交通安全问题

一、问题的提出

最近一段时间，交通安全问题又成为全国都普遍关注的热点问题。对于地方公务员考试特别是四川省的招警考试来说，这个问题非常值得我们关注和重视。在申论考试中极有可能会成为考试的出题点。为了帮助大家详细地了解和掌握这个问题，我将详细地给大家阐述一下。

二、背景分析

道路交通安全是建设社会主义和谐社会的重要内容。我国政府一直高度重视道路交通安全。随着国民经济社会的快速发展和道路交通安全形势的变化，我国道路交通安全还存在不少突出的矛盾和问题。特别是最近一段时间，交通事故频发、无证驾驶、酒后驾驶等现象屡禁不止，这些不仅造成了人员的死亡和财产的巨大损失，而且给整个经济和社会的发展都带来了严重的影响。据中国公安部交通管理局透露，今年上半年，中国共发生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、直接财产损失4.1亿元。最近发生的“杭州胡斌案”、“成都孙伟铭案”等案件更是引起了广泛的讨论。

针对这些情况，国家和各省自治区直辖市等地方政府开始紧抓交通安全，加强对交通的集中整治，严查酒后驾车，严厉打击各种违法、违章行为，排除交通安全隐患。

三、原因分析

目前，重大交通事故频发的原因不仅有基础设施建设的不足，又有技术、法规、教育和观念、体制、机制等方面的深层次矛盾。具体来说，引起交通安全问题的原因主要有以下几个方面：

(一)交通安全意识淡薄

目前，交通安全事故的频发，与交通参与者的道路交通安全意识淡薄关系密切。交通参与者主要包括机动车驾驶员、非机动车驾驶人、行人、乘客等。对于机动车驾驶员来说，我国机动车驾驶员基数庞大、增长迅猛，造成驾驶人的素质参差不齐，同时，超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶的违法行为的大量存在是交通事故频发的主要原因。

非机动车驾驶人主要是骑自行车、人力三轮、电动车等的人。这类骑车人中也有很多不遵守交通规则，缺乏自我保护意识，经常乱闯红灯、抢行猛拐、骑车带人，不仅扰乱交通秩序，危及自身安全，也酿成很多交通事故。

行人和乘客也是参与交通的重要人群，而这类人群中存在大量的乱闯红灯、不遵守交通秩序的现象，有些人为了少走一段路，甚至去翻越栏杆或是抄近路等，这同样不仅扰乱了交通秩序，也是造成交通事故的重要原因。

(二)机动车辆的安全性能较差

我国机动车种类庞杂、数量大。但是，机动车安全配置水平比较低。尤其是经济型汽车安全配置更低，安全气囊、车轮驱动力控制、电子稳定装置、防撞、倒车雷达等安全装置，在经济型汽车上很少应用。造成我国汽车安全性能差的一个重要的原因就是车辆安全标准低和对车辆的管理不严格。与一些发达国家和地区相比，我国车辆安全标准较低。造成机动车辆安全性能差的另一个重要的原因是我国许多机动车厂商对安全问题重视不够，一些机动车在设计时缺少安全上的考虑。同时，由于对车辆的管理不严格，一些人购买一些淘汰的、已近报废的车辆，有的人擅自改变车辆的构造和用途，有的对车辆长期使用，缺少维修。大量报废车、非法拼组装车、无牌无证车违法上路行驶，这些都导致了交通事故的频发。

(三)道路基础设施建设不足

作为基础设施，道路对交通安全的作用非常重要。目前，我国许多大城市道路基础设施建设比较滞后，不能紧跟经济和社会的发展，造成道路资源紧张、交通拥挤，人车混行、机非混行问题严重，非机动车与机动车和行人争道抢行现象普遍存在。同时，道路的质量较差，很多城市刚修建的新路，使用不到一年就出现了坑坑洼洼，需要重新修建，造成资源的大量浪费。此外，道路的技术等级整体水平比较低，很多道路都是低级别的，根本不符合道路标准。许多道路设置不合理，没有经过专业性的设计就开工建设，在道路线形、视距、路面状态、行车道宽度、道路景观等方面缺乏人性化考虑，交通标志、标牌、标线和交通控制设施不完善。还有很多道路没有经过安全评估就投入使用。

(四)道路交通安全管理和运行机制存在缺陷

首先，我国对道路交通安全管理条块分割、政出多门的现象没有得到有效、彻底的解决。一方面职能划分太细，缺乏一个统一、权威的综合管理机构;另一方面管理机构职能重叠、协调难度大，各地区、各部门缺乏一致的认识和行动。其次，道路交通安全的整体管理水平还较低。很多交通管理部门没有将道路安全管理纳入道路交通管理的全过程。一些部门对道路交通安全工作不重视，对道路交通安全的规律把握不够，管理措施缺乏科学性。管理手段单一，过多依赖人工管理，科技水平高、成本低、效果显著的现代化管理手段没有得到广泛应用。

(五)道路交通安全的法制建设

道路交通安全的法律法规不健全，很多相关的法律都还没有制定出来。同时，我国道路交通安全在法制建设上存在立法层次不高、操作性不强、多头执法的问题，《道路安全交通法》在保护道路交通安全上，一些规定的可操作性还不强。

(六)道路安全宣传教育不完善

道路交通安全的宣传教育还存在盲点和薄弱地区。道路安全教育对象的范围有限，主要是针对机动车驾驶员，对于非机动车驾驶员、行人以及其他人的宣传教育严重不足。同时，道路交通安全教育不够系统和完善，经常性教育少，教育的持续性和经常化不够。

四、相关理论

科学发展观是坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观。以人为本，就是要以实现人的全面发展为目标，把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点，不断满足人民群众日益增长的物质文化需要，切实保障人民群众的经济、政治和文化权益，让发展的成果惠及全体人民。

五、对策及措施

针对以上问题，可以采取以下的对策或措施进行解决：

(一)加强交通立法，健全交通法律、法规。从中央来说，要建立以《道路交通安全法》为基本法，以中央和地方政府制定的，行政法规和规章为配套的道路交通安全法规体系;对于各个地方政府而言，要依据本地区的实际，制定出适合本地区实际的交通安全法规，使交通安全问题真正做到有法可依。同时，在执法时，要加强监督，真正做到有法必依、执法必严，严格按照法律法规的规定处理交通安全问题。

(二)加快制定安全标准，提升机动车辆安全性能。要制定胡扯与发达国家或地区相同甚至更高的安全标准，加强对机动车生产厂商的监督检查，责令其重视安全问题。提高经济型汽车的安全配置，让安全气囊、一些其他电子安全装置都能装备到经济型机动车辆上。加大对包非机动车、无

(三)深入开展整顿工作，坚决杜绝交通事故隐患。要加强对道路交通安全的整顿工作。加强整顿，一方面要对交通秩序进行整顿，另一方面要加强对报废汽车、无牌无证车的检查和整顿，同时，加大对汽车安全性能的检查，以杜绝事故隐患。

(四)强化道路安全标准，推进道路交通安全措施。各级政府要制定出道路交通安全的技术标注和应用，并在各个地区全面推进道路安全措施，并严格的监督标准和安全措施的执行，及时解决新问题。

(五)加快道路建设，解决后顾之忧。目前，很多城市的道路建设跟不上发展步伐，带来很多问题。因而，各级政府要把加快道路基础设施建设作为一项重要的工作来做，对于每一条道路都要严格设计，进行安全和质量评估，同时在道路线形、视距、路面状态、行车道宽度、道路景观等方面实现人性化考虑，完善交通标志、标牌、标线和交通控制设施。这样既可以保证城市道路的使用寿命，也能为经济建设解决后顾之忧。

(六)加强道路安全管理，切实提高交通管理水平。要建立一个统一、权威的综合管理机构，同时要求各职能部门明确各自责任，各行其是，各部门之间要加强协调，对于一些问题要一致行动。同时，交通管理部门没有将道路安全管理纳入道路交通管理的全过程，对道路交通安全工作要提高重视。在管理手段上，积极使用科技水平高、成本低、效果显著的现代化管理手段，切实提高管理水平。

(七)深入开展宣传教育，真正提高安全意识。要采取各种形式，通过各种渠道，扩大道路安全教育的对象和范围，加强对非机动车驾驶员、行人以及其他人的宣传教育。同时，要开展经常性教育，强化教育的持续性和长效性，真正提高所有人员的交通安全意识。

高速公路安全预警系统概诉

目录一、背景及现状 (3) 二、ITS在高速公路的应用 (3) 三、高速公路安全预警系统组成 (4) 1.信息采集 (4) 2.信息的传输 (5) 3.信息处理 (5) 4.预警信息的发布 (6) 四、高速公路安全预警基本功能 (6) 五、高速公路安全预警系统的信息需求 (6) 六、高速公路安全预警系统的结构框架。 (7) 七、影响高速公路安全预警系统因素 (7) 1.自然因素 (7) 2.管理原因 (7) 3.道路和基础设施原因 (7) 八、高速公路安全预警系统存在的问题 (7) 1.对安全预警系统建设认识不高 (7) 2.对安全预警系统建设规划不明 (7) 3.对安全预警系统建设层次不够 (7) 4.对安全预警系统建设发展不均 (8) 5.建设平台不足 (8) 九、高速公路安全预警系统的建设及发展 (8) 1.认真做好发展规划 (8) 2.重视高速公路基础设施建设 (8) 3.注重模式的改革和优化 (8)

4.注意发挥专业技术人员的作用智能 (9) 十、结论及感受 (9) 参考文献 (9)

高速公路安全预警系统一、背景及现状目前，我国高速公路总里程已突破5万公里，随着我国国民经济的快速发展和汽车保有量的激增,我国高速公路交通安全形势十分严峻，已成为我国一个严重的社会问题，倘若我们不及时采取有效措施遏制交通事故的高发态势，高速公路交通安全状况将会逐年恶化，最终会严重制约我国高速公路的快速发展，危及人民的出行安全和财产安全。因此，如何有效地预防和减少交通事故、提高高速公路交通安全水平迫切需要得到解决。高速公路危险路段作为交通事故的多发地段，其交通事故数占总数的80%以上，因此危险路段的交通安全状态直接影响整个路网的交通安全水平,是交通安全治理的关键所在，如何营造一个更加安全畅通的通行环境也是大家热切关心的问题。智能运输系统(Intelligent Transportation Systems,简称ITS)成为世界公认的能够有效缓解或解决各种交通问题的有效途径,对高速公路安全预警系统的研究正是在ITS充分发展和中国政府对交通安全问题日益关注的背景下提出的。【1】二、ITS在高速公路的应用 1、先进的交通监控与管理系统，包括停车诱导、交通预测、路经诱导及交通事故检测等技术。它依靠先进的技术实时的将道路交通信息在监控中心进行加工处理，并将信息发送至道路管理者及其使用者，从而实现动态交通分配，以及对交通的有效监管，尽量避免交通阻塞。 2、集成的信息服务系统，它由社会交通信息服务系统和车辆交通信息服务系统组成。信息服务系统不仅能方便在路网中行驶的道路使用者，还能为将要出行的道路使用者提供详细的相关路网信息，帮助他们选择最佳出行路线。 3、电子收费系统。不停车收费就是全自动收费，它在确保收取通行

常见的手机安全漏洞问题及解决方案

A、系统软件漏洞跟电脑系统漏洞一样，手机系统软件经常爆出系统漏洞问题，由于系统软件漏洞导致的安全问题比比皆是。包括苹果都曾经被黑客曝光过软件存在漏洞，可能被远程操控iPhone、iPad和iPod Touch等设备。解决方法： 1、获取根目录权限，常说的“Root设备”，将致病的系统软件删除。 2、或是等待官方发布漏洞补丁，或者重刷更为完善的系统。 B、应用程序漏洞在智能机当中下载的应用程序软件出现漏洞，也就是人们常说的BUG。目前，在苹果iPhone的APP商店当中，有很多银行软件。此前，有报道就表明，花旗银行针对苹果iPhone的手机银行软件，就出现了错误收集用户敏感数据、并且将其存储在手机的隐藏文档中的漏洞问题，当手机与电脑相连时，银行软件可能存储一些账户信息到个人电脑上，从而可能造成信息泄密。花旗银行方面表示，已经将漏洞修复。解决方法：

1、等待软件提供商将BUG修复，提供更新的软件。在APP软件商店更新软件时，经常会看到更新提示“修正了部分BUG”等字样，意即修复软件可能造成的漏洞。 2、实在无法更新，确认软件有问题时，可以直接删除软件。不过，有时会出现软件删除，某些相关信息也被删除的可能。 C、下载不安全程序易观国际关于2011手机安全的报告表明，在手机感染病毒的分布上，81.8%的用户表示安装来历不明的软件是最主要的途径。因此，安装了不明来历的不安全软件，也会导致手机安全漏洞问题。随着低端智能机的持续普及，强绑下载带来的安装来历不明软件、接收带链接的短信和彩信击发下载、已经上升为最主要的感染途径。由此而导致的手机安全后果中，手机被恶意扣费仍高居榜首。此外，还将导致流量不正常增加，话费反常增多等等。同时，某些特定信息也可能会导致泄密。解决方法： 1、不要下载不明来历的软件，尤其是短信、彩信的不明链接，不要点击下载安装使用； 2、安装正规品牌的安全卫士、手机管家等安全软件，改善系统设置，避免下载安装不安全的程序。

浅谈当前交通安全存在的主要问题及预防对策复习过程

浅谈当前交通安全存在的主要问题及预防对策近年来，随着经济社会的持续快速发展，交通流量迅速增长，道路交通运输日益繁忙。由于人、车、路、发管发展不协调，交通管理工作在存在的深层次矛盾逐渐显现出来，交通事故发生频繁，给国家和人民群众的生命财产安全造成了重大损失。据统计，2003年，河南省共发生交通事故12317起，死亡2247人，受伤11767人，直接经济损失53535019元。今年又频频发生的重大交通事故将交通安全问题又推向了高潮。造成交通事故的原因很复杂，综合起来，存在有以下几个方面的主要问题：一、机动车驾驶人素质不高。驾驶人作为道路交通安全管理的基础和源头，其素质的高低直接决定了道路交通事故的多少。但是近年来随着驾驶人队伍的日益壮大，整个队伍良莠不齐，鱼龙混杂，驾驶人文化素质低下，思想素质不过硬，安全观念不强等问题日益突出。同时，由于驾驶人培训比较落后的局面还没有根本好转，在培训、考核中，培训课程、方式、内容、程序、严格程度等都在不断完善和提高的过程中，因此，在现实中，驾驶人技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状态下，如何正确采取果断措施等都交通安全。二、群众交通安全和交通法制意识淡薄。由于交通安全知识宣传教育面相对较窄，群众的交通安全知识普及程度较低，相当一部分交通参与者缺乏必要的交通安全常识，不遵守交通法规，随意行车走路现象十分普遍。近年来，虽然交通管理部门投入大量的人力、物力、财力，不断翻新交通安全宣传教育工作形式，但实际效果并不明显。由于宣传少，群众缺乏对交通管理工作的认识，不能正确理解和自觉遵守交通法规，甚至认为交通管理部门执法是故意刁难，从而不支持、不配合交通管理工作。另外，受传统观念影响，一些交通参与者没有认识到交通违法行为的严重后果，不认为交通违法行为是违法行为，随意违法行车、走路，甚至逃避、抗拒执法现象时有发生。三、道路交通设施不完善。随着经济社会的持续快速发展，改革开放的不断深化，带来了人流、物流、车流和驾驶人数量的高速增长，交通压力骤

高速公路交通安全常识通用范本

内部编号：AN-QP-HT420 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 高速公路交通安全常识通用范本

高速公路交通安全常识通用范本使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。高速公路交通安全常识 1、车辆在高速公路上行驶时，要注意收听天气预报和交通广播信息，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，驾驶员不得打电话，不得用耳机听录音机，遵守交通法规。 2、汽车要在高速公路上保持足够快的速度，所以在上路前应及时进行安全检查，避免突发故障产生。加速性能是否良好；车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常；燃料是否充足；冷却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器盖是否拧紧；发动机油量

交通安全维护方案范例

整体解决方案系列交通安全维护方案（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-45157 交通安全维护方案 Traffic safety maintenance plan template 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一、工程总体简介无锡市轨道交通1号线是无锡轨道交通网中的南北走向的市区轨道交通线，正线起自惠山新城的堰桥站，自北向南穿中心市区，至滨湖区的雪浪站，共设有24个站台，雪浪站为第24座车站。雪浪站位于滨湖区蠡湖大道东侧绿化带内，跨规划震泽路路口布置，车站主体平行于蠡湖大道沿南北向布设，为地下二层10m宽岛式站台车站。规划震泽路下有城市道路隧道，下穿段与地铁车站合建，由于本站站前站后均设置辅助配线，因此车站明挖规模较大。工程影响范围内埋设雨水、污水、上水、燃气、电力、信息、路灯等多种地下管线，部分需要进行迁移改建。本次工程施工有电力管线、信息管线、燃气管道和上水管的施工

及一期交通疏解便道施工。二、工程现场情况介绍震泽路与蠡湖大道交叉口现场交通情况主要为震泽路东西与蠡湖大道南北平面相交。两条道路均为城市主干道，属于太湖新城内十分重要的交通通道，本次轨道交通施工期间，该条道路交通是不能中断的。因此只能采用维护封闭部分，修建便道分流交通的施工方法。对于图纸中3条过路管线(上水管线、信息管线、燃气管道)，则采用半幅路面封闭施工，半幅路面通行的施工方法。过路管线主要会在夜间施工，天亮及时用级配回填。保证道路的顺畅。三、交通组织由于本次地铁施工，而震泽路和蠡湖大道相交路口交通不能断，为确保文明施工。只能采用交通临时改道以及现场修建交通便道，和安全维护交通引导等措施。具体做法如下: 首先现场进行测量放线，确定施工围护范围。本工程属于先翻管后便道的原则，主要施工范围在震泽路南和蠡湖大道东。先将便道和管线范围内围挡到位。对于过路的管线，

高速公路交通安全对策(正式版)

文件编号：TP-AR-L9011 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路交通安全对策 (正式版)

高速公路交通安全对策(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。在我国现阶段，高速公路的安全运营状况并不令人满意，需要进行深入的研究，以期高速公路的安全质量能够与其在国家公路网络中的重要地位、与其高昂的建设成本相一致。因此，深入系统的研究我国高速公路的安全问题，预防高速公路交通事故的发生，降低事故率，是摆在我们面前急需解决的紧迫课题。本文研究高速公路事故的起因及发生机理，提出高速公路安全的对策及预防方法，对提高高速公路安全性、经济形势是非常必要的。一、高速公路安全的主要影响因素分析高速公路交通是由人、车、路、环境和管理等要

素构成的一个具有特定功能的闭环系统。高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果，是多因素联合效应的产物。导致我国高速公路交通安全问题严峻的原因，也应从这几个因素中寻找答案。（一）人的因素人是影响高速公路交通安全诸因素中最活跃因素，人的不安全行为是引发高速公路交通事故的主要原因，包括驾驶员和行人两个方面。其中，根据我国各地的高速公路交通事故统计，驾驶员责任事故就占到总数的70%—80%。由于我国总体道路等级低，交通组成复杂，又是混合交通，广大驾驶员习惯于中速行车，不适应高速公路高速行驶的环境，对高速行驶以及在高速行驶中处理突发危险的情况显得经验不足、措施不力，往往会惊惶失措。错过采取有效措施

手机日常可能遇到的安全问题

应用陷阱应用让智能手机变得更强大。虽然智能手机可以使用浏览器购买或者登录到大多数网上银行，但一些应用的额外功能让用户无需打开浏览器就可以完成这些操作。专家称，这很让人担忧，因为很多研究证明大量数据被合法智能手机应用收集。从联系人信息、位置数据到浏览历史记录和设备使用情况统计信息等，应用开发者可能将这些数据与第三方广告和营销公司共享，这引起隐私倡导者的恐慌，他们认为需要加强控制来限制这种隐私侵扰。在2012年黑帽大会上，Appthority总裁兼创始人Domingo Guerra在接受采访时明确指出了这个问题：“开发商想要赚钱，消费者想要免费的应用，而网络则会获取有价值的数据。”专家称，在安装应用后，用户应该密切关注该应用的权限要求。对于不同的应用，用户可以选择简单地对某些数据授权或者拒绝访问权限。但拒绝权限往往会限制应用的功能。趋势科技指出，一些游戏应用要求位置数据，只是为了将这些数据提供给广告客户。在安装应用之前，检查其评级，并确保它来自合法的开发商。智能手机交给青少年使用？免费的应用并不一定是免费的。一些游戏限制了其应用的功能，并提示用户在应用内购买以获取完整功能，这将立即转向到信用卡支付。安全专家还提倡使用更好的密码管理来加强保护，特别是当你的电子邮件和账户登录信息被盗时，这可以将损失降到最低。对每个社交网络和需要登录信息的服务使用不同的密码，使用字母、数字和字符组合，并考虑使用密码管理器应用来管理复杂的密码。设备丢失或被盗？首先联系公司IT部门很多专家称，丢失或被盗的设备将对数据安全构成最大威胁。虽然大多数小偷都试图清除设备，然后转卖出去，但没有密码保护的智能手机或平板电脑将对任何人提供开放式访问。Apple、谷歌和微软都提供设备位置搜索功能，一般你必须开启这个功能才行。你也可以使用远程清除功能。一些安全应用提供远程清除功能。例如，除了能够找到丢失设备的位置外，Lookout公司还可以远程锁定和清除Android设备，甚至还可以清除设备中的SD卡，SD卡通常包含个人数据。当设备丢失或被盗时，别联系你的运营商。如果你的设备能够访问企业信息，例如工作联系人、工作应用和电子邮件，企业首席信息安全官越来越提倡员工应先与企业IT联系。首先联系运营商将会导致该设备从运营商的网络中移除，使IT部门无法从设备中清除企业数据。近场通信安全研究人员已经发现了支持NFC的设备中，部署该新技术存在漏洞。研究人员Charlie Miller发现，一些设备上的默认设置让通信信道保持开放，在某些情况下，这使NFC 可能被精明的攻击者用来访问设备。他演示了如何通过这个漏洞来访问浏览器，以及窃取密码和其他账户登录信息。 NFC技术可以使设备在短半径内进行无线通信，提供各种功能。它可以用来在两个设备间共享文件，例如照片或数字名片。支付行业看到NFC作为电子钱包的潜力，设备持有者可以仅将设备靠近支付读卡器就能完成日常支付。Miller成功展示了针对基于Android的诺基亚N9和Nexus S三星智能手机的攻击。很多Android设备以及来自诺基亚的最新的Windows Phone设备都支持NFC技术。专家称，由于攻击者需要近距离靠近受害者，用户遭受NFC攻击的风险比较低。漏洞管理是专家一直倡导的首要移动安全技巧。所以，请确保你的设备安装了最新的固件（有时候说起来容易做起来难）。另外，确保使用NFC的智能手机应用更新。启用设备的锁定功能，并为设备设置访问密码。通过启用密码功能，设备所有者也启用了加密。限制信任经常验证智能手机操作系统在构建时就考虑了安全因素。其中的沙盒技术让攻击者很难突破浏览器、访问正在运行的进程，应用都要求必须具有数字证书，以便设备能够验证其真实性，并

交通安全知识问答

交通安全知识问答 1、行人行走应注意那些事项? 答：行人在校内行走应遵循置右原则；学龄前儿童应有成人带领；不得在道路上嬉戏、踢球或进行其他有碍交通秩序的活动。 2、行人在通过路口或横过道路时应注意那些事项. 答：行人在通过路口或横过道路时应走人行横道线，无人行横道时，应首先观察道路两边，避让过往车辆，确认安全后再行通过。 3、行人在何时何地应注意交通安全? 答：行人在横过道路或通过车流量较大的路段、路口及上坡下坡时应注意交通安全；雨雪天气、夜间等气候、照明不良的情况下应特别注意交通安全。 4、在校内骑自行车应注意哪些事项? 答：骑自行车应在道路右侧靠边慢行，不得撒手骑车，转弯时应减速瞭望，并伸手示意；禁止骑车冲坡、带人，停放自行车时应在规定地点有序停放，不得占道。 5、骑自行车在校内哪些地段应下车推行? 答：骑自行车在进出校门、经过路口、横过道路、人流量大的地段或遇有执行特种任务的车队经过时，应下车推行。 6、在校内驾驶机动车辆应具备哪些手续? 答：持有机动车驾驶证，并在公安交管部门按时办理审验手续且审验合格的车辆。无号牌、无行驶证的车辆不得在校内行驶。 7、在校内遇到交通事故应如何处理? 答：(1)打电话向校保卫部报警，并通知本单位有关领导。(2)保护现场，等待(公安)保卫人员对现场进行处理。(3)协助抢救伤员。8、遇上交通事故受伤的人员应如何处理？答：将伤者及时送往就近医院进行救治，在运送伤员时要注意方法，减少伤员痛苦，避免再次损害伤员。 9、遇上交通事故逃逸应如何处理?

答：立即将车型、车号记录好；以最快的速度记下车牌号码通知各门卫进行拦截；保留对方在现场的遗留物品，为以后的事故处理工作留下依据。 10、在校外发生交通事故应采取哪些措施? 答：保护现场，拨打112交通事故报警电话；通知当事人所在单位；遇有伤员应与肇事方一起到就近医院进行救治；当事人或目击者写书面材料交给公安交警部门. 11、如何搞好校内交通安全工作? 答：(1)定期召开交通安全方面会议。(2)以贴标语、展图片、展板、问卷等形式开展交通安全知识宣传教育。(3)加大管理力度，禁止无关车辆进入校区，纠正校内违章行为。 12、学校采取了哪些措施来保障师生员工的交通安全? 答：(1) 在主要交通路口,安装减速板，限制行车速度。(2)，设值勤岗，疏导交通。(3)学校办理校内车辆登记，杜绝无关车辆进校

高速公路交通安全宣传标语

高速公路交通安全宣传标语导读：1、疲劳驾驶等于方向失灵。 2、一时快，一世毁、礼让行驶，交通顺畅。 3、告别交通违章，建设交通文明。 4、安全在你脚下，生命在你手中。 5、走过春夏秋冬，安全永驻心中。 6、要想效益好，安全最重要。 7、莫图一时快，肇事全家哀。 8、亲人盼团圆，切望安全归。 9、依法管理，方便群众。 10、严守交通法规，呵护自己和他人的生命。 11、智者以教训制止流血，愚者以流血换取教训。 12、文明驾驶保安全，幸福祥和人欢乐。 13、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全。 14、铭记法规，善待生命。 15、路好车好安全最好，慢行快行平安就行。 16、雨天雪天雾天，限制车速行驶。 17、国家对机动车实行登记制度。 18、严禁酒后开车非司机开车疲劳开车！ 19、骑车守秩序，行路讲公德。 20、行路慎为本，开车礼当先。

21、彼此让一让，安全有保障。 22、享有交通权利时莫忘履行交通义务。 23、一停二看三通过，不停不看出车祸。 24、安全为了生产，生产必须安全。 25、要做英雄人，不开“英雄”车。 26、路无事故，就是财富。 27、安全最佳效应，平安共同心声。 28、让道于人，安全于己。 29、麻痹是事故的祸根！ 30、遵守交通法规是美德！ 31、驾车打瞌睡，一觉起不来。 32、红灯停绿灯行，交通安全我能行。 33、违章超载，得不偿失。 34、讲究职业道德，保障交通安全。 35、迟到总比永远不到好。 36、人民城市人民建，人民交通人民管。 37、好猎手离不开钢枪，好队伍离不开规章。 38、违法驾驶危害大，交通安全系万家。 39、夜间会车要谨慎，远光近光有分寸。 40、行人过马路不能斜穿、也勿猛跑。 41、车辆行驶，右侧通行。

交通安全疏导的解决方案.doc

工程概述 1.1编写原则 1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最底点。 2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。 3、高质量视安全管理，积极采取有针对性的措施，保证施工安全，实现文明施工。 1.2工程概况一、工程概况：工程名称：灌云县东城区新建九年制学校工程建设单位：连云港恒驰实业有限公司工程地址：江苏省连云港市灌云县。工程项目组成: 本项目由小学教学楼 1#、小学教学楼 2#、小学教学楼 3#、小学教学楼 4#、小学实验综合楼 5#、行政楼 6#、初中实验综合楼 7#、初中教学楼 8#、初中教学楼 9#、食堂及浴室10#、宿舍楼 11-12#、连廊及塔楼 1-4# (其中 5#连廊及塔楼与算在宿舍 11-12#中)、传达室收发室公共卫生间工程、地下消防水池及泵房工程规模：本标段工程总建筑面积：约为 42445.5m2。结构形式：框架结构基础形式：桩承台基础

施工现场情况：满足施工要求。环境保护要求：创建安全文明工地。本项目在江苏省连云港市灌云县，提供给社会车辆通行，同时保证施工车辆正常进出入施工现场。场内设置一条临时便道,保证施工车辆施工运行. 本工程所修道路两侧进行围挡全封闭，保证施工区域与社会场地的分开，保证施工现场内财产安全及社会人员交通通行安全。交通疏导原则为顾及社会影响，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围护，力求做到互不干涉。当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。交通疏导阶段划分施工期间应保持施工便道的畅通，通过布设必要的临时性排水、交通减速警示设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。施工路段在施工方案批复后方可开工。一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。交通疏导措施在管线与光缆未迁移之前见缝插针组织施工，在管线与光缆迁移完毕后，现场各施工区同时全面展开施工，管理上做到“分区施

安卓手机安全--目前需要特别注意的问题

咱说下扫二维码支付宝钱被盗的流程：扫描二维码→程序识别结果为链接→程序询问用户是否打开→打开链接后自动下载(自动下载是因为链接后缀为.apk)→下载完成→弹出APP安装界面→询问用户是否安装→用户选择安装→安装完成→点击打开或点击APP图标启动→手机中毒。木马运行读取用户手机号码并发送到木马制作者→木马作者用手机号进行支付宝登陆→选择忘记密码→发送验证码到用户手机→木马拦截掉验证码短信并发送到木马制作者→密码修改成功→登陆支付宝→进行转账操作→选择忘记支付密码→发送验证码到用户手机→木马拦截掉验证码短信并发送到木马制作者→密码修改成功→转账成功。步骤很多？其实真操作起来也就分分钟的事儿，加粗标注的均为用户的操作，好几个步骤呢。谁把自己卖了？还是用户自己。在此，我们并不去谈涉及到Android系统本身漏洞的问题，毕竟大部分病毒只是简单地利用用户安全意识低这方面。所以说到底还是用户自己的安全意识低了，各大媒体各种报道如上图那种资讯还是很有用的，提醒用户一定得谨慎扫码。不过支付宝现在已经在修改密码环节增加了需要输入身份证号的验证，那么你可能会想，木马作者又怎么知道用户的身份证号的呢？方法很多，比如那个“超级木马病毒”的流程里有这么一个环节：

身份证号是如何泄露的呢？如何泄露的呢？泄露的呢？的呢？病毒作者还是很用心的。输入姓名、身份证号、账号、密码点击注册后，悲剧了，信息发到木马制作者那了。至此，木马作者获得了修改支付宝密码、支付密码的所有需要的东西，于是。开工干活，转账。账号有修改密码时、转账操作后，支付宝均会通过“95188”这个号码发送短信到用户手机，不过估计用户也看不到短信了，木马全给拦截了。这里还有一点，就是账号和密码问题，如果你习惯性用相同的账号和密码去注册N个网站，那么泄露的就不止支付宝了，所以网上有专家也不止一次的提醒

交通安全常识与注意事项

交通安全常识与注意事项交通安全，涉及所有的社会人，只要有路、有车，就有交通安全的问题，所以，交通安全是一个涉及社会所有公民，永恒的，最广泛的论题。交通安全，是一个社会和谐发展，文明程度的集中表现，是公民文化素质的集中体现，当今世界，落后地区的交通秩序混乱，交通事故频发，用简单的一句话，是很不正常的一种现象。“贫困，生命不值钱”，大家都明白，一个富有的人，往往要求车辆要有几个以上的安全气襄，可是，大家不要忘记了，安全气襄不一定能保命，安全是一种意识，是一种习惯，是一种—— 交通安全法规，是对无数交通事故发生之后的教训总结，是为了防患交通事故而以法律的形式加以规范人们交通行为的一种强制措施。有一些交通安全颜语，也充分展示了交通血的教训。譬如，十次事故九次快，思想麻痹事故来；司机一杯酒，亲人两行泪。遵守交规，是安全的基本保证，是交通参与者安全的基本要求，法律明确规定，违反交通安全法，就必须接受处罚。司机要记分，严重的违法要拘留、扣证直至要追究刑事责任，正是对人们的交通行为进行了规范的需要，是减少交通事故，防范于未然的需要，需要大家的理解和支持。行人的规则，安全通行的要点 ------责任他负一、走人行道。要始终确定，自己走在人行道上是保证安全的最基本的要求，在城市，一般都设有人行道，有人行道的要走人行道；人行道有沿机动车、非机动车道边缘设立的。在人行道过街的人行设置中，有平面交叉、地下隧道、地上立交桥通道，有平面交叉的人行斑马线。 A：人行道 B：人行横道（斑马线） C：立交桥人行道

D：地下隧道切记，走在人行的专门通道，这是你的权利，在这个区域，在这个区域发生的交通事故，基本不负责任，机动车、非机动车在你的通道上发生事故，要负全部的赔偿责任。二、借道通行，责任自负。当没有划出人行道，要求行人都靠路边通行，一般不超过70公分，必要时，要靠路边站立，让机动车优先通行。在横过公路时，找不到斑马线，这时，要在确保安全的情况下，借道通行，借道通行发生事故责任在自己，要负90%以上的经济责任。因此，在没有人行道的地方通行，必要的借道通行先要对交通情况作出判断，在不安全的条件下，是绝对不可冒险通过的。三、儿童（学龄前）成人带领。儿童对安全的判断缺乏能力，只有在成人的带领下，才能在公路上行走，或过马路。发生危险，家长、监护人、老师负有责任，不得在公路上打闹、戏耍、游荡、体育运动（跑步、踢球）。四、红灯是禁行人行道。在行驶机动车的时间段，行人横竖道灯亮起时，行人禁止进到人行横道。不遵守，要负责安全责任。行人是交通上的最弱者，行人在发生交通事故中，都以受害者、受伤者出现。比自行车弱。五、技巧。（1）选择通行的路线，努力避开机动车多的路线，选择行人共同参与的路线，努力减少机动车、非机动车和行人混合交通的通行方式。小巷不通车第一安全，小巷车少次之，大道上有专门行人道的再次之。（2）并排危险。除了人行专用道外，一般不两人并行，减少与机动车、非机动车占用路面宽度。（3）禁串红灯。在斑马线上，不得在红灯时段强行通行，不跑步，要快步通过。（4）确认安全。在没有人行道的地方通行马路，要确定没有影响机动车、非机动车通行。（5）夜间要着白、黄、红等显见性衣服，在路面作业，要着

高速公路安全宣传标语

高速公路安全宣传标语导读：本文是关于高速公路安全宣传标语的文章，如果觉得很不错，欢迎点评和分享！ 1、警惕安全在，麻痹事故来。 2、不要着急，红灯亮了歇口气。 3、见了违章严批评，道是无情却有情。 4、人民城市人民建，人民交通人民管。 5、讲交通公德，守交通法规。 6、遵守路权，你我安全。 7、人的生命只有一次，请您注意交通安全。 8、人在路中守交规，法在心中路畅通。 9、拐弯伸手示意，保障行车安全。 10、人病不上车，车病不上路。 11、走过春夏秋冬，安全永驻心中。 12、弯道莫停车，停车危险多。 13、要为家人想想，请您平安出行。 14、享有交通权利时莫忘履行交通义务。 15、开车莫喝酒，酒后莫开车。 16、大意与事故挂钩，小心与平安交友。 17、交通安全在我心中！ 18、出了车祸速报警，救死扶伤见真情。

19、开车心急险情多，慌慌张张出车祸。 20、彼此让一让，路宽心舒畅。 21、十次肇事九次快，摩托车族当自爱。 22、违章超载，得不偿失。 23、路为国脉，法系民魂。 24、恪守交规，法律为您生命护航。 25、人人讲安全，家家保平安。 26、遵守交规，善待生命。 27、良药苦口利于病，交通规则利于行。 28、以人为本，关爱生命。 29、相会有缘，相让有礼。 30、人勤车听话，人懒车出岔。 31、飞速行车乐一时，一朝落马毁终生。 32、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全。 33、虽为坦途，超速者戒；纵有捷径，乱穿者止。 34、安全基础三要素：设备、管理和队伍。 35、不讲卫生要生病，不讲安全要送命。 36、熟悉交通标志，一通顺畅。 37、享受通行权利，应尽安全义务。 38、占道摆摊设点，妨碍交通危险。 39、各行其道，安全畅通。 40、开车打手机，事故盯上你。

交通安全预防措施

交通安全预防措施〉安全第一、预防为主首先一定要明确，汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习，更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱，在一生中都已安全为最高准则，平安驾驶。请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”，同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作，对违反者严格按照“四不放过”原则处理。一、车辆巡回检查要求 1、出车前巡回检查：检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全，是否达到安全技术要求，有无影响安全行车的隐患。 2、行车中检查：应根据行驶里程，选择适当地点，进行“一停四查”： ①选择合适地点按规定停车。 ②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。 ③查轮胎气压是否符合要求。 ④查各种机件，有无松、咣、漏、缺。 ⑤查货物装载，有无漏油、漏水，罐体固定绳是否连接可靠。 3、收车后检查：驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。 ①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。 ②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。 ③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。 ④检查全车外表，驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。 4、车辆进出车场 ①车辆进出场门口，必须设置“强制车辆限速”设施。 ②进出车库车辆，时速不准超过40/公里，并依次顺序进出场。 5、车辆调派（1）要详细复核有关凭证和单据，发现不清楚或有疑问时，及时与对方取

我国高速公路面临的交通安全问题(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 我国高速公路面临的交通安全问题(最新版)

我国高速公路面临的交通安全问题(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。我国自改革开放以来，在短短的10多年时间内，高速公路从无到有，发展迅速，通车总里程跃居世界第二位，走过了发达国家几十年走过的路程。高速公路作为国民经济的动脉和助推器，对我国经济的发展起到了异常重要的作用。随着全球经济一体化趋势进一步加强，基础建设对于经济增长的作用日益显著，基础设施建设在国家经济与社会发展中所处的地位日益重要，给高速公路的发展带来了良好势头。根据设计理论和对交通事故的调查，从交通安全方面谈谈个人的看法。一、高速公路的设计依据设计车速是公路设计的最基本的设计依据。它决定了公路几何线形的各要素，并能使其相互协调。根据高速公路的运营要求与交通需求的变化和确定设计车速的原则，我国《公路工程技术标准》规定：高速公路一般选用120km／h的计算行车速度，当受条件限制时，可选用不着100或80的计算行车速度。设计人员可根据交通量、交通组成和性质，结合地区、地形特点，考虑技术和经济条件，选定合理的计

在加油站使用手机潜在的安全隐患及防范措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.在加油站使用手机潜在的安全隐患及防范措施正式版

在加油站使用手机潜在的安全隐患及防范措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。随着科技进步和人们生活节奏的不断加快，手机已经成为我们日常生活中不可缺少的通讯工具，手机的普及为人们不分时间、不分地域地进行沟通提供了便利。然而，在加油站打手机却存在着安全隐患，我们对此要有足够的重视，并应采取有效措施加以防范。在加油站使用手机引发的安全事故，近几年来，国内外屡有报道如我国河南、四川等地曾发生过三起因司机在加油站内使用手机而发生的事故。事故一：汽车加油时手机放置在汽车

油箱上，手机振铃引起火灾，烧毁汽车和加油机；事故二：车辆加油时因司机接电话而引起油蒸汽燃烧，司机被严重毁容；事故三：汽车加油时衣袋内的手机振铃引起油蒸汽燃烧，受害者的大腿及臀部被严重烧伤。据外电报道，美国伯明翰大学附近的一座加油站，正从油罐车卸汽油时，警方的巡逻车临时停在加油站旁边向基地联络，当警察使用随身携带手机时，突然引发加油站燃起大火，经专家分析认为，这是在可燃气体的场所由于射频火花引起油气火灾的典型案例。在加油站使用手机最危险的地方是加油机和加油枪的附近。我们知道，石油成品油特别是汽油有很强的挥发性，加油机

中学生上下学的交通安全隐患问题

学的交通安全隐患问题有一位哲学家说过：人生只有昨天,今天和明天。是的，生命在慢慢的离去，生命不在于长短而是在于是否精彩，把握住每一个瞬间，让生命如同璀璨的星群，发光发亮…… 在这忙碌的上下学的街道上，在这片孩子们的欢歌笑语中，隐藏着一个多么可怕的魔鬼，你知道吗——这就是小学生上下学的交通安全隐患！通安全是小学生日常生活中的一件头等大事。事实上《小学生日常行为规范》就曾指出，中学生要“遵守交通法规，不闯红灯，不违章骑车，过马路走人行横道，不跨越隔离栏。”可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢？面对青少年严重的交通安全问题，所以我认为有必要就小学生上下学的交通安全隐患问题进行教育探索，有必要对小学生遵守交通法规的现状和意识进行调查研究，让学生亲身参加社会实践，帮助学生提高交通法规的认知水平。我们可以发现，大多数年龄段的中学生上下学时都是骑电动车，稍微大点的一般都是结伴上下学，但是就是在这部分学生中存在着以下安全违章现象：横穿马路；2、过马路聊天打闹；3、上下坡打闹，在公路边上跑等等。事实上违反交通法规的根本原因就是小学生对交通安全法规意识薄弱，缺乏教育和实践。我校地处闹市之间，来往车辆慎密，上下学大部分学生要经过马路，而且到达学校还有经过一个陡坡，陡坡路段车辆很多，并且大车居多，路窄，坡陡，上下车多，学生上下学拥挤，人行道狭窄。所以导致很多学生为了快，就从公路往下跑，这样极易出现安全事故。并且现在的学生安全意识淡薄，存在侥幸心理，觉得自己不会发生安全事故。在过人行横道时，也总是打闹说笑，没有一点安全意识。我记得在我回学校的路上，我曾就看见学生在从学校陡坡走下来，车子从后面来了，一直按喇叭，学生居然一点反应也没有，车子在后面也没办法前行，况且是一个陡坡，车子正在下坡，万一师傅一个不小，刹车松了一点，那么试想会出现什么问题，我跑过去把他拉到一边，他居然还一脸茫然的看到我，这样的淡然，是我们大人不能比的吧！可是这样对生命的淡然，不知道是觉得它车子不

道路交通安全知识宣传资料全

交通安全知识宣传教育—交通安全小常识上海双木散热器制造有限公司上海双木机械设备有限公司二0一六年三月份

一、公司2014-2016年交通事故案例二、安全部门提醒三、你不知道的汽车危险四、横过马路为什么要走人行横道五、交通信号灯六、安全出行做到三个会七、交通事故发生后怎么办八、遇险后的自救九、交通安全漫画图集

关爱生命安全出行—交通安全小常识人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。汽车的飞速发展，给人类带来了文明，也带来了灾难。自从世界上第1辆机动车出世后，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。上一个世纪，全世界因交通事故共死亡2585万人,超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百辆车至少夺走1.2个人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。交通事故就是一场没有硝烟的战争！一场永不休止的战争！《道路交通安全法》——用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨换来的一部道路交通法律。

一、公司2014-2016年交通事故案例：日期时间事故人事故经过简述 2014.10.2921:10韩通达下班途中骑电瓶被轿车撞上2014.12.0407:50冯兴卡车送货转向时撞上电瓶车 2015.02.0607:45张巧霞上班途中遇障碍物导致摔跤2015.06.0321:00陈爱忠下班途中雨天电瓶车急刹车摔跤2015.06.1216:50张勤逸下班途中经过桥段让行时碰擦到桥墩2015.08.064:50陈秋贤高温错峰上班途中视线不清遇障碍物摔跤2015.8.1116:55陆梅芳下班途中电瓶车与轿车相撞2015.09.2821:00朱群官下班途中电瓶车与停在路边的卡车相撞 2016.02.297:30朱火官上班途中逆行与垃圾清运车相撞二、安全部门提醒： 1、人员上下班途中发生机动车伤害,伤者必须第一时间报警,并由交警部门进行事故责任判定,如行人负全责时,社保部门将不予以受理和认定为工伤. 2、意外伤害免责条款:机动车驾驶员因无证驾驶或严重违犯国家道路交通法规导致事故发生,保险公司将不予以受理和赔偿.