重庆市公路联网售票车站系统邀标文件-省域联网(站点名规范)
邀标文件
招标编号：lwzx2015-001
项目名称：重庆市省域道路客运联网售票站站务管理系统改造升级邀标人：重庆市公路客运联网售票中心有限公司
目录
第一部分投标邀请
第二部分投标资料表
第三部分合同条款资料表
第四部分货物需求一览表及技术规格
第一部分投标邀请
重庆市公路客运联网售票中心有限公司对以下货物进行国内邀标采购。
现诚邀具有软件设计、开发、供应和实施能力的厂商与我们联系获取标书事宜，参加此项目的投标。
1、项目名称：
数量：一项。
主要技术参数：详见第四部分。
2、标书售价：免费。
3、发售标书时间: 2015年6月25日至6月30日，每天9:00时至17:00时(北京时间，节假日除外)。
4、投标截止时间: 2015年7月2日下午14:00时(北京时间)；逾期送达的恕不接纳（除
投标文件纸质件外，投标厂商必须提供投标文件备份电子文档）。
5、开标时间: 2015年7月3日上午9：30
6、投标、开标地点: 重庆市公路客运联网售票中心有限公司。
地址：重庆市南岸区海棠溪四公里街61号。
联系人：余先生
电话:
传真：
第二部分投标资料表
本表关于要采购的货物的具体资料，是对第一部分的具体补充和修改，如有矛盾，应以本资料表为准。
第三部分合同条款资料表
第四部分货物需求及技术规格
一、项目概况
（一）※项目名称
重庆市省域道路客运联网售票站站务管理系统改造升级
（二）※项目地点
重庆市公路客运联网售票中心、所有重庆市公路客运联网售票客运站、重庆市交通运输控股（集团）有限公司等相关单位。
（三）※项目主要建设目标
建立标准和规范的站点信息和线路信息，建立符合大众要求的检索标准，为旅客提供更加便利的自助服务，也为行业管理、企业单位、车站等统计分析提供标准和规范性的数据打下基础。
统一车站数据标准为公众网上购票提供更准确、便利的服务，同时结合客运联网售票的规模效应在提供售票的基础应用之上扩展保险票、电子客票等多种应用服务，满足不同层次旅客出行要求。
以交运快递接入为试点，建立快递接口标准，满足社会其他快递接入的需求，为联网售票后期快递业务的扩展打下基础。
（四）※项目主要建设内容
1、建设内容
本次项目建立以资源整合、数据共享、标准统一为核心，从分遵照现有现状和发展规划，该项目可明确为以下几个建设内容：
1、调整和完成目前客运系统的功能，满足站点、线路标准统一的要求。
2、实现网上实名制售票，最大限度的保障旅客的出行安全。
3、调整联网接口程序实现网上购买保险票，车站能够退票，并能够实现清分结算。
4、调整联网接口程序和检票程序实现网上自助打印二维码和身份证检票功能。
5、接入交运快递系统，形成快递接入标准。
（五）※系统结构
系统结构沿用联网售票项目工程的集中分布模式，本期内容将在一期的项目工程上进行扩展，到达本次项目建设的目标。
（六）※系统接口开发
1、改造车站客运系统的前置机售票接口满足实名制购票、网上售卖保险票的要求。
2、改造车站客运系统的检票接口满足电子客票及身份证检票的要求。
3、改造车站线路站点传输接口满足网售售票及手机的分类选择的要求。
4、制定快递系统接入联网售票系统的标准化接口。
5、支持二次开发。
（七）※项目建设时间要求
2015年12月1日前完成系统改造及实施工作。
2016年3月31日前达到终验要求。
二、项目要求
（一）基本要求
1、完成重庆市公路客运联网售票客运站站务系统二期项目工程调研、开发设计。
2、系统须使用先进的、安全性强、扩展性强且性能稳定的开发工具和数据库平台，便于系统的升级维护以及扩展。
3、※接口子系统的开发必须建立标准，并提供声明。
4、用户接口和操作界面设计尽可能考虑人体结构特征及视觉特征，界面力求美观大方，操作界面力求简捷实用。
5、易用性：系统应考虑实用性与先进性相结合，要体现出易于理解掌握、操作简单、提示清晰、逻辑性强、直观简洁、帮助信息丰富。
6、安全性：必须符合《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》、《计算机信息系统安全保护等级标准》、《应用系统安全等级评估检测标准》、《计算机信息系统安全管理标准》等法律法规以及行业标准的规定。
7、※稳定性：联网售票系统要求每天24小时运转，因此须在技术上保证联网售票系统的稳定性，并在发生事故1小时不能解决故障的情况下提供备用系统，恢复备份数据解决事故。
8、灵活性：站务系统需提供灵活的配置，以便随时可以改变系统的风格、界面等信息。
9、一体化：保证数据由采集、存储、整理、审核到应用的一体化，各模块之间要实现数据共享，互联共通，清晰体现内在逻辑联系。
10、※建设所采用的开发语言、系统框架、安全规范和技术标准应为目前流行的技术标准，如果开发商自行设计标准接口，必须提供明确的文档，以便系统的持续升级改造。
11、※信息跟踪：对于联网售票系统上报信息可跟踪到信息来源，记录信息的处理情况，以保证信息的完整。
12、标准化：系统应尽量采用国际、国家和行业标准，没有国际国内相关标准的要遵循重庆交通业务数据标准，以保证数据的通用性。
因为标准化问题引起的程序修改，系统开发商不得另行收取费用。
13、※响应速度快：系统操作时无等待感，对查询操作进行预处理以加快查询速度。
额定用户数范围内的同时运行，不出现堵塞现象。
14、※版权纠纷：由投标人提供的软件发生版权纠纷等问题，招标人概不承担任何责
任，均由投标人承担由此造成的一切后果。
15、※系统运行的监控功能：系统必须具备日志管理功能，定时监控系统是否正常运行，并定时提交相关的管理文档，对由于未对系统运行过程中进行监控而导致系统问题得不到及时解决的情况，中标人应付全部责任。
16、※文档齐全：开发过程各阶段技术文档要齐全，文档与实际要严格一致。
中标人按要求为用户提供如下文档：
a)需求分析说明书；
b)概要设计说明书；
c)数据字典；
d)数据结构与流程；
e)项目程序源代码；
f)测试报告；
g)操作使用说明书；
h)系统维护手册。
17、质量保证：提供质量保证措施，严格按照提供措施进行。
提供相关质量保证过程文档。
（二）完成内容要求
1、系统界面设计要求简洁庄重、美观大方。
2、※在系统详细设计中，需对系统可靠性、安全性设计以及防攻击方面提出切实可行的解决方案并应用于系统开发中。
3、※系统的扩展性要求：为确保系统可灵活地扩充其业务功能，系统须提供必要的辅助标准接口。
用户如需连接其他系统，中标人必须免费并及时提供相关技术接口和进行技术配合。
（三）项目管理的要求
1、中标人需提供项目实施小组项目经理的资质，项目经理需严格按照项目管理流程制定项目管理计划、项目进度计划等相关文档。
2、中标人应具有相应资质要求，项目实施过程应合乎相应资质的要求。
3、项目建设期间内，拟选用的开发人、实施人及售后技术支持人的姓名、学历、及相
关项目实施经历。
4、上线产品原则上具有自主知识产权。
5、结合用户实际情况，拟定详细的系统开发计划，中标人应负责整个系统软件的设计、开发，并保证系统质量。
所有工程的实施不应影响用户的正常工作。
6、中标人应在系统投入试运行前制定系统应急方案，在系统出现问题时能及时响应，并在需要启用应急方案时具备响应能力。
由于软件出现的原因导致用户业务中断，中标人必须立即响应，接到要求时，向用户提供软件使用咨询。
7、中标人必须承诺：在开发期间，未经用户单位建议或许可，项目经理不变更，并保持开发队伍的稳定。
8、系统验收后中标人须提供详细的软件相关技术文档（含数据结构、数据流程图等）、软件使用说明书、项目程序源代码、维护、保养手册等全套完整的文档资料。
9、中标人中标后履约过程中，必须遵守国家有关法律的规定，应如实向用户提供所必须的各项技术资料，不得拒绝。
10、投标单位应给出分步实施计划。
11、本次招标项目所涉及应用系统软件的版权归招标人和中标人共同所有，中标人在开发结束后，需将所有的设计文档、相关资料和源代码等一并提交给招标人作为系统分阶段和最终验收的依据。
附件：报价表。
重庆市交通委员会关于规范公路建设市场从业单位信用记录应用的通知(2014)
重庆市交通委员会关于规范公路建设市场从业单位信用记录应用的通知(2014)文章属性•【制定机关】重庆市交通委员会•【公布日期】2014.04.18•【字号】渝交委路[2014]42号•【施行日期】2014.05.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文重庆市交通委员会关于规范公路建设市场从业单位信用记录应用的通知(渝交委路〔2014〕42号)各区县（自治县）交通局（委）、高速公路建设单位、市公路局、委质监局，有关单位：为进一步推动我市公路建设市场信用体系建设，引导从业单位加强自律、规范行为，根据《公路建设市场管理办法》、《公路建设市场信用信息管理办法》等相关规定，我委制定了规范从业单位信用记录应用的有关要求，已经2014年委主任办公会第5次会议审议通过，并经市政府法制办登记审查（渝文审〔2014〕24号），现通知如下，请遵照执行。
一、信用记录的标准（一）信用记录的主要内容。
1.交通运输部和市交委发布的从业单位信用评价结果；2.交通运输部和市交委作出的从业单位行政处罚结果；3.交通运输部和市交委发布的通报批评或通报表彰情况。
（二）信用记录的公告方式。
从业单位信用记录在重庆市公路建设市场信用信息管理系统的首页奖惩记录和市级评价栏目予以公布，用户可通过重庆市交通委员会网站（http：//）进入该系统，也可直接输入网址（http：//203.93.109.22：8085/jtscxy/portal/）。
二、信用记录的应用（一）基本应用原则。
从业单位信用记录应当作为重庆市公路建设项目招标资格审查和评标工作的重要依据，对信用好的从业单位在参与投标数量、资格审查、履约担保金额等方面给予优惠和奖励，对信用等级低和不良行为较多的从业单位要重点监管，根据不同情节提出限制条件。
（二）具体应用方式。
招标人在编制公路建设项目的设计、监理、施工招标文件时，应根据项目具体情况确定投标单位信用记录的量化方式和具体分值I（I值宜按附件来设置）。
交通运输部办公厅关于印发《道路客运停靠点设置和运营服务指南（试行）》的通知
交通运输部办公厅关于印发《道路客运停靠点设置和运营服务指南（试行）》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.10.21•【文号】交办运函〔2024〕1975号•【施行日期】2024.12.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】公路正文交通运输部办公厅关于印发《道路客运停靠点设置和运营服务指南（试行）》的通知交办运函〔2024〕1975号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为优化道路客运站场体系结构，推动构建网络化、便捷化的道路客运站点服务体系，更好满足人民群众美好出行需要，经交通运输部同意，现将《道路客运停靠点设置和运营服务指南（试行）》印发给你们，请结合实际抓好落实。
交通运输部办公厅2024年10月21日道路客运停靠点设置和运营服务指南（试行）第一章总则第一条为优化道路客运站场体系结构，鼓励站场服务模式创新，推动构建网络化、便捷化的道路客运站点服务体系，更好满足人民群众“门到门、点到点”美好出行需要，依据《道路旅客运输及客运站管理规定》等，制定本指南。
第二条本指南适用于汽车客运站、班车客运经营者设置及运营道路客运停靠点（以下简称停靠点）。
第三条本指南所指停靠点是指日平均旅客发送量一般不超过300人次，具有车辆停靠、旅客上下车等服务功能的地点。
第四条各地应充分考虑城乡空间结构和群众出行需要，按照“宜站则站、宜点则点”的原则，统筹做好停靠点设置，积极推动形成布局合理、服务共享的道路客运站点服务体系。
第二章停靠点设置第五条停靠点设置应满足群众安全、便捷、灵活乘车需要。
鼓励在群众出行需求集中、具备车辆停靠和人员集散条件的机场、火车站、客运码头、城市公交站、城市轨道交通车站、大型市场、大型社区、厂区园区、景区景点、学校、医院等设置停靠点，便利群众出行。
第六条同一地点已建有汽车客运站或设有停靠点的，原则上临近500米范围内不再设置新的停靠点。
重庆市地方税务局、重庆市道路运输管理局关于发布《重庆市公路客运联网售票票据管理(试行)办法》的公告
重庆市地方税务局、重庆市道路运输管理局关于发布《重庆市公路客运联网售票票据管理(试行)办法》的公告文章属性•【制定机关】重庆市地方税务局,重庆市道路运输管理局•【公布日期】2012.11.27•【字号】重庆市道路运输管理局公告2012年第8号•【施行日期】2012.11.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】税务综合规定正文重庆市地方税务局、重庆市道路运输管理局关于发布《重庆市公路客运联网售票票据管理(试行)办法》的公告（重庆市道路运输管理局公告2012年第8号）为适应重庆市推行公路客运联网售票业务需要，规范重庆市公路客运联网售票冠名发票管理，依据《中华人民共和国发票管理办法》及其实施细则的相关规定，重庆市地方税务局、重庆市道路运输管理局联合制定了《重庆市公路客运联网售票客票票据管理（试行）办法》，现予公告，自公告之日起执行。
二○一二年十一月二十七日重庆市公路客运联网售票票据管理（试行）办法第一条为适应重庆市推行公路客运联网售票业务需要，规范公路客运联网售票冠名发票管理，依据《中华人民共和国发票管理办法》及其实施细则的规定，结合交通运输行业实际，特制定本办法。
第二条重庆市公路客运联网售票冠名发票是指带有“XXX公司客运站专用发票”票头的发票和带有“重庆市公路客运联网售票中心有限公司客运专用发票”票头的发票（以下简称“联网客票”）。
联网客票是联网代售机构、客运站向乘客收取运费开具的凭证和乘客财务报销的凭据。
第三条联网客票实行税务、运管部门共同管理。
市地税局是联网客票的主管机关，负责全市联网客票的印制和管理；区县（自治县）地税机关负责本辖区联网客票使用情况及营业收入的清分、核算的监督管理。
市运管局负责联网客票的格式和内容的规范管理。
第四条本办法所称联网客票包括以下种类：（一）联网客票甲类票据，即红紫色客票；（二）联网客票乙类票据，即绿色通用客票；（三）联网客票其他票据。
第五条联网客票票样统一式样包括票头、条码、规格、颜色、票面打印内容等，由市运管局会同市地税局确定，各申请印制企业不得变更式样内容。
重庆市发展和改革委员会关于招投标电子系统上线试运行有关事宜的通知-渝发改标〔2017〕909号
重庆市发展和改革委员会关于招投标电子系统上线试运行有关事宜的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------重庆市发展和改革委员会关于招投标电子系统上线试运行有关事宜的通知渝发改标〔2017〕909号各区县（自治县）人民政府、万盛经开区管委会，各市级招投标行政监督部门，市公共资源交易中心，有关单位：按照国务院《整合建立统一的公共资源交易平台工作方案》（国办发〔2015〕63号）、市政府《重庆市整合建立统一的公共资源交易平台实施方案》（渝府办发〔2016〕35号）和中央巡视组指出“招投标问题突出”整改措施的要求，全市统一的招投标电子系统已开发完成并于今年6月30日上线投入使用，我市的招投标活动具备了招标文件在线备案、投标文件网上递交、网上开标、远程异地网上评标等功能。
经与市级有关部门共同研究，现将有关事宜通知如下：一、转变观念，进一步提高对使用招投标电子系统的认识使用招投标电子系统，将以往必须由人工、现场办理的环节转移到网上办理，将“人在路上跑”转变为信息在网络上传输，简化了办事流程，节约了办理时间，减轻了市场主体的负担，实现了交易和监管过程的标准化并网络留痕，有效降低了政府部门的自由裁量权，促进了招投标交易的规范化、法制化、透明化，有利于降低制度性交易成本，有利于提高招投标交易活动效率，有利于推动政府职能转变。
二、积极主动，有序推进使用招投标电子系统各区县（自治县）、万盛经开区、各市级招投标行政监督部门要按照国家和市政府要求，在本辖区、本行业积极推进使用招投标电子系统，使我市招投标电子系统尽早发挥作用，提高招投标效率和效益；要制定计划、有序推进，可以选择技术简单、潜在投标人少、合同金额小的项目先行先试全流程使用招投标电子系统，也可以选择项目部分流程使用招投标电子系统，待经验成熟后逐步推开，覆盖所有项目。
重庆市交通委员会关于印发委属单位全称和规范化简称对照表的通知-渝交委办[2010]27号
![重庆市交通委员会关于印发委属单位全称和规范化简称对照表的通知-渝交委办[2010]27号](https://360docs-1393072327.cos.ap-beijing.myqcloud.com/737b6f9cb8d528ea81c758f5f61fb7360b4c2b18.webp)
重庆市交通委员会关于印发委属单位全称和规范化简称对照表的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市交通委员会关于印发委属单位全称和规范化简称对照表的通知（渝交委办〔2010〕27号）委属各单位：为确保正确使用机构全称和规范化的简称。
市交委依据相关规定，在征求各单位意见的基础上，制定了委属单位的全称和规范化简称对照表。
现印发各单位执行，希望各单位在日常办文办会中规范使用全称及简称。
特此通知附件：委属单位全称与简称对照表二○一○年四月三十日附件：委属单位全称与简称对照表单位全称单位简称重庆市公路局市公路局重庆市道路运输管理局市运管局重庆市港航管理局市港航局重庆市交通行政执法总队交通执法总队重庆市交通行政执法总队直属支队直属支队重庆市交通行政执法总队高速公路支队高速公路支队重庆市交通委员会机关后勤服务中心后勤中心重庆市渝通宾馆有限公司渝通宾馆重庆市交通干部学校交通干校重庆市交通信息中心信息中心重庆市交通委员会基本建设工程质量和安全监督站委质监站重庆市公路工程质量检测中心质检中心重庆市交通工程造价管理站交通造价站重庆市交通规划勘查设计院交通设计院重庆高速公路集团有限公司高速集团重庆高速公路集团有限公司北方建设分司北方公司重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司渝东公司重庆高速公路集团有限公司中渝营运分公司中渝公司重庆高速公路集团有限公司东渝营运分公司东渝公司重庆高速公路集团有限公司南方营运分公司南方公司重庆高速公路集团有限公司东南营运分公司东南公司重庆高速公路集团有限公司东北营运分公司东北公司重庆高速公路产业投资有限公司产业投资公司重庆成渝高速公路有限公司成渝公司重庆渝邻高速公路有限公司渝邻公司重庆渝涪高速公路有限公司渝涪公司重庆铁发遂渝高速公路有限公司铁发遂渝公司重庆通力高速公路工程有限公司通力公司重庆高速公路投资有限公司高速公路投资公司重庆中信渝黔高速公路有限公司中信渝黔公司重庆垫忠高速公路有限公司垫忠公司重庆中信沪渝高速公路有限公司中信沪渝公司重庆交通投资有限公司交投司重庆市航运建设发展有限公司航发司重庆渝信路桥发展有限公司渝信公司——结束——。
重庆高速公路联网收费结算中心系统改造方案
如 图 ２ 示 ，高 速 公 路 收 费 系 统 是 目前 正 在 使 用 的 收 费 系 所 统 ，将 移 植 到 新 的 主 机Ｐ ５ Ａ ；年 票 卡 系 统 （ 括 储 值 卡 系 ６０ ￣ 包
统 ）完成年票卡的管理 、储值卡的充值 、高速公路的非接触式Ｉ Ｃ 卡收费等交易。这两套系统采用ＩＭ的Ｈ 做双机热备份 ，其中任 Ｂ Ａ
春节 等 ，这 些 天 比 普通 交 易 日要 高 出 ２ — ０ ０ ３ ％的交 易 ，另外 每 年 按 ７ ％增 加 ｌ峰 值交 易 量大 约为 ４ ２ 分钟 ，服 务 器对 结 算收 费 ８ ８ 笔／ 的处 理 能力 可 以通 过 服务 器 的Ｔ ＭＣ 来衡 量 。一般 来 说 ，中间 Ｐ 值
而设 计 的 ，其 中央 处 理器 为 单Ｃ Ｕ ３ Ｐ 的Ｐ ，内存 容 量仅 为 ｌ８ ， ２ ＭＢ
基本 可 以满足 目前几 千 至一 万的 卡片 制 作及 初始 化要 求 。但对 于
２ ｗ １ ． ０２
０ 冒 ６ ｃ
பைடு நூலகம்
７ ７
技 术 ＜ ＣＮＬＧ Ｔ ＨＯＯＹ Ｅ
年票系统要求的大量卡片初始化与制作的ＫＩ ，必然需要完成多 ＇ Ｆ
三年 内 ，系 统存 储 空间将 会使 用殆 尽 。 因此 ，系统 的容 量 、处理 效率 、吞 吐量 、交 易 的并发 度 等要 求同 步提 高 ；同 时 ，必须 对现 有 系统 进行 重新 构 架 ，将其 分 为联 机 交易 系统 （ Ｌ Ｐ） Ｏ Ｔ 和数 据分 析系 统 （ Ｌ Ｐ），Ｏ Ｔ 主要 负责 ＯＡ ＬＰ
相访 问 。如 图３ 所示 。 如 图３ ，收 费生 产系 统 除 了访 问 自己 的收 费数 据 库外 ，还 可
以远 程访 问储 值卡 系统 上 的数 据库 ，反 之亦 然 ，这样 就 可以做 到
重庆市交通局关于印发重庆市公路超限运输信用管理实施细则的通知
重庆市交通局关于印发重庆市公路超限运输信用管理实施细则的通知文章属性•【制定机关】重庆市交通局•【公布日期】2023.12.25•【字号】渝交规〔2023〕14号•【施行日期】2024.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文重庆市交通局关于印发重庆市公路超限运输信用管理实施细则的通知渝交规〔2023〕14号各区县（自治县）交通局，两江新区城市管理局、高新区城市管理事务中心、万盛经开区交通局，市公路中心、市道运中心、市交通执法总队，高速集团、各高速公路经营管理单位，相关单位：为进一步加强公路超限运输信用管理，完善交通运输信用体系建设，我局制定了《重庆市公路超限运输信用管理实施细则》并经局长办公会审议通过，现印发你们，请认真贯彻执行。
各单位在执行中发现的问题和建议，请及时反馈至市交通局公路管理养护处，以便修正完善。
重庆市交通局2023年12月25日重庆市公路超限运输信用管理实施细则目录第一章总则第二章失信行为认定第三章信用评价第四章分级监管第五章信用修复第六章工作保障第七章附则第一章总则第一条为进一步加强全市公路超限运输信用治理，根据《重庆市社会信用条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》《国务院办公厅关于进一步完善失信约束制度构建诚信建设长效机制的指导意见》等有关规定，结合重庆市公路超限运输管理实际，制定本实施细则。
第二条对超限运输信用主体的信用管理应遵循法治轨道，坚持公开公正、过惩相当和切实保护信用主体合法权益原则，强化行业监管效能。
第三条本实施细则适用于本市行政区域内公路超限运输公共信用信息采集认定、归集共享、公开和评价应用等管理工作。
本细则所称信用主体范围是指在本市行政区域内开展货物运输经营活动的货物运输经营者、货运车辆驾驶人及货运车辆。
第四条公路超限运输公共信用信息是开展公路超限运输信用管理的基础与依据，具体包括以下内容：（一）信用主体基本信息；（二）信用主体信用评价等级信息；（三）信用主体守信行为、失信行为、信用承诺及履约情况等信用信息；（四）本市地方性法规规定的，公路超限运输管理过程中产生和获取的其他信用信息。
重庆高速公路收费窗口服务规范(试行).
重庆高速公路收费窗口服务规范（试行）前言本规范由重庆高速公路集团有限公司提出。
本规范起草单位：重庆高速公路集团有限公司路网管理中心本规范主要起草人：田世茂、刘素平、彭永益、俞舒、刘斌、李平、朱奇、徐兴兵、马驹、黎琳、高峰、曹崇智、潘桂渝。
本规范为首次发布。
本规范目录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (2)3 术语和定义 (2)4 服务环境 (5)5 服务礼仪 (7)6 服务质量 (20)7 管理与监督 (22)8 收费服务人员的能力要求 (23)9 收费服务人员的纪律要求 (23)1 范围本规范规定了收费窗口的服务环境、服务礼仪、服务质量、管理与监督、工作人员的能力要求及工作人员的纪律要求。
本规范适用于为通行高速公路的车辆提供通行服务的收费窗口。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，但鼓励本规范的执行单位使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
《中华人民共和国收费公路管理条例》《重庆市收费公路管理若干规定》《重庆高速公路发展有限公司关于印发《营运管理工作手册（试行）》的通知》（渝高发司[2001]86号）《重庆高速公路发展有限公司关于规范收费人员着装的通知》（渝高发司[2004]234号）3 术语和定义下列术语和定义适用于本规范。
3.1 收费窗口收费窗口是指以高速公路营运收费为基础，为广大驾乘人员提供快捷便利、优质文明服务而专门设置的机构或场所（包括但不限于收费车道、收费亭、收费广场、收费站办公场所等）。
3.2 收费服务人员在重庆高速公路为从事收费服务的相关工作人员(包括但不限于收费站管理人员、收费员等)。
3.3 服务对象重庆高速公路的直接服务对象是通行的车辆,其最根本的服务对象是通过该高速公路完成位移需求的旅客和货物。
3.4 外部环境收费窗口及以内至收费服务工作区以外公共区域的环境。
重庆市交通委员会关于规范重庆市公路建设市场信用信息管理系统运行的通知
重庆市交通委员会关于规范重庆市公路建设市场信用信息管理系统运行的通知文章属性•【制定机关】重庆市交通委员会•【公布日期】2012.05.16•【字号】渝交委路[2012]55号•【施行日期】2012.05.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文重庆市交通委员会关于规范重庆市公路建设市场信用信息管理系统运行的通知（渝交委路〔2012〕55号）各市重点公路建设单位，市公路局，委质监站，有关单位：为进一步深入推进我市公路建设市场信用体系建设，促进信用信息管理系统的规范运行，现将有关事项通知如下：一、系统登陆与注册（一）登陆地址。
用户可在重庆市交通委员会网站（http：//）点击“从业者”，再点击链接图标进入公路建设市场信用信息管理系统，也可直接输入网址（http：//203.93.109.22：8085/jtscxy/portal/）进入系统。
（二）用户注册。
各区县交通局（委）、市公路局和委质监站等行业管理部门直接向市交委建管处申请取得用户账号及初始密码；其他从业单位通过信用信息管理系统注册，经审核通过后取得用户帐号及初始密码。
用户首次登录后，应立即修改密码并妥善管理。
二、信息录入与更新（一）从业单位信息的录入与更新。
用户可在信用信息管理系统首页下载操作手册，按照手册指导进行信息录入。
各类从业单位信息录入工作分阶段进行，先行启动公路施工企业和建设业主的信息录入工作。
2011年1月1日以来在建和已建成的市重点公路建设项目施工企业和建设业主信息录入工作，应在2012年6月10日前完成。
其中，地方重点项目由市公路局负责督促实施；其他由委质监站负责督促实施。
除上述施工企业外，其他拟进入我市公路建设市场的施工企业可自行登陆信用信息管理系统进行注册和信息录入。
2012年9月1日起，未记录在信用信息管理系统中的施工企业，参与我市公路建设项目投标活动不予认可，未记录在信用信息管理系统中的施工企业业绩或投标文件中的业绩与其不一致的，投标时可不予认定。
交通部关于发布《高速公路联网收费暂行技术要求》的通知
【发布单位】交通部【发布文号】交公路发[2000]463号【发布日期】2001-09-06【生效日期】2001-10-01【失效日期】【所属类别】国家法律法规【文件来源】中国法院网交通部关于发布《高速公路联网收费暂行技术要求》的通知（交公路发〔2000〕463号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委），上海市政工程管理局，天津市市政工程局：为了提高高速公路的使用效率和服务质量，规范全国高速公路联网收费设施的规划、设计、建设和运营管理，现发布《高速公路联网收费暂行技术要求》，自2000年10月1日起施行。
该要求由交通部负责解释。
各地在执行中有何问题和意见，请及时函告我部（公路司），以便修订。
中华人民共和国交通部二000年九月六日附件：高速公路联网收费暂行技术要求为提高高速公路的使用效率和服务质量，规范高速公路联网收费设施的规划、设计、建设和运营管理，根据《公路法》及有关技术标准，制定本暂行技术要求。
第一章总则第一条高速公路应首先实现省（自治区、直辖市）内联网收费，逐步实现省（自治区、直辖市）际间的联网，为全国联网收费电子货币化做好基础工作。
第二条同一条收费高速公路由不同的交通主管部门组织修建或者由不同的公路经营企业投资建设或经营的，应当实行“统一收费、按比例分成”的管理方式。
第三条各省（自治区、直辖市）在实施高速公路联网收费时，应按照“统一规划、一次设计、分期实施、逐步联网”的方针，在不断总结和积累高速公路联网收费经验的基础上，逐步扩大联网收费的规模和范围。
第四条各省（自治区、直辖市）交通主管部门应结合本地实际，制定本省（自治区、直辖市）高速公路联网收费的总体规划；统一高速公路联网收费管理模式、系统技术标准和收费业务流程；制定高速公路联网收费的管理规章等。
第五条联网收费项目的实施应按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。
第六条高速公路联网收费应结合当地高速公路管理体制，设置收费结算中心，按照“准确、公正、高效”的要求，对各收费单位收取的通行费进行拆分和清算。