保时捷常见故障
汽修小知识：检修保时捷卡宴尾门无法一次关闭故障诊断排除
一辆保时捷卡宴,车主反映该车电动尾门按一下关闭按钮后，尾门关闭到一半后停止，再按一次才会完全关闭。
故障诊断：读取故障没有故障码，和其他车辆数据对比，除倾斜传感器信号电压相差0.1V外，其他数据一切正常。
由于尾门在中间停止时，液压电机的电流值会增加，所以怀疑是受到阻力才会停止。
于是重新调整尾门的位置，试车，故障还是存在。
看其他几辆车的实际值，倾斜传感器的实际值在关闭时都是2.0V。
故障车的是1.9V，怀疑传感器存在问题。
由于配件没有现货，我们从其他车辆先拆下一个传感器来确定故障，在拆倾斜传感器时，必须先把保持架取下，然后才能更换传感器，对比两个传感器没有发现什么问题，但是发现两个保持架的角度不太一样，故障车的保持架角度稍微小了一点。
因此，我们将故障车的保持架的角度校正了一下，重新装回车辆，试车，故障排除。
经询问车主，客户车主承认是在外部修理厂，维修完后部事故出现的问题。
故障排除：重新校正保持架的角度。
保时捷Panamera G2空气悬架系统原理与故障维修
保时捷Panamera G2空气悬架系统原理与故障维修保时捷Panamera G2是一款豪华性能车型，其空气悬架系统是该车的重要组成部分。
空气悬架系统是一种先进的悬架系统，能够提供优秀的行驶质量和驾驶体验。
本文将介绍PanameraG2的空气悬架系统原理与故障维修。
一、空气悬架系统原理保时捷Panamera G2的空气悬架系统采用了空气弹簧和气压调节器等组件。
通过控制气压大小，来实现车辆底盘高度的调节。
在行驶过程中，如果路面不平或车速变化较大，悬架系统可以自动调整，以保证车辆的稳定性和悬挂舒适性。
同时，悬架系统还能够根据不同的驾驶模式提供不同的悬挂调节。
空气悬架系统在保时捷Panamera G2中的工作原理如下：1.气压传感器检测：通过感知车身高度和重量，确保悬挂高度和弹簧硬度达到最佳状态。
2.气压控制：通过调节气压控制器实现悬挂系统的高度和硬度的调节。
3.液晶屏幕显示：液晶屏幕显示悬架的当前状态，包括硬度和车身高度。
4.驾驶模式选择：驾驶员可以选择不同的驾驶模式来适应不同的驾驶情况，例如运动模式、舒适模式和高度模式等。
二、空气悬架系统故障维修由于空气悬架系统是一种先进的悬架系统，故障维修需要专业技术人员进行操作。
以下是常见的空气悬架系统故障及其解决方案。
1.悬架高度无法调节：可能是气压控制器故障，需检查气压控制器和管路是否有堵塞或漏气。
同时还要检查气压传感器和空气弹簧是否有损坏。
2.车辆底盘高度偏低：可能是气压控制器没有正确工作，需要检查气压控制器是否损坏。
还要进行气压管路和空气弹簧的检查。
3.悬架硬度无法调节：可能是气压控制器故障，需要检查气压控制器和管路的状态。
还要检查气压传感器和空气弹簧是否有损坏。
总之，空气悬架系统是保时捷Panamera G2车型的重要组成部分，具有优秀的行驶质量和驾驶体验。
正确使用和维护悬架系统可以确保车辆的性能和耐用性。
如果出现故障，需要寻找专业技术人员进行维修。
保时捷底盘异响的常见原因
保时捷底盘异响的常见原因保时捷底盘异响是指车辆在行驶或转弯过程中发出的异常声音，通常是机械部件出现故障或磨损所导致的。
下面将介绍一些常见的保时捷底盘异响的原因。
1. 悬挂系统问题：悬挂系统是保时捷底盘的重要组成部分，如果悬挂系统出现故障或磨损，就会导致底盘异响。
常见的故障包括悬挂弹簧断裂、减震器老化、悬挂球头磨损等。
这些问题会导致底盘在行驶时发出嘎嘎声或金属撞击声。
2. 轮胎问题：轮胎也是导致底盘异响的一个常见原因。
当轮胎出现磨损不均匀或胎面破损时，会导致行驶时产生噪音。
此外，胎压不足或轮胎打滑也可能引起异响。
3. 刹车系统问题：刹车系统是保时捷底盘安全的重要组成部分。
当刹车片磨损或刹车盘出现螺栓松动时，刹车时会出现异响。
这些声音通常是由于刹车摩擦片与刹车盘接触不良或脏污造成的。
4. 轴承问题：保时捷底盘上的轴承也可能导致底盘异响。
当轮轴承或万向节轴承出现磨损或破损时，会出现噪音。
这些声音通常是咔咔声或沙沙声。
5. 悬架问题：保时捷底盘的悬架系统由多个关键部件组成，包括控制臂、球柱销、防滚杆连接杆等。
当这些零部件出现松动、磨损或损坏时，会导致异响。
通常听到的声音是类似敲击声或响声。
6. 扭力棒问题：扭力棒是保时捷底盘上的一个重要部件，其主要作用是稳定车身在转弯时的倾斜。
如果扭力棒松动或磨损，就会导致异响产生。
典型的声音包括咯咯声或剧烈震动声。
7. 排气系统问题：有时候，保时捷底盘的异响也可能与排气系统相关。
当排气系统中的消声器或中段管出现松动或破损时，就会导致底盘异响。
综上所述，保时捷底盘异响的常见原因包括悬挂系统问题、轮胎问题、刹车系统问题、轴承问题、悬架问题、扭力棒问题以及排气系统问题等。
因此，当驾驶保时捷车辆时，如果发现底盘异响，应及时检查并修复可能的故障，以确保行驶安全和舒适性。
同时，定期保养和保养悬挂系统、刹车系统、轮胎等关键部件也是减少异响发生的关键。
捷豹常见故障分析及解决办法
捷豹常见故障分析及解决办法捷豹是一家英国豪华汽车品牌，其车型设计精致，技术先进，受到了很多消费者的青睐。
然而，像其他任何汽车品牌一样，捷豹也存在一些常见故障。
在本文中，我们将探讨一些常见的捷豹故障，并提供解决办法。
1.发动机故障：捷豹一些车型的发动机可能会出现故障。
这些故障一般与点火系统、燃油供给系统或气缸壁等部件有关。
如果出现发动机故障的迹象，应立即检查和修理。
常见的解决办法包括更换点火线圈或火花塞，并清洁或更换油品过滤器。
2.制动系统故障：捷豹的制动系统在高速驾驶或急刹车时可能会出现故障。
这些故障可能与刹车液、刹车盘或刹车片等部件有关。
如果发现制动系统异常，应及时进行检查和修理。
常见的解决办法包括更换刹车盘和刹车片，并定期更换刹车液。
3.悬挂系统故障：捷豹一些车型的悬挂系统可能会出现故障，这些故障一般与悬挂弹簧、减震器或转向机构等部件有关。
如果车辆行驶时出现悬挂系统异常，应立即检查和修理。
常见的解决办法包括更换悬挂弹簧、减震器或转向机构，并保持悬挂系统的定期保养。
4.电气系统故障：捷豹车辆的电气系统可能会出现故障，这些故障一般与电池、发电机或线路连接等部件有关。
如果发现电气系统故障，应将车辆送往维修店进行检查和修理。
常见的解决办法包括更换电池或发电机，并检查线路连接。
5.空调系统故障：捷豹车辆的空调系统可能会出现故障，如制冷效果不佳或空调制冷剂泄漏等。
如果发现空调系统故障，可以尝试检查空调制冷剂的压力和液位，并及时补充或更换制冷剂。
如果无法解决问题，建议将车辆送至专业的汽车维修店进行检查和修理。
保时捷减震异响的常见原因
保时捷减震异响的常见原因
保时捷减震器异响的常见原因有以下几个：
1.减震器老化：随着时间的推移，减震器内部的密封垫圈可能会变硬或破裂，导致减震器失去原有的减震效果。
这种情况下，当车辆行驶时，减震器的工作面积减小，从而产生异响。
2.减震器内部部件松动：减震器内部的部件，如阀门、活塞环等可能会因为长时间的使用而松动或磨损，导致减震器内部的部件碰撞产生异响。
3.减震器弹簧老化失效：减震器弹簧在长时间的使用过程中会老化失效，导致减震器无法正常工作，从而产生异响。
4.减震器液体泄漏：减震器内部的减震液体如果泄漏，减震器无法正常起到减震作用，从而引起异常的震动和噪音。
5.减震器与其他部件的摩擦：减震器与其他部件的接触面处如果存在摩擦，也会导致减震器产生异响。
6.悬挂系统问题：保时捷的悬挂系统是一个复杂的系统，如果悬挂系统的其他部件出现故障，如悬挂支架、悬挂弹簧等，也会导致减震器异响。
针对以上问题，我们可以采取以下措施来解决减震器异响的问题：
1.定期保养减震器：定期检查和更换减震器的密封垫圈、减震液体等零部件，确保减震器的正常工作。
2.更换减震器弹簧：当减震器弹簧老化失效时，及时更换新的减震器弹簧，以恢复减震器的正常工作。
3.修复减震器内部部件：当减震器内部部件松动或磨损时，可以进行相关的修复工作，比如紧固部件或更换磨损的部件。
4.修复悬挂系统问题：如果减震器异响与悬挂系统其他部件故障有关，及时修复或更换需要修复的部件。
除了以上的解决方案，我还想提醒您在修复减震器异响问题时寻求专业技术人员的帮助，因为减震器是保时捷汽车悬挂系统中重要的组成部分，错误的修复方法可能导致其他问题的出现。
希望以上回答对您有所帮助。
保时捷Panamera轿车故障2例
保时捷Panamera轿车故障2例作者：马龙来源：《汽车与驾驶维修》2012年第06期关键词：行李舱升降功能2010年后生产的保时捷Panamera轿车，其行李舱盖部分的设计改动较大。
对于维修人员来说，了解其结构特点及控制原理十分重要。
该车型的行李舱盖部分由后端电子设备控制单元、行李舱盖控制单元、撑杆、蜂鸣器、控制开关和高度设定按钮等组成。
下面通过2个实际案例来说明其工作原理及故障特点。
故障1故障现象：一辆2011年产保时捷Panamera轿车，搭载4.8L发动机和保时捷专用直接换挡变速器，行驶里程1万km。
用户反映该车行李舱盖无法自动开启。
检查分析：维修人员手动开启行李舱盖，发现其锁止机构工作正常，但自动升降功能不能实现。
检测行李舱盖控制单元，有多个故障提示(图1)。
其中关于电机电流过载的提示应是导致行李舱盖升降功能失效的直接原因。
清除故障码后，在操作行李舱盖控制开关的同时测量右侧撑杆液压泵电机的工作电流，电流为0mA。
但故障码却仍然提示右侧支撑杆液压泵电机电流过载。
这说明在行李舱盖控制单元内部的电机驱动电路中存在短路现象。
故障排除：更换行李舱盖控制单元(图2)，故障排除。
故障2故障现象：一辆2010年产保时捷Panamera轿车，搭载3.6L发动机和保时捷专用直接换挡变速器，行驶里程4万km。
用户反映该车行李舱盖的开启高度无法设定。
检查分析：维修人员操作行李舱盖高度设定按钮，发现无法进行行李舱盖开启高度设定，且蜂鸣器报警不停。
查看行李舱盖控制单元中的数据，行李舱盖左侧撑杆的高度为560mm，右侧撑杆的高度为563mm。
正常情况下是2侧撑杆的高度应始终保持一致，否则将会损坏行李舱盖。
进一步检查发现，右侧撑杆的实际高度与控制指令不符，说明其液压系统控制失灵。
2017款保时捷Macan机油压力警告灯报警 等
A2017款保时捷Macan 机油压力警告灯报警故障现象：一辆2017款保时捷Macan，3.0Ｔ发动机，客户反映红色机油压力警告灯报警(图1)，熄火后再次启故障诊断过程如下：1.对比正常车辆机油压力控制阀供电线路，正常。
图1 红色机油压力警告灯报警2015年大众朗逸仪表显示屏偶发不显示挡位信息B故障现象：一辆2015年的大众朗逸，发动机型号为ＥA211。
仪表盘显示屏偶发不显示挡位信息(图2)；换挡杆旁的挡位指示灯偶发不指示所在挡位，并闪烁(图3)；图2 组合仪表不显示挡位信息故障诊断与排除：诊断地址“02 - 6挡自动变速箱09G”中存储以下事件存储器条目：“VAG01045 Tiptronic 开关 不可信信号”。
更换换挡操纵机构(含Tiptronic开关F189)、多功能开关F125、自动变速箱控制单元J217，排除自动变速箱控制单元J217至Tiptronic开关F189之间线束通信问题，故障依旧。
经确认，车辆前部点烟器上外接了非原装USB充电器(图4)，当使用充电器给手机充电时，故障再现。
移除USB充电器后，车辆恢复正常。
图4 前部点烟器外接USB充电器维修小结：本案例为典型的因加装外部电器设备导致的车载电器件信号干扰的问题，在维修车辆电子电器类偶发故障时，务必首先排除加改装设备干扰因素，以防止过度维修。
（文/张迪）图3 挡位指示灯偶发不指示所在挡位2020/03·汽车维修与保养512015年斯柯达明锐油底壳异响D故障现象：一辆2015年生产的斯柯达明锐1.4T，行驶里程30 890km，客户抱怨车辆冷启动后，怠速时发动机油底壳机油泵处发出“咕噜”的异响声。
故障诊断与排除：1.试车确认冷启动后怠速时客户抱怨的异响声存在，异响声来源于油底壳，20s后该声音消失；2.连接上机油压力表，并且重新试车，发现异响声出现时机油压力在3～3.5bar(1bar=105Pa)之间来回跳动，20s后机油压力下降至2bar，异响声消失；3.断开机油压力调节阀，让机油泵一直处在高压模式，异响声一直存在，不过随着机油温度上升，异响声也慢慢变小；4.在店内寻找同配置全新明锐商品车试车，同样存在该异响声，持续时间在5min以上；5.在店内寻找1.4T全新速派商品车试车，同样存在该噪音，持续时间5min以上；6.确认用户所抱怨的声音为冷启动时机油泵正常工作声音。
保时捷故障码,c12080解决方案
保时捷故障码,c12080解决方案机油消耗异常涉及车型：2008款Cayenne(参数|询价)V8车和TurbO车。
故障现象：客户抱怨机油消耗量过大。
客户注意到每隔1000km，机油液位就会报警(当机油液位下降IL时就会报警)。
该机油消耗量也许在规定范围之内，可是与其他同型号车相比，机油消耗量明显过大。
经过检查，没有发现明显的外围部件的问题。
解决方案：关于保时捷车发动机机油消耗量过大的问题，对Turbo车而言，还要检查涡轮增压器;对CayneneS车而言，还要进行气缸压缩压力/漏气测试，检查火花塞和进气系统是否有油污，还可用发动机内窥镜检测气缸内部等，如果需要，则拆掉气缸盖检查燃烧室、活塞环等部件。
发动机动力不足，怠速不稳涉及车型：2008款GTSF车。
故障现象：发动机动力不足，怠速不稳，DFI系统故障代码为P0310。
故障原因：在对0P310进行故障引导过程中发现DIFECU有水迹。
解决方案：更换DFIECU。
发动机工作时有间歇性的”喀嗒”噪声涉及车型：2008款CayenneS3车。
故障现象：将发动机转速运转到1200r/min-1400r/min的中小负荷时(比如上坡)，就有可能在正时链条区域听到这种”喀嗒”的噪声。
故障原因：正时链条张紧器处的油压不足。
解决方案：更换链条张紧器和正时链条盖，新的链条张紧器零件号为955…，新的正时链条盖零件号为955…，同时也要更换一些铝质螺栓(零件号为000047…)，需要注意的是，这些铝质螺栓的拧紧力矩已有改变。
发动机在起动和运转时燃油系统低压部分问题涉及车型：2008款第二代Cayenne车。
故障现象：在发动机起动和运转时，燃油系统低压部分有问题:低压压力过低;低压保持压力过低。
故障原因：汽油滤清器的连接管路有裂缝。
解决方案更换汽油滤清器的连接管。
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1.保时捷卡宴刹车异响是怎么回事
这种情况属于是刹车片的问题，可以去店里将片拆下来打磨打磨，这个现象不影响行车安全，所有车辆都会存在。
其次，您可以找个安全路段，踩几下急刹车，通过紧急制动也会有所改善。
2.保时捷卡宴转向灯和刹车灯时亮时不亮是什么原因
如果能确认灯泡没有问题那可能是灯座有续接的情况。
需要更换尾灯。
3.保时捷卡宴冷车起动有汽油味怎么办
这种现象发动机在冷车状态时出现的，这种情况您可以在热车时检测一下尾气排放，假如排放在正常范围内可以认为发动机是正常的。
因为当下的气温较低，汽油的雾化较差，冷车时燃烧不充分会有一些汽油味。
4.保时捷卡宴打开鼓风机嗡嗡转风量特别少是怎么回事
出现这样的问题也是常见的，首先是有异物堵住了风道，造成了风道无风。
其次是主风道损坏，风从损坏的地方漏出去了。
要是维修要首先检查这两个问题。
5.保时捷卡宴启动后一会就熄火了是怎么回事
故障现象不是描述的很详细，不知凉车启动和热车发动机稳定性如何如果仅是发动机着车后一会儿就熄火了，可能与怠速控制方面有关，有可能存在线束和插头接触不良或信号偏差现象，需要使用检测仪监测一下数据的变化，应该可以发现问题。
6.保时捷卡宴涡轮渗油正常吗
涡轮增加器进气端口与发动机节气门相连，发动机燃烧过程中高温会使机油变成机油蒸汽，油气分离器原理类似于家用油烟机，采用高速离心式分离，把机油分离回油底，把气进入进气系统参与燃烧。
但是分离器工作有其局限性，再好的分离器也不可能百分百分离油气。
所以没有分离的油气靠负压作用，就会带到涡轮进气管口，经冷凝后堆积与此。
所以如果是油滴那么是正常的工作状态。
但如果发现是定期形成线形流淌且较多，那么我们就要考虑是否油气分离器失效，导致油气分离效果下降严重。
再有就是涡轮增压器自身，排气端与进气端连接轴是靠发动机机油润滑的，如果此轴密封不严高速运行时不会有影响，但冷机后就会慢慢回流，导致机油消耗这就是涡轮增压器早期漏油的征兆了。
7.保时捷卡宴方向盘歪是什么问题一般情况下方向盘歪的原因是前轮的前束发生了变化，造成车辆在直线行驶的时候车辆在直线方向而方向盘中心位置不在。
根据您说车辆开始跑偏的故障我判断有可能是底盘受到过严重的冲击，造成变形或损坏。
要维修这个也不难，您可以到我们店做一下4轮定位检查一下就知道了。
8.保时捷卡宴高速抖动是什么问题
如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。
此故障可能是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎或轮毂等。
车辆在行驶过程中，这些部件的动平衡发生变化，或者是由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆在告诉行驶时噪音增大。
还有可能车辆传动系统出现问题导致的，就是半轴出现弯曲，导致动力输出反复变化，所以就会出现您说的问题。
建议您根据以上分析的内容进行检查
9.保时捷卡宴前轮有卡啦响是什么原因
建议来店里检查一下左前减震器、传动轴这些部件，这些部件的问题比较常见。
其次看一下制动盘片以及制动卡钳，这些部位也会出现类似异响。
10.保时捷卡宴方向盘按键全部失灵了该怎么办
首先根据您所描述的故障现象来看，多数情况都是由于方向盘下部的螺旋电缆工作性能不良或者是出现虚接的问题而导致的，因为上述功能及按钮的相关线路都是通过螺旋电缆进行连接的，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。
11.保时捷卡宴启动冒黑烟该怎么办
冒黑烟说明混合器过浓，需要检查燃油压力是否太高、喷油器有无渗漏，水温传感器、氧传感器以及进气压力传感器信号是否正常。
其次检查点火系统，检查火花塞、点火线圈这些部件，点火系统工作不良导致混合器不能完全燃烧也会出现这类现象。
12.保时捷卡宴在3000转就上不去了是为什么
首先建议您检查一下燃油，如果是加完一箱油后出现的故障就有可能是燃油品质问题，如果燃油品质没有问题就需要进一步检查发动机了，如果是逐渐出现的此现象就有可能是排气系统阻塞了。
13.保时捷卡宴起步顿挫感是怎么回事
起步顿挫感的，保时捷的变速箱是可以通过电脑来匹配数据的，您先到我们店做一下匹配，如果仍有此现象而且是不管任何条件时都有，那么应该重点检查变速箱是否存在问题。
14.保时捷卡宴冷车不好启动是什么原因
发动机凉车不好启动一般是节气门脏或是发动机的积碳过多造成的，用诊断仪进行检查，做相应的清洗一般就能解决，还一部分是汽油质量就差造成的。
15.保时捷老卡宴前部有“噗噗”异响以及轻微抖动
此种情况一般是气门室盖损坏，建议来厂检修
16.保时捷“三元催化”问题
由于中国油品质量问题，我国的保时捷车辆普遍存在三元催化堵塞问题，导致加油不给力且转速上不去，建议更换三元催化以及氧传感器。