电动汽车与传统燃油汽车在环境效益与能耗领域的比较分析
新能源汽车 减少温室气体排放的环境效益
新能源汽车减少温室气体排放的环境效益近年来，全球变暖和气候变化的问题日益引起关注。
温室气体的排放被认为是导致全球变暖的主要原因之一。
针对这一问题，新能源汽车作为一种环保型交通工具，被广泛认可并投入使用。
本文将从减少温室气体排放的角度分析新能源汽车的环境效益。
首先，新能源汽车具有减少尾气排放的显著优势。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车采用电池或燃料电池作为动力源，不产生燃烧过程，因此不会产生二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害气体。
据研究数据显示，一辆新能源汽车每年可减少约3.5吨的二氧化碳排放量，相当于一棵成年树木一年吸收的二氧化碳量。
其次，新能源汽车在制造和使用过程中也显著减少了温室气体的排放。
传统燃油汽车在整个生命周期中的温室气体排放主要来自于石油开采、炼油和燃油燃烧等环节。
而新能源汽车的制造过程中，虽然涉及能源消耗和温室气体排放，但相对传统燃油汽车而言，其制造过程所产生的温室气体排放要少得多。
同时，电动汽车的能量利用效率也更高，比传统燃油汽车更节能环保。
此外，推广新能源汽车还可以带动清洁能源的发展。
为了满足新能源汽车的电能需求，社会必须加大清洁能源的投入和开发。
清洁能源如太阳能、风能和水能等均为可再生能源，利用这些能源充电，既为新能源汽车提供了动力，又避免了传统能源的使用，有效减少了温室气体的排放。
然而，尽管新能源汽车在减少温室气体排放方面具备环境效益，但还面临一些挑战和限制。
首先，新能源汽车的制造与使用成本相对较高，对消费者而言，其价格并不便宜。
此外，新能源汽车的充电设施相对不完善，需要更多的充电桩设施的建设和配套措施。
最后，新能源汽车的续航里程与充电时间也是消费者关注的问题，目前尚未完全解决。
总体而言，新能源汽车对减少温室气体排放产生了显著的环境效益。
通过减少尾气排放、降低制造过程中的温室气体排放以及促进清洁能源的发展，新能源汽车为改善空气质量和应对气候变化作出了积极的贡献。
未来，随着新能源汽车技术的不断发展和市场的逐步成熟，相信其环境效益将会进一步加强，促进全球可持续发展的步伐。
电动汽车的环境效益与经济价值
电动汽车的环境效益与经济价值在当代社会中, 环境问题和能源稀缺性已经成为全球关注的焦点。
为了应对这些挑战, 许多国家开始推广和使用电动汽车。
电动汽车以其独特的环境效益和经济价值而备受推崇。
本文将探讨电动汽车在环境和经济方面的益处。
1. 环境效益电动汽车相较于传统内燃机汽车具有较低的尾气排放，这是其最显著的环境效益之一。
传统汽车的尾气排放含有大量有害物质，如二氧化碳和氮氧化物，这些物质对空气和人体健康产生极大危害。
相比之下，电动汽车几乎不会产生尾气污染，因为它们使用电池驱动而不是燃料燃烧。
其次，电力的生产和分配通常比汽油的生产和分配更为环保。
尽管电力的生产也可能不够环保，特别是如果电力来自于煤炭等高污染能源，但是由于电力生产厂商通常在充电过程中采用先进的清洁技术，因此电动汽车仍然比传统汽车更为环保。
另外，电动汽车还通过减少噪音污染来改善城市环境。
内燃机汽车产生的发动机噪音严重干扰了城市居民的日常生活。
而电动汽车的驱动系统相对安静，因此可以降低城市噪音污染的程度，提升人们的生活质量。
综上所述，电动汽车在环境方面具有显著的优势，可以减少尾气排放、节约能源并改善城市环境。
2. 经济价值尽管电动汽车的购买成本通常较高，但在长期使用中，它们可以实现经济价值。
首先，电动汽车的运行成本通常比传统汽车低。
根据电力价格的不同，电动汽车每公里的行驶成本可能仅为传统汽车的一半甚至更低。
此外，电动汽车的维护成本也较低，因为其传动系统相对简单，减少了维修和更换零部件的频率和费用。
其次，电动汽车还有潜在的能量储存和再利用价值。
电动汽车通过回收制动能量来充电电池，提高了能源利用效率。
这种能量回收技术不仅可以减少能源浪费，还可以帮助电动汽车主人降低用电成本。
此外，电动汽车在可再生能源的利用上也有经济价值。
随着可再生能源产能的不断扩大，人们可以通过将可再生能源与电动汽车充电设施相结合来实现能源的可持续使用。
这种结合可以减少能源成本，同时推动可再生能源的发展。
新能源汽车的碳排放与环境效益评估
新能源汽车的碳排放与环境效益评估随着对环境保护意识的不断增强，新能源汽车逐渐成为汽车市场的热门产品。
相比传统燃油汽车，新能源汽车在环境效益方面有着较大的优势，尤其是在碳排放减少方面。
本文将对新能源汽车的碳排放与环境效益进行评估，以期更好地认识和推广新能源汽车。
一、新能源汽车的碳排放情况新能源汽车与传统燃油汽车相比，在能源供给上采用了更为清洁的能源，如电力和氢能。
这使得新能源汽车在使用过程中的碳排放量相对较低。
具体而言，新能源汽车主要分为纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）两大类，它们的碳排放情况存在一定的差异。
1. 纯电动汽车的碳排放纯电动汽车通过电池储存电能来提供动力，全程使用电能驱动，不产生尾气排放。
因此，纯电动汽车在使用过程中没有直接的碳排放，碳足迹非常低。
然而，纯电动汽车的碳排放不仅仅取决于使用阶段，还与电能的供给方式有关。
如果电能来源于化石能源，如煤炭和天然气，那么在电能的生产过程中仍然会产生大量的碳排放。
因此，提高新能源的开发利用和推广，尤其是可再生能源的利用，对进一步减少纯电动汽车的碳排放至关重要。
2. 插电式混合动力汽车的碳排放插电式混合动力汽车既可以使用传统燃油驱动，也可以通过电能驱动。
当电能供应充足时，插电式混合动力汽车可以纯电动运行一段距离，从而有效降低碳排放。
相比纯电动汽车，插电式混合动力汽车在使用过程中仍有一定程度的尾气排放，其碳排放量也相对较高。
不过，与传统燃油汽车相比，插电式混合动力汽车的碳排放量仍明显较低。
二、新能源汽车的环境效益除了碳排放方面的优势外，新能源汽车还具备其他环境效益，包括减少空气污染、降低噪音污染和改善能源利用效率等。
1. 减少空气污染传统燃油汽车的尾气排放是空气污染的重要来源之一，包括一氧化碳、二氧化氮、可吸入颗粒物等有害物质。
而新能源汽车在使用过程中无尾气排放，大大降低了空气污染的程度。
这对于改善空气质量、减少雾霾天气具有积极的影响。
新能源汽车的碳排放减量与环境效益评估研究
新能源汽车的碳排放减量与环境效益评估研究在当今全球气候变化的大背景下，减少碳排放成为了人类社会共同面临的紧迫任务。
交通运输领域作为碳排放的重要来源之一，其减排工作备受关注。
新能源汽车作为一种创新的交通解决方案，正逐渐崭露头角，为降低碳排放和改善环境带来了新的希望。
本文将深入探讨新能源汽车在碳排放减量方面的作用，并对其环境效益进行全面评估。
一、新能源汽车的发展现状新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车等类型。
近年来，新能源汽车市场呈现出快速增长的态势。
各国政府纷纷出台政策，鼓励新能源汽车的研发和推广，如购车补贴、税收优惠、充电基础设施建设等。
同时，汽车制造商也加大了对新能源汽车技术的投入，不断提升车辆的性能和续航里程。
纯电动汽车凭借其零排放的特点，成为新能源汽车领域的重要力量。
随着电池技术的不断进步，纯电动汽车的续航里程逐渐增加，充电时间缩短，成本也在逐步降低。
混合动力汽车则结合了燃油发动机和电动驱动系统，在提高燃油利用率的同时减少了尾气排放。
燃料电池电动汽车以氢气为燃料，通过化学反应产生电能驱动车辆，具有加注时间短、续航里程长等优势。
二、新能源汽车的碳排放减量原理新能源汽车实现碳排放减量的关键在于其能源来源和能源利用效率的改进。
与传统燃油汽车依靠化石燃料燃烧产生动力不同，纯电动汽车使用电能作为动力源。
如果这些电能来自于可再生能源，如太阳能、风能、水能等，那么在车辆使用阶段就可以实现零碳排放。
即使电能来自于传统的火力发电，由于发电厂的能源利用效率通常高于燃油发动机，且能够集中进行污染治理，总体碳排放也会低于燃油汽车。
混合动力汽车通过在不同工况下灵活切换燃油发动机和电动驱动系统，实现了能源的优化利用。
在城市拥堵路况下，电动驱动系统发挥主要作用，减少了燃油消耗和尾气排放；在高速行驶时，燃油发动机则能够更高效地工作。
燃料电池电动汽车使用氢气作为燃料，产物只有水，从根本上消除了碳排放。
电动汽车的环境效益评估
电动汽车的环境效益评估随着全球对环保和可持续发展的日益关注，电动汽车作为一种清洁能源出行方式，备受关注。
然而，电动汽车环境效益如何评估，成为了一个不容忽视的问题。
本文将对电动汽车的环境效益进行评估，并探讨电动汽车在环保方面的作用。
一、电动汽车的环境效益1.降低燃料消耗传统燃油汽车是以石油为主要能源，而电动汽车则采用电能作为能源，不需要燃油。
据统计，全球交通所消耗的燃油超过总能耗的20%，交通行业所产生的温室气体排放占全球排放总量的23%。
因此，电动汽车的出现，可以有效降低燃料的消耗，大大减少温室气体排放。
2.减少空气污染燃油汽车能够产生大量的尾气，包括臭氧、氮氧化物和细颗粒物等有害物质。
这些有害物质的排放对人类的健康和环境造成了巨大的危害。
而电动汽车没有尾气排放，可以有效减少空气污染。
3.增强能源安全传统的石油和天然气等化石能源主要集中在少数国家手中，这给全球的经济和能源安全带来了很大的风险。
而电能则可通过太阳能、水力发电、风力发电等多种能源获得，具有分散和可再生的特点。
因此，电动汽车的推广，有利于增强能源安全。
二、电动汽车环境效益评估指标评估电动汽车环境效益的指标可以从以下三个方面入手：1.能源消耗：包括燃料和电量消耗评估电动汽车的能源消耗主要考虑其使用的燃料和电量消耗。
对于传统燃油汽车，可以通过计算其行驶里程和燃料消耗量，得出其能源消耗。
对于电动汽车，则需要根据其电池容量以及充电电量和充电时间，计算其能源消耗。
从能源消耗指标来看，电动汽车比传统汽车更加节能环保。
2.排放物排放：包括温室气体和其他污染物评估电动汽车的另一个关键指标是其对环境的污染程度。
传统燃油汽车排放大量温室气体和其他污染物，而电动汽车则排放几乎没有尾气，因此其对环境的影响较小。
因此，从排放物排放指标来看，电动汽车具有更好的环境效益。
3.循环能力：包括用电能否回收和电池可再生利用评估电动汽车的最后一个指标是其循环能力。
电动汽车可以通过回收利用电能，达到绿色环保的目的。
新能源汽车为社会带来经济环保双重效益
新能源汽车为社会带来经济环保双重效益随着气候变化和能源消耗问题的日益严峻，新能源汽车逐渐成为解决方案之一。
新能源汽车是指使用非传统燃料或者电池等进行驱动的汽车，其与传统燃油汽车相比，具有显著的经济和环保优势。
本文将探讨新能源汽车给社会带来的双重效益。
一、经济效益1.1 节能减排新能源汽车的核心优势之一是降低能源消耗和减少尾气排放。
相比传统燃油汽车，新能源汽车采用先进的动力系统，能够更高效地利用能源。
例如，电动汽车使用电池储存电能，可通过充电进行再生能源的补充，而不需要依赖燃油。
同时，电动汽车的动力系统也更加简单，减少了能源的浪费。
1.2 节约成本由于新能源汽车更加高效，使用成本相对较低。
一方面，新能源汽车消耗能源更少，相应的加油或充电频率较低，节省了用于能源补充的费用。
另一方面，由于新能源汽车的动力系统相对简单，维修和保养成本也较低。
相对于传统燃油汽车，新能源汽车的维护成本较低，对个人和社会的经济负担也更小。
1.3 推动发展新能源汽车的兴起促进了相关产业的发展。
随着对新能源汽车的需求不断增加，相关技术和设备的研发也迎来了发展机遇。
例如，电动汽车的充电设备、电池技术等领域，都因新能源汽车的需求而得到了快速发展。
这对于相关产业链的发展以及相关人才培养都起到了推动作用，进一步促进了经济的增长。
二、环境效益2.1 减少污染新能源汽车的使用对环境污染的减少有着明显的效果。
相比传统燃油汽车，新能源汽车在使用过程中不会产生尾气污染物，如二氧化碳、氮氧化物等。
尾气污染物是导致空气污染和气候变化等问题的主要原因之一，而新能源汽车的使用能够有效减少这些有害气体的排放，保护大气质量和生态环境。
2.2 降低噪音污染相比传统燃油汽车的内燃机，新能源汽车的电动机运行更加安静。
电动汽车没有内燃机产生的爆炸声音和摩擦噪音，减少了城市交通噪音的污染。
这对于改善居民的生活环境，提高城市宜居性具有重要意义。
2.3 提高能源利用率新能源汽车使用的是清洁能源，如太阳能、风能等。
新能源汽车的环境效益与经济可行性分析
新能源汽车的环境效益与经济可行性分析随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车作为一种绿色出行方式受到了广泛关注。
本文旨在分析新能源汽车的环境效益与经济可行性，并探讨其在可持续发展中的作用。
一、新能源汽车的环境效益新能源汽车，尤其是电动汽车，减少了尾气排放，降低了空气污染。
相比传统燃油汽车，电动汽车没有尾气排放，减少了对大气的污染，有助于改善空气质量。
与此同时，电动汽车还减少了噪音污染，提供了更加宁静的城市环境。
此外，新能源汽车的环境效益还体现在减少对石油的依赖上。
传统燃油汽车主要依赖石油作为动力来源，而石油资源的有限性以及全球能源安全的问题日益显现。
因此，推广新能源汽车对于能源结构的转型和石油资源的合理利用具有积极的意义。
二、新能源汽车的经济可行性1. 利润空间的拓展虽然目前新能源汽车的售价相较传统燃油汽车较高，但随着技术的不断进步和规模的扩大，生产成本将逐渐下降，提高了新能源汽车的经济可行性。
同时，新能源汽车的维修成本相对较低，节省了车主的维修费用。
2. 政策扶持与市场需求为推动新能源汽车的发展，各国政府纷纷出台相关政策，鼓励消费者购买新能源汽车。
例如，一些国家对新能源汽车实行减税或免税政策，同时还设立了购车补贴、充电桩建设等方面的扶持措施。
这些政策的出台，为新能源汽车提供了更好的市场环境，增加了其经济可行性。
3. 市场潜力的释放预计未来几年内，全球新能源汽车市场将迎来快速增长。
随着技术不断进步和成本的下降，新能源汽车将逐步实现与传统燃油汽车的竞争。
大量潜在的消费者将会选择购买新能源汽车，从而释放市场潜力，进一步提高了新能源汽车的经济可行性。
三、新能源汽车在可持续发展中的作用1. 环境保护与碳排放减少新能源汽车的推广和普及对于减少温室气体的排放，特别是二氧化碳的减排具有重要意义。
减少碳排放是应对气候变化、实现可持续发展的重要任务之一，而新能源汽车作为低碳的代表，能够有效降低碳排放，对推动可持续发展具有积极影响。
新能源汽车与传统汽车的能耗成本对比
新能源汽车与传统汽车的能耗成本对比随着环境保护和可持续发展的需求日益增加，新能源汽车作为替代传统汽车的重要选择逐渐受到人们的关注。
新能源汽车与传统汽车在能耗成本方面存在着显著的差异。
本文将分析新能源汽车与传统汽车的能耗成本对比，并探讨其对环境和经济的影响。
一、能耗成本定义能耗成本是指在使用过程中消耗的能量所带来的经济支出。
在汽车领域，能耗成本通常包括燃料成本和维护成本。
传统汽车主要依靠化石燃料如汽油或柴油进行能量来源，而新能源汽车则利用电池、燃料电池或混合动力等新型能源。
因此，两者在能耗成本上存在较大差异。
二、燃料成本对比传统汽车使用化石燃料，如汽油或柴油，燃料价格受市场因素影响较大。
随着石油资源的日益减少和地缘政治风险的不确定性增加，传统汽车的燃料成本在长期上升趋势。
相比之下，新能源汽车主要使用电能，其电费价格相对稳定。
虽然新能源汽车的购买价格通常较高，但长期来看，其燃料成本相对较低且更加可控，可以为用户节约能源支出。
三、维护成本对比维护成本是指对汽车进行保养和维修所需的支出。
传统汽车拥有复杂的内燃机构造，包括引擎、变速器和排放系统等，这些机械零部件易于磨损和故障，因此维护成本相对较高。
而新能源汽车由于采用了电动机等简化的动力系统，机械零部件较少，因此维护成本相对较低。
另外，新能源汽车还享受一些政府补贴和免费维修保养等政策，进一步降低了维护成本。
四、环境与经济影响新能源汽车采用清洁能源，例如电能或氢能，与传统汽车相比，其排放物含量更低。
传统汽车燃烧化石燃料产生的废气会对环境和人体健康造成负面影响，如空气污染和温室气体排放，加剧全球变暖等问题。
而新能源汽车零排放或低排放，对改善环境质量和减少温室气体排放起到积极作用。
除了环境效益外，新能源汽车的普及还对经济产生积极影响。
随着我国对新能源汽车的鼓励政策不断完善，相关产业链不断扩大，涵盖了电池、充电设施、电动车充电桩建设等领域，推动经济结构转型升级。
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两百多年来，全世界的汽车工业从无到有，经历了长足发展。
汽车离人们的生活越来越近，在创造巨大经济价值的同时，汽车行驶排放的温室气体是全球气候变暖的主要致因，伴随而来的能源枯竭和环境污染却让国家不堪重负。
随着汽车总量的增加，减少交通运输过程中的温室气体排放，是中国在全球气候变暖的严峻形势下所要面对的重要环境问题。
中国的石油资源相对匮乏，早在1993年中国已成为石油净进口国，并且随着我国汽车保有量的不断攀升，汽车已逐渐成为石油消耗的第一大户。
随着人口的进一步增加与资源的不断消耗，中国面临的能源与环境问题十分严峻。
电动汽车作为新型清洁能源汽车的出现，将降低中国对石油产品的依赖，大幅减少温室气体排放并有效降低城市污染，是中国建设资源节约型、环境友好型社会的重要技术途径。
以下将对电动汽车和传统汽车在环境影响和能源消耗等方面进行详细对比分析。
电动汽车与传统燃油汽车在环境效益与能耗领域的比较分析(1)能源消耗评价在燃料采集加工运输阶段，将功能单位统一设定为在加油(气、氢)机、充电口，低热值为1MJ(兆焦耳)的燃料。
车行驶1km的全生命周期能耗=客车1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的能耗+生产单位燃料所导致的能耗)。
为了比较电动汽车与传统汽车的节能效应，通过车辆行驶每百公里所消耗的能量和汽车能源转化效率两个方面进行比较。
如图1所示，以车辆行驶每公里所消耗热能计算，电动汽车能量消耗比传统车辆减少50%，节能效应明显。
图2为全生命周期汽油车与电动车能源转化效率比较情况，从能源转化效率进行比较看，电动汽车经过发电、输电以及充电到车轮驱动等复杂的过程后在能源转化效率方面仍然表现出明显优势。
表1为燃油出租车与电动出租车的能耗成本比较，如不考虑电动汽车的电池使用寿命，每年的能耗费用将是非常显著，每公里减少能耗成本为4.25元。
每辆出租车每年直接减少燃油1万升，可节约能耗运行成本42500元。
以上分析表明电动汽车替代普通汽车不仅直接减少燃油的使用，降低国家对能源的依赖，提高中国能源安全，而且与传统车辆进行比较具有明显的节能效应，降低对一次能源的使用。
(3)全生命周期污染物排放评价公交车是城市中最重要的交通工具，选取不同类型的公交车对其环境污染的影响进行比较。
机动车行驶1km的全生命周期某种污染物排放=1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)。
比较环境指标有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、微粒(PM)和噪声。
车辆行驶1km，电动汽车几乎没有排放HC和PM，只有少许NOX和CO。
表2为燃油汽车和电动汽车在不同车速下的噪声(dB)，从表中统计数据可以看出电动汽车对降低城市噪声污染方面有显著优势。
电动车和汽油车的百公里费用对比分析研究汽车的发展方向与低碳经济是一致的，低碳经济旨在降低人类对环境的破坏以及对不可再生资源的合理应用，而汽车一直以节能、环保和安全作为发展主导方向。
故在未来的日子里，作为减少温室气体排放和减轻对原油进口依赖的解决方案之一，新能源汽车将成为各国汽车工业发展的大势所趋。
以下将根据电动车和燃油机车的百公里费用数据进行分析，对比得出二者之间的优缺点在哪里。
可能大多数人都不太清楚。
为了使这种比较具有公平性、合理性，特选择外形和重量完全相同的电动车和汽油车。
(比如奥迪A4车型，车重1.6吨) 可以从网上查到，汽油发动机的效率大约是30 ，电动机的效率大约是90 。
(根据专业测试，当汽车以100 km/h的车速匀速行驶时，主要会受到空气阻力、汽车内部部件之间的摩擦力以及轮胎的滚动阻力这三种阻力的影响。
三者分别占到全部阻力的60、15和25。
) 假如车以100km/h 的车速匀速行驶，汽油车的百公里油耗是10升，下面求电动车的百公里电耗。
汽油的燃烧值：4.66 107焦耳，即每公斤汽油蕴含的能量是46600000焦耳。
90号汽油的比重：0.722公斤/升10升汽油的化学能是：0.722 10 46600000焦耳336452000焦耳10升汽油的化学能只有30转化为机械能(336452000 0.3 100935600焦耳)，用来克服汽车内部阻力和外部阻力做功。
电动车和汽油车所做的功是一样的，同样是100935600焦耳。
要输出这么多的功，电动机需要消耗的电量是：100935600焦耳/ 0.9 112150667焦耳31.15千瓦时每度电蕴含的能量：1千瓦时1000瓦3600秒3600000焦耳由上可知，电动车在上述条件下的能源消耗是112150667焦耳，汽油车的能源消耗是336452000焦耳，是电动车的 3 倍。
假如分析到此为止，那么，明显是电动车要节省能源。
不过，情况并非如此简单。
因为汽油或者电能都不是凭空来的，也需要耗费相当的能源。
比如，原油的勘探，开采，运输，炼化，成品油的运输，都需要消耗能源。
同样，电力的生产也是如此，煤炭的开采，运输，热力发电，输变电，充电，也都需要消耗相当的电能。
相比之下，电力生产的效率要低的多。
热电厂的发电效率大约是30 ，输变电的效率能是多少呢?充电效率大约是70 (综合考虑，电动车每充20度电，至少需要消耗100千瓦时的能量)如果考虑到所有这些因素，也许电动车的能耗更高吧? 经计算，按前文条件：汽油车的百公里能耗大于336兆焦耳电动车的百公里能耗大于560兆焦耳等同热量的石油比煤炭价格要贵得多。
而且，石油的工业用途比媒体也高得多。
所以，从节省能源和资源成本上来比较，电动车的优势是汽油车无法比拟的。
如果蓄电池的储能比达到0.5千瓦时/千克以上，价格在500元/千克以下，配置200公斤蓄电池，车的自重将变化不大。
假定两车的基本情况相同，城市交通平均时速50千米/小时，行驶里程20万公里，下面简单计算一下，在现时的电价和油价情况下，两种车的费用。
1、三滤，汽油机，变速箱，启动机和铅酸电池的保养，至少500元/万公里，从保养上来说，汽油车至少多花费10000元。
2、电动车传动系统简单，环节少，内阻小，传动效率高，考虑到这个情况，平均时速为50公里的百公里电耗应小于20千瓦，而汽油车在这种城市交通状况下的油耗应大于10升。
【背景信息】：（油价、电价基于2010年9月平均价格进行计算）私家车、出租车、公交车油耗量对比出租车300-400公里/天，油耗约30---40升私家车40-50公里/天，油耗约3---4升公交车220-280公里/天，油耗约90—120升即：一辆出租车约等于10辆私家车；一辆公交车约等于30辆私家车补贴一辆电动出租车=减少10辆私家车的油耗和污染=补贴10辆私家电动轿车的效果补贴一辆电动公交车=减少30辆私家车的油耗和污染=补贴30辆私家电动车的效果【纯电动大巴K9作为城市公交车的优势】稳：一级踏步全通道低地板，中门入口设轮椅引板，残疾人、老人、儿童上下车更方便；三乘客门，内部宽敞舒适劲：铁动力电池驱动，续航里程长，城市工况下续驶里程达250公里；中充6小时充满，快充3小时充满，方便快捷；节：节约能源，使用成本低；【纯电动大巴K9数据信息】百公里费用=百公里耗电量(120KWh)*电价(0.6/ KWh)=72元年使用成本=日行驶里程（250Km）*（353天）*百公里费用(72元）=6.4万元【普通燃油大巴数据信息】百公里费用=百公里耗油量（40L）*柴油价（6.25元/L）=250元年使用成本=日行驶里程（250Km）*（353天）*（百公里费用250元）=22.1万元对比发现：纯电动大巴代替燃油大巴：每年可节约使用费用15.7万元；使用8年，使用费用总节省125.6万元.将一辆燃油大巴替换成电动大巴，每年可减少二氧化碳排放17.8吨；全国共有出租车约50万辆，若全部使用电动大巴，每年可减少二氧化碳排放890万吨。
【纯电动汽车e6作为城市出租车的优势】1、充满电续驶里程达到300Km,40分钟充满电，可利用交接班时间或休息时间充电，满足每天双班运行要求2、提速快，0-50Km/h加速时间再6妙内，最高车速可达140Km/h以上。
【纯电动e6数据信息】百公里费用=百公里耗电量（25KWh）* 电价（0.6/ KWh）=15元年使用成本=日行驶里程（400Km）*（353天）*（百公里费用15元）=2.1万元【燃油出租数据信息】：百公里费用=百公里耗油量（10L）*汽油价（6.5元/L）=65元年使用成本=日行驶里程（400Km）*（353天）*（百公里费用65元）=9.2万元对比发现：纯电动出租车代替燃油出租车：每年可节约使用费用9.2-2.1=7.1万元；5年生命周期总节省35.5万元将一辆燃油出租车替换成电动出租车，每年可减少二氧化碳排放19.7吨；全国共有出租车约120万辆，若全部使用纯电动出租车，每年可减少二氧化碳排放2364万吨。
下图是电池车和汽油车的内部性能用途分析。
从分析中可以看出，电动车在未来比汽油车有更大的发展空间，而汽油车在现今能源的补充快捷性和便利性方面占有一定的优势。
电动汽车优点电动汽车相对传统汽车优点很多，主要有以下几个方面：1.环境污染小这是电动汽车最突出的优点。
电动汽车使用过程中不会产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。
有人说电动汽车使用的二次能源——电能在火力发电厂产生时污染了大气，它只是把污染从城市转移到了郊区。
事实上，电动汽车并不是简单地将空气污染改变了地方，相对传统汽车，它确实做到了减小了污染。
因为电力来源是多样化的，许多能源像水能、风能、太阳能、潮汐能、核能都可以高效地转化为电能，即使电动汽车的电能全部来自于火力发电厂，其整体的能量利用效率也高于城市常规燃油汽车，也就是说使用电动汽车还是减小了绝大部分空气污染。
此外，如果避开用电高峰夜间充电，那还可以进一步减少能源的浪费。
2.噪音低这是电动汽车最直观的特点。
现在大城市中汽车噪声已经成为一种比较严重的污染，减少噪声污染也是对今后汽车工业的考验。
汽车发动机噪音是行驶过程中主要噪声来源，与燃油车相比，电动汽车在这方面有绝对的优势。
它在行驶运行中基本是宁静的，特别适合在需要降低噪声污染的城市道路行驶。
3.高效率这是电动汽车能源利用方面最显著的特点。
在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。
对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。
而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。
这样在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，减少空气污染。
4.结构简单，使用维修方便，经久耐用这是电动汽车运行成本方面的最大亮点。