无刷发电机总成部件详解
永磁无刷直流电机的结构
永磁无刷直流电机的结构一、引言永磁无刷直流电机是一种高效率、高功率密度的电机，被广泛应用于家用电器、工业自动化、交通运输等领域。
本文将介绍永磁无刷直流电机的结构。
二、永磁无刷直流电机的基本结构1.转子永磁无刷直流电机的转子由永磁体和轴承组成。
永磁体通常采用稀土永磁材料，具有高矫顽力和高能量密度等特点，能够提供强大的磁场。
轴承则起到支撑和定位转子的作用。
2.定子永磁无刷直流电机的定子由铜线圈和铁芯组成。
铜线圈通常采用绕组方式制成，通过在定子中产生旋转磁场来驱动转子旋转。
铁芯则起到集中和导向磁场的作用。
3.传感器为了实现精确控制和保护，永磁无刷直流电机通常配备传感器。
传感器可以测量旋转速度、位置和温度等参数，并将其反馈给控制器进行处理。
4.控制器永磁无刷直流电机的控制器是一个重要的部件，它可以实现电机的启停、速度和位置控制、保护等功能。
控制器通常由微处理器、功率驱动芯片和其他电路组成。
三、永磁无刷直流电机的工作原理永磁无刷直流电机的工作原理基于法拉第定律和洛伦兹力定律。
当通过定子绕组通以直流电时，会在定子中产生一个旋转磁场。
由于转子上有永磁体，所以会在转子上产生一个与定子磁场相互作用的力，从而使转子开始旋转。
传感器可以测量转子位置和速度，并将其反馈给控制器进行处理，从而实现精确控制。
四、永磁无刷直流电机的优点1.高效率：由于采用了无刷结构，永磁无刷直流电机具有高效率和低能耗。
2.高功率密度：由于采用了稀土永磁材料和先进加工技术，永磁无刷直流电机具有高功率密度。
3.精确控制：配备传感器和控制器，可以实现精确的速度和位置控制。
4.可靠性高：由于无刷结构和传感器的使用，永磁无刷直流电机具有较高的可靠性。
五、永磁无刷直流电机的应用1.家用电器：如洗衣机、空调、吸尘器等。
2.工业自动化：如机床、自动化生产线等。
3.交通运输：如电动汽车、轮船、飞机等。
六、结论永磁无刷直流电机是一种高效率、高功率密度的电机，具有精确控制和高可靠性等优点，被广泛应用于家用电器、工业自动化和交通运输等领域。
无刷交流同步发电机原理与构造
无刷交流同步发电机原理与构造
永磁体是无刷交流同步发电机中的重要部件，它产生的磁场通过定子
线圈和转子线圈来感应电流。
永磁体通常由稀土永磁材料制成，具有高磁
场强度和稳定性。
定子线圈是发电机中产生电流的部分，由导线绕制成。
当永磁体旋转时，它的磁场穿过定子线圈，导致感应电流产生。
定子线圈通常由若干个
线圈组成，通过星形或△形连接，以获得更高的电压输出。
转子线圈是发电机中产生电流的另一部分，也是由导线绕制成。
它位
于永磁体的附近，当永磁体旋转时，由于磁场的改变，转子线圈中会产生
感应电流。
这些感应电流通过外部电路输出。
无刷交流同步发电机的工作原理可以分为密集型和稀疏型两种。
在密
集型结构中，定子线圈和转子线圈密集地绕制在铁芯上，可以获得更高的
电压输出。
而在稀疏型结构中，定子线圈和转子线圈之间存在一定的间隙，可以减小发电机的体积和重量。
无刷交流同步发电机的构造与有刷直流发电机有很大的差异。
它不需
要使用刷子和电刷来实现线圈间的电流传输，因此没有摩擦和电刷磨损的
问题。
另外，无刷交流同步发电机中的定子线圈和转子线圈通常采用三相
结构，可以输出交流电。
总之，无刷交流同步发电机利用磁场感应原理来产生电能，在结构和
工作原理上与传统的有刷直流发电机有很大的差异。
它的构造简单、寿命长，并且具有高效率和稳定性等优点，因此得到了广泛的应用。
随着科技
的不断发展，无刷交流同步发电机将在未来的能源领域中扮演越来越重要
的角色。
有刷直流电机和无刷直流电机的结构及工作原理
有刷直流电机和无刷直流电机的结构及工作原理一、有刷直流电机的结构及工作原理1.1 有刷直流电机的组成部分有刷直流电机主要由以下几个部分组成：定子、转子、电刷、换向器和轴承。
其中，定子和转子是电机的核心部件，电刷和换向器则起到传输电流和实现换向的作用，轴承则保证了电机的正常运转。
1.2 有刷直流电机的工作原理有刷直流电机的工作原理主要是利用电刷在换向器表面产生摩擦力，使电流在定子和转子之间的线圈中产生磁场，从而实现电机的转动。
当电流通过定子线圈时，会产生一个磁场，这个磁场会与转子上的永磁体相互作用，使转子产生旋转力矩。
而电刷则在换向器表面不断滑动，当电流方向改变时，电刷与换向器之间的接触点也会随之改变，从而实现电流方向的切换。
这样，电机就能连续不断地转动下去。
二、无刷直流电机的结构及工作原理2.1 无刷直流电机的组成部分无刷直流电机与有刷直流电机相比，最大的区别在于它采用了无刷设计，即没有传统的电刷。
因此，无刷直流电机的主要组成部分包括：定子、转子、霍尔传感器、电子控制器和轴承等。
其中，定子和转子是电机的核心部件，霍尔传感器用于检测转子的转速，电子控制器则负责控制电机的运行，轴承则保证了电机的正常运转。
2.2 无刷直流电机的工作原理无刷直流电机的工作原理与有刷直流电机类似，也是通过电磁感应原理实现的。
当电流通过定子线圈时，会产生一个磁场，这个磁场会与转子上的永磁体相互作用，使转子产生旋转力矩。
由于无刷直流电机采用了无刷设计，因此不需要传统的电刷来实现换向。
相反，霍尔传感器会实时监测转子的转速，并将这些信息传递给电子控制器。
电子控制器根据这些信息来判断是否需要进行换向操作，从而实现连续不断地转动下去。
三、总结有刷直流电机和无刷直流电机虽然在结构上有所不同，但其工作原理都是基于电磁感应原理。
有刷直流电机通过电刷在换向器表面产生摩擦力来实现换向和连续转动；而无刷直流电机则采用霍尔传感器和电子控制器来实现换向和连续转动。
无刷交流电机的结构
无刷交流电机的结构无刷交流电机是一种常见的电动机类型，它广泛应用于各种领域，如家电、汽车、航空航天等。
本文将从结构角度对无刷交流电机进行详细介绍。
无刷交流电机的结构包括定子和转子两部分。
定子是电机的静止部分，包括定子铁心、定子线圈和定子绕组。
转子是电机的旋转部分，包括转子铁心和永磁体。
我们来看定子的结构。
定子铁心是由硅钢片叠压而成，具有良好的磁导性能，可以有效减小磁损耗。
定子线圈是由导电材料制成的线圈，它被固定在定子铁心上，并与外部电源相连。
定子绕组是将定子线圈按一定方式绕制而成，通常采用星形或三角形绕组方式，以提高电机的性能和效率。
接下来，我们来看转子的结构。
转子铁心通常由硅钢片叠压而成，也可以采用铝合金等材料制成。
转子铁心上固定有永磁体，永磁体通常由稀土磁材料制成，具有较高的矫顽力和磁能积，能够产生强磁场。
当电流通过定子绕组时，定子绕组产生的磁场与转子上的永磁体磁场相互作用，从而产生电磁力，驱动转子旋转。
无刷交流电机还包括传感器和电子调速器。
传感器通常安装在定子上，用于检测转子位置和转速，并将信号传输给电子调速器。
电子调速器是无刷交流电机的控制核心，它根据传感器反馈的信号来控制电机的工作状态，包括启动、加速、减速和停止等。
无刷交流电机的工作原理是利用定子绕组产生的旋转磁场与转子上的永磁体磁场相互作用，从而产生电磁力，驱动转子旋转。
电子调速器通过控制定子绕组的电流来改变电机的转速和转矩。
由于无刷交流电机没有刷子和换向器，因此具有无触点、无摩擦、无火花和低噪音等优点，且具有高效率、高可靠性和长寿命。
总结起来，无刷交流电机的结构包括定子和转子两部分，定子包括定子铁心、定子线圈和定子绕组，转子包括转子铁心和永磁体。
无刷交流电机通过定子绕组产生的旋转磁场与转子上的永磁体磁场相互作用，从而产生电磁力，驱动转子旋转。
传感器和电子调速器用于检测和控制电机的转速和转矩。
无刷交流电机具有无触点、无摩擦、无火花和低噪音等优点，广泛应用于各个领域。
无刷直流电机的组成结构
无刷直流电机的组成结构
无刷直流电机是一种高效、低噪音、低维护成本的电机，广泛应用于各种领域。
它的组成结构主要包括转子、定子、电子换向器和传感器。
转子是无刷直流电机的旋转部分，通常由永磁体和轴承组成。
永磁体是一种具有恒定磁场的材料，可以产生旋转力矩。
轴承则用于支撑转子，减少摩擦和磨损。
定子是无刷直流电机的静止部分，通常由铁芯、线圈和端盖组成。
铁芯是一种具有高导磁性的材料，可以集中磁场，增强电机的输出功率。
线圈则是通过电流产生磁场，与永磁体相互作用，产生旋转力矩。
端盖则用于固定线圈和铁芯，保护电机内部零部件。
电子换向器是无刷直流电机的控制部分，通常由晶体管、电容器和电阻器组成。
它的主要作用是控制电流的方向和大小，使电机能够按照预定的速度和方向旋转。
电子换向器还可以通过PWM调制技术，实现电机的速度调节和节能控制。
传感器是无刷直流电机的反馈部分，通常由霍尔元件和磁铁组成。
它的主要作用是检测电机的转速和位置，将信号反馈给电子换向器，实现闭环控制。
传感器还可以通过编码器技术，实现电机的精确控制和位置反馈。
无刷直流电机的组成结构是一个复杂的系统，各个部分相互作用，
共同实现电机的高效、稳定和可靠运行。
在实际应用中，需要根据不同的需求和环境，选择合适的电机型号和参数，以达到最佳的性能和效果。
步进电机和直流无刷电机内部结构
步进电机和直流无刷电机内部结构
步进电机和直流无刷电机是常见的两种电机类型，它们在内部结构上有一些区别。
1. 步进电机的内部结构：
步进电机由定子、转子、磁路和绕组等组成。
定子通常是由磁铁或电磁铁制成，用于产生磁场。
转子通常是由带有磁性材料的齿轮或磁铁制成，围绕着定子旋转。
步进电机中的绕组被连到外部的电源，从而使电机产生磁场并实现旋转。
步进电机的转子以步进的方式运动，每次接收一个控制信号就会迈进一个固定的角度。
2. 直流无刷电机的内部结构：
直流无刷电机由永磁体、定子、转子和电子元件等组成。
永磁体通常由强磁性材料制成，用于产生磁场。
定子是包含绕组的部分，它的绕组被连接到外部电源，使电机产生磁场。
转子通常由带有磁性材料的永磁体制成，并通过与定子磁场的相互作用来旋转。
直流无刷电机的电子元件负责控制定子绕组的电流，以实现转子的旋转控制。
总的来说，步进电机是一种根据控制信号进行精确步进运动的电机，而直流无刷电机则通过电子元件控制定子电流，实现平滑的旋转运动。
这两种电机在不同的应用场景中有着各自的优势和特点。
无刷直流电机的组成结构
无刷直流电机的组成结构
无刷直流电机是一种基于电子补偿的电动机，它不像传统的直流电机一样需要电刷与
电极接触来实现通电和控制转速。
它通过内置的控制器和传感器，自动控制电机运行，从
而拥有更高的转速和效率。
无刷直流电机的组成结构主要由转子、定子、磁铁、传感器、控制器等组成。
1. 转子：
无刷直流电机的转子部分通常由一个磁匝组成，成为“极对”，每一个“极对”都由
一对相邻的带磁铁的永磁体组成。
当电流通过定子线圈时，它会产生一个旋转磁场，即转
子部分的感应磁场。
这个磁场将导致磁铁在转子上产生力矩并旋转。
转子与定子通过轴承组装在一起，使电机的转子与定子之间形成一定的气隙。
3. 磁铁：
无刷直流电机的旋转部分通常包括一系列磁铁，这些磁铁安装在转子上，可以用永磁
体来构成，也可以用电磁铁来构成。
这些磁铁被分成“极对”，相邻的“极对”上有不同
的磁极，例如南极和北极。
4. 传感器：
无刷直流电机的运转需要控制器对电机进行监听和控制，这就需要传感器来监测电机
的运转状态和运动位置。
电机通常会安装霍尔传感器来检测转子的旋转位置。
传感器将转
子位置信息传递给控制器，以便正确控制电机运行。
5.控制器：
无刷直流电机的控制器是电机驱动系统的核心部分，能够根据传感器反馈的位置信息，实时调整电机的电流、电压等参数，控制电机的转速和电机的输出扭矩。
根据运行要求不同，控制器也不同，如可以是单片微控制器、DSP芯片等。
除了运行控制，控制器还可以
进行故障保护和调试等功能。
内转子无刷电机的结构
内转子无刷电机的结构一、引言内转子无刷电机是一种常见的电动机类型，它具有结构简单、效率高、寿命长等优点，在各个领域得到了广泛的应用。
本文将介绍内转子无刷电机的结构及其工作原理。
二、内转子无刷电机的结构内转子无刷电机主要由转子、定子和电子调速装置三部分组成。
1. 转子转子是内转子无刷电机的核心部分，通常由多个磁极和绕组组成。
磁极通常由永磁材料制成，可产生稳定的磁场。
绕组则通过电流与磁场的相互作用产生转矩，驱动电机运转。
2. 定子定子是内转子无刷电机的固定部分，由铁心和绕组构成。
铁心通常采用硅钢片叠压而成，以减小铁心的磁滞损耗和涡流损耗。
绕组则由导线绕制而成，通过电流在磁场中产生旋转磁场，与转子磁场相互作用产生转矩。
3. 电子调速装置电子调速装置是内转子无刷电机的控制部分，包括电调、传感器和控制器等。
电调通过控制电流的大小和方向，实现电机的正反转和调速。
传感器用于检测电机的转速和位置等参数，向控制器提供反馈信号。
控制器根据传感器的反馈信号，计算并控制电调的输出，使电机按照预定的要求运行。
三、内转子无刷电机的工作原理内转子无刷电机的工作原理基于电磁感应和电磁力的相互作用。
1. 电磁感应当电流通过定子绕组时，根据安培定律，会在绕组周围产生磁场。
同时，由于绕组中的电流方向不断变化，磁场也会随之变化。
这种变化的磁场会感应出转子上的感应电动势，使转子产生感应电流。
2. 电磁力根据洛伦兹力定律，当导体中的电流与磁场相互作用时，会产生力的作用。
在内转子无刷电机中，定子绕组中的电流与转子磁场相互作用，产生转矩，驱动转子旋转。
3. 电子调速电子调速装置通过控制电流的大小和方向，实现对电机的调速和正反转。
电调根据控制信号控制电流的大小，通过改变电流的大小，进而改变电机的转速。
四、总结内转子无刷电机是一种结构简单、效率高、寿命长的电机类型。
它由转子、定子和电子调速装置组成，通过电磁感应和电磁力的相互作用实现转矩的产生和转子的旋转。
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无刷发电机总成详解一、无刷发电机的结构和原理1、交流发电机简介汽车用的发电机是三相交流发电机。
原理是通过旋转磁场把机械能转变成电能。
再通过二极管整流后输出的直流电来供汽车上电器设备用电并对蓄电池充电。
2、交流发电机的分类•按发电机是否带有调节器可分为整体式交流发电机（内置调节器）与交流发电机（外置调节器）。
•发电机磁场线圈输出端在发电机内部搭铁，称为内搭铁式发电机；磁场线圈输出端通过发电机调节器在发电机外部搭铁的，叫外搭铁式发电机。
•分为有刷发电机与无刷发电机。
•按是否带有真空泵可分为带泵交流发电机与非带泵交流发电机。
•按磁场方式分：电磁发电机和永磁发电机。
按电机整流组件二及管的个数，可分为6管、8管、9管及11管交流发电机等。
8管发电机在中性点增加了两个二极管，使三相绕组的三次谐波在中性点叠加，经整流后可将发电机的输出功率提高10%-15%。
9管发电机增加了三个功率较小的激磁管，可用充电指示灯来表示发电机的工作情况，省去了结构相对复杂的继电器。
11管发电机增加了两个中性点二极管，三个激磁二极管3A—5A。
3、交流发电机的结构由皮带轮、风叶、前端盖总成、转子总成、内定子线圈、外定子线圈、后端盖总成、硅整流桥、调节器、真空泵总成。
⑴无刷发电机，能够适应灰尘、潮湿的恶劣环境。
其优点如下：无刷发电机是把励磁线圈固定在电机后端盖上，不随着转子转动。
与有刷发电机相比，省去了电刷、集电环等易损件，不会因灰尘、电刷的损擦失圆，引起的打火花、接触不良、引起不发电。
无刷电机具有可靠性好，使用寿命长的特点。
⑵有刷发电机易引起的故障主要如下：•转子绕组引线至集电环间捆绑固定不好或绕组内圈与磁轭处松动，在高速工作时由于离心力、振动而甩断导线。
•绕组引线与集电环焊接处因焊接质量和其它原因脱焊，集电环与转子轴间配合松动，引起的断线。
•电刷自然磨损或松动；电刷弹簧卡死、折断；集电环烧蚀或失圆，造成激磁电流减少或不能通过，以致转子磁场不能正常建立。
•集电环与电刷接触面接触不良，如有灰尘/油污或滑环与电刷高速磨合时，产生发热或失圆打火花,使集电环表面烧蚀，接触电阻加大，造成转子不能正常工作。
•而无刷发电机可避免上述故障。
⑶整体式交流发电机，即发电机内置调节器：调节器与发电机是配合使用，它是通过控制发电机励磁电流来稳定电机的输出电压，内置调节器的发电机质量可靠。
带泵发电机--发电机后部带真空泵：真空泵抽气，作为汽车刹车制动助力，有利于简化结构，降低整车的成本。
4、整流桥的作用和原理交流发电机发出三相交流电，但汽车上的用电设备和蓄电池都是直流电。
整流桥的功能是将交流电转变为直流电。
整流桥的正向测试如图所示：（表笔互换是反向数值是无穷大）5、整流组件常见故障常见故障主要是因二极管的正向或反向工作电压过高、电流过大而击穿，造成二极管的短路 、断路故障，使发电机失效。
（1） 原因分析•发电机工作时，电源线路或用电设备搭铁短路，造成发电机顺间输出电流过大，使整流桥失效（断路）。
•汽车装有电感的电气设备，发电机有时有高压产生造成整流桥激穿（短路）。
•整流桥自身存在有缺陷（管芯在烧结时虚焊压降大）。
造成整流桥失效。
（2）调节器作用发电机的电压是随着转速的上升而升高，因此需通过电压调节器来控制电压保持在某一稳定电压值。
调节器是一负反馈控制，并在某一规定的电压下起作用，若电机电压高于规定值，“则通过减弱磁场以降低发电机的输出电压”，限制发电机的输出电压不超出某一规定范围。
如：14V发电机，控制在14.2±0.25V范围内，28V发电机，控制在28.5±0.30V范围内。
（3）用万用表测量调节器如图所示：•调节器内部断路，励磁线圈无电流通过，发电机不能发电，会被用户误判为是发电机的故障。
•调节器内部击穿短路使调节器失控，发电机的电压是随着转速的升高而升高，电压的稳定主要是通过调节器来稳压，调节器失控后，电机的电压不断升高，会烧坏汽车上电器、线路。
(负载时,12V系统,电压>16V; 24V系统,电压>30V)6、汽车交流发电机的特性（1）汽车交流发电机的工作特性是以输出特性曲线来表示发电机的特性，是指发电机输出电压保持衡定时，发电机转速与输出电流的关系，通过它可以知道发电机在不同转速下输出功率的大小。
（2）在发电机输出电压一定时，随着转速的增加，发电机的 输出电流也逐渐增大。
当转速增大到一定值后，发电机的输出电流不再增大，此时的电流值为发电机的最大输出值。
发电机的额定电流值一般为4000r/min转速的输出电流值。
7、 汽车交流发电机使用参数14V发电机在使用时电压大于13V, 28V发电机在使用时电压大于26V。
发电机使用注意事项（1） 电器接线时注意事项电机使用时必须与电瓶并联工作，各个导线连接处必须牢固、可靠,不得有松动、虚接情况。
车辆供空调导线与其它电器导线不得为同一根导线，供其它电器导线的线径必须满足如下要求：电流为35A时ф≥6mm2 ；电流为 70A时ф≥13mm2 ；电流为100A时ф≥20mm2；激磁及信号导线线径ф＝0.75～1.5mm2；发电机输出引线到电瓶及车用电器的连接点应近可能靠近发电机，可减小电压降；电机指示灯输出端标记为D＋，此端与电机B＋端必须接一充电指示灯（2W），中性点输出标记为N，可以接继电器开关、充电指示灯等；相输出标记为W，可以接转速信号传感器、继电器开关、充电指示灯等，其输出电流为最大为500mA。
转速表接转速传感器时，必须知道电机转子爪级的极对数（6或8对极）。
（2）机械装配时注意事项•适当的调整调节臂，保证皮带张紧力适当，拧紧电机各处紧固螺母到规定力矩规范；•保证电机的安装支架可以满足强度、刚度要求；•若为带泵电机，保证接于真空泵上的气管、油管畅通。
（3）车辆装配及传动系统检查固定发电机的各紧固螺栓是否松动，调整套、支撑套是否齐全；传动皮带是否达到规定的张紧力，（20-30公斤）如传动皮带过松，高速运转的发电机负载较大时，传动带打滑（会有橡胶糊味）造成发电机发电量降低，同时电机过热影响轴承寿命。
传动皮带过紧可能造成发电机轴承损坏、发电机扫膛或挂脚断裂。
•发电机若与车辆上其它零部件有干涉，其有可能造成发电机短路，烧毁发电机内部电器件；发电机内部电器件也会因长期撞击而损坏；•检查发电机安装位置与发动机的排气管是否过近，具体规范详见电机使用注意事项；•带泵发电机应检查各接点是否有润滑油泄漏，特别是发电机壳体内；各管路不得有死折弯。
长期漏油可能造成发电机烧毁。
（4）发电机有异响•运转的发电机有异响：原因--轴承损坏、电机扫膛、整流管击穿后内部环流声。
检查传动皮带是否过紧，发电机调整套是否有调整余量并与发动机安装支架贴实，发电机振动是否正常。
（5）发电机不发电：用万用表测量发电机电阻是否正常如图所示：（6）发电量低：皮带轮打滑,外定子一相失效和相间短路,整流桥一相失效(开路)。
8、定子常见故障及修理（1）外定子组件定子组件－常见故障有：绕组短路、绕组断路、定子铁心损坏，短路可分为相间短路、匝间短路和绕组搭铁等。
相间短路和匝间短路可外观检查：一般可见到线圈烧焦、变色（如变黑）现象，这种现象用万用表测量比较困难，应使用精度较高的电桥用电阻测量，即三相绕组不均衡，电阻值相差很大。
搭铁故障用欧姆表可以查出。
定子铁心损坏一般是转子碰刮、定子绝缘浸漆处理不好，造成槽内线圈在发动机振动条件下出现导线与定子相对震颤磨损，使绝缘纸磨破，造成对地短路。
针对装配来讲，造成对地短路常见的原因是定子引出线处理不好，引出线离电机外壳过近，在检测中没有发现，但在使用中，由于振动、温度的变化，引出线与外壳相碰出现短路。
原因分析•定子浸漆处理不好 绝缘漆没能填满槽内空隙，使导线固定作用减小。
同时导热介质由于气隙存在相对减少，定子线圈的热量不能及时传出，最易引起匝间、相间短路。
•交流发电机使用时环境温度过高，排气管或增加器导线管距离发电机进风口（后端） 过近，一方面过热，另一方面使导线散热不利造成热损坏。
•交流发电机输出电流过大，过载使用时间过长（属匹配不合理），超过定子绕组的载流值，使定子绕组因过流而烧毁。
•发电机清洁不好 定子线表面油污、油泥过量，散热不良，长时间工作温升过快过高，使绝缘物热老化失效而损坏。
•发电机使用时间过长，自然老化。
•轴承因缺油松动或烧蚀，致使轴承径向间隙过大使转子轴偏心，造成转子与定子碰刮扫膛，使定子绕组局部温升过高而短路或机械性断路。
•前后端盖紧固螺钉紧度不一或部分失效，造成扫膛使定子损坏。
（2） 维护与预防•注意定期保养，更换零件（如轴承），对轴承松旷严重的要及时更换。
•检查发电机前后盖装配紧固螺栓是否松动，及时拧紧或装配，拆卸或装配发电机的步骤是，紧固螺钉要对称（对角）均衡地拧紧。
紧定后转动发电机应无阻滞现象和碰刮响声 。
•注意保持交流发电机的清洁，整流组件表面及检查正负极板之间及没有夹杂导电异物。
•检查各联接接线柱及接线管有无火花燃灼痕迹、氧化痕迹，检查接线卡子处的导线是否有断裂及断裂裸线外露，并用胶布重新包扎好。
对于与B＋联接的电瓶火线及空调主线（较粗），其与接线鼻子之间联接是否紧固，以防与电机外壳或其它搭铁部件短路而引起失火及防氧化。
9、内定子常见故障及修理内定子励磁线圈是发电机产生磁场的部件，由于产生切割磁力线，因此线圈受到磁反向力的作用，内定子线圈的线断路的故障发生率较高。
（1）原因分析•内定子线圈绕线时，缠绕不紧，有松动，工作时由于振动、磁反向作用力而折断导线。
•励磁线圈的引线碰外壳搭铁，线圈阻值变小。
•线圈绝缘处理不好，线圈不能固化而扭动导线。
•调节器击穿，使线圈长期通过电流，因温升过高而烧毁线圈。
•发动机未工作时，点火开关长时间闭合，使电流长时间通过线圈绕组，线圈因温升过高而烧毁。
（线圈发黑）•（2） 维护及预防•采用滴漆工艺将激磁绕组紧固在内定子铁芯上，因此检查粘接是否牢固是非常重要的。
可用手握住绕组用力扭转之，检查是否松动。
若有，应重新用环氧树脂加固，一般固化时间为2h。
•用欧姆表测量线圈两端电阻，电阻值应满足相应的规范要求。
如测量值过小，则内定子线圈内部有短路或碰外壳，需检修或更换内定子。
10、其它维护及预防•发现因调节器损坏导致电压过高时，应及时更换调节器。
•检查电器线路的绝缘情况，发现导线有裸露处应及时包扎处理。
•检查B＋、B－、D＋、N及W端线柱是否松动。
可用手拉扭动与之相连的导线，若有转动，说明接线柱有松动，应及时拧紧。
•对于改装车辆增大用电设备的车型，要更换功率相当的发电机及加粗各相关连接导线。
•观察发电机输出电压的变化，电压过低或加小负载就出现电压过低，应及时检查整流二极管元件。
•装蓄电池时，按“先装火线，后装搭铁线”的顺序依次拧紧，以免打火引起其他故障。