济南公交营运复习资料
公交营运复习题
一、填空题1、驾驶员在始发站和终点站必须按调度指令，提前进站，提前上车候客，做好发车准备，准时发车。
2、驾驶员必须遵守首末班发车时间3、每天出车前按规定对车辆例行检查，确认车辆性能完好符合要求，方可出车。
4、交接班时，应交代车况和路况，在中途接班的接班人员未到时，应继续行驶到终点。
5、驾驶员应劝阻和制止乘客携带宠物，车内吸烟，头手伸出窗外。
乱扔废弃物等违反乘车规则的行为。
6、本车因故不能继续行驶时，应引导乘客换乘本线路后续车，后续车应积极配合换乘。
7、发生服务纠纷时，应冷静对待，尽量化解矛盾。
当矛盾激化无法控制时，应立即报警并向分公司报告。
8、驾驶员在营运中必须按规定站点上下客，做到逢站必停，严禁丢站甩客，严禁在非站点上下客。
9、驾驶员严禁酒后上岗，严禁接打手提电话。
10、营运中不穿拖鞋、高跟鞋。
11、进出站台必须开启转向灯。
12、严禁易燃、易爆、有毒等危险物品上车。
13、严禁抢道、占道、超速行驶，严禁违法超车、闯红灯、压双黄线。
14、到站平稳停车，安全开关乘客门，注意防止夹摔乘客，关好车门平稳起步。
15、主动报站，方便乘客上下车，在车辆转弯的时候，及时提醒乘客坐稳扶好。
16、驾驶人员认真监督乘客按规定投币、刷卡，认真查验各种乘车证件。
17、微笑服务，态度和蔼，耐心回答乘客询问，做到有问必答。
18、公交服务宗旨是“乘客至上、服务为本”。
19、拣拾乘客遗失的物品应妥善保管，按规定上交。
20、驾驶员必须着装整齐，不得穿睡衣、背心、吊带裙，应仪表端庄。
21、驾驶员在营运中不能听收音机、MP3、手机音乐。
22、驾驶员必须保持车辆卫生、车厢整洁，做到收班后清洗车辆。
23、驾驶员在营运中，禁止吸烟或把香烟夹到耳朵上或叼着。
24、驾驶员营运中使用文明规范用语。
不讲服务忌语和不文明用语。
25、工装应配套穿着，不得在工装外面着便装，不得披衣、敞怀挽袖、卷裤腿。
26、公交服务热线电话8280111。
27、营运驾驶员三装分为夏装、春秋装、棉服三种。
济南公交岗前复习资料(车辆技术)
一.日常维护1、日常维护按出车前、行驶中、收车后三个阶段进行。
2、日常维护的中心内容是：清洁、补给、安全检视。
3、日常维护由驾驶员负责。
4、检查车辆“三牌”是否齐全有效。
5、检查车辆有无四漏（漏水、漏油、漏气、漏电）。
起动发动机后，要怠速运转3到5分钟，主要是为了使增压器充分润滑，同时使气压及水温达到规定标准。
6、查看燃油、机油、冷却液、集中润滑液、离合器助力液（刹车油）、蓄电池电解液等，不足时加添至规定标准。
7、检查蓄电池。
外表清洁。
桩头紧固无氧化物。
通气孔通畅。
支架滑道润滑良好，推拉轻便。
两块电瓶规格一致，总电压不低于24V。
电瓶液高出极板10—15mm。
正常情况下，电瓶液缺少的主要原因是水的蒸发和电解。
8、检查方向盘自由转动量（不应大于30°）。
9、带自动调整间隙装置客车的踏板行程不应大于踏板全行程的五分之四。
10、储气筒容量要求。
应保证在最高气压时，不继续充气，在连续五次踩到底的全行程制动后，气压不低于起步气压（未标起步气压者，按400kPa计）。
11、干燥器外表清洁无污物。
排气口正常排气，干燥器排气压力在0.75—0.80MPa。
12、转向轮不允许装用翻新轮胎。
13、清除轮胎夹嵌石和刺物，双胎间应无夹杂异物。
14、钢板弹簧不允许有裂纹和断片现象。
15、汽车用冷却液可以从膨胀水箱加入。
16、空气压缩机（打气泵）里的空气是经过空气滤清器过滤后的。
17、呼吸器通向发动机的曲轴箱，主要起到通风的作用。
18、检查转向助力器的方法是：左右微转转向盘，发动机转速应下降，并感觉轻便灵活。
19、日常维护时，需用低压空气对空气滤清器进行清洁，保证空气滤清器的正常使用。
20、前风窗玻璃应为夹层玻璃。
21、检查油箱盖启闭和通风情况22、用水冲洗清除消声器内的烟灰。
23、发动机怠速运转3-5分钟后熄火，减少增压器磨损。
24、行驶中柴油车禁止熄火滑行。
25、冬季电瓶液的密度要比夏季高一些。
26、冬季需在靠近发动机一端的加速踏板线端加装防水胶套。
济南公交专业技术岗考试真题及答案
济南公交专业技术岗考试真题及答案示例文章篇一：《济南公交专业技术岗考试真题及答案》一、真题1：车辆维修与保养相关题目：请简述公交车发动机日常保养的三个关键步骤。
答案：首先是机油检查与更换，要定期查看机油液位，若机油过少，发动机各部件得不到良好的润滑，容易磨损。
按照规定的里程数或时间间隔更换机油，一般是每5000 - 10000公里或者每半年。
其次是空气滤清器的清洁与更换，空气滤清器能防止灰尘等杂质进入发动机。
如果它堵塞了，发动机进气量不足，会影响动力。
要定期清理，大概每1 - 2万公里或者每年更换一次。
最后是火花塞的检查，火花塞点燃混合气体使发动机工作。
要查看火花塞电极是否磨损，积碳是否严重，一般每2 - 3万公里检查或者更换。
解析：机油对发动机就像血液对人体一样重要，是保证发动机各部件正常运转的关键因素。
空气滤清器则如同发动机的口罩，把有害的灰尘等挡在外面。
火花塞就像打火机，点燃汽油和空气的混合气体，让发动机启动工作。
这三个步骤都是从不同方面保障发动机的正常运行，任何一个环节出问题都可能影响发动机的性能和寿命。
二、真题2：公交安全驾驶方面题目：在雨天驾驶公交车时，有哪些特殊的安全注意事项？答案：第一，要降低车速。
因为雨天道路湿滑，刹车距离会变长，就像在冰面上走路容易滑倒一样。
如果车速太快，遇到紧急情况很难及时刹住车。
第二，增大跟车距离。
平时跟车可能两三米就够了，雨天至少要保持5 - 10米的距离，这样前面车辆突然刹车时，才有足够的反应时间。
第三，要注意观察路面情况。
有些地方可能会积水形成水坑，如果高速冲过去，可能会造成车辆失控，就像在水上滑滑梯一样，方向都不好把控。
第四，正确使用灯光。
打开雾灯和示廓灯，这样能让其他车辆和行人更容易看到自己，避免发生碰撞。
解析：雨天驾驶公交车比平常危险得多。
降低车速是为了应对刹车距离变长这个危险状况，就像我们在危险的地方会放慢脚步一样。
增大跟车距离就像是给自己留了更多的反应空间，不至于一下子就撞到前车。
公交营运复习题
公交营运复习题公交营运复习题一、公交营运的定义和意义公交营运是指通过公共交通工具提供城市居民出行服务的一种交通方式。
公交车作为城市交通系统的重要组成部分，对于缓解交通压力、改善环境质量、提高居民出行效率具有重要意义。
二、公交营运的类型和特点1. 城市公交：主要在城市内部运营，覆盖范围广，线路密集，车辆数量多。
其特点是运行时间长、服务频次高、票价相对较低。
2. 城际公交：主要在城市之间运营，覆盖范围相对较大，线路相对较长。
其特点是车辆类型多样、服务质量较高、票价较高。
3. 旅游公交：主要为游客提供旅游观光服务，覆盖景区、旅游景点等。
其特点是线路短、服务质量高、票价较高。
公交营运的特点包括：大容量运载、固定线路、固定站点、定时发车、票务管理等。
这些特点使得公交车成为城市居民出行的重要选择。
三、公交营运的优势和挑战1. 优势：（1）提供便捷出行：公交车线路覆盖范围广，能够满足居民不同出行需求，提供便捷的出行方式。
（2）减少交通拥堵：公交车具有大容量运载的特点，能够减少私家车出行，缓解交通压力，减少交通拥堵。
（3）改善环境质量：公交车使用清洁能源，减少尾气排放，降低空气污染，改善城市环境质量。
2. 挑战：（1）运营成本高：公交车的运营成本包括车辆购置、燃料消耗、人员工资等，需要大量资金支持。
（2）线路规划困难：城市道路网络复杂，线路规划需要考虑交通流量、居民出行需求等因素，难度较大。
（3）运营管理难度大：公交车的运营管理需要考虑车辆维护、司机培训、票务管理等多个方面，管理难度较大。
四、公交营运的发展趋势1. 智能化发展：随着科技的进步，公交车将逐渐实现智能化运营，包括自动驾驶、智能调度、电子支付等技术的应用。
2. 绿色环保：公交车将更加注重环保，推广使用清洁能源车辆，减少尾气排放，提高环境质量。
3. 线路优化：通过大数据分析和交通流量监测，对公交线路进行优化调整，提高运行效率，减少拥堵。
4. 多元化服务：公交车将逐渐提供更多元化的服务，如无线网络、充电设施、车辆信息查询等，提升乘客体验。
济南公交服务复习整理资料
服务1 营运驾驶员工装分为夏装、春秋装、冬装三种。
2 夏装着装时间为每年的五月一日至九月三十日；春秋装着装时间为每年的四月、十月；冬装着装时间为每年的十一月一日至次年的三月三十一日。
3春秋装内套长袖夏装时，必须扎系公司统一配发的领带，衬衣衣领不得翻盖于西装领外，下摆扎于裤内不得外露。
4各类工装应配套穿着，不得在工装外面着便服，不得披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿。
5总公司营运市场部、稽查大队、分公司营运管理部以及车队管理人员负责营运驾驶员着装情况的检查和考核。
6 当月考核中有不规范着装现象，不得参加星级评定。
7工装不得作为乘车凭证。
8驾驶员的服务工号，一律使用总公司劳资处提供的人力资源号码。
9服务工号不得作为乘车凭证。
10 擅自将服务工号转借他人违章乘车者，经落实情况属实的罚款200元。
11 每周一到周五（工作日）为办理服务工号时间。
12承诺牌内容包括：《关于济南市公共汽（电）试行无人售票的暂行管理办法》、《济南市公交驾乘人员服务守则》、《济南市文明乘车公约》、《济南市公共交通总公司社会服务承诺》。
13 济南公交服务热线电话：9619014儿童乘车标高：限定身高在米以下的儿童可以免费乘车。
15车辆“三牌”：包括营运车辆的顶牌、腰牌、尾牌。
16随车钟表运行中必须有显示，且显示时间准确（以北京时间为准，误差允许两分钟）。
17公交稽查涉及到驾驶员的检查主要包括安全路查、车辆安全设施检查、车厢服务检查、车辆卫生检查四个方面。
18车辆安全设施检查照明部分：大灯（包括变光灯）、雾灯、转向灯、刹车灯、小灯。
19车厢服务检查评分标准：（1）.着标志服：不按规定、季节着标志服扣11分。
（2）.悬挂工号：不按指定位置和标准悬挂工号扣11分。
（3）.使用司辅器：凡出现到站不报站现象，一次扣11分，出现不预报站现象扣10分，未按转弯键扣5分。
（4）.服务用语：与乘客交流时说禁语、不使用“十字”文明用语或不使用普通话服务扣11 分。
济南公交岗前培训试卷-答案
一、选择题1、日常维护由 A 负责。
A、驾驶员B、例检员C、修理工D、机务员2、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并___D___。
A、更换新轮胎B、进行轮胎换位C、清洗轮胎D、清除胎纹间杂物3、起动发动机后，要怠速运转3到5分钟，主要是为了使__C____充分润滑。
A、发电机B、喷油器C、增压器D、打气泵4、检查转向助力器的方法是：左右微转转向盘，发动机转速应___B___，并感觉轻便灵活。
A、升高B、降低C、不变D、不一定5、蓄电池的液面高度应高出极板___B___ 。
A、5～10mmB、10～15mmC、15～20mmD、0～5mm6、呼吸器通向发动机的__D____ ，主要起到通风的作用。
A、水箱B、打气泵C、气门室D、曲轴箱7、公交车上加的离合器助力液是 BA、水B、刹车油C、齿轮油D、机油8、方向盘自由转动量最大不应大于 C 度A10 B.20 C.30 D. 409、带自动调整间隙装置的客车的制动踏板行程不应大于踏板全行程的 D ，且不应大于150mm 。
1/2 2/3 3/4 4/510、干燥器排气压力 AA.0.75—0.80MPa 7.5—8MPa0.70—0.75MPa 7—7.5MPa11、发动机正常工作时的水温是 D50度---60度 60度---70度 70度---80度 D.80度---90度12、我公司使用的电涡流缓速器装在 A 上。
A.后桥前桥变速箱发动机13、我公司使用的液力缓速器装在 C 上。
后桥前桥 C.变速箱发动机14、电涡流缓速器通过 A 来散热。
A.风B. 水C. 油15、液力缓速器通过 B 来散热。
A.风B. 水C. 油16、电喷共轨柴油机的共轨管的油压最高可达 A bar。
1600 1700 1800 190017、电喷共轨系统一次最小喷油量可达 B mm3。
0.5 1 1.5 218、压缩天然气用英文字母 B 表示。
A、BNGB、CNGC、LPGD、CPG19、天然气的主要成分是 D 。
公交运营考试题库及答案
公交运营考试题库及答案一、单项选择题1. 公交车在正常运营过程中，遇到乘客突发疾病，司机应该：A. 继续行驶至终点站B. 立即停车并拨打急救电话C. 询问乘客是否需要帮助D. 让其他乘客帮助处理答案：B2. 公交车司机在运营期间，应保持车辆：A. 整洁B. 速度C. 准时D. 安全答案：D3. 公交车在运营过程中，遇到交通拥堵时，司机应该：A. 绕道行驶B. 耐心等待C. 催促乘客下车D. 随意变道答案：B4. 公交车司机在运营期间，遇到乘客遗失物品，正确的做法是：A. 立即停车寻找B. 交给下一站的站务员C. 交给失主D. 交给车队管理人员答案：D5. 公交车司机在运营期间，遇到车辆故障，应该：A. 继续行驶B. 立即停车并检查C. 让乘客下车D. 等待救援答案：B二、多项选择题1. 公交车司机在运营期间，应遵守以下哪些规定：A. 遵守交通规则B. 保持车辆整洁C. 保持车内安静D. 确保乘客安全答案：A, B, D2. 公交车司机在运营期间，以下哪些行为是被禁止的：A. 吸烟B. 饮酒C. 与乘客闲聊D. 驾驶时使用手机答案：A, B, C, D3. 公交车司机在运营期间，遇到以下哪些情况应立即停车：A. 车辆故障B. 乘客突发疾病C. 遇到交通事故D. 乘客要求停车答案：A, B, C三、判断题1. 公交车司机在运营期间，可以随意变更行驶路线。
（错误）2. 公交车司机在运营期间，应确保车辆的清洁和卫生。
（正确）3. 公交车司机在运营期间，遇到乘客不文明行为，可以采取必要措施制止。
（正确）4. 公交车司机在运营期间，可以允许乘客携带宠物上车。
（错误）5. 公交车司机在运营期间，遇到紧急情况，应保持冷静，采取适当措施。
（正确）四、简答题1. 描述公交车司机在运营期间，应如何处理乘客投诉。
答案：公交车司机在运营期间，遇到乘客投诉时，应保持冷静和专业的态度，耐心听取乘客的意见，并尽可能提供帮助。
如果投诉涉及安全问题，应立即采取措施解决。
济南公交车技能考试题库
济南公交车技能考试题库一、单选题1. 济南公交车驾驶员在行驶过程中，遇到前方有行人横穿马路，正确的做法是（）。
A. 鸣笛提醒B. 减速慢行C. 立即停车D. 加速通过2. 根据济南公交公司规定，公交车在市区行驶时的最高速度不得超过（）。
A. 30公里/小时B. 40公里/小时C. 50公里/小时D. 60公里/小时3. 济南公交车驾驶员在遇到紧急情况需要紧急制动时，应如何操作（）。
A. 直接踩下刹车B. 先踩离合器再踩刹车C. 同时踩下离合器和刹车D. 先踩刹车再踩离合器4. 济南公交车在行驶过程中，如果遇到前方道路施工，正确的做法是（）。
A. 绕行B. 停车等待C. 减速通过D. 强行通过5. 济南公交车驾驶员在驾驶过程中，如果发现车辆出现异常情况，应立即（）。
A. 继续行驶B. 停车检查C. 加速行驶D. 打电话求助二、多选题6. 济南公交车驾驶员在驾驶过程中，需要遵守的交通规则包括（）。
A. 遵守交通信号灯B. 遵守交通标志C. 遵守交通标线D. 遵守交通指挥7. 济南公交车驾驶员在驾驶过程中，需要定期进行的检查包括（）。
A. 车辆制动系统B. 车辆轮胎气压C. 车辆发动机D. 车辆灯光系统8. 济南公交车驾驶员在遇到恶劣天气时，需要采取的措施包括（）。
A. 减速慢行B. 开启雾灯C. 保持安全距离D. 停车等待9. 济南公交车驾驶员在行驶过程中，需要特别注意的交通参与者包括（）。
A. 行人B. 非机动车C. 其他机动车辆D. 交通指挥人员10. 济南公交车驾驶员在驾驶过程中，需要避免的行为包括（）。
A. 疲劳驾驶B. 酒后驾驶C. 接打电话D. 吸烟三、判断题11. 济南公交车驾驶员在行驶过程中，可以随意变更车道。
（）12. 济南公交车驾驶员在遇到交通拥堵时，可以占用非机动车道行驶。
（）13. 济南公交车驾驶员在行驶过程中，需要保持车辆整洁，不得随意丢弃垃圾。
（）14. 济南公交车驾驶员在行驶过程中，遇到前方车辆发生故障，可以不遵守交通规则，直接绕行。
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营运1城市公共交通是指城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式的总称。
如：公共汽车、有轨（无轨）电车、地铁、轻轨、出租汽车、轮渡、索道等。
2城市公共交通在城市中的地位：（1）公共交通是城市的动脉；（2）公共交通是社会生产的第一道工序；（3）公共交通是城市生活的纽带；（4）公共交通是精神文明建设的窗口。
3城市公共交通的基本任务：是为了满足居民出行的需要，即为居民的工作、生活服务，是最基本、最经常、最大量的营运活动。
4从公共交通的特殊性出发，公共交通的另一项任务是完成城市政府赋予的临时的、特殊的服务任务。
5公共交通企业的概念：城市公共交通企业是经营城市公共交通的经济实体。
6城市公共交通企业是社会公益性的服务企业。
7城市公共交通企业的地位：（1）是城市公共交通体系的重要组成部门；（2）是城市公共交通综合运输网中的枢纽；（3）是城市客运交通系统的主体；（4）是城市建设和发展的基础；（5）是城市投资环境和社会化生产的基本物质条件。
8城市公共交通企业的基本任务是以运营服务为中心，组织和经营城市交通，为城市经济活动，为社会发展，为城市人民劳动和生活服务。
9城市公共交通企业为城市提供安全、准点、快捷、经济、方便、舒适的服务方式。
10乘客对公交服务需求的基本特点：（1）普遍性：物质需求和精神需求（2）特殊性：需求不同（3）目的性：规律不同（4）渐进性：阶段不同11公共交通营运的特点：（1）营运服务过程与乘客消费过程合一（2）时间性强（3）社会性强（4）具有较大的不均衡性（5）“流动”、“分散”、“连续”、“多变”性（6）劳动班制具有复杂性。
12 公共交通的客运服务方式：（1）固定线路客运服务方式（2）非固定线路客运服务方式13 固定客运服务方式种类：公共汽车、电车（无轨电车、公共汽车、座椅少站立空间大的公共电汽车、双层公共汽车、中型或小型公共汽车）、轨道客运（有轨电车、地铁、轻轨列车、快速电器列车、悬挂式快速列车、空中缆车）14固定线路客运服务方式特点：（1）按线路以及线路运行服务（2）按规定站运行服务（3）按规定时间运营服务（4）按规定票价运营服务15非固定线路客运服务方式种类：不按固定路线行驶的公共交通（如旅游车、包专车、出租车、小公共、公共马车、人力车）、城市个体交通，亦称私人交通（如摩托车、自行车、私人小汽车以及行人交通）16非固定线路客运服务方式特点：小型公共汽车：方便、快捷、经济、舒适出租汽车：（1）方便、快捷、安全、舒适；（2）门对门包专车：按时、准点、方便、舒适旅游车：按时、准点、方便、舒适17公交服务的一般特点：（1）服务对象的广泛性（2）服务方式的开放性（3）服务作业的分散性（4）服务时间的规定性18制约公交发展的因素主要有两个方面：（1）社会环境（2）自然环境19 公交企业为了满足市民各种不同的出行活动要求，需要进行一系列的运输组织工作，这个组织工作就是运营调度管理工作。
20公交运营组织应具备的功能：（1）运送能力（2）集散能力（3）应变能力21营运调度管理是对公交日常运行活动进行的计划、组织和控制，是为乘客提供各种服务内容的总称。
22公交企业的运营调度管理工作主要包括5个方面：（1）线网规划管理（2）营运质量管理（3）运营业务管理（4）行车计划管理（5）现场调度管理23运营调度管理研究的对象：（1）运力适应运量的研究运力：车运量：人（乘客）（2）行车计划研究（3）现场调度方法研究（4）现代化调度管理方法和手段研究24总公司目前实行的调度组织结构是三级管理：一级管理（总公司）二级管理（运营公司）三级管理（运营车队）25 客流是指乘客乘坐公共交通工具沿线路的流动。
也有的解释为客流是在公共交通线路某一方向、某一断面上在一定时间内用某种交通工具来实现位置移动的乘客的总称。
26客流根据人们出行目的不同可分为：工作性客流和生活性客流。
（1）工作性客流特点：流量大，乘车间相对集中，形成客流的高峰时间短，规律性较强，比较稳定。
（2）生活性客流特点：受气候变化和季节因素影响较大，平日里客流量较小，具有较大的不稳定性。
27 根据客流分布的不同地域可分为：市区客流和郊区客流（1）市区客流特点：客流量较大，时间性强，起伏变化幅度大，高峰时间明显。
乘车距离短，转换车交替频繁。
（2）郊区客流特点：流量小，乘车距离长，早晚方向性差异大，一般呈“早进城、晚归乡”的动态。
节假日乘车人数多。
受农事忙闲、天气变化和季节转换的影响较大。
28客流反映在线路网上，一般有四种类型：（1）放射性（2）放射环型（3）棋盘型（4）不定型29方向上的客流动态：每条公交线路都有上下两个方向。
由于两个方向的客流动态在不同的时段内不相等，可以计算出两个数值。
其动态类型可以分为两种：单向型和双向型。
30段面上的客流动态大致有以下几种分类：（1）“凸”型；(2)“平”型；(3)“斜”型；（4）“凹”型；（5）不规则型。
31 客流动态的演变规律：（1）季节性变化（2）周日间变化（3）昼夜间变化（4）不良天气的影响32行车作业计划俗称“调度计划”和“车辆运行计划”33 行车作业计划：安排营运线路所配置的营业车辆的全日制运转时刻和行车人员的工作时刻。
使之有次序、有节奏的均衡运行的一项营运生产组织的基本生产作业计划。
34 行车作业计划的作用：（1）对外关系社会服务效益——服务水平和质量（2）对内又联系着企业的经济效益——营运效率和成本（3）它直接体现着国家对城市公交的方针、政策和要求35行车作业计划的主要内容：（1）运行线路，出收车时间（2）单程运行时间（3）行车间隔（4）发车次数（5）行车速度（6）全天班次（7）人员配置36按不同季节分为：春季、夏季、秋季、冬季、过度期行车作业计划。
37按不同日期分为：工作日、双休日、节假日行车作业计划。
38 目前总公司线路常用的班制：①正班（6～8班次）、②一班半（10～12班次）、③高峰（6～8班次）、④副双班（7.5班次）、⑤半班（3～4班次）、⑥机动（6～8班次）39运行线路高、平、低峰的时段划分：（1）早高峰6:20—8:20 晚高峰16:00—18：00（2）平峰8：00—16:00 晚平峰18:00—20:00（3）早低峰5:00—6:20 晚低峰20:00—收车40 路单，也就是行车调度单，是公交车辆运行时由驾驶员随身携带的一种原始记录表，是现场调度员下达调度命令的一种书面形式，是驾驶员执行调度命令的行车依据。
41路单和驾驶员的关系也十分密切，它是驾驶员领取效益工资、奖金、里程提取等的凭证。
*路单反映出工作车时、行车公里、营业公、空驶公里、行车次数、正点次数、早晚点次数、故障事故、纠纷、燃料消耗。
42驾驶员负责领取、携带、保管路单。
43车辆到站后，驾驶员将路单交给现场调度员，签上实际到站时间和发车时间，每行驶一个车次或一个班次，驾驶员必须将路单交现场调度员填写，同时考核准点。
* 现场调度员每天安排行车计划，将路单上的车号、运行线路、班次、驾乘人员姓名、日期、计划出车时间、到站时间、营业时间等项目填好、盖章或签名给驾驶员。
44车辆发生故障，现场调度员必须按照有关标准规定的故障时间计算标准，认真填写在路单上。
45行车路单的租车栏，由车队调度填写，临时小包车由现场调度员填写。
46驾驶员凭路单到指定的加油点加油。
47驾驶员运行完毕收车后，将路单交车队值班员记下收车入场时间，或放入路单箱。
48线路出现特殊情况，影响正常运行时，必须严格执行调度逐级汇报制度，严禁擅自停止线路运行。
49不准随意改变营运计划，造成站点大量留客、休息日乘客拥挤和客流流失现象。
50不准擅自延长、更改低峰基本发车间隔或加大间隔。
51双向停车具备条件的，按线路单向需用车辆熟双向停车，节约成本，控制低效里程。
52 调度事故的认定是在执行调度命令和营运计划的过程中，因责任心不强，当班内出现多次间隔，造成运行秩序混乱，被媒体曝光或乘客三人以上投诉，造成恶劣影响的。
53 调度事故的认定：不执行运行计划、措施不当、造成乘客拥挤发生服务事故和站点滞留乘客15人以上的53调度事故的认定：接受用车任务，误派、错派造成不良影响和经济损失的。
54正点考核：出车准、发车准、中途准、终点准。
行车准点是衡量服务质量的主要指标之一准点的考核从车辆发车起步到达终点停稳车时间为准.55 行车早误点的考核，起止站有现场调度员的线路按“快一慢二”考核。
单向设调度员的线路按“快二慢四”考核。
误点记录符号为“＋”，早点的记录符号为“－”，正点的记录符号为“0”。
56始发站发车误点2分钟以上的车辆，值班队长和现场调度员要做到心中有数，并在路单上注明原因。
发车准点率标准应为100％57集会、大雨、雪、雾、火车道口堵塞、路阻造成晚点，注明原因，可以不考核正点；车辆运行中由于前车故障，造成后车不能正常运行的，不计正点；临时区间车、大站车、放空车不计正点。
(设有规范明显标示,黄底红字)58运营车辆车载机、司服器，必须齐全、洁净、完好。
59首末班（发车）时间必须准点，低峰正点发车。
正常情况下，（运行中）早晚点不准超过1分钟，遵守“快一慢二”原则。
60线路运行车辆服务中，必须遵守总公司有关服务、安全运行规定，按线行驶，逢站必停。
61车辆运行中，前车不晚点，后车不准超越前车；电车前后车保持距离80米以上，保证均衡运行。
62因前车出现抛锚或异常情况，无法继续运行时，后车在不超载的情况下，必须停车将前车滞留乘客运走。
63运行中不压点、不抢点，禁止强行超车、强行靠站、相互别车，必须按规定距离依次进站停车。
64三辆车以上同时进站，第三辆必须二次进站。
65当车辆因抛锚、事故等原因不能到达终点的，但单向行驶里程大于或等于单程长度的一半时，可以计算为一个有效班次。
66高峰班次的计算：高峰时间主站每发一个车，按两个班计算，双向停车的车辆，由副站到主站返回时如在高峰时段内按2个班次计算，超出高峰时间按单向班次计算。
67 高峰班次执行100％。
68 低峰班次执行率100％，并定点发车。
69 低峰不按点、漏发、首末班未发，出现乘客投诉要追究直接责任人的责任，并承担乘客有关交通费用。
70 截止到2010年底，济南市公交总公司共有公交线路188条。
71我市现有公交线路种类：常规公交、大站快车、旅游专线车、学生专线车、快速公交。
72我市公交站台设施主要包含：站牌、智能预报显示屏、候车棚。
73城市公交站牌分类如下：（1）独立和单元站牌（2）集合站牌（3）灯箱站牌（4）电子站牌。
* 站点：城市公共交通运行线路上，供乘客上下车以及提供短暂休息的场所。
74站牌：在车站设置，向乘客提供乘客服务信息的指示牌。
75 线路长度：一条公交线路从起始站到终点的距离（单程）。
76线网长度：扣除线路重复路段长度后剩余线路长度，可以理解为公交线路填补的空白路段长度。