书编号：第6页共11页施表编号：第7页共11页施表工程名称太和特大桥施工部位钻孔桩—砼垫块一砼垫块钢筋制作一主筋偏差值见下表:表3-1钢筋笼制作允许偏差序号项目允许偏差（mm）钢筋骨架在承台底以下长度±1001钢筋骨架直径±1023 主钢筋间距土0・5d4 加强筋间距±205 箍筋间距或螺旋筋间距±206 钢筋骨架垂直度骨架长度1%2、钢筋笼安装a、钢筋笼顶端应根据孔顶标高设置吊筋。
b、起吊时，吊点应拴牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防止钢筋笼变形，使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。
c、钢筋笼接长时，两钢筋笼必须保持垂直和对位良好。
d、吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。
若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。
不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。
编号：第8页共11页施表技术交底书编号：第9页共11页施表技术交底书编号：第10页共11页施表编号：技术交底书第11页共11页施表交底人：年月曰复核人：年月审核人：年月日接底人：年月日。
桩基钢筋施工技术交底
3、技术要求和质量标准
(1)钢筋笼直径均为1072mm，钢筋笼伸入承台内的长度为120cm。
(2)N1及N2筋每根桩均为12根，N1长度为桩长L+1239mm，N2长度约1/2L,具体详见《桥梁梁施工图设计》图。
施工技术交底书
工程名称
道路工程（桩基钢筋施工）
施工单位
项目经理部
编制单位
作业x队
1、主要工作量：构造、尺寸、限界要求：
本交底适用于桥梁墩台桩基，共计298根。设计直径1.2m，桩施实际桩长和配筋长度按照桥梁施工图执行。
2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求
(1)施工主要设备：钢筋弯曲机、切断机、调直机、电焊机、汽车吊。要求特种作业机械均有出厂合格证备查，特种机械作业人员能提供上岗证，并符合“安全技术交底”所有要求。
(10)钢筋笼吊筋采用φ16mm钢筋制作，单面搭接焊，长度不小于10d，共计2根。吊筋的长度为：混凝土浇筑支架顶标高-钢筋笼顶标高+16cm。
(11)每根桩设置3根壁厚3.0mm，直径57mm的声测管，每根长度为桩长L+1m，绑扎结合点焊固定在主筋内侧。声测管底部用钢板密封，顶部用木塞或其他密封材料密封。
(9)钢筋进入加工场地后应进行分类堆码存放并做好相应标识，便于钢筋加工时取用并防止出现差错。
(10)钻孔桩钢筋骨架的允许偏差应符合下表。
钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
主筋间距（mm）
±10
钻孔桩钢筋技术交底
编号：第页共页工程项目钻孔桩钢筋技术交底交底时间钻孔桩钢筋技术交底为保证钻孔桩钢筋笼加工制做与安装质量满足京沪高铁的技术、质量标准要求，现进行钻孔桩钢筋技术交底。
1、施工前所有施工技术人员要认真熟悉、核对施工图纸，把设计要求的主要技术参数牢记，充分理解设计意图。
如发现设计有误，及时将错误问题反馈到工区工程技术部，并暂停该项施工，待正确设计下发后继续施工。
2、钢筋笼制作与安放a、钢筋笼制作进场钢筋分类存放，并用枕木或混凝土平台，将钢筋支垫起来，注意防护，对钢筋进行覆盖。
钢筋有严重锈蚀、麻坑、裂纹和夹层等缺陷时，不得使用,经检验合格后方可使用。
受力主筋的连接采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致；焊接长度单面焊不得小于10d，双面焊不得小于5d并不得小于10cm，焊缝应饱满平顺，不得有夹渣咬肉现象，焊缝宽度不小于0.7d且不小于8mm,焊缝厚度不小于0.3d且不小4mm。
在焊接完毕后，必须将焊渣清理干净。
主筋焊接焊条采用结502或结506焊条。
环型箍筋与主筋采用点焊连接，螺旋箍筋与主筋采用间隔点焊或绑扎连接。
钢筋焊接时在同一截面内的钢筋接头数量不多于主筋总根数的50%，两个接头间的距离满足规范要求。
桩身采用构造配筋，主筋根数、直径见下表：桩径（m）主筋直径（mm）主筋根数主筋间距（mm）备注1.00 16 20 132.61.00 16 20 132.6 双筋1.25 16 20 171.2 双筋1.50 20 30 141.4钢筋笼分解制作完毕后，按设计要求桩身大于52m的埋设超声波检测管。
检测管采用无缝钢管，内径为50mm，壁厚为3.0mm。
超声波检测管沿桩身箍筋内侧等间距布设三根，并焊于加强骨架箍筋上，超声波检测管长度距桩底5cm，下口和上口均要求密封，接头处采用直螺纹套筒接头，必须连接牢固、顺直，确保不漏水，不倾斜。
b、防止钢筋笼在装卸、运输和安装过程中产生变形.c、钢筋笼堆放应考虑安装顺序、钢筋笼变形和防止事故等因素，以堆放二层为好。
钻孔灌注桩安全技术交底
三级安全技术交底记录交底摘要：桩基础施工一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG 3363—2019)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于福银高速中水河互通工程ZSHDG-1。
三、交底内容1、施工准备1.1、先清除地表杂物，整平场地，如遇软土，必须进行处理，确保钻机安放平稳牢固，在施工钻进中不产生倾斜。
1.2、在浅水中钻孔时，采用筑岛法施工。
根据钻机的大小和吊装钢筋笼的场地要求确定筑岛的范围，要求在埋护筒的位置必须用黏土并压实。
1.3、沉淀池和泥浆池，应根据场地合理布置，严禁随意开挖。
2、护简制作和埋设要求2.1、护简采用 10mm 钢板加工，并且保证坚实不漏水，采用反循环钻成孔时护筒的内径大于所施工孔径 20-40cm。
2.2、护筒埋设高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面 0.3m。
2.3、护简的埋设还应符合下列规定:在岸滩上、黏性土、粉土不小于 2m，,当表层土松软时，将护简埋置在较坚硬密实的土层中至少1m。
2.4、筑岛施工时，护筒埋入河床以下 1.0m，如果地质条件不良，应加深埋设。
2.5、护筒顶面位置允许偏差为5cm，斜度为1%。
3、反循环钻机钻孔施工3.1、钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。
3.2、钻孔前按照每根桩钻进技术交底书写在板面上挂设在钻台上。
3.3、开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。
使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。
3.4、钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。
3.5、经常检查泥浆的各项指标。
3.6、开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌3.7、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，报项目工程部人员检验并经现场监理工程师认可后方可进行提钻、孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
钻孔灌注桩钢筋笼技术交底
钻孔灌注桩钢筋笼技术交底关键信息项：1、钢筋笼的规格与尺寸长度：＿___________________________直径：＿___________________________主筋数量及规格：＿___________________________箍筋间距及规格：＿___________________________ 2、材料要求钢筋种类：＿___________________________钢筋质量标准：＿___________________________ 3、制作工艺要求焊接方式及标准：＿___________________________弯曲度要求：＿___________________________4、运输与存放要求运输方式：＿___________________________存放环境：＿___________________________5、安装要求安装位置精度：＿___________________________连接方式及紧固程度：＿___________________________11 工程概述本协议旨在明确钻孔灌注桩钢筋笼制作、运输、安装等环节的技术要求和质量标准，确保施工过程的顺利进行和工程质量的可靠。
111 钻孔灌注桩的设计要求详细说明钻孔灌注桩的设计参数，包括桩的长度、直径、承载力要求等，以便钢筋笼的制作和安装与之相匹配。
112 钢筋笼在桩基础中的作用阐述钢筋笼对于增强桩身的强度、稳定性和抗变形能力的重要性。
12 钢筋笼的规格与尺寸121 明确钢筋笼的整体长度，应根据桩长和设计要求精确确定，长度误差应控制在允许范围内。
122 规定钢筋笼的直径，需考虑桩径、保护层厚度等因素，确保钢筋笼与桩孔的匹配。
123 详细列出主筋的数量、直径和间距，主筋应采用符合标准的钢筋，并按照设计要求进行布置。
124 说明箍筋的间距、直径和形式，箍筋应紧密围绕主筋，起到约束和增强的作用。
钻孔灌注桩钢筋笼技术交底
钻孔灌注桩钢筋笼技术交底一、工程概述本次施工的钻孔灌注桩项目位于_____，桩基础设计采用钻孔灌注桩，共计_____根。
灌注桩的直径为_____m，桩长为_____m。
钢筋笼作为灌注桩的重要组成部分，其制作和安装质量直接影响到桩基础的承载能力和稳定性。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，明确钢筋笼的设计要求，包括钢筋的规格、型号、数量、间距等。
（2）制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、材料准备（1）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，其品种、规格、性能应符合现行国家标准的规定，并有出厂质量证明书和试验报告。
（2）焊条：焊条的型号应符合设计要求和现行有关标准的规定，其性能应符合现行国家标准的规定。
（3）铁丝：采用 20～22铁丝，铁丝的切断长度应满足使用要求。
3、主要机具设备（1）电焊机：根据钢筋的规格和焊接要求，选用合适的电焊机。
（2）钢筋切断机：用于切断钢筋。
（3）钢筋弯曲机：用于弯曲钢筋。
（4）吊车：用于吊运钢筋笼。
4、作业条件（1）场地平整：施工场地应平整，保证钢筋笼制作和安装的顺利进行。
（2）临时设施搭建：搭建好临时钢筋加工棚、仓库等设施。
（3）测量放线：根据设计图纸，放出桩位中心线，并做好标记。
三、钢筋笼制作1、钢筋加工（1）钢筋表面应洁净，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
（2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
（3）钢筋的切断应根据钢筋的型号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。
（4）钢筋的弯曲成型应根据设计要求和钢筋的规格、型号进行，弯曲后的钢筋形状应正确，平面上没有翘曲不平现象。
2、钢筋笼的制作（1）钢筋笼应按照设计图纸的要求进行制作，主筋的间距、箍筋的间距、加强筋的间距应符合设计要求。
（2）主筋的焊接应采用双面焊，焊缝长度不应小于 5d（d 为主筋直径），焊缝宽度不应小于 08d，焊缝厚度不应小于 03d。
二级反循环钻孔灌注桩技术交底书
对位准确后再挖除中心土体，如地质情况较差的地方土体容易坍塌，无法保留中心桩时可先在护筒外定十字护桩，然后再挖护筒基坑。
4、修建泥浆池、沉淀池：平整场地，以便钻机安装和就位，在同排桩基外侧修建泥浆池、沉淀池，每两根桩1个，容积至少满足1根桩的全部排浆量。
泥浆制备选用优质粘土（必要时采用膨润土）造浆，泥浆比重控制在.02〜1.06,粘度控制在16~20 （Pa.s）,含砂率W4%,胶体率控制三95%,酸碱度（PH值）8〜10,其测定用泥浆相对密度计测定，粘度用标准漏斗粘度计测定，采用含砂率计测定，PH值用PH试纸检测。
试验泥浆的全部性能指标，在钻进中要定期检验并填写泥浆实验记录表。
泥浆经过滤、沉淀后流回桩孔内，保证泥浆循环。
出浆池、沉淀池通过沟槽连通，利用泥浆泵向外排渣，底事先开挖好的沟槽流入沉淀池。
泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至指定的位置。
注意事项：在钻进过程中当发现坍孔现象时，立即加大泥浆比重。
5、钻孔机具准备：进场设备采用反循环回转钻机。
按规范要求将钻机部件：动力机、卷扬机、钻架、泥浆泵、砂石泵、钻杆和水龙头等组装好，经技术人员检查后，方可使用。
钻机安装在汽车上，钻机就位后，钻头尖对准十字中心，偏差不得大于5cm, 再进行调平。
6、成孔工艺：6.1.开钻:开钻时应先往孔内灌注泥浆，待泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开始钻进。
6.2.钻进：a.开始钻进时，进尺要适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃Yw---井孔内水或泥浆的重度（KN/ m3）； Hw----井孔内水或泥浆的深度（m ）。
再次核对钢筋笼标高，导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁 有无坍塌现象，如不符合要求，经处理后方可开始灌筑。
首批混凝土灌注时先 认真计算首批混凝土用量（计算方法见下式）以保证初次埋深2m 的要求。
VN nD 2 ( H 1+ H 2 ) +4+nd 2xh 1：4 V 一灌注首批砼所需数量（m 3 ） VNnD z /4 （H 1+H 2） + nd 2/4\式中：V----灌注首批混凝土所需的数量（m 3）；D --- 桩孔直径（m ）； h i ----桩内砼达到H 2时，导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高 （m ）,即 h i =H Y /Y ;H 一井孔内水或泥浆的深度（m ） Y w 一井孔内水或泥浆的重度（KN/m 3 ） Y c —混凝土拌和物的重度（取24KN/m 3）首批混凝土灌注前，先用专用塞子塞住混凝土漏斗下料口。
钢筋笼施工技术交底书
施工技术交底书
技术交底内容：
1.技术交底范围
XX高速公路项目钻孔桩钢筋笼加工。
2.设计情况
3.开始施工的条件及施工准备工作
3.1施工机械准备
准备直螺纹剥肋滚丝机、锯床、滚笼机、电焊机、吊车等相关施工机械。
4.2施工材料准备
准备HRB400625钢筋、HPB300610钢筋、615Omm定位块、Φ25通规、“25止规、D=53mm,壁厚3mm声测管等材料。
3.3资源配置
3.3.1人员配置如下表：
（2）采用扭矩扳手进行正反丝直螺纹套筒连接，使用前先将扭矩扳手力矩值调至260N∙m,连接套筒的位置、规格和数量应符合设计要求。
6.
(1)在施工现场设置安全标识牌，进入现场人员一律佩戴安全帽作业。
(2)各种操作机械应具有操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
严格执行工作前检查、工作中注意观察、工作后检查保养。
保持机械操作室整洁，不带病、超负荷运转。
(3)电焊工、钢筋工等作业人员必须持证上岗，遵守钢筋机械安全操作规程。
(4)电焊机外壳必须做保护接零，其电源的装、拆均应由电工进行，非电工不得进行装、拆电源。
(5)电焊机要设单独的开关箱，执行“一机一闸一漏一箱”制，开关箱应要防雨，拉合开关时应侧向操作。
(6)焊钳与焊把线必须绝缘良好，连接牢固更换焊条应戴手套,在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板上。
(7)焊把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不能用钢丝绳代替地线，所有地线接头必须连接牢固。
7.成品保护措施
交底人：复核人：接收人：日期：。
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钻孔桩钢筋技术交底书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
技术交底书
编号：项工（2010）桥-
桩基钢筋加工及安装技术交底
1钢筋笼加工
钢筋笼拼装统一在砼硬化平台上进行，严格按图纸和规范要求控制间距和数量，保证钢筋笼顺直。
钢筋笼制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋骨架设计长度的不同以及施工场地，起吊的设备综合考虑进行分节，桩长不超过25m 的钢筋笼采用一节，钢筋笼接头采用双面搭接焊（场内）或套筒机械连接（井口），且保证相邻两接头间距大于35D 且大于50cm 。
接头在构件同一平面内不得大于50％。
桩基加强筋（箍圈）直径为22螺纹钢,设在主筋内侧，第一道距桩顶130cm ，自上而下每2m 一道至钢筋笼底部，其零数可在最下两段调整，但其间距不能大于2.5m 。
加强筋自身采用双面焊，双面焊长度每面不小于13cm 。
钢筋笼伸向承台115cm ，外箍筋分为Φ12螺纹和φ10盘条, Φ12螺纹箍筋从桩顶以上15cm 开始布置80
道，间距为10cm ，其余为φ10螺旋箍筋，间距为20cm 。
主筋与箍筋采连接处采用绑扎和焊接方式，绑扎一定要牢固，焊接要饱满且不得烧筋。
或锁口
钢护筒槽钢
吊筋
点焊
钢筋笼顶部
单面焊缝长15cm
有关要求：
⑴将制作好的钢筋笼存放与指定位置，存放时骨架底部垫上方木或其它物品，以免粘上泥土。
每节骨架的各阶段按次序排好，便于使用时按顺序装车运至桩位处，在骨架的每个阶段上挂上标志牌，标明墩号、桩号、节号、检验状态等。
⑵施焊时将钢筋置于单独加工的作业平台上，保证两根钢筋焊接后的轴线位于同一直线上，同一截面是焊接不超过50%
2骨架安装
⑴为防止加工好的钢筋笼在运输过程中变形或损坏，按编号装于炮车上运至桩位处；
⑵钢筋笼安装时为保证不变形，采用两点起吊，25T吊车大钩在距两端3m位置处水平吊起，然后小钩吊起钢筋笼的起吊端，使钢筋笼吊起。
吊装时顶部及底部起吊时必须辅以方木或型钢，以免单根钢筋受力，使其变形。
此时解除25T吊车大钩起吊点，检查钢筋骨架是否顺直，如有弯曲应调直。
⑶骨架入口后，设专人离远处观察钢筋笼的竖直度，指挥将其扶正徐徐下放，下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向，严禁碰撞孔壁。
骨架下降到最后一道加强箍筋时，用2根型钢穿过加强箍筋的下方，使骨架位于统一竖直线上，进行焊接。
⑷钢筋笼在孔口采用机械连接方式，首先将钢筋笼对其固定，然后对称将套筒连接好，连接结束后稍提起钢筋骨架抽取临时支托，将骨架徐徐下放，如此循环，直到设计标高位置。
⑸为防止钢筋笼在施工过程中坠落，其焊接时固定钢筋笼的加强箍筋一定要焊接牢固，吊车的钢丝绳及吊环施工前一定要认真检查。
⑹钢筋顶部定位方法：根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计标高。
钢筋笼最后一节按计算设计标高就位后焊接定位钢筋，其具体形状为闭合的弯钩形，下部焊接与主筋上，与的搭接长度为25cm，灌注完砼后即切除定位钢筋。
3 钢筋笼安装注意事项
⑴起吊时严防变形，不得由任一端在地面拖行。
⑵对接时保持上端钢筋竖直，采用铁扁担吊装。
⑶钢筋的套筒机械连接要对称连接，防止错位变形，
⑷骨架最上端定位，由测定的孔口标高来计算定位筋长度，并反复核对无误后再焊接定位筋。
然后在定位筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两个平行的槽钢；槽钢点焊在护筒上面，通过护筒埋置的摩擦力控制钢筋笼上浮。
附件：《桩径Φ1.20m和1.50桩身钢筋布置图》。