报废汽车拆解再生利用项目技术方案
报废汽车拆解再生利用项目节能措施及效果分析
报废汽车拆解再生利用项目节能措施及效果分析汽车报废拆解再生利用项目是指对报废汽车进行拆解、回收和再利用的过程。
在这一过程中，节能是非常重要的环节。
本文将分析报废汽车拆解再生利用项目中的节能措施及其效果。
首先是对报废汽车的拆解过程。
拆解过程涉及到解体、分离和回收各种零部件，如发动机、底盘、车身等。
为了节能，可以采取以下措施：1.引入高效的拆解设备：采用先进的拆解设备，如自动化卧式拆解线、电磁吸盘、热力学分离装置等，可以提高拆解效率，减少能源消耗。
2.合理规划拆解流程：根据不同的汽车型号和零部件特点，制定合理的拆解流程，避免重复拆解和二次能耗浪费。
3.高效利用能源：在拆解过程中，采用高效的能源利用方式，如余热回收、废气发电等，以减少能源的浪费。
将拆解完成的零部件进行再利用也是节能的重要环节。
再利用过程涉及到零部件的修复、升级和重新组装。
以下是一些节能措施：1.优先选择可修复零部件：对于一些可以修复的零部件，如发动机、变速器等，可以采取修复的方式，减少新零部件的生产和能源消耗。
2.使用高效装配设备：利用自动化装配设备，如机械臂、传送带等，可以提高装配效率，减少人力投入和能源消耗。
3.引入清洗循环系统：对于一些需要清洗的零部件，如空调压缩机、涡轮增压器等，使用清洗循环系统可以循环利用清洗剂，减少能源的消耗。
1.减少新能源消耗：通过重新利用报废汽车的零部件，减少了新零部件的生产和能源消耗。
这对于面临能源压力和环境问题的社会具有重要意义。
2.降低二氧化碳排放：生产汽车所需的能量及原材料在拆解再生利用过程中得到回收，减少二氧化碳排放量，对缓解气候变化产生积极影响。
3.节约资源和减少环境污染：通过再生利用报废汽车的零部件，减少对自然资源的开采和利用，减少了环境污染的产生，为可持续发展作出贡献。
总之，报废汽车拆解再生利用项目中的节能措施包括高效的拆解设备、合理规划拆解流程、高效利用能源、优先选择可修复零部件、使用高效装配设备、引入清洗循环系统等。
报废汽车循环利用方案(二)
报废汽车循环利用方案一、实施背景随着汽车产业的快速发展，报废汽车的数量逐年增加，给环境带来了巨大的压力。
传统的报废汽车处理方式主要是填埋和焚烧，不仅浪费了大量资源，还对环境造成了严重污染。
为了解决这一问题，循环利用报废汽车成为了重要的研究方向。
二、工作原理报废汽车的循环利用主要分为三个步骤：拆解、分类和再加工。
首先，对报废汽车进行拆解，将其分解为各个零部件。
然后，根据材料的不同性质进行分类，例如金属、塑料、橡胶等。
最后，对分类后的材料进行再加工，使其能够重新用于制造新的汽车零部件或其他产品。
三、实施计划步骤1.建立回收网络：与汽车制造商、回收站、车主等建立合作关系，形成完善的回收网络。
通过宣传和教育，提高公众的回收意识，鼓励车主将报废汽车交给回收站。
2.建设处理中心：投资建设专业的处理中心，配备先进的拆解设备、分类设备和再加工设备。
确保处理中心能够高效地对报废汽车进行处理和再加工。
3.推广再加工产品：将再加工后的材料用于制造新的汽车零部件或其他产品，并推广这些产品。
通过市场推广和宣传，提高公众对再加工产品的认知度和接受度。
四、适用范围该循环利用方案适用于所有类型的报废汽车，包括轿车、SUV、货车等。
同时，该方案也可应用于其他相关行业，如建筑、电子等。
通过循环利用，可以降低对这些行业的资源消耗和环境污染。
五、创新要点1.技术创新：引入先进的拆解技术、分类技术和再加工技术，提高材料的利用率和产品质量。
同时，不断研发新的技术，降低生产成本和提高生产效率。
2.模式创新：建立新的商业模式，将循环利用与产业发展相结合。
通过与汽车制造商、回收站、车主等建立合作关系，形成完整的产业链条。
同时，探索与其他行业的合作模式，拓展循环利用的应用范围。
3.政策创新：推动政策改革，为循环利用提供更多的政策支持。
政府可以出台相关政策，鼓励企业采用循环利用技术、给予税收优惠等措施来推动循环经济的发展。
六、预期效果1.资源节约：通过循环利用报废汽车，可以节约大量的金属、塑料、橡胶等资源，降低对这些资源的消耗。
报废机动车回收拆解项目可行性研究报告方案(可用于发改委立项及银行贷款
报废机动车回收拆解项目可行性研究报告方案(可用于发改委立项及银行贷款...一、项目简介本项目旨在通过回收拆解报废机动车，再利用其中可再生资源，达到减少环境污染、节约能源、提高资源利用率等效果，同时也可以创造一定的转化就业岗位。
本项目计划投资5000万元，主要用于车辆回收及拆解、资产购入、人力资源及设备投入等方面。
二、市场分析1. 回收及拆解市场近年来，随着我国汽车保有量的快速增长，报废车辆数量也在呈现出快速上升趋势。
据统计，目前每年报废的汽车数量已接近200万辆，这些报废车辆所含有的金属、橡胶等废料能够再生利用的比例也越来越高。
因此，回收及拆解市场具有广阔的前景。
而在近年来政府加大环保力度的背景下，回收及拆解市场将会得到更多政策支持，进一步推动市场发展。
2. 可再生资源市场报废车辆包括了大量的材料，如金属、橡胶、塑料等可再生资源，这些资源是可以再次加工、铸造成为新的产品。
随着我国经济转型升级，可再生资源市场呈现出快速发展的趋势。
三、技术方案本项目将采用先进的回收及拆解技术，通过机械化自动拆解、物理化学处理等手段，将报废车辆中的有害物质、可再生资源分离出来，实现资源的再生利用。
四、投资收益本项目预计运营期为5年，首年预计回收报废汽车2000辆，逐年增加。
按照每辆汽车可回收的可再生资源价值计算，每年可实现销售收入600万元左右，预计总投资回报率为15%。
五、总结通过对市场的调研及技术方案的制定，本项目具有良好的可行性和发展前景。
同时，本项目能够对环境进行很好的维护和保护，符合现代企业社会责任和环保理念。
报废汽车回收拆解实施方案
报废汽车回收拆解实施方案随着汽车保有量的不断增加，报废汽车的回收和处理已成为一个亟待解决的环境问题。
为了有效推进报废汽车的回收拆解工作，制定科学合理的实施方案显得尤为重要。
本文将就报废汽车回收拆解的实施方案进行探讨，以期为相关部门提供参考。
首先，对于报废汽车的回收工作，我们应当建立健全的回收网络。
这包括设立回收站点，招募专业人员进行回收工作，并建立与相关政府部门的合作机制，确保回收工作的顺利进行。
其次，应当加强对于报废汽车的回收宣传和教育工作，提高社会公众的环保意识，鼓励大家积极参与到报废汽车回收工作中来。
针对报废汽车的拆解工作，我们需要建立符合环保要求的拆解基地，配备先进的拆解设备和专业的技术人员，确保拆解过程中不会对环境造成二次污染。
同时，应当建立完善的拆解流程和标准操作规范，确保拆解工作的安全和高效进行。
此外，还需要加强对拆解材料的分类和处理工作，将可回收的材料进行有效利用，将有害物质进行安全处理，最大限度地减少对环境的影响。
在实施报废汽车回收拆解方案的过程中，我们还需加强对相关法律法规的执行和监督，建立健全的监管机制，严格对回收拆解行业进行管理，杜绝不法行为的发生。
同时，还需要加强对回收拆解行业的技术培训和人员素质提升，确保行业发展的可持续性和健康性。
综上所述，报废汽车回收拆解实施方案的制定是一项复杂而又重要的工作。
只有通过建立健全的回收网络，加强宣传教育工作，建立环保的拆解基地，加强对法律法规的执行和监督，才能够有效推进报废汽车回收拆解工作，为环境保护事业作出积极贡献。
希望相关部门能够认真研究本方案，制定出更为切实可行的实施方案，为我国环境保护事业做出更大的贡献。
最新汽车拆解项目计划书
最新汽车拆解项目计划书1. 项目背景汽车行业作为国民经济的支柱产业之一，随着交通工具的不断普及，汽车的数量也在不断增加。
随之而来的是汽车报废和回收难题，目前对报废汽车的处理方式主要是拆解和回收。
汽车的零部件中有些可以继续使用，而有些则需要分类处理。
因此，建立一套高效的汽车拆解项目，对于环境保护和资源利用具有重要意义。
2. 项目目的本项目旨在建立一套完善的汽车拆解流程，将废旧汽车进行有效分解，回收废旧汽车的合法零部件和材料，减少废旧汽车的资源浪费，推动循环经济的发展，达到资源有效利用和环境保护的目的。
3. 项目内容汽车拆解项目主要包括以下内容：3.1 拆解车辆对进入拆解场的废旧汽车进行彻底拆解，将汽车零部件进行分类处理，提取可复用的零部件和金属材料。
3.2 回收资源对拆解得到的零部件和金属材料进行清洗、检测和加工，将可复用的零部件重新投入市场，将废金属进行再加工。
3.3 环保处理对无法回收利用的汽车零部件和材料进行环保处理，尽量减少对环境的污染和危害。
4. 项目规模本项目初期拟建设一个汽车拆解场，用于对废旧汽车进行处理。
该拆解场将配备必要的设备和人员，确保拆解过程的安全和高效。
5. 技术方案5.1. 拆解设备拆解设备包括汽车拖车、起重机、拆解工具等，用于对废旧汽车进行快速、安全的分解。
5.2. 回收设备回收设备包括清洗设备、检测设备、加工设备等，用于对零部件和金属材料进行处理。
5.3. 环保设备环保设备包括废水处理设备、废气处理设备等，确保拆解场对环境的污染控制在合理范围内。
6. 投资与收益预测本项目的投资主要包括建设投资和运营成本。
根据初步估算，项目建设投资为XX万元，运营成本为XX万元。
预计项目投资回收期为XX年，预计年产值为XX万元。
7. 风险控制7.1. 市场风险：汽车拆解市场竞争激烈，需进行市场调研，提前了解竞争对手，保持竞争优势。
7.2. 技术风险：汽车拆解涉及复杂的机械和电子设备，需配备专业技术人员，确保设备运行稳定。
报废汽车拆解实施方案
报废汽车拆解实施方案一、前言。
咱今天要搞个报废汽车拆解的大工程，这就像是给汽车办一场“退休典礼”，然后把它的各个部分都安排得明明白白。
二、目标。
1. 资源回收最大化。
咱们的首要目标就是像个超级拾荒者一样，把报废汽车里能回收利用的东西都给扒拉出来。
不管是金属、塑料还是玻璃，一个都不能少，让这些资源重新回到生产线上，就像给它们找到了新工作。
2. 环保处理。
汽车里有些东西可是“调皮捣蛋”的小坏蛋，像那些油液、有害物质之类的。
我们得把它们处理得干干净净，不能让它们在地球上搞破坏，要让拆解过程对环境友好得像在公园里散步一样。
三、准备工作。
1. 场地准备。
首先得找个宽敞的地方，就像给汽车准备一个超级大产房一样。
这个场地要通风良好，不然拆解的时候那些气味可会把人熏晕的。
还要划分好不同的区域，有放整车的地方，有拆解零部件的地方，还有专门处理危险废物的小角落，就像给每个东西都安排了自己的小房间。
2. 工具设备。
没有趁手的家伙事儿可不行。
大到起重机、切割设备，小到扳手、螺丝刀，都得准备齐全。
这些工具就像是我们的魔法棒，能把汽车大卸八块。
而且这些设备要定期检查和维护，就像照顾自己的小宠物一样，不然在拆解的时候掉链子可就麻烦了。
3. 人员培训。
拆解报废汽车可不是个简单事儿，得找一帮专业的小伙伴。
这些人得经过严格的培训，知道怎么安全地拆解，怎么识别和处理危险物品。
就像训练一群超级特工，每个步骤都得心中有数。
四、拆解流程。
1. 车辆接收与检查。
当一辆报废汽车被拖到我们的场地时，就像来了一位新客人。
我们要先给它做个全身检查，记录下它的基本信息，比如车型、车架号之类的。
看看车上有没有什么特别的东西，就像检查客人有没有带违禁物品一样。
2. 液体排放与处理。
接下来就是处理那些“液体客人”了。
把汽车里的机油、冷却液、汽油等都小心翼翼地排出来，这些液体可不能随便乱倒，得把它们送到专门的地方去处理，就像送调皮的孩子去特殊学校一样，让它们变得乖乖的。
报废汽车回收利用创业计划书
报废汽车回收利用创业计划书一、创业背景随着汽车产业的蓬勃发展，汽车数量也在不断增加。
而随之而来的问题便是汽车的报废处理。
传统的报废汽车处理方法往往存在着资源的浪费和环境的污染问题，给社会环境带来了不小的压力。
因此，将报废汽车进行回收利用，实现资源的再生利用便显得尤为重要。
二、创业项目介绍本项目致力于建立一家专门从事报废汽车回收利用的企业，主要业务包括对报废汽车的回收、拆解、处理和资源回收利用。
通过对报废汽车进行有效处理，既可以减少对环境造成的影响，又可以实现资源的可持续利用，从而达到经济效益和社会效益的双重目的。
三、市场分析1.市场需求：随着汽车数量的增加，报废汽车数量也在不断增加。
根据统计数据显示，每年全国报废汽车总量为1000万辆左右，市场需求较为稳定。
2.市场竞争：目前报废汽车处理行业存在着较多小型企业，大型专业化企业较为稀缺，市场竞争较为激烈。
但由于市场需求大，潜在的市场空间依然很大。
四、创业方案1.产品与服务：主要提供报废汽车的回收、拆解、处理和资源回收利用等服务。
2.运营模式：建立专业的团队，与相关单位合作，建立起一条完整的报废汽车处理产业链。
3.市场推广：通过互联网、传统媒体等多种方式进行市场推广，提升企业知名度和竞争力。
4.技术创新：引进先进的技术和设备，提升报废汽车回收利用效率和质量。
五、投资与回报分析1.投资规模：预计投资50万元用于设备购置、团队建设等方面。
2.预计回报：初期经营可能会处于亏损状态，但随着市场需求的增长和企业规模的扩大，预计3年内可实现盈利。
3.风险分析：市场竞争激烈，技术、资金、人才等方面的风险需要谨慎应对。
六、团队建设1.团队搭建：团队成员需具备相关领域的专业知识和经验，实现资源的有效利用。
2.团队培训：定期进行团队培训，提升员工综合素质和专业技能。
七、可持续发展1.社会责任：积极履行企业社会责任，推动可持续发展的理念。
2.绿色环保：倡导绿色环保理念，坚持环保经营，实现资源的循环利用。
关于报废汽车回收拆解综合利用项目的报告
关于报废汽车回收拆解综合利用项目的报告一、引言随着汽车产业的迅猛发展，报废汽车的数量也在不断增加。
报废汽车的处理对于环境保护和资源利用具有重要意义。
因此，建立报废汽车回收拆解综合利用项目，对于实现可持续发展具有重要作用。
二、项目背景我国每年报废汽车的数量已经超过1000万辆，但有效回收利用的比例仍然较低。
大量的废弃汽车零部件和材料未能得到合理的利用，不仅造成了资源的浪费，还对环境造成了严重污染。
因此，建立报废汽车回收拆解综合利用项目势在必行。
三、项目目标1. 提高废弃汽车回收利用率：通过建立完善的回收网络和机制，提高废弃汽车的回收率，减少资源浪费。
2. 实现废弃汽车的高效拆解：建立专业的拆解场所和设备，实现对废弃汽车的高效拆解，使废弃汽车零部件能够得到有效利用。
3. 推动废弃汽车材料的再加工利用：将废弃汽车材料进行再加工，生产出可再利用的材料，实现资源的循环利用。
4. 促进废弃汽车产业的发展：通过建立报废汽车回收拆解综合利用项目，促进废弃汽车产业的发展，推动整个产业链的协同发展。
四、项目方案1. 建立回收网络和机制：建立完善的回收网络和机制，包括回收站点的设置、回收人员的培训和管理等，以提高废弃汽车的回收率。
2. 建立专业的拆解场所和设备：投资建设专业的拆解场所，配备先进的拆解设备，实现对废弃汽车的高效拆解，确保废弃汽车零部件的质量和安全。
3. 建立废弃汽车材料再加工生产线：投资建设废弃汽车材料再加工生产线，通过先进的技术和设备，将废弃汽车材料进行再加工，生产出可再利用的材料。
4. 建立合理的产业链协同机制：与相关企业和机构建立合作关系，实现废弃汽车回收、拆解和再加工利用的产业链协同发展，推动整个产业的可持续发展。
五、项目效益1. 促进资源的合理利用：通过回收和再加工利用废弃汽车，实现资源的合理利用，减少对自然资源的需求。
2. 降低环境污染：通过高效拆解和再加工利用废弃汽车材料，减少废弃汽车对环境的污染，改善环境质量。
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报废汽车拆解再生利用项目技术方案、设备方案和工程方案第一节技术方案一、技术方案要求1、先进性。
应可能采用先进技术和高新技术。
主要从产品质量性能、使用寿命期、单位产品物耗能耗、劳动生产率、自动化水平、装备水平等方面尽量采用接近国际先进水平或居国内领先水平。
2、适用性。
采用的技术应与建设规模、产品方案以及管理水平相适应。
适应性主要体现在采用的技术与可能得到的原辅材料和燃料相适应，与可配置的设备（引进设备、国产主要设备及辅助设备）相适应，与员工素质和管理水平相适应，与环境保护要求、清洁生产技术相适应。
3、可靠性。
采用的技术和设备，应经过生产、运行的检验，并有良好的可靠性记录。
4、安全性。
采用的技术，在正常使用中应确保安全生产运行。
有特殊要求的项目（核电、高危、地下开采、枢纽）尤其要注重技术的安全性研究。
5、经济合理性。
在注重技术设备先进适用、安全可靠的同时，应着重分析采用技术是否经济合理，是否有利于节约项目投资和降低产品成本，提高综合经济效益。
二、生产技术方案1、工艺方案确定原则本项目技术路线选择尊重我国国情，吸收西方发达国家的成功经验，以循环经济减量化、再利用、资源化和再制造等理念为指导，既妥善解决报废汽车对环境的危害，又能结合利用各种资源，做到社会效益、经济效益和环境效益的有机结合。
（1）充分利用我国劳动力资源丰富的优势，最大限度地降低处理成本我国劳动力资源丰富、人工费用相对低廉，这是发达国家所不可比拟的优势，为最大限度地降低我国报废汽车处理处置成本创造了条件。
人工处理可扩大就业，降低初期设备投资，减少造价高昂的设备进口，降低运行成本。
研究表明，铜、铝分选若采用机械分选，分离率约为85%—90乐而人工分选可接近100%。
（2）选用环境友好技术，避免造成环境的二次污染报废汽车中含有大量重金属和其他有毒有害成分，在对报废汽车进行拆解、破碎、分选和再生利用等各种技术处理时，若所选工艺不当，忽略环境保护和劳动安全因素，则可能出现污染环境、伤害操作人员等严重问题。
因此，必须选用环境友好技术，在最大化地利用各种再生资源的同时，决不能造成环境的二次污染。
（3）实现再制造，最大限度地提高产出品附加值报废汽车中，有相当一部分尚未进入报废期，主要功能尚好，可称作“旧电器”，这类电器进过简单维修、更换零部件、检测合格等再制造流程，保持原有用途或发行为其他用途后以“再生机”形式进入市场销售。
我国居民消费水平具有梯度层次，城乡低收入群体或流动群体均有购买使用再生机的需求，市场潜力较大。
对完全丢失功能的“废电器”，可经破碎、分选后分离出纯度较高的各种材料，如铁、铜、铝、贵金属、塑料、玻璃等，依据材料特性进入相关市场销售，也可进行深加工，如废塑料可熔融挤出造粒后再生为塑料粒子等。
（4）优化处理处置流程，做到运行可靠、工艺流畅、技术适用先进报废汽车的再生利用是一个较为复杂的系统工程，涉及多种产品的拆解、破碎、分类、分选、无害化处理和再制造，技术复杂，工艺烦琐，各工艺之间相互关联、相互制约，因此应确保处理处置设施的工艺线路流畅、安全运行可靠，对各项工艺流程进行优化，使之成为环环相扣、密切配合、线路流畅的有机整体。
2、报废汽车拆解工艺技术方案(1)拆解程序报废汽车回收拆解企业的作业程序应严格遵循环保和循环利用的原则。
由于报废汽车车型不同，均有个性化的特点，同时也有许多共同内容，因此，在拆解过程中应本着由上到下、由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零配件的原则Q(2)工艺流程简图A、拆解工艺流程图B、拆解处理工序检查和登记外部清洗总成拆卸::实：车翻鼓、变速薛(3)工艺流程简述A、检查和登记(a)检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。
对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。
(b)对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。
(c)前款提到的主要信息包括：报废汽车车主(单位或个人)名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号(或车架号)、出厂年份、接收或收购日期。
(d)将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记。
(e)向报废汽车车主发放《报废汽车回收证明》及有关注销书面材料。
B、拆解预处理(a)拆除蓄电池，拆除液化气罐；(b)直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆；(c)在室内拆解预处理平台使用专用工具和容器排空和收集车内的废液；(d)用专门设备回收汽车空调制冷剂。
C、报废汽车存储(a)应避免侧放、倒放。
(b)如需要叠放，应使上下车辆的重心尽量重合，以防掉落，且叠放时外侧高度不超过3m,内侧高度不超过4.5m；对大型车辆应单层平置。
如果为框架结构，要考虑其承重安全性，做到结构合理,可靠性好，并且能够合理装卸，而对存储高度没有限制。
(c)应与其他废弃物分开存储。
(d)接收或收购报废汽车后，应在3个月之内将其拆解完毕。
D、拆解拆解的一般技术要求包括：一是拆解报废汽车零部件时，应当使用合适的专用工具，尽可能保证零部件可再利用性以及材料可回收利用性。
二是应按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。
三是存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低于90%。
四是不同类型的制冷剂应分别回收。
五是各种零部件和材料都应以恰当的方式拆除和隔离。
拆解时应避免损伤或污染再利用零件和可回收材料。
六是按国家法律、法规规定应解体销毁的总成，拆解后应作为废金属材料利用。
七是可再利用的零部件存入仓库前应做清洗和防锈处理。
报废汽车预处理完毕之后，应完成以下拆解：(a)拆下油箱；(b)拆除机油滤清器；(c)拆除玻璃；(d)拆除包含有毒物质的部件(含有铅、汞、镉及六价辂的部件)；(e)拆除催化转化器及消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；(f)拆除车轮并拆下轮胎；(g)拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部件；(h)拆除能有效回收的大型塑料件(保险杠、仪表板、液体容器等)；(i)拆除橡胶制品部件；(j)拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求。
对于报废的大型客、货车及其他营运车辆，本项目将按照国家有关规定在公安机关交通管理部门的监督下解体。
E、存储和管理(a)应使用各种专用密闭容器存储废液，防止废液挥发，并交给合法的废液回收处理企业。
(b)拆下的可再利用零部件应在室内存储。
(c)对存储的各种零部件、材料、废弃物的容器进行标识，避免混合、混放。
(d)对拆解后的所有的零部件、材料、废弃物进行分类存储和标识，含有害物质的部件应标明有害物质的种类。
(e)容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的存储装置应防爆，并对其进行日常性检查。
(f)拆解后废弃物的存储应严格按照GB18599和GB18597要求执行。
(g)各种废弃物的存储时间一般不超过一年。
(h)固体废弃物应交给符合国家相关标准的废物处理单位处理,不得焚烧、丢弃。
(i)危险废物应交由具有相应资质的单位进行处理处置。
(j)按国家有关规定对回收利用的产品进行处置。
(4)资源利用回收工序A、废玻璃回收处理工序废旧玻璃一一浸泡一一洗涤剂冲洗一一热水清洗一一冷水清洗——分类一一分等级一一入库B、废钢回收处理工序D 、废旧塑料回收处理工序生产工艺流程：废塑料回收——人工分选——破碎——清洗烘干一一造粒一一包装一一入库E 、废纸回收处理工序生产工艺流程：废纸回收一包装——入库第二节设备方案一、设备选择原则设备的选择应遵循先进、成熟、实用、价格相对便宜以及维护、保养、操作人工分选一一去杂一一分类拣选一打包 仓分选上 朴，废钢精选固废处理中其他回收企其他金属。
分也塑札方便的原则，并考虑到企业自身的特点，对选用设备要达到如下要求：1、适应企业品种数量、交货期、高质量的要求。
2、性能优良、价格比较合理，同时在国内外成熟使用，并有较好的售后服务。
3、对劳动强度大的工序，尽量采用机械化和半机械化设备。
4、在选用设备时既考虑设备的先进性，又考虑其经济合理性。
5、应符合政府部门或专门机构发布的技术标准要求。
二、主要设备选择本项目设备选择主要考虑降低物耗、能耗，提高装置的机械化和自动化水平，根据项目工艺技术的要求，本着科学、先进、可靠、运行维护方便、节能、环保等原则。
项目产品生产线主要设备明细情况详见表6-1o根据上述设备表测算，项目主体设备投资约31329万元。
第三节主要原辅材料供应方案一、主要原材料、辅助材料项目原材料主要为报废汽车，根据项目规模，年报废汽车的回收处理量为30万台。
二、原辅材料来源和相关政府车管部门达成协议，以政府回收的报废汽车为原材料。
三、项目原辅材料消耗情况项目报废汽车的原材料价格按政府回收汽车的补偿价为原料价。
原辅材料消耗情况见表7-1。
第四节动力燃料供应方案一、项目所需的燃料动力项目燃料、动力及其它公用设施主要包括生产需用的水、电等。
二、燃料动力的供应1、水供应项目年用水29250吨。
经济区从中山河引淡水至BB县CC经济区，日供水20万吨的地面水厂已建成运营，为进区企业提供生产、生活用水保障。
2、电力供应项目年用电量195万度。
沿海经济区原建有IlOKV变压器一座，35KV变压器二座，新建110KV.220KV的变压器各一座也已投入运行，为区内企业用电提供保障。
第五节主要原材料、燃料动力费用估算将主要原材料、外购燃料动力分别计算费用，其它材料可合并估算。
对项目主要原材料、动力费用进行估算，具体见表7-2。