浅述铁路企业人力资源管理现状与问题
当前铁路人力资源管理中存在的问题及对策
当前铁路人力资源管理中存在的问题及对策摘要：铁路的建设在我国占据着重要的地位，对我国经济的发展有着重要的推动作用，铁路的发展在国际社会上标志着某一国家发展的进程，其重要意义十分显著。
党的十七大以后，我国铁路的发展呈现一个稳步上升的态势，可以说进入了黄金时期，在我国党的重视与铁路部的正确指引下，铁路整个的供应链发展也开始向着现代化方向看齐，无论是科技创新还是管理制度改革都与我国的现代社会发展速度相匹配，因此对人才的要求越来越高，随之而来的问题就是目前铁路人力资源管理还有很多不足，影响了铁路的发展，本文将对当前铁路人力资源管理中存在的问题以及如何应对当前铁路人力资源管理中存在的问题。
关键词：铁路；人力资源管理；问题及对策引言：21世纪是信息的时代，是知识经济时代，新世纪的到来，对人才的需求大大增加，人力资源管理的问题还未能得到有效解决，导致一部分铁路主机厂供应工作的开展受到了很严重的限制。
铁路系统主机厂能否得到长足的发展，关键看厂中是否善于发现人才、培养人才、合理配置人才资源，我国铁路系统主机厂的工作与铁路的稳步向前发展有着密不可分的联系，关乎着我国基础经济设施建设以及国民经济的发展，要想促进铁路系统主机厂人力资源管理水平的不断提升，就必须要建立合理的用人机制，并根据实际情况，将用人机制不断的优化与完善，使得铁路系统主机厂中人力资源管理水平能够不断提升，进行实现可持续发展。
一、当前铁路人力资源管理中存在的问题1、人力资源管理在铁路发展中得不到重视中国铁路在1956年就已经开始自己制造，经历了四个阶段的发展，逐步形成了目前在全球轨道交通行业比较领先的局面，但是由于与铁路相关的工作具有特殊性，所以在人力资源管理方面还有很强的传统性，没有随着时代的发展而创新，基本上都是按照上一级的指示来完成工作，工作的效率很低，在铁路系统主机厂的工作之中也存在着同样的问题：人力资源管理得到的重视越来越低。
铁路是我国计划经济发展坚强的后盾，面临的经济压力相当大，铁路系统主机厂相当于铁路工作运行的核心，这就导致了铁路系统主机厂中各级的领导对经济任务的达标度过于关注，忽视人力资源的开发与管理。
新时期铁路运输企业人力资源管理的现状及改进策略分析
新时期铁路运输企业人力资源管理的现状及改进策略分析随着我国经济社会的不断发展，铁路运输业作为物流运输服务业的重要组成部分，在货运和旅客运输方面都发挥着重要作用。
铁路运输企业在为社会经济发展做出重要贡献的同时也面临着许多挑战和机遇，其中人力资源管理更是关键因素之一。
本文将对新时期铁路运输企业人力资源管理的现状及改进策略进行分析探讨。
一、新时期铁路运输企业人力资源管理的现状1、劳动力在结构、素质、能力等方面存在较大差距。
部分铁路员工从事业务较久，经济待遇较好，精神状态不佳，工作积极性不高，对新业务不够敏感；新进员工虽然年轻、学历较高，但对行业认知度不够，经验欠缺，需要经过一定的培训、磨合期才能适应工作。
2、企业的用人机制还比较僵化。
许多铁路运输企业在用人方面还存在种种问题，如：一方面只重视学历水平，忽视工作经验和实际技能；另一方面在招聘中缺乏差异化，人员特点难以吻合企业的实际需求；缺乏评价标准，无法有效衡量员工的工作绩效等。
3、企业在人力资源管理方面还存在一些缺点。
例如，人员流动性大、员工福利待遇不足、晋升机制不健全等问题。
4、从人员培养和发展来看，目前铁路运输企业仍存在一些局限性。
一些铁路运输企业对培训的投入不够，培训课程缺乏实际操作并结合员工能力需求，员工的培训意愿不是很强，培训形式单一，周期过长等问题。
综上所述，新时期铁路运输企业在人力资源管理方面还存在较多问题和挑战。
二、新时期铁路运输企业人力资源管理的改进策略1、优化人才结构，注重人才培养。
铁路运输企业应该通过招聘、晋升、竞争等多种途径，引进和培育一批高素质的铁路管理人才。
对于员工，企业应该建立一个科学的评价标准，注重员工能力和素质的全面提升，加强内部培训和外部合作培训，努力提高员工职业素养和实际操作能力。
2、构建灵活多样的用人机制。
在人才梯队和岗位需求上，铁路运输企业应该重视差异化特点，根据企业需求、业务特点、员工实际能力等因素，结合实际制定用人计划和用人标准，并采用信赖体系、竞争制度等多种灵活多样的用人机制，以更好地适应市场竞争和发展需求。
关于铁路企业人力资源管理存在的问题及对策
关于铁路企业人力资源管理存在的问题及对策前言在企业人力资源管理工作中，主要就是善于发现人才，培养人才，做到人尽其用，合理配置人力资源为了提升企业人力资源管理的水平，应该建立完善的用人机制，从人才的选拔与部署开始，在发现合适的人才后将放在合适的岗位，然后要建立完善的晋升机制，在公平公正的环境下，提升员工工作的积极性，从而留住人才促进企业发展。
但是在部分铁路企业的人力资源管理中还不够完善，选拔任用机制不健全，员工整体素质有待提升，薪酬福利等分配不均，这些都是影响企业人力资源管理的重要因素，为铁路企业的可持续发展造成了很大的障碍。
1铁路企业人力资源管理现状由于铁路企业在员工退休机制力一面比较保守，所以在长期积累的形势下，造成企业内部出现严重的员工老龄化现象，这些员工在思想素质以及专业知识力一面都比较陈旧，知识更新较慢，已经无法适应时代的发展，所以为铁路企业的发展造成了一定的阻碍。
在人员的结构配置力一面也存在失衡的现象，在生产一线的员工比较匮乏，而在后勤机关人员却比较冗余，造成人力资源的浪费。
技术型人员较多，但是既懂技术又懂管理的复合型人才却比较匮乏，这是现阶段铁路企业人力资源面临的重要难题。
由于在人力资源力一面缺乏完善的用人机制，所以无法留住高素质的人才，导致人才的大量流失，对铁路企业造成了严重的损失。
面对以上种种现象，都需要铁路企业及时的做出改善，对人力资源管理工作做出调整，改善现状，这是目前铁路企业急需解决的问题。
2铁路企业人力资源管理存在的问题2.1人力资源管理和开发未得到重视由于受到铁路企业行业性质的限制，在人力资源管理工作中往往会带有一定的计划性，在管理制度力一面相对比较教条，都是遵从上一级的指不来处理事情，缺乏现代社会的创新。
人力资源管理工作的重点就是对人才的开发和利用，但是受到铁路企业管理机制的限制，在人才的开发力一面没有得到有效的发挥，这种不重视的作为，严重阻碍了企业的进一步发展。
2.2招聘模式落后在以前的铁路企业人员招聘中，员工的渠道来源比较单一，都是按照固定的模式实行，通过退伍军人、学校分配以及内部安排等力一式，导致企业员工的综合素质参差不齐，在文化水平以及专业知识力一面比较匮乏，不利于人力资源工作的开展。
铁路企业人力资源现状及对策
铁路企业人力资源现状及对策一、概述铁路企业是国家重要的组织之一，是国民经济的重要骨干。
铁路企业的人力资源是其发展的重要因素，是其发展的生命线。
目前，铁路企业人力资源的现状尚有改进的空间，需采取对策提升铁路企业的人力资源水平。
二、现状分析铁路企业人力资源现状表现在以下几个方面：1. 人才流失严重目前铁路企业人才流失现象严重，其中包括知识、技能、经验等高水平人才的流失。
这一现象导致了铁路企业人力资源的缺失，对铁路企业的发展造成了很大的影响。
2. 员工满意度不高铁路企业员工普遍认为工作负担较重、工作时间长、薪资不高等问题，导致员工满意度不高。
这对于铁路企业的人力资源稳定发展构成了很大的威胁。
3. 员工素质不高铁路企业员工总体素质相对较低，这一现象表现在入职的基层员工素质参差不齐，而中高层管理人员受到高教育程度限制。
这对于铁路企业的人力资源提升造成了一定难度。
三、对策为了解决铁路企业人力资源现状问题，可以采取以下对策：1. 加强人才培养通过注重人才培养，使铁路企业能够凝聚一批素质高、专业技能强、适应企业发展需求的人才，为企业稳定发展打下坚实的人力资源基础。
加强技能培训，提升员工职业技能水平，增强员工的知识和技能的竞争力。
2. 合理激励员工为铁路企业员工制定合理的薪酬制度，调整工作时间和负担等，使员工的工作满意度提高。
同时，还可通过完善员工福利待遇，例如免费医疗等，来提高员工的生活质量。
3. 加强管理创新铁路企业应加强管理创新，引进优秀人才，使铁路企业的管理水平不断提高。
同时，应加强招聘和管理流程的优化，加大对员工的考核力度，以推进人才激励和管理创新。
四、铁路企业的发展对于国民经济的稳定和健康发展具有重要的意义。
为了铁路企业人力资源水平的提升，可采取加强人才培养、合理激励员工以及加强管理创新等对策。
只有采取有效对策，才能够促进铁路企业发展。
改革背景下的铁路系统人力资源优化问题
改革背景下的铁路系统人力资源优化问题随着改革开放的深入，中国社会经济迅速发展，人民生活水平不断提高，特别是近年来“一带一路”倡议的提出，国家对铁路系统的发展提出越来越高的要求。
但是，铁路系统人力资源优化问题成为影响铁路系统发展的瓶颈。
本文将从铁路系统人力资源现状、人力资源优化需求和实现路径三个方面分析改革背景下的铁路系统人力资源优化问题。
一、铁路系统人力资源现状1.用工结构畸形。
铁路系统用工大多集中在制造和生产一线，而管理和服务部门人员相对过多，导致资源浪费；同时，铁路系统对一些高级职称的要求过高，青黄不接，导致事业单位晋升的不公平性。
2.队伍老龄化严重。
70%以上的铁路干部年龄超过45岁，年轻、有活力的年轻人不足，这导致了新鲜血液的流失和思想创新的困境。
3.培训机制不健全。
当前，铁路系统面临的是技术和业务转型的挑战，但是培训机制无法满足员工日益增长的知识和技能需求，导致个人成长与公司发展的脱节。
4.分配机制不公。
固定制和薪酬分配不公现象依然存在，导致铁路队伍人心浮动，而进一步导致铁路系统绩效下降，相关工作不力。
二、人力资源优化需求针对铁路系统人力资源的现状，需要优化人力资源以改善体质和提高工作效率。
优化需求主要有以下几个方面：1.人员结构优化。
应在生产一线加大对年轻、高素质的不同行业人才的引进，摆脱用工畸形，接受一定比例的民间技术创新人员，以推动铁路技术水平的快速提升。
2.年龄结构优化。
铁路系统应大力挖掘年轻人才的潜力，鼓励和支持青年人才参与到铁路事业的发展和管理中去，保持人力资源的年轻化，提高企业智慧。
3.培训机制改革。
以现有机制为基准，搭建涉及各个方面的培训制度，尤其是技术培训和经验交流，鼓励员工自我提升和发展，实现个人发展与公司长远发展同步推进的目标。
4.分配机制公正。
重视固定制，加大薪酬分配的不透明度，对于不公公正待遇的员工，应及时纠正、调整。
提高激励奖励的透明度和有效性，留住优秀人才。
铁路人力资源管理调研报告
铁路人力资源管理调研报告铁路人力资源管理调研报告一、引言铁路作为我国重要的交通运输方式，人力资源的管理对于其运营和发展至关重要。
本次调研旨在了解铁路行业的人力资源管理现状，并提出改进和优化的建议。
二、研究方法本次调研采用问卷调查法，针对铁路行业的员工及相关管理人员进行调查，并结合文献资料进行分析。
三、人力资源管理现状分析1. 人员招聘管理根据调查结果，铁路行业普遍采用公开招聘的方式进行人员招聘，且有较为标准化的程序和规范，但部分单位仍存在招聘流程不透明、选拔标准不明确等问题。
2. 培训与开发员工铁路行业重视员工的培训与发展，大部分单位都设有专门的培训机构或部门，并定期进行培训和考核。
然而，员工的培训内容和方法多样化程度不高，缺乏创新和个性化。
3. 绩效管理和激励机制绩效管理在铁路行业中普遍存在，采用年度考核的方式进行评估。
但是，考核方式较为简单单一，缺乏全面的综合考核标准。
同时，激励机制相对薄弱，缺乏有效的激励手段和措施。
4. 薪酬福利管理铁路行业的薪酬福利管理相对偏低，尤其是基层员工的薪酬水平相对较低。
同时，一些单位存在福利待遇不明确、分配不公平等问题。
5. 人才流失与留用铁路行业面临较大的人才流失压力，特别是高端技术人才和管理人才。
人才流失的主要原因是薪酬福利待遇不佳、职业发展空间有限等。
对于人才的留用方面，铁路行业存在用人不公、晋升渠道不畅等问题。
四、建议1. 完善人员招聘管理，明确选拔标准，提高招聘的透明度和公平性。
2. 创新培训模式，提高培训的个性化和多样性，注重员工综合素质的培养。
3. 改进绩效管理方式，建立科学的评估体系，采用多元化的考核手段，激励员工的干事创业精神。
4. 提高薪酬福利水平，实行差异化薪酬制度，关注基层员工的薪酬待遇。
5. 加强人才引进和留用，提供更广阔的发展平台和机会，建立完善的晋升渠道。
五、结论铁路人力资源管理面临多方面的挑战，但也存在一定的管理优势。
通过改进和优化管理方式，提高员工的工作满意度和绩效表现，将为铁路行业的可持续发展贡献力量。
浅述铁路企业人力资源管理现状与问题
毕业论文题目浅述铁路企业人力资源管理现状与问题——以X铁路局为例学院专业班级学生学号指导教师20 年月日原创性声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。
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（保密论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名导师签名日期目录摘要 (2)ABSTRACT (3)前言 (4)(一)选题的背景与意义 (4)1.选题的背景 (4)2.选题的意义 (4)(二)文献综述 (5)(三)研究方法 (6)一、X铁路局人资管理发展历史 (6)(一)2013年铁道部拆分之前的人资管理发展 (7)(二)成立中国铁路总公司以后的人资管理发展 (7)(三)新时期呼铁局人力资源方面的新变化 (8)二、X铁路局人资管理的现状 (8)(一)呼铁局的基本情况 (8)(二)呼铁局人资管理六大模块 (8)1.招聘与配置 (8)2.薪酬福利管理 (9)3.绩效管理 (10)4.培训与开发 (10)5.员工关系管理 (11)6.人力资源规划 (11)三、呼铁局在人资管理方面出现的具体问题 (11)(一)招聘渠道单一，岗位分配死板 (11)(二)发展方向不清晰，人才流失 (11)(三)员工培训流于形式且成本高成效低 (12)(四)绩效考核中仅含有安全和岗位职责两方面，物质激励程度不高 (12)(五)高技术和简单劳动岗位工资差距不大 (13)(六)各站段交流不畅，选亲避贤状况频出 (14)(七)呼铁局人资规划全局性较差，程序繁琐效率低 (14)结论 (14)注释 (16)参考文献 (17)致谢 (18)摘要自2013年我国为适应社会主义市场经济体制下越来越激烈的竞争而将铁道部拆分之后，我国铁路行业的人力资源管理发生了巨大变化。
浅析铁路运输企业人力资源配置管理
浅析铁路运输企业人力资源配置管理如果铁路想实现更好的发展，要科学合理地优化运输企业人力资源配置，提出更加完善的管理体系，从而进一步优化运输人员结构，确保每个职工提供的劳动力都能在一定程度上得到保证，这将大大提高职工的积极性，使职工能够参与到工作中来。
目前，铁路的主要问题是如何合理配置运输人员，以实现人力资源的优化，更好地解决发展中可能遇到的问题，更好地提高运输企业的竞争力，为铁路的发展做出贡献。
1.铁路运输企业人力资源的现状分析铁路各站段经常发生人员变动，尤其是运输企业，人员流动性较大，导致整体素质参差不齐，管理困难，同时，年龄老化导致身体状况已经不能满足一线的工作要求。
这种人员素质的差异使得整体培训难以有效开展，也使得管理工作无法进一步落实。
具体表现如下：1.1文化水平整体偏低，不能够有效掌握新的技能水平在铁路运输系统中，文化程度較低的职工约占三分之一。
这部分人员不仅文化水平低，而且人员整体老龄化相对严重，新技术无法有效掌握，从而大大降低了铁路运输整体工作效率。
1.2铁路运输企业不能够对人员进行有效利用由于铁路运输工作的特殊性，在人员配置方面一直处于紧张状态，但在一些单位也存在冗余人员，这造成了人员分布严重不均，结构性缺员导致运输工作无法高效对接，降低了各部门之间的合作程度，大大增加了全面管理的难度。
1.3培训工作难以开展多年来，铁路企业一直试图减少从业人数，但铁路往往受到国家就业政策的影响，不能首先选择专业人员。
此外，在退伍军人中引进人员时，文化素质普遍不高。
这样的文化素质结构将阻碍培训的有效实施和技术研发的不断进步。
在铁路行业中，大量的高科技技术和设备被越来越广泛的应用，如果没有预培训，就不能完全掌握，使得培训工作难以开展，久而久之，培训的作用就会被忽视，从而达不到现场运输和生产的要求。
1.4运输人员缺失动态管理意识在体制相对稳定铁路运输企业中，职工往往会产生一种惰性。
他们只会满足于现状，没有欲望，只要他们每天做好自己的工作，就根本没有动态的管理意识。
浅谈中国铁路人力资源管理的问题与对策
浅谈中国铁路人力资源管理的问题与对策【摘要】铁路一直是重要的交通运输方式之一，但是在管理方面存在一些问题。
本文综述了我国铁路人力资源管理的现状，提出将科学的、人性化的管理引入铁路的管理之中，并提供了一些对策。
【关键词】铁路；人力资源管理；人性化一、中国铁路人力资源管理的基本概况（一）业务管理完备而规范截至2013年11月，中国铁路运营里程已经超过10万公里，高速铁路里程10000公里，东部铁路基本实现现代化。
机车车辆，调度指挥、客货服务和经营管理全面实现信息化。
多年以来，铁路的管理方式（业务方面）都相当的完备和规范。
在客运管理，货运管理，运输安全，科技研发，设计建造等各项业务的管理都具有相对的管理规范细则，如《铁路客运规章》《铁路路基设计规范》《中华人民共和国铁路法》等，并且随着运输事业的发展，规章制度也随之修改而逐渐完善。
（二）铁路人力资源管理亟待规范铁路的人力资源的开发与管理得不到重视，人力资源开发与管理是一门新兴的学科，而铁路作为一个封闭式的垄断行业，与外界接触少，思想保守、僵化，视野狭窄，分局从上到下普遍缺乏现代人力资源的观念，没有充分认识到人力资源的重要性，仍停留在铁路需要的只有熟练工的意识上。
1.忽视人力资源的开发与管理目前铁路经营目标不明确，有些部门、单位在重视引进外来人才的同时，忽视对内部已有人才的培养，使部分员工难以展示自己的能力，进而对组织缺乏信心。
铁路企业内论资排辈风气比较普遍，优秀员工缺少脱颖而出的机会，人才流失严重，大量的年轻人才流向待遇、发展机会更好的外资，合资企业。
国际贸易的发展必然会加剧对铁路高技术、经营管理人才和熟练技术员工的争夺，铁路专业人才将进一步外流。
[1]2.铁路人力资源结构不尽合理铁路运输专业人才比重偏低，特别是高层次、高素质人才严重不足。
能够真正熟悉铁路高速、重载、物流等高新技术，以及金融、财会、外贸、法律等的人才普遍短缺。
懂技术的“硬专家”多，而既懂技术，又懂管理的“软专家”少。
铁路工务系统人力资源管理现状与对策探讨
铁路工务系统人力资源管理现状与对策探讨摘要：随着中国经济的快速发展，铁路作为国家重要基础设施，发挥着越来越重要的作用。
铁路工务系统作为铁路行业的重要组成部分，其人力资源管理状况直接影响到铁路的安全与效率。
然而，当前铁路工务系统人力资源管理面临着员工队伍老龄化、素质偏低以及人力资源结构性问题突出等挑战。
本文将从这些问题入手，深入探讨其成因、影响和解决方案。
关键词：铁路工务系统；人力资源管理；对策一、铁路工务系统人力资源管理特点战略性和系统性：铁路工务系统人力资源管理是经营战略的重要组成部分，需要考虑铁路的发展目标并充分发挥铁路员工的潜在能力，制定相应的人力资源规划与战略。
这种规划不仅要考虑如何获得和保留优秀人才，还要考虑如何有效地利用和开发员工的潜能，以实现铁路的发展目标。
同时，人力资源管理系统也需要与其他管理系统（如财务管理、物资管理等）相互配合，形成一个相互关联、相互协调的系统，共同支持铁路工务系统的整体运营。
计划性：铁路工务系统人力资源管理需要有明确的目标和计划，以确保员工招聘、培训、评价和激励等方面的决策与铁路的发展目标一致。
在制定人力资源计划时，需要考虑员工的需求、能力和表现，以及外部环境的影响（如经济、社会和政治因素）。
同时，还需要制定相应的政策和程序，以确保人力资源管理的各项工作得以顺利实施。
多样性：由于铁路工务系统的工作性质和特点，需要多样化的员工队伍来满足其运营需求。
这种多样性不仅体现在员工的专业技能和职业背景上，还体现在员工的性别、年龄、文化背景等方面。
因此，人力资源管理需要充分考虑员工队伍的多样性，制定相应的政策和措施来吸引、保留和发展各种类型的员工。
约束性：铁路工务系统的人力资源管理受到多种约束，包括国家法律法规、行业规定、企业内部制度等。
这些约束对于人力资源管理的各个方面都有具体的要求和限制，如员工招聘、培训、评价和激励等环节都需要符合相关法规和规定。
特殊性：由于铁路工作的半军事化性质，对人才的需求具有特殊性，这也决定了铁路工务系统对人才的特殊需求和要求。
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毕业论文
题目浅述铁路企业人力资源管理现状
与问题——以X铁路局为例学院
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20 年月日
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论文作者签名导师签名日期
目录
摘要 (2)
ABSTRACT (3)
前言 (4)
(一)选题的背景与意义 (4)
1.选题的背景 (4)
2.选题的意义 (4)
(二)文献综述 (5)
(三)研究方法 (6)
一、X铁路局人资管理发展历史 (6)
(一)2013年铁道部拆分之前的人资管理发展 (7)
(二)成立中国铁路总公司以后的人资管理发展 (7)
(三)新时期呼铁局人力资源方面的新变化 (8)
二、X铁路局人资管理的现状 (8)
(一)呼铁局的基本情况 (8)
(二)呼铁局人资管理六大模块 (8)
1.招聘与配置 (8)
2.薪酬福利管理 (9)
3.绩效管理 (10)
4.培训与开发 (10)
5.员工关系管理 (11)
6.人力资源规划 (11)
三、呼铁局在人资管理方面出现的具体问题 (11)
(一)招聘渠道单一，岗位分配死板 (11)
(二)发展方向不清晰，人才流失 (11)
(三)员工培训流于形式且成本高成效低 (12)
(四)绩效考核中仅含有安全和岗位职责两方面，物质激励程度不高 (12)
(五)高技术和简单劳动岗位工资差距不大 (13)
(六)各站段交流不畅，选亲避贤状况频出 (14)
(七)呼铁局人资规划全局性较差，程序繁琐效率低 (14)
结论 (14)
注释 (16)
参考文献 (17)
致谢 (18)
摘要
自2013年我国为适应社会主义市场经济体制下越来越激烈的竞争而将铁道部拆分之后，我国铁路行业的人力资源管理发生了巨大变化。
此篇论文将内蒙古自治区X铁路局作为整个铁路行业的个案，以文献检索法和无结构式访谈法为主要研究方法，对呼铁局人力资源管理的历史沿革、现状和问题进行深入分析并随之根据个案简单提出几点建议。
研究发现，内蒙古自治区X铁路局的人力资源管理主要经历了三个阶段，即拆分前、拆分后、高铁时期。
而现状主要表现为以下几点：2014年铁道部拆分，市场化改制；新成立的高铁分公司市场份额加大；路局引入新型人才，员工文化程度提高；依托互联网平台吸引人才、发布消息、双向沟通，各方社会力量互相监督合作等。
本文主要从人才短缺，内部接班，未形成系统的培训体制，员工激励制度，人力资源管理部门专业性匮乏等方面分析出一些问题，进而从完善X铁路局的人力资源管理模式，重点推进路局综合有效的管理技能，进行全X铁路局人力资源观念引导以及吸引人才等方面提出解决问题的几条对策，并形成科学有效的人力资源管理体系，为呼铁局人力资源管理水平的提高提供有效的环境与手段。
关键词：X铁路局；铁路企业；人力资源管理；市场竞争力
ABSTRACT
In this paper,s ince 2013, our country in order to adapt to the socialist market economy system is more and more fierce competition and will split after the ministry of railways, China railway industry of great changes have taken place in human resource management. This paper will be Inner Mongolia Hohhot railway bureau as a case study of the whole railway sector, by the method of literature retrieval method and non structured interview as the main research methods, to shout iron bureau the history of the human resources management, analyzing the status quo and problems and then puts forward concrete countermeasures and Suggestions according to the case. Studies have found that I'm going to Inner Mongolia Hohhot railway bureau of human resources management mainly experienced three stages, namely, before and after break up break up, high-speed period. The status quo is mainly based on the following points: the ministry of railways was broken up in 2014 and the market was restructured. Increased market share in the newly formed high-speed rail division; The road bureau introduced new types of personnel and increased the level of the staff culture. Relying on the Internet platform to attract talented people, disseminate information and two-way communication, the social forces of all parties will monitor and cooperate with each other. Mainly from the talent shortage, internal succession, not form a system of training system, the staff incentive system, lack of human resources management professional aspects such as problem analysis, and then from the perfect the human resource management model of Hohhot railway administration, railway administrations focus and promote comprehensive and effective management skills, the whole concept of human resources in the Hohhot railway administration guide and attract talent, etc, puts forward the countermeasures to solve the problem, and form a scientific and effective human resources management system, and is called iron bureau of human resource management to provide effective means of environment and raising the level .
Key words：Hohhot Railway Bureau；railway industry；human resource management；market competition。