电动汽车智能充电站建设方案
智能充电桩的建设方案
智能充电桩的建设方案智能充电桩是一种新型的汽车充电设备，可以为电动汽车提供电力。
随着电动汽车逐渐增多，智能充电桩的建设已经成为了一个不可避免的趋势。
下面就对智能充电桩的建设方案进行详细的介绍。
一、智能充电桩建设的背景目前，我国的汽车保有量快速增长，其中电动汽车的数量也不断增加。
但是，由于电动汽车的续航里程有限，充电周期长，快速充电困难等问题，还无法完全满足人们的需求。
此外，传统的充电桩设备普遍存在充电速度慢、充电效率低等不足之处。
这些问题的存在，给充电设施建设带来了更高的要求。
智能充电桩的出现，为电动汽车充电提供了新的选择。
智能充电桩采用智能化技术，充电速度快，充电效率高，操作简便。
充电桩可以通过网络连接到停车场管理系统，实现充电、监测、计费等功能的自动化管理，方便快捷，大大提高充电效率。
二、智能充电桩建设方案的组成智能充电桩建设方案可以分为以下几个方面：1. 车位规划在进行智能充电桩的建设时，需要考虑停车场的规划。
为了更好地布局充电桩，需要有充电桩专用的停车位。
集成充电桩的停车位需要符合以下要求：距离充电桩足够近、空间足够大、供电线路方便等。
在车位的规划上，需要充分考虑电动汽车的不同型号、尺寸和充电类型等因素。
2. 硬件设施的选型在智能充电桩的建设中，硬件设施非常重要。
为了保证设备的质量和充电效率，需要选择合适的充电桩设备。
充电器设备具有不同的特点，需要根据充电需求、产能、成本、充电速度等进行全面考虑。
在硬件设施的选型上，应该优先选择具有高性价比、品质稳定、易于安装使用和维护的设备。
3. 软件系统开发在智能充电桩建设的过程中，软件系统的开发非常重要。
软件系统是智能充电桩的“大脑”，包括充电流量控制系统、计费管理系统、充电故障诊断系统等。
软件系统还需要进行集成与升级，使充电桩更加智能化、便捷化、安全化。
在软件系统的开发中，应该充分考虑系统的稳定性、可靠性以及易用性。
4. 安全规范在智能充电桩建设方案中，安全规范也是至关重要的。
智能电动汽车充电基础设施建设实施方案
智能电动汽车充电基础设施建设实施方案背景随着电动汽车的普及和市场需求的增长，建设智能电动汽车充电基础设施成为了当前的迫切需求。
该实施方案旨在提供一个可行的建设路线和策略，以满足日益增长的电动汽车充电需求。
目标本实施方案的目标是：1. 建设一套智能化的电动汽车充电基础设施网络，方便电动汽车用户的充电需求。
2. 提高充电设施的容量和效率，以提供更好的服务质量。
3. 减少充电基础设施建设和运营的成本，提高可持续性。
实施方案为了达成上述目标，我们提出以下实施方案：1. 建设充电站网络在城市和道路交通密集区域，建设充电站网络是关键。
我们将分析交通热点区域和电动汽车使用数据，确定最佳的充电站位置。
同时，考虑充电站的可持续性，我们将优先选择使用可再生能源的充电设施。
2. 智能化充电设备为了提高充电设施的容量和效率，我们将使用智能化充电设备。
这些设备可以实时监测充电需求，并根据需求进行调整，以最大程度地利用充电资源。
此外，我们还将引入智能支付系统，方便用户进行费用结算。
3. 数据分析和运营优化通过实时数据分析和运营优化，我们可以更好地管理充电基础设施。
从用户行为和充电需求数据中，我们可以预测充电需求的高峰时段和地点，以合理调配充电资源。
同时，通过优化充电设备的维护和维修计划，可以提高充电设施的可靠性和使用寿命。
4. 合作与创新建设智能电动汽车充电基础设施需要广泛的合作与创新。
我们将积极与电动汽车制造商、能源公司和政府部门合作，共同推动充电基础设施的发展。
同时，我们将鼓励创新技术的应用，以提升充电设施的效率和用户体验。
结论本实施方案旨在建设一个智能、高效和可持续的电动汽车充电基础设施网络。
通过合理优化充电设施的建设和管理，我们可以满足日益增长的电动汽车充电需求，促进电动汽车的普及和可持续发展。
电动汽车充电设施建设方案
电动汽车充电设施建设方案随着电动汽车的普及，充电设施建设成为推动电动车辆发展的重要环节。
为了满足电动汽车用户的充电需求，提供便捷的充电服务，我们制定了以下电动汽车充电设施建设方案。
一、背景介绍电动汽车的兴起带来了节能减排和环境保护的好处，但由于充电设施的不足，很多车主仍存在充电困难的问题。
因此，我们计划在城市中建设一系列充电设施，以提供便利的充电服务，促进电动汽车的推广应用。
二、目标和原则1. 提供便捷的充电服务，满足用户的充电需求，解决充电设施不足的问题；2. 优化充电设施布局，确保充电设施的合理分布，方便用户使用；3. 利用清洁能源充电，推动电动汽车的环保性能；4. 提高充电设施的可靠性和安全性，保证用户充电过程的顺畅和安全。
三、建设规划1. 建设目标根据电动汽车的数量和充电需求，制定合理的建设目标。
在城市核心区域、商业区、居住区、交通枢纽等重要地点建设充电设施，以满足用户日常充电需求。
2.充电设施选择选择适用的充电设施类型，包括普通家庭充电桩、快速充电桩、超级充电桩等。
普通家庭充电桩主要设置在小区和住宅区，快速充电桩主要设置在商业区和停车场，超级充电桩主要设置在高速公路服务区等交通枢纽。
3. 充电设施布局根据城市规划和用户需求，制定充电设施的布局方案。
确保充电桩的分布均匀，方便用户在任何地点都能够方便地找到充电设施。
同时，为充电设施在建筑物内部或者地下停车场内找到适当的位置。
4. 充电设施建设标准符合国家和行业相关标准，确保充电设施的质量和安全性。
建设过程中，严格按照工程规划和标准进行设计、施工和验收，确保充电设施的可靠性和安全性。
5. 清洁能源应用充分利用可再生能源，如太阳能和风能等，为充电设施提供清洁的能源。
通过与能源公司的合作，确保充电设施所使用的能源来源可持续和环保。
四、建设计划1. 建设时间根据建设规模和资源投入情况，制定合理的建设时间表。
根据优先级，逐步推进充电设施的建设工作，确保按时完成建设目标。
电动汽车充电站建站方案
电动汽车充电站建站方案建设电动汽车充电站需要考虑以下几个方面：选址、设备、建设、运营和管理。
首先，选址是电动汽车充电站建设的重要环节。
选址应考虑以下几个因素：交通便捷性、人流量、电网供应容量、周边环境和规划限制等。
一个理想的选址应位于人流量较大、电网供应容量充足、交通便捷的区域，同时周边环境应适宜建设电动汽车充电站。
其次，设备是建设电动汽车充电站的核心。
设备主要包括充电桩、连接电网的配电系统和监测系统。
充电桩是电动汽车充电的关键设备，应具备高效、可靠和安全的性能。
充电桩的类型应根据需求来选择，包括快充桩和慢充桩。
配电系统应满足电网供电要求，并为充电桩提供稳定的电力。
监测系统能够实时监测电动汽车充电情况，并提供远程控制和管理功能。
建设是电动汽车充电站建站的具体过程。
建设包括选址准备、土地规划、征地拆迁、建筑设计、设备采购和施工等环节。
电动汽车充电站的建筑设计应考虑到充电桩的布局和停车位的设计，同时应符合建筑和环保的要求。
在运营和管理方面，电动汽车充电站需要建立完善的运营和管理机制。
运营管理涉及到场地的维护、充电服务的提供、充电费用的收取和客户服务等方面。
管理机制应包括数据监测和统计、设备维护和故障处理、安全管理和风险控制等。
此外，为了促进电动汽车充电站的发展，还需要制定相关政策和规范。
政策和规范应包括充电站的建设和运营的条件、标准和限制等。
政府可以提供相应的支持和激励措施，鼓励企业和个人参与到电动汽车充电站的建设中。
总结起来，建设电动汽车充电站需要选址、设备、建设、运营和管理等多方面的考虑。
只有在这些方面都得到合理的规划和实施，才能建设出高效、可靠和可持续发展的电动汽车充电站。
新能源汽车行业智能充电设施建设方案
新能源汽车行业智能充电设施建设方案第一章概述 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (3)1.3 研究方法 (3)第二章新能源汽车行业现状及发展趋势 (3)2.1 新能源汽车行业发展现状 (3)2.2 新能源汽车行业发展趋势 (4)第三章智能充电设施建设需求分析 (5)3.1 充电设施建设规模 (5)3.2 充电设施建设类型 (5)3.3 充电设施建设布局 (5)第四章智能充电技术原理与选型 (6)4.1 智能充电技术原理 (6)4.1.1 概述 (6)4.1.2 充电策略优化 (6)4.1.3 充电设备监控 (6)4.2 充电设备选型 (6)4.2.1 概述 (6)4.2.2 充电设备类型 (7)4.2.3 功能参数 (7)4.2.4 适用场景 (7)4.3 充电设备技术参数 (7)4.3.1 充电功率 (7)4.3.2 充电效率 (8)4.3.3 充电接口 (8)4.3.4 安全功能 (8)第五章充电设施网络布局规划 (8)5.1 城市充电设施布局 (8)5.2 乡镇充电设施布局 (9)5.3 公共交通充电设施布局 (9)第六章充电设施建设与管理体系 (10)6.1 充电设施建设流程 (10)6.1.1 前期规划 (10)6.1.2 设计与施工 (10)6.1.3 调试与验收 (10)6.2 充电设施运营管理 (10)6.2.1 运营模式 (10)6.2.2 服务质量保障 (10)6.2.3 收费管理 (11)6.3 充电设施安全监管 (11)6.3.1 安全管理制度 (11)6.3.2 安全风险防控 (11)6.3.3 安全处理 (11)第七章充电设施投资与经济效益分析 (11)7.1 充电设施投资分析 (11)7.1.1 投资规模及结构 (11)7.1.2 投资主体 (11)7.1.3 投资政策 (12)7.2 充电设施经济效益评估 (12)7.2.1 经济效益指标 (12)7.2.2 经济效益分析 (12)7.3 充电设施投资风险分析 (12)7.3.1 技术风险 (12)7.3.2 市场风险 (12)7.3.3 政策风险 (13)7.3.4 资金风险 (13)7.3.5 运营风险 (13)第八章充电设施建设政策与法规 (13)8.1 充电设施建设政策 (13)8.2 充电设施建设法规 (13)8.3 政策与法规实施效果评估 (14)第九章充电设施建设案例分析与启示 (14)9.1 国内充电设施建设案例 (14)9.1.1 案例一：北京市新能源汽车充电设施建设 (14)9.1.2 案例二：上海市新能源汽车充电设施建设 (15)9.2 国外充电设施建设案例 (15)9.2.1 案例一：美国特斯拉超级充电网络 (15)9.2.2 案例二：欧洲新能源汽车充电设施建设 (15)9.3 案例分析与启示 (15)第十章结论与建议 (16)10.1 研究结论 (16)10.2 政策建议 (16)10.3 发展展望 (16)第一章概述1.1 项目背景我国经济的快速发展，能源消耗和环境污染问题日益突出。
电动汽车智能充电站建设方案
电动汽车智能充电站建设方案随着电动汽车的普及，智能充电站的建设也变得越来越重要。
一个良好的智能充电站建设方案可以有效地解决电动汽车充电的问题，并提供更便捷、高效的充电服务。
一、充电站的位置选择1.考虑到电动汽车用户的需求，充电站应尽可能地靠近主要的交通要道和居民区，以方便用户使用。
2.充电站建设的地点应优先考虑充电设备的安装条件，如充电桩的布局和通风情况等。
3.充电站的选址应尽量避免与居民区和敏感场所（如学校、医院等）过于接近，以防止充电站的噪音和辐射对居民和敏感群体造成影响。
二、充电站的基础设施建设1.充电站的充电桩数量应根据所需充电桩的总负载来确定，以满足用户的需求。
2.充电站应配备合适的充电设备，如快充桩和慢充桩，以适应不同用户的充电需求。
3.充电站应建设各种类型的充电接口，以满足不同电动汽车的充电需求。
同时，充电站也需要提供充电线缆和适配器等充电配件。
4.充电站应配置备用的电源设备，以应对突发停电等特殊情况。
三、充电站的智能化管理系统1.充电站应配备智能化的充电管理系统，以实现对充电桩的远程监控和管理。
这个系统应能够监测充电桩的使用情况、充电速度和充电功率等，以便及时调整充电设备。
2.充电站的智能化管理系统还应提供实时的充电桩使用状态和充电情况的数据分析，以便于运营商进行决策和优化。
3.充电站的智能化管理系统还应提供用户的手机APP或网站平台，以方便用户查询充电桩的使用情况、预约充电桩和支付充电费用等功能。
四、充电站的安全防护措施1.充电站应具备可靠的防雷和防火设备，以保障充电设备的安全运行。
2.充电站应建立完善的应急处理机制，以应对突发事件和紧急故障。
3.充电站应配备监控设备和安全警报系统，以保证充电站的安全和秩序。
五、充电站的服务和运营模式1.充电站应提供24小时不间断的充电服务，以满足用户随时充电的需求。
2.充电站应提供便捷的充值和结算服务，以方便用户支付充电费用。
3.充电站应采用多元化的运营模式，如自营模式、合作运营模式或特许经营模式，以提高充电站的运营效益。
电动汽车智能充电站建设实施方案
电动汽车智能充电站建设实施方案一、项目背景随着电动汽车的普及，构建完善的充电网络已成为一个迫切的问题。
为了解决目前存在的充电设施不足，充电速度慢，无法满足用户需求等问题，本项目拟建设智能充电站，提供高速充电服务，以满足日益增长的电动汽车用户的需求。
二、项目目标1.建设智能化、高速充电站，提供稳定、高效的充电服务，满足电动汽车用户的需求。
2.构建完善的充电网络，提供充电站的互联互通，方便用户进行充电。
3.提高充电设施的利用率，减少充电站的建设成本。
三、项目内容1.建设充电站：选址合适的区域，通过合理规划和设计，建设起具备智能化控制系统的充电站，充电站内部设备包括充电桩、电能计量设备、监控系统等。
2.充电桩：选用具备快速充电功能的充电桩，能够提供高速充电服务。
充电桩设计标准符合国家规范，充电桩数量根据用户需求和场地情况进行合理设置。
3.电能计量设备：安装电能计量设备，对充电过程中的电能消耗进行准确计量，以确保充电过程的公平和透明。
4.监控系统：安装监控系统，实时监测充电桩的运行状态和充电情况，及时发现并解决故障，确保充电站的安全和正常运行。
5.信息系统：建立管理信息系统，实现充电站之间的互联互通，方便用户查询充电站信息、进行预约和支付。
6.环境设施：建设充电站的环境设施，包括充电站周边道路和停车位的规划与建设，确保用户的停车、充电等需求得到满足。
四、项目步骤1.前期调研：了解目标地区的电动汽车使用情况和充电设施需求，进行选址调研，确定最佳建设地点。
2.设计规划：根据建设地点和充电需求，进行规划和设计，确定充电站的布局和设备配置。
3.材料采购：采购符合国家标准的充电桩、电能计量设备、监控系统等，并与供应商签订合同。
4.建设施工：按照设计规划进行充电站的建设施工，确保质量和进度。
5.设备调试：完成充电站的建设后，对设备进行调试和测试，确保运行正常。
6.系统操作培训：对充电站操作人员进行培训，使其熟练掌握充电站的操作和维护知识。
新能源汽车充电站建设方案
新能源汽车充电站建设方案电动汽车智能充电站建设运营方案智能充电系统是一种新型的电动汽车充电设备，它采用云平台、监控中心、充电设备和用户手机终端的层结构，实现了从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、从人机到手机、从充电管理到互联网云平台管理的全方位管理。
它不仅提高了充电效率，还能够实现智能化管理，成为电动汽车充电的大管家。
下面以一座大型智能充电场站为例，介绍充电场站建设的情况。
该场站占地约2000平方米，包括16台充电机、一座综合办公室和其他相关辅助设施。
充电设备包括4台DC500V/400A大型直流充电机、4台DC500V/200A中型直流充电机和16台5KW交流充电桩，能够满足不同类型车辆的充电需求。
配电系统采用1台1200kVA干式非晶合金变压器，高压侧采用单路常供，单母线接线方式，低压侧采用单母线接线方式，同时设置低压备用电源。
配电系统的配置概算表如下：配电系统：10KV配电柜台6-10台、变压器（800KVA）2台、400V配电柜台9台、有源滤波及无功补偿装置1台、直流操作电源1套。
充电系统：大型直流充电机4套、中型直流充电机4套、交流充电桩16套。
监控系统：监控后台1套、配电监控系统1套、安防监控系统1套、计量计费系统1套。
土建：设计1套、安装及辅料1套。
用户培训和售后服务。
在充电站整体初步规划方案完成后，需要进行现场调整和施工图设计。
施工包括电缆挖沟、地面整平、配电间等现场土建施工，建造和照明系统布置，户外广告系统设备安装调试等。
同时需要提交广告发布申请、进行市容绿化审批等，最终完成充电站的建设和投入使用。
总之，智能充电系统的建设和运营方案需要综合考虑技术、设备、土建、配电、监控和用户服务等多个方面，才能够实现高效、智能、安全、可靠的电动汽车充电服务。
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1 2 3 4
1
室内高清半球形 1
摄像头
屏体
2
GPS时钟
1
交换机
24 口
1
消防及安防监控
烟雾监视系统
1
含在建筑内
视频服务器
1
安防监控系统
1
立式空调
3匹
1
含在建筑内
配电箱
1
含在建筑内
室内高清半球形 1
摄像头
充电机
电动汽车充电柜
LZGZQWV1.0
12
充电模块
TMY-2(×3 (100×
15
380V 封闭母线桥
4
联络（米）
10)+10×0 8
16
多功能电能表
5
中速室内球形摄
17
2
像头
二、综合楼
1
1.1
配电监控系统
配电监控 1
Dell ? OptiPlex ?
1.2
台式计算机
1
23”液晶屏
380 SFF
1.3
UPS主机
2kVA，后备 2 小时
1
配电系统控制调
参数、充电前和充电过程中动力电池的状态参数； 充电机通过 CAN或工业以太网与充电站监
控系统通信，上传充电机和动力电池的工作状态、 工作参数、 故障报警等信息，并接受充电
站监控系统的控制命令，执行遥控动作。
充电机应能够判断充电连接器、 充电电缆是否正确连接。 当充电连接器与电动汽车蓄电
池系统正确连接后， 充电机才能允许启动充电过程； 当充电机检测到与电动汽车蓄电池系统
的连接不正常时，必须立即停止充电，并发出报警信息。
充电机应安装采集设备并具备远程通信功能， 以便于对充电机进行集中监控。信息、充电信息、充电卡余额等）
。充电机配置有通信
模块，支持以太网等通信方式，可按需选用通信方式。
直流充电桩应采用非接触式智能卡进行信息读写，
8
请书、 施工结构图、 广告画面、 企业
容绿化审批
（与土建并行进行）
信息等相关资料，走审批流程
9
设备安装调试
30 天
根据土建施工情况， 充电设备进场安 装、调试
广告系统制作安 10
装
15 天
广告画面设计、 审批完成后， 开始制 作工作现场安装时间约 7 天
11
整体修整
10 天
现场清理， 细部处理， 地坪处理、 划 线等等
LZ500Q25
48
立式空调
3匹
2
含在建筑内
配电箱
2
含在建筑内
室内高清半球形 1
摄像头
三、 1\2\3\4# 停车区设备：
电动汽车充电机 终端
LZ500ZD400
4
200kW*
交换机箱
含 24 端口交换机
1
视频摄像头
3
手提式泡沫灭火 9
器
四、 5\6\7\8# 停车区设备：
电动汽车充电机 终端
LZ500ZD200
12
培训
3 天（与整体修 整并行进行）
共计
132-144 天
4 详细配件表
项目
名称
规格型号
数量
备注
一、变配电室
1
10kV 环网柜
四单元
1
环网柜
2
10kV 高压开关柜
KYN28-10,1250A
1
进线隔离柜
3
10kV 高压开关柜
KYN28-10,1250A
1
进线开关柜
10kV 配网进线测
3.1
1
控装置
1.4
1
度台
1.5
GPS时钟
1
1.6
PT 测控装置
1
1.7
配电监控屏体
2
室内高清半球形
1.8
1
摄像头
1.9
立式空调
3匹
2
含在建筑内
1.10
配电箱
1
含在建筑内
2
中央监控
2.1
充电监控系统
LZJKV1.1
1
2.2
计费管理系统
1
2.3
信息平台系统
1
2.4
UPS主机
5kVA，后备 2 小时
1
DLP 3.66 米×
实现卡内信息读取， 用户身份及相关
信息识别；收取充电费用，卡内余额信息的读写操作等相关功能。
电动汽车充电模式应可选择自动充满、定时间、定电量、
定金额等充电方式。充电过程
中，应显示如下主要信息：电池类型、充电电压、充电电流、已充时间、剩余时间、已充电
量等。在手动设定过程中应显示人工输入信息，在出现故障时应有相应的提示信息。 充电机应包括以下安全功能： 1) 充电机交流输入配置断路器，具备输入侧的过流保护和短路保护功能。 2) 充电机交流输入配置 C 和 D 两级防雷器， 具备防感应雷、 防静电、 防操作过电压的
4
100kW
2
交换机箱
含 24 端口交换机
1
3
视频摄像头
3
手提式泡沫灭火
4
9
器
五、停车区设备：
1
交流充电桩
LZAC220-1-1GL
16
5kW
2
交换机箱
含 24 端口交换机
1
3
视频摄像头
3
手提式泡沫灭火
4
9
器
5 交流设备供应
江苏绿城信息技术有限公司交流充电设备产品涵盖立式单相，
立式三相以及壁挂式各种
防潮湿、防霉变、防盐雾处理。
2) 防锈（防氧化）保护：充电机（桩）的铁质外壳、支架和零件采用双层防锈处理，
非铁质的金属外壳具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。
五、 功能要求
充电机应具有为电动汽车安全自动地充满电的能力， 充电机应能依据电动汽车 BMS提供
的数据，动态调整充电参数、执行相应动作， 完成充电过程。 充电机应具有实现外部手动控
保护功能。
3) 充电机具备交流输入的过压、欠压和缺相保护功能。
4) 充电机直流输出配置断路器，具备输出侧的过流保护和短路保护功能。
5) 充电机具备软启动功能，防止直流冲击电流输出。
6) 充电机具备急停按钮，能快速切断充电模块电源和分断直流输出开关。
7) 充电机能自动判断充电连接器、 充电电缆是否正确连接。 当充电机与电动汽车正确
直流充电机采用模块化设计，可根据客户需要实现充电机最高充电电压在 间灵活定制，可靠性高且可维护性强。原理图如下：
75V~650V 之
一、 直流充电机环境条件
工作环境温度： -20 ℃～ +50℃； 相对湿度： 5％～ 95％； 海拔高度：≤ 1000m； 抗震能力：地面水平加速度 0.3g
地面垂直加速度 0.15g 二、 基本技术参数 1) 输入电压：三相 380AC 频率 50Hz± 1Hz 2) 输出电压和电流： 小型直流充电机：标称输出电压： 400VDC（ 280～ 450V 连续可调）。 额定输出电流： 60 A 。 3) 输出电压误差：不超过± 1％。 4) 输出电流误差：在设定的输出直流电流≥ 30A 时，不超过± 1％；在设定的输出直 流电流＜ 30A 时，不超过± 0.3A 。 5) 输出稳流精度：不超过± 1％。 6) 输出稳压精度：不超过± 0.5 ％。 7) 输出纹波系数：≤ 0.5 ％。 8) 满载工作效率：≥ 92％。 9) 充电连接器机械寿命：＞ 10000 次。 10) 平均故障间隔时间： MTBF＞ 8460h。
土建 设计 安装及辅料 用户培训和售后服务
单位
台 台 台 台 套
套 套 套
套 套 套 套
数量
6~10 2 9 1 1
4 4 16
1 1 1 1
1 1
3 设计、施工时间安排
序号
内容
时间
备注
充电站整体初步 1
规划方案
2 充电站规划调整
5
施工图设计
5天 5-7 天
7天
以现场 CAD图纸为基础，注重布局、 功能合理性、规范的规划
2.5
大屏幕
1
1.83 米
2.6
多屏处理器
1
2.7
大屏幕管理 PC
1
2.8
VWAS控制软件
1
2.9
塔式服务器
X3550M2 3*300G
1
2.10
网络打印机
HP LaserJet 1
P3005
2.11
立式空调
3匹
2
含在建筑内
2.12
配电箱
1
含在建筑内
2.13 2.14 2.14.1 2.14.2
3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6
4
10kV 高压开关柜
KYN28-10,1250A
2
出线柜
10kV 配网变压器
4.1
2
测控装置
5
10kV 高压开关柜
KYN28-10,630A
1
母线设备柜
10kV 配网公用测
5.1
1
控装置
6
10kV 高压开关柜
630A
SB（B）
7
10kV 配电变压器
11-M-800/10
8
380V 交流配电柜
GCK
电动汽车智能充电站建设方案
1. 智能充电站方案结构图
（智能充电站结构图）
智能充电系统颠覆了传统电动汽车充电桩对汽车充电的概念，建立了云平 台、监控中心、充电设备、和用户手机终端的层结构。把人机互动和移动互联及 云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、 从人机到手机、 从充电管理到互联网云平台管理的大系统、 大平台， 成为电动汽 车充电的大管家。