保时捷常见故障
汽修小知识：检修保时捷卡宴尾门无法一次关闭故障诊断排除
一辆保时捷卡宴,车主反映该车电动尾门按一下关闭按钮后，尾门关闭到一半后停止，再按一次才会完全关闭。
故障诊断：读取故障没有故障码，和其他车辆数据对比，除倾斜传感器信号电压相差0.1V外，其他数据一切正常。
由于尾门在中间停止时，液压电机的电流值会增加，所以怀疑是受到阻力才会停止。
于是重新调整尾门的位置，试车，故障还是存在。
看其他几辆车的实际值，倾斜传感器的实际值在关闭时都是2.0V。
故障车的是1.9V，怀疑传感器存在问题。
由于配件没有现货，我们从其他车辆先拆下一个传感器来确定故障，在拆倾斜传感器时，必须先把保持架取下，然后才能更换传感器，对比两个传感器没有发现什么问题，但是发现两个保持架的角度不太一样，故障车的保持架角度稍微小了一点。
因此，我们将故障车的保持架的角度校正了一下，重新装回车辆，试车，故障排除。
经询问车主，客户车主承认是在外部修理厂，维修完后部事故出现的问题。
故障排除：重新校正保持架的角度。
保时捷Panamera G2空气悬架系统原理与故障维修
保时捷Panamera G2空气悬架系统原理与故障维修保时捷Panamera G2是一款豪华性能车型，其空气悬架系统是该车的重要组成部分。
空气悬架系统是一种先进的悬架系统，能够提供优秀的行驶质量和驾驶体验。
本文将介绍PanameraG2的空气悬架系统原理与故障维修。
一、空气悬架系统原理保时捷Panamera G2的空气悬架系统采用了空气弹簧和气压调节器等组件。
通过控制气压大小，来实现车辆底盘高度的调节。
在行驶过程中，如果路面不平或车速变化较大，悬架系统可以自动调整，以保证车辆的稳定性和悬挂舒适性。
同时，悬架系统还能够根据不同的驾驶模式提供不同的悬挂调节。
空气悬架系统在保时捷Panamera G2中的工作原理如下：1.气压传感器检测：通过感知车身高度和重量，确保悬挂高度和弹簧硬度达到最佳状态。
2.气压控制：通过调节气压控制器实现悬挂系统的高度和硬度的调节。
3.液晶屏幕显示：液晶屏幕显示悬架的当前状态，包括硬度和车身高度。
4.驾驶模式选择：驾驶员可以选择不同的驾驶模式来适应不同的驾驶情况，例如运动模式、舒适模式和高度模式等。
二、空气悬架系统故障维修由于空气悬架系统是一种先进的悬架系统，故障维修需要专业技术人员进行操作。
以下是常见的空气悬架系统故障及其解决方案。
1.悬架高度无法调节：可能是气压控制器故障，需检查气压控制器和管路是否有堵塞或漏气。
同时还要检查气压传感器和空气弹簧是否有损坏。
2.车辆底盘高度偏低：可能是气压控制器没有正确工作，需要检查气压控制器是否损坏。
还要进行气压管路和空气弹簧的检查。
3.悬架硬度无法调节：可能是气压控制器故障，需要检查气压控制器和管路的状态。
还要检查气压传感器和空气弹簧是否有损坏。
总之，空气悬架系统是保时捷Panamera G2车型的重要组成部分，具有优秀的行驶质量和驾驶体验。
正确使用和维护悬架系统可以确保车辆的性能和耐用性。
如果出现故障，需要寻找专业技术人员进行维修。
保时捷底盘异响的常见原因
保时捷底盘异响的常见原因保时捷底盘异响是指车辆在行驶或转弯过程中发出的异常声音，通常是机械部件出现故障或磨损所导致的。
下面将介绍一些常见的保时捷底盘异响的原因。
1. 悬挂系统问题：悬挂系统是保时捷底盘的重要组成部分，如果悬挂系统出现故障或磨损，就会导致底盘异响。
常见的故障包括悬挂弹簧断裂、减震器老化、悬挂球头磨损等。
这些问题会导致底盘在行驶时发出嘎嘎声或金属撞击声。
2. 轮胎问题：轮胎也是导致底盘异响的一个常见原因。
当轮胎出现磨损不均匀或胎面破损时，会导致行驶时产生噪音。
此外，胎压不足或轮胎打滑也可能引起异响。
3. 刹车系统问题：刹车系统是保时捷底盘安全的重要组成部分。
当刹车片磨损或刹车盘出现螺栓松动时，刹车时会出现异响。
这些声音通常是由于刹车摩擦片与刹车盘接触不良或脏污造成的。
4. 轴承问题：保时捷底盘上的轴承也可能导致底盘异响。
当轮轴承或万向节轴承出现磨损或破损时，会出现噪音。
这些声音通常是咔咔声或沙沙声。
5. 悬架问题：保时捷底盘的悬架系统由多个关键部件组成，包括控制臂、球柱销、防滚杆连接杆等。
当这些零部件出现松动、磨损或损坏时，会导致异响。
通常听到的声音是类似敲击声或响声。
6. 扭力棒问题：扭力棒是保时捷底盘上的一个重要部件，其主要作用是稳定车身在转弯时的倾斜。
如果扭力棒松动或磨损，就会导致异响产生。
典型的声音包括咯咯声或剧烈震动声。
7. 排气系统问题：有时候，保时捷底盘的异响也可能与排气系统相关。
当排气系统中的消声器或中段管出现松动或破损时，就会导致底盘异响。
综上所述，保时捷底盘异响的常见原因包括悬挂系统问题、轮胎问题、刹车系统问题、轴承问题、悬架问题、扭力棒问题以及排气系统问题等。
因此，当驾驶保时捷车辆时，如果发现底盘异响，应及时检查并修复可能的故障，以确保行驶安全和舒适性。
同时，定期保养和保养悬挂系统、刹车系统、轮胎等关键部件也是减少异响发生的关键。
【技术范儿】 保时捷卡宴音响没声音,车差点废了!
【技术范儿】保时捷卡宴音响没声音，车差点废了！Q先生一开始来到中原店的原因很简单，自己的保时捷卡宴音响突然不响了。
接车后，维修人员先是发现Q先生的保时捷车内顶棚有大片的水渍……就连内饰，也能拧出水来……不仅如此，进一步检查后，发现后备箱右侧围装饰板内也有积水！这一结果让Q先生百思不得其解：“这车也没行驶过太深的水坑，这水哪来的！”而对于维修人员来说，心中已经有了方向。
维修人员检查该车天窗排水孔时发现有严重堵塞，这个故障也算是在意料之中了。
因为天窗排水孔发生堵塞，雨水不能自然顺着管路排放，是造成漏水故障的根本原因。
而Q先生一开始说的音响不出声，也正是因为排水孔的堵塞导致车内进水腐蚀了音响模块。
维修过程并不复杂：确定排水孔后，维修人员拆卸天窗两侧的橡胶疏通管，使用高压气体进行疏通，完成清理后对这台保时捷进行排水测试，然后接下来就是车内清理工作。
Q先生现在想来还是心有余悸，决定在每次保养时都检查下这一小部件。
——定期清理排水孔的重要性——相对车内其它构件而言，原理简单，看上去并不起眼的排水孔往往会被车主们忽视，然而这些小小的排水孔却经常给用车带来不小的麻烦。
一般车辆的排水孔位于车辆的几个部位：发动机舱前风挡处、天窗内侧的四个角落里、前后车门的下部、油箱盖内、后备箱备胎底部，前后大灯与车身翼子板的缝隙处。
其中最容易发生堵塞的地方是发动机舱及天窗处的排水孔。
树叶等杂质的堆积是导致车辆排水孔堵塞的主要原因，落叶堆积腐烂往往会招致一些昆虫，长时间不清理这些腐烂的树叶及昆虫遗骸就会进入发动机舱，造成排水孔堵塞。
除此之外，日常附着在车辆外表下的灰尘在洗车时经常被高压水枪冲击到车身缝隙处，形成泥状物质，这些泥状物质干涸后也容易堵塞车内排水孔及排水通道。
车辆排水孔一旦堵塞，车内积水排出的速度会减慢，最终导致大量积水存储在车内，一部分积水会沿着排水管道流向车内，侵蚀内饰和仪器。
机舱的另一部分积水将漫过密封条渗入发动机舱，严重情况下将导致机械元件及发动机电路系统的损坏。
保时捷培训教材
保时捷培训教材仪器操作一.诊断①选择车型②快速测试按F12③单个测试选择控制单元F5故障保持F7仪器设置F11后退F12前进二.应急诊断①踩住刹车塌板进入诊断检测总线②SPECTAL FONCTION特殊功能进入菜单SPECTAL FONCTIONPD A →①sports car hand-over跑车激活(PDA）→②cayenne hand-over凯宴激活(PDA）③996Turbo cooliy sys 长雷拉④LEET.HBA.CAYENNE 左舵凯宴⑤RIGHT.HBA.CAYENNE 右舵凯宴⑥NEW. HBA.CAYENNE 新系统凯宴配钥匙或取钥匙→⑦KESSY CAYENNE <MY04 04年前凯宴防盗配钥匙或取钥匙→⑧KESSY CAYENNE >MY05 05年后凯宴防盗⑨CARBCISO注:PDA ①输入17位VIN ②初始化转向角③初始化车身水平高度三.常见故障a.发动机部分①凸轮轴位置传感器＜发动机抖＞更换②可变气门延时电磁阀＜尾气臭＞更换③加速踏板总成＜加速无反应＞更换重新做匹配（DME ADVAN高级匹配）1.节气门 2.加速踏板匹配④加速后难启动,或快一下,慢一下<游车>重新匹配节气门 <可以在发动机系统的高级匹配中设定>⑤氧传感器→冒白烟<在进气岐管下面>⑥油水分离器→故障跟踪b.变速器部分型号A/T 日本爱星公司 6档要使用专用油①换档乱速比错,过高或过低处理方法:进入变速箱电脑→选择记忆REST 清除记忆②动力不足处理方法:进入cooding选择换档模式→选择欧洲EIR 亚 A 美 A 香港H③1-2档换档冲击或5-4档换档冲击处理方法:更换阀体④分动箱低速缓慢,起步时有异响“铛铛”,有抖动处理方法 1.换分动箱电机2.换分动箱总成⑤倒档至前进档或踩刹车停车时有冲击处理方法:更换分动箱c.底盘底盘自动升降①故障灯亮,故障码为压力不可信处理方法:更换气泵总成<右前脚踏板底下>更换气配阀故障原因:压力开关不良②左右高低或前后高低不平处理方法:进入自动车身控制系统选择caliration 执行水平高度初始化,量取车身高度,全部高度调节前轮190 后轮235 水平值217想升高或减少(±5公分为允许范围)③漏气检测将车身升至最高,拆开控制单元,2小时内不得下沉④前桥胶套裂缝,处理方法:更换衬套d.动力转向①仪表上有报警故障处理方法:转向角度初始化步骤:1. psm 2. calibration 3.初始化 4.初始化激活e.防盗系统控制器失败处理方法: 更换整套遥控器,点火开关及防盗电脑设置频率为315前HZ步骤: 1.防盗电脑 2.选择REPTACE 3.读取数据 4.写入数据 5.选择ACTLE 根据提示进行f.故障灯①PSM 故障灯亮(轮速传感器)检查轮胎大小是否一致②钥匙取不下Boxter更换排挡杆模块③气囊侧气囊故障 (坐椅底下的插头)主气囊故障(坐椅底下的插头)左右安全带张紧器(坐椅底下的插头)主气囊故障,故障码1217更换游丝④空调系统1.蒸发箱温度传感器<容易界冰>Boxster2.完全不制冷,点后重新接上cayenne软件出错3.更换风门或拆下分箱时利用电脑进入服务模式,否则会很难安装4.仪表(网关) 电脑联系不上更换仪表5.总线故障现象:灯光不亮,闪光灯四.软件升级①在快速测试时有提示阶段,可按YES升级②断电后控制单元升级<强制执行>故障现象:后行李箱盖玻璃自动打开或关不上锁处理方法:更换玻动开关,同时软件升级③发动机/变速箱可升级五.保养归零①仪表②cooding ③ Rest ④重设。
保时捷帕拉梅拉气囊故障码000401维修案例
保时捷帕拉梅拉气囊故障码000401维修案例背景保时捷帕拉梅拉是一款高性能豪华轿车，配备了先进的安全气囊系统。
然而，有时候这些气囊系统可能会出现故障，导致气囊无法正常充气，从而影响驾驶员和乘客的安全。
在本案例中，我们将讨论一起保时捷帕拉梅拉气囊故障码000401的维修案例。
过程发现问题一位车主将他的保时捷帕拉梅拉送到了一家专业的汽车维修店，因为他发现驾驶员座位的气囊指示灯一直亮着。
经过初步检查，技师发现故障码000401被记录在车辆的故障存储器中，这意味着存在驾驶员座位气囊的电气问题。
检查电气连接为了进一步确定问题的原因，技师开始检查驾驶员座位气囊的电气连接。
他首先检查了座椅下面的连接器，确保连接器没有松动或脱落。
然后，他使用专业的电气测试仪检查了连接器和电缆的电阻和连通性。
结果显示所有的连接都正常，没有断路或短路。
检查气囊传感器由于电气连接没有问题，技师开始检查驾驶员座位气囊的传感器。
他首先检查了传感器的电气连接，并使用测试仪检查其电阻和连通性。
结果显示传感器的连接和电气特性都正常。
检查气囊控制模块既然电气连接和传感器都没有问题，技师开始怀疑气囊控制模块可能出现故障。
他使用专业的诊断工具连接到车辆的OBD接口，并读取了气囊控制模块的故障码和数据流。
故障码显示了000401，这意味着气囊控制模块检测到驾驶员座位气囊的电气问题。
修复和更换部件基于以上的检查结果，技师得出结论，驾驶员座位气囊的电气问题很可能是由气囊控制模块本身引起的。
为了修复问题，他首先尝试了重新编程气囊控制模块的软件，以排除任何可能的软件故障。
然而，问题仍然存在。
因此，技师决定更换驾驶员座位气囊的气囊控制模块。
他首先将电池的负极线缆拔掉，以避免任何电气短路。
然后，他打开驾驶员座椅，找到并拆下了气囊控制模块。
新的气囊控制模块被安装在座位下方，并确保所有的电气连接正确连接。
测试和清除故障码在更换气囊控制模块后，技师重新连接了电池负极线缆，并使用专业的诊断工具对车辆进行测试。
保时捷减震异响的常见原因
保时捷减震异响的常见原因
保时捷减震器异响的常见原因有以下几个：
1.减震器老化：随着时间的推移，减震器内部的密封垫圈可能会变硬或破裂，导致减震器失去原有的减震效果。
这种情况下，当车辆行驶时，减震器的工作面积减小，从而产生异响。
2.减震器内部部件松动：减震器内部的部件，如阀门、活塞环等可能会因为长时间的使用而松动或磨损，导致减震器内部的部件碰撞产生异响。
3.减震器弹簧老化失效：减震器弹簧在长时间的使用过程中会老化失效，导致减震器无法正常工作，从而产生异响。
4.减震器液体泄漏：减震器内部的减震液体如果泄漏，减震器无法正常起到减震作用，从而引起异常的震动和噪音。
5.减震器与其他部件的摩擦：减震器与其他部件的接触面处如果存在摩擦，也会导致减震器产生异响。
6.悬挂系统问题：保时捷的悬挂系统是一个复杂的系统，如果悬挂系统的其他部件出现故障，如悬挂支架、悬挂弹簧等，也会导致减震器异响。
针对以上问题，我们可以采取以下措施来解决减震器异响的问题：
1.定期保养减震器：定期检查和更换减震器的密封垫圈、减震液体等零部件，确保减震器的正常工作。
2.更换减震器弹簧：当减震器弹簧老化失效时，及时更换新的减震器弹簧，以恢复减震器的正常工作。
3.修复减震器内部部件：当减震器内部部件松动或磨损时，可以进行相关的修复工作，比如紧固部件或更换磨损的部件。
4.修复悬挂系统问题：如果减震器异响与悬挂系统其他部件故障有关，及时修复或更换需要修复的部件。
除了以上的解决方案，我还想提醒您在修复减震器异响问题时寻求专业技术人员的帮助，因为减震器是保时捷汽车悬挂系统中重要的组成部分，错误的修复方法可能导致其他问题的出现。
希望以上回答对您有所帮助。
保时捷68个常见故障排除方法（内附保时捷资料）
保时捷68个常见故障排除⽅法（内附保时捷资料）车世界汽服平台回复：（保时捷001）获取保时捷资料.1.保时捷PSM制动预加速度：急加油突然松油门，PSM会使刹车⽚与碟先接触，制动相应快，缺点：低速⾏驶有“伊伊”响声，解决⽅法：刹车⽚软化剂或跑⾼速急刹车。
2.⾏驶时“蹦蹦“，原因：四个轮速传感器有⼀个信号异常，或左右轮胎不⼀样3.车出事故后转⾓传感器可能会坏，仪表玻璃可能会被主⽓囊炸出的⽓体导致玻璃表⾯产⽣彩虹颜⾊，换仪表或切割玻璃换掉，但⼀定要在玻璃两⾯贴膜，防⽌破碎4.跑车软顶的后排⽔槽易堵塞，导致软顶控制电脑进⽔损坏---软顶软顶在不控制下⾃动升降5.发动机故障码：⽓门调节过慢。
原因：正时调节阀或电磁阀故障。
6.可变⽓门升程的液压顶筒可能会响，原因：定顶筒的锁销锁不上7.四轮驱动分两种，跑车的分时四驱----电脑⾃动控制（转向时前轮减⼩分配），03---10年凯宴是恒时四驱，10年后既有分时四驱⼜有恒时四驱8.分动箱故障：打⽅向车抖动，起步车抖动，加油抖动。
依次故障元件：电机，电脑，分动箱。
途锐分动箱电脑可升级（加⼤电机电流），车动⼒断断续续，拔掉插头试车，11款只能换分动箱总成。
同时检测轮胎。
9. PDK波箱在加油时也可能抖动，频率⽐分动箱抖动⾼，换PDK总成10. 传动轴损坏原因是四轮轮胎⼤⼩不⼀样，后轮胎如果⾼于前2公分，就会没1千公⾥坏⼀条传动轴11.PSM电脑电源线束磨破，加上排⽔⼝堵塞泡⽔，导致地盘响，制动作⽤。
12.苹果⼿机不能够与PCM蓝⽛联结可⽤线联结，会引起多个系统故障，车辆⽆法起动，⿊胶CD碟不能使⽤否则会使PCM损坏，只能换主机，13.⾃适应定速巡航常见故障电源接触不良，做四轮定位后必须做ACC效准，⼯具反光板去4S店，14.中规车⽆车道辅助变换系统因为雷达频率与军事频率相同15.⾃动起动/停⽌，起动条件系安全带，温度正常，空调温度与车外温度不超过5度，16.PASM，PANANANA在右前减振器接⼝加17公⽄氮⽓或氦⽓，凯宴在储⽓罐后⾯，⽤电脑打开维修模式⽆电脑最快速度接上去，起动⼀会⼉息⽕，反复循环⼏次如减振器没⽓，⾸先损坏上摆臂，其次减振器，17.PDCC直⾏来回打⽅向空空响是正常现象18.防盗钥匙仪表前后控制模块波箱不能与其它车对调否则两台车都可能不正常，要换新电脑，前部控制单元是防盗主控模块后部控制模块是舒适控制，19.有案例防盗电脑内有类似继电器嗒嗒响换后解决20.美规车不能使⽤中国导航21.PCM⾃动开关机故障解决⽅法，车辆移交断电清除故障码⼿动解决⽅法（百之九⼗能够解决）同时按⾳源SORE和信息INFO，就（即版本号调取）会出现选项—当前系统，在点击当前系统按件会出现字母和数字重启PCM22.PCM不能互换会锁机23.空调漏⽔损坏功放，副驾使地毯下24.右前底盘响，踩油门滴嗒响，发动机上控制臂25.经报机油少，解决⽅法：仪表编码如，废弃阀26.PANAMANA进⽓⽀管响，象⽓门顶筒嗒嗒响，加油明显翻板坏，三点⼆有类似故障，真空管拔掉可判断。
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1.保时捷卡宴刹车异响是怎么回事?
这种情况属于是刹车片的问题，可以去店里将片拆下来打磨打磨，这个现象不影响行车安全，所有车辆都会存在。
其次，您可以找个安全路段，踩几下急刹车，通过紧急制动也会有所改善。
2.保时捷卡宴转向灯和刹车灯时亮时不亮是什么原因?
如果能确认灯泡没有问题那可能是灯座有续接的情况。
需要更换尾灯。
3.保时捷卡宴冷车起动有汽油味怎么办?
这种现象发动机在冷车状态时出现的，这种情况您可以在热车时检测一下尾气排放，假如排放在正常范围内可以认为发动机是正常的。
因为当下的气温较低，汽油的雾化较差，冷车时燃烧不充分会有一些汽油味。
4.保时捷卡宴打开鼓风机嗡嗡转风量特别少是怎么回事？
出现这样的问题也是常见的，首先是有异物堵住了风道，造成了风道无风。
其次是主风道损坏，风从损坏的地方漏出去了。
要是维修要首先检查这两个问题。
5.保时捷卡宴启动后一会就熄火了是怎么回事？
故障现象不是描述的很详细，不知凉车启动和热车发动机稳定性如何？如果仅是发动机着车后一会儿就熄火了，可能与怠速控制方面有关，有可能存在线束和插头接触不良或信号偏差现象，需要使用检测仪监测一下数据的变化，应该可以发现问题。
6.保时捷卡宴涡轮渗油正常吗？
涡轮增加器进气端口与发动机节气门相连，发动机燃烧过程中高温会使机油变成机油蒸汽，油气分离器原理类似于家用油烟机，采用高速离心式分离，把机油分离回油底，把气进入进气系统参与燃烧。
但是分离器工作有其局限性，再好的分离器也不可能百分百分离油气。
所以没有分离的油气靠负压作用，就会带到涡轮进气管口，经冷凝后堆积与此。
所以如果是油滴那么是正常的工作状态。
但如果发现是定期形成线形流淌且较多，那么我们就要考虑是否油气分离器失效，导致油气分离效果下降严重。
再有就是涡轮增压器自身，排气端与进气端连接轴是靠发动机机油润滑的，如果此轴密封不严高速运行时不会有影响，但冷机后就会慢慢回流，导致机油消耗这就是涡轮增压器早期漏油的征兆了。
7.保时捷卡宴方向盘歪是什么问题？一般情况下方向盘歪的原因是前轮的前束发生了变化，造成车辆在直线行驶的时候车辆在直线方向而方向盘中心位置不在。
根据您说车辆开始跑偏的故障我判断有可能是底盘受到过严重的冲击，造成变形或损坏。
要维修这个也不难，您可以到我们店做一下4轮定位检查一下就知道了。
8.保时捷卡宴高速抖动是什么问题？
如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。
此故障可能是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎或轮毂等。
车辆在行驶过程中，这些部件的动平衡发生变化，或者是由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆在告诉行驶时噪音增大。
还有可能车辆传动系统出现问题导致的，就是半轴出现弯曲，导致动力输出反复变化，所以就会出现您说的问题。
建议您根据以上分析的内容进行检查
9.保时捷卡宴前轮有卡啦响是什么原因?
建议来店里检查一下左前减震器、传动轴这些部件，这些部件的问题比较常见。
其次看一下制动盘片以及制动卡钳，这些部位也会出现类似异响。
10.保时捷卡宴方向盘按键全部失灵了该怎么办?
首先根据您所描述的故障现象来看，多数情况都是由于方向盘下部的螺旋电缆工作性能不良或者是出现虚接的问题而导致的，因为上述功能及按钮的相关线路都是通过螺旋电缆进行连接的，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。
11.保时捷卡宴启动冒黑烟该怎么办?
冒黑烟说明混合器过浓，需要检查燃油压力是否太高、喷油器有无渗漏，水温传感器、氧传感器以及进气压力传感器信号是否正常。
其次检查点火系统，检查火花塞、点火线圈这些部件，点火系统工作不良导致混合器不能完全燃烧也会出现这类现象。
12.保时捷卡宴在3000转就上不去了是为什么?
首先建议您检查一下燃油，如果是加完一箱油后出现的故障就有可能是燃油品质问题，如果燃油品质没有问题就需要进一步检查发动机了，如果是逐渐出现的此现象就有可能是排气系统阻塞了。
13.保时捷卡宴起步顿挫感是怎么回事?
起步顿挫感的，保时捷的变速箱是可以通过电脑来匹配数据的，您先到我们店做一下匹配，如果仍有此现象而且是不管任何条件时都有，那么应该重点检查变速箱是否存在问题。
14.保时捷卡宴冷车不好启动是什么原因？
发动机凉车不好启动一般是节气门脏或是发动机的积碳过多造成的，用诊断仪进行检查，做相应的清洗一般就能解决，还一部分是汽油质量就差造成的。
15.保时捷老卡宴前部有“噗噗”异响以及轻微抖动
此种情况一般是气门室盖损坏，建议来厂检修
16.保时捷“三元催化”问题
由于中国油品质量问题，我国的保时捷车辆普遍存在三元催化堵塞问题，导致加油不给力且转速上不去，建议更换三元催化以及氧传感器。