客运驾驶员岗位安全操作规程

客运驾驶员岗位安全操作规程

一、驾驶员必须依法经营，爱护车辆，严格执行安全操作规程，不断提高自己的职业道德和技能水平。

二、严格遵守《道路交通安全法》的有关规定，安全行车，自觉遵守《汽车客运站安全生产管理规范》的有关规定，服从站内指挥和管理。

三、驾驶员驾驶车辆上道路行驶前，应当对车辆的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆。

四、车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常工作。坚持做好车辆日常三检工作，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁；保证车上消防器材和安全附属设施设备齐全有效，确保行车安全和车辆技术状况良好。

五、行车前应检查是否携带齐与所驾车辆相符的有关证、牌，检查润滑油、冷却液、燃料、制动液、液压油和轮胎气压是否符合技术规定，连接装置是否紧固可靠。对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查。对使用燃气的车辆，还应检查系统的显示是否正常，燃气的储存情况，燃气系统和高压表指示压力与停车前比较有无明显下降，燃气装置、高低压管路、管接头、阀是否有松动、漏气和损坏，安装是否可靠，高低压管路是否和其他部件有摩擦，橡胶输软管是否损坏、老化。

六、车辆发动后应注意各部仪表工作是否正常，应做到预热起动、低速升温、低档起步。气制动汽车，严禁在气压低于7.5公斤/㎝2

起步。若停放在坡道上，气压低于4.5公斤/㎝2时，不得起动。行驶中注意保持速度，行驶平稳，安全滑行，经常注意车辆各部件工作情况。

七、驾驶员在行车中途休息时，应重点检查轮胎气压、表面磨损情况和轮胎螺帽有无松动以及车轮花纹间有无镶嵌物并剔除；察看仪表、灯光工作是否正常。

八、驾驶员在收车后，应对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁。对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况，如有故障，应详细记录车辆故障状况，对车辆维修提供资料。

九、行车前应检查行李包是否装捆牢固，禁止乘客在门道或过道上放置行李，并协助乘务员组织旅客上车，维护好乘车秩序；行车途中要做到车未停稳不得打开车门上下客，车门未关好不得起步行驶，同时要注意车内乘客的动向，提醒乘客不要将头、手等部位伸出窗外，以免发生意外。车辆起动、行驶中或停止时应做到平稳，以避免乘客受伤。

十、驾驶车辆时严禁闲谈、接打手机、戴耳机听音乐、饮食和吸烟等其它妨碍安全驾驶的行为。严禁穿高跟鞋、拖鞋或赤脚、赤膊开车；严禁双手脱离方向盘或长时间单手脱离方向盘驾车；严禁驾驶检测不合格的车辆从事客运；不得擅自将车辆交给不符合驾驶该车资格的人驾驶。

十一、驾驶员必须保证充足的休息时间，严禁疲劳驾驶、超载、超速行驶、违章超时驾驶客运车辆。严禁饮酒或醉酒后驾驶客运车辆，严禁随车携带国家规定的禁止物品或危险物品；严禁服用国家管制的精神药品和麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶客运车辆的疾病驾驶客运车辆。

十二、行驶过程中，应严格遵守交通法规，不得超过道路限速或公司线路运行作业计划限速超速行驶。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气候条件时，应当降低行驶速度。能见度低于30

米时，应就近安全停放，能见度达到30米以上后方可恢复运营，最高时速不得超过每小时30公里。

十三、行驶过程中，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，不得违法超车；不得在禁止或者禁止转弯的地点和容易发生危险的路段违法掉头；在倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车，不得在禁止倒车路段倒车；在会车时，应当依法会车，文明礼让。

十四、行驶过程中，在通过交叉路口时，应当按照交通信号规定通过；在通过没有交通信号的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行；在通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行。没有交通信号或管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

十五、行驶过程中，行经人行横道时，应减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。在行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

十六、行驶过程中，应按照规定车道行驶，严禁逆向行驶；严格按照规定方向行驶，进入导向车道后不得违法变换导向车道；严禁违法侵占非机动车道，驶入驶出非机动车道，应当避让非机动车。

十七、车辆在遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。在遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。在车道减少的路口、路段，遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶的，应当依次交替驶入车道减少后的路口、路段。

十八、车辆在行驶过程中应按照规定正确使用灯光装置和喇叭，不得在站点以外的路段停车上下客，停靠站点应当规范，不得截头进站、超车出站，不得滞站揽客。在道路上临时停车，应当按照规定停车。车辆在行经漫水路、漫水桥、危险路段时，应当察明情况，确保安全后，

组织乘客下车，低速通过，严禁冒险行车。车辆在进入加油站或加气站前，必须组织乘客下车。

十九、车辆在道路上发生故障或发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应同时开启示廓灯和后位灯。

二十、车辆在行驶中发生交通事故，应立即停车，保护现场；造成人员伤亡的，应立即抢救受伤人员。在抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，找好旁证（尤其是刹车客伤事故），并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门及公司安全部门或者公司有关负责人。

二十一、车辆在行驶中发生突发事件的应急处置：

1、车辆在行驶中，如因高压燃气管破裂、卡套松脱造成燃气大量泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即靠边停车，关闭电源总开关，疏散人员，并将现场隔离，不允许人员、车辆进入，隔离火源，待燃气散尽后再作处理。

2、如发生交通事故，造成管路或气瓶阀无法关闭，引起燃气大量泄漏，应及时疏散乘客，并向有关部门报告，以便及时处理。

3、车辆在行驶中发现有异响或异味，应立即停车，关闭车辆总电源、燃油油箱（CNG气瓶）开关，同时组织乘客安全有序离车，对车辆各部位和车厢内进行检查，发现隐患或可疑包裹等及时处理，不能处理应立即报告公司相关负责人或报警求助。

4、车辆在行驶中如因漏电、漏油、漏气等其它原因发现火灾苗头或发生火灾，应立即停车，关闭电源、油阀、气阀，打开车门，组织乘客安全有序撤离至安全地带。如发现车门不能自动开启时，应采取手动开启车门或及时砸破车窗玻璃，组织乘客安全有序撤离至安全地带。

二十二、燃气汽车停驶时的注意事项：

1、每日收车后，应认真检查系统是否正常，有无钢瓶松动、漏气及其他异常现象，关闭手动气阀及电气总开关，查看高压表的压力情况，以备次日判断系统是否漏气。

2、燃气汽车停止行驶、停入车库或停车场时，应认真检查车辆停放周围有无明火火源或易燃、易爆物品，然后切断车上所有电源，关闭气瓶组合阀上的出气阀，拉紧手刹，锁好车门，不准在妨碍通行的地点任意停放，应在停车场内规范停放。

二十三、燃气汽车夏季驾驶的特殊要求：当大气压温度在35℃以上时，必须注意水（防冻液）温表的读数，如果水温表读数接近或达到100℃，应当检查百叶窗是否全开，发动机散热器是否缺水（防冻液）。

对气油发动机供油系，采取隔热、降温等有效措施，防止气阻；加强冷却系维护，清洁水垢，保持良好的冷却效果。防止发动机过热，调整发电机调节器，减小充电电源。检查调整蓄电池电解液密度，保持液面高度和通气孔畅通；行车途中经常检查轮胎温度和气压，若温度过高，应将车停放阴凉通风处自然降温，不得采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。

二十四、车辆在低温条件下使用的措施：

1、车辆停放：应采取防冻、保温措施，使用前应预热。

2、车辆换油：各总成和轮彀轴承换用冬季润滑油（脂），制动系换用冬季用制动液。柴油机使用低凝点柴油。

3、调整电系：调整发电机调节器，增大发电机充电电流，注意保持蓄电池电解液的合适密度和蓄电池保温。

4、发动机保温：发动机罩和散热器前加装保温套，注意保持正常工作温度。

5、加防冻液：冷却系换用防冻液，应掌握其正确使用方法。

6、带防滑链：携带防滑链，在冰雪道路行驶时，应在驱动车轮装防滑链条及其他防滑措施。

二十五、车辆在山区等地区使用时，应采取以下措施：

1、加强制动系和操作系的检查和维护工作，确保制动和操作装置可靠，工作正常。

2、爬长坡、陡坡时，注意提前换档。

3、下坡前，注意制动系压力及制动机构工作状况，禁止熄火空档滑行，防止制动毂过热。

4、对点火系和供油系作适当调整。

5、可酌情采取提高压缩比、改变配气相位、增压等措施，提高发动机的动力性。