桥面防水层施工方案

桥面防水层施工方案

一、工程概况

本合同段为德昌高速公路路面工程，起讫里程：K122+500 -K153+900，长为31.4公里，桥面防水层自下而上由底涂层+6mm厚上SBS改性沥青砂组成，面积为105355 ㎡。

二、开工准备

1、人员准备

经理部组织有多年大型桥面防水施工经验的进行施工管理，主要施工人员见表1：

主要施工人员及安排表1

2、主要机械设备及检测仪器

为保证施工质量，施工机械和配件必须配备齐全，开工前做好保养、调试和试机等准备工作，确保在施工期间不发生有碍施工进度和

工程质量的机械故障。必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，还应配备足够的易损部件。主要施工机具见表2、主要检测仪器见表3：

桥面防水层主要施工机具表2

主要试验检测仪器一览表表3

3、原材料检测

1）底涂层材料采用北京中路城际科技有限公司BMP-2溶剂反应型防水粘结材料，材料已按批检验合格，检验频率及要求见表4：

底涂层原材料检验频度与要求表4

2）SBS改性沥青

桥面热喷改性沥青砂层的热喷SBS改性沥青为盛泰美仑生产，技术要求符合表5的规定。

SBS改性沥青技术要求表5

3）集料

热喷改性沥青砂层集料采用鄱阳侯冈的4.75mm~9.5mm的玄武岩碎石（上面层2号料），检测合格满足表6要求。

集料质量技术要求表6

4、现场物资配置：

统一安全帽、工作服、口罩、手套、平跟解放等，配置垃圾桶。

5、工地标示标牌配置：

1）工地标志牌要求

(1)施工项目标示牌内容

项目名称：桥梁名称：

中心桩号：施工单位：

现场负责人：电话：

(2)封路牌内容（安放在道路分叉路口）：

前方施工禁止通行

封路起点：

封路终点：

封路时间：

(3)道路绕道醒示牌内容（按放在提前改道路口）：

前方施工

绕道行驶

(4)现场施工警示牌（安放在施工现场）：

施工现场

禁止吸烟

三、施工控制

1、施工前准备

1）进行技术交底及安全交底

召开交底会议，向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、安全员、工人进行技术交底及安全交底。

2）施工前检查

要求桥面平整（平整度小于5mm）、干燥、干净，无浮浆，无油污，无钢筋等突出硬物。

2、防水层施工控制

1）桥面清理

桥面清理按如下步骤进行：

(1)桥面清洁人员首先采用扫帚、铁锹配合清扫机对桥面进行大面积清扫、铲除现场，清洁过程由高至低，顺风施工作业。

(2)用水车对桥面浮土、积尘冲洗。若有油污用苏打水去除。

(3)清洁人员对桥面进行检查，特别是对伸缩缝与桥面结合部及护栏边部等拉毛不到位的检查，对浮渣、固结污泥处用粉笔做好记号。

(4)针对不同的瑕疵，可采用不同的方法处理：凸起，用铣刨机刨铣结合凿石锤等整平；凹陷，用同标号的水泥浆填充，尤其对于裂缝，先凿成V 字型，清除掉其中杂物后用环氧树脂填充；局部浮浆、松散、剥落等用手锤及钢刷清除；油污，用苏打水分解清除。

(5)接着用强力请刷机对桥面全面清理1-2遍。

(6)最后用森林灭火鼓风机清理浮尘。

(7) 现场管理人员检查是否有清洁不到位，自检合格后报验。否则继续清洁。

(8) 现场清理干净后进行封路，并在施工面前后中央分隔带开口处设好封路提示牌。

2）底涂层施工

(1)首先采用温度地表仪检测地面温度，须大于5℃方可施工。

(2)为保证涂层油0.5kg/㎡设计用量，我们根据桥梁面积计算所需涂料总量,并分幅画方格把每桶涂层油码布于桥面之上。

(3)为保证总用量，我们把桥梁全宽分三幅施工(每幅宽度

3.83m)，计算每桶（50kg）涂刷长度约为26m。

(4)为达到每桶（50kg）涂刷26m的长度的要求，根据设计用量（0.5/m2）和每辊吸油量（0.21kg,辊宽0.25m）计算出每辊涂刷长度约为1.6m。从而达到以通过控制每辊涂刷面积来保证每桶的涂刷面积，通过每桶的涂刷面积来保证涂层油总涂刷面积的目的。

(5)每次涂布前将滚筒放在涂料中先浸润3秒钟以上，以确保滚筒有足够的稳定的油量进行涂布和确保滚筒上粘到的灰尘悬浮起来，最后表面悬浮液污染严重的不得使用。防水粘结涂料使用前，要搅拌均匀不少于3min。施工人员每人配备一套滚筒和溶液桶，将涂料倒至桶内，不宜太满，桶的三分之二即可。

(6)作业时施工人员纵向成阶梯状逆风作业，由高至低，顺着桥面拉毛的纹路涂布，以确保涂料充足地渗透混凝土表面缝隙。

(7)专人采用油漆刷，涂布边角路缘石易漏涂部位。

(8)专人负责全过程检查遗漏施工处，以杜绝现场露白现象。

(9)施工完后封闭好现场，并固定维护设施和标志牌，表干时间内不撤走标志警示牌。

(10)涂刷结束，养护24 小时以上，且实干后按相关技术要求做拉拔等试验检测，并符合设计及规范要求。

3）热喷SBS改性沥青砂层施工

(1)喷洒SBS改性沥青

①桥面处理完成并经验收合格的情况下方可进行SBS改性沥青的喷洒，沥青洒布前应保持桥面干燥、洁净，雨天、空气温度和桥面温度低于10℃时或风速过大可能影响洒布效果时均不得进行SBS改

性沥青的喷洒施工。

②须采用智能型沥青同步碎石洒布车进行SBS改性沥青喷洒，喷洒量为1.0kg/m2±0.1 kg/m2，沥青洒布温度应≥170℃，洒布宽度根据洒布车有效作业距离确定，撒部车沥青洒布量及碎石洒布量已进行标定，并可根据称量数据对沥青洒布总量进行控制，可控制实际洒布量与设计差值在±5%以内。

③沥青洒布前须对洒布设备进行认真检查，确保洒布设备工作正常，洒布量满足设计要求，并做到洒布均匀、不留死角。

④起步和终止位置应铺设工程纸，工程纸长度不宜小于20cm；起步时，只有当洒布量认为达到设计要求时方可驶离工程纸进行正常洒布，洒布车经过后应及时取走工程纸；终止时，工程纸铺设在非桥面部位，以免对非桥面部分造成二次污染。

⑤洒布过程中应保持洒布车匀速行驶以确保洒布均匀，避免漏洒或局部洒布过量，对于局部漏洒或未洒到部位，应进行人工补涂SBS改性沥青以达到要求的厚度；

⑥纵向接缝应与已洒布部分重叠5cm左右，应确保重叠处沥青膜厚度满足设计要求。

(2)撒布集料

①沥青喷洒后同步撒布碎石保护层，所用集料各项指标要求满足本指导意见要求；

②集料撒布量应通过实际工程中试撒得到，撒布量约为6~7kg/m2，要求集料撒布后达到70~80%满铺率；

③碎石的撒布过程中应重点保证撒布的均匀性，要求车辆匀速

行驶，尤其应注意撒布车辆的启动及终止阶段、纵横向的交接位置不能出现重叠现象，如造成重叠，应在碾压前进行处理。对于出现明显的撒布量过多重叠时应进行人工清理。

(3)碾压

集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压2~3遍，使之形成致密结构。每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。

碾压顺序先低后高依次碾压，碾压终了后应人工对表面松散的集料进行清扫。

(4)养生

为避免污染，热喷改性沥青砂层施工完毕后，不得开放交通，宜尽快施工沥青混凝土铺装层。

四、质量检测和控制

1、底涂层质量检测控制

1）材料质量检测必须符合防水粘层材料质量检测标准，并提供检测报告，同批材料进行一次抽检。

2）在施工过程中要进行自检，随时进行外观检查，发现喷涂达不到要求应立即停止施工，找出原因，修补合格后恢复施工。

3）检查底涂层有无破损、滑移、起泡、皱折、流淌﹑堆积现象,发现后应立即修补合格,找出原因,采取措施再进行施工。

4）未固化以前，不能让行人在上面骑车、践踏，在实干后，应尽量控制机动车辆运行，同时禁止在防水层表面刹车、掉头等。

5）一般在气温低于5摄氏度、雨天及五级风以上均不得施工。

6)防水层施工完成后，应采取保护措施，不得再凿眼、打洞，防

止破坏粘层。施工完毕应及时清理现场。

7）底涂层施工检测内容及技术标准见表7：

2、热喷改性沥青砂层施工检测控制

1）在施工过程中应加强自检，随时进行外观检查，发现撒（洒）布量达不到要求时应立即查找原因，采取改进措施后再恢复施工，对达不到要求的部分应及时修补。

2）桥面热喷改性沥青砂层的检查标准、试验方法及检查频率应符合表8的规定。

水泥混凝土桥面热喷改性沥青砂层的检验标准表8

五、施工工艺流程图

六、安全生产及文明施工

1、由安保部负责人王松涛负责日常安全工作，检查施工中安全设备配备情况，督促施工人员按安全操作规程进行施工。

2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，同时现场为职工办理保险。

3、对发现事故隐患和危及工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

4、所有施工设备和机具在使用前均需由专职人员负责检查，合格者方能使用，严禁无证违章操作驾驶。

5、严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育和交底的人员，不准上岗作业。

项目办总工陈书全亲临现场指导施工图一

强力清扫机结合鼓风机对桥面进行大面积清扫图二

洒水车对浮土积尘进行冲洗图三

铣刨机对浮渣固结污泥及凸起进行刨铣图四

用凿石锤对桥面浮浆进行清理图五

用钢丝刷对桥面边角等拉毛不到处进行清刷图六

采用网格放样对涂油量进行控制图七

底涂层阶梯状涂刷施工图八

底涂层施工完成图九