物流风险管理的方法
仓储物流管理的风险评估方法
仓储物流管理的风险评估方法仓储物流管理是现代供应链管理中至关重要的一环。
在日益竞争激烈的市场环境下，如何有效评估和管理仓储物流的风险成为了企业必须面对的挑战。
本文将介绍几种常用的仓储物流管理风险评估方法。
一、风险辨识风险辨识是风险管理的第一步。
在仓储物流管理中，风险辨识意味着要识别可能对仓储物流产生影响的各种潜在风险。
可以通过以下几种方法进行风险辨识：1. 数据分析法：对历史数据进行分析，识别出潜在的风险源。
比如，对过去几个季度的仓储物流数据进行统计和分析，发现某个货物的库存周转率较低，可能存在存货滞销的风险。
2. 专家咨询法：邀请相关领域的专家参与，通过专家的知识和经验，识别出仓储物流管理中的风险。
例如，邀请资深仓储物流经理参与评估，从他们的角度识别出仓库安全管理方面的风险。
3. 头脑风暴法：组织相关人员进行头脑风暴，提出可能存在的仓储物流风险。
通过集思广益，可以充分挖掘出各种风险。
比如，在一个小组会议上，成员可以提出各种可能的仓储物流安全风险，如火灾、盗窃等。
二、风险分析风险分析是对辨识出的潜在风险进行深入分析和评估。
在仓储物流管理中，可以采用以下两种方法进行风险分析：1. 事件树分析法：事件树分析法是一种定量评估风险的方法。
它通过分析不同事件的发生概率、后果以及可能的控制措施，绘制事件树图，从而评估风险的程度。
例如，对于仓库火灾的风险，可以分析引发火灾的可能原因、火灾发生的概率以及火灾后果的严重程度，制定相应的控制措施。
2. 事故报告分析法：通过分析历史事故报告，找出相同或相似的风险因素，并从中总结经验教训。
事故报告中通常包含了详细的事故经过、原因分析以及事故影响等信息，对于评估和管理风险具有重要意义。
例如，通过分析一起货物损坏的事故报告，找出造成货物损坏的原因，如运输不当、包装不符合要求等，制定相应的控制措施。
三、风险评估风险评估是根据风险分析的结果，对风险进行定性和定量评估，确定其严重程度和优先级。
冷链物流的风险管理与应对措施
冷链物流的风险管理与应对措施随着世界贸易的快速发展和物流技术的不断进步，冷链物流作为保障食品、医药等高端货物在运输、存储和销售过程中的品质安全的关键环节，其意义正在日益凸显。
然而，由于冷链物流涉及的产品、技术、环境等方面较为细致复杂，且存在多样化的风险隐患，因而必须加强风险管理与应对措施，保障冷链物流链条中的货物品质和消费者健康。
一、冷链物流的风险类型1.运输过程中的高温、低温、干燥、潮湿等温度、湿度波动影响货物品质和寿命，从而导致货损商品丢失；2.存储环境的监管不当或设备故障会导致物品变质；3.物流环节中交通事故、山洪暴发、天灾等都可能导致运输中物品的毁损或延误；4.物品欺诈和假冒冒对冷链物流业运营形成了不可估量的影响。
二、冷链货物的风险管理与应对措施1.温度控制：通过实时监控逐个检查温度计、仪表和报警装置保障温度恒定。
同时运输前动态平衡货物温度、增加货物外包装保障成品的实际运输中的质量。
2. 环境控制：设定合理、便于键控的物品储存参数；检测存储设备并运用专业的清洁和消毒措施保护存储环境的卫生。
3. 交通事故预防措施：尽量选择正规的承运商与安全的交通工具、路线、设施；选择专业的货物保险公司保障载运安全，保证货物不受事故损失。
4. 消费者保护措施：利用识别技术避免物品冒牌和欺诈；采用扫码和功能区等技术给予消费者一个无缝链接到物品流通信息的渠道，增强货物品质的可验证性。
三、冷链物流风险管理的可持续发展1.流程实时监测：以科技为驱动，建立、完善物品运输和存储过程中的温度、湿度等环境监测、物品流通实时控制系统，形成完整、高效的信息化监控体系。
2.全方位安全屏障：加强与各相关产业环节的沟通和联动，完善风险管理制度、培训相关从业人员、建立应急预警和处理机制，构建一个多项隐患减少风险的全方位安全保障屏障，保障冷链物流稳妥、高效、可持续的发展。
总结冷链物流在全球范围内的重要性与日俱增，但同时也存在多样化的隐患和挑战。
物流管理中的风险评估与应对策略
物流管理中的风险评估与应对策略在当今全球化的商业环境下，物流管理起着至关重要的作用。
物流管理涵盖了产品从生产到消费者手中的整个过程，其中充满了各种风险。
为了确保物流过程的顺利进行，企业需要对这些风险进行评估，并制定相应的应对策略。
本文将探讨物流管理中常见的风险，并提出适用的应对策略。
一、供应链断裂风险评估与应对策略供应链是物流管理中最核心的环节之一。
供应链断裂指的是企业在供应链中的某个节点出现故障或中断，从而导致物流活动无法继续进行。
为了评估供应链断裂的风险，企业可以考虑以下方面：1. 供应商评估：企业需要对供应商的可靠性和稳定性进行评估，包括其财务状况和交货时间的稳定性。
2. 仓储设备评估：企业需要评估仓储设备的可靠性和故障率，防止因设备故障引发的供应链断裂。
针对供应链断裂的风险，企业可以采取以下应对策略：1. 多元化供应商：企业可以与多个供应商建立合作关系，以分散供应链风险，确保在一个供应商出现问题时仍有备选方案。
2. 备货策略：企业可以采取备货策略，提前储备关键物资，以应对供应链中断的风险。
二、运输延误风险评估与应对策略运输延误是物流管理中常见的风险之一。
运输延误可能由于天气状况恶化、交通事故、政策限制等原因导致。
为了评估运输延误的风险，企业可以考虑以下方面：1. 运输路线评估：企业需要评估所选运输路线的可靠性和延误概率，以了解潜在的运输延误风险。
2. 运输方式评估：企业需要评估不同运输方式的可靠性和延误风险，选择适当的运输方式。
针对运输延误的风险，企业可以采取以下应对策略：1. 多样化运输方式：企业可以采用多个不同的运输方式，如公路、铁路、航空等，以降低运输延误的风险。
2. 积极预警机制：企业可以建立预警机制，及时了解运输延误的情况，并采取相应的措施，如调整运输路线或与客户沟通。
三、库存管理风险评估与应对策略库存管理是物流管理中关键的一环。
库存管理风险包括了过多或过少的库存，以及库存损耗等问题。
物流管理中的风险管理
物流管理中的风险管理现代物流管理面临着各种潜在风险，如供应链中的不可预测事件、交通拥堵、货物丢失或损坏等。
为了有效应对这些风险，物流公司必须采取相应措施来进行风险管理。
本文将探讨物流管理中的风险管理策略，并提供一些建议，以确保物流运作的顺利进行。
风险管理在物流管理中的重要性不可忽视。
它是一种主动的方法，可以降低潜在损失，并确保供应链的正常运作。
下面将介绍一些常见的物流风险，并提供相应的解决方案。
一、供应链中的不可预测事件供应链中的不可预测事件包括天灾、政治不稳定、供应商倒闭等。
这些事件可能会导致物流运作中断或延迟，给企业带来不可估量的损失。
为了应对这些风险，物流管理者应建立稳定的供应链网络，并与供应商建立良好的合作关系。
此外，还可以制定应急预案，以应对不可预测事件的发生。
二、交通拥堵交通拥堵是物流运作中常见的问题，特别是在城市交通繁忙的情况下。
交通拥堵会导致交货延迟，增加运营成本，并对供应链造成不利影响。
为了降低交通拥堵带来的影响，物流管理者可以使用交通管理软件来规划最佳路线，减少运输时间。
此外，与交通管理部门进行紧密合作，获取实时的道路交通信息也是一种有效的策略。
三、货物丢失或损坏货物丢失或损坏是物流运作中常见的风险之一。
为了减少货物损失，物流管理者应采取以下措施：1.货物检验：在货物出库和入库时，进行仔细的检查和记录。
2.包装保护：确保货物包装完好，并布置适当的保护措施，如使用气囊包装、加强运输箱等。
3.监控系统：安装摄像头和传感器等设备，实时监控货物的运输过程，并及时报警。
除了上述措施外，物流公司还可以购买相应的保险，以降低货物丢失或损坏带来的经济损失。
四、信息安全风险在物流管理中，信息安全风险是一种常见的风险。
泄漏客户信息、恶意攻击和网络中断都可能导致物流运作中断或数据丢失。
为了保护信息安全，物流公司应加强系统安全管理，定期更新软件和硬件设备，培训员工信息安全意识，并与专业的信息安全公司合作，遏制潜在的网络攻击。
快递行业的风险管理与应对策略
快递行业的风险管理与应对策略快递行业作为现代物流业务的重要组成部分，不仅为人们的生活和工作提供了便利，同时也面临着各种风险和挑战。
为了确保快递业务的安全、高效运作，快递企业需要采取一系列的风险管理措施和应对策略。
本文将围绕快递行业的主要风险进行分析，并提出相应的解决方案。
一、运输风险快递行业的主要任务是将货物从发货地点安全地运送到收货地点，其中运输环节面临着各种风险，如交通事故、货物丢失或损坏等。
为了应对运输风险，快递企业可以采取以下策略：1.建立完善的运输管理体系：制定运输路线和时间表，合理安排车辆和人员，确保运输过程的高效和安全。
2.加强车辆安全管理：定期检查车辆的安全设备和性能，加强驾驶员的培训和安全意识教育，确保车辆运输安全。
3.优化运输保险机制：购买适当的运输保险，以减少因运输过程中发生的意外事件造成的损失。
二、信息泄露风险随着互联网和信息技术的不断发展，快递企业在运营过程中必须处理大量的客户信息和交易数据。
然而，信息泄露问题也成为了快递行业面临的重要风险之一。
为了应对信息泄露风险，快递企业可以采取以下策略：1.加强信息安全保护措施：建立健全的信息安全管理体系，加密存储和传输客户信息，并严格控制员工对信息的访问权限。
2.加强员工培训和意识教育：加大对员工的信息安全培训力度，提高员工对信息保护的重要性的认识，降低因员工失误而导致的信息泄露风险。
3.与安全专家合作：与信息安全专家或第三方机构合作，对系统进行安全评估和漏洞扫描，及时修复和加固系统漏洞，提升整体信息安全水平。
三、恶性竞争风险快递行业市场竞争激烈，一些不法企业可能采取恶性竞争手段，侵害其他快递企业的合法权益，给行业带来风险。
为了应对恶性竞争风险，快递企业可以采取以下策略：1.加强行业自律和监管：积极参与行业协会或行业组织，共同制定行业准则和规范，建立健全的市场秩序和公平竞争环境。
2.维护企业声誉和品牌形象：建立良好的企业声誉和品牌形象，提供高质量的服务，赢得客户的信赖和支持。
物流管理中的安全风险防控
物流管理中的安全风险防控在物流管理中，安全风险是一个重要的问题，需要进行有效的防控。
本文将探讨物流管理中的安全风险，分析其可能的原因，并提出相应的防控措施。
一、物流管理中的安全风险概述物流管理中的安全风险指的是可能导致人身伤害、财产损失或破坏物流运作正常流程的各种潜在危险和威胁。
这些风险可能来自于供应链的各个环节，包括运输、仓储、装卸等环节，也可能来自外部环境因素的影响。
二、物流管理中安全风险的原因分析1. 资金不足：物流企业投入不足导致设备老化、人员培训不到位，无法提供安全、可靠的操作保障。
2. 人员操作失误：物流作业过程中，人员可能由于疲劳、精神不集中等原因，产生操作失误，从而导致安全风险。
3. 交通事故：在物流运输过程中，驾驶员可能因为时间紧迫、疲劳驾驶等原因，导致交通事故的发生，给人身和财产带来损失。
4. 火灾和自然灾害：仓储环节中常常存储大量易燃易爆物品，一旦发生火灾，不仅会造成财产损失，还会对周围环境和人员安全构成威胁。
5. 盗窃和破坏：物流运输过程中，存在盗窃、破坏等安全风险，可能会导致货品丢失和延误等问题。
三、物流管理中的安全风险防控措施1. 提高资金投入：物流企业应加大对设备更新换代的投入，确保设备的正常运转，并加强人员培训，提高员工的安全意识和操作技能。
2. 加强安全教育和培训：物流企业应定期组织安全教育和培训，提高员工对各种安全风险的认识和识别能力，加强安全操作规范的培养。
3. 定期维护与检查：物流企业应建立健全设备维护与检查制度，定期对设备进行维护保养和安全检查，确保设备的安全可靠性。
4. 安装监控设备：在仓储环节中，物流企业应安装监控设备，加强对仓库的监视，防止盗窃和破坏行为的发生。
5. 强化安全监管：物流企业应积极配合政府有关部门的安全检查和监管工作，加强与相关部门的沟通与合作，共同维护物流运输的安全稳定。
结论：物流管理中的安全风险是一个需要重视的问题，为了保障人员的生命安全和企业的经济利益，物流企业应加强安全培训和教育，提高员工对安全风险的认识，定期维护和检查设备，加强安全监管和合作，从而有效预防和控制物流管理中的安全风险的发生。
物流调度工作风险管理
物流调度工作风险管理在当今竞争激烈的商业环境中，物流调度工作扮演着至关重要的角色。
它是确保货物按时、准确、高效运输的关键环节，然而，在这个过程中也伴随着各种各样的风险。
有效的风险管理对于物流调度工作的顺利进行以及企业的运营效益和声誉都具有重要意义。
物流调度工作中的风险可以大致分为内部风险和外部风险两大类。
内部风险主要包括人员失误、系统故障、流程不合理等；外部风险则涵盖了天气变化、交通拥堵、政策法规调整、市场需求波动等。
人员失误是物流调度中较为常见的内部风险之一。
调度人员可能由于粗心大意、经验不足或疲劳等原因，在安排运输路线、选择运输工具、确定货物装载顺序等方面出现错误。
例如，错误地估计了货物的重量和体积，导致车辆超载或空间浪费；或者选择了不适合路况的运输方式，增加了运输时间和成本。
为了降低人员失误带来的风险，企业应当加强对调度人员的培训和管理，提高其专业素养和责任心。
定期进行业务培训，让他们熟悉最新的物流知识和技术，同时建立完善的绩效考核制度，对工作表现优秀的人员给予奖励，对失误较多的人员进行辅导或调整岗位。
系统故障也是不容忽视的内部风险。
在物流调度中，依赖的信息系统可能会出现崩溃、数据丢失、网络延迟等问题。
这会导致调度指令无法及时下达，运输信息无法准确更新，严重影响物流效率和准确性。
为了应对系统故障风险，企业需要投入足够的资源来维护和升级信息系统，定期进行数据备份，建立应急处理机制，当系统出现故障时能够迅速切换到备用系统或采取人工应急措施，以最大程度减少损失。
流程不合理同样会给物流调度工作带来风险。
如果物流调度的流程过于繁琐、复杂，或者各个环节之间的衔接不顺畅，就会导致工作效率低下，容易出现错误和延误。
因此，企业应当定期对物流调度流程进行评估和优化，去除不必要的环节，简化操作步骤，明确各部门和岗位的职责，加强沟通和协作，确保整个流程的高效运行。
外部风险中的天气变化是一个不可控因素。
恶劣的天气如暴雨、暴雪、台风等可能会导致道路封闭、航班取消、船舶停航，严重影响货物的运输进度。
简述物流安全风险管理评估的方法
中班美术教案：春天的秘密活动目标：1、根据诗歌《春天的秘密》让幼儿以绘画的形式想象表达出春天的景象。
2、绘画时注意颜色搭配涂色要均匀。
3、培养幼儿合作精神。
准备：1、熟悉诗歌《春天的秘密》（知识经验）2、材料：彩笔、拉比、大图画纸6张活动过程： 1、请幼儿将语言课上学的诗歌《春天的秘密》朗诵一下，从中引导幼儿想象春天的景象。
2、提问：（1）“你们先闭上眼睛想一想诗歌中都说到了哪些春天的秘密（2）启发幼儿想一想还有哪些是春天的秘密？（小燕子、小草、小动物）3．讨论画春天的内容，充分发挥自己的想象力。
4．分组讨论设计本组绘画内容进行分工（谁画什么自己要说出来，最好不与别人重复）商量时小声点，不要把自己的内容让别人听到，要不然就不是秘密了。
5．幼儿分组开始画，每名幼儿都要参与，一个一个的画，画好了的就可以涂色。
6．教师在指导过程中，注意将各组内容要保密，每组的内容都有不同的特点，以免重复，可以提一些建议。
7．启发引导幼儿想办法，怎样才能使我们的画成为秘密？延伸活动：装订好幼儿的作品放到表演区编故事。
评析：幼儿在以往的绘画中都是自己画自己的，这次不同的是分小组创作，集体围绕一个主题来设计，充分发挥自己的特长。
这样更增添了孩子们绘画的兴趣及创作的欲望。
如：谢辰她们组：谢辰、紫薇画画比较好，谢辰画了一棵开满桃花的桃树，紫薇画了2只小鸟和3只蝴蝶，张良画的花，张炜玉画的太阳，柯庆才画的大柳树，底色为粉色，显得画面干净清新，很有特点。
每副作品都体现了孩子们团结合作的精神，大家在一起涂底色，一起选颜色，互相指导，都想使自己的作品成为最好的。
最后一项怎样使大家的作品成为秘密，孩子们想了许多的办法。
如：用布盖上；放在窗帘后面；反过来摆放等。
最后大家一致认可的是刘金鑫的办法：在上面盖一层纸，上面写上“春天的秘密”。
经过大家同意后，我将整个作品整理完成，幼儿看了很高兴，使孩子从中体会到成功的喜悦。
不足：幼儿提出用别的方法来表现春天，没有实践。
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一、风险管理的方法风险简单的说就是具有不确定性的意外事故和自然灾害。
为减少风险事故带来的损失，人们想出种种办法来对付风险。
但无论采用何种方法，风险管理有一条总的原则就是：以最小的成本获得最大的保障。
风险管理的方法有四种：1、回避风险：主动地避开损失发生的可能性。
虽然回避风险能从根本上消除风险隐患，但这种方法具有极大的局限性，因为并不是所有的风险都可以回避或者应该回避。
如害怕车祸就拒绝乘车；害怕物流货物被盗，就不进行物流活动……这将给我们的生活带来极大的不便，实际上是不可行。
2、预防风险：采取预防措施以减少损失发生的可能性及损失程度。
在仓库安装防火设施和监控设备，在车上安装GPS，建立安全操作制度等就是典型的例子。
3、自留风险：自留风险即自己非理性或理性的主动承担风险。
“非理性”是指对损失发生的存在侥幸心理或对潜在损失程度估计不足从而暴露于风险中；“理性”是指经正确分析，认为潜在损失在承受围，而且自己承担全部或部分损失比购买保险更经济合算。
4、转移风险：通过合理的安排，把自己面临的风险全部或部分转移给另一方。
通过转移风险而得到保障，是应用围最广、最有效的风险管理手段。
保险就是风险管理手段之一。
而保险之功用就是用有限的可计划的财务预算，避免无限的不可预计的风险损失。
随着现代物流向专业化分工的趋势发展，它已经远远超越了传统运输业和仓储业的服务畴。
它不仅提供仓储和运输服务，同时还将提供如集运、存货管理、分拨服务、加贴商标、订单实现、属地交货、分类和包装，以及其它等服务，更重要的是它将帮助客户按照客户的经营战略去规划他们的物流体系。
现代物流的服务性质是多功能的，它的物流成本较低，增值服务较多，供应链因素多，质量难以控制，运营风险也随之加大。
各种无法预测的自然灾害、意外事故和经营管理的疏忽，都有可能造成物流企业的重大损失。
现代物流业的发展迫切要求保险提供支持，把经营过程中涉及的赔偿风险转嫁给保险公司，从而将经营过程中的风险降到最低，解决其后顾之忧。
针对物流过程中各种不同风险，中国人民财产保险股份于2003年7月1日率先推出了物流综合保险，为众多高速发展的物流企业提供过极大保障。
他们包括：深航货运、东海航空、市鑫宇货物运输、市佳航快递、市天地达无力、市民航中南航空服务、市讯速龙实业、南方航空分公司（以上排名不分先后）。
物流综合保险正是适应现代物流发展的理想险种，在物流业发达的欧美国家，已经被广为接受。
然而在中国，由于物流业起步较晚，物流业本身的不规和经营者的旧观念等其他因素的影响，物流综合保险还未被广泛的接受和应用。
传统的货运代理业务所发生的风险，如车险和货险早已不能适应现代物流企业的运作需求。
现代物流与传统的货运、货代业务有着本质的区别，它不仅提供了仓储和运输服务，同时还将提供其他服务，如集运、存货管理、分拨服务、加贴商标、订单实现、交货、分类以及包装等，更重要的是帮助客户按照客户的经营战略去策划他的物流，现代物流的合约是一个对多个的关系，业务是一对一的关系，服务性质是多功能的，现代物流业务的特性与要求决定了它的责任与传统运输的风险有增无减。
二、现代物流业被忽视的问题：物流保险物流，一个在我国迅速崛起并存在着巨大商机的新兴的行业。
随着其经济收益的不断上升，它的风险犹如收益的联体婴一样也在不断的加大。
如何扩大收益、减小风险，成为各物流企业急于解决的问题。
大家都把目光投向了保险，但是目前我国的保险真的能够保险物流吗？物流保险未被行业广泛接受目前我国物流业广泛应用的保险险种主要是财产保险和货物运输保险。
财产保险是承保机器设备、厂房、仓储材料等其它财产险的自然灾害和意外事故的风险。
而货物运输保险是以运输过程中的货物作为保险标的，保险人承担因自然灾害或意外事故造成损失的一种保险。
这两种险种都是针对物流过程中的单个环节进行保险的，因其不完善给物流企业带来的损失和困扰是显而易见的。
现代物流业呼唤保险我国物流业的竞争日益激烈，目前正在形成新的市场格局。
早已虎视眈眈的外资物流企业在WTO条款规定的解禁期后纷纷进入国市场争抢蛋糕；国有大、中型物流企业在改革发展中不断壮大；民营物流企业如雨后春笋般地茁壮成长，羽翼渐丰。
面对着大浪淘沙般的激烈竞争，如何规避风险、决胜于机遇与风险同在的市场浪潮，无疑是每一家物流企业都必须面临解决的棘手问题。
多数物流企业负责人曾发出过这样的感叹：“差不多每个物流企业都经历过货损，都给客户赔过钱，只不过多少不同罢了！”。
现代物流业的实际运营中环节特多，增值服务多、供应链因素多、质量难以控制，因而营运风险大，而且这种风险已经大大不同于传统货运业所面临的风险。
各种自然灾害、意外事故和经营管理的疏忽都有可能给物流企业造成重大损失。
其中有些风险是可以预知，可以控制的，但是更多的风险是无法事先知道，从而无法避免其发生。
有些事故的发生并不是物流公司的主要责任，而是一些自然灾害或意外事故造成的，但现在物流公司基本上要对全部货物进行担保负责，所有损失都得由物流企业来赔偿。
因此，应该有更合理的针对物流业务流程设计的险种，使物流企业根据自己运营过程中的风险进行投保，使物流企业把风险转嫁出去，轻装上阵，全身心地投入物流本职工作。
现有险种──发育不良我国物流业目前广泛应用的保险险种主要是财产保险和货物运输保险。
财产保险是承保机器设备、厂房、仓储材料等固定资产的自然灾害和意外事故的风险。
而货物运输保险是以运输过程中的货物作为保险标的，保险人承担因自然灾害或意外事故造成损失的一种保险。
这两种险种都是针对物流过程中的单个环节进行保险的，因其不完善给物流企业带来的损失和困扰是显而易见的。
物流企业迫切需要一种专业的险种，为其分担在物流运作过程中所承担的系列风险，同时也希望能有一种针对长途、短途、固定区域及短途运输等不同情况的更为细化的保险模式出现。
某物流公司对此感受颇深，该公司与太平洋保险签订了一份为期一年的合同，货物险的保费为货物价值的3‰。
但让公司头痛的是，在进行零担运输的时候，往往需要面临货物件数多、单件价值低的问题，由于逐件货物进行保险，手续十分繁杂，而且存在着货主不愿意投保或不按货物价值投保，保险公司不愿意为易碎、易损货物接保等情况，物流公司不得不为此承担更多的风险。
此外，现在的物流服务商提供的常常是整体的方案，可能涉及到多种运输方式的联合运作，过程中的很多情况并不能完全掌控，物流各个环节的风险都需要一起承担。
以铁路运输为例，一旦运输线路出现问题，赔偿的程序非常复杂，时间耗费很长，但客户却会将这部分的责任统统划归到物流公司的头上，企业往往不得不先行赔偿，甚至付出很多额外的代价。
所以物流企业理所当然地盼望一种更为细化的、适合物流运作模式的险种，从而将各个环节的风险分解，将承运商的责任分担。
面对物流企业的呼声，面对已经形成的一个新的保险市场，保险公司是不会无动于衷。
2002年中国人保分公司就率先“吃螃蟹”，他们引进国外先进物流保险经验，在国率先进行物流综合保险尝试。
此次保险业与物流业的合作，标志着物流业进入了一个全新的专业风险管理机制阶段。
物流综合保险是适应现代物流发展的理想险种，在物流业发达的欧美国家，它已经被广泛接受。
然而在中国，由于物流业起步较晚，物流业本身的不规和经营者的旧观念等其他因素的影响，物流综合保险还未被广泛地接受和推行。
随着现代物流业的竞争达到一个更高的层次、更高的水平，物流企业传统的“保护自己”的规避风险办法远远满足不了需要。
物流保险无疑是现代物流企业降低风险的有效途径，但要使物流保险成为物流企业的“护身符”，还需物流商增强投保责任险的意识，要认识到投保责任险的必要性。
物流保险不但能事先化解风险，更是风险管理中的一项明智举措，同时也能满足与国际接轨、提高企业形象、更好地为客户服务的需要，物流商完全可利用这一优势得到更多客户的信任，揽到更多的生意。
三、第三方物流保险实践中的若干问题一、第三方物流保险从“三足鼎立”到“双轨并行”运输环节保险、仓储环节保险以及承运人责任保险形成了传统物流领域“三足鼎立”的保险格局。
随着现代物流业务的发展，在综合性的一体化物流服务理念下，传统货物财产保险体系的不足逐渐暴露出来：1、各环节的保险被肢解，与现代物流功能整合的理念背道而驰。
由于在传统保险体系下，物流的各个环节被肢解，造成了托运人不得不按环节投保的现状。
比如，托运人要完成一项物流活动，就不得不在运输环节投保货物运输险、在仓储环节投保货物仓储险等。
多次办理保险手续意味着多次的保险谈判、保单缮制、费用支付等。
程序的复杂既延长了物流活动的时间，又增加了多环节保险的费用，给托运人带来不便。
2、传统货物保险体系不能覆盖物流活动的各个环节，第三方物流保险存在真空。
在传统货物保险体系下，保险公司并不提供包装、装卸搬运、流通加工、配送等诸多物流环节的保险服务，这就使物流货物的保险出现真空，被保险人的利益并不能得到充分地保障。
3、传统保险的制度设计与现代物流不配套。
以仓储保险为例，传统的仓储保险是对大宗货物在较长时间的仓储过程中存在的风险进行投保，因此保险费率一般较高。
在现代物流JIT生产方式以及零库存管理理念下，仓储则具有“短暂性”的特征。
换句话说，仓储在整个物流活动中仅仅起一种“歇歇脚”的作用，因此其保险费率一般不宜过高。
实践中，被保险人分别投保货物运输险和仓储险，虽然可以基本上涵盖物流活动的主要环节，但由此带来的保险费用的上升却是被保险人所不能承受的。
有鉴于此，我国一些保险公司早在1998年就开始积极探讨个性化的现代物流保险方案。
这些方案将保险责任起讫期间延长为“门到门”条款，把货物运输保险和短暂仓储保险打包后低价出售。
这些方案的推出，使现行保险体系逐渐与现代物流业接轨，是对现代物流保险的有益尝试。
2004年，中国人民保险公司正式推出了《物流货物保险》和《物流责任保险》两个物流保险条款，结束了传统保险的“三足鼎立”局面，从而进入了物流保险的“双轨并行”阶段。
二、扑朔迷离的法律关系根据保险标的的不同，第三方物流保险可以分为物流货物保险与物流责任保险。
所谓保险标的，就是指保险关系当事人之间权利和义务共同指向的对象。
具体来说，物流货物保险的标的是货物的实体财产利益，物流责任保险的标的则是被保险人对于第三人依法应当承担的损害赔偿责任。
（一）“双轨并行”的物流保险基本形态1、物流货物保险。
从法律上讲，物流并不转移货物的所有权，货物所有权仍然掌握在委托方（第一方或第二方）手中，委托方对货物具有直接的保险利益，故其须对货物损失的风险负责。
货物所有权在第一方和第二方之间的转移，决定了由谁来办理保险；但是不管委托方中的任何一方承担保险义务，均与第三方的物流企业无关。
以CFR贸易方式为例，货物风险在买卖方之间的转移以货物越过船舷为界，此时为了转嫁货运风险，一般应由买方（表现为第二方）办理保险。