电动汽车充电站建设必要性0001
电动汽车充电设施的建设规划
电动汽车充电设施的建设规划随着电动汽车市场的不断扩大，电动汽车充电基础设施的建设规划变得至关重要。
本文将讨论电动汽车充电设施建设规划的必要性、现状以及未来趋势，并提出一些建设规划的建议。
1. 电动汽车充电设施建设的必要性电动汽车充电设施的建设对于电动汽车市场的发展至关重要。
目前，电动汽车充电设施的不足成为制约电动汽车销量增长的主要因素之一。
只有建设足够的充电设施，才能满足用户对于电动汽车充电的需求，提升用户购买电动汽车的信心。
2. 电动汽车充电设施建设的现状目前，电动汽车充电设施的建设存在一些问题。
首先，充电设施的布局不合理，大部分充电设施分布在城市中心区域，而郊区和乡村地区的充电设施相对匮乏。
其次，充电设施的数量不足，尤其是快速充电设施的数量远远不够，无法满足用户对于快速充电的需求。
另外，充电设施的设备更新速度慢，无法跟上电动汽车市场的增长速度。
3. 电动汽车充电设施建设的未来趋势未来，电动汽车充电设施建设将呈现出一些趋势。
首先，充电设施将更加智能化。
随着智能技术的快速发展，充电设施将能够实现在线监控、智能调度等功能，提升充电效率。
其次，充电设施将更加便捷和多样化。
新型充电设施将采用无线充电技术、分布式充电技术等，提升用户的充电体验。
另外，充电设施将更加绿色可持续。
充电设施将采用可再生能源，如太阳能、风能等，减少对于传统能源的依赖。
4. 电动汽车充电设施建设规划的建议针对电动汽车充电设施建设的问题和趋势，可以提出一些建设规划的建议。
首先，要合理布局充电设施。
根据城市的发展需求和电动汽车使用的区域分布情况，科学规划充电设施的布局，以满足不同区域的充电需求。
其次，要增加充电设施的数量。
对于充电设施数量不足的地区，要加大投资力度，增设新的充电设施，确保用户充电需求的满足。
另外，要加强充电设施的设备更新。
定期维护和更新充电设施的设备，提高设施的可靠性和效率。
总之，电动汽车充电设施的建设规划对于电动汽车市场的发展至关重要。
新能源汽车充电站的建设与管理技术
新能源汽车充电站的建设与管理技术随着社会的进步和人们环保意识的提高，新能源汽车成为了当前市场上的热门车型。
而新能源汽车充电站的建设和管理技术，也成为了汽车产业中的一个重要话题。
一、充电站建设的重要性1. 环保要求新能源汽车推广的一大原因就是为了减少排放，对环境进行保护。
而充电站的设立，是新能源汽车使用者能够保证车辆行驶充电需求的基础设施。
只有建立完善的充电站网络，才能推动新能源汽车的普及，达到环保的目的。
2. 提高用户便利度充电站建设的另一个重要原因是为了提高用户的使用便捷度。
相比于传统的加油站，新能源汽车需要更多的充电时间，在交错的城市环境中有更多的充电需求，而建设完善的充电站网络，可以帮助用户更快速、方便地满足充电需求，提高了用户的使用体验。
二、充电站建设与管理技术分析1. 设备选型针对现有的新能源汽车充电设备，我们可以分为直流快充和交流慢充两种类型。
在充电站设备的选择上，需要考虑到使用范围、充电效率和成本，根据不同设备的性能，选择适合的设备来进行充电站的建设。
2. 建设流程对于充电站的建设，一般需要进行选址、准备土建、设施安装等流程。
在选址上，要选择方便用户使用的地理位置及充电站的覆盖面积，根据充电站的规模和投资情况来选取建筑物的类型和大小。
在土建上，则需要进行基础设施建设工作，包括道路施工、地面处理、地下管线等。
在设施安装过程中，要对充电设备进行选型、选择合适的供电方案、进行电气安装等。
3. 管理技术在充电站的管理上，需要对充电站进行监控、维护、更新等工作。
对充电站的电量消耗、设备监测、用户统计等情况进行定期监控，保证充电站的稳定正常运行。
针对充电设备的维护，要有专业的维护团队定期进行设备巡检、清洗、保养；针对充电站的用户使用情况，要根据用户需求对充电站的设备进行更新和升级，保证设备的性能和服务质量。
三、充电站建设与管理技术的发展趋势1. 智能化管理随着人工智能、大数据等技术的不断发展，充电站建设和管理技术也在智能化方向迈进。
电动汽车充电设施建设
电动汽车充电设施建设近年来，随着环保意识的增强和汽车产业的快速发展，电动汽车在全球范围内得到了广泛推广和使用。
然而，电动汽车的充电依赖于相应的充电设施，因此电动汽车充电设施的建设成为了迫切的需求。
本文将探讨电动汽车充电设施建设的重要性、现状及未来发展。
一、电动汽车充电设施建设的重要性1. 环保可持续发展电动汽车是减少尾气排放、改善空气质量、减少温室气体排放的重要选择。
而充电设施的建设则是电动汽车推广和普及的基础，可以推动整个社会向更加环保可持续的方向发展。
2. 便利性和舒适性充电设施的建设可以增加人们使用电动汽车的便利性和舒适性。
只有充电设施分布广泛、充电速度快、充电模式多样化，才能满足用户各种充电需求，提高使用电动汽车的便捷程度。
3. 促进经济发展电动汽车充电设施建设需要大量的投资和建设工作，因此可以带动相关行业的发展，如能源设备制造、电网建设、智能能源管理等，从而为经济增长提供新的动力。
二、电动汽车充电设施建设的现状目前，全球范围内电动汽车充电设施的建设已经取得了一定的进展，但与电动汽车的快速发展相比，充电设施的建设仍存在不足。
1. 充电设施覆盖不足在某些地区，充电设施的覆盖范围还不足以满足电动汽车日益增长的需求。
有时候，人们需要等待较长时间才能使用充电设施，给用户带来了不便。
2. 充电速度不高传统的电动汽车充电模式需要较长的充电时间，相对于传统汽油车的加油速度而言，用户在使用电动汽车时需要有更强的时间安排能力。
3. 充电接口标准不统一目前，不同国家和地区对于电动汽车的充电接口标准不统一，这给电动汽车的跨国行驶和充电带来了一定的困扰，限制了电动汽车的普及程度。
三、电动汽车充电设施建设的未来发展为了推动电动汽车充电设施建设的未来发展，以下几个方面需要重点关注：1. 加大政府支持和投资力度政府应该出台相关政策，提供资金支持和税收优惠，以鼓励和引导企业和个人参与电动汽车充电设施的建设。
同时，应加强与相关企业合作，共同推动电动汽车充电设施的建设。
电动汽车充电站建设与优化研究
电动汽车充电站建设与优化研究随着环保意识逐渐增强和电动汽车的普及，电动汽车充电站的建设与优化研究成为解决电动汽车充电问题的重要途径。
本文将深入探讨电动汽车充电站建设的必要性以及如何优化充电站的布局和运营管理，以满足不断增长的电动汽车市场需求。
一、电动汽车充电站建设的必要性1. 减少环境污染：传统的燃油汽车产生废气排放，对环境造成严重污染，而电动汽车使用清洁能源，减少了尾气排放，对环境的影响更小。
2. 节约能源：电动汽车使用电能作为动力源，相对于燃油汽车，电动汽车的能源利用率更高，有助于节约能源。
3. 电动车市场潜力巨大：电动汽车市场在全球范围内快速发展，电动汽车充电站的建设能够提供便利的充电和维护服务，满足电动汽车用户的充电需求。
二、电动汽车充电站布局优化1. 充电站选址：选取充电站的地理位置至关重要。
需要考虑的因素包括交通便捷性、停车容量、附近人口密度和规划用地等。
选择地理位置合适的充电站能够提供更便利的充电服务，吸引更多的用户。
2. 充电桩数量：根据市场需求和充电站容量规划合理的充电桩数量。
充电桩数量的不足会导致用户的等待和排队现象，增加用户的不便和充电站的运营成本。
3. 充电桩功率要求：根据充电桩功率来确定充电站的充电速度。
充电速度的快慢直接影响到用户充电的效率和便利性。
不同车型的电池容量和充电需求也需要考虑在内。
4. 停车场规划：对于充电站来说，充电桩的布局和停车场的规划紧密相关。
充电站需要合理规划停车区域，确保充电桩与停车位之间的距离合适，提高用户的充电效率和便利性。
三、电动汽车充电站运营管理优化1. 充电站设备维护与故障处理：及时保养充电设备，减少故障的发生和维修时间，提高用户的满意度。
建立完善的故障报修和处理机制，确保故障能够及时得到有效解决。
2. 信息化管理系统建设：通过建立信息化管理系统，实现充电站的远程监测和数据分析，可以及时获取充电站的运行状态和数据统计。
准确了解充电站利用率和用户需求，优化充电站的运营管理。
电动汽车充电站建设与规划
电动汽车充电站建设与规划随着人们对环保意识的提高和对可再生能源的关注，电动汽车的市场需求日益增加。
为了满足电动汽车用户的充电需求，建设和规划充电站已成为当务之急。
本文将就电动汽车充电站的建设和规划作详细探讨。
一、充电站建设的必要性随着电动汽车的普及，市场上出现了越来越多的电动汽车用户。
然而，由于充电设施的不足，电动汽车主人面临着充电不便、充电时间过长等问题。
因此，建设充电站成为解决这些问题的关键措施。
首先，充电站的建设可以提高电动汽车的使用便利性。
充电站的分布范围广，可以覆盖到各个区域，方便电动汽车主人随时进行充电。
其次，充电站可以提供快速充电服务，大大缩短用户的充电时间，提高用户体验。
最后，充电站的建设可以鼓励更多人购买电动汽车，进一步推动电动汽车产业的发展。
二、充电站的规划原则在进行充电站规划时，有几个原则需要被重视，以确保充电站的高效运营和用户的满意度。
首先，充电站的规划应该合理分布，以满足用户的充电需求。
根据电动汽车用户的分布情况，充电站应该覆盖主要的居住区、商业区和高速公路等重要场所，以保证用户在各种场景下都能方便地进行充电。
其次，充电站的建设要兼顾快速充电和慢速充电的需求。
对于一些商业区域和高速公路附近，应该优先考虑建设快速充电站，以满足用户长途出行时的快速充电需求。
而对于居民区和公司园区等区域，可以适度建设慢速充电站。
此外，充电站的规划要考虑到供电能力和充电设备的稳定性。
充电站需要与当地电网建立良好的协作关系，确保充电设备的供电稳定，并且能够承受大量电动汽车的充电需求。
此外，充电设备的技术要先进可靠，具备快速充电功能，并且能够适配不同型号的电动汽车。
三、充电站的建设和运营充电站的建设首先需要选择合适的地点，其次需要进行设备选型和设备安装，最后需要进行系统测试和验收。
在选择充电站的地点时，需要考虑到充电站的可达性和周围的基础设施。
优先选择交通便利、停车场资源丰富的区域，同时要确保周围有配套的餐饮、购物等服务设施，以便用户在充电时有额外的需求。
新能源汽车充电站规划与建设
新能源汽车充电站规划与建设随着环保意识的增强和对传统燃油车污染的认识，越来越多的人开始选择新能源汽车。
而新能源汽车相较于传统燃油车，普及率还不高，这就需要充电站的规划和建设，为新能源汽车扎实的推广提供保障。
一、新能源汽车充电站规划与建设的必要性1.环境保护需要新能源汽车是一种更加环保的解决方案，相信许多人都已经看到过空气污染的影响，这也使得环保的问题成为了一种能够引起各行各业人们注意的问题。
随着新能源汽车的出现，建设充电站可以为全社会提供更加优质的空气，比如本地的大气污染，全球天气和气候变化等问题。
2.发展新能源产业充电站的建设对于新能源产业来说，有着巨大的潜力，因为新能源汽车能够极大地刺激这个行业的发展。
制造和销售新能源汽车需要充电设备的支持，这些设备就需要找寻充电站进行更换电池和维护等工作，这也为充电站的建设提供了更充分的原因。
3.社会发展需要新能源汽车是一种绿色发展的体现，而充电站的建设可以满足社会发展的需求。
充电站可以提供更加便利的服务，为新能源汽车在不断发展的时代中提供更加灵活、稳定和廉价的充电记载。
二、新能源汽车充电站的规划1.确定充电需求根据市场需求、城市规划和新能源汽车种类等相关因素，制定合理的充电需求计划，其中包括充电站的数量、位置、充电设备和服务等注意事项。
2.确定充电站的建设标准充电站的建设标准不同于传统的加油站，充电站需要满足比较高的设备技术要求和建筑规范，需要了解电车的电压、充电时间等因素。
同时，也要考虑电费、用电量、设备维护等因素。
3.选择充电站位置选址是关键，需要考虑到市场需求、消费群体、环境和交通等各种因素，以满足用户的需要，并与当地政府进行沟通，以尽可能满足地方建设规划要求。
与此同时，要小心谨慎地确定最佳的建设时间和预算，遵循相关法规和规定。
三、建设充电站1.设备选购根据规划计划，选购合适的充电设备，以满足不同型号新能源汽车的充电需求，同时要加强维护、保修和使用的监督管理。
电动汽车充电站建设与规划
电动汽车充电站建设与规划随着环保意识的提升和能源结构的转型，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具逐渐受到人们的关注和青睐。
然而，电动汽车的普及与发展离不开充电设施的建设与规划。
本文将探讨电动汽车充电站建设与规划的重要性以及相关技术和挑战。
一、充电站建设的重要性1. 推动电动汽车普及：充电站作为电动汽车的“加油站”，其建设与规划关系到电动汽车的普及和推广。
只有充足的充电设施，才能提供便捷的充电服务，满足用户的需求，进而促进电动汽车的普及。
2. 解决充电难题：充电站的建设可以解决电动汽车用户面临的充电难题。
充电站的分布范围应广泛覆盖城市和乡村，以满足用户在不同地点的充电需求。
同时，充电站的数量和充电速度也需要与电动汽车的增长相匹配，以避免充电排队和充电时间过长的问题。
3. 促进能源转型：电动汽车的普及可以减少对传统石油能源的依赖，推动能源结构的转型和可持续发展。
充电站的建设与规划是实现这一目标的重要环节，通过提供清洁能源充电服务，促进可再生能源的利用和能源转型。
二、充电站建设的技术挑战1. 充电设备标准化：目前，电动汽车充电设备存在着多种充电接口和充电标准的问题。
充电站建设需要统一充电设备的标准，以便兼容不同品牌和型号的电动汽车，提供通用的充电服务。
2. 充电设备的安全性：充电设备的安全性是充电站建设中的重要考虑因素。
充电设备应具备过载保护、漏电保护、防雷击等功能，确保用户和设备的安全。
3. 充电设备的性能和效率：充电设备的性能和效率直接影响充电速度和用户体验。
充电设备需要具备高效的充电能力，提供快速、稳定的充电服务，以满足用户的需求。
三、充电站规划的考虑因素1. 充电站的布局：充电站的布局应考虑城市的交通流量、用电负荷、用地成本等因素。
充电站的分布应合理，覆盖城市的主要交通干道和重要节点，以方便用户的充电需求。
2. 充电站的电力供应：充电站的电力供应是充电站规划的关键问题之一。
充电站需要与电网连接，确保充电设备的稳定供电。
新能源汽车充电站建设方案规划与实现
新能源汽车充电站建设方案规划与实现随着环保理念的提升以及油价的不断攀升，新能源汽车逐渐成为人们购车的选择。
然而，新能源汽车充电成为制约其发展的主要难题之一。
为解决这一问题，新能源汽车充电站建设成为当务之急。
本文将分析新能源汽车充电站建设的必要性以及规划与实现方案。
一、新能源汽车充电站建设的必要性1.解决新能源汽车充电难题新能源汽车主要包括电动汽车和混合动力汽车，这两种汽车对充电桩要求非常高。
由于目前世界上绝大多数地区的充电服务与燃油的加油行业相比，还远远不够成熟，新能源汽车充电桩的问题对新能源汽车的发展造成很大的限制。
2.提升行业竞争力随着国家对新能源汽车政策的不断加码，汽车制造商的市场竞争不仅仅在于汽车产品的竞争，而更多地在于提供完善的充电服务。
充电站建设对企业的市场竞争力至关重要。
因此，充电站建设方案的规划与实现对整个行业的发展具有重要的意义。
二、新能源汽车充电站建设方案规划1.选址与规划首先，需要对充电站的选址和规划进行认真的研究。
选址应该考虑到新能源汽车使用的频率以及方便性，根据当地经济、征地、环保等因素进行规划。
同时，根据充电服务的需求，建议将充电站分为快充和慢充两种类型，实现全面覆盖。
2.基础设施建设在规划建设时，必须要考虑到铺设电缆、选用设备以及维护的配套设备，如空调、环保设施、电池保护系统等。
此外，对于工程建设监控、设备保养和使用等方面也需要人员配备，以保证充电站的正常运营。
3.构建充电服务体系充电服务体系是充电站建设的核心，需要围绕充电用户为中心，建立一个完整的充电服务体系。
建议采用智能化的充电模式，以提高效率和安全性。
体系建设包括充电方案制定、充电标准规范、充电基础设施建设、充电管理体系建设等内容。
除了服务体系，充电站建设完之后的投入运营和维护保障也是不可忽视的。
三、新能源汽车充电站建设实现方案1.政策倾斜，激励充电站建设国家对充电站建设政策的倾斜非常明显，鼓励企业参与充电站建设。
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电动汽车充电站建设必要性
1.1电动汽车充电站建设的背景
政策背景：发展新能源电动汽车成为世界各国的共识，已列入各主要国家重要发展战略；作为全球金融危机过后新一轮经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径，已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商共同的战略选择。
世界汽车产业进入
了全面的交通能源转型时期，电动汽车进入了加速发展的新阶段。
对于纯电动汽车的研究，我国在政策上给予了必要的重视，同时取得了长足发展。
在“十五”期间，电动汽车就列入国家“863” 计划科技重大专项。
2009年元月，科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动“十城千辆”计划，主要内容是：通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。
2009年3月国务院办公厅发布的《汽车产业调整和振兴规划》中，提出到2011年我国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右；
至2015年，我国纯电动汽车保有量有望达到266万辆，全年将新增电力需求在212亿kWh。
截至目前，工业和信息化部公布了两批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，涉及
24种车型。
社会背景：我国正处于人均GDP超过3000美元的重要时期，经过改革开放30多年来的发展，居民积蓄不断增多，外出旅游、商务
活动等日益活跃，私家车需求数量急剧增加，高速公路通车里程也不断刷新纪录。
在此背景下，发展新能源电动汽车具有广阔的市场和便利的条件。
生态背景：近年来，党和国家日益重视科学发展，原来以破坏
环境换取经济增长的发展模式日渐被科学发展观所取代，建设
资源节约型、环境友好型社会已成为国家一项发展战略。
科技背景：随着科技的不断成熟，制约新能源电动汽车的关键
技术已经被攻破，新能源电动汽车技术日臻成熟：动力电池关键技
术的研发取得一定的突破，电动汽车整车控制系统及电池管理系统成
功应用于实际。
新能源电动汽车产业是以电动车的生产、运行为核心
的高技术产业群，这样的一个产业群包括电动车、电动机、电控系
统，动力电池、电源管理、能量回收；还有正极材料、负极材料、电
解液、膜的制作工艺；以及电池回收、电池复用、资源再生，最后还
包括供电系统、充电设施、充电服务。
汽车产业是践行低碳”经济的重要领地。
在各种新能源汽车技
术路线的角逐中，电动汽车已经成为我国新能源汽车发展的主力方
向。
当电动汽车产业化条件日趋成熟，产业链蕴藏的巨大商机也将
同时浮出水面。
1.2广西区电动汽车发展现状
我区汽车工业已突破汽车整车产量百万辆大关，配套体系较为完善，具有加快新能源汽车发展的基础和条件。
近年来，广
西汽车产业在新能源汽车发展方面取得了一定成绩，广西玉柴机
器集团有限公司自主研制了油电混合动力总成、可再生空气混合
动力总成、乙醇柴油发动机、双燃料发动机等产品，具有自主知识产
权的单轴并联式油电混合电力系统已经小批试产，并在恒通、中通、
广汽客车、武汉扬子江、苏州金龙、江淮等混合动力客车上得到了应用。
柳州五菱汽车有限责任公司成功研发了微型电动货车、微型电动客车、电动社区车、电动观光车等车型，电动微型货车已出口美国。
桂林客车工业集团有限公司已与上海雷博新能源汽车技术有限公司共同研发了新型环保电池电容电动车，产品已小批量进入上海市场，服务于上海世博会。
柳州延龙汽车有限公司成功开发了纯电动乘用车、
纯电动货车、纯电动客
货车等十几个涵盖乘用、商用、专用电动汽车新产品。
桂林星辰科技有限公司已利用伺服控制技术成功开发出具有国内先进水平的油电混合电磁直耦电拖装置。
我区新能源汽车发展虽已起步，但总体上来看，还存在明显不足，如新能源汽车产品产量不大，产值偏小，产业化进程仍需加快；产品以纯电动汽车为主，尚未利用我区在混合动力总成、混合动力电拖装置等方面的技术优势生产混合动力汽车；电池、电机等关键核心部件还未全部实现区内配套，产业链还不完善；新能源汽车应用环境尚不成熟，缺乏充电站等配套设施；区内节能及新能源汽车的示范推广尚未开展，不利于推进产业化。
1.3广西区电动汽车发展目标
到2010年，新能源汽车生产能力达到3万辆，新能源动力总
成生产能力达到1.5万套，形成以新能源客车、新能源商用车为主的新能源汽车产品体系，电池等新能源汽车关键零部件实现区内配套；南宁、柳州、桂林等先期试点城市平均完成100辆以上新能源汽车示范运营，并初步建立新能源汽车配套设施；全区新能源汽车保有量提高，新能源汽车在城市公交客车、出租车等公共服务领域使用。
到2015年，新能源汽车生产能力达到8万辆，新能源动力总
成生产能力达到3万套，形成多品种、多系列、多领域的新能源汽车产品体系，基本建立新能源汽车关键零部件体系；全区各市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域开展推广使用新能源汽车示范运营，全区新能源汽车保有量进一步提高，城市公交客车、出租车等公共服务领域新能源汽车占一定比例；新能源汽车配套设施建设逐步完善。
1.4电动汽车充电站建设意义
1.4.1直接推动广西新能源电动汽车产业发展和完善
新能源电动汽车产业是以电动车的生产、运行为核心的高技术产业群，学科涉及机械、动力、材料、电力等方面。
在这个产业群中，充电站的建设具有举足轻重的影响，是整个新能源电动汽车产业链条中重要的一环，直接关系到新能源汽车能否由实验阶段进入示范推广应用阶段，关系到整个新能源电动汽车产业能否兴旺发展。
通过充电站的建设，不仅能够普及电动汽车知识，提高社会对电动汽车的认知和接受度，具有明显的示范意义，而
且能够直接推动广西新能源电动汽车产业的发展和完善。
1.4.2降低了污染
电动汽车从本质上讲是一种零排放汽车，一般无直接排放污染物，间接的污染物主要产生于发电和电池废弃物。
就电池废弃物来讲，回收技术也逐渐成熟，且目前新型蓄电池也朝着污染低、安全性好的方向发展。
因此无论从直接还是间接污染来说，电动汽车均是理想的“清洁车辆”。
从噪音的角度，相关资料显示电动汽车比同类燃油车辆低5分贝以上，大规模推广电动汽车将大幅度降低城
市噪音。
143改善能源消耗结构
中国每年对石油的需求增长量占全球需求增长量的41%，
而新增石油需求的2/3用于交通运输业；中国对石油的进口依存度已高达40-50%，每年需进口 1.2-2亿吨石油，据测算，进口的原油有30%左右被汽车消耗掉。
而电动汽车不用消耗石油，因此，使用电动车辆对减少石油资源消耗具有举足轻重的影响，对于建立资源节约型和环境友好型广西具有重要意义。
1.4.4降低电网负荷
世界各国供电系统都存在负荷平衡问题，峰谷差甚至在1:0.5以上。
利用夜间对电动汽车充电，现有电网容量己经能适应若干年电动汽车发展电能需求，不但有利于电动汽车的能量补充，也有利于电网的峰谷平衡，有效地降低电网高峰负荷，相应降低峰谷差，提高电网负荷率，提高发输配电设备利用率。
1.4.5节约能源
据测算，将原油提炼成汽、柴油并用于燃油汽车驱动时，平均能量利用率仅为14%左右。
电动汽车即使使用燃烧重油发电的电厂输出的电，其能量经重油提炼、电厂热电转换、电力输配、电池充电、电机损耗等环节，在电机输出轴也可得到20%左右的
厶匕曰、冃匕量。
146树立南宁绿色环保新形象
随着广西打造国际大都市的定位日益明确和广西北部湾经济区开放开发的不断深入，广西与周边各国的交往日益增多。
南宁作为一个绿色城市和中国一东盟博览会永久举办地，建设电动
汽车充电站、发展电动汽车产业，能够践行发展国家低碳”经济
的要求，树立和提升绿色南宁、生态南宁的国际新形象。
147电动汽车运营优势
电动汽车具有显著的运营优势，运行成本低，清洁安全，几乎不受石油市场等因素的影响，具有较强的适应性。
2电动汽车充电站设计方案
2.1电动汽车充电站选址及规模
2.1.1南宁国际会展中心电动汽车充电站选址
会展中心电动汽车充电站项目选址于南宁市民族大道国际会展中心东侧停车场，其示范效应将对广西电动汽车推广应用进程的加快、南宁的绿城印象、低碳经济和循环经济的发展、节能环保意识的提高、南方电网公司品牌形象的宣传有着十分重要的意义。
2.1.2南宁国际会展中心电动汽车充电站建设规模及组成
南宁国际会展中心电动汽车充电站项目目标是将其建设成为一座符合南方电网公司电动汽车充电设施设计标准的中小型电动汽车充电站，占地面积约300平方米，充电设备配置有1台中型直流充电机、4台小型直流充电机、4台交流充电桩，配套建设相应的配电系
统、监控系统、计费及安防系统。
2.1.3场地布置方案
交直流充电机布置于南宁民族大道国际会展中心东侧停车场，利用会展中心广场地下室布置配电及监控相关设备。
充电站出入口利用会展中心东侧停车场原有入口，在出入口之间适当位置设置南方电网公司统一标识；站内布置包括值班岗亭、充电桩、充电岛、遮雨棚等。
图2-1南宁国际会展中心充电站站址示意图。