某特大桥施工组织设计方案
特大桥专项施工方案
一、工程概况特大桥位于XX省XX市，全长XX公里，主桥跨径XX米，桥梁宽度XX米，设计荷载为XX级。
本工程采用预应力混凝土结构，主桥采用XX跨径连续梁结构，引桥采用XX跨径预应力混凝土T梁结构。
特大桥建设对于提高XX市交通运输能力，促进区域经济发展具有重要意义。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构特大桥施工项目采用项目经理负责制，设立项目经理部，下设工程部、技术部、质量部、安全部、物资部、财务部等部门。
2. 施工管理（1）工程质量：严格执行国家相关工程质量标准，加强施工过程控制，确保工程质量达到优良。
（2）安全生产：认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强安全生产管理，确保施工安全。
（3）进度控制：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
（4）成本控制：加强成本管理，降低工程成本。
三、施工工艺及方法1. 主桥施工（1）主桥基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径XX米，桩长XX米。
（2）主桥承台施工：采用现浇混凝土承台，承台尺寸为XX米×XX米×XX米。
（3）主桥墩身施工：采用现浇混凝土墩身，墩身高度为XX米。
（4）主桥梁体施工：采用悬臂浇筑法，梁体采用预应力混凝土结构。
2. 引桥施工（1）引桥基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径XX米，桩长XX米。
（2）引桥桥台施工：采用现浇混凝土桥台，桥台尺寸为XX米×XX米×XX米。
（3）引桥梁体施工：采用预制T梁，梁长XX米，梁高XX米。
四、质量控制措施1. 施工材料质量控制：严格按照设计要求和规范选用材料，确保材料质量。
2. 施工过程质量控制：加强施工过程监控，严格执行施工工艺和质量标准。
3. 质量检验：严格执行检验制度，确保工程质量。
五、安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 安全防护设施：施工现场设置安全防护设施，确保施工安全。
3. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
版公路特大桥实施性施工组织设计方案
版公路特大桥实施性施工组织设计方案一、施工组织设计目标和原则1.安全优先：在施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全和财产安全。
2.资源合理利用：合理安排施工资源，包括劳动力、机械设备和材料，保证施工过程的高效、经济和节约。
3.综合协调：考虑到特大桥施工的复杂性，需要综合协调各项施工任务和施工工序，确保整体施工进度的协调一致。
4.质量控制：严格按照施工质量要求进行施工，确保施工质量符合设计要求和工艺标准。
1.施工条件分析和准备工作在进行施工组织设计前，根据该地区的地质、水文、气象等情况，进行施工条件的综合分析。
同时进行施工前的准备工作，包括施工人员的招聘、施工设备和材料的采购、施工工艺的研究等。
2.施工队伍组织和人员培训根据施工的规模和工期，组建施工队伍，明确各级管理人员的职责和权限。
对施工人员进行必要的培训，确保其掌握相关的技术和安全知识。
3.施工工艺与方法选择根据桥梁的特点和施工条件，选择合理的施工工艺和方法，包括桥墩、桥台、桥面等的施工工艺。
4.施工进度计划制定制定详细的施工进度计划，包括各项施工任务的时间安排和工作量分配等，确保施工进度的合理安排和控制。
5.施工机械和设备的调配与使用根据施工计划和需求，合理调配施工机械和设备，并进行维护和管理，确保其正常运转。
6.施工材料的采购和管理根据施工需要，及时进行材料的采购，并对其进行合理的管理和保管，确保施工材料的供应和使用。
7.质量控制与监督建立完善的质量控制和监督体系，包括对施工过程、施工材料和施工质量的检查和测试等措施，保证施工质量达到设计要求。
8.安全管理和保障建立安全管理制度和安全风险评估体系，加强对施工人员的安全教育和培训，做好施工现场的安全防护工作，确保施工过程中的安全。
9.环境保护在施工过程中，采取各种措施减少对环境的污染，包括噪音、尘土的控制等，确保施工过程对周围环境的污染最小化。
10.成本控制和财务管理根据施工预算，严格控制施工成本，进行财务管理，并及时报告财务状况。
版新建铁路特大桥实施性施工组织设计方案
版新建铁路特大桥实施性施工组织设计方案一、项目概况1.1项目背景-新建一座铁路特大桥，连接两个城市之间的交通运输。
该桥是一项重要的交通基础设施，将提升区域经济和交通运输能力，促进区域发展。
1.2项目目标-在规定的时间内完成特大桥的施工任务，确保项目质量，保证工人和公众的安全。
二、项目组织结构2.1项目经理-负责整个项目的管理和协调工作，监督施工进度和质量。
2.2施工队-负责具体的施工工作，包括桥梁结构的安装和建设等。
2.3监理团队-负责监督施工现场的安全和质量，保证施工符合规范和要求。
三、施工准备工作3.1规划施工场地-确定施工区域的边界和划定施工场地，确保施工过程中的安全性和顺利进行。
3.2资源调配-提前准备所需的施工设备和材料，确保施工过程中不会因为资源不足而延误进度。
3.3施工团队培训-进行相关培训，确保施工人员具备足够的技能和知识，能够安全有效地完成施工任务。
四、施工过程控制4.1施工时间计划-制定详细的施工时间计划，包括每个施工阶段的工期、工作内容和工作人员的安排。
4.2安全管理-加强施工现场的安全管理，制定安全措施和操作规程，保证施工人员的安全和健康。
4.3质量控制-在施工过程中进行质量控制，对材料和施工工艺进行检查和测试，确保施工质量满足规定标准。
五、施工现场管控5.1施工现场布置-按照施工进度和要求，对施工现场进行合理布置，确保施工过程的顺利进行。
5.2现场安全管理-加强现场安全监控，做好施工人员的安全培训和意识教育，加大现场安全巡视和检查力度，发现和整改安全隐患。
六、项目管理和监督6.1施工进度管理-对施工进度进行管理和控制，及时发现和解决施工中的问题，保证项目按时完成。
6.2质量检查和验收-定期进行质量检查和验收，确保施工质量满足设计和规范要求。
6.3施工现场巡视-建立定期巡视制度，加强对施工现场的巡视和监督，及时发现和解决问题，保证施工顺利进行。
七、风险管理7.1建立风险管理机制-建立风险管理机制，对施工项目可能遇到的风险进行评估和管理，制定相应的应急预案。
汉江特大桥施工组织设计方案
汉江特大桥施工组织设计方案1. 项目背景汉江特大桥是位于中国湖北省的一座重要跨江桥梁，连接了湖北省武汉市的两岸。
该桥的建设将有助于促进区域经济发展和交通便利，因此施工组织设计方案的制定至关重要。
2. 施工组织设计原则•安全性：确保施工过程中人员和设备的安全。
•效率性：提高施工效率，缩短工期。
•环境友好性：减少对环境的影响，保护生态环境。
•资源利用：合理利用人力、物力和财力资源。
3. 施工组织设计计划3.1 施工工期安排根据项目实际情况，制定合理的施工工期安排。
在施工期间，确保施工进度的合理性和稳定性，避免因外部因素导致工期延误。
3.2 人员组织合理配置施工人员，包括项目经理、工程师、技术人员和劳动力。
确保每个人员职责明确，并根据实际情况进行培训和指导。
3.3 设备选择和使用根据桥梁施工的特点和需求，选择适当的施工设备和机械。
同时，制定设备使用计划，确保设备的高效利用和正常维护。
制定详细的安全管理计划，确保施工过程中人员和设备的安全。
包括进行安全培训、设立安全警示标识、制定安全操作规程等。
3.5 环境保护制定环境保护措施，包括减少施工对自然环境的影响、合理处理施工废弃物等。
合理规划施工经费，确保施工过程中的资金供应和使用。
同时，建立严格的资金管理制度，确保资金使用的透明性和合法性。
4. 施工组织方案实施4.1 施工前准备工作在正式施工前，进行必要的准备工作，包括场地清理，设备检查和调试，材料采购等。
在施工过程中，建立起严密的施工管理体系。
包括施工进度、质量、安全等方面的管理。
同时，确保施工现场的整洁和安全。
4.3 施工质量管理制定完善的质量管理计划，并严格执行。
包括材料验收、施工过程监控、质量检查等。
在施工过程中，严格遵守安全规程，确保施工人员和设备的安全。
定期进行安全巡视和培训，及时纠正存在的安全隐患。
4.5 环境保护管理制定详细的环境保护措施，并监控实施情况。
减少施工对环境的影响，并确保施工废弃物的合理处理。
版新建铁路跨河特大桥工程施工组织设计方案
版新建铁路跨河特大桥工程施工组织设计方案一、项目概况本工程为新建铁路跨河特大桥工程，位于市A河上，连接A市与B市的交通枢纽，是该地区重要的交通枢纽工程。
总跨度1000m，桥长1200m，桥宽20m，是一座具有重要战略意义和经济价值的大型桥梁工程。
二、项目目标1.按照设计要求，确保施工安全，保证工程质量。
2.提高施工效率，缩短施工周期。
3.合理利用资源，降低成本。
三、施工机构设置1.总指挥部：负责全过程的协调管理工作，制定施工策划；确定各工序的施工队伍和物资需求。
2.技术部：负责技术指导、设计文件的审查与管理，保证施工质量和安全。
3.安全保卫部：负责施工现场的安全保卫工作，制定相应的安全保卫措施和应急预案。
4.物资供应部：负责工地建设所需材料的采购、供应和管理。
5.施工队伍：按工程需要设置临时施工队，负责具体的施工任务。
四、施工组织1.工程策划根据设计文件和现场实际情况，制定施工方案，明确施工步骤和施工方法。
重点考虑施工的安全性和效率，确保操作人员的安全，减少对环境的影响。
2.施工队伍组织根据工程的复杂性和规模，按照任务分工原则，成立相应的施工队伍，对队伍进行培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
3.施工现场布置根据桥梁的实际情况，确定临时施工场地，并进行场地的平整和清理工作。
同时，根据施工的需要，合理布置场地设施、材料堆放区和施工用房。
4.施工工序安排根据施工方案，制定每个工序的具体施工计划，并安排好工序之间的协调关系。
确保各工序之间的衔接，提高施工效率。
5.施工监控和质量检验建立施工监控系统，对施工过程进行实时监控，及时发现和解决问题。
同时，进行质量检验，确保施工的质量达到设计要求。
六、安全措施1.建立岗位责任制，明确每个施工人员的安全责任和安全工作。
2.提供必要的安全防护用品和设备，并进行培训，确保施工人员的安全。
3.设置安全警示标志，加强对施工现场的安全监控。
4.制定应急预案，确保在突发事件发生时，能够做出及时反应并采取有效措施。
高速公路特大桥施工组织设计方案
高速公路特大桥施工组织设计方案一、背景介绍随着社会经济的快速发展，高速公路建设已成为国家发展的重要组成部分。
而在高速公路中，特大桥是承载重要交通需求的重要构造物之一。
特大桥的施工组织设计方案的制定对于工程进度、质量和安全都具有至关重要的意义。
二、施工前准备工作在开始特大桥施工之前，需做好以下准备工作：1.项目调研和规划：对特大桥工程地点的实地考察和规划，确定施工设计方案。
2.人力物力准备：组织优秀的工程队伍，配备必要的施工设备和材料。
3.安全评估：进行安全评估，制定施工期间的安全管理措施。
三、施工组织设计方案1. 施工方法选择•悬索桥施工方法：采用悬索桥施工方法，分段悬挂桥梁，有效提高施工效率。
•自升式桥塔施工：采用自升式桥塔施工，减少人工搭接的时间和安全隐患。
•施工阶段划分：将施工过程划分为不同阶段，制定详细的施工计划和时间表。
•施工队伍管理：合理分工，明确责任，保证施工队伍的有序协作。
•材料运输计划：制定合理的材料运输计划，保证施工过程的连续性和效率性。
3. 安全管理措施•安全防护设施：加强安全防护设施的设置，确保施工人员的生命安全。
•定期安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
在施工过程中，需要对施工进度进行严密控制，确保工程按时完成。
1.进度监控：利用现代化的监控设备对施工进度进行实时监控和数据记录。
2.问题处理：及时处理施工中遇到的问题和延误，保证进度不受影响。
3.通报汇报：定期向相关部门通报施工进度，确保各方沟通顺畅。
五、总结高速公路特大桥施工组织设计方案的制定是工程施工的重要一环，对项目的顺利进行起着关键作用。
合理规划施工方法、严谨的施工过程安排、有效的安全管理措施以及严密的施工进度控制是确保施工质量和进度的关键因素。
以上是针对高速公路特大桥施工组织设计方案的文档，希望能够为相关工程提供一定的参考和借鉴价值。
特大桥施工组织设计方案
特大桥施工组织设计方案一、项目概述该项目是一座特大型斜拉桥，全长约1.2公里，主跨跨度为1000米，设计荷载等级为公路I级。
该桥是连接城市和郊区的主要交通枢纽，是重要的旅游景点和城市标志性建筑。
此篇文章主要针对该桥的施工组织设计方案，包括施工流程、施工方法、施工技术等。
二、施工组织流程以悬索式斜拉桥为例，其施工组织流程分为以下步骤：1.前期准备确定施工队伍和施工计划，包括施工队伍的规模、施工周期、设备和材料采购计划等。
2.桥台基础施工首先需要进行基坑的开挖和基础施工。
根据设计方案，桥台基础采用钢筋混凝土抗震桩基础和混凝土砼桩基础相结合的形式。
在基坑施工期间，需要对周围环境进行污染和噪声等方面的控制。
3.桥塔施工桥塔是斜拉桥中的重要构件，其高度约为150米。
桥塔的施工分为两个阶段，分别是建筑施工和钢构件施工。
建筑施工包括多柱塔身的建筑结构施工和腹杆的弯制和拼装。
钢构件施工包括桥塔的主杆、横桥、撑杆、悬臂臂杆和塔顶构件的制作和拼装。
4.斜拉索施工斜拉索是分别悬挂在两座桥塔之间，与桥面呈一定的角度的钢索。
斜拉索的施工采用主悬索和辅助悬索相结合的方法。
主悬索利用一台自行移动的钢索拉伸机将斜拉索缆一次拉紧到位，辅助悬索是作为主悬索的固定点，支托主悬索的重量，以保证主悬索的稳定性。
5.桥面施工桥面施工可采用多种方法，如后张法、吊装法等。
根据实际情况选择适合的施工方法。
桥面施工过程中，需要注意及时清理桥面上的残渣和碎石，以确保施工质量。
三、施工技术1.地基与基础处理技术特大型斜拉桥的地基和基础施工是施工过程中最关键的环节之一。
需要采用钢筋混凝土桩基础和混凝土砼桩基础相结合的形式，以保证桥梁的稳定性和安全性。
2.钢结构制造技术特大型斜拉桥的钢结构部分是施工过程的另一个重要环节。
钢结构的制造过程包括了钢材的切割、加工、拼接等多个工序。
需要根据设计方案制定详细的制造规范和质量标准，以确保钢结构的制造质量符合标准要求。
特大桥安全施工组织设计特大桥安全施工方案麻黄沟特大桥施组
特大桥安全施工组织设计特大桥安全施工方案麻黄沟特大桥施组麻黄沟特大桥安全施工组织设计方案一、工程概况麻黄沟特大桥位于XX省XX市，是一座悬索桥，全长XX米，主塔高度为XX米，主跨度为XX米。
项目建设时期，为了确保施工安全和顺利进行，特制定以下安全施工方案。
二、组织架构1.安全施工组织架构为了统筹指挥、协调各施工单位和保障施工安全，特设立了安全施工组织机构，由项目总监、技术负责人、施工负责人和安全负责人组成。
其中，项目总监负责项目整体策划和协调；技术负责人负责技术指导和施工过程中的技术问题解决；施工负责人负责具体施工工作的组织和协调；安全负责人负责施工安全管理和事故应急处置。
2.安全保障人员本项目安全施工工作由安全员、工长、班组长等人员共同负责，安全员定期对施工现场进行巡视，排除隐患，确保施工安全。
三、安全措施1.施工准备阶段（1）组织施工人员集中学习安全生产知识，提高安全意识；（2）制定详细的施工方案和工艺流程，明确各工序的施工要求和操作规程；（3）组织专业施工队伍进行技术培训，确保施工人员具备必要的专业技能；（4）制定应急预案和应急演练计划，做好施工过程中的应急准备工作。
2.安全防护（1）建立施工现场扬尘、噪声、高温等环境监测体系，定期检测环境指标，采取相应的防护措施；（2）设置施工现场警示标识，明确禁止通行区域和危险区域，并派人进行警戒和引导；（3）组织安全教育培训，加强对施工人员的安全监督和管理，确保操作规范和安全措施的执行；（4）配备必要的安全设备和防护用品，并进行定期检查和维护，确保其正常使用；（5）建立施工现场消防设施，确保施工现场的消防安全。
3.施工工期安排制定合理的施工进度计划，避免时间紧迫、工序冲突等情况造成的施工安全问题；合理安排施工队伍，确保人员充足、技术过硬，避免因施工队伍不足、技术不过关引发的安全事故。
四、应急措施1.制定应急预案根据特大桥施工的特点和潜在风险，制定详细的应急预案，明确各应急机构和人员的职责和任务，做好施工事故的应急救援工作。
元江特大桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况元江特大桥位于我国某地区，是一座跨越元江的大型桥梁。
该桥全长约5公里，主跨径为800米，采用双塔双索面斜拉桥结构。
主桥采用钢箱梁，边跨采用预应力混凝土梁。
本工程为一级公路桥梁，设计荷载为公路-Ⅰ级。
桥面宽度为33.5米，其中行车道宽度为2×15.5米，两侧人行道宽度为2×2米。
本施工方案针对元江特大桥的施工特点，对施工组织、技术措施、安全控制、质量控制等方面进行详细阐述。
二、施工组织1. 施工组织机构成立元江特大桥项目经理部，下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、施工管理部、财务部等部门，负责工程的全面管理。
2. 施工队伍组建一支具有丰富经验的专业施工队伍，包括桥梁工程师、施工员、技术员、质检员、安全员等。
3. 施工进度安排根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、技术措施1. 桥墩施工（1）采用C30混凝土，墩身截面尺寸为3.5×3.5米，墩顶设承台，承台尺寸为5.0×5.0米。
（2）采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.5米，桩长根据地质情况确定。
（3）桩基施工前，对场地进行平整，清除障碍物，确保桩基施工顺利进行。
2. 主桥施工（1）主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，主跨径为800米，塔高为120米。
（2）主梁采用钢箱梁，梁高3.0米，梁宽15.5米。
（3）采用悬臂浇筑法进行主梁施工，悬臂浇筑段长为80米。
（4）斜拉索采用高强度低松弛钢绞线，预应力等级为1.415×10^5N。
3. 边跨施工（1）边跨采用预应力混凝土梁，梁高2.0米，梁宽15.5米。
（2）边跨施工采用支架法，支架系统采用满堂式支架。
4. 桥面系施工（1）桥面系包括行车道、人行道、排水设施等。
（2）行车道采用沥青混凝土铺装，人行道采用水泥混凝土铺装。
（3）排水设施采用排水沟、排水孔等。
四、安全控制1. 施工现场安全管理制度（1）建立健全施工现场安全管理制度，明确各级安全责任。
特大桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路特大桥，全长5.6公里，主桥跨径为420米，桥面宽34.5米，桥面净宽31.5米，桥面纵坡0.5%，设计时速100公里/小时。
主桥采用双塔双索面斜拉桥，塔高120米，主梁为预应力混凝土箱梁，采用悬臂浇筑法施工。
引桥采用预应力混凝土连续梁，采用支架现浇法施工。
二、施工组织设计1. 施工组织结构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）工程部：负责施工图纸、技术交底、施工进度、质量、安全、环保等管理工作。
（3）技术部：负责施工方案、技术标准、工艺流程、技术交底等工作。
（4）质量部：负责工程质量检查、验收、整改等工作。
（5）安全部：负责施工现场安全检查、安全培训、事故处理等工作。
（6）环保部：负责施工现场环保工作，确保施工过程中不造成环境污染。
2. 施工进度计划（1）施工准备阶段：2个月。
（2）主桥施工阶段：12个月。
（3）引桥施工阶段：6个月。
（4）桥面系施工阶段：3个月。
（5）交工验收阶段：1个月。
三、施工方案1. 主桥施工方案（1）施工顺序：先进行基础施工，然后进行主塔施工，接着进行主梁施工，最后进行桥面系施工。
（2）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径2.0米，桩长40米，桩间距4.0米。
（3）主塔施工：采用爬模施工，分为塔座、塔身、塔顶三部分。
（4）主梁施工：采用悬臂浇筑法，分为底板、腹板、顶板三部分。
（5）桥面系施工：包括桥面板、防撞栏、排水系统等。
2. 引桥施工方案（1）施工顺序：先进行基础施工，然后进行连续梁施工，最后进行桥面系施工。
（2）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径2.0米，桩长40米，桩间距4.0米。
（3）连续梁施工：采用支架现浇法，分为底板、腹板、顶板三部分。
（4）桥面系施工：包括桥面板、防撞栏、排水系统等。
3. 施工技术要点（1）主桥施工技术要点：1）钻孔灌注桩施工：严格控制桩位偏差、垂直度、混凝土质量。
2）爬模施工：确保模板安装精度、混凝土浇筑质量。
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目录第一章编制依据 (3)第二章编制范围 (3)第三章编制原则 (3)第四章工程概况 (4)第五章施工部署及安排 (6)第 1 节工期安排 (6)第 2 节劳动力安排 (6)第 3 节施工场地平面布置 (7)第 4 节水电供应 (8)第 5 节主要材料、设备供应 (8)第 6 节施工方案综述 (9)第六章施工方法及工艺流程 (14)第 1 节拱座施工 (14)第 2 节主拱支架施工 (18)1第 3 节拱圈施工 (25)第 4 节支架卸落 (35)第 5 节拱上建筑施工 (37)第 6 节拱上梁板架设 (39)第 7 节桥面施工 (42)第 8 节施工监测 (44)第七章质量、安全、工期、文明施工、环境保护保证措施 (51)第 1 节质量保证措施 (51)第 2 节安全保证措施 (54)第 3 节工期保证体系及措施 (57)第 4 节文明施工保证措施 (60)第 5 节环境保护保证措施 (62)2第一章编制依据（1）XX 高速公路 XX 特大桥施工图纸及有关设计说明；（2）现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准；（3）我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
第二章编制范围XX特大桥 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程，内容包括：各种临时设施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安装及桥面铺装等等。
第三章编制原则（1）严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
（2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质3量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
（3）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。
（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。
（5）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
（6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
（7）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。
第四章工程概况XX特大桥位于 XX 高速公路 K49+750 处，义马市近郊，常窑水库下游，跨越许沟。
桥面设计宽度为 2×（净 11+2×0.5m 墙式护栏），桥面纵向坡度 2％，横向坡度 2％。
桥孔布置自东向4西为 9×20m＋l×220m＋4×20m，全长 493.14m，主孔为等截面悬链线箱形无铰拱，截面为三室箱，拱轴系数m=1.543，净跨径L0=220m，矢跨比F0/L0=1/5.5。
拱上建筑为 13～17.5m 先张法预应力混凝土空心板梁及双柱式排架立柱，柱间设横向联系，东西引桥为 20m 预应力混凝土空心板梁，桥面连续，下部为双柱式墩台，基础为钻孔灌注嵌岩桩。
XX特大桥桥位处地质情况为：河槽表层为亚砂土，下层为卵石层，下层岩石为迭系紫红色泥质粉砂岩和粉砂质泥页岩互层，砂岩单层厚 0.4～0.8m，泥页岩厚 0.5～1.5m，倾向 SE，倾角400～500，属碎块状软质岩，容许承载力[σ0]=1000～1200KPa，单轴抗压强度为R a=8～14MPa。
根据 1957～1980 年 24 年间渑池县气象统计资料，当地日平均最高气温为 30.90C，月平均最低气温为-6.60C，最大风速为 20m／S，风向为 NW。
XX特大桥桥位受季风影响，降雨量年内不均，冬春降雨较少，夏秋较为集中，一般 6～9 月份降雨量可达全年总降雨量的 63％～80％，平均降雨量为 656.9mm，最大冻深为 2～3.4m，每年 10 月至次年 3 月为冻结期，全年霜期为 9 月至次年 4 月，有霜期为 180～240d，气候对施工影响较大。
本桥设计洪水频率为 1/300，设计水位 473.09，地震烈度为 6 度区,按 7 度区设防，设计荷载为汽-超 20，挂-120。
5图1许沟特大桥全桥平面布置第五章施工部署及安排第1节工期安排本桥于 1998 年 8 月上场施工准备，原计划于 2000 年 10 月份全桥竣工，计划工期 26 个月，后因方案变更及基础地质情况变化影响，根据建设单位安排工期顺延至 2001 年 10 月底前。
后应建设单位要求，XX 特大桥竣工日期控制在 2001 年 8 月底结束。
按此要求，我们对各工序进行了合理的编排，加大投入，以确保工期。
详见施工进度附录2横道图和附录3网络图。
第2节劳动力安排安排 XX 特大桥由于工程量大、施工难度高、工艺复杂，是 XX 高速公路的重点控制工程，需6要投入较大的人力、物力。
为确保工期，我们需上场一支施工能力强、技术过硬的队伍，分东西引桥、主拱施工支架二块并行作业，二交界墩（8 号、11 号）由于受拱座施工的制约，工期安排略为靠后，而后大部分劳力及设备投入到主拱圈的施工中。
XX特大桥作业面较宽，投入的人力可多方面展开工作。
支架拼装阶段，所有人力分为两个组，即支架材料运输组和支架安装组，每组分为两个班，平行多面作业；拱圈施工时，分为模板班组、钢筋班组、混凝土班组、综合班组；拱上排架立柱施工按照立柱进行班组组合，进行立柱承包作业；梁的预制安装另外安排劳力。
根据工期及工序进行情况，预计最大劳力值为 350 人。
为加强现场的施工组织管理，项目部在大桥处设立前线指挥部，配备经验丰富的管理人员和技术人员靠前指挥。
第3节施工场地平面布置根据现场场地的大小，考虑方便施工，减少材料倒运次数，降低各种外界因素对施工的干扰，我们合理布置各种生产设备、临时设施、材料场地等等。
详见附录1施工场地平面布置图。
7第4节水电供应该桥位处有一小水沟，常年有水，已在水沟边挖大口井一口，井直径 2m，深 6m。
在许沟桥西头山坡上砌一水池，利用潜水泵将水井之水抽入贮水池中，利用水头自然压力，满足工地施工、生活用水。
许沟桥位处附近有高压电，利用 1 台 200kW 和一台 120kW 变压器变压，将电输至工地，另在工地备用有 1 台 120kW 和 1 台 50kW 发电机，以备急需用电时发电。
第5节主要材料、设备供应钢材：采用安阳钢铁厂钢材。
水泥：主桥主拱圈采用洛阳铁门水泥厂 42.5级水泥，其他部位采用渑池水泥厂生产的仰韶牌32.5 级普通硅酸盐水泥，地材：主拱圈中粗砂选用信阳平桥的优质河砂，碎石采用当地产玄武岩制级配碎石。
其他部位中粗砂选用宜阳平北砂厂，碎石采用当地洪阳碎石厂生产的 1～2cm、2～4cm 二种规格级配碎石。
8外加剂：选用荆门外加剂厂生产 JM6 型（高浓）泵送剂。
以上材料经省高管局审批办理材料准进证。
洛阳范围内组织车队运输，郑州以远用火车运至义马或渑池车站，汽车倒运。
主拱圈用水泥建立专库贮存。
支架器材除单位自有部分，另部分租赁，部分加工，其他零星材料在当地自购。
支架安装采用 50t 吊车配合，混凝土泵送入模，模板采用 P3015 及自己加工的异型模板，钢筋采用手工焊机双面搭接焊接。
施工所需支架材料及机械设备详见表1、表2第6节施工方案综述主跨拱圈采用有支架现浇施工。
支架采用军用墩、梁结合万能杆件及碗扣式支架，支架落于混凝土临时支墩上，为调节拱肋标高及脱架方便，碗扣式支架设可调托撑。
拱座按照大体积混凝土浇筑，左右两幅分开浇筑。
拱肋分段分层浇筑，拱脚合拢。
拱上排架立柱立模现浇，拱上梁板预制后，采用贝雷桁架节拼组的双导梁架桥机架设。
桥面铺装人工配合机械施工。
表 1 全桥施工支架材料数量9采购序号规格名称单位数量供货地点备注方式1 六四式军用梁kg 192591.2 株洲租赁2 六四式军用梁kg 17364.0 洛阳租赁3 六四式军用梁kg 39857.1 咸阳租赁4 六四式军用梁kg 259437.2 襄樊租赁5 六四式军用梁kg 857.0 株洲自购合计kg 666366.56 六五式军用墩kg 375910.4 株洲租赁7 六五式军用墩kg 549974.6 沈阳租赁8 六五式军用墩kg 151104.6 洛阳租赁9 六五式军用墩kg 162128.6 咸阳租赁10 六五式军用墩kg 432613.6 鹰潭租赁11 六五式军用墩kg 14495.2 襄樊租赁112 六五式军用墩kg 310930.5 鹰潭自购合计kg 1997157.513 万能杆件kg 116601.4 襄樊自有14 万能杆件kg 28945.5 襄樊自有15 万能杆件kg 40621.8 洛阳租赁16 万能杆件kg 36759.7 武汉自购17 万能杆件kg 764396.1 武汉自购合计kg 987324.518 N24 螺栓带帽φ22×50 套2835019 N25 螺栓带帽φ27×60 套3087020 螺栓带帽φ22×75 套9300合计套6843021 碗扣式支架kg 275983.5 武汉自购22 碗扣式支架kg 272127.8 武汉自购合计kg 548111.31123 白松方木m3 2743.7 洛阳自购24 等边角钢kg 17352 洛阳自购25 支墩基础混凝土m3 8020.326 基坑开挖m3 5165.5表 2 主要机械设备序号设备名称规格型号单位数量备注1 混凝土输送泵楚天 TB-60 台 3 备用 1 台2 起重机50t 台 13 起重机16t 台 14 交流发电机120kW 台 1 备用5 交流发电机50kW 台 1 备用6 交流发电机20kW 台 1 备用7 变压器300kW 台 18 潜水泵扬程 100m 台 19 潜水泵扬程 40m 台 41210 钢筋切断机台 111 钢筋弯曲机台 112 钢筋调直机台 113 闪光接触对焊机台 114 交流电焊机台 215 空压机台 116 平板振动器台 617 插入式振捣器台1018 挖掘机台 119 自卸车6t 台 320 混凝土搅拌站750L 台 421 蒸汽锅炉1t 台 2 冬季施工养护用22 小型翻斗车1t 台 423 装载机台 224 架桥机双导梁台 2 贝雷桁架 1000m1325 倒链滑车5t 台 126 独脚扒杆1t 台 127 提升架2t 台 1第六章施工方法及工艺流程第1节拱座施工每侧拱座分为上下行两幅，单幅拱座尺寸为 11m（高）10m（宽）17.52m（长），与拱肋相交处设 3.4m 长的斜面，与拱肋垂直。