7-11案例分析(1)

以7-11连锁便利店为代表的零售企业供应链战略研究

一、7-11等连锁零售企业实现快速供货的方法

对于要求对顾客需求反应迅速的便利店来说造成缺货的原因是多种的，只有通过建立标准化的运作体系，精确掌握销售信息，提升配送体系的响应速度，才能有效降低缺货率。便利店供应链保持快速响应的方法主要包括以下两个方法。

第一种方法就是自建配送中心，以该中心为核心向所有的门店进行配货，通过大量存储商品，以做到对门店的及时配送。其主要风险就是自建物流配送体系往往不是这个企业的内行，没有第三物流那么专业。并且自建的配送中心本身不承接对外业务，这就会造成物流行业内的混乱和一些不必要得浪费。

第二种方法就是采用第三方物流，将配送工作委托给专门从事物流配送的企业。当零售商收集到消费需求信息后，及时传递给第三方物流和生产商，生产商根据需求安排生产，并由第三方物流及时将商品配送至零售商的各个门店，当需求与供给保持匹配的状态下，整个供应链的库存量将会大幅度降低，存储成本和运输成本也会随之下降。其主要风险包括以下三点：第一、随着与供应商之间的信息交流越来越密切，导致商业机密的外泄风险也会越来越高，供应链上发生信息错误的机会也会随之增多。第二、较大的库存会造成成本的增加以及当对顾客需求预测失真以及调度存货系统出现问题时，均可能造成伤害。第三、若发生运输故障及缺货率严重，但是无法迅速的回应配送或者是与第三方物流企业的沟通不畅时，会导致严重的配送错误。

二、7-11通过快速补货方法来平衡供给与需求的风险

第一、供应链协同作业风险。快速补货需要供应商，零售商，原材料供应商，第三方物流公司等等协同配合，任何一方出现问题都会影响快速补货，所以快速

补货需要各方准确无误的生产加、流通、配送等，但其中有许多不可控的因素，例如，快速补货要求其供应商快速及时补充其短缺商品货物，这要求供应商增大其库存量，保证随时供给补货，这必然会导致供应商成本的增加，降低供应商的利润，影响与供应商的关系，增加其风险。

第二、信息共享与配送系统维护风险。快速补货需要便利店、供货商及第三方物流公司信息的共享，其需要强大的信息网络的支撑，而信息网络的建立如果保管不善会导致企业信息的泄密，增加信息保管风险。同时强大配送系统网络的建立需要投入大量的资金及相关技术人员，其这必然会增加其运行成本以及信息技术人员缺失的风险。

第三、运输成本、人工成本增加的风险。快速补货需要运输车俩及相关人员随时待命，根据系统命令迅速、及时、准确、无损的把货物送到指定的地点，这就增加了运输成本，如车辆耗油费，折旧费，过路过桥费、司机及其他工作人员的相关费用。同时，快速补货有时一天要配送多次，这需要相关人员的装卸、搬运、分类及便利店人员的物品上架，这会增加其便利店的劳动成本。

三、7-11提升支持其供应链战略能力的具体做法

（一）设施地点的选择

7-11有着一系列战略性的措施以确保其设施地点选择的正确性和及时性。第一，设施地点的建立是否与伊藤洋华堂的发展战略相吻合。在伊藤洋华堂已进入的地区，由于商业环境和商业关系都已经建立和完善。所以，在这些地区，7-11可以立即进入；第二，在进入新地区时，根据地方零售商的建店要求从事店址考察，并在此基础上，探讨有无集中设店的可能，即在目标市场实行高密度、多店铺建设，迅速铺开市场。由于集中设店能降低市场及店铺开发的投资，有利

于市场发展的连续性和稳定性，便于7-11的高效率管理，因此，它已成为7-11在店铺建立管理中的主要目标和原则，在实际操作过程中，7-11往往会收到很多要求建店的申请，却并不是接到申请后就立即建店，而是根据7-11的地区发展规划，在同申请者充分沟通后再作决定。

（二）存货管理

7—11依靠供货商协同管理系统（VCM）让与7—11合作的厂商，皆可以上网查询在各仓库的库存及进出资料，方便供应商做调度与应变。供应商可以在网站上看到物流中心的供货情报，也可以采撷7—11总部的营业情报，确认厂商与7—11的交易金额，让供应商参与订货系统的管理与信息分享，减少了存货管理的业务，为7—11与供应商创造了双赢的局面。

7—11还将POS系统与电子订货系统（EOS）联结，即7—11店铺、物流中心、供应商同时接收到订货信息，所以店铺店长就不需再次点货，系统就会将销售资料与库存相比，再根据以往这家店铺订货的惯例，建议订购数量；店铺可依个别特殊情况需求对订货进行修正，这样，大幅度较少了店铺店长订货的时间成本，降低了库存管理成本，加速了存货的流通。

（三）运输管理

7—11按照不同的地区和商品群划分，组成配送中心，由该中心统一集货，再向各店铺配送。共同配送中心有一个电脑网络配送系统，一端跨过批发商直接与供应商相连，另一端与7—11的各个店铺相连。其地域划分一般是在中心城市商圈附近35公里，其他区域则是以市场为中心方圆60公里，各地区设立一个共同的配送中心，以实现高频度、多品种、小单位的配送。

7—11物流中心将原本复杂的运输网络转化为单纯厂商多量少样的运送与

DC少量多样的配送关系。7—11店铺每日接待的运输车辆数从以前的70多辆下降到12辆。这种做法使7—11从批发商那里重新夺回了配送的主动权。另外，共同配送中心能充分反映商品销售、在途和库存的信息，同时，7—11还能掌握诸如财务信息和供应商的其他信息等等，这样，7—11逐渐掌握了整个产业链的主导权。

（四）信息基础设施的开发

信息技术系统是便利店提高运营质量的强大后盾。信息技术系统主要包括订货、销售信息记录分析、货架管理、订单处理的信息化。早在1978年，7-11就开始了信息系统的建设。目前，7-11已发展为日本零售业信息化、自动化程度最高的企业。

通过其发达的信息系统，借助于卫星通讯，7-11可以对商品的订货情况进行细分，对店铺给予积极的指导，而且能分时段对商品进行管理，真正做到了单品管理。先进的物流信息技术系统帮助7-11收集详细的销售点数据，包括产品识别、数量、购买时日及对客户的年龄和性别的估计。这些数据在ISDN 线路上集合并传送至7-11总部，控制便利店全部电脑设备和外设的便利店计算机系统对数据进行处理。便利店计算机可使便利店经理对每小时销售趋势及客户群体的全部库存单位（SKU ）脱销率进行分析。

高效的综合信息系统为7-11公司各部门有效沟通和紧密配合提供了强有力的保障，使以顾客需求为出发点的生产、物流、销售三个环节紧密结合。为准确、迅速地掌握客户需求，为给客户提供优质服务，7-11不惜投巨资构筑生产—物流—销售综合性网络从接受订货到数据处理，从传票发行到货款结算以及赊销管理等，均采用信息网络自动处理；使厂家、供应商、物流、店铺、总部各