大学生校园公共电动车毕业设计
专业：工业设计(工)
题目：大学生校园公共Байду номын сангаас动车
作者姓名：
指导教师（职称）：
指导教师所在单位：安徽工程大学
2015年6月11日
校园公共电动车
摘要
城市工业化的发展给世界各国都带来了能源短缺,空气污染,汽车尾气大量排放等环境问题。电动车作为一种最具潜力的无污染交通工具应运而生。经济快速发展的同时,也带来了很多环境问题,如全球气候变暖,臭氧层空洞,石化资源枯竭等。在以和平与发展为主题的今天,在时代的呼唤之下,一种绿色便捷的交通工具应运而生------电动车。
本设计主要进行了电动车的外观设计部分分析和设计，包括电动车的减速器、差速器的选择设计。根据校园电动车的各种需求与要求来进行设计。
关键词：校园，公用，电动车，便捷，绿色，环保，创新。
Campus public electric vehicle
Abstract
The development of urban industrialization has brought about the environmental problems such as shortage of energy, air pollution, automobile exhaust emissions and so on.. Electric vehicle as the most potential of the non polluting vehicles came into being. The rapid development of economy, but also brings a lot of environmental problems, such as global warming, the ozone layer, petrochemical resource depletion, etc.. In the theme of peace and development today, in the era of the call, a green and convenient transportation vehicles came into being - electric vehicles.
校园公共电动车正结合这一优势，加以合理改造，同时加强性能、安全、造型。定制一款适合大学生在校园骑行的电动车，方便在校学生与教师的使用，提高学生与教师的生活质量和品质。
图0-1校园公共电动车户外效果示意图
第1章背景分析
1.1电动车产业概况
电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。电动车-行业前景电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业由无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低，赢利空间大，短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。电动车产业的发展具有较强的地域性，一方面表现在生产，一方面表现在消费领域，而且这也是一个渐进的过程。经过十余年的发展，中国电动车行业从小到大，已经形成一个规模庞大的产业群，尤其是进入二十一世纪以后，整个产业呈现高速发展态势。2004年，中国电动车行业已有1000多家生产厂，年产量达675万辆。2005年，中国的电动车年产量达960万辆，市场保有量在1500万辆以上。2006年国内电动车产量达到近2000万辆，比上年增幅60以上。2010年，中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆，出口量将可能达500万-600万辆，实现工业产值700亿元，包括上下游带动产值的产业总体规模，将达1300亿元。我们在为这个行业快速发展而欣喜的同时也应看到，目前电动车行业的整体发展质量并不高，主要表现在厂家虽多但质量不佳。具有自主研发能力、上规模的大品牌很少，而大多数是一些靠模仿拼装、以低价运作的厂家，有些小厂甚至几个人、几把螺丝刀就能组装销售。电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为电动自行车电动摩托车电动汽车，电动三轮车，燃油助力两用电动车。按电力提供的方式可以分成两大类一是连接外部电力线来获得电力另外就是用电池作为电力.也可以利用太阳，风或一切可利用的能量转换成电能供车使用。其他分类：高尔夫球车、电动观光车、电动巡逻车、电动货运车、电动拉坯车、电动装窑车。这种类型的电动车适用范围比较窄，一般景区、工业园、公园、码头、景区、步行街等场所用。酒店和展览中心也可用来做接待车。我国最新《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》的出台，将40公斤以上、时速20公里以上的电动车，称之为电动轻便摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。40公斤以下、时速不超过20公里的，列为非机动车范畴。1.2电动车的优势与发展电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业由无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低，赢利空间大，短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。电动车产业的发展具有较强的地域性，一方面表现在生产，一方面表现在消费领域，而且这也是一个渐进的过程。
School electric vehicle is developed in recent years and the continuous development of increasing use of traffic tools, the emergence and widespread application of campus, teachers and students provides a more convenient transportation, but also as a campus tour and sightseeing tool, currently in the scenic spot has been widely used. Campus electric car has energy-saving, environmental protection, and many other convenient and a bit. Therefore this topic has the very strong practical significance and the approaching actual level design request, in particular to the design and the safety control part of the design.
校园电动车是近几年出现的并且不断发展日益增多的小范围内使用的交通工具，它的出现和广泛应用为校园内的师生提供了更为便利的交通，还可以作为校区的旅游和观光工具，目前在各大景区已经广泛使用。校园电动车有着节能，环保，便捷等诸多的有点。因此本课题具有很强的现实意义和接近实际水平的设计要求，尤其是对外观设计部分和安全控制部分的设计。
Keywords:campus, public, electric vehicles, convenient, green, environmental protection, innovation.
插图清单
图0-1校园公共电动车户外效果示意图1
引言
电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业由无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低，赢利空间大，短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。
This design mainly carries on the design of the electric vehicle's exterior design, including the electric vehicle's reducer, the differential choice design. According to the campus electric vehicle's various need and the request to carry on the design.
大学生校园公共电动车毕业设计说明书
校园公共电动车摘要城市工业化的发展给世界各国都带来了能源短缺,空气污染,汽车尾气大量排放等环境问题。
电动车作为一种最具潜力的无污染交通工具应运而生。
经济快速发展的同时,也带来了很多环境问题,如全球气候变暖,臭氧层空洞,石化资源枯竭等。
在以和平与发展为主题的今天,在时代的呼唤之下,一种绿色便捷的交通工具应运而生------电动车。
校园电动车是近几年出现的并且不断发展日益增多的小范围内使用的交通工具，它的出现和广泛应用为校园内的师生提供了更为便利的交通，还可以作为校区的旅游和观光工具，目前在各大景区已经广泛使用。
校园电动车有着节能，环保，便捷等诸多的有点。
因此本课题具有很强的现实意义和接近实际水平的设计要求，尤其是对外观设计部分和安全控制部分的设计。
本设计主要进行了电动车的外观设计部分分析和设计，包括电动车的减速器、差速器的选择设计。
根据校园电动车的各种需求与要求来进行设计。
关键词：校园，公用，电动车，便捷，绿色，环保，创新。
Campus public electric vehicleAbstractThe development of urban industrialization has brought about the environmental problems such as shortage of energy, air pollution, automobile exhaust emissions and so on.. Electric vehicle as the most potential of the non polluting vehicles came into being. The rapid development of economy, but also brings a lot of environmental problems, such as global warming, the ozone layer, petrochemical resource depletion, etc.. In the theme of peace and development today, in the era of the call, a green and convenient transportation vehicles came into being - electric vehicles.School electric vehicle is developed in recent years and the continuous development of increasing use of traffic tools, the emergence and widespread application of campus, teachers and students provides a more convenient transportation, but also as a campus tour and sightseeing tool, currently in the scenic spot has been widely used. Campus electric car has energy-saving, environmental protection, and many other convenient and a bit. Therefore this topic has the very strong practical significance and the approaching actual level design request, in particular to the design and the safety control part of the design.This design mainly carries on the design of the electric vehicle's exterior design, including the electric vehicle's reducer, the differential choice design. According to the campus electric vehicle's various need and the request to carry on the design.Keywords: campus, public, electric vehicles, convenient, green, environmental protection, innovation.目录引言 (1)第1章背景分析 (2)1.1 电动车产业概况 (2)1.2 电动车的特点 (3)第2章产品创意概念 (4)2.1 外观造型创意 (5)2.2 设计操作创意 (8)第3章产品内容 (10)3.1 校园公共电动车概述 (10)3.2 电动车续航设计可行分析 (13)续航技术 (13)第4章设计目标 (16)第5章毕业设计展示 (17)5.1 设计草图 (17)5.2 效果图 (23)5.3 尺寸图 (23)5.3 展板 (255)5.5 实物模型 (27)结论与展望 (28)致谢 (30)参考文献 (28)插图清单图0-1校园公共电动车户外效果示意图 (1)图2-1造型来源 (5)图2-2流线型 (6)图2-3 简约、时尚 (6)图2-4外观造型展示 (7)图2-5设计操作创意 (9)图3-1结构细节图 (11)图3-2整体效果图 (12)图3-3铅酸蓄电池 (13)图3-4镍氢电池 (14)图3-5镍镉电池 (14)图3-6锂离子电池 (15)图3-7锌空电池 (15)图5-1 草图1 (17)图5-2 草图2 (17)图5-3 草图3 (18)图5-4 草图4 (18)图5-5 效果图1 (19)图5-6 效果图2 (19)图5-7 效果图3 (20)图5-8 效果图4 (20)图5-9 效果图5 (21)图5-10 效果图6 (21)图5-11 效果图7 (22)图5-12 效果图8 (22)图5-13三视图及尺寸标注 (23)图5-14 横版展板 (25)图5-15 竖版展板 (26)图5-10 模型1 (14)图5-11 模型2 (14)图5-12 模型3 (14)图5-13 模型4 (14)引言电池电动车的历史。
毕业设计论文《智能电动车设计》
摘 要随着微电子和计算机技术的发展，电动车的需求量与日俱增。
智能车（自主移动机器人）是一类通过内部、外部传感器感知外部环境信息和自身状态，在有障碍物的复杂环境中实现面向目标的自主运动，从而完成一定作业功能的机器人系统。
研究智能电动车的控制系统，对提高控制精度和响应速度、节约能源能都具有重要的意义。
该设计所研究的智能电动车系统是以ATMEL 生产的8位单片机AT89C51为处理器，以安装在车顶部的激光管和光敏电阻作为道路识别传感器，以超声波模块作为避障传感器，以接近开关作为金属片检测传感器，以LCD1602液晶作为数据显示器，以BTS7960芯片组成的H 桥电路作为电机驱动，以直流电机作为方向控制器的智能车系统。
在智能电动车的控制上，针对不同的控制对象采取了不同的控制策略：对激光传感器采取分时选通，增强了抗干扰能力；对驱动电机采用PWM 调速，可以使智能车在行驶过程中进行加减速等。
该设计在对智能电动车系统的研究上取得了一定的成果，可以完成系统预定的功能，但是还存在许多不完善之处，需要进一步深入研究。
关键词关键词：：智能车智能车；；电机电机；；单片机单片机；；传感器传感器；；AbstractWith microelectronics and computer technology development, the increasing demands of electric. Intelligent vehicle (autonomous mobile robot) is a kind of certain homework function robot system which obtains external environment information and their own state through the internal and external sensors, and realizes object-oriented independent movement in a complex environment. Research of control system, to improve control precision and response speed, energy saving etc all has important significance.The study of this design is such an intelligent vehicle system, which is based on the processor of 8-bit microcontroller AT89C51 produced by ATMEL, whichKey Words: Intelligent car, Motor, MCU, Sensor目 录摘 要 (I)Abstract ......................................................................................................................... I I 1绪论. (1)1.1课题背景与意义 (1)1.2课题的研究现状 (2)1.3课题的研究内容与目标 (3)2智能电动车硬件系统设计 (4)2.1智能电动车控制系统方案 (4)2.2电源系统设计 (5)2.3微控制器模块 (5)2.3.1微控制器介绍 (5)2.3.2主控制器的最小系统电路 (6)2.4单片机外部扩展模块 (7)2.5方向控制模块 (7)2.6循迹模块 (8)2.7金属片探测模块 (9)2.8障碍物检测模块 (9)2.9光源跟踪模块 (10)2.10电机驱动模块 (11)2.10.1驱动电机选择 (11)2.10.2转速控制方法 (11)2.10.3电机驱动电路 (12)2.11显示及声光指示系统 (13)2.11.1显示模块 (13)2.11.2声光指示模块 (13)2.12硬件原理图设计软件介绍 (14)2.13硬件电路PCB板设计 (14)2.14硬件设计中注意的问题 (16)3控制系统的软件设计 (18)3.1软件开发平台介绍 (18)3.2系统程序设计 (19)3.2.1系统总体流程图 (19)3.2.2循迹模块程序设计 (19)3.2.3方向控制模块程序设计 (19)3.2.4金属探测及声光指示模块程序设计 (19)3.2.5障碍物及光源检测模块程序设计 (21)3.2.6电机驱动模块程序设计 (21)3.2.7显示模块程序设计 (21)结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)附录系统总体程序 (25)1 绪论1.1 课题背景与意义在众目期盼之下，“勇气”号和“机遇”号火星车分别在2004年1月3日和2004年1月24日顺利的登陆了火星，这两辆火星车在三个月内完成了所有的既定任务。
校园电动车的设计
摘要校园电动车是近几年出现的一种新兴交通工具。
校园电动车有着节能，环保，便捷等诸多的优点。
因此本课题具有很强的现实意义和接近实际水平的设计要求，尤其是对机械设计部分和电气控制部分的设计。
本毕业设计主要进行了电动车的机械部分的分析和设计，包括电动车的减速器、差速器、轴承的选择设计、各主要零部件的强度校核与计算、以及基本的机械传动部分的实现等。
通过所设计好机械各部分或者整体部分的结构以及相关尺寸，利用制图软件CAD进行相关的配图的绘制以及其他零件图的绘制。
根据电动车前进、后退、制动等基本控制要求，给出电动机的电气控制设计。
关键词: 校园电动车；交通工具；强度校核；机械传动AbstractCampus electric vehicle is the emergence of a new transport in recent years. Campus electric car has energy-saving, environmentally friendly, convenient, and many other advantages. Therefore, this issue has a strong practical and realistic level design requirement, especially the part of design for mechanical design and electrical control part.The graduation project is mainly for the electric vehicle analysis and design of mechanical parts. Including electric reducer, differential, bearing choice design, the major components Strength check and calculation, and basic mechanical transmission part of the implementation and so on. Designed by a good mechanical parts or the whole part of the structure and related dimensions, Use graphics software related with CAD drawing and other component drawing.According to electric cars forward, reverse, brake control and other basic requirements, electrical motor control design can be given.Keywords: campus electric vehicles; transport; strength check; mechanical transmission目录1绪论 (1)1.1概述 (1)1.2电动车的优势与发展 (2)1.3本设计的主要任务 (3)2 机械部分设计 (4)2.1概述 (4)2.1.1基本要求 (4)2.1.2 基本数据 (4)2.2传动部分设计 (5)2.2.1减速器传动比计算 (5)2.2.2 齿型选择 (6)2.2.3 载荷计算 (6)2.2.4 齿轮材料选择 (7)2.2.5 齿轮强度计算 (8)2.3差速器设计 (12)2.3.1 对称式圆锥行星齿轮差速器原理 (12)2.3.2 对称式圆锥行星齿轮差速器结构 (14)2.3.3 差速器齿轮基本参数选择 (14)2.3.4 差速器齿轮强度计算 (17)2.4轴承选择与校核 (18)2.4.1 概述 (18)2.4.2 滚动轴承类型及代号 (19)2.4.3 滚动轴承选择 (21)2.4.4 滚动轴承约束设计 (22)3电动车电气控制设计 (25)3.1主电路 (25)3.1.1 H型双极模式PWM控制 (25)3.1.2控制电路 (26)3.1.3 SG3525的内部电路和参数 (27)3.2电动车电池设计方案 (28)3.2.1 电池槽 (28)结论 (29)致谢 (30)参考文献 (31)1绪论1.1概述校园电动车是近几年出现的并且不断发展日益增多的小范围内使用的交通工具,它的出现和广泛应用为校园内的师生提供了更为便利的交通，还可以作为校区的旅游和观光工具，目前在各大景区已经广泛使用。
基于o2o的校园共享单车系统的设计与实现 毕业设计任务书
基于o2o的校园共享单车系统的设计与实现毕业设计任务书尊敬的导师：一、项目背景与意义随着共享经济的兴起，共享单车成为城市出行的重要方式之一，而校园作为一个封闭的社区环境，共享单车的需求也逐渐增加。
因此，设计并实现基于o2o的校园共享单车系统具有重要的现实意义。
二、项目内容1. 系统架构设计：设计系统的整体架构，包括前端用户界面、后端服务器、数据库等，确保系统的稳定性和可扩展性。
2. 功能设计：实现用户注册、登录、借车、还车、查询车辆位置等基本功能，提高用户体验。
3. 数据处理：对用户的借车、还车记录进行实时记录和管理，保证数据的准确性和完整性。
4. 安全性设计：加强系统的安全性，包括用户信息的加密存储、交易的安全性保障等，保护用户的隐私和交易安全。
5. 系统优化：优化系统的性能，提高系统的响应速度和稳定性，保证系统的正常运行。
三、项目进度安排1. 系统需求分析与设计：完成时间为XX月XX日。
2. 系统开发与测试：完成时间为XX月XX日。
3. 系统上线与运行：完成时间为XX月XX日。
4. 撰写毕业设计论文：完成时间为XX月XX日。
四、项目预期目标1. 实现校园共享单车系统的设计与开发，为校园师生提供便捷的出行方式。
2. 提高校园出行效率，减少校园内的交通拥堵现象。
3. 为共享经济的发展提供一个校园实践场景，探索共享单车在校园的应用模式。
五、项目的特色与创新点1. 基于o2o的设计理念，实现线上线下的无缝连接，提升用户体验。
2. 个性化的服务，根据用户的需求和偏好进行推荐，增加系统的粘性。
3. 引入智能化的管理和调度算法，优化车辆的分布，提高系统的利用率。
综上所述，基于o2o的校园共享单车系统的设计与实现是一个具有挑战性和实用性的毕业设计任务，通过本次设计与实现，将为校园共享出行提供一个新的解决方案，为校园出行带来便利与创新。
期望在导师的指导下，顺利完成本次设计与实现，为毕业设计增添光彩。
基于o2o的校园共享单车系统的设计与实现 毕业设计任务书
基于o2o的校园共享单车系统的设计与实现毕业设计任务书一、任务背景与目的随着共享经济的兴起，共享单车成为了大学校园出行领域的热门项目。
校园共享单车系统以满足大学生的出行需求，提高校园出行效率为目的，将共享单车的使用与校园信息化相结合，使校园出行更加便捷、智能化。
本次毕业设计的任务是基于o2o（Online to Offline）的校园共享单车系统的设计与实现。
二、任务内容与要求1.系统需求分析根据校园共享单车系统的特点，采集用户需求，分析校园出行的特点和用户行为，确定系统的功能模块和业务流程。
2.系统架构设计设计系统的整体架构，包括前端、后端和数据库的设计。
前端设计用户界面，提供用户注册、登录、查询、租还车辆等功能；后端进行业务逻辑处理，验证有效用户、管理车辆信息，维护订单等；数据库设计存储用户信息、车辆信息、订单等数据。
3.用户管理模块设计设计用户注册、登录、实名认证等功能，确保用户信息的安全和准确性。
4.车辆管理模块设计设计车辆的发布、调度和管理功能，包括车辆上下线、车辆维修、车辆调度等。
5.订单管理模块设计设计用户租借车辆、查询订单、计费和完成订单等功能，确保用户能够方便地租借和归还车辆。
6.技术实现与测试根据系统需求和设计，选择合适的技术进行实现，前端可以采用HTML、CSS、JavaScript等进行开发，后端可以选择Java、Python等开发语言，数据库可以采用MySQL、MongoDB等。
实现后进行系统测试，验证系统的功能和性能。
三、任务进度安排1.系统需求分析：预计完成时间为2周。
2.系统架构设计：预计完成时间为1周。
3.用户管理模块设计：预计完成时间为1周。
4.车辆管理模块设计：预计完成时间为1周。
5.订单管理模块设计：预计完成时间为1周。
6.技术实现与测试：预计完成时间为4周。
四、任务成果和评估1.任务成果：完成校园共享单车系统的设计与实现，包括系统需求分析文档、系统架构设计文档、用户管理模块设计文档、车辆管理模块设计文档、订单管理模块设计文档、技术实现代码和系统测试报告。
简易智能电动车的设计毕业设计
毕业设计题目：简易智能电动车的设计专业机电一体化班级姓名指导教师目录第一部分设计任务与调研 (3)第二部分设计说明 (5)第三部分设计成果 (10)第四部分结束语 (16)第五部分致谢 (17)第六部分参考文献 (18)第一部分设计任务与调研1、毕业设计的主要任务本设计的主要任务为在如图1-1所示的行驶路线图中完成如下任务：①电动车从起跑线出发（车体不得超过起跑线）、沿宽度为2cm的黑色引导线到达B点。
在“直道区”铺设的白纸下沿引导线埋有1~3块宽度为15cm、长度不等的薄铁片。
电动车检测到薄铁片时，立即发出声光指示信息，并实时存储、显示在“直道区”检测到的薄铁片数目。
②电动车到达B点后进入“弯道区”，沿圆弧引导线到达C点（也可脱离圆弧引导线到达C点）。
C点下埋有边长为15cm的正方形薄铁片，要求电动车到达C点检测到薄铁片后在C处停车5秒，停车期间发出断续的声光信息。
③电动车在光源的引导下，通过障碍区进入停车区并到达车库。
电动车必须在两个障碍物之间通过且不得与其接触。
④电动车完成上述任务后立即停车，全程不得超过90秒，行驶时间达到90秒时立即自动停车。
跑图1-1 智能电动车行驶路线示意图2、研究意义智能小车，也就是轮式机器人，最适合在那些人类无法工作的环境中工作，该技术可应用于无人驾驶机动车，无人生产线，仓库，服务机器人等领域。
以下列举了机器人的一些应用，所有这些用途正逐步渗入到工业和社会的各个层面。
在产品检测方面，对零部件、线路板及其它类似产品的检测是机器人比较常见的应用。
一般来说，监测系统中还集成有其它一些设备，他们是视觉系统、X 射线装置、超声波探测仪或其它类似仪器。
在瓦斯、地压检测方面，瓦斯和冲击地压是井下作业中的两个不安全的自然因素，一旦发生突然事故，是相当危险和严重的。
但瓦斯和冲击地压在形成突发事故前，都会表现出种种迹象，如岩石破裂等。
采用带有专用新型传感器的移动式机器人连续监视采矿状态，以便及早发现事故突发先兆，采取相应的预防措施。
面向校园的个性化代步工具设计研究
面向校园的个性化代步工具设计研究随着社会的不断发展，人们对于生活质量的要求也越来越高，对于出行的方式也有了更多的选择。
尤其是在校园生活中，学生们忙碌的学习生活需要一种便捷、舒适的出行工具来方便他们在校园内的移动。
面向校园的个性化代步工具的设计和研究成为了一个热门的话题。
一、背景分析近年来，共享单车的兴起给人们的生活带来了极大的便利，尤其是在校园中，学生们可以随意使用共享单车来解决校园出行的问题。
共享单车也存在一些不足之处，比如停放混乱、使用不规范等问题，这些问题给校园管理带来了一定的难度。
有必要在共享单车的基础上进行个性化代步工具的设计和研究，以满足校园师生的不同需求。
二、个性化代步工具的设计理念1. 绿色出行：个性化代步工具应当以绿色出行为理念，采用清洁能源，减少对环境的污染。
比如采用电动车的方式，减少对空气的污染，同时也更加节能环保。
2. 便捷舒适：个性化代步工具应当设计的便捷舒适，能够满足不同人群的需求。
比如对于行动不便的人群来说，代步工具需要考虑到他们的特殊需求，设计更加贴心的功能。
3. 多样化选择：个性化代步工具需要提供多样化的选择，满足不同用户的个性化需求。
比如在外观上可以提供不同颜色的选择，同时在功能上也可以提供不同的配置，满足用户的特殊需求。
1. 结构设计：个性化代步工具的结构设计需要考虑到其稳定性和安全性。
对于校园代步工具来说，结构设计应当简洁大方，方便用户进行操作。
2. 动力系统：个性化代步工具的动力系统需要考虑到其动力来源和能耗情况。
电动代步工具是一个不错的选择，它可以以电池作为能源，减少对环境的影响。
3. 舒适性设计：个性化代步工具的舒适性设计需要考虑到用户的使用体验。
比如座椅的设计要舒适，操控系统的设计要方便，整体的操作要简单易懂。
在校园代步工具的设计中，一些经典的案例可以为我们提供一些建设性的启发。
1. 小型电动车：小型电动车在校园中是非常受欢迎的代步工具，它具有简单易操作、低能耗、零排放的特点，非常适合在校园内进行短途出行。
校园共享单车系统毕业设计论文
校园共享单车系统毕业设计论文这是一个的毕业设计论文示例，涵盖了关于校园共享单车系统的设计与实现。
一、题目：校园共享单车系统设计与实现二、摘要：随着共享经济的发展，共享单车在国内外获得了广泛的普及和应用。
为了更好地满足大学生的出行需求，本篇论文设计和实现了一款校园共享单车系统。
该系统从用户需求出发，通过基础设施建设、应用程序开发和云计算技术，实现了校内共享单车的全面管理和运营。
实际应用结果表明，该系统具有一定的可行性、实用性和可推广性。
三、关键词：共享单车、校园出行、应用程序、云计算技术、管理和运营四、引言随着城市化进程的加速和人们出行方式的更新换代，共享单车成为了受欢迎的出行工具之一。
它不仅具有灵活性、便捷性和低碳环保，而且通过互联网技术和移动支付，实现了全国范围内的共享和共治。
尤其是校园内部，因为权益和管理的相对容易性，共享单车已经成为了大学生不可或缺的出行方式。
然而，随意停放、车辆损坏、秩序混乱等问题也随之而来，使得学校管理部门和运营者面临了一系列挑战。
为了有效解决这些问题，并满足用户的出行需求，需要一种全面管理和运营的校园共享单车系统。
该系统应该包括基础设施、应用程序、管理模式和技术支持等多个方面。
本篇论文针对这一问题进行了深入研究，旨在提出一种基于云计算技术的校园共享单车系统的设计和实现方法。
五、系统设计与实现1. 基础设施建设基础设施是校园共享单车系统的基础，它包括车辆、停车场、用户终端等多个方面。
为了满足不同用户的需求，车辆应该具有安全性、舒适性和环保性等特点。
停车场应该分布合理、易于管理和监控。
用户终端应该支持多种功能，包括预定车辆、租用车辆、还车、投诉等等。
具体实现方式如下：（1）车辆选择车辆可以选择一些经过认证的共享单车品牌，例如摩拜单车、ofo单车等。
这些品牌的车辆具有相同的数据接口和授权码，可以实现互通互用。
（2）停车场设计停车场应该根据校园内的实际情况和用户流量，设计出合理的停车点数和位置。
校园代步工具设计
XX学院本科毕业设计（论文）校园代步工具设计学生XX：王磊学生学号：2院（系）：机电工程学院年级专业：03级工业设计指导教师：蒋成荣副教授助理指导教师：简红吉助教二〇〇七年六月- -可修摘要当前大多数大学的校园交通问题日益严重，急需解决。
随着高校近几年校园面积的不断扩X，学生需要花费很多时间和精力在校内外交通之上，又由于不断的扩招使得校内自行车的数量猛增，交通安全、堵塞、停放等问题也越来越突出。
因此，设计出一种能够了解决这些问题的校园代步工具具有重大的现实意义。
本课题在对当前我国高校的校园交通状况进行分析研究的基础上，依照产品的开发设计流程，运用设计方法构思、选择方案；人机分析确定尺寸；色彩分析确定色彩；机械性能分析确定材料，再采用Pro/E和3d max等设计软件得出设计方案的最终效果图和工程图，并制作实物模型检验设计方案，得到了一款适应当前高校校园交通状况的代步工具。
关键词校园交通，代步工具，人机分析，ABSTRACTAt present the majority of the campus traffic problems areworsening day by day, it is need urgently tosolve. With the expansion of the campuscontinuous in recent years, students need to spend a lot of time and energy on the campus traffic. In addition, the number ofbicycles is increasing due to the increasing number of students, traffic safety, congestion, parking and other problems are more and more serious. Therefore, it is of great realistic significanceto the problems of campus travel that design a campus tool instead of walking.Thispaperbases on investigate and analyzing to the current campustraffic.Then, according to the procedure of product development and design, three drafts are conceived by using design method and the best is chose. The chosen draft is designed in detail. The sizeis decided by man-machine analysis.The color is decidedby coloranalysis. The materials are decidedby mechanical properties. The ultimate presentations and engineering drawings are drown by using design software like Pro / E, 3D-max.The model is made to test the design. Finally, a campus tool instead of walkinghas designed for the current campus traffic.Keywords Campus traffic, The tool instead of walking, Man-machine analysis目录摘要 (Ⅰ)ABSTRACT (Ⅱ)1 绪论 (1)1.1 课题背景 (1)1.2 本课题研究的意义 (1)1.3课题解析 (1)2个人代步工具的发展历史及趋势 (3)2.1 个人代步工具的发展历史 (3)2.1.1自行车的出现 (3)2.1.2摩托车及电动车的出现 (3)2.1.3智能化代步工具的出现 (3)2.2个人代步工具的现状 (3)2.2.1传统型个人代步工具 (4)2.2.2智能化个人代步工具 (4)2.2.3运动型个人代步工具 (5)2.3 未来个人代步工具的发展趋势 (5)2.4本章小结 (6)3 需求分析及方案设计 (7)3.1当前国内高校校园交通状况分析 (7)3.2大学生消费行为和消费能力分析 (8)3.2.1大学生消费心理和行为分析 (8)3.2.2大学生消费能力分析 (9)3.3校园代步工具需求分析 (10)3.3.1功能分析 (10)3.3.2造型分析 (11)3.3.3色彩分析 (12)3.3.4价格分析 (12)3.4 方案设计 (12)3.4.1方案1 (12)3.4.2方案2 (13)3.4.3方案3 (13)3.5方案的评价选择与命名 (14)3.5.1方案的评价与选择 (14)3.5.2最终方案的性质与命名 (15)3.6本章小结 (15)4“巧奇”代步车的细化设计 (16)4.1与自行车骑姿相关的因素分析 (16)4.1.1车把与鞍座之间的相对位置 (16)4.1.2鞍座与脚踏之间的相对位置 (16)4.1.3鞍座 (16)4.2基于人机分析的代步车尺寸选择 (17)4.2.1曲柄的长度 (17)4.2.2鞍座的高度 (17)4.2.3车把的位置 (18)4.2.4车轮的大小 (18)4.3传动方式的选择 (18)4.4各部件材料的选择 (19)4.4.1车架的材料选择 (19)4.4.2鞍座的材料选择 (22)4.4.3轮胎的材料选择 (22)4.5“巧奇”代步车车架折叠原理 (22)4.6 本章小结 (23)5 设计方案展示 (24)6 方案说明 (28)6.1 技术性说明 (28)6.2 实用性说明 (28)6.3 经济性说明 (28)结论 (29)参考文献 (30)附录A：“巧奇”校园代步车尺寸图 (31)附录B：“巧奇”校园代步车效果图 (32)附录C：“巧奇”校园代步车折叠效果图 (33)附录D：各种色彩的“巧奇”校园代步车 (34)致 (35)1 绪论1.1 课题背景随着越来越多的高校建起新校区，师生们在享受新校区带来舒适的同时，“长大”的校园也给他们的校内交通带来一些不便。
电动公交客车总体毕业设计
课程设计说明书题目电动公交客车总体设计目录一、设计任务。
3二、设计内容。
3三、设计要求。
3四、设计进度与时间安排。
4五、注意事项。
4六、成绩评定。
4七、客车基本情况。
51、基本参数。
52、基本结构。
6八、设计过程。
7（一）汽车形式的选择。
7 （二）汽车各总成的选择和主要技术参数的确定。
71、电动机。
72、变速器。
103、蓄电池及功率转化器。
104、传动轴。
135、前桥及其悬架系统。
136、后桥及其悬架系统。
147、转向系统。
148、制动系统。
159、车身与车架。
16（三）汽车主要性能。
161、汽车动力性。
162、汽车通过性。
183、汽车操纵稳定性。
19九、参考文献。
20十、设计总结。
21 一．设计任务：电动公交客车总体设计二．设计内容主要进行汽车总体设计。
汽车总体设计的内容包括：1．查阅资料、调查研究、制定设计原则2．选择整车和各总成的结构型式及主要技术特性参数和性能参数，形成一个完整的整车概念。
选型过程中要进行必要的计算，并绘制总布置草图，以检验所选择的总成能否满足选型时确定的整车性能和尺寸要求。
3．汽车主要技术参数的确定（1）汽车质量参数的确定：汽车装载质量、整车整备质量、汽车总质量、汽车轴数和驱动型式、汽车的轴荷分配。
（2）汽车主要尺寸参数的确定：汽车轴距、汽车的前后轮距、汽车的前悬和后悬、汽车的外廓尺寸。
（3）汽车主要性能参数的确定：汽车动力性能参数（汽车最高车速vamax、加速时间、最大爬坡度imax、直接档最大动力因数D0max、Ⅰ档最大动力因数DⅠmax）、燃料经济性参数、通过性参数、制动性参数、操纵稳定性参数、行使平顺性参数。
4．绘制总布置图（1）明确绘制总布置图的基准；（2）标注主要结构尺寸和装配尺寸；三．设计要求1．绘制汽车的总布置图，0号图纸一张。
2．编写设计说明书，设计说明书应包括以下内容：（1）汽车形式的选择；（2）汽车各总成的选择；（3）汽车主要技术参数的确定；（4）汽车主要性能的计算；包括：汽车动力性、经济性、操纵稳定性等。