城市交通安全解决方案及城市交通堵塞的原因分析
城市交通拥堵的原因及解决方法
城市交通拥堵的原因及解决方法城市交通是现代城市的重要组成部分，也是人们出行和生活的重要方式。
然而，城市交通也面临着一系列问题，最为突出的就是交通拥堵。
城市交通拥堵给人们出行带来了许多不便，也影响了城市的发展。
因此，探讨城市交通拥堵的原因及解决方法十分必要。
一、城市交通拥堵的原因1.人口增长和车辆增多城市是人口密集的区域，随着城市经济和社会的不断发展，城市人口数量逐年增加。
人口增长带来了出行需求的增加，为了满足出行需求，越来越多的人选择购买私家车。
车辆增多必然导致交通拥堵。
2.道路网络瓶颈城市中的道路网络并不是无限扩展的，受到地形、土地资源等限制，道路网络也难以满足日益增长的交通需求。
在城市交通拥堵情况下，道路瓶颈往往是导致拥堵的主要原因之一。
3.公共交通不便公共交通在城市交通中起着至关重要的作用。
但是，如果公共交通不便，或者没有完善的公共交通换乘枢纽，人们就难以方便地使用公共交通，只能选择开车出行，导致道路拥堵。
4.交通管制不力交通是一项协调和管理的工作。
如果交通管制不力，或者缺乏有效的交通管理措施，就难以控制和引导交通流，导致交通拥堵。
二、城市交通拥堵的解决方法1.公共交通优先发展公共交通是减少城市交通拥堵的重要手段。
政府应该加大对公共交通建设的投入力度，完善公共交通设施和服务，提高公共交通的便利性。
在公共交通上实行优先发展，引导人们从私家车转向公共交通出行，减少私家车的使用量。
2.鼓励非机动车出行非机动车指的是步行、骑行等交通方式。
这些交通方式既环保又健康，而且不会产生交通堵塞。
政府应该鼓励和促进非机动车出行，提高非机动车的交通优先权，使人们更加愿意选择步行、骑行等方式出行。
3.限制私家车使用私家车是城市交通拥堵的主要原因之一。
政府应该加强对私家车的管理，通过限制私家车的使用量、加强交通管理等手段，减少私家车的使用量，从而减少交通拥堵。
4.完善道路网络和交通管理措施道路网络和交通管理措施是减少交通拥堵的关键。
城市交通拥堵原因分析及解决方案
城市交通拥堵原因分析及解决方案随着城市化的不断加速，城市交通问题成为人们日常生活中的一大难点。
特别是在大城市，由于人口密度大、经济活动频繁而引起的交通拥堵问题更加严重。
在日常生活中，人们往往会感到焦虑和困惑：通勤时间日益增长，开车或者坐公共交通的体验都变得越来越糟糕。
那么，什么是导致城市交通拥堵的原因呢？又有哪些解决方案呢？本文对此进行探讨。
城市交通拥堵的原因1. 车辆增加城市人口增加导致了车辆的增加，特别是在发展迅猛的地区，人们日常出行的交通工具主要还是私家车。
但是，城市道路的数量和宽度很难跟上车辆数量的增长，因此就导致了交通拥堵的发生。
2. 停车难现在，城市内部就算有足够的道路和公共交通工具，停车却是一个不容忽视的问题，也是导致城市交通拥堵的原因之一。
由于市区停车位的不足，车辆经常停靠在路边甚至是交通要道上，造成拥堵。
同时，这种情况的存在还会引起因环境污染、交通安全等等的问题。
3. 交通组织和管理不善由于城市交通运营的许多问题，例如路标不清、交通管制混乱、交通不规范等等，没有很好的解决以及修复，就导致了城市交通的混乱。
此外，这种管理不善也会践踏市民的出行需求，给市民带来不必要的时间和金钱损失。
城市交通拥堵的解决方案1. 改善交通基础设施改善交通基础设施是解决城市交通拥堵问题的基础。
特别是在交通主干线、公交枢纽等地区，建设交通工程系统可以缓解道路交通的压力，提升交通通行能力。
2. 推广出租或共享交通倡导出租车或共享交通模式是解决城市交通拥堵的一种方式。
现在，有不少大城市开发了出租和共享交通应用程序，帮助市民享受便捷的出行，同时也减少交通拥堵。
3. 加强公共交通的施行公共交通是减少城市交通拥堵的关键。
通过加强公共交通线路、提高服务质量、简化公共交通的换乘过程，可以更好地为市民提供公共交通条件。
此外，政府实施优惠政策，鼓励市民使用公共交通，也是缓解城市交通拥堵的利器。
4. 加强交通管理加强交通管理可以起到很好的维稳和通行作用。
城市交通拥堵的原因与对策分析
城市交通拥堵的原因与对策分析随着城市化进程的加速，城市交通问题已经成为全球普遍存在的难题。
城市交通拥堵一直是城市发展的瓶颈。
本文将分析城市交通拥堵的原因，并对其进行对策分析。
一、城市交通拥堵的原因1.私家车增多随着人们经济水平的不断提升，购买私家车成为了很多人的追求。
车辆的增多，使得道路的负荷增加，道路运行效率就会受到影响。
2.道路狭窄城市老街区因为历史遗留问题一些城区间道路狭窄，导致车辆行驶受到了限制。
3.城市总体规划问题城市总体规划在很长时间内关注点太过于片面，导致交通建设同其他建设协调度不够，很多商业区或者重要街道前没有留足道路宽度，也没有留足地下通道等附带交通设施的建设。
这在后期的城市交通建设中又大大增加了难度。
4.非机动车道不足非机动车的交通越来越多，但是各地的道路并没有跟上，大多数城市里只有少数的非机动车道。
这导致了非机动车与机动车共用道路，造成了交通道路不足的问题。
5.公共交通发展不足为了方便起见，许多人实行日常通勤、出行等交通方式多是依靠自己私家车单独通行，公共交通工具的使用率很低，同时也缺乏高效的服务机制，这就使得交通无法突破城市地域的限制，公共交通服务水平在日常通勤、接送等方面达不到满意的水平，也缺少涵盖全市的公共交通网络。
6.驾驶文化问题在城市道路上，有各种不文明行为的出现，从鸣笛、开车抢道、违法停车等。
这些行为都增加了城市交通拥堵问题。
二、城市交通拥堵对策分析1.私家车治堵对于私家车的管理，在出行方便的基础上，应强化管理，例如：让道路管理智能化，确保汽车的通行质量及效率；市区中心的通行管理限制，避免人为的拥堵。
2.道路改造在私家车治堵的同时，也要增加道路宽度，只有比较宽敞的道路才能适应城市的道路运行需求。
道路规划应针对不同客观要求，解决道路建设时的难点。
3.城市规划城市规划，尤其是交通规划，应以人为本，合理规划交通、环境等，确保城市的可持续运行。
针对交通拥堵问题，应当重新规划城市交通体系，优化城市道路网，改善交通流量上的瓶颈。
城市交通拥堵问题的原因和解决方案
城市交通拥堵问题的原因和解决方案随着城市化的快速发展，城市交通拥堵问题日益突出。
在如今的城市生活中，不管是上班、上学还是外出旅游，交通拥堵几乎成为了家常便饭。
那么，究竟是什么原因导致了城市交通拥堵问题的日益加剧？又有哪些解决方案可以改善这一问题呢？本文将从几个方面进行详细探讨。
1. 城市化进程加速城市化进程的快速推进是城市交通拥堵的主要原因之一。
随着人口增长和城市规模扩大，城市的道路网络往往无法跟上城市化的步伐。
尤其在一些快速发展的新兴城市，道路建设与人口增长之间的不匹配问题更加突出。
城市交通拥堵不仅是因为道路的数量不足，还在于道路的设计和规划存在问题。
2. 车辆数量不断增加车辆数量的不断增加是导致城市交通拥堵的另一个重要原因。
随着经济的发展，个人购车成为许多家庭的重要选择，而且汽车产业的快速发展使得汽车的价格逐渐下降，让更多人能够负担得起私家车。
因此，城市道路上的汽车数量不断增加。
但是，城市道路的容量是有限的，车辆数量的剧增导致道路供需矛盾更加尖锐，从而造成了交通拥堵。
3. 公共交通不完善公共交通不完善也是城市交通拥堵问题的一个重要因素。
如果公共交通系统发达，人们会更倾向于选择公共交通方式出行，从而减少机动车的数量，缓解交通压力。
然而，在一些城市中，公共交通系统的发展相对滞后，难以满足市民日益增长的出行需求。
此外，公共交通的不便利也使得人们更倾向于驾车上路，进一步加重了交通拥堵的程度。
4. 道路规划和交通管理不科学道路规划和交通管理的不科学也是导致城市交通拥堵的原因之一。
有些城市的道路规划缺乏长远的考虑，没有将未来的交通需求纳入考虑，导致道路容量无法满足日益增长的车辆数量。
此外，一些城市的交通管理手段不够科学和灵活，对于不同时间段和不同区域的交通状况没有精确的把握，无法及时采取适当的措施调控交通流量。
5. 驾驶习惯和交通素质不高驾驶习惯和交通素质的不高是导致城市交通拥堵的原因之一。
一些驾驶员缺乏对交通规则的尊重和遵守，经常违法乱纪，如闯红灯、超速行驶、随意变道等，这些不良行为在城市交通中堆积起来，影响了整体的交通效率。
城市交通安全解决方案及城市交通堵塞的原因分析
城市交通安全解决方案及城市交通堵塞的原因分析城市交通安全解决方案及城市交通堵塞的原因分析近年来，随着城市的快速发展和人口的快速增长，城市交通问题愈发突出。
其中，城市交通安全和城市交通堵塞成为了不可忽视的问题。
在此，本文将分析城市交通堵塞的原因，并提出一些解决方案，以促进城市交通安全和畅通。
一、城市交通堵塞的原因分析城市交通堵塞是由多种因素引起的，包括人员、机动车、道路和信号灯等多种因素。
以下是几种城市交通堵塞的原因。
1. 人员因素人的因素是城市交通堵塞的主要原因之一。
如路面行人过多、行人突然穿越马路、停车、等车等行为也会影响交通的流畅。
2. 机动车因素机动车因素也是城市交通堵塞的一个主要原因。
如交通拥堵、车辆缆车、靠右行驶，掉头、抢道、违章停车等。
当然，一些地方的道路设计不合理等问题也导致了机动车的熙熙攘攘。
3. 道路因素城市道路的设计也是造成交通堵塞的因素之一。
比如路面狭窄，建筑物中间有拐角或路障，没有或没有正确的路标和交通信号灯，甚至道路的质量不够好，在雨季和雪季时，会在路面上堆积水、冰和雪，使道路在一段时间内无法使用。
4. 信号灯因素信号灯也是导致城市交通堵塞的原因之一。
如果信号灯的时间过长，车辆排队的距离就会变得越来越长，导致交通堵塞。
不仅城市交通堵塞会给市民带来很多不便，而且还会影响紧急救援车辆和消防车辆的出行。
二、城市交通安全解决方案城市交通安全是促进城市经济发展的首要条件。
为了解决城市交通安全问题，我们可以采用以下措施。
1.完善交通基础设施城市交通网络的完善是缓解城市交通拥堵，保障城市交通安全的重要手段。
城市道路、地铁、公共汽车等交通设施的完善，可以更好地支持城市交通体系的运作。
2.提高公众交通系统的效率提高公众交通系统的效率，可以使居民更容易接受使用公共交通工具，从而减少车辆使用量，减轻道路压力，缓解交通堵塞，提高城市交通安全系数。
3.加强道路秩序管理为了保证城市交通运输系统的安全、顺畅和高效，必须建立一套完善的道路秩序管理制度，防止过多车辆进出城市，加强道路交通管理的力度。
城市交通拥堵的原因分析与解决方案
城市交通拥堵的原因分析与解决方案城市交通拥堵已成为人们日常生活中不可避免的问题。
这不仅影响了人们的出行效率，还会导致环境污染和心理压力，因此必须采取有效的措施解决城市交通拥堵。
本文将从交通拥堵的原因、影响以及解决方案三个方面进行探讨。
一、交通拥堵的原因1.人口增加和城市扩张越来越多的人迁移到城市居住，这不仅增加了车辆的数量，同时也带来了城市的扩张。
这些人需要更多的住宅和商业建筑，于是城市的中心区域经常变得拥挤不堪。
2.车辆数量的增加汽车、电动车以及摩托车的数量不断增加，从而引发了交通拥堵。
由于这些车辆需要更多的道路和停车位，因此道路数量无法满足需求。
3.道路限制道路限制也是引起堵车的因素之一。
限制包括地铁、轮渡、火车和公交车、出租车及货车等多种因素。
不同类型的车辆在不同时间段被限制的时间，在交通高峰期到来时将不断增加拥堵。
4.道路施工道路施工是导致交通拥堵的另一个原因。
施工工程需要占用道路，并使流量减少。
当施工在交通高峰期进行时，交通阻塞会进一步恶化。
二、交通拥堵的影响交通拥堵不仅影响出行效率，还会对环境和心理造成不良影响。
1.因为交通拥堵导致通勤时间加长大量的车辆挤在拥堵的道路上，造成通勤时间不断增加。
这就意味着如果无法在短时间内从一个地方到另一个地方，那么人们将会面临更多的压力和困难。
2.造成环境污染交通拥堵可以增加汽车排放的二氧化碳、氮氧化物和其他有害物质的含量。
随着交通拥堵所带来的待机时间增加，结果就是越来越多的污染物进入到空气中。
3.增加心理压力当人们在交通中被困时，他们通常感到心情沮丧和沮丧。
长时间待在拥堵的车流中，头晕、嗓子疼等不适症状随之出现。
这种等待时间越长，造成心理压力的负面影响就越严重。
三、解决方案1.提高公共交通系统的效率政府和企业应该提高公共交通系统的效率。
这可以通过增加公共交通车辆的数量、改善公交线路、减少公交车等待时间、优化路线等措施来实现。
2.建设自行车道自行车是一种便捷、环保的出行方式。
城市交通拥堵问题的成因分析与解决方案报告
城市交通拥堵问题的成因分析与解决方案报告标题：城市交通拥堵问题的成因分析与解决方案报告引言：城市交通拥堵是当今快速城市化进程中面临的严峻挑战之一。
由于人口增长、私人车辆数量的激增以及基础设施短缺等原因，城市交通拥堵问题越发突出。
本报告旨在通过分析城市交通拥堵问题的成因，并提出一些解决方案，期望为缓解交通拥堵提供一些建议。
一、成因分析：1. 人口增长：城市化进程中，人口集中度高，人口规模增长快，导致交通需求急剧上升，而交通基础设施未能及时迎接挑战。
2. 城市规划不合理：部分城市规划存在缺陷，如交通网络不完善、道路布局不合理等，造成交通瓶颈。
3. 私人车辆的激增：私人车辆数量的增长快速，道路资源分配不均，加剧了交通拥堵问题，尤其是高峰时段。
4. 公共交通不完善：城市公共交通系统未能跟上发展速度，导致市民更倾向于使用私人交通工具，加剧了交通拥堵。
二、解决方案：1. 优化城市规划：制定合理的城市规划方案，提前考虑交通需求，建设合理的交通网络和道路布局，确保各个区域之间的交通连接畅通。
2. 提高公共交通服务质量：加大投资力度，优化公共交通线路和运营管理，提高运输效率和服务质量，吸引更多市民使用公共交通工具。
3. 鼓励共享出行：鼓励合乘和拼车等共享交通模式的发展，通过智能出行平台，推动车辆利用率的提高，减少私人车辆数量，缓解拥堵。
4. 推广非机动出行方式：建设骑行和步行专用道，鼓励市民选择非机动出行方式，减少对机动车的依赖，缓解道路交通压力。
5. 实行交通管制措施：采取限行、交通信号优化以及道路动态调整等交通管制措施，合理引导交通流动，减少交通堵塞。
结论：城市交通拥堵是一个复杂而严峻的问题，需要综合考虑城市规划、交通基础设施建设、公共交通改善以及市民出行方式等多个方面的因素。
通过合理规划城市、提高公共交通服务水平、鼓励共享出行和推广非机动出行方式，以及适时的交通管制措施，我们可以更有效地缓解城市交通拥堵。
基于以上分析与建议，我们有信心为构建更为畅通的城市交通环境做出贡献。
城市交通的问题与解决方案
城市交通的问题与解决方案城市交通问题一直是城市发展过程中的重要问题之一。
由于城市交通流量大，道路狭窄，交通信号灯系统不规范等因素，导致城市交通拥堵、出行时间长、安全事故频繁等问题愈发突出。
为此，如何有效缓解和解决城市交通问题已成为城市管理者和市民们共同关注的焦点。
本文就城市交通问题与解决方案做一些探讨。
一、城市交通面临的问题1.交通拥堵城市交通拥堵是城市交通问题中最为常见的问题，几乎是每一个人和车辆出行的常态。
尤其是在上下班高峰期，尤其几个核心交通路段堵车情况会更为明显。
除了交通路线导致的拥堵之外，城市建设快速发展和人口增长使得车辆数量迅猛增加，与道路承载能力形成不平衡，加上城市停车收费不规范等原因，导致城市道路拥堵现象反复出现。
2.交通事故频发由于城市道路狭窄，并且经常被大量车辆占用，加上不文明的驾驶行为，导致城市交通安全事故频发。
例如违章斑马线、占用非机动车道、乱停乱放等行为都容易引发交通事故。
事故的发生不仅给个人和财产带来了损失，同时还需要消耗社会资源。
3.交通环保问题城市的交通运输行业是消耗能源一大块，不良的交通管理和非环保汽车增长都会加剧汽车尾气污染。
城市道路旁缺乏清理垃圾、环卫设施大面积破损，不仅污染了城市环境，也会制造视觉噪音，使交通安全问题更加严重。
二、城市交通问题的解决方案1.交通管理和规划交通管理和规划是解决城市交通问题的首要措施。
城市应该对交通路线进行合理规划，建设新的交通路线和换乘站点，增加公共交通工具的密度，加强管理，减少车辆堵塞。
同时，城市管理者应加强对车辆后援部队的规范，提高交通文明意识，有效限制不文明驾驶行为，切实做好安全教育和交通指引工作。
2.环保能源推广城市管理者也可以在城市交通环保方面多下工夫，发展环保能源，减少尾气污染，包括发展新能源汽车和建设清洁化加油站。
3.优化路网设置城市交通堵塞的主要原因是交通路网设置上的不合理导致车辆集中在少数几条道路上，因此应优化道路网格设置。
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城市交通安全解决方案及城市交通堵塞的原因分析
随着城市规模的快速扩张，私家车拥有量的爆发式增长，城市客货运输总量和机动化出行量急剧增长，城市交通供需关系必然会打破既有的平衡，随之产生交通拥堵。
在短期内，经济条件和原有的城市规划布局还不允许通过道路，公共交通设施的大量投资和建设来满足城市交通发展的需要，但可以通过采用科学的管理手段，把现代化的技术手段和科学的原则、方法、措施引入到交通管理中来提高现有路网的交通性能，从而改善整个道路交通的管理效率，提高道路设施的利用率，实现城市公共交通管理的科学性和有效性，缓解城市交通压力。
一造成城市交通堵塞的原因
城市堵车的根源可以归纳为六个不匹配。
（1）道路交通特性和车流特性不匹配
随着汽车拥有率的提高，城市道路上车流密度出现了质的变化，即：由以前的间断性车流变成了连绵不断的连续性车流。
即车流的特性是连续流的特性，而城市道路（除快速路外）全部为间断流交通特性，两者的特性是不匹配的。
因此，只有将城市道路所能提供的交通方式，由间断流交通方式（即每到交叉路口需要停车等待绿灯）改造为连续流交通方式（无红绿灯，无冲突点，途中无需停车），才能实现道路交通特性与车流特性相匹配。
这是解决城市堵车的根本途径，否则，堵车问题是不可能彻底解决的。
（2）交通需求密度与交通供给密度不匹配
随着汽车拥有率的提高，繁华市区交通需求密度将提高至50000车"公里/公里2"小时，而现行的城市道路交通模式，所能提供的交通供给密度只能在10000车"公里/公里2"小时左右。
交通供给密度与交通需求密度严重的不匹配。
按照我们的观点，目前城市市区道路的通行能力只发挥了20%左右，这是造成交通供给密度（车"公里/公里2"小时）远远小于交通需求密度的根源，也是微循环堵车永远无法解决的根源。
必须寻求一种方法，将市区道路通行能力的潜力全部挖掘出来，进而将交通供给密度提高至50000～80000车"公里/公里2"小时，才能实现交通供给密度与交通需求密度相匹配，才能从根本上消除市区内的堵车现象。
（3）城市道路的级配理论造成各路段的交通特性不匹配
产生于六十年前的城市道路级配理论应该看作是间断流交通向连续流交通
的一种回归，其中的快速路“回归”为连续流交通，但是这种回归只是部分的，是不彻底的。
进入汽车时代以后，城市交通出现了新的规律，可以概括为速度趋同定律和密度趋同定律。
这种新的规律使得快速路和其他道路永远处于不平衡状态之中，在逻辑上表现为一种悖论，可以称之为交通悖论。
多年以来，不少城市交通始终处于在悖论中艰难地挣扎的局面。
城市道路分为四级（快速路、主干路、支干路、支路）的级配理论，是造成城市
必然堵车的过时的理论。
城市在进入汽车时代以后，汽车将遍及大街小巷，那种希望通过几个大的道路工程来解决全市交通拥堵的想法，显然已经不合时宜了。
只有把目光从几条线上转到“面”上，即把目光转到提高整个路网中所有道路的通行能力上来，设法使全市路网中所有的道路都变成快速路。
对汽车时代的城市道路交通系统参数进行全面分析计算后，可以得到一个重要的理论结果：在城市道路面积率为20～25%的前提下，当且仅当市区道路全部实现连续流交通，平均车速为60（公里/小时）左右，才能实现建设真正紧凑型不堵车城市的目标，在人口密度为15000人/公里2和汽车拥有率为600辆/千人的情况下，不出现交通拥堵。
（4）城市交通规划的思路与城市交通发展的客观规律不匹配
目前奉行的以年限的长短确定交通规划目标的方法是不科学的，其结果是“规划赶不上变化”，道路的改造赶不上车辆增加的速度。
科学的规划方法应该以规划所必须遵循的刚性约束条件为规划目标。
犹如给小孩子盖房，也要以成人的高度作为依据、作为刚性约束条件，一样，城市道路交通规划的刚性约束条件是：城市汽车饱和拥有率600辆/千人，城市人口密度15000人/公里2，同步建设行车、停车和步行三个系统，即在城市中不存在交通拥堵和停车困难并有遍布全市的、宜人的步行系统，并能实现快速公交等。
（5）“一重两轻”造成动态交通设施与静态交通设施不匹配，造成快行系统与慢行系统不匹配。
这里的静态交通设施指停车系统，慢行系统指步行和自行车道路系统。
目前，随着城市道路的不断改造，停车及步行系统的困难却越来越大，反过来，又加剧了道路通行的困难。
行车、停车和步行三个系统的匹配，如果不能彻底解决，城市交通的可持续发展将面临越来越大的困难。
（6）道路间断流交通特性与快速公交不匹配
在城市交通拥堵日益严重的今天，想依靠公交优先行驶的政策来实现快速公交，即使取得一定效果，也是暂时的，长期实现是不可能的。
快速公交的前提是
城市全面实现连续流交通。
如前面已经谈到过的首创于巴西的快速公交BRT，也同样说明了这个问题。
二城市交通堵塞之解决方案
1 加快城市道路交通设施建设，完善路网规划
鉴于我国人均道路面积过小的现状, 首先应从道路基础设施入手, 通过新增或改造城市道路, 改变城市路网稀、人多路少的局面, 要加快旧城道路的拓宽改造力度, 消除断头路和卡脖子路段。
尤其是一些尚未完成绕城公路建设的城市, 应加快建设步伐, 尽早将绕城公路建设完成, 使过境车辆绕城通过, 不必穿过市区, 从而减小市区交通压力。
2 将城市交通规划与城市规划相结合
应当从城市布局方面来解决城市交通的可持续问题, 寻求高可达性、低交通需求的土地利用———交通系统发展模式。
城市土地利用规划的思路从注重发展速度、用地规模和人均用地指标转向注重合理的空间结构和用地形态。
以公共交通网络和道路网络共同作为城市布局的骨架, 在总体规划上创造以公共交通为导向的土地开发模式。
谨慎地对待传统的功能分区观念, 创造均衡、配套的社区发展模式, 保持中心区和各个地区的功能多样化。
3 优化城市交通结构，大力发展城市公交
在进行城市交通规划的时候, 应当着力提高公共交通系统在城市交通结构中的比重, 合理确定各种车辆的发展比例和速度。
同时根据城市发展的现状, 对城市公交线路进行优化, 形成公交主干网与次级线路相互配合的网络体系, 弥补许多新建小区和新发展地区无公交线路的空白, 使线路布局合理, 站点设置科学。
建设快速公交系统是公交实现现代化的主要出路和选择, 是一种运营成本低、服务质量好、效率高、易于实现的交通解决办法。
巴西库里提巴市的速公共交通系统世界闻名, 库里提巴现有72 km公交专用路组成的骨干快速公交系统, 其上运行着二铰接公共汽车, 载客量270 人, 线路运输能力可达16 000 人以上, 每小时运送速度30～40 km, 被誉为路面“地铁”。
库里提巴公共交通承担了全市出行总量的68%, 极大地解决了当地的交通问题。
4 科学管理，缓解交通堵塞，向管理要效率。
( 1) 采取交通限制措施, 如: 在市内中心区路网较密但路面较窄的路段设置单行道; 实施车牌号
码为单、双号的车辆隔天分别出行的强制措施等。
这些管制措施无疑会减小交通量, 促进道路畅通。
( 2) 交通信号灯由点控制到线控制乃至平面控制，改变原来的一个路口一个信号灯的线性控制,从而提供最优的信号灯时间分配, 使该路中驾驶员的总的时间延误和停车等待次数最小。
( 3) 引进和开发先进的交通信号指挥系统, 并将整个市区的交通指挥联网, 合理调节交通红绿灯的通行能力; 利用现代通信手段, 建立一支疏导交通的机动队伍, 随时处理交通堵塞。
( 4) 坚决取缔非法占道, 还路于交通。
健全交通法规, 依法加强交通管理。
5 加快停车场的建设
停车场建设要和土地开发相结合, 制定出土地开发与停车场建设的连带关系, 鼓励民间资本进入停车场建设市场。
如澳门市规定高层大厦必须配建停车场, 否则工程不予验收; 高层大厦自建的停车场可以按规定对外开放收费, 以弥补社会上泊车位的不足等。
三总结
但是，良好的交通软环境的建设是一个复杂的社会系统工程，要靠全社会的共同努力。
要以交通道德的宣传配合交通法规来治理城市交通，仅靠以上这些，要从根本上解决城市道路交通堵塞是远远不够的。
俗话说："三个臭皮匠，胜过一个诸葛亮"只有社会各界都来关心交通安全，每年举办一次全民参与的交通安全宣传周，从领导做起，把交通道德作为市民的道德规范来宣传执行，交通道德教育应从青少年抓起，将有关遵守交通秩序的内容写进课本，在公共场所设立公益广告牌，在市中心设立有关交通的主题公园，这样既教育了青少年，也教育了每一个公民。
广大市民发挥无尽的智慧，身体力行，积极参与交参，为搞好道路交通管理献计献策，尽一份心，出一份力，才是解决城市堵塞问题的有效途径。
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。