高速公路管理人员心得体会

高速公路管理人员心得体会
高速公路管理人员心得体会

高速公路管理人员心得体会

客户至上是市场经济的一个规律,不管是垄断企业还是非垄断企业,谁能把客户作为服务的中心,谁就能变成优秀企业,谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业,但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度,要不断深化服务意识,提高服务水平,为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以,我们在工作中必须做到以下几点: 第一,要调整好心态,从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程,而不是执行过程。只有定好位,充分认识到自己的角色,才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说,时间长了,感觉变得迟钝,工作倾向机械化,但服务对象却每时每刻都在变化,他们很有可能是第一次行驶我们高速公路,所以要从心底里树立“车主至上”理念,把每位司乘人员都当成第一个客户,永远从“零”开始,做好服务工作。

第二,要带着感情做好收费工作。言行是思想的体现,思想指导着行动,只有带着感情文明服务,每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说,但绝不是那种对着微机说的“有口无心”,也不是说给监控听的“摆摆样子”,

而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时,用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道,被骂几句是常有的,因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会,把委屈留给自己”口号,注意加强与司车乘人员的沟通,充分发挥微笑服务的优势,以平和的态度,对无理司机循循善诱,耐心解释,以礼感人,以情动人,以理服人,相信精诚所至,金石为开,只有这样,才会把工作做到司机的心坎上。

第三,要苦练基本功。从使用文明用语,唱收唱付,微机操作,到微笑服务,钱票收发,每个环节,各道工序,都要在“精”字上狠下功夫,要能够做到“判别车型一眼准,打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”,快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此,为司乘人员提供安全畅通的道口,为他们清楚地指引道路,及时向他们宣传解释高速公路有关规定,为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。

第四,要树立优质服务的意识。在收费过程中,必须转换角色,变收费为服务,只有在意识上把自身置于服务者的位置,才可能自觉的去为客户服务,既而树立优质服务的意识,去自觉的提高服务水平,为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识,才能在收费过程中热情服务、文明收费,才能克服生、冷、硬的工作态度,为和谐收费、平安收

费创造出一个良性的氛围。

第五,要提高优质服务的水平。光有优质服务的意识还不行,没有提供优质服务的能力,是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事,必先利于器”,所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平,对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点,必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语,进行微笑服务;利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习,提高服务技能和自身素质,为提供优质服务打下良好的基础。

第六,要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规,自觉按章办事,遵纪守法,服从安排,尊重领导,团结同志,以站为家,准确无误的完成自己的收费工作,为收费站增光添彩,圆满完成站领导交给的各项工作任务。

只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口,当作为过往群众做好事、办实事的阵地,在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福,坚持用心服务、用情服务,让服务对象切身感受到收费人员的魅力,提升我们高速公路的良好社会形象,我们的收费服务工作就会做到让领导放心,让社会满意。

管理员个人述职报告

管理员个人述职报告 刚刚过去的年,是难忘的一年,值得回味的一年,也是我个人学习和成长的一年。一年来在公司徐总的带领下,我们成功的收购了童话二店并使其走向成熟,逐渐的被全市市民接受和喜欢,离不开全体员工的努力和付出,衷心的向他们表示感谢! 记得刚来二店时,从一楼到四楼冷冷清清,连个人影都看不到,客流量更是少的可怜,刚刚激起的万丈雄心被眼前的一切粉碎的遍无体肤,我们没有气馁。被调到二店的个个都是磨拳擦掌,准备大干一翻,可要想做好谈何容易啊。这种情况下,我们一连串的推出了,真情告白系列之换卡行动、阳光体验,新春舞曲系列之阳光年代、阳光特价房、炫卡积分,等等活动。从一开始的一天二三十包、到四五十包,慢慢的往上增加的带客量,广大市民开始知道并接受了童话二店。能得到顾客的认可,之前那些努力总算没有白费。难忘我们年元月3号的接手钱柜、难忘我们冒着漫天飞雪发宣传页的日子、难忘我们装修期间挥汗如雨的干劲、难忘兄弟们身穿迷彩穿梭在刚架上的身影。这一切都只有一个信念把我们的家建设得更好! 这一天终于来了7月7号我们盛大起航,又一系列的活动开始了,童话123想唱就唱,火热8月欢唱总动员、快乐生日颂,8.29店庆之黄金档有礼,童话秋之持卡更超值,11月说好天亮再分手,12月缤纷圣诞梦幻童话,到如今的浪漫情人节vs新台北,人气童话做到了、业绩也做到了,每一步虽然都走的很艰难,但我们尝到了甜头。我们看到了顾客的笑脸,得到了顾客得赞赏,我们心里比喝了蜂蜜还要甜。 很庆幸自己选择了童话,来到这个充满活力的团队,感谢金店长给的机会,感谢徐总的支持与指点,感谢孙总搭建的平台,感谢

和我一起并肩作战的张店长,也感谢一手带我起来的邢店长,没有你们就没有此刻的张广,除了感谢还是感谢。 我深知自己有很多的不足,需要更努力的去做好每一件事。之前忽略的我会改进,多站在对方的角度来考虑问题。年做好以下几点: 1、人员调整,根据情况更合理的调配现场人力,做到工作起来如鱼得水,不产生冗员状态,使公司成本降低。 2、紧抓现场管理,多督促多走动,让员工减少犯错的几率,杜绝黑单。 3、多和员工沟通让每一个环节丝丝入扣,前台带客更有规律合理的安排客源,收银做到帐面不出错,货品做到一周一大盘每日一小盘,保证不长短货正常运转。 4、楼面主抓微笑服务、卫生和促销,把客诉减少置零, 5、营销巩固老会员,开发新的客源,增加会员的回头率,做好信息反馈,发现问题及时解决, 6、节约用水用电,从自我做起,养成随手关灯、第一时间关空调的好习惯,保证消防通道的安全畅通,亲自检查做好记录。 7、各类表格正确使用,循序渐进。争做三家店标兵。 8、本着“宾客至上、服务第一”和“让客人完全满意”的宗旨,主管到助理,现场各部门人员,除了能做到礼貌待客、热情服务外,还能化解矛盾,妥善处理大大小小的客人投诉。明白口碑对一家企业的重要性。 9、全力落实规章制度,完善机制,贵在坚持。全力配合店长工作,做好店长的左右手。 10、配合工程部人员,做好现场的维修保养工作,把事后的

高速公路技术员述职报告

高速公路技术员述职报告 高速公路技术员述职报告尊敬的各位领导、同事: 在**粤公司九景管理处的工作生活中,十一年的时间匆匆而过。本人通过对高速公路建设和养护、对车主用户的尽心服务、与同事之间的互相帮助和交流,参加各种培训学习等,在业务技能、专业知识、思想觉悟等方面得到了很大的锻炼和提高,并取得了一定的工作成绩,现将本人十一年以来的工作、学习及思想方面情况汇报如下: 一、严格履行职责,着力锤炼工作能力。 1、2002年我作为技术员抱着以学习的态度参加昌泰高速公路A2标的建设,我认真履行了岗位职责,很好的完成了路面工程7.5公里的测量放样、检测任务。 2、作为现场工地负责人完成了2003年、20xx年、2021年九景高速公路养护大中修工程,在工作中我始终坚持第一线施工,保障了九景高速行车畅通与安全。 3、作为路面管理工程师分别参加了20xx年昌九高速技术改造试验路项目以及20xx年-20XX年的昌九高速技术改造项目,此项目实施难度大,技术要求高。为了能管理好现场施工队伍,我积极学习公路技术改造知识,虚心学习外省的成功经验,积极向专家请教。多次针对施工提出合理化建议,并被采用实施。圆满完成了公路改造任务,并得到了技术上的又一次提高。

4、作为项目副经理参与完成了2021年九景高速公路技术改造项目AP2标段的施工任务,由于我平时积极学习各项施工技术,在昌泰高速项目又学习过测量和试验,参与过项目管理,所以做起副经理比较得心应手。在施工中我认真履行规范要求,严格细心指挥施工队伍,保证了施工进度和质量,工程顺利竣工并得了领导的一致好评。 5、作为养护室主任在日常养护工作上。坚持日常道路巡查工作,对路上重点环节和重点部位开展深入、细致的安全大检查,确保各项安全措施落实到位,坚决杜绝重特大恶性事故的发生。安排车辆扫路王每周进行路面作业,确保道路干净整洁,为司乘人员营造了良好舒适的行车环境。 6、组织做好冬季抗冰除雪应急保畅工作,本着早准备早安排的信念,充分细致地做好物质储备和设备检修。自2021年以来,每逢进入冬季大雪降临,在管理处的统一部署下,我和全所职工一起,在九景高速冰雪形式恶劣的路段不分昼夜紧急地融冰除雪,确保了九景高速冰雪期间全线的安全畅通。 二、强化学习,全面提升综合素质。 去年随着党的十八大胜利召开,我也深入学习贯彻十八大的重要会议精神,把学习贯彻十八大精神作为当前和今后一个时期的头等大事抓紧抓好。只有不断加强学习,注重个人道德素质、知识素质、职业素质的培养,才能全面提升个人综合素质,通过成人继续教育,我分别于20xx年拿到重庆交通学院公路与桥梁专

铁路培训心得体会范文4篇

铁路培训心得体会范文4篇 铁路培训心得体会范文1 通过培训,我受益匪浅,现将自己的心得体会总结如下:首先,培训使我对中铁二十四局江苏公司有了更加清楚的认识,对如何成为一名合格的江苏公司员工有了更深刻的思考。在培训中,我认识到中国铁建在国家建设中的重要地位,并了解了中铁二十四局江苏公司。 其次,培训为我即将面临的实际工作提供了许多方法和策略。例如在工作中如何脚踏实地,如何认真努力等等。 作为一名普通的毕业生,我很荣幸能加入中铁二十四局江苏公司。我很珍惜这次就业的机会,也一定会在工作中好好表现,希望通过自己的努力,能把各项工作做好,得到同事的认可。 新的工作起点让我们精神饱满,培训更是让我们信心百倍。在今后的工作中,我将以本次培训精神作为指导,以自己的实际行动认真做好每一件事,为社会做贡献,实现自身价值。 铁路培训心得体会范文2 对于这三个月的培训课程,我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象,我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕,不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁,以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。 在这这次培训中,我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高

铁特点是: 速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏,而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面,必须大力发展交通运输,落后地区一旦被铁路覆盖或辐射,则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去,提升其经济发展水平,加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用,尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪,在以后的工作和学习中,我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好,为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。 这次培训,让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解,从而能更快的适应自己的工作岗位,充分发挥自己的主动性,在做好自己的本职工作的同时,最大效果的为供电段创造效益,供电段的快速发展也是我们个人的发展。 在培训队短短三个月的培训中,留给我们的不仅仅是知识的积累,更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间,但使我们受益匪浅。 首先在培训内容方面,此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训,包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是,此次的授课教

管理人员年终个人述职报告

管理人员年终个人述职报告述职报告这种带有艺术性的论说文,正如所有科学文章如议论文、说明文一样,一定要明确树立一个鲜明的主题,即一个判断句,还要在报告中反复突出。下面是由。透过不断的学习,进一步提高思想政治水平和业务工作潜力,确保决策的正确性、科学性。 二、履行岗位职责状况 过去的一年,正值我局党政班子主要领导变动,在各项工作决策都受到一些影响的状况下,自己更加认真履职,强化与班子成员的协调与配合,强化与处室和单位领导的民主商讨,在确保繁杂工作任务完成的同时,圆满完成几项重点工作任务。 一是确保市委、市政府实事惠民殡葬和生态公益性公墓建设两件事实的完成; 二是确保11所中心敬老院如期投入使用,确保全市低保提标、五保集中供养、医疗和临时救助以及困难群众节日慰问等各项救助工作全面完成; 三是全力做好防灾减灾、查灾核灾以及应急宣传和演练等工作,确保受灾群众得到及时救助。 四是强城市流浪乞讨人员救助与管理,为进一步规范流

浪乞讨人员的救助管理,在充分调研的基础上,代市政府拟草并下发了《市人民政府办公厅关于进一步加强城市流浪乞讨人员救助管理工作的通知》;开展“传递温暖关爱救助”为主题的宣传月活动和流浪未成年人及街头生活无着人员集中搜救专项行动,确保了不出现冻、饿死流浪乞讨人员的事件;完成流浪未成年人救助保护中心一期项目建设。 五是推进殡改革和殡仪服务工作,生态节地葬、殡葬礼貌新风的推行得到有效落实,协助政法部门完成第四批342具陈尸处理任务; 六是窗口服务工作不断的完善,20xx年再次被评为“优秀窗口”。 三、廉政建设和廉洁自律状况 20xx年,自己根据中央和省委的集中解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风这“四风”问题要求,按照市委“三找”活动的安排,自觉强化党风廉政建设,认真对照检查自己身上存在的“四风”问题,结合实际找问题、找差距、找目标。 力求到达了自我教育、自我提高、自我完善、修正缺点、增强党性的目的。具体体此刻一下几个方面: 一是严格遵守党的政治纪律。坚持党的领导,政治上与

高速公路公司员工述职报告

高速公路公司员工述职报告 高速公路公司员工述职报告 尊敬的公司领导和各位同志:你们好光阴似箭,2012年即将过去。在过去的一年里,我在公司领导的正确指导下,在部门其他同志的支持与配合下,紧紧围绕本年度工作,积极主动地同物业部、抢修分队全体人员,团结一致,与时俱进,注重合作、注重协调,开拓创新全面完成各项工作任务。我是在2001年9月份到机场路管理公司工作的,从今年6月19日开始负责“x抢修分队”的工作,由于有公司领导的正确指导和帮助、有部门员工的大力支持,加上自己的不断努力,工作上取得一定成绩。在市政服务热线每月考评中,我队的办结率、及时率、群众满意率在全系统中名列前茅,受到上级有关部门的表扬。另外机场路道路财产保险理赔业务也是我的工作之一,我24小时待命,无论是上班时间还是下班时间,只要是道路设施和收费站设施发生险情,我都在第一时间赶到现场处理。一年来,同保险公司理赔部定损人员处理路损案件x起,路损价值达x元.远远超过了投保费用,为公司开源节流做出了一定贡献. 在工作中我能够忠实履行职责,不断自查反省自己.不断开拓进取,把自己全身心地投入到各项工作实践中.现将2012年的主要工作情况述职如下: 一、深入理论学习,全面提高自己的政治素质和理论水平首先,做为一名入党积极分子,一年来,我在思想上能够积极要求进步,平时注重加强政治学习,认真学习党的路线、方针政策,关心国家大事,通过平时对邓小平理论和“三个代表”重要思想的学习,使自己的政治思想和道德水平有了很大的提高,在大是大非问题上坚持正确地立场,时刻与公司领导保持一致。其次,今年是管理提升年我客观地总结和分析了历年来工作经验和存在的不足,及时调整管理工作的新思路,并以科学发展观为指导开展各项工作,认真学习相关法律法规,积极开展形式多样的思想教育活动,并学以致用,使自己的理论水平、道德修养、业务素质得到提高。二、以树立良好形象为牵引,在坚持行为影响和示范引路的前提下激发部属工作热情。俗话说“喊破嗓子,不如做出样子”,做为抢修分队副队长,如果在台上说的是一套;在台下做的又是一套,就会对下属造成非常不好的影响。因此,在日常工作

特种设备操作人员管理实施细则

特种机械设备及操作人员管理实施细则 第一章总则 第一条为了贯彻《安全生产法》规范车辆段特种机械设备、特种机械设备操作人员的管理,防止人身伤害事故的发生,保障人身和财产安全,建 立段稳定的安全生产秩序、制定本实施细则。 第二条本细则所称的特种机械设备是危险性较大的锅炉(常压锅炉压力容器(含气瓶、起重机械、厂内机动车辆。 特种机械设备操作人员是锅炉司炉(水处理工电焊工、天车司机、 电力工、厂内机动车驾驶人员。 第三条本细则明确规定特种机械设备的购置、安装、使用、维护、检测、监督检查、以及特种机械设备操作人员的选拔、培训、管理、奖惩具体 事宜。 第二章特种机械设备的购置、安装 第四条特种机械设备的购置应按购置程序,由使用部门填写购置申请,按审批权限报分局、局质量安全监察部门审批,抄送段安全科、设备车间, 购置应与供货厂家签订保证质量合同。供货方必须是国家认定生产特 种机械设备的正规厂家,并持有生产特种设备的资格证。 第五条购置的特种机械设备应附有安全技术监督检验合格证书,使用维护说明书、装箱清单等出厂随机文件、合格证,除标有技术参数外、还应 标有安全装置、主要部件的型号和编号,有效的试验合格证书。

第六条特种机械设备的安装和维护、改造业务、必须是有安装和维护特种机械设备资质的施工单位,施工前应验证施工方的资格证书,并经路局 审批合格后,方可与施工单位签订合同。 第七条特种机械设备的电源线路、设备的接地或接零安全设施应符合国家标准。0.5t及以上起重设备应在司机室,机架结构适当位置标明起重机械 的最大负荷能力,吊钩组护板应标明最大起重吨位,起重机械必须设 置紧急断电开关,在紧急情况下,应能切断起重机总控制电源,紧急 断电开关设在司机操作方便的位置。 第八条新购置的特种机械设备安装后。应报路局安全监察室进行检查,并报自治区质量安全技术监督局审批,发给使用许可证后方可运行。 第九条按“谁主管、谁负责”的原则,对于规定定期检验的特种机械设备由安全科、技术科负责提前一个月填写“特种设备检验申请表”,一份报 自治区设备检验所业务科申报检验,一份报路局劳动安全监察室、一 份备案、特种设备检验后,应将检验报告存入设备档案。 第十条特种机械设备到规定报废年限或经检验部门检验后,出具检验报告确认不能继续使用、且无修理价值,由设备车间填写《固定资产拆除、 报废申请表》并附检验报告一式七份,向设备主管部门及监察部门申 报。特种设备报废后,不能转卖,不允许转其他单位和个人使用。 第三章起重机械的管理 第十一条设备车间负责对起重机械设备的日常检查和维修,安全科负责对起重设备安全监察。

铁路安全心得体会汇集

铁路安全心得体会汇集 铁路安全心得体会【一】 人的生命是宝贵的,生命只有一次,生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后,再一次使我感受到生命的珍贵,感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。 当看到一个个鲜活的生命消失,一个个幸福的家庭支离破碎,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全,事事为安全;时时想安全,处处要安全”的感想,作为一名铁路员工,这是我通过观看安全警示教育图片后,更加深刻领悟到的工作原则。 一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支离破碎,身体不知变成了几节,每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训,为了更好的工作,为了更好的安全工作,更为了我们每名员工有一个圆满的家庭,对于一个企业而言,建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感,我们代表的不仅仅是个人,而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整

个企业安全,那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任,责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前,所以铁的制度,需要铁的执行纪律,在对违章处理的背后,彰显的是以人为本的管理理念,体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,违章者成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。 安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。 铁路安全心得体会【二】 7月23日20时30分,北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线永嘉~温州南间K584+300处,与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。40人死亡,192人重伤的惨痛景象把铁路再一次推上了风口浪尖。

管理人员述职报告结尾6篇

管理人员述职报告结尾6篇 朋友,在写述职报告的结尾时,我们该怎样写呢?怎样写才好呢?下面就是小编给大家带来的管理人员述职报告结尾6篇,希望大家喜欢! 可以说这一年来,我们的工作虽然取得了一定的成绩,但在工作中仍存在缺点和错误。成绩的取得,是领导的支持和广大干部职工的帮助的结果,存在的缺点错误也请大家批评 指正!在今后的工作中,我仍会努力脚踏实地、开拓创新,在工作中学习,在学习中工作,带领工会办的员工在今后的工作中取得更大的进步!贡献自己的力量。 我的述职完毕,不妥之处请大家批评指正! 谢谢大家! 综上所述,20xx年是公司管理的提升年,本人可以顺顺利利地圆满完成一年的工作 任务,首先感谢公司领导对我的支持、关心和信任。在新的一年里,我一定会秉承公司优 良传统,发扬“办事高效,保质保量”的精神,严格要求自己的工作,为公司的发展 总结自我,是为了更好的完善自我。总结成绩与不足,在今后工作中发扬成绩、改正 缺点与不足。虽说工作中还存在一些不足,管理能力还需增强,但我有决心,有信心,在 今后的工作中不断完善自我,努力学习,扎实工作,进一步加强领导力和执行力的培养,https://www.360docs.net/doc/8813985987.html,重点完成今年#7机组A级检修、整体优化及技改、#6机组C级检修及技改、“三项”费用预算及定额管理、安评整改和公司综合信息化管理系统建设工作,为实现 公司年度工作目标而努力。 作为一个教学管理要精通分管工作,掌握过硬的业务本领,独档一面做好分管工作, 就要不断学习。几年来,我利用业余时间,不断学习先进的教育理念,吸收教育教学管理 的先进经验。先后参加了日照市教育局组织的校长上岗培训和教学管理提高培训,系统地 学习了新课程标准的理念,新课程标准下的教学行为,新课程标准与教师及学生评价等。 自学素质教育的理论及现代教育技术等,通过学习,提高了自身的业务水平,同时也提高 了自己指导业务工作的能力。 今后工作将努力克服缺点与不足,竭尽全力做好本职工作,为我市的经济和社会各项事 业的发展贡献力量。

个人述职高速

个人述职高速 个人述职报告(总结) 岁首年终,静心回想今年的工作,收获颇丰,在公司领导的正确领导下,在部门经理的指导下,在同事们的支持下,我本着恪尽职守、严从律己的工作态度,较好的完成了公司和领导分配的各项工作任务。为了在以后的工作中能够更好的扬长避短,做好管理工作,现将个人今年来工作中情况总结如下: 一、外业部分: (一)主要负责**隧道病害处治工程 **隧道经多年运营,病害逐渐显现,尤其是隧道福州向洞顶漏水严重,对行车带来极大地安全隐患,为此工程部将该隧道病害处治作为2014年的重点工作来抓。在完成**隧道检测后,立即将**隧道病害处治工程提上日程,于下半年和南接线大中修工程一并实施,以避免多次封道,将养护工程对道路通行的影响降到最低。于 5月30日召开**隧道病害处治工程施工图设计专家评审会通过评审,并于7月3 日开始施工,最后与南接线大修工程同步完工。 (二)主要负责绕城高速k15+800右侧弃土场围封工程本工程地点为绕城高 速k15+800右侧,面积约为16亩,该地块已空闲多年,为有效防止发生侵占路产 路权行为,进一步维护公司的路产路权,于今年1月实施本工程,施工期间遭南岙村村民阻挠,导致工程工期延后,经过努力于4月完成现场施工。 (三)参与部门其他年度重点工程 在完成自己本职工作的同时,参与了南接线大修工程、*****、*****、*****、*****、*****等工作。 二、内业部分: (一)完成施救中心初步方案设计 ****为沿海地区南北交通要道,桥上车流量庞大且事故多发,为能及时处理大桥段紧急事故保证道路通行畅通,拟于g104国道北侧建设一处施救中心,独立完 成初步方案设计。 (二)完成***etc车道增设初步方案设计 随着***南岔桥通车,沈海高速日车流量成快速上涨态势,同时为积极响应省 交通厅《关于开展全省高速公路不停车收费推广发展专项活动的通知》文件,拟在***互通增设etc车道,独立完成现场踏勘与初步方案设计。 (三)负责部门对外新闻宣传工作 在开展各项工作的同时完成15篇工程进度相关通讯稿,其中《*******》被市政府采用并上报省政府。 (四)负责工程进度汇报、总结报告工作 每周、每月按时向集团汇报重点工作开展情况以及市政府投资项目实施进度,

铁路安全管理心得体会

铁路安全管理心得体会 铁路安全管理心得体会篇【1】 违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后,再一次使我感受到生命的珍贵,感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。 当看到一个个鲜活的生命消失,一个个幸福的家庭支离破碎,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我的心久久无法平静。心中不由迸发了人人讲安全,事事为安全;时时想安全,处处要安全的感想,作为一名铁路员工,这是我通过观看安全警示教育图片后,更加深刻领悟到的工作原则。 一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支离破碎,身体不知变成了几节,每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训,为了更好的工作,为了更好的安全工作,更为了我们每名员工有一个圆满的家庭,对于一个企业而言,建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感,我们代表的不仅仅是个人,而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全,那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任,责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前,所以铁的制度,需要铁的执行纪律,在对违章处理的背后,彰显的是以人为本的管理理念,体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,违章者成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子

的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。 安全,是不折不扣的落实;安全工作只有规定动作,没有自选动作,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。 铁路安全管理心得体会篇【2】 在20XX年年底召开的全国铁路工作会议上,铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理,对于做好新形势下的铁路安全工作,深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义,也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感,结合自身工作实际,我本人有以下心得体会: 1、长期以来,铁路高度重视安全基础工作,始终高喊坚持安全第一不动摇,但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例,突出表现在:安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范,临时性措施办法多,职工队伍老龄化严重,职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用,安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题,已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的顽疾,就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期,适时的引入安全风险管理方法,是非常必要的,通过对风险因素的有效控制,进一步促进干部职工安全意识的提高,进一步促进各项措施的落实,最大限度地减少

高速公路个人述职报告

高速公路个人述职报告 尊敬的各位领导,同事们: 大家好! 我非常高兴今天能和大家共聚一堂参加xxxx年的年终述职大会,也非常感谢中心能提供这样一次机会和这样一个平台!xxxx对我来说是非常有纪念意义的一年,因为我有幸到了中心机关这个大家庭中工作,在同事们的帮助与关怀中,我体会着工作的快乐和感动,用心收获着这份宝贵的财富。回首凝望来时路上深深浅浅的脚印,我感慨万千。下面我就一年来我的工作学习情况向各位作总结汇报: 一、学习方面: 一年来在中心党政的正确领导下,我认真学习了党的xx 大理论知识、学习了《甘肃省高速公路管理条例》、学习了科学发展观等政治理论知识,同时还主要学习了稽查业务知识、以及联网路段如何防堵收费漏洞知识、数据稽查知识等。 二、工作方面: 概括地说,xxxx年我的工作总结分两个阶段,具体如下:第一阶段就是我在行政办公室工作这一阶段,主要从事公文登记、送批、承办、传阅、督办和机要电话记录、日常政务值班安排等。记得当初从基层收费所办公室调入中心行政办从事文书工作以来,我开始做文书的时候,每每听到办公室这些工作要求的时候,面对这些优秀的同事,自卑感是

很强烈的,概括地说我只有责任心比较强,态度比较端正,其他的特质基本都不具备。但是在中心办公室各位领导的正确指导和同事的热心帮助、支持合作下,我不断地严格要求自己,认真工作,虚心学习同事们的优点,后来在实践中我逐渐发现办公室工作不但要求责任心极强,稳重并且非常细心,还要具有一双超前发现问题、分析问题解决问题的眼睛!总之,在中心办公室繁忙的公文处理、行政事务工作中不但锻炼了我的细致心、责任心,而且使我的工作能力以及思想认识不断提高,逐渐成熟。逐渐养成了严、细、实、快的工作作风。 第二阶段就是自七月份调入稽查保障处工作,在稽查保障处,面对一切都是新的开端,记得当时石主任和办公室同事对我说,要继续保持良好的工作作风,戒骄戒躁,虚心从头学起。身上肩负着大家的期望,在进入稽查保障处那一刻,我决心用努力工作来报答大家的关爱,于是我在实践中认真向同事们学,向书本上学,学习监控业务知识、学习稽查保障业务知识、学习收费业务政策知识,不断学习积累工作经验,不断地提高自己的业务能力和水平。还好,我在科室领导的支持和帮助下,加上当初在基层一线从事过收费工作,所以较快地适应了稽查保障处的业务,在稽查保障处领导的安排带领下,主要从事了现场稽查保障业务和协警、监控稽查人员业务培训现场联系工作以及一些机动任务。并先后执

员工休息休假管理实施细则

员工休息休假管理实施细则 第一章总则 (2) 第二章休息 (3) 第一节日休息和周休息日 (3) 第二节法定节假日休息 (3) 第三章休假 (4) 第一节年休假 (4) 第二节探亲假 (5) 第三节婚假 (7) 第四节丧假 (7) 第五节产假和哺乳假 (8) 第六节病假 (8) 第七节工伤假 (10) 第八节事假 (10) 第九节公假 (10) 第四章休息休假期间的待遇 (11) 第五章休息休假的管理及程序 (12) 第六章附则 (14)

第一章总则 第一条为保障员工休息休假的权利,调动员工积极性,提高工作效率,根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》、《职工带薪年休假条例》、《陕西省人口与计划生育条例》等有关法律、法规、规章的规定,结合公司实际,制定本办法。 第二条本办法所称休息休假是员工依照国家法律、法规、规章的规定或经公司批准不从事工作,由个人支配的时间。 ㈠休息,包括日休息、周休息日和法定节假日休息; ㈡休假,包括带薪年休假(以下简称“年休假”)、探亲假、婚假、丧假、产假(含计划生育假)、哺乳假、护理假、病假、工伤假、事假和公假等。 第三条本办法所称工时制度分为: ㈠标准工时工作制:是指按照国家法定标准每周工作5天,每天工作8小时,每周工作40小时; ㈡综合计算工时工作制:是指分别以周、月、季、年等为周期,综合计算工作时间,但其平均日工作时间和周工作时间应与法定标准工作时间基本相同; ㈢不定时工作制:无确定工作时间的工时制度。 执行综合计算工时工作制和不定时工作制的员工,公司可采取集中工作、集中休息、轮休调休、弹性排班制等方式确保员工休息休假的权利和各项业务指标、工作任务的完成。

铁路安全心得体会200字

铁路安全心得体会200字 安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。下面是小编整理的相关内容,欢迎大家阅读!希望对大家有所帮助! 篇一先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力,铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一,是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”,不断创新安全理念,取得了一定效果。 一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。我们结合工作实际,建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度,组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准,消除各种安全隐患,大力推广和应用新技术、新工艺、新设备,不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系,形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体,进一步规范段、车间两级安全生产分析会,建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施,坚持“安全是天”的理念,实施全过程、全

方位、全员性的安全管理,使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处,我们不断完善验收管理考核机制,检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度,即:线路扣件不彻底涂长效油脂不验;线路道岔道床不洁不验;维修地段不全面捣固不验;道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验;各种标志不齐全、不刷新不验;车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即:在对车间工区进行验收的同时,将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实,每月召开验收总结考评会,对全体干部按考核标准追踪考核,并将考核结果公示和通报全段。 二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化,促进安全管理健康发展,我们实施了“问题库”闭合式管理模式,对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题,做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理更好服务安全生产,我产采取三项落实措施:一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制,进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题,督促车间、班组进行整改销号,对不能解决的问题,采取措施,再制定整改计划、措施,确保行车安全。二是建立“问题库”通报制度,利用每月安全

公司中层干部个人述职报告

公司中层干部个人述职报告 各位领导,同志们: 2006年,是国家实施“十一五”规划的第一年,本人自年初担任________,主要分管_____。2006年我公司正处在发展机遇期、新一轮各项经济增长上升期,特别是国家推进北京开发开放的决策,无疑为我们身处中心的建筑施工企业提供了极好的机遇。我和项目部班子成员一起坚持用发展和改革的办法解决生产经营中的实际问题,经班子成员、全体员工共同努力,全面完成年初公司下达的各项指标。下面,我向在座的领导和同志们述职述廉,请予评议。 一、加强理论学习,努力提高政治思想认识 一年来,坚持参加公司党委中心组、项目部党支部组织的学习,通过集中、自学形式,进一步认识树立和落实科学发展观是贯彻落实“三个代表”重要思想的具体体现。按照“三个代表”重要思想的要求,发展先进生产力,发展先进文化,就是要抓好发展这个党执政兴国的第一要务,促进物质文明、政治文明和精神文明共同进步。发展的最终目的是为了实现最广大人民的根本利益。科学发展观强调以人为本,强调实现经济社会全面、协调、可持续发展,我将科学发展观始终贯穿整个项目经营管理之中,为项目经营管理树立了坚实的理论基础。 以党员领导干部的标准从严要求自己,带头从坚定理想信念、加强道德修养、发展党内民主、严明政治纪律、强化制约监督、加强制度建设等六个方面学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章。 在日常工作和社会生活中勇于开展批评与自我批评,树立社会主义荣辱观,努力做到以身作则、率先垂范,不仅在本职岗位上贯彻党的宗旨,而且在社会生活中能严格要求自己、配偶和身边工作人员,正确处理与业主、监理、分包供应商之间的关系,用自己的言行和人格为广大党员和群众发挥带头作用,做社会主义荣辱观的积极实践者。 认真落实先进性教育活动整改方案和整改措施,持续提高对共产党员先进性的认识,努力做一名合格的党员干部。 通过一年来的学习,共写学习体会4篇,对牢固树立和落实科学发展观、树立社会主义荣辱观等方面有了新的认识和提高,极大的提高了我的政治思想理论水平,增强了分析问题、把握问题、解决问题的能力。 二、严于律己,认真落实党风廉政责任制 作为一名公司老总,深知廉洁自律的重要。为此,平时一方面工作,一方面学习践行两个《条例》、《领导干部廉洁自律行为规范》及《关于落实实施意见》,尤其是严格遵守中央提出的“五不许”规定,自觉遵守“四大纪律八项要求”和《领导干部廉洁从业若干规定》,牢固树立正确的权力观、地位观、利益观,并力求做到带头守纪,真正做到自重、自省、自警、自律。 一年来由合作单位送的礼金卡、烟、酒及其它等物品都主动交于支部,支部都一一登记,并每月按时上报公司纪委办。 在落实党风勤政廉政建设工作中,我始终坚持三个观点:一是坚持党风廉政建设与项目施工管理工作的高度统一性,从本质上认识党风廉政建设对项目施工管理工作的促进作用,从而增强党风廉政建设的自觉性;二是坚持党风廉政建设与履行职责的互融共进性,把党风廉政建设作为履行职责的基本保证和重要基础,在履行职责的过程中首先作到自觉严于律己,维护党风、行风的纯洁;三是坚持党风廉政建设与工作实际的关联性,加强党风廉政建设的根本目的是为了规范“权力”运行。基于上述三点认识,在涉及工程分包、物资采购、机械租赁、资金使用、奖金分配、人事安排等问题上都能按上级和公司要求去做。 三、全年各项指标预测完成情况

高速公路述职报告3篇

高速公路述职报告3篇 尊敬的各位领导同事: 大家好! 我是XX年10月份走上监控员这个工作岗为。从军训到实习到现在转眼已经过去了四个多月了。在站领导的正确领导、同事的热情关心和指导下这四个月中真的使我受益良多,在思想觉悟方面有了更进一步的提高。使我从一个刚刚毕业的学生以最快的时间适应社会,适应工作并且可以很好的完成工作。在进入收费员岗位时候,为了能够尽快的适应自己的工作岗位,把业务学好、我勤学好问,积极向收费站长和老收费员学习。渐渐的随着工作经验不断成长,熟练掌握收费员岗位的基本工作后学习了隧道监控。依照省交通厅下达的关于高速公路收费文件的各个规定、条例和指导精神下我在发卡、收费、疏导的工作上以"服务人民、奉献社会"为宗旨,把收费工作同文明服务。微笑服务结合起来,按章收费,做到应征不漏,应免不征,以熟练的业务水平和热情服务态度真诚认真的对待工作。并实习圆满结束;并将XX年 一、思想觉悟方面 能够意识到监控工作是一种荣耀更是一种责任,所以在工作中认真遵守岗位纪律,严格执行上级制定的各项规章制度,忠于职守,以严谨的工作态度和饱满的精神状态来完成日常工作任务和领导交办的任务,提高政治觉悟和思想认识水平。首先,要解

放思想,坚定信念。信念是人的支柱,是指引人前进的航标。作为一名基层工作者,首先要有坚定的政治立场,饱满的工作热情,强烈的事业心和政治责任感。始范文之家终坚持四项基本原则,贯彻党和国家的各项路线方针政策,努力使自己在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。通过认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论,提高自身的政治理论水平,树立正确的世界观、人生观和价值观。 二、业务素质方面 1基本上能领会领导意图,能把领导的指示快速准确地传达到各收费站或其他部门,同时也能及时地把当班中发生的一些异常情况或自己不能解决的问题汇报给领导。 2、上班时专心注视着监控屏幕,发现收费员有不规范行为时及时提醒纠正;在汛期时有意识地去密切观察过往的船只。发现收费站广场或桥梁航道镜头中出现异常情况时,及时推拉镜头跟踪观察,并判断是否该向领导报告。 3、积极学习、了解监控设备和监控系统的各项功能,熟悉掌握操作方式法。在上级领导来检查时能独立进行全面操作演示;协助相关部门如公安局查询图像,回放、下载、复制视频资料;给技术员提供正确的故障情况、按班长要求编制本室监控员排班表;查询收费数据报规划部等。 4、认真执行交接班制度和当班记录制度,能如实详细记录当班中发生的事情的时间、地点、过程和处理结果。

公司员工职业发展管理实施细则

****公司 员工职业发展管理实施细则

第一章总则 一、目的 为营造我公司“尊重知识、尊重人才、尊重创造”的良好用人氛围,激发员工奋发向上的工作热情,提升员工的学习积极性,建立具有公司特色的人员晋升通道,规员工职业发展,特制定本细则。二、围 公司所有正式员工 三、基本原则 1、德才兼备原则:以德为先、以德为本,同时注重工作能力和工作绩效; 2、机会均等原则:晋升通道对所有员工敞开,晋升考核公开进行,公平竞争; 3、“阶梯晋升”和“破格提拔”相结合的原则:原则上需逐级晋升,但重大特殊情况下报经公司领导同意,可破格提拔; 4、能上能下、能进能退的原则:晋升结果并非一成不变,根据每年考核结果,进行优胜劣汰; 5、“控制总量”和“择优而用”的原则:每年晋升的岗位、数量是有限的,提出晋升申请的人员需要公开竞争,公司最终择优而用。四、监督执行 由人力资源部全权负责监督执行。 五、管理权责划分 1、成立公司职业发展评审小组,由总经理任组长,班子成员、分管

领导、各县市公司经理、相关部门负责人及资深技术人员为组员,其主要工作职责为:审核确定职业发展管理实施细则;指导开展晋升考核管理工作;评审确定最终晋升结果等。其日常工作由人力资源部负责。 2、人力资源部负责晋升方案的起草、晋升资格最终审核、组织实施、结果跟踪公布、对晋升人员的年度考核等。 3、各相关部门负责培养、推荐晋升员工,负责对提出晋升申请员工进行初步资格审核、负责提供晋升考核的专业笔试题库、安排实操场地和流程、对晋升员工的日常管理考核等。 第二章员工职业发展通道 根据我公司行业特性及实际情况,针对全体员工开通职务晋升通道和技能晋升双通道,确定各自不同等级,享受不同待遇。 一、职务晋升(管理通道) 开通由普通员工逐步走向管理岗位的晋升通道,其发展通道为:普通员工→专员或部门主管→部门副职→部门正职→经理助理→副总经理→常务副总→总经理→董事长→集团董事会(高层) 二、技能晋升(技术通道,部职称评定) 对于技术精湛但不精于管理的人员开通技能晋升通道,通过部职称评定确定其技能等级,享受与对应管理岗位相当的待遇,其发展通道为: 普通员工→初级技师→中级技师→高级技师→资

铁路安全心得体会感想

铁路安全心得体会感想 先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力,铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一,是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”,不断创新安全理念,取得了一定效果。 一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。我们结合工作实际,建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度,组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准,消除各种安全隐患,大力推广和应用新技术、新工艺、新设备,不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系,形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体,进一步规范段、车间两级安全生产分析会,建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施,坚持“安全是天”的理念,实施全过程、全方位、全员性的安全管理,使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处,我们不断完善验收管理考核机制,检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度,即:线路扣件不彻底涂长效油脂不验;线路道岔道床不洁不验;维修地段不全面捣固不验;道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验;各种标志不齐全、不刷

新不验;车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即:在对车间工区进行验收的同时,将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实,每月召开验收总结考评会,对全体干部按考核标准追踪考核,并将考核结果公示和通报全段。 二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化,促进安全管理健康发展,我们实施了“问题库”闭合式管理模式,对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题,做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理更好服务安全生产,我产采取三项落实措施:一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制,进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题,督促车间、班组进行整改销号,对不能解决的问题,采取措施,再制定整改计划、措施,确保行车安全。二是建立“问题库”通报制度,利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报,由职能部门汇报解决情况,对解决的问题进行追踪考核和通报。三是建立“问题库”检查落实机制,将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况,纳入月经济责任制考核范围,针对关键问题到现场追踪检查落实,有效促进了各类问题的解决。

【范文】公司管理人员述职报告

公司管理人员述职报告 XX年即将过去,回顾这一年,作为一名管理人员,我深知自己的工作指责和应尽的义务,带领员工狠抓管理,严查防范,完善制度,落实责任.虽然在生产和安全工作方面取得了可喜业绩,但同时也存在着缺陷和不足。 通过这一年的工作,我积累了大量宝贵经验,建章立制,深抓细算,节能降耗,在机电管理方面也取得了可喜成绩。 岁末年初之际是收获的好时节,是回顾过去展望未来的起始点,同时也是查找不足,弥补过失的最佳时段。现将我一年来的工作情况汇报如下: 一、安全管理方面 、制订了详细的材料专职管理人员(各队班组长)管理责任和材料支领、统计、出纳等管理细则。 2、通过民主选举推选出4名班组长。担任现场安全生产管理工作。 3、出台了班组长岗位责任制和带班、值班管理制度。 4、选举产生了10名班组长,负责各设备维护保养工作。 5、制定了机电设备班班检,队巡检管理体系。 6、积极配合厂家人员售后服务工作。 7、开展设备定期维护保养和自检自修工作。

8、确定包机人和设备编号。 9、新建安全警示牌和警示标志。 0、划分责任区,加油区、停车区、整备区、材料库等。 1、组织员工进行采矿部各工种支援配合工作(挖埋电缆,移挪防护网,配合输干泵,设备抢修等)。 2、为政工部推选出2名新闻报道通讯员,以此加大好作风,好业绩,好方法等宣传力度。 3、带领员工进行4#矿现场培训工作,同时,做好相互工作沟通和经验借鉴工作,圆满完成培训任务。 4、将各制度实行挂墙悬挂,开展班组建设制度化管理。 5、做好设备初期空载磨合和试运转等各项准备工作。 6、详细归纳了设备存在的突出和疑难故障统计工作,并及时上报有关部门,进行存档备案。 7、带领和培训班组长专业带班和管理职能工作。 18、积极搞好质量标准化工作,确保实现动态达标和全面达标。 二、生产管理方面 、控制各类违章违纪行为,保证装车质量和设备出动台次。 2、加强带班班长现场管理工作。 3、做好生产工序衔接工作。 4、加强作业现场管理工作,杜绝装载量不足或装偏车

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