学车驾校科目二考试各类情况汇总
电脑说考试开始前，不要打起步方向灯，我打早了，结果电脑没识别。
小路考有3个地方要打起步灯
倒车入库要停三秒
车速别控制太慢，大致任意3秒钟轮胎至少要挪动大概30厘米，少于这个距离就是判途中停车
入库到位停顿一下，让机器人感应到你的动作到位
隧道内不要超过25码，一档腾，超速直接不及格，别的你都懂的
出隧道前一定要关灯，情愿稍微早一点。我就是晚了一秒。。刚关灯，电脑就说话了，10分
师傅说，墙上的柏油到肩膀关灯，上次就是这样晚了。我今天到后视镜就关灯了。100分过的。
坡道比平时练习的稍陡，如果是破桑基本不会熄火，马力强劲，慢放离合，车抖放刹车
以前学的时候师傅都说你车子停了第一件事开空调，开空调是增加怠速，坡道起步不容易熄火，下了坡你再关
下坡就可以开远光灯了，省的接着入隧道忘了
紧急停车，停车后打灯，心理默数到8起步
直角转弯窄路掉头，速度慢一点就可以了
S弯最容易出现别人还没驶出，后车驶入
停车取卡不要忘记 空挡 手刹或者P档手刹
停车打卡，建议带个水瓶，万一离得有点远，手够不到，就拿瓶子点下按钮
现在你们练车都是用的斯柯达， 科目三考试用的是普桑
斯柯达的灯光跟普桑是不一样的。
建议考试前去用普桑的车子做一下灯光模拟， 或者自己能找一部普桑车开一下效果会更好
（1）进入考场之后，不要慌张，考场工作人员，都是教练，相互之间都认识。如果实在紧张，可以请教练帮忙给工作人员打个招呼，让工作人员提醒一下，比如，系安全带，调后视镜，调座椅。这些准备工作都完成之后，再开始考试。座位固定好之后，再往后靠靠确定不动再开始，否则上坡等会移动后溜，人容易紧张受影响。起步之前，记得打左转向灯，切记。
（2）考试过程中，只要车子没有播报考试不合格，就继续认真按照电脑播报的要求进行考试。即使电脑已经播报不合格了，也认真开，就当模拟了一次。因为有的地方失误了，只是扣10分，并不是不合格，80分可以通过，就是说可以两次失误，被扣20分。
（3）考试顺序：倒库---侧方---紧急停车---上坡---S弯---直角转弯---停车取卡---窄路掉头---隧道模拟。
（4）若是遇到下雨天，记得带块干净的抹布，停车取卡若是停的远了又没有带笔之类的东西，够不着，可以在不解开安全带的前提下将身体从安全带“放出来”，整个上半身探出去，练车的时候试试看。
考试注意点：开始以后一定要只听电脑的；离合器控制好，脚抬放要慢
座位要固定好，确定不动再开始，否则上坡等会
移动后溜；
1、倒桩
a:不要慌张，上车一定要先调后视镜，镜身要垂直，要能看到车屁股角出来；
b:肩膀线比对好，然后调整好位置，座位一定要往后多靠几遍，确定不会移
动了；
c:车的位置要停好，停在车墩的第二个位置上，没停好一直停到好为止；
d:准备好了，举旗，听到开始考试后开始，离合器控制好，慢慢的松，慢慢
的压，不能过快过慢；
E:车子倒进去，只要车身没出线，可以不用修正，等出来修正车身；
2、路考
开始前做准备，调后视镜，座位，系安全带，打左转向灯，挂1档，放手刹
a:侧方停车：左车角对准左边地上的一排订子，看右边车窗档完全挡住柱子
停车，右打一圈半，看左后视镜，第二根杠子底部完全出来后打左一圈半
，往右看，看（车窗2倍插削的距离）线到柱子再左打一圈半，车身正后停
车，打左转向灯，挂1档，拉放手刹，开出去；
b:紧急停车：侧方停车后就是紧急停车了，手放在双跳灯上，一听到声音就
马上停车，按灯，默数到10，关掉起步；
c:上坡：车子的经线对准坡上的白点，3号车道，2号车道都有，对准就行
了，坡道最上面的杆子处停车，起步时，不要急，慢慢的抬离合器，车身
抖动很厉害的时候脚再放刹车；
D:S弯：这个是很简单的啦，经线为准前面的水泥白点，左肩膀到水泥白点
中间位置左打一圈+1/4，看前面的圆镜，窄了就回1/4，经线快到前面的白
点地方回一圈，再看左肩膀线，一进去白色水泥区域就右打1圈+1/4，看圆
镜，窄了就回方向，后面是很长的区域可以临时停车休息一下；
E:直角转弯：经线对准前面一根很长的杆子，杠子下面有白色水泥，车身拉
直，左车头一到花坛底端马上就左打一圈半，开过去车身回正；
F：停车取卡：第一路考，我2次都死在这里；不合格原因是未挂空挡未拉
手刹，2次都这个情况，我考试的时候2次都很确定，我一停车就马上挂空
挡，然后拉手刹，按按钮，怎么都想不通，教练帮我分析了一番，肯定是
我动作太快，挂空挡有点拉过头了，电脑没感应到，第二次补考我就动作
放慢了一点，过了；
车子经线最准前面的白线，白线要在经线与左车头中间靠左一点的位置，
肩膀线开到按钮处停车，挂空挡 ，拉手刹，按按钮，杆子起来后，起步开
过去；
G:窄路掉头：
车身开直，经线对准中间白线位置的往右第一个钉，车头压到前面白线往
左一圈半，人最准前面的杆子停车，45°角位置，倒档，三圈打到底，左边
肩膀线过了中间白线一点停车，1档，三圈打到底，肩膀线过了路中间白色
线一点停车，继续倒车三圈，稍微多
倒一点，然后1档三圈出去，车身拉正；
H：模拟隧道
窄路掉头就马上开灯，不要忘记，电脑没有提醒的，进去不要压中间的盯子，开到第二个灭
火器与最后一个灭火器中间关灯，出去，考试合格；
银都补考有一次免费的，不收延时费，2次以上补考就要按30元/天算了，好
像驾校都收这个费，模拟已经挺贵了呢
模拟费倒桩半小时100元。小路1小时100元
倒桩车库：1、2、3、6、7都算比较好的车库，1号库一般有关系才会进，
1、侧方停车和倒车入库：停进去后要等5秒再开出来，不要急着出来，电脑反应有时慢
2、坡道起步：停好后一定要听到“嘀”一声后再起步，并开始计秒，30秒外不合格
3、紧急停车：停好后，要听到音乐声后再起步，再按危险报警闪光灯
4、停车取卡：离白线10cm内不合格，超过50cm不合格，大于10cm和小于50cm才合格（这个10cm我也是第一次听说，其他教练都没嘱咐过）。挂空档，拉手刹，一定要这顺序。不能拉手刹，再挂空档的。拉手刹和放手刹都是最后一步做的。
5、还给我们看坡道定点的位置（手机拍的照），这个教练不错，上次那个教练就没给我们看
紧急停车，我没听“前方”2个字就先停车按灯了，2条命都用在这，必须等前方出现障碍物，说完再踩
1，关于倒车入库， 如果师傅里面搞得定的话，最好模拟哪个考位，考试也那个考位； 在举小红旗开始前，先挂好倒挡，稍稍倒一点点车再停车，如果档位没挂入这个时候就会跳挡，你再举小红旗开始，确保万无一失； 平时练的时候，要学会修正，考试时起把点一般不会差的很离谱，稍微修一下一般都能过，车停后二边间隙稍微有点大小没关系的。我虽然考了三次小路，但倒车入库每次都是一次过的，不觉得这个项目有什么难度。 就像楼主所说的，小路考考的是心态，心态一紧张，后面的场地考就不行了
2，关于场地考（4个项目）， 第一次去考的时候，二次机会都挂在了直角转弯上了，一般直角转弯平时不是师傅教的重点，做起来也很容易，但我考的考场，直角转弯入口和起步出发点的道路不是对直的，有30°角的倾斜，模拟时没特别留意师傅的讲解，结果二次机会都挂了，提请大家在考前模拟时最好到场地步行走一遍，不要栽在这种小细节上。 第二次考试是挂在坡道定点停车上，停车时的时间应该是在30秒之内起步，超出30秒不合格，我考试时车停下来之后约3秒左右就起步开走了，结果考试车的传感器可能没有反映过来，报我不合格！当场叫考场的考官查了一下，是“未按规定线路行驶”不合格，坡道上又没有其他路可走，考官推测是：
停车时间太短3秒，传感器可能没反映过来，你就开走了，机器认为你没有停车？
侧方停车、上坡定点停车、曲线行驶、直角转弯，当然其它的考试点可能顺序不一样我就按照我考的顺序说。 全程考试一共要打三次起步灯（左转灯）、一次倒档、两次刹车，其它时间只要注意控制离合器加上方向盘就可以了，在进入考试区域前或各个项目中间，可以放开离合器让车子跑起来，也可以方向盘多试试，但是貌似没有机会让你试试倒档的档位，路考全程不需要使用其他档位和油门加快速度，就算大喇叭喊让你快点快点，也不用理它，一档就是一档，慢慢开。也不要离前车太近，挡住你视线，路况看不清的，特别是进了考试区域，不要为了让车而压线。 特别注意：在进入各项考试的区域前一段距离就要开始控制离合了，应为一直放开离合的关系，要控制车速了，踩下离合等速度慢下来了，再慢慢抬起离合控制车速，这中间是车是有个停顿的，这个过程不要等进入了考试区域再去做，要是停久了机器会判中途停车的，在进入考试区域前这个动作就要做好了，一般我是在离考试区域10-20米时已经做好了控制车速。
侧方停车 1.进入侧方停车区域前，以慢速进入，顺着库位的线慢慢的对着前面停车线的点进入，我们是有点对的，若是没有，进入的时候请看右侧反光镜，距离库位线（虚线）20-30cm较适合，要是你不知道20-30cm在反光镜里是多少距离，请模拟考的时候多看看，记住这个距离，距离太大倒进去较难，距离太小也注意千万不要压着库位线，保持车身正着。 2.由于前方有停车线，所以倒车前停车的位置是在停车线内的千万不要超过停车线，要是不知道哪里停车算是在停车线内，那就慢慢往前开时看右侧的电杆，车中线超过电杆一点就可以停车了。车库右上角的电杆是倒车时满打方向的标志点，车中线超过该电杆就可以停车了。 3.停车踩死刹车不要溜车，然后挂倒档，挂倒档千万注意要挂进去，由于前面没有机会验证该车的倒档是否好挂，请一定不要随手不经意的挂，还是要又慢又重的挂，要是感觉不对再挂一次，但刹车不能送，要不此时挂不进的情况下就听见语音提示回到起点了。 4.倒车的步骤各个师傅教授的方法不同，有分2步的有分3步的，我就不细说了吧，考生按照自己教练教授的方法倒，因为考场不同，点的位置肯定有差异的。容后有时间配图一起说比较来的容易懂。 5.不管啥方法倒进去最后是要刹车停车的，停车后库位线上下左右是不能压线的，所以在踩刹车停车的时机是有讲究的，车身要正是首要的但不是必须，也就是说如果你
踩了刹车了，就不要去追求正不正了，就算不正，也没办法变正了，只要没压线就可以了，但一般只要车在库内车正肯定是不压的，斜着有可能会压，那在踩刹车前有两个地方可以参照，一是向前看，车头正了直接踩死，二是看左边小圆镜，前轮一进了库位虚线立刻直接踩死，后者停车后车身会斜但由于前轮进去了（也是全车最后进去的点）也是不压的，前一种方法适用看得准车身正不正的，后一种一般是取巧的简单方法。 6.踩死刹车后停顿下，放松下，这时不赶时间，可以有个放松的机会，语音提示这时会响起，如果入库正确千万不要忘记先打起步灯（左转灯），再挂一档，最后放刹车起步，方向盘不用动还是左满打。忘记打灯或后打灯又是20分扣了，忘记挂一档就起步直接压线或会造成中途停车。 这三步要特别注意次序不能错，挂一档要挂进后面也不会有档位操作了。 7.出库时要充分出库，有些考生出了库马上回正方向了，造成了右后轮压了车库左边线，保险的方法是出了库继续往外开一段距离再回到原车道上，车库外的车道这时压线是没关系的。
侧方停车出库必须打左向灯，出库后车的方向不要回得太早以免压线。 进隧道前必须提早打大光灯，接下来长按喇叭三次即可。出隧道先关灯再长按三下喇叭。隧道提速踩油门必挂！因为隧道上方提示限速30，千万不要自说自话踩油门，还是半联动离合腾过去。 紧急停车必须开启双跳灯并闪五下。 窄路掉头必须三进两出，否则挂。