宝来车身系统自诊续1

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车辆自动识别系统维修方案

车辆自动识别系统维修方案

车辆自动识别系统维修方案随着科技的发展,车辆自动识别系统已经成为了现代汽车不可或缺的一个部分。

车辆自动识别系统使用电子和计算机技术,能够自动检测车辆的状态和行驶情况,并做出相应的调整。

例如,当车辆行驶在高速公路上时,自动识别系统会自动调整发动机 RPM,保持车辆的稳定性和燃油效率。

然而,车辆自动识别系统也存在故障,本文将介绍车辆自动识别系统的维修方案。

车辆自动识别系统的组成部分车辆自动识别系统由多个部分组成,其中主要的部分包括:•发动机控制模块(ECU)•传感器(Sensors)•操作员接口(HMI)•执行器(Actuators)发动机控制模块(ECU)是车辆自动识别系统的核心部分,它能够检测并控制发动机的运行。

传感器(Sensors)通过检测车辆的状态,例如车速,氧气含量,油门位置,发动机温度等,来告诉发动机控制模块(ECU)应该如何控制发动机的运行。

操作员接口(HMI)提供给驾驶员使用,例如仪表盘、显示器和按钮,以便驾驶员监控车辆的情况,并向车辆自动识别系统发出指令。

执行器(Actuators)是控制发动机和车辆运行的电器或机械继电器。

车辆自动识别系统的故障诊断车辆自动识别系统需要一个良好的诊断系统来识别和修复故障。

当车辆自动识别系统检测到故障时,会通过车辆内部的警告灯和声音发出警告。

车辆要求维修时需要使用专业的诊断程序来检测发动机控制模块(ECU)和传感器(Sensors)是否存在故障,并使用仪表盘的故障代码来确定出问题的部分。

车辆维修人员可以使用诊断工具,例如汽车诊断设备来诊断故障,找到故障点并提供解决方案。

这些工具可以帮助车辆维修人员快速确定故障,并找到故障点。

车辆自动识别系统的维护维护是车辆自动识别系统的重要部分。

一些简单的维护任务,例如更换空气滤清器和调整轮胎压力,可以延长车辆自动识别系统的寿命并防止未来的故障。

定期更换发动机油和滤清器可以确保发动机在正常情况下运行,并避免未来可能出现的故障。

大众宝来防盗匹配方法

大众宝来防盗匹配方法

大众宝来防盗匹配方法
大众宝来的防盗匹配方法主要包括以下几个步骤:
1. 准备钥匙:首先,准备一把原厂配备的钥匙,确保它是与车辆配对的。

2. 开启车门:使用钥匙开启车门,将电源打开。

3. 进入编程模式:将车门保持关闭状态,钥匙转到“ON”位置,然后用车钥匙按下“锁车”按钮。

紧接着将钥匙旋转到“ACC”位置,再按下一次“锁车”按钮。

最后将钥匙拔出,等待15秒以上。

4. 匹配遥控器:拿起新的遥控器,按下遥控器上的任意一个按钮,然后将钥匙放到点火位置(“ON”)。

等待5秒钟,然后将钥匙拔出,从点火位置转回到“OFF”位置。

5. 完成匹配:将钥匙重新插入点火开关,在“ON”位置下计算机会显示“匹配成功”,遥控器也会发出一次锁车信号。

此时,新的遥控器已经成功匹配到车辆。

需要注意的是,不同的大众宝来车型可能具有不同的防盗匹配方法,上述步骤仅适用于一部分车型。

如果不确定,最好参考车辆的用户手册或联系大众汽车服务中心进行具体操作。

09款新宝来车身模块BCM更换

09款新宝来车身模块BCM更换

09款新宝来车身模块BCM更换
一)更换新的车身电器模块后,要按原来的车身电器模块进行编码。

编码不正确意味着功能的改变,BCM可能产生部分功能的缺失,更有甚者,如果自动档编码设为手动档配置将可能打
不着火.
二)改完长编码后,进入网关读取故障码,新更换的BCM电控单元网关显示:03制动器电子系
统和安全气囊电子系统不能进入.
三)进入网关19编码列表,发现03和15电控单元未在网关中进行编码,将其改为已编码后,
存盘退出.再进入网关,系统便能识别.
四)更换完成后,无法遥控闭锁,操作车内开闭锁键也无效,需关闭出厂模式,方法为进入
09-99通道,将原值1改为0.
五)因来更换的BCM模块含有舒适单元电控模块,新的BCM意味着遥控信息的改变,需要利用引导性功能,匹配遥控能.方法为在匹配进程规定的时间内,按住一个开锁或闭锁键的同时再去按另一个开锁或闭锁键,超过2S钟后,BCM自动完成遥控的适配,多把遥控钥匙的匹
配依闪类推。

进口大众系列:宝来车身系统自诊

进口大众系列:宝来车身系统自诊

第六章BORA宝来车身系统自诊第一节安全气囊系统自诊一、自诊功能安全气囊控制单元(J234)安装在副仪表板下面的中央通道上,它带有一个故障存储器,自诊断接口安在中央通道里。

所有能在VAG1551/1552上执行的功能也可以在VAS5051上实现。

预先检查:确定保险正常;电池电压不低于9伏。

由于临时性断路或是一个接头松动的故障也将被记忆。

这类故障作为“SP”偶然故障而被显示。

点火开关打开后,气囊警报灯(K75)持续亮4秒钟后熄灭。

如果警报灯又闪亮12秒,那就表示乘客侧气囊被关闭。

如果警报灯(K75)亮4秒钟后不熄灭,则说明气囊控制单元(J234)的供电有问题。

如果警报灯(K75)再次亮了,表明有故障存在。

如果警报灯(K75)持续闪亮,则控制单元(J234)必须被更换。

注意:只可目视检查导线;不可对触发线路进行电气检测;检查导线时必须关闭点火开关。

二、安全气囊自诊介绍1、快速数据传递……帮助输入地址码XX按1和5键(安全气囊系统地址码:15)2、快速数据传递……Q15安全气囊按Q键确认输入。

旗开得胜3、快速数据传递……帮助选择功能XX4、快速数据传递……帮助控制单元无应答如果显示其中内容之一,按HELP键打印出可能的故障原因。

5、快速数据传递……帮助K线未接正极点火开关必须打开。

6、快速数据传递……→控制单元无信号程序开始或执行过程中出现故障(外部干扰源)。

7、快速数据传递……→通讯建立有故障检查检测仪导线,如电源线、接地线。

按Q键确认。

8、快速数据传递检测仪发送地址码15输入地址15后的屏幕显示:然后下述内容出现在显示屏显示。

一汽-大众全新宝来厦门上市 幸福生活 尽享乐趣

一汽-大众全新宝来厦门上市  幸福生活  尽享乐趣

3NU R Y 3|2012年12月12日,厦门以“时刻趣动生活”为主题的一汽-大众全新宝来上市活动,在厦门国际会展中心拉开帷幕,作为一款在现有宝来产品的基础上,经过全新设计、充满驾乘乐趣的高品质轿车,全新宝来堪称2012年A 级车的重磅之作。

其卓越的品质、越级安全系统、领先工艺的全新宝来,必将再次超越自我。

全新设计时尚动感全新宝来采用大众最新设计语言,运用一汽-大众独特的“X ”型运动DNA 造型并传承宝来经典设计元素,打造出时尚动感的外观造型和精致细腻的内饰设计。

全新宝来的轴距为2610mm ,整车尺寸长4523mm x 宽1775mm x 高1467mm 。

一汽-大众的设计师们,在充分了解和理解宝来用户群体的审美倾向和喜好后,将全新宝来整车设计以“简约”为指导思想,通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。

从前脸过渡到腰线,直至尾部造型,去掉了一些繁琐的造型线条,充分利用整车曲线和自然结构的完美结合,形成更加简练、更加时尚、更加动感的外观,完全符合了宝来用户群体对外观造型的审美享受。

澎湃动力乐趣驾乘全新宝来以强劲澎湃的动力与精准便捷的操控,营造出充满乐趣的驾控体验。

全新宝来的动力系统延续了现款宝来的配置,发动机采用大众汽车全球领先的1.4TSI 发动机,以及1.6L EA111发动机;变速器采用了经过百万用户检验的7速DSG 双离合自动变速器、T iptronic 6速手自动一体变速器和五挡手动变速器。

其中,1.4TSI 手动车型创新的配备了换档提示功能,极具驾驭乐趣。

全新宝来的底盘系统经过重新调校,操控精准,乘坐舒适,充满驾驶乐趣。

至高安全畅享幸福全新宝来的研发与生产都严格遵循德国大众集团严格质量管理体系,严格按照德国大众汽车整车开发标准,通过整车功能性验证和整车高可靠性耐用测试,达到C-NCAP 5星级碰撞安全标准,有效保护全车驾乘人员的安全。

全新宝来采用先进的激光焊接、空腔注蜡等工艺,保证全新宝来车身超高强度和强大抗锈蚀能力,整体冲压成型的一体式车门更加美观且坚固耐用。

2006年产一汽-大众宝来轿车为何行驶中EPC灯点亮

2006年产一汽-大众宝来轿车为何行驶中EPC灯点亮

2006年产一汽-大众宝来轿车为何行驶中EPC灯点亮
蔡元兵
【期刊名称】《汽车与驾驶维修:维修版》
【年(卷),期】2022()5
【摘要】故障现象:一辆2006年产的一汽-大众宝来轿车,搭载1.6 L发动机和5挡手动变速器,行驶里程22.6万km。

用户反映该车正常行驶时,仪表板上的发动机电子节气门控制系统(EPC)报警灯突然点亮,车辆加速不良。

勉强回家后第二天早晨起动后EPC灯没有点亮,车辆行驶又恢复正常状态,但行驶一段时间后EPC灯再次点亮,加速不良的故障再次出现。

此后该故障经常出现,用户只好来厂维修。

【总页数】2页(P12-13)
【作者】蔡元兵
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】F42
【相关文献】
1.一汽大众宝来EPC灯点亮,踩加速踏板无反应
2.一汽-大众奥迪A6L轿车为何EPC灯点亮且加速不良
3.2013年一汽大众迈腾B7L行驶中EPC灯常亮
4.一汽-大众迈腾为何EPC灯点亮报警
5.2015年产一汽-大众奥迪A6L为何行驶中EPC 灯点亮
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宝来车型常见问题描述和解决方法

第二部分:宝来车型常见问题描述和解决方法一、发动机问题问题1:新宝来AT排气管异响现象:新宝来1.6AT行驶过程中排气管发出“突突突”的声音。

解决方案:如果说在发动机运转的状态下排气管处有明显的“突突”声,那么主要是因为发动机的工作状况不稳定造成的,与混合气的燃烧状况异常有一定的关系,有可能是点火质量较差或者是混合气过浓而导致不完全燃烧造成的。

问题2、新宝来1.4T发动机水泵异响现象:起步转速超过2000时发动机声音很大。

解决方案:发动机噪音大设计到的部件比较多,首先看看机油液位和质量是否正常,其次需要检查一下水泵、皮带轮以及各部件的轴承等,很多部件性能下降都会导致较大的噪音,会被错误认为是发动机的噪音。

问题3、新宝来1.6消声器异响现象:行驶在路面时,排气管突然爆了,声音类似于爆胎的声音。

排气孔下面有金黄色的类似于头发丝的东西,排气孔消声器边上的接合处出现一个30-50CM的大口子。

解决方案:排气管的材质为铁质,如果要爆开需要很大的力量,分析造成此问题的原因应该是燃油问题,部分燃油在气缸内没有燃烧,直接排到排气管中,在排气管中燃烧后因为空间较小,所以发生爆炸,导致排气管裂开,这种不正常的燃烧叫做放炮,对排气系统破坏问题4、新宝来1.6自动档冷启动发动机转速高。

现象:冷车启动的时候发动机的转速会从800转升到1500转左右,过一会就降至800-900转左右。

解决方案:应该是节气门体积碳过多导致的,清洗后应该可以得到解决。

水温的问题可能与防冻液有关,需要检查一下冷却液的液位和质量。

其次在清理一下水箱和冷凝器,利用高压气枪清理即可,清理尘土后在试车观察。

问题5、新宝来1.4T机油报警灯亮现象:打开钥匙门后仪表就显示机油量或是机油维修站亮几秒后就消失了,检查机油量不缺机油,油量传感器也换了用电脑也消除了故障码可还是不行。

解决方案:如果保证配件没有问题的前提下,多数是线束故障,如果是线束故障,更换线束即可。

运动外衣 年轻时尚之选 试驾宝来Sportline


Hale Waihona Puke 盈 宝来S otn ̄i p ri E le 普通宝来14 车型一样没有装隔 T 音棉 , 当记者离开高速行驶在崂山的环山公路上时. 不同驾驶风格会导致油耗差别较大 , 尤其是尚未
性一汽大众下 了真功夫。
与宝来S otn 短暂亲密接触 即将结束 . p ri le 当记者
登上归程 的大巴时 还是不太舍得那一排如火燎原 的 火红色宝来S otn . p ri 带来愉悦和享受。 le

中动 。 可惜 当时 已近傍
晚 只能等 待 明天的试 1月末的青岛仍然是一片暖阳 0 数百公里 的长途
跋涉后. 与宝来S otn的约会近在眼前。 63 分, pri le 1 :0 大 巴按计划驶入酒店, 数十辆宝来S otn 静静停在酒 p ri le 店院中, 一片火红顿时吸引了车上众人 的目光, 见惯世
域. 这样的设计不但有助于节油, 发动机的噪音也会
相应变小, 保证了多数时间的驾乘舒适感 。
宝来S otn 1 T p rie . 车型最 大功率高达9 k 最 记者切换到了手动模式 . l 4 6 W 用低 挡大油 门爬 山. 听到涡
大扭矩也达到了20 m/ 7 0 3 0 rm 2 N・ 15 - 5 0p 转速升至 轮增压 的轰鸣声 驾驶者的肾上腺 素就会分泌激增, 15 转 时 动机有一 个明显的加力过程 , 0 7 发 这种力量 强烈亢奋感成倍增加 。 山路弯弯 实不难 就凭 其 在 15 — 5 0 0 3 0 转之间都持 续存在, 7 也有力保证了加速 这一点 , 和记者一样 爱动 的消费者就可以试试这部 性 能。 人感觉驾驭轻松 , 让 怎么踩怎 么有 , 也使最 大 宝 来S ot e p ri 。 l n 扭矩不止停留在数据上 . 而是切实反映在记者驾驶 感 受中。

2024款宝来说明书

2024款宝来说明书一、外观设计2024款宝来延续了宝来家族的设计风格,整体线条流畅,动感十足。

前脸采用了大面积的进气格栅,搭配锐利的大灯,使整个车头更加凶悍。

车身侧面线条简洁流畅,并带有一定的运动感。

尾部则使用了时尚的贯穿式尾灯设计,整体造型独特,非常吸引人。

二、内饰设计2024款宝来的内饰设计简约大气,采用了高质感的材料,做工精细。

中控台采用了横向布局,简洁明了,操作便捷。

中控屏幕为触摸式,支持导航、蓝牙等功能,用户使用起来更加方便。

方向盘上设有多功能按键,司机可以轻松掌控各项功能。

三、空间与舒适性2024款宝来在空间设计上做得非常出色,车内空间宽敞舒适,前座和后座都有足够的腿部空间。

座椅采用高级材料制作,坐垫柔软,包裹性好,乘坐感觉非常舒适。

储物空间丰富,方便乘客放置物品。

车辆装备了空调系统和出风口,可以根据乘客的需求来调节温度。

四、动力性能2024款宝来搭载了一台1.6L发动机,最大功率为110马力,最大扭矩为155N·m。

发动机采用了先进的燃油喷射技术,燃烧更加充分,提高了燃油经济性。

此外,宝来还配备了自动变速器,换挡平顺快速,提供了更好的驾驶体验。

五、安全性能2024款宝来在安全性能方面做得非常出色。

车辆配备了ABS、EBD等主动安全系统,可以有效提高制动的稳定性和安全性。

此外,还配备了多个安全气囊,保护乘客在碰撞时的安全。

车辆还配置了防抱死刹车系统、倒车雷达等辅助功能,提升了驾驶的安全性。

六、智能科技2024款宝来还配备了智能科技配置,提升了驾驶的便利性。

车辆支持智能手机连接,可以实现互联网功能,乘客可以通过手机来控制车载导航、音乐等功能。

车辆还具备了无线充电功能,让乘客的手机始终保持充电状态。

总结:2024款宝来是一款造型动感、空间宽敞、安全性能出色的家用轿车。

其注重驾乘舒适性,配置各类智能科技,为乘客提供了更高质量的出行体验。

无论是日常通勤还是旅行出游,宝来都能满足您对一款优秀轿车的需求。

宝来汽车生产工艺

宝来汽车生产工艺宝来汽车生产工艺的核心在于高效、精确且可持续的生产流程。

以下将对宝来汽车生产的关键工艺进行介绍。

首先,宝来汽车的制造工艺始于钢板冲压。

通过自动化机械设备,将钢板按照设计要求一次性冲压成车身零部件,如车门、车顶、车身侧板等。

这种冲压工艺具有高效、精确的特点,能够保证车身零部件的一致性和尺寸精度。

随后,车身零部件会进入焊接工艺。

宝来汽车采用现代化的焊接设备,包括机器人焊接系统和焊接夹具。

机器人焊接系统能够根据预设的程序和路径,自动完成焊接作业,提高生产效率,并保证焊接质量。

焊接夹具则用于稳定和定位车身零部件,确保焊接位置的准确性和稳定性。

在焊接完成后,车身将进入喷涂工艺。

喷涂是宝来汽车外观质量的重要环节之一。

宝来汽车采用高压静电喷涂技术,确保漆膜的均匀性和附着力。

此外,宝来汽车还采用水性喷涂材料,减少环境污染,并提高涂装质量和工艺效率。

最后,车身进入总装工艺。

总装工艺包括车门安装、座椅安装、悬挂系统安装等环节。

在总装过程中,宝来汽车依靠先进的自动化装配线,实现零部件的快速、准确安装。

同时,宝来汽车还注重人机合作,将一些复杂和需要人工操作的环节分配给操作员,以充分发挥人的灵活性和创造力。

宝来汽车生产工艺的优势不仅在于高效和精确,还在于可持续性。

宝来汽车注重节能减排,通过优化车身结构设计和材料选择,减少车身重量,提高燃油经济性;同时,宝来汽车还注重废弃物的处理和循环利用,最大程度地降低对环境的影响。

总之,宝来汽车的生产工艺是一个集高效、精确和可持续性于一体的系统。

通过自动化和现代化的设备,宝来汽车能够快速、准确地生产出高质量的汽车产品,以满足客户的需求。

在不断研发和创新的过程中,宝来汽车将不断提升生产工艺,推动汽车制造业的发展。

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六、数据块显示组测量数据块分成16个显示组号。

不同显示区的用途可以从显示组示意图了解。

快速数据传递帮助选择功能XX按0和8键(08选择“读取测量数据块功能)快速数据传递Q08读取测量数据块按Q键确认读取测量数据块帮助输入显示组号XX显示组号001是一个例子,以图解工作次序,按0,0和1键用于“显示组号1”,按Q键确认。

读取测量数据块帮助1 2 3 4 →现在输入需要查看的显示组号读取测量数据块帮助输入显示组号XX255256257258259260261得到带密码的钥匙胚,如果没有参见“确认密码”。

电气系统自诊断,修理组01,防盗器自诊断。

将轮廓正确的点火钥匙插入点火锁。

这里显示的自适应仅是一个例子。

快速数据传递帮助选择功能XX按1和0键(10选择功能“自适应”)。

快速数据传递Q10-自适应按Q键确认自适应输入通道号XX按0和0键(在通道号为00时,所有钥匙都被清除)。

按Q键确认。

说明:不清除已有的适配过程的钥匙就不能进行新的或增加的钥匙的适配。

自适应Q清除已有数据按Q键确认。

自适应→已有数据被清除按“→”键。

快速数据传递帮助选择功能XX按1和0键(10选择功能“自适应)。

快速数据传递Q10-自适应按Q键确认。

自适应262输入通道号XX按0和1键(用通道号01选择所有钥匙进行“学习”)。

自适应Q输入通道号01按Q键确认。

通道1 自适应1 →钥匙1 (13)顶行显示需“学习”的钥匙数目(标准=1),用键1和3选择钥匙数目。

按“→”键。

通道1 自适应1 →输入自适应值XXXXX按0键4次,然后输入要适配的全部点火钥匙数,包括已存在的钥匙(例如0003);最大数量4个。

按“→”键。

通道1 自适应3 →钥匙3 (13)需“学习”的遥控钥匙数。

按Q键确认。

通道1 自适应3 Q是否存储新值?按Q键确认。

通道1 自适应1 →修改后的值被存储按“→”键。

快速数据传递帮助选择功能XX在每个需“学习”的遥控钥匙上,必须按一个按钮超过1秒。

关闭点火开关,拔下点火钥匙。

263进行无线电波钥匙的功能检查(例3)。

说明:所有的3把需“学习”的钥匙(看例子)可以在一个适配程序中完成。

适配所有点火钥匙的过程不能超过15秒(按一下按钮)。

通过读取测量数据块,功能08,显示组号013可以确认是否成功适配。

在操作时,无线电波单元的头一个测量数据必须为OK。

同时最后的测量数据将显示钥匙的位臵数(例如,第一把、第二把、第三把、第四把钥匙)。

如果遥控钥匙被操作了几次,第三显示区(无测量值)将变为“OK”。

点火钥匙的自适应在下述情况时自动停止:达到了需适配钥匙的数目。

需“学习”的钥匙中的一个一个按钮被频繁按动。

适配时间超过15秒(故障被存储)。

选择功能02“查询故障存储器”。

如果没有故障存储,钥匙的适配过程成功完成。

按0,6键结束输出。

快速数据传递Q06结束输出按Q键确认。

快速数据传递帮助输入地址码XX关闭点火开关结束。

八、适配一把新增加的遥控匙从1999年型的车开始。

将一把轮廓正确的旧点火钥匙插入点火开关/锁。

打开点火开关。

用一把要适配的新钥匙在车外机械地锁住司机门,然后操作钥匙上的某264265266按Q键确认。

通道8 自适应 1 →开锁闪打开(13)按“→”键。

通道8 自适应 1 →输入自适应值XXXXX通道8 自适应 1 Q输入自适应值00000按Q键确认。

通道8 自适应 1 Q开锁闪关闭(13)通道8 自适应0 Q存储更改值否?按Q键确认。

通道8 自适应0 →新值已被存储按0和6键结束输出。

快速数据传递帮助选择功能XX按Q键确认。

快速数据传递Q06结束输出关闭点火开关;结束。

快速数据传递帮助输入地址码XX267268十一、拆装带无线电遥控主钥匙的电池为了区别带普通脉冲的钥匙和带变码脉冲的钥匙,主钥匙上带有“W ”标记。

(图A )拆卸将螺丝刀插入发射单元1和主钥匙2 间的间隙。

按箭头方向移动螺丝刀,从主钥匙上 卸下发射器。

如箭头所示撬开固定卡,将发射器分开。

1、发射单元,上部(翻转)2、钮扣电池3、接触板4、钮扣电池5、发射单元,下部6、带变码脉冲的主钥匙269用一把螺丝刀按箭头方向将上部电池1 从保持架2上撬下。

接触片1上有两个直边。

当这两个直 边转到与保持架平行时,接触片就可以拆 下了。

接触片也可以用螺丝刀撬下。

用一把螺丝刀将下部的电池从保持架 上撬下。

安装:安装电池时要注意极性和位臵。

将电池4正极朝下,放入发射单元(正极符号标在电池舱上)。

将接触板3安到电池4上。

将电池2正极朝下,放到接触板上并固定。

将发射单元上部1盖到发射单元下部5上并卡到一起。

将发射单元和主钥匙装到一起。

270十二、拆装带无线遥控可折叠式主钥匙的电池拆卸:将螺丝刀插入发射单元1和主钥匙 2之间的间隙。

按箭头方向移动螺丝刀,从主钥匙 上撬下发射单元。

按压发射器单元使之按箭头方向分 开。

1、发射单元-上部2、带变码脉冲的主钥匙3、发射单元-下部4、电池271用一把螺丝刀按箭头方向从保持架 上撬下电池。

安装:在安装电池时,要注意极性和正确 的位臵。

将电池正极朝下,放入发射器单元 (正极符号标在电池舱上)。

轻轻向下压,使电池固定在发射器上。

安装好发射单元的上盖(不要损坏密 封环)将发射单元和主钥匙装到一起。

第三节中央门锁系统一、功能描述安装在车门(车门锁)上的门锁单元有一个电机。

电机锁住车门,并使之处于“安全”状态。

即从外部锁上车门后(通过车门锁、尾门、无线电遥控器)车辆具有防盗功能,并且从车内无法打开车门。

门锁单元的接触开关可以进行控制单元相应位臵的反馈。

所有的舒适功能都可以通过电动舒适系统来执行,车内照明控制,带内中监控的防盗警报系统和遥控装臵。

如果安全气囊控制单元被触发,一个信号传到舒适系统控制单元,打开车门锁。

板下面,用一个托架固定在转向柱上。

该控制单元有一个故障存储器,自诊断插口位于中央支架。

确定哪个项目导致了防盗警报系统的触发。

在显示组10的显示内容的图示分析给出了哪一个部件,最后触发了警报系统的信丐。

因此,对于故障查找和清除是有帮助的。

这个“故障存储器”不能被清除。

只有统计的故障被考虑:中央门锁不动作;后视镜定位电机不动作;272电动窗定位电机不动作;CAN通讯不工作;说明:在更换部件前,清除故障存储器,进行功能检查并再次查询故障存储器。

系统起作用的指示:中央门锁系统起作用的视觉指示是通过司机门内饰板上部的LED灯来显示的。

LED灯闪亮一段时间然后熄灭。

当LED激活时,在不同的功能时其显示也不同。

中央门锁使用安全系统(锁一次)时。

LED灯亮50ms,灭950ms,此时是安全状态。

中央门锁没使用安全系统(锁二次)。

LED熄灭。

防盗警报系统(ATA)不是总在显示。

二、控制单元版本查询控制单元版本打开点火开关;按1键进入“快速数据传递”模式。

用打印按钮打开打印机(按钮上的警报灯亮)。

按0和1键。

快速数据传递Q01-查询控制单元版本按Q键确认。

控制单元的识别码将显示在仪器的显示屏上。

例如:1C0962258 XX中央门锁0001 →编码XXXXX服务站代码XXXX显示内容分析:顶行:控制单元零件号273系统名称(XX2)中央门锁0001底行:编码服务站代码1)1)在进入系统时将自动存入控制单元;2)数字或数字和字母的组合(如03,6Q或其它)表示控制单元正确编程。

按“→”键快速数据传递帮助选择功能XX说明:如果左侧的故障信息出现在显示屏上,可以按HELP键打印出可能的故障原因。

快速数据传递帮助控制单元无应答点火开关必须打开:快速数据传递帮助K线未接正极程序开始或执行过程中出现故障(外部干扰?)快速数据传递→控制单元无信号检查诊断线的供电电压和对地的连接;按0和6键结束输出;快速数据传递通讯建立有故障按Q键确认:快速数据传递Q06结束输出关闭点火开关;274275276277278279280281282283自动存入immobilizer控制单元。

前提条件:①所有的点火钥匙都准备好。

②得到带密码的钥匙胚。

③将轮廓正确的点火钥匙插入点火锁。

下面显示的自适应仅是一个例子:快速数据传递帮助选择功能XX按1和0键(10选择功能“自适应”)。

快速数据传递Q10-自适应按Q键确认。

自适应输入通道号XX按0和0键(在通道号为00时,所有钥匙都清除了)。

按Q键确认。

说明:不清除已有的适配过的钥匙,就不能进行新的或增加的钥匙的适配。

自适应Q清除学习数据按Q键确认。

自适应→学习数据被清除按“→”键。

快速数据传递帮助输入地址码XX按1和0键(10选择功能“自适应”)。

快速数据传递Q10-自适应284按Q键确认。

自适应Q输入通道号XX按0和1键(用通道01选择所有钥匙进行“学习”)。

自适应Q输入通道号01按Q键确认。

执行显示需“学习”的钥匙数(标准=1)用键1和3选择钥匙数目。

按→键。

通道1 自适应1 →钥匙1 (13)按0键4次,然后输入要适配的全部点火钥匙数,包括已存在的钥匙(例如00003);最大数量4个。

通道1 自适应1 →输入自适应值XXXXX需“学习”的遥控钥匙数。

通道1 自适应1 →钥匙3 (13)按Q键确认。

通道1 自适应3 Q是否存储新值?按Q键确认。

通道1 自适应1 →修改后的值被存储按→键。

快速数据传递帮助选择功能XX每个要“学习”的遥控钥匙都必须按一下按钮(在上例中,3把钥匙)。

285关闭点火开关,拔下点火钥匙。

进行遥控钥匙的功能检查(例3)。

说明:所有的3把需“学习”的钥匙可以在一个适配程序中完成。

必须在15秒内完成所有点火钥匙的适配(按按钮)。

通过读取测量数据块,功能08,显示组号013,可以检查适配是否成功。

在操作时所有遥控单元的头一个测量数据必须打OK,同时最后一个测量值将显示钥匙的位臵数(例:第一、第二、第三、第四)。

如果遥控钥匙被操作了几次,在第三显示区的显示无测量数据将变成“OK”,点火钥匙的自适应将在下述情况时自动停止。

达到了需适配的钥匙数目。

一个需“学习”的钥匙中的一个按钮被频繁按动。

适配时间超过15秒(故障被存储)。

选择功能02“查阅故障存储器”。

如果没有故障存储,钥匙的适配过程成功完成。

按0和6键结束输出。

快速数据传递Q06结束输出按键确认。

关闭点火开关;结束。

快速数据传递帮助输入地址码XX286287按→键。

通道1 自适应0 Q 输入自适应值XXXXX按0键5次(例00000)。

通道8 自适应0 Q 输入自适应值00000按Q键确认。

通道8 自适应0 Q 开锁闪关闭(13)按Q键确认。

通道8 自适应0 →存储新值?按Q键确认。

通道8 自适应0 →新值已被存储。

按→键。

快速数据传递帮助选择功能XX按0和6键结束输出。

快速数据传递Q 06结束输出按Q键确认。

快速数据传递帮助输入地址码XX关闭点火钥匙;结束288。

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