排水沟设计说明
挖方路段边坡堑顶水沟设计说明范文
挖方路段边坡堑顶水沟设计说明范文
挖方路段边坡堑顶水沟设计说明
设计目的：
为了合理排水，防止边坡堑顶积水，保证路段的平稳通行，特设计该边坡堑顶水沟。
设计内容：
1. 水沟位置：水沟应位于边坡堑顶的合理位置，且与路面坡度相吻合，以保证排水畅通。
2. 水沟尺寸：水沟宽度不应小于50厘米，深度不应小于30厘米，以便能够有效地收集和排水。
3. 水沟材料：水沟可采用混凝土或者石膏等耐腐蚀材料进行施工，以确保结构的牢固和耐久性。
4. 水沟坡度：水沟应具有一定的坡度，以保证水能够自然流动，不积聚在水沟中。
一般坡度应大于0.5%。
5. 水沟排水方式：水沟应设置出口，将积聚的水导入排水沟或者雨水污水处理设施中。
6. 水沟维护：水沟应定期进行清理和维护，以防止堵塞和影响排水效果。
设计原则：
1. 合理位置：水沟应位于边坡堑顶的低洼处，集中排放积水，避免水沟位置过高或过低导致排水不畅。
2. 坡度平稳：水沟应具有一定的坡度，以确保水能顺利流动，避免积水。
3. 施工牢固：水沟应采用符合规范的材料和施工工艺，确保结
构的牢固性和耐久性。
4. 安全性：水沟应设置防滑措施，以防止行人或车辆在雨天滑倒。
5. 维护方便：水沟应设计成易于清理和维护的结构，以便定期维护和清理。
以上为挖方路段边坡堑顶水沟设计说明范文，希望对你有所帮助。
市政道路排水设计说明
XXXXXXXXXXX物流基地物流南路道路工程排水施工图设计说明1．设计依据1.1 设计合同我公司与业主单位签订的设计合同。
1.2 相关规、标准1.2.1《室外给水设计规》（GB50013-2006）1.2.2《室外排水设计规》（GB50014-2006）(2011年版)1.2.3《给水排水工程管道结构设计规》（GB50332-2002）1.2.4《给水排水工程构筑物结构设计规》（GB50069-2002）1.2.5《城市工程管线综合规划规》（GB50289-98）1.2.6《城市防洪工程设计规》（CJJ50-92）1.2.7《给水排水管道工程施工及验收规》（GB50268—2008）1.3设计基础资料、工程资料1.3.1《XXXXXXXX物流基地控制性详细规划》（市城市规划设计研究院 2009.10）1.3.2《XXXXXXXX物流基地物流东路道路工程》（建设集团设计分公司 2010.5）1.3.3《XXXXXXXXX物业基地物流南路道路工程初步设计专家审查意见通知书》（XXXXXXXXXXX城乡建设委员会 2012年9月4日）1.3.4片区1：10000/1：500 地形图资料。
1.3.5项目业主单位提供的其它有关资料。
1.4初步设计审查意见及回复1.4.1缺少城市道路综合管网工程设计（给水、电力、通讯、燃气），排水初步设计说明应补充规划排水系统概况。
回复：本次设计围包括市政道路雨、污水设计，不包括综合管网部分，给水、电力、通讯及燃气等综合管线仅考虑预留走廊位置，不做具体设计；同地说明中已补充规划排水系统情况。
1.4.2排水初步设计说明4.3.1条：根据《XXXXXXXXXXXXXX物流基地控制性详细规划》（文本），用地规模为235.04公顷，规划区污水量为5566立方米/日。
污水量为用水量的80%。
依次计算规划区城市单位建设用地综合用水量为0.296万m3（km2·d），与城市单位建设用地综合用水量指标相差较大，请核实。
路基排水沟施工组织设计
1.编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 合用范围 (1)2.工程概况 (1)3.施工准备 (2)3.1 施工内业准备 (2)3.2 外业技术准备 (3)3.2.1 材料要求 (3)3.2.2 机具设备 (3)3.2.3 场地平整 (4)4.施工工艺 (4)4.1 水沟施工工艺流程 (4)4.2 测量放样 (4)4.3 沟槽开挖 (4)4.4 垫层施工 (5)4.5 钢筋制作、绑扎 (5)4.6 模板安装 (7)4.7 砼浇注 (8)4.8 拆模、养护 (9)5.注意要点 (10)6.人员配置 (10)7.机具设备配置 (12)8.质量控制及检验 (13)9.安全及环境保障措施 (14)9.1 安全保障措施 (14)9.2 环境保障措施 (15)(1) 《侧沟设计图》 (赤施路通 -25) 、《排水沟设计图》 (赤施路通 -26) 、《边坡平台及截水沟设计图》(赤施路通 -27)(2)《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路第四篇路基施工图》文件(3)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2022)(4)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2022)(5) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB 10424-2022 J1155-2022)(6)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2022)(7) 蒙辽铁路客运专线有限责任公司发布的有关设计图纸和技术资料等。
合用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路 CFSG-4 标项目部 DK71+000 ~ DK91+000 段所有路基排水工程施工。
本标段路基地面排水沟分为：路堤坡脚外的排水沟、侧沟、平台截水沟、天沟、坡面排水槽等。
路堑应于路基面两侧设置侧沟，堑顶外可设置单侧或者双侧天沟，地面横坡明显地段的排水沟、天沟可在横坡上方一侧设置，当地面横坡不明显时，在路基两侧设置，天沟内侧边缘距堑顶距离普通不小于 5m，个别艰难地段不小于2m，排水沟内侧边缘距坡脚距离 2m。
排水沟工程建设方案模板
排水沟工程建设方案模板一、项目概况1.1 项目名称：排水沟工程建设1.2 项目地址：XX市XX区XX街道1.3 建设单位：XX建设集团1.4 项目概况：本项目是为了解决该地区雨水排放不畅的问题，改善地区排水设施状况，保障城市基础设施安全运行而进行的排水沟工程建设项目。
二、工程概况2.1 工程内容：本工程主要包括排水沟的设计、施工、监测等工作。
2.2 工程范围：本工程范围涉及XX公里的排水沟修建及相关设施安装。
2.3 工程要求：按照国家相关标准和规范进行设计与施工，确保工程质量与安全。
三、工程流程3.1 前期准备：确定工程范围、编制工程设计方案、申请相关审批手续等。
3.2 设计阶段：由专业设计人员进行排水沟工程设计，满足城市排水要求，确保设计合理可行。
3.3 施工阶段：采用合理的施工方法和材料，确保施工质量和进度。
3.4 监测阶段：施工完成后，进行排水沟的检测和监测工作，确保设施运行正常并及时发现并处理问题。
四、工程方案4.1 地质勘察：对工程范围内的地质条件进行勘察，确定地基情况，保障排水沟的稳定性。
4.2 设计方案：设计采用混凝土排水沟，采用槽式排水沟或者V型排水沟形式，根据实际需要确保排水效果。
4.3 施工方案：采用机械化施工方式，利用挖机、运输车等设备，保障工程进度与质量。
4.4 安全监控：在施工过程中加强安全管理，确保施工现场安全，避免事故发生。
五、工程投资5.1 工程造价：根据设计方案进行工程造价预算，确定工程总投资额。
5.2 资金来源：投资主要来自于建设单位自有资金，同时可以申请相关银行贷款或政府补贴等。
六、工程进度6.1 设计阶段：XX年XX月-XX年XX月6.2 施工阶段：XX年XX月-XX年XX月6.3 监测阶段：XX年XX月-XX年XX月七、环境保护7.1 施工阶段：加强施工现场环境管理，严格遵守环保法规，确保施工不影响周边环境。
7.2 运行阶段：做好排水沟的日常维护与清理工作，确保排水沟的正常运行，及时处理污染物。
临时排水沟设计标准
临时排水沟设计标准
3. 斜坡保护：为了防止沟底和沟坡被冲刷，可以在沟底和沟坡处设置适当的保护措施，如 铺设透水性材料、安装防冲刷石等。
4. 出口设置：临时排水沟的出口应设置合适的出口结构，以确保排水的顺利流出。出口可 以采用挡水板、格栅或其他适当的结构。
5. 沟面清理：临时排水沟应定期清理，以防止沟内杂物堆积和堵塞。清理频率应根据实际 情况进行调整。
临时排水沟设计标准
6. 安全措施：在临时排水沟附近应设置警示标志和围栏，以确保施工人员和其他人员的安 全。
需要注意的是，临时排水沟的设计标准可能会因地区和具体情况而有所不同。在进行临时 排水沟设计时，建议参考当地相关规范和标准，并寻求计标准
临时排水沟是在工程施工或其他需要临时排水的场合中使用的暂时性排水设施。以下是一 些常见的临时排水沟设计标准：
1. 尺寸要求：临时排水沟的尺寸应根据预计的排水流量和场地情况进行设计。一般来说， 沟宽应足够容纳预计的最大流量，沟深应保证排水畅通且不易淤积。
2. 斜坡要求：临时排水沟的底部应保持一定的纵向坡度，以确保排水畅通。一般来说，沟 底坡度应大于0.5%（即0.005），但不宜过大，以免流速过快导致沟底侵蚀。
酒店工程排水方案设计说明
酒店工程排水方案设计说明一、方案特色随着酒店规模的不断扩大和客户需求的不断增加，酒店工程排水方案的设计变得愈发重要。
良好的排水方案不仅可以帮助酒店保持干净整洁的环境，还可以有效防止地处洪涝区的酒店出现排水不畅的问题。
因此，本文将介绍酒店工程排水方案的设计要点，并提出一些针对性的实施方案。
二、设计要点1. 确定排水需要在酒店工程排水方案的设计中，首先要确定排水的具体需求。
通常，酒店排水包括餐厅、洗手间、浴室、游泳池等区域的排水。
因此，需要对各个区域进行细致的测算和分析，以确定每个区域的排水量和排水方式。
2. 合理设计排水系统根据排水需求，设计合理的排水系统是非常重要的。
通常，排水系统包括内部排水系统和外部排水系统。
内部排水系统主要负责各个区域的排水，而外部排水系统主要负责排泄污水与雨水。
为了确保排水系统的畅通和稳定，应设计合理的管道布局、施工材料以及管道直径和坡度等。
3. 考虑地形和地势对于地处洪涝区的酒店来说，地形和地势是设计排水方案的重要考虑因素。
通常，应根据实际地形和地势状况，设计相应的排水装置和设施。
比如，在低洼地区，可以考虑设置排水沟和排水坑，以便有效排除积水。
4. 选择合适的排水设备在酒店工程排水方案的设计中，需要选择合适的排水设备，以保证排水畅通和稳定。
通常，排水设备包括排水管道、排水沟、排水坑、排水泵等。
需要根据实际需求和环境条件，选择适合的排水设备，并确保设备的质量和性能稳定。
5. 考虑环保要求在设计酒店工程排水方案时，还需要考虑环保要求。
通常，应采取一些措施，预防排水中的污染物对环境造成影响。
比如，在设计排水设备时，可以考虑设置过滤器和沉淀池，以有效净化污水。
三、实施方案1. 餐厅排水方案对于酒店餐厅区域的排水方案，通常应根据实际就餐情况和用餐流程，设计合理的排水设备。
比如，在厨房区域，应设置油水分离器，以便有效处理油脂污染物。
在就餐区域，可以考虑设置地漏和排水沟，以便避免食物残渣对排水系统的影响。
综合管沟设计说明
综合管沟设计说明起止桩号：K7+735～K9+866 总长:2131.00米。
综合管沟设计宽度：2.5米设计高度：2.3米。
净高：1.8米。
人行通道：（管沟内）0.9米1、综合管沟设计够长度、断面和结构形式管沟两侧的内壁上预埋钢板或膨胀螺栓，以便于管沟内管线支架安装，管沟左右侧支架在平面应错开布设，并将各类管线均匀布于管沟两侧，支架采用L400复合型支架，管沟底板和顶板采用C25—S4钢筋混凝土，侧墙采用标号为C25—S4钢筋混凝土，在检查口及投料口处设计盖板，管沟底板铺设10cm的素混凝土垫层。
2、排水设计设置排水沟和集水坑。
沿线设计了20×10cm的排水沟，管沟内横向坡度设计为2%，然后再综合管沟设计综点通过DN300的双壁波纹接入污水主干管检查井。
3．检查孔管沟检查孔顶板是按0.5米宽度预制的，检修井按1.5米设计，盖板采用C30—S6钢筋混凝土板，每隔100～150米设置一道。
4．投料口的设计综合管沟铺设在人行道下，管沟投料口顶板是按0.5米宽度预制，盖板采用C30—S6钢筋混凝土板，投料口按3米设计，全程设计了两个。
5.综合管沟支沟设计支沟采用直埋式横穿，在主沟侧墙预留横穿孔，自来水管道及电力电缆每200米横穿一次，电力电缆横穿时主管沟左右两侧各加宽0.5米，纵向长度净2米，在平面应将电力电缆和管类管线错开，保证安全距离，分别进入各自检查井；通讯电缆每500米横穿一次；管道及电缆横穿时可根据实际地形适当调整横穿位置，但间距须不大于上述要求。
6.伸缩变形缝设计按设计要求每15米一道变形缝，其断面中部预埋橡胶止水带，变形缝可根据实际在这左、右5米范围内适当调整变形缝位置，但变形缝间距不得大于15米。
7.照明设计管沟内每隔20米设置一盏60W检修灯，引自路灯箱式变压器，电缆采用VV22—0.6/1KV—3×25电缆，穿PVC管沿管顶铺设，遇常开盖板应避开。
所有灯具和插座均采用防潮、防爆型。
水土保持临时排水沟设计标准_概述说明以及解释__
水土保持临时排水沟设计标准概述说明以及解释1. 引言1.1 概述：本文旨在对水土保持临时排水沟设计标准进行概述、说明以及解释。
水土保持是一项非常重要的工作，它旨在防止和减轻土地侵蚀、水资源浪费以及环境破坏等问题。
而临时排水沟则是为了在工程施工过程中有效排除雨水积聚、减少泥浆流入水体等而设立的临时性水利设施。
因此，本文将详细阐述水土保持临时排水沟设计标准，并分析其关键要点。
1.2 文章结构：本文共分为四个主要部分，即引言、正文、正文续和结论。
引言部分旨在提供全面的背景信息，引起读者对该话题的兴趣并理解文章的结构。
正文部分将详细介绍水土保持临时排水沟设计标准的概述以及关键要点，并给出相应解释和说明。
正文续部分可根据实际需要增加章节来进一步探讨相关内容。
结论部分将对整篇文章进行总结与归纳，并展望未来研究方向。
1.3 目的：本文旨在提供一份全面的水土保持临时排水沟设计标准的概述，帮助读者了解该领域的重要性以及相关要点。
通过阐述设计标准的内容和原理，读者将能够更好地理解如何进行有效的水土保持措施，特别是在工程施工中设置临时排水沟时所需注意的事项。
此外，本文还将对未来研究方向进行展望，为进一步完善与改进水土保持临时排水沟设计提供参考依据。
2. 正文：2.1 水土保持临时排水沟设计标准概述水土保持临时排水沟是为了在施工过程中有效控制和排除雨水，防止水土流失和地表径流对工程造成的影响而设置的一种暂时性设施。
设计标准在确保排水沟具备良好排水功能的同时也要保证其符合环境保护、经济合理等要求。
在进行水土保持临时排水沟设计时，需要考虑以下要点：2.2 水土保持临时排水沟设计要点1首先，需要根据当地的降雨情况确定设计流量和排涝能力。
这样可以确保排水沟能够满足在不同降雨强度下将积聚的雨水及时排除。
其次，在选择合适的渠道断面形状时，应综合考虑降低对地表径流产生剧烈扰动的可能性，并避免或减少排泥淤堵现象发生。
通常情况下，V形渠道是比较常见的选择，其可提供较好的自清洁能力。
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设计说明一、工程概况本工程位于XXX，为排水沟及道路工程。
路线自北向南。
本工程排水沟长度为.二、设计依据及规范1、设计依据（1）、业主提供的电子地图；（2）、相关技术规范及其他相关资料；2、设计规范（1）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（2）、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；（3）、《公路排水设计规范》（JTGT D33-2012）；（4）、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）；（5）、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 ；（6）、《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007；（7）、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；三、设计主要技术标准1、本工程道路为施工便道四、路线设计张神殿村级道路工程路线长约为616.71m。
1、平面线形设计道路沿现状挡墙右侧布置，局部按平面线形拉顺后需填埋部分沟渠，道路右侧新建挡墙与原挡墙成排水沟。
2、平面交叉口设计全线主要有1个平交路口，为丁字类型路口。
3、横断面设计根据建设单位要求，本工程路基宽度为3.5m。
五、路基设计1、路基设计路基设置1.5%的单向坡自然排水。
（1）、路基设计洪水频率：25年。
（2）、路基干湿类型的划分：按Ⅳ2区中湿标准（3）、自然地理条件本区位于中亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，光照充足，四季中冬夏长，春秋短，春季3-5月，雨量同步增长，平均气温16.9℃，降水量438mm；夏季6-9月为光湿高峰期，为旱洪多发季，平均气温26.9℃，降水量820mm；秋季10-11月，雨少光足，平均气温17℃，降水量131mm；冬季12-次年2月，光湿低值期，个别年份受寒潮侵袭，最低气温-4.5℃，最高气温37.5℃，年无霜期271天。
终霜期一般年份为2月中旬，全年降雪日数约10天，初霜期为12月初。
本地区气候按照最近30年平均高温、低温及雨量划分在1—4—2区。
（4）、一般路基设计路基作为路面结构和车辆荷载的承托层，必须密实，均匀、稳定。
其设计主要措施和技术要求为：①、一般路段施工时应清除表层松散的杂填土、耕植土或生活垃圾土，再用压路机压实，使性质较均一、密实度较高的杂填土和其下性质较好的素填土层共同作为路基的天然持力层，路基填筑材料采用宕渣填筑。
对于低填路段和挖方路段，路基宕渣厚度≥50cm，并予以分层填筑，压实度如见下表;②、路基分层填筑技术要求：路基及沟槽回填的分层填筑厚度应严格控制，采用宕渣填筑，分层压实厚度不大于25cm。
路基填筑前应通过试验确定填料的最佳含水率，以确保路基的压实效果和压实度。
2、排水沟设计本排水沟工程采用浆砌块石挡墙。
（1）、石料应选用结构密实、质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料。
石料的抗压强度不低于30Mpa，并应具有耐冻和抗侵蚀性能。
尽量选用较大的石料砌筑。
块石应大致方正、上下面大致平整，厚度不小于20cm，宽度和长度约为厚度的1～1.5倍和1.5～3倍。
片石应具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm，其中一条边长不小于30cm。
砌筑时应敲去尖锐突出部分，放置平稳，用小石子填塞孔隙，分层错缝搭叠砌筑，砂浆填塞应饱满。
（2）、浆砌挡墙施工要求：①、墙体砌筑时宜分皮卧砌，块石大面应朝下，上下层交叉错缝互相压叠，内外搭砌咬紧，保证砌体密实，外坡面平整顺直美观。
②、墙体砌筑时应避免通缝，不准外塞石，不准摇大面；严禁采用内外层砌筑中间乱石填心，面层砌筑内部乱石填筑的错误砌筑方法。
③、设计挡土墙地基承载力要求达到100pa以上，当地基承载力不满足要求时，应对基础换填50cm厚天然砂砾处理。
④、挡土墙采用7.5号砂浆砌筑。
勾缝用砂浆比砌筑用砂浆标号提高一级。
3、圆管涵设计（1）、管节采用平口接头填缝，具体构造：节间缝隙采用沥青浸过的麻絮填塞，外面圈裹两道满涂热沥青的油毛毡或四层沥青浸制麻布，粗铅丝绑扎固定。
（2）、基础构造：基础采用C25混凝土，基础底面铺设20cm厚的换填垫层。
（3）、基底换填材料的选用要求：当基底应力≤200 Kpa时, 换填材料可采用中粗砂，当基底应力>200 Kpa时, 换填材料要求采用级配碎石。
（4）、当地基容许承载力不满足要求时，应根据实际情况采用适当的方法对涵洞底地基进行加固处理，以达到设计要求的容许承载力。
（5）、本图适用于圆管涵纵坡≤3%的情况。
当纵坡>3%时，涵洞应按陡坡涵另行设计，应充分利地形和地质条件，做到经济合理，并注意结构的稳定性。
六、施工方法及注意事项1、清除场地路基施工前，应清除路基施工范围内的树木、垃圾及有机物残渣等，清除后留下的坑穴均应采用适宜的材料回填，耕田地段应清除松散的表土，清除后的土作为弃土。
2、路基挖方开挖时应注意不使表层耕植土混入。
挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。
挡墙施工开挖时应做好挡墙基坑的围护工作。
3、路基填方路基填料一定要做有关土工试验，符合设计要求后方可使用。
（1）、利用挖方或借土填筑的路堤不应含有腐植土、树根、草或其它不合适物质。
（2）、路堤分层填筑的各层铺筑厚度应符合规范和设计要求，在达到规定的压实度之前，不得进行上一层的铺设。
路基的压实度必须满足规范和设计要求。
（3）、必须在平地机整平后方可开始碾压，同时还应在碾压过程中不停地进行整平，运输和整平机具的运行路线也应均匀分布。
（4）、路基施工中应注意在接近最佳含水量时碾压，以便达到要求的密实度。
（5）、在取用土源前，须进行相关的土工试验，最好选用粗粒土或塑性指数在12~18之间的土，达不到时可以掺加一定剂量的水泥或石灰以改善其塑性指数。
4、挡墙（1）、墙趾部分的基坑，在基础施工完成后应及时回填夯实，并做成5%外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。
（2）、挡土墙应错缝砌筑，填缝必须紧密，灰浆应填塞饱满。
（3）、墙后填料应符合设计指标要求，在浆砌圬工强度达到70%以上，方可回填墙后填料，以确保墙体稳定。
（4）、回填前，应确定填料的最佳含水量和最大干密度。
根据碾压机具和填料性质，分层填筑压实，压实度应满足设计要求。
（5）、墙后回填必须摊铺平整，并设不小于3%的横坡，以利排水。
墙后1.0ｍ范围内应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过0.2ｍ。
（6）、墙后地面横坡陡于1：5时，应将基底随地形变化作成台阶，每一台阶的水平长度不应小于1.0米。
（7）、挡土墙应分层砌筑，高度不大于2m。
墙高大于8m时，宜沿墙高每隔4m设置一层混凝土垫层，并应与上、下层片石交错咬紧。
（8）、挡土墙应设置伸缩缝和沉降缝，为方便施工宜将伸缩缝和沉降缝合并设置，一般每隔10米设置一道，缝宽2厘米。
缝隙宜用沥青麻絮沿墙的内、外、顶三边填塞，填塞的深度为15厘米。
挡土墙与涵洞相交或相接时，应设置施工缝。
（9）、挡土墙泄水孔采用PVC管泄水孔,管径D100mm，为防泄水孔堵塞，孔后包一层U-300无纺土工布，并于其后设置级配砂碎石反滤层，并在底部铺设30cm厚的粘土层夯实，以防水分渗入基础。
孔眼间距2～3米。
泄水孔最下排布设在高出地面或边沟常水位0.3米。
（10）、在施工时，如实际地质、地形情况与设计资料不符时，可根据实际情况调整墙高或墙长度。
5、圆管涵（1）、管节拼接时，填塞缝隙的沥青麻絮，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。
（2）、管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5～10cm 的砂垫层，使管节受力均匀，以免开裂。
（3）、涵洞(基础及涵身)沉降缝处两端应对齐、平整，上下不得交错。
（4）、涵洞完成后，基底混凝土强度应达到设计强度的75%时，方可进行回填砂。
实际工程中建议有目的地进行一些如砂性粗粒土填料的试验，以降低工程造价。
（5）、涵洞全长范围内，每3～5m应设置一道沉降缝。
（6）、施工时，必须注意涵洞全长与管节的配置准确.斜交管涵应首先配置两端的斜管节，其余按1.0m标准管节配置，余下不足1.0m的管节以0.5m正管节调整。
当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分于上下游两端。
为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙在管节安装完毕后，再进行浇筑。
（7）、管涵基底应按设计要求浇筑，必须注意平整，砂砾垫层、碎石垫层必须均匀、密实。
（8）、在冰冻地区，洞口两端2.0m范围内的基底应置于冰冻线以下。
（9）、洞口尺寸应按路基边坡值进行调整。
（10）、管节基础砼可分两次浇筑，先浇节底的下部分，此时应注意预留节壁厚度及安放管节座浆砼2~3cm，待安装好管节后才浇筑管底以上部分砼。
浇筑砼时应保证新旧砼的结合及节基砼与节壁的结合。
（11）、涵身两侧填料应分层对称夯实，其每侧长度不应小于洞身两侧填料高度的2倍，压实度不应小于96%。
为保证背台压实度，可考虑采用液压补强压实的施工工艺。
（12）、为防止河床过度冲刷，应采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。
洞底和洞口铺砌必须注意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。
（13）、施工时，当管顶覆土厚小于0.7m时，应严禁重型车辆通过。
6、施工过程中需要遵循的相关规范及规程施工时应严格按照图纸施工，发现问题及时与设计单位联系，共同协商解决。
所有施工过程必须严格按照现行道路施工及验收规范、规程执行；原地面标高系根据测量成果采集，如和实际有出入应以现场实测为准；每道工序完成后，必须经检验合格后方可进行下道工序施工；本设计未尽事宜，按照国家现行有关施工验收及设计规范执行，不能确定处，请与设计单位联系解决。