桥梁桩基施工方案

东明大道（南光咼速一东长路）市政工程1标段

桩基施工方案

编制单位：XX市XX建筑工程总公司

编制人: 审核人: 审批人: 审批日期：

第一节工程概况 (2)

第二节施工总体布署 (6)

第三节桩基的施工方法 (7)

第四节冲孔灌注桩工程质量保证措施 (18)

第五节质量验评标准 (21)

第六节、桩基工程工期保证措施 (22)

第七节安全管理与文明施工 (24)

第一节工程概况

一、工程概况

东明大道（南光高速-东长路）市政工程是东明大道项目位于XX市

XX新区公明街道境内的部分，道路西起于x炳区与XX区交界处（南光高速公路西侧），与东明大道（广深高速—XX园区）工程相接，向东跨越南光高速公路后与根玉路、将石路、通兴路、振兴路、松白路、月亮路相交，在跨越茅洲河后止于东长路。

道路等级为城市I级主干道，设计车速60Km/h道路红线宽60m机动车道采用双向六车道。

根据工程地形地貌、工程建筑物特点及业主的要求，将东明大道（南光高速-东长路）市政工程分为2个标段。本标段属1标段里程桩号为KO+OOO—

K1+240,设南光高速分离式立交一座，人行天桥一座。

南光高速分离式立交桥左幅桥宽13.8米，右幅桥宽14.15米，净距为2.05米。桥梁平面位于R=1250米的圆曲线上，左幅桥梁起点桩号为

K0+092.934,终点桩号为K0+237.921,左幅桥梁全长144.987米；右幅桥梁起点桩号为K0+091.984,终点桩号为K0+237.836,右幅桥梁全长145.852米；全桥跨径布置为：4*35=140m上部构造采用35m一跨的装配式预应力混凝土连续箱梁桥，采用冲孔灌注桩基础，共有直径 1.2m

桩32根，直径1.5m桩3根，直径1.8m桩8根。采用嵌岩桩，桩端持力层为微风化花岗岩，桩芯采用C30水下砼。具体详见下表：

将石人行天桥位于桩号 K0+961.152处，主桥主梁采用直腹板式预

应力连续箱梁，梯道采用钢筋混凝土现浇。主桥 共有直径1.2m 桩6根, 采用嵌岩桩，桩端持力层为中风化混合花岗岩。

梯道共有直径0.8m 桩 12根，米用摩擦桩。桩芯米用 C30水下砼。具体详见下表：

南光高速分离式立交桥型图如下:

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二、场地岩土工程条件

桥位场地主要地貌为残丘坡地，因修建南光高速路开挖后在西侧形成人工边坡，地形起伏变化大，钻孔孔口标高介于37.16〜44.20m。根

据现场钻探揭露和室内土工试验结果，桥位场地内分布的地层从上而下为：人工填土层（Qm）、第四系上更新统坡洪积含砾粘土层（Q3dl+pl ）及第四系残积砾质粉质粘层（Qel）,下伏基岩为燕山期粗粒花岗岩（丫53）。各地层结构特性叙述详见《岩土工程勘察报告》，以下仅对本

工程影响较大的地层分述如下：

桥位区下伏基岩为中生代燕山期粗粒花岗岩（丫53）,主要由石

英、长石、云母等矿物组成，具粗粒花岗结构，块状构造，按钻探揭露和岩石的风化程度可以分为全、强、弱、微风化四个带，各风化带的特征描述如下：全风化粗粒花岗岩（丫53）:褐红、褐黄色，原岩结构基本破坏，但尚可辨认，具微弱的残余结构强度，钾长石手捏呈粉末状，岩芯呈土柱状，坚硬状态。

强风化粗粒花岗岩（丫53）:褐黄、褐红、灰褐色，岩石因风化强烈而解体，原岩结构大部分被破坏，风化裂隙很发育，钾长石晶形完整，手捏有砂砾感。岩芯呈土柱状、砂砾状，少量硬块状，岩块手可折断，合金钻进容易。于各孔均有分布。

中风化粗粒花岗岩（丫53）:褐黄、肉红、浅灰色，主要由石英、长石、云母等矿物组成。岩石单轴极限抗压强度建议采用值：Ra=18Mpa

微风化粗粒花岗岩（丫53）:灰白、肉红、浅灰色，主要由石英、

长石、云母等矿物组成。岩石单轴极限抗压强度建议采用值：Ra=35Mpa 场地地下水对砼具分解类弱腐蚀性，地下水位以上的土层对砼不具

腐蚀性。

第二节施工总体布署

1、砼供应。

采用商品砼。项目部经招标确定后经监理工程师认可选定砼生产厂

商。

2、水、电

本标段施工、生活用水来自将石村供水管网，市电采用新报装

315KVA变压器接驳。并配备发电机备用。水引进现场后，在生活区砌消防水池，并安装高压水泵，连接现场、生活、办公区临时消防管，确保消防安全。生产污水流经沉淀池过滤后，向城市雨水管网排放，生活污水必须经化粪池处理后，再排放到城市污水管网。

3、施工便道

施工便道由我公司在人员、设备进场后、征地拆迁完成后，我部

进行施工围挡，围挡采用彩钢板及角钢支撑，围挡高2.2m。所有墩位范围内均圭寸闭施工。在桩基施工场地一侧修建一条通往市政道路的便道，以方便材料、机械设备的进出。

4、料库、备料场及钢筋加工场

在0号桥台的东侧修建600川的加工场地做为钢筋笼制作场地。

5、通讯

项目经理部及各作业队安装程控电话，施工现场配备对讲机，以利对内管理协调和对外联

系。主要管理人员均配备手机。

6、临时房屋及场地布置

1）项目部及施工中队

项目部在K0+500d的西北侧租地搭设，总计1500川做为办公区及生活区。其中包括办公用房、生活用房、职工宿舍等。

2）钢筋加工场地约1250平方米。

7、施工组织管理及施工队伍部署

本合同段采用项目法组织施工。设项目经理部一个，下辖各专业施工队。项目经理部在现场行使管理职能，负责组织和协调各施工队对本合同段工程任务的施工组织和管理，以及机具设备和劳动力的调配工作，并负责处理同业主、监理、设计等单位的相关事务。

项目经理部设工程技术部、工程质安部、经营计划部、材料设备部、办公室。管理人员15人。

第三节桩基的施工方法

1、施工部署

南光高速全桥冲孔桩43根，分© 1.2m、© 1.5m及© 1.8m三种。桩基均嵌入微风岩层。鉴于地质情况，本标段全部采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，正循环浮碴成孔，真空反循环吸渣清孔的方案。

2、施工作业区部署

1）根据本标段工程项目的特点、工期要求及难点项目，充分考虑现场施工条件，桩基施工安排2台冲孔桩机，作业人数约50人。

2)测量放样

施工测量人员3人。开工前，平面控制和高程控制均与相邻标段联