道岔应力放散锁定施工技术交底

3)打磨后，焊头处的凸出量不小于 0.5mm。 （14） 冷却打磨 1)当轨温降至常温时进行冷打磨，打磨位置包括轨顶及内侧工作面、 轨底上表面、 轨底。 2)打磨后钢轨表面整体平齐。 3)焊缝两侧 100mm 范围内不得有明显的压痕、碰痕、划伤等缺陷。 4)打磨后焊顶面及轨头内侧工作面平直度允许偏差为：0~+0.2mm，不 能低凹，轨底 （焊筋）平直度允许偏差为 0~+0.5mm。 （15） 外观及探伤检查 焊缝两侧 100mm 范围内不得有明显的压痕、碰伤、划伤等缺陷。当轨 温降至 40℃以下 时进行探伤。首先清理焊缝两侧各 100mm 范围，确定无 锈、无裂纹、无毛刺等再涂抹机油， 进行全端面探伤，不合格焊头须切掉 重焊。编写焊头编号，作好记录。 4、焊接其他要求
（2）无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温差不应大于 5℃。 3、铝热焊接施工方法
（1） 铝热焊接施工准备
1）检查施工现场，焊接前专人根据焊接物品清单进行清点以防漏带， 影响施工。
2）检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率 100%。用肥皂水检 测氧气瓶、燃气瓶及其他系统，如有漏气情况不能使用。
3）检查轨道的平直度和表面情况。检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其 它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。有大于 2mm 深的掉角等必须 锯除。
7)在扭紧夹具时，应由一人完成，均匀夹紧。 （7） 封箱 封箱过程是比较关键的步骤之一，在操作的时候应该特别留意，如果 封箱不严密，会发生漏钢水的问题，封箱完成后，焊接负责人应该检查封 箱是否达到要求，以确保焊接质量。 1)在封箱时要盖上砂型盖，防止砂粒落入砂型中形成夹渣； 2)封箱要封实、封严； 3)在封箱过程中，两侧模板之间的砂要高于砂型模板，防止钢水从两 侧流出。 4)封箱先从轨底开始，从下往上按顺序进行，封箱速度快。 （8） 预热过程的控制 1)工作压力控制：氧气和丙烷的工作压力分别是 3.5Pa 和 1.0 Pa， 如果使用的是氧气和乙炔气，其工作压力也分别是 3.5 Pa 和 1.0Pa。在 调压过程中，首先将氧气打开， 而后开启并调节丙烷压力与流量，调节预 热枪火焰； 2)预热火焰的调节：先稍开氧气阀门，再打开燃气阀门，然后点火逐 渐交替打开两个阀门，直至氧气阀门完全打开为止，再通过调节丙烷阀门 来调节火焰大小，使火焰的长度保持在 15-20mm，火焰为中性焰，预热枪 头应距轨头 40mm； 3)密切关注整个预热过程：在预热过程中，应该密切关注轨头受热颜 色变化过程，轨腰预热完成的温度为 950-1000 摄氏度，预热时间为 5.5min 至 6.5min，其颜色为鲜红色； 4)预热枪头须调至轨缝中央，以保证预热效果。 5)预热完后，先关丙烷，枪头朝上，注意安全。 （9） 坩埚的使用
中铁五局成绵乐铁路第五项目部铺岔作业队
技术交底书
单位/部门：工程部（章）
主送单位
道岔作业队
编号
工程 名称/部位
18#高速无砟道岔 应力放散锁定施工
日期
年
月
日
18#高速无砟道岔应力放散锁定施工技术交底书
道岔施工队：
现将 18#高速无砟道岔应力放散锁定施工技术交底如下，望工班认真
学习，严格按要求组织施工。
1)坩埚使用前须检查，受损、受潮的坩埚不能使用。 2)须清除坩埚内的杂物, 分流塞表面须干净。 3)从焊剂包装中取出焊剂，混合均匀后（反复倾倒三次） ，将焊剂旋 转倒入坩埚中， 并使其顶部形成锥形，插入高温火柴，盖上坩埚盖，预热 完成后，立即放入分流塞并将坩埚安置在砂模侧模板顶部定位槽内。 （10） 焊剂高温反应 焊剂反应时间：8-15 秒；镇静时间：8-18 秒（若大于 30s，燃烧不 均匀） 。 注意：焊剂反应及浇注过程中，操作者应该距离坩埚 3 米以上的距离， 确保人身安全。 反应完成后，如果钢水不能漏下来，应该让钢水在坩埚中 冷却 20 分钟后才能移动坩埚。 （11）拆模 浇铸完成 1 分钟后，移去坩埚，并将其放在安全的地方，然后移去灰 渣盘，将灰渣及废弃坩埚集中处理，保持环境干净。浇铸完成 4 至 5 分钟 后，先拆除侧模板和夹紧装置,再拆除底模板。 注意：在拆摸过程中要小 心，不要将砂型一起脱下，以免造成钢水流出。拆摸后，及时将轨面清理 干净，防止推瘤时残渣拉伤轨面。 （12）推瘤 1)浇铸完成 8 分钟以后开始推瘤。浇铸棒在推瘤完成 20 分钟后打掉。 2)推瘤过早会因为焊头硬度不够而拉伤轨面。 3)推瘤过迟会给推瘤带来困难。 4)打掉浇铸棒时，要注意敲击方向，不能由内向外敲击。 （13） 热打磨 1)推瘤完成后，就可以进行粗打磨。 2)打磨焊头使其轮廓与两侧钢轨相同。
4）対轨先调高低，后调水平。対钢轨两端需加重重量，以使提高対轨 精度。
（5）夹具安装 1）夹具装置安装要与轨面平行； 2）在调整预热枪高度时，首先要调整预热枪与轨面平行； 3）用多用塞尺测定夹具安装位置，并调整定位预热枪的高度，预热枪 头到轨面的高度为 40mm。 （6） 砂模安装 1)检查砂模应无受潮、无裂纹、无变形，各组件完整，状态良好。有 裂痕或受潮的砂型不能使用； 2)将砂模与钢轨接触面进行摩擦，使砂模与钢轨结合部位密贴； 3)如果砂模与钢轨接触面吻合不好，则会发生漏钢水的严重后果； 4)底模一定要对中，并且与钢轨紧贴。 5)砂模浇注孔要与左右轨角对称，以确保两侧轨底受热均衡； 6)砂型中央与轨缝中央一致,砂型与钢轨垂直，两片砂模要对齐，不要 错开。
1、岔内铝热焊接顺序
首先焊接道岔内钢轨接头，焊接的顺序依次为 1-8 号顺序，铝热焊接 接头焊接顺序示意图如下：
23392 21450
21450 23392
1
24592
2
20992
8
24600
7
24583
6 辙叉组件
5
3
24614
4
20912
铝热焊接接头顺序示意图
2、焊接轨温
（1）无缝道岔岔区内部钢轨接头的焊接宜在设计锁定轨温范围内进 行，无缝道岔与相邻无缝线路的焊联应在设计锁定轨温范围内进行。
开始禁止在焊缝两端各 50m 范围内松扣件、起拨线路、拉轨撞轨和通行车 辆，直至焊接完毕，轨温降至 300℃以下为止或推瘤 20 分钟以后。
2）焊缝高低调整：将 1m 直尺的中点与焊缝隙中点重合，用钢楔子或 者对轨架进行高度调节，使焊缝两侧 0.5m 处钢轨轨顶面与直尺的间隙为 1.5～2mm。
3）水平对直：用 1m 直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰,并用钢板尺紧贴 轨脚，一般情况下必须做到三处均密贴方为水平对正。必须保证接头的作 用面一侧水平对正，钢轨内侧纵向要求平直，以 1m 直尺同时测量两轨平顺 度，错动不大于 0.2mm。
（2） 轨端干燥 对轨端除锈去污前可用预热枪对钢轨焊缝两侧 1 米范围内烘烤，充分 排除钢轨表面水分及油污。 （3）轨端除锈去污 1）用带有钢丝刷的角磨机对焊接钢轨端部、两侧、轨头和轨底的锈污 进行打磨清洁， 范围为 50mm，特别要重视轨底的清洁，轨端不垂直度≤ 1mm。 2）打磨完成后，轨头端部边缘需倒角 1mmⅹ45 度。 （4）对轨 1）轨缝调整：在轨头和轨底的两侧进行测量,同等条件下，轨缝须满 足(28mm+2mm～ 28mm-1mm)，宁大勿小。焊接过程中保持间隙不变，从对轨
课题名称：
交底人：
交底时间：
序号
姓名
1
2 3
4
5
6
7
8 9
10
11
12
13
14 15
16 17 18 19 20
中铁五局成绵乐铁路第五项目部铺岔作业队 技术交底签到表
职务
序号
记录人： 交底地点：
姓名
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37 38 39 40
职务
5、焊缝允许偏差值
轨头平直度允许偏差表（mm/1m）
序号
部位
允许偏差
1
轨顶面
0-+0.2
2Fra Baidu bibliotek
轨头侧面工作面
0-+0.2
3
轨底
0-+0.5
1、轨顶面中符号“+”表示高出钢轨母材轨顶基准面。
2、轨头内侧工作面中符号“+”表示凹进。
3、轨底中符号“+”表示凸出。
签收者意见：
编制:
复核:
签收:
保存期限:至工程竣工
（1） 原则上道岔钢轨不得进行应力放散。 （2）特殊条件下需要进行钢轨应力调整时，可调整道岔两端的钢轨应 力。 （3）道岔锁定后的几何尺寸精调工作严格按照验标要求，不得损伤钢 轨扣件。 （4）道岔与两端无缝线路应在轨面高程、轨向和水平达到设计标准的 条件下施焊，道岔与两端无缝线路的锁定焊接位置应距道岔不小于 100m。 （5）焊接完成后，两尖轨尖端相错量不得大于 5mm。辙跟结构采用限 位器的道岔铺设应使尖轨方正、限位器子母块居中，两侧间隙差不大于± 0.5mm。
4）检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。焊缝不得落在轨枕上， 轨缝位置须距轨枕边 100mm 以上，保证左右股钢轨拉伸时接头相错量满足 小于 100mm 的要求。
5）测量轨温。在钢轨背光一侧测量轨温，当轨温低于 5℃时不进行 焊接。
6）焊接钢轨两侧 50m 范围内必须严格按规定上紧扣件，确保焊接时 轨缝间隙不得发 生移动，影响焊接质量甚至发生钢水泄露。