电磁离合器及制动器

1、概数

DLD系列电磁离合器、DZD电磁制动器及其组合离合器，

均为无滑环、干式单片，具有结构紧凑、响应迅速、寿命

长久、使用可靠等优点，由于操作简便，易于实现远距离

集中控制和自动控制，故除应用在机床上外，已广泛地应

用于纺织、印染、食品、印刷、轻工、办公、医疗、建筑、

起重、运输、计算机、精密机械、工业机器人、电机等机

电产品装置上。

正常工作条件：

1、周围空气温度为-5℃～-40℃；

2、周围介质中无爆炸危险且无足以腐蚀金属和破坏绝缘的

气体及导电尘埃；

3、线圈的供电电压波动不超过+5%和-15%的额定电压值；

4、海拨不超2000M；在干式条件下工作。

2、结构原理

DLD、DZD系列电磁离合器、制动器主要有磁轭、线圈、动

盘（制动器无动盘）、摩擦片、衔铁、法兰（见结构示意图）。

线圈通电时产生磁通吸合衔铁，从而产生摩擦扭矩，使从动

部分结合或制动。

电磁离合器、制动器的基本参数

5 10 20 40 80 160 320

额定动力矩(N、m) 5 10 20 40 80 160 320

结合时间(＜ms) 55 75 120 140 200 230 280

断开时间(＜ms) 15 25 35 45 60 90 120

额定直流电压(V) 24 24 24 24 24 24 24

额定功率(W)(20℃) 11 15 20 25 35 45 60 最高转速(rpm) 6000 5000 4000 3500 3000 3000 2000

4、安装要点及实例简介

单片电磁离合器与制动器属于干式工作，安装位置应勿靠近带有油污和润滑油飞溅的地方，离合器与制动器可安装在同轴或对接轴上，当安装在对接轴上时，必须保证两轴的同轴度，离合器安装后，磁轭与动盘间不得发生摩擦，但间隙不要超过0.3～1.5。动盘与衔铁的间隙δ应保证表中规定尺寸。

单片电磁离合器与制动器自六十年代初问世以来，经过三十多年的研究开发和实践其结构已日趋完善，规格品种更加齐全、性能和可靠性更加提高。但在正确选择和合理使用方面至今仍存在不少问题，特别在使用过程中的合理安装是充分发挥其性能的矛盾焦点。为此，为了使用户能正确掌握安装设计，选择部分典型安装实例供各机械用户参考

20、非标类产品简介

随着全球经济一体化进程的发展，国外越来越多的产品被应用到国内生产之中，离合器、制动器的品种也越来越多。由于受到整机结构的限制，对某种离合（制动）器的国产化也提

出专门要求，因此我厂也陆续开发出许多规格型号的离合（制动）器，如大型切纸机、压痕机上专用的外径达420毫米离合制动器，各种各样的车床、纺机制动器、离合器，特别是随着国内冶金行业的大规模技术改造，越来越多的全连铸生产线被引进，无论在质量还是数量上使整个行业得到了提升。但生产线上的许多关键部件如拉矫机上的大型安全制动器存在进口到位周期长、价格昂贵的缺点，成为制约生产的因素之一。我厂早在1998年就率先开发出德马克产NAB16，意大利产FM206Nm等品种，赢得用户好评。我厂热忱为客户设计制造各类离合器、制动器！！

19、电磁离合(制动)器控制电路

电磁离合(制动)器线圈供电均为直流电源,其容量应大于相应规格离合(制动)器线圈消耗的功率(PH),并保证离合(制动)器线圈两端的工作电压为相应规格的额定电压UH。当无法从电网获取电能时，可用蓄电池组作为离合（制动）器的供电电源。

<一> 基本控制电路

1、离合（制动）器控制

电路（图1）及离合制动

器总成控制电路（图2）

B-变压器

Z-整流器

K、K1、K2-转换开关、

按钮或接触器触点

D L-离合器线圈

D Z-制动器线圈

R O-电阻

D0-二极管

电阻Ro与二极管Do是用来保护励磁线圈的，即在断电时感应过电压不致击穿线圈绝缘而设置的。电阻Ro 的取值一般为离合（制动）器线圈电阻值（R=U H2/P H）的（4～10）倍，二极管Do为离合（制动）器线圈励磁电流（I=P H/U H）的（0.5～1）倍，反向电压在200V以上。

2、失电制动器基本控制

电路（图3）

Rf-分压电阻

C-电容

J.J1～J5-接触器触点

D1～D5整流二极管

R X-限流电阻

B-变压器

Do-二极管

Ro-电阻

电阻Ro值一般取制动器线圈电阻（R=UH2/PH）的（4～10）倍，二极管Do为制动器线圈励磁电流（I=PH/UH）的（0.5～1）倍，反向电压在300V以上。如果制动器线圈额定电压不等于99V（或170V），可以采用变压器通过整流达到所需的电压值。也可参照图1的控制方式。

<二> 特殊控制电路

1、电磁离合（制动）器在使用时，要求接通时间短，就必须对电磁离合（制动）器励磁线圈采用快速励磁电路（图4），以提高电流的上升速度。

Rf-分压电阻

C-电容

J.J1～J5-接触器触点

D1～D5整流二极管

R X-限流电阻

B-变压器

Do-二极管

Ro-电阻

图4（a）、（b）、（c）三种控制方式，在回路中均串入了电阻Rf，减小了回路时间常数τ值。从而缩短了离合（制动）器的接通时间。电源电压U一般取（2～4）倍的离合（制动）器额定电压UH值或更高，视接通时间的要求来决定。电阻Rf=UH/IH，其功率P＞IH(U-UH）,电容C取值为(200-2000)uF，耐压取10倍以上的UH值。为避免电阻Rf上消耗功率，对功率较大的离合（制动）器，可采用图4（d）控制方式，图中Rx为限流电阻以保护半波整流二极管D5。

2、电磁离合（制动）器在使用时，要求断开时间短和消磁剩磁，就必须采用消磁电路。同时，起到了