物流工程711案例分析
【案例分析】7-11物流配送方式解析
页眉7-11 物流配送“牛”在哪里区位布局战略在目标城市和区域不断开设新的分店是所有连锁企业的通用方法。
7-11 连锁店在美国的分布，1994 年以前并不集中，力量相对分散。
从物流决策的角度说，点多线长，物流成本高，缺少规模优势。
1994 至1997 年间，该公司关闭了几家分布孤立的分店，收缩战线的长度，减少物流配送成本，形成了较高的分布密度。
现在，公司主要在连锁店已经拥有较高分布密度的地区建立新店。
7-11 的区位战略是：在目标区域开设新的分店，形成和提高分布密度。
启示7-11 公司的物流区位战略对我国正在发展中的便利连锁店有很大的启示作用。
与便利连锁店形成竞争之势的超级市场为追求“廉价销售” 而使其规模越来越扩大，它就越来越难以在拥挤的住宅区内立足，同时，拥挤的城市住宅区地皮房租费用昂贵，也不利于超级市场降低成本，使超级市场越来越远离住宅区，这就给消费者带来了极大的不便，消费者不会为买几件生活必需品而驱车跑到超市去。
而便利连锁店分布于住宅区附近，消费者七八分钟或十来分钟之内即可由住宅步行到店，便利店的顾客主要为周围半径500 米左右范围的居民。
在一个目标区域以一定的服务半径为范围形成覆盖，整合仓储和物流配送体系形成规模效益。
配送中心成为制胜法宝页眉7-11 公司还将物流路径集约化转变为物流共同配送系统，即按照不同的地区和商品群划分，组成共同配送中心，由该中心统一集货，再向各店铺配送。
地域划分一般是在中心城市商圈附近35 公里，其他地方市场为方圆60 公里，各地区设立一个共同配送中心，以实现高频度、多品种、小单位配送。
实施共同物流后，其店铺每日接待的运输车辆数量从70 多辆下降为12 辆。
另外，这种做法令共同配送中心充分了解了商品销售、在途和库存的信息，7-11 逐渐掌握了整个产业链的主导权。
在连锁业价格竞争日渐激烈的情况下，7-11 通过降低成本费用，为整体利润的提升争取了相当大的空间。
7-11 公司配送中心有一个电脑网络配送系统，分别与供应商及7－11 店铺相连。
7-11案例分析
7-ELEVEN物流供应链 ELEVEN物流供应链
共同配送
生产 企业
A企业 企业
B企业 企业
C企业 企业
共同配送中心
7-11 公司
A店 店 铺
B店 店 铺
C店 店 铺
7-ELEVEN物流供应链 ELEVEN物流供应链
细化配送
7－11的物流配送越来越复杂，配送时间和 配送种类的细分势在必行。以台湾地区的7－11 为例，全省的物流配 送就细分为出版物、常温食 品、低温食品和鲜食食品四个类别的配送，各区 域的配送中心需要根据不同商品的特征和需求量 每天作出不同频率的配送，以确保食品的 新鲜度 ，以此来吸引更多的顾客。新鲜、即时、便利和 不缺货是7－11的配送管理的最大特点，也是各 家7－11店铺的最大卖点。
7-ELEVEN成功之道 成功之道
在服务上以效率为中心 7-11有着自己独特的经营战略，他不经营象蔬菜、水果 这些超市中大量陈列销售的物品，相反，它把销售的重点放 在了熟食和半成品上，以及其他小件物品和服务的销售。
7-11物流案例中文
Seven Eleven Japan日本7-11连锁店公司背景你相信吗，在日本有一个零售连锁店，销售快餐食物的销量超过了麦当劳？这家零售连锁店销售杂志和书籍的销售数量排名第二，电池和女装袜子排名第一。
这家零售连锁就是日本7-11（SEJ）。
SEJ 创造了日本便利店行业，并以一系列的创新继续领导这家零售连锁以支持其供应链管理，包括应用信息技术（IT）。
7-11是世界上最大的便利店网络，拥有35000多家分布世界各地的商店。
在日本，SEJ有大约13000家商店。
其他7-11便利店都设在美国（7750），台湾（4800），泰国（4800）和其他国家。
SEJ于2004年开始进入了中国市场，到2009年增长至超过1500商店。
SEJ于1973年11月经日本领先的连锁超市公司伊藤洋华堂有限公司与在美国运营7-11的美国南国公司Southland Corporation协议授权成立。
（在1999年，南国公司更名为美国7-11公司，下文称为Seven-Eleven）。
自从1974年5月在东京市中心开设第一家商店开始，SEJ在主席和首席执行官铃木Suzuki先生的领导下，该公司在日本的便利店行业一直保持领先地位。
截止至其财政年度末2009年2月28日，SEJ的总销售额（包括专营店）约2.8万亿日元（290亿美元），实现净收入1070亿日元（约11亿美元），是日本最大的连锁零售商店（见图表1财务数据）。
SEJ 实现全行业最高的平均单店日均销售额，（包括日本三大连锁零售商店SEJ，罗森和全家）。
SEJ的平均存货周转期为每年55次，而沃尔玛只有每年8次。
SEJ的市场领先主导地位和卓越表现主要是由于其开创性的创新实践，这种开拓创新又创造并不断完善着日本的便利零售行业。
7-11商店公司7-11商店公司（原南国公司），在1927年开始开创了便利店的概念，并把它在1973年带到了日本，向SEJ提供必要的知识，协助该公司起步。
但很快，SEJ凭借IT和供应链管理领域的技术创新，不再仅仅依靠7-11公司，并创出更高的盈利能力和更好的业务流程管理。
7—11供应链案例分析
对商品进行细分 对单品的配置采购 销售 物流 财务进行统一管理 详细追踪；对订货情况，受欢迎程度及优缺点进行 数据追踪与分析
准时制生产方式（Just In Time） 无库存生产方式、零库存、一个流或者超级市场生 产方式 少库存原则：消费者需求呈现多样化，新鲜食品在便 利店中占很大份额，7-11实行电子信息一天内多 次订货.所有订单通过电子传给供应商，有他们批量 运送给配送中心
7-11依靠的是小批量频繁进货 店面小 品种广泛 位置比较分散 新鲜度的保证
以上这些都得益于优质高效的供应链的保障
首先强大的电子订单分店铺一天多次统新 鲜度
1 单个批发商阶段 2集约化配送阶段 3共同配送阶段
数据系统面广，能收集详细的销售情况；包括产品 识别，数量，购买及年龄和性别的估计 711每个分店都要及时向总店相关信息，总店汇总 后做出新商品的分析决策，使得最大限度的贴近市 场和监控成本
信息数据系统在711公司实现供需平衡发挥重要作用
新市场
新机遇 新模式 新项目
谢谢观看
电商3班
丁春娇19号 李慧39号 张贝55号
公司背景 开店策略 单品管理 JIT物流 数据系统
7-11企业分析
经营对象 经营方式以及 目标客户
食品占75% 杂志及日用品占25%
国际制贩同盟 非现金付款机制
早出晚归 图方便以及 收入较高的年轻白领
1927年创立于美国德州达拉斯的7-ELEVEN，初名 为南方公司（TheSouthlandCorporation），主 要业务是零售冰品、牛奶、鸡蛋。 1946年美国南方公司将其营业时间延长为早上七 点至晚上十一点（这是24营业的一个重要开端） 1973年7—11与日本伊藤洋华堂公司合作，正式 进入日本市场 1991年伊藤洋华堂公司正式收购7-11的70%的股 份，成为最大股东，此后持续快速发展
7-11案例分析
五、你对日本7-11的7dream概念有什么看法?
我的看法是： ，7-11的子公司，利用日本7-11的少有的电 子商务进行交易。可以选购门店的商品并送到顾客家里，提高 门店为消费者提供便利服务的质量。 现在，公司通过把便利店变成网络购物者付款和取得商品 的地点，而增加了顾客流量。这是一个高明的战略。 这一战略就给它带来了巨大市场，包括银行和邮局这样的 强大竞争对手。顾客可以选择在门店支付货款，可以选择门店 购买或者送货上门。 显然，7-11的做法不是为了扩大实体商店的网络，而是为 目标顾客提供更多的服务，增加顾客粘度和忠诚度。 同时，提高了顾客忠诚度和增强互动性，克服了顾客的物 理和时间障碍，充分利用多媒体终端和互联网技术支持，充分 和银行终端进行配合，提供配送和支付功能。
一、便利店供应链保持快速反应的几种不同方法
顾客需求管理 与供应商合作
合理的物流配送模式
构建信息系统
每种方法的风险有哪些？
顾客需求管理
与供应商合作 合理的物流配送模式 构建信息系统
Hale Waihona Puke 市场需求不确定性风险、 经济周期风险 生产组织与采购风险、 供应商选择产生的风险 物流运作风险、经济周 期风险
优势：
1.统一、集成，充分能发挥量的优势；可以改善仓库分散且混 乱的局面，提高了作业效率和准确率。 2.有效地降低了批发商的数量，减少配送环节，降低物流费用。 3.在不同区域统一集货，统一配送，可以保证不断货，还可以 快速、可靠的进货。 4.从批发商手上夺回配送的主动权，随时掌握在途商品、库存 货物等数据，对财务信息和供应商的其他信息我于股掌之中。 5. 7-11公司还帮助供应商和制造商控制他们的补货。7-11公司 依靠自己的数据库从各种小细节处来指导他们 。
7-11便利店的物流配送案例
第三阶段—--共同配送中心
7－11的物流共同配送系统就这样浮出水面， 共同配送中心代替了特定批发商，分别在不同的区 域统一集货、统一配送。 配送中心有一个电脑网络配送系统，分别与供 应商及7－11店铺相连。为了保证不断货，配送中 心一般会根据以往的经验保留4天左右的库存，同 时，中心的电脑系统每天都会定期收到各个店铺发 来的库存报告和要货报告，配送中心把这些报告集 中分析，最后形成一张张向不同供应商发出的订单， 由电脑网络传给供应商，而供应商则会在预定时间 之内向中心派送货物。 8
7－11集中的配送方案
一间普通的7－11连锁店只有100—200平方米，却 要提供2--3000种食品。
3
非食品类
加工食品
便当
饭团
沙拉
好炖
7－11集中的配送方案
一家便利店的成功，很大程度上取决于配 送系统的成功。
7－11的物流管理模式---三个阶段
第一阶段----批发商直送
7－11并没有自己的配送中心，它的货 物配送依靠的是批发商来完成的。批发商 就相当于自己的配送中心，它所要做的就 是把供应商生产的货物迅速有效地运送到7 －11手中。
6
第二阶段—--集约化配送
7－11开始和批发商及合作生产商构建 统一的集约化的配送和进货系统。 在这种系统之下，7－11改变了以往由 多家批发商分别向各个便利点送货的方式， 改由一家在一定区域内的特定批发商统一 管理该区域内的同类供应商，然后向7－11 统一配货，这种方式称为集约化配送。集 约化配送有效地降低了批发商的数量，减 少了配送环节，为7－11节省了物流费用。
11
7—11的配送细分
不同食品对配送设备、配送时间和频率也会有 不同要求。
对冷冻型、微冷型、恒温型、暖温型采取相适应的运 输设备进行运输。 对于有特殊要求的食品如冰激淋，7－11会绕过配送中 心，由配送车早中晚三次直接从生产商门口拉到各个 店铺。 对于一般的货物，7－11实行的是一日三次的配送制度， 早上3点到7点配送前一天晚上生产的一般食品；早上8 点到11点配送前一天晚上生产的特殊食品如牛奶，新 鲜蔬菜也属于其中；下午3点到6点配送当天上午生产 12 的食品。
物流711实验
7-11共同配送系统分析实验报告
一、实验过程
1、案例讨论流程
（1）对所收集的资料全组进行讨论。
（2）了解配送中心、共同配送、EDI、应急物流。
（3）分析上有厂商和下游门店的关系、运作模式、配送作业过程及模式、为建立供应链同盟自身该具备的调价等方面。
（4）对物流信息系统如何在7-11的供应链运作中起何种作用进行讨论。
（5）在小组成员讨论的过程中，PPT制作人员绘制图表
（6）上游厂商提出建立供应链同盟的要求，7-11集团总部及配送中心、下游加盟店如何解决
二、实验心得
1、共同配送的优势：减少社会车流总量，改善交通运输状况，通过集中化处理有效提高车辆装载力，节省物流处理空间和人力资源，实现社会资源的共享和有效利用。
2、共同配送的缺点：各业种经营的商品不同，不同的商品特点不同，对配送的要求也不同，加大了共同配送的难度，企业的规模，商圈，客户，经营意识等方面存在差距，往往很难协调一致，另外还有费用分摊，泄露商业机密的担忧。
3、共同配送的应用前提：有效的整合资源，推动夜间运输，夜运为主，昼运为辅，实现零库存，必须以提高配送运输能力为前提。
4、通过老师的指导，我们知道我们在讨论和制作PPT过程中存在讨论内容不够全面，细致；内容挖掘不够深刻，透彻；制作PPT较简单，没有突出重点的缺陷。
5、在小组讨论过程中，每个人虽然都搜集了相关的材料，但是收集的并不全面，导致问题解决不够彻底，遗留问题在课上被老师指出时，才意识到问题所在指出。
6、通过此次实验，让我们对物流中共同配送了解更加深刻，从而能在将来的工作中更快的接受。
711案例分析
案例分析：
7-11
的共同配送系统
1.
（1）公司采用共同配送应该考虑公司目前的状况，是不是已经达到了一定的
规模，
而配送的环节占整个供应链较大的比例，
供应链是否呈现出多个供应商和
多个加盟店的形式，
各个供应商分别对不同加盟店单独配送不同的货物是不是严
重影响的了整个供应链的效率，
影响了公司的总体成本，
如果公司处于以上的情
况，
实施共同配送就可以提高各个加盟店和供应商之间的业务效率，
提高供应链
整体的运作效率。
（2）共同配送的优势体现在：①车辆装载率提高，使单位成本降低，公司供应链的物流总成本降低。
②供应商中不存在重复给加盟店发送货物的问题、运输效率提高，单位成本下降。
③供应商的货物一次运达、装卸、验货等作业也是一次性进行，提高物流效率。
④可以缓解交通堵塞和环境污染。
⑤物流服务水平有所提高。
物流案例分析 7-11便利店
7-11的发展历程
7-11于1927年在美国德克萨斯州成立，早期从事生产及零售冰块，后来 为方便顾客，逐渐提供鲜牛奶，面包、鸡蛋等日用商品，发展为商品多 元化的便利店雏形。 最为成功的是日本伊藤洋华堂集团下辖的日本7-11公司。日本7-11公司 成立于1973年，1990年1月，美国7-11公司被日本7-11公司并购，（后 者购买了前者70%的股份） 北京87家，香港843家，澳门31家，广州454家，上海24家。
多批次、小批量进货 高效率的分销系统。
在日本的7-11连锁系统中，广泛使用JIT体系（准时制）并不是完全出于交货时 间上的考虑，也包含以最快的方式通过信息网络从各个门店收到订货信息的以 及按照每张特定的订单最有效地收集商品的目的。而我国许多零售企业至今尚 不知JIT为何物。更不用说如何使用了。虽然JIT源于企业的生产流程，但它在 商业、物流等领域同样有非常广泛的发展前景。
7-11的物流配送体系
生产商A
生产商B
生产商C
生产商A
生产商B生产商C来自批发商A批发商B批发商C
批发商B
7-11 A
7-11 B
7-11 C
7-11 A
7-11 B
7-11 C
为了自身的发展，批发商需要最大限度 地扩大自己的经营范围，尽力向更多的 使得店磅货，并且要对整个配送和定货 系统作出规划，以满足门店的需要。
集约化配送有效地降低了批发商的 数量，减少了配送环节，为7—节 省了物流费用。
7-11的物流配送体系
7-11的物流配送体系
配送中心库存量：为保证不断货，配送中心一般会根据以往的经验保留4天左
右的库存。
配送中心的优点：
信息方面：“7-11”从批发商手中夺回配送的主动权，能随时掌握在途商品、 库存货物等数据，对财务信息和生产商的其他信息也能及时掌握。 成本方面：生产商原来让给批发商的利润空间就要可能成为7-11价格的筹码， 同时集中式采购也为价格谈判创造了条件。 7-11和生产商之间定期会有一次定价谈判，以 确定未来一段时间内大部分商品的价格，其中 包括生产商的运费和其他费用。一旦确定了价 格，7-11就避免了每次和供应商讨价还价这一 环节，少了口舌之争，多了平衡运行，为自己 节省了时间也节省了费用。
7-11供应链管理案例分析
7-11供应链管理案例分析【摘要】通过对供应链相关理论的学习可知供应链管理是企业成功的一大法宝，此文以7-11作为供应链管理案例分析对象，先介绍公司背景，再从集中开店策略、单品管理、JIT物流、数据系统四个方面论述7-11供应链管理的手段和方法，得出它的成功经验，供其他企业借鉴参考，最后阐发我们的感想。
关键词：7-11、供应链管理、成功经验、感想一、7-11背景介绍7-11是日本零售业巨头，也是世界最大的连锁便利店集团。
7-11连锁便利店的前身是Southland Ice Company，于1927年创立于美国德州达拉斯，主要业务是零售冰品、牛奶、鸡蛋。
1946年，南方公司将其营业时间延长为早上7点到晚上11点，于是诞生了“7-11”。
1964年7-11开始特许加盟(FC)经营。
1973年，日本伊藤洋华堂公司(Ito Yokado)与美国南方公司签订地区性特许加盟协议，日本第一家7-11店开业，并从1975年开始变更为24小时全天候营业。
1987年，美国南方公司多元化扩张失败，并在3年后申请破产。
1991年，伊藤洋华堂购买了这家公司73%的股份，成为美国南方公司最大股东。
1999年4月28日，美国南方公司正式改名为7-11。
发展至今，7-11店铺遍布中国、美国、日本、新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国等国家和地区。
2012年7-11便利连锁店在全球增加了近5千家门市，其中有1千家在美加两地，到2012年底，7-11在全球16个国家经营了49500家店面。
由此可见，7-11是一家相当成功的世界性连锁便利店，究其成功的原因，则在于对其供应链的有效管理。
7-11与其竞争对手的主要区别在于，它拥有将数据转换为有用信息的智能程序。
该公司已经创建了坚实的信息系统，可及时全面地反馈市场需求，并与供应商及物流服务提供商建立了强大的合作网络，这又为其供应链的协调运作提供了可靠的保证。
二、7-11供应链管理手段与方法（一）地毯式轰炸的集中开店策略7-11公司遵循的一项主要区位战略是在目标区域开设新的分店，以便形成或提高其分布密度，这是公司在考虑开设或关闭连锁店时的重要影响因素，即在目标区域开设新的分店，形成和提高分布密度，将仓储和运输等物流要求进行整合，企业从中受益匪浅。
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物流工程
题目： 7-11便利店物流配送中心分析
系部名称：机械工程系专业班级：工业工程122 学生姓名：刘玉熙学号： ************
目录
目录 (I)
摘要 .................................................................................................................................................................. I I
1. 配送中心概论 (1)
2. 7-11便利店物流配送系统的演进 (1)
3. 7-11便利店配送中心共同配送特点 (2)
3.1 高密度开店模式为7-11集中化物流配送提供了条件 (2)
3.2高端信息化设施为快捷的物流配送体系提供了平台 (2)
3.3 多媒体配送多元化物流配送形式 (2)
3.4 快速的顾客需求反应系统提高了物流配送的效率 (3)
4. 7-11便利店的配送中心工作流程 (3)
4.1 备货 (3)
4.2 储存 (3)
4.3 分拣及配货 (4)
4.4 配装 (4)
4.5 配送运输 (4)
5. 7-11便利店的配送中心的设施设备及布局 (5)
5.1 设施设备： (5)
5.2 布局： (6)
启示 (7)
摘要
通过对配送中心概念的理解，纵览了7-11便利店物流配送系统的演进，7-11便利店的物流配送遇到的的问题以及其物流配送模式先后经历的3个阶段的变革。
具体看 7-11连锁便利店的物流配送体系的特点。
分析在特定地区的范围内，7-11便利店配送中心共同配送特点，了解它的工作流程以及它的设施设备及布局等。
关键字：7-11、物流、配送中心
一家成功的便利店背后一定有一个高效的物流配送系统，7-11便利店自创业以来，一直采取的是在特定区域集中设店的高密度发展战略，在物流管理上也采用集中的物流配送方案，这一方案每年大概能为7－11节约相当于商品原价10％的费用。
从而为其树立便利店业的霸主地位奠定了基础。
1. 配送中心概论
配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。
是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。
配送中心的作用是减少交易次数和流通环节；产生规模效益；减少客户库存，提高库存保证程度；与多家厂商建立业务合作关系，能有效而迅速的反馈信息，控制商品质量。
配送中心是现代电子商务活动中开展配送活动的物质技术基础。
2. 7-11便利店物流配送系统的演进
“7-11”便利店的面积一般只有100平方米～200平方米，却要提供约2000种～3000种食品。
不同的食品来自不同的供应商，运送和储藏的要求也各不相同。
每一种食品都不能短缺或过剩，而且还要根据顾客的不同需要随时调整货物的品种，这就给便利店的物流配送提出了很高的要求。
它的物流配送模式先后经历了3个阶段的变革。
第一阶段是批发商送货。
早期，“7-11”的供应商都有自己的批发商，而且每个批发商一般都只代理一家供应商的产品。
这个批发商就是联系“7-11”和其供应商间的纽带，也是它们之间传递货物、信息和资金的通道。
供应商把自己的产品交给批发商以后，对产品的销售就不再过问，所有的配送和销售都由批发商来完成。
在这种体系下，如果“7-11”经营一系列商品的话，就必须同许多不同的批发商打交道，每个批发商都要单独用卡车向门店送货，送货效率极低，而且送货时间不确定。
第二阶段是集约化配送。
上述分散化的由各个批发商分别送货的方式无法满足规模日渐扩大的连锁商店的需要，在分销渠道上进行改革已经是迫在眉睫。
于是，通过整合和重组，在新的分销系统下，由某一个固定的批发商负责若干销售活动区域，管理来自不同制造商的产品。
也就是说，通过和批发商、供应商签署协议，不再是多家批发商分别向各个门店送货，而是一家在一定区域内的特定批发商统一管理该区域内的同类供应商，然后向“7-11”统一配货，这种方式称为集约化配送。
集约化配送有效降低了批发商的数量，减少了配送环节，节省了物流费用。
第三阶段是自建配送中心。
配送中心代替了特定批发商，分别在不同的区域统一收
货、统一配送。
配送中心的优点还在于让“7-11”从批发商手上取回了配送的主动权，能随时掌握在途商品、库存货物等数据，对财务信息和供应商的其他信息也能全部掌握，对于一个零售企业来说，这些数据都是至关重要的。
3. 7-11便利店配送中心共同配送特点
作为全球最大的连锁便利店，7-11具有门店分布广，营业面积小、摆放品种多的特点，这就要求物流配送过程必须遵循小批量、多批次、高频度、高效率的物流配送原则。
7-11有效地实现了这一目标，并创建了连锁企业物流配送的成功模式。
具体来看， 7-11连锁便利店的物流配送体系具有以下特点：
3.1 高密度开店模式为7-11集中化物流配送提供了条件
7-11在开店的时候，一般不会采取零散设店的方式，而是采取地毯式轰炸的集中开店策略，在地区内以密集开店的方式，形成压倒性优势，以达到规模效益。
这种地毯式轰炸和规范化的开店要求就为其集中化的物流配送体系提供了很好的平台。
为了实现在一个100平方米的店铺销售3000多种商品的同时提供购物的便捷性的目的，7-11设计了一个“共同配送计划”，这个计划按照不同的地区和商品群划分，组成共同配送中心，由该中心统一进货，再向各店铺配送。
3.2高端信息化设施为快捷的物流配送体系提供了平台
自从1998以后，把之前使用的这个整合服务数据网络（isdn）系统进一步由使用英特网和卫星通讯系统连接以及新的人员沟通取代，不仅仅是为了削减商品库存量和提高利润率，而是用来整合商店水平之间需求链的相关数据。
这就是举世瞩目的第五代综合信息系统。
各个7-11在每天早上10点通过系统进行订货，7分钟内信息便传送到公司专属的230个配货中心，当天下午4点，各中心便会将货品送到店面。
此外，每名送货司机都配带磁卡，当送货完成时，通过商店内的计算机刷卡，公司就可以根据系统收集的数据，对司机迟到情况进行改进，例如：更改开车路线，或者加派货车以减少卸货时间等。
这样，就可以根据系统收集的详细数据研究改进方法，使得所有的7-11配送车辆准时抵达店面。
3.3 多媒体配送多元化物流配送形式
多媒体配送也是7-11的一大特色，它是指通过卫星通讯系统将多媒体广告、天气预测以及云层图，甚至是电子产品配送到各店铺，做到信息的多媒体化，产品销售以及配送的多媒体化。
这此都大大提高了7-11的配送效率。
在7-11的天气预测中，7-11积极。