浅谈机场鸟类生态调研与鸟击防范工作
《扎兰屯成吉思汗机场鸟类生态学及鸟击风险评估》范文
《扎兰屯成吉思汗机场鸟类生态学及鸟击风险评估》篇一一、引言随着航空业的快速发展，机场的运营和管理日益受到重视。
其中，鸟类与机场运行的安全问题，即鸟击事件，已成为全球航空业关注的焦点。
扎兰屯成吉思汗机场作为我国北方的重要航空枢纽，其鸟类生态学研究及鸟击风险评估显得尤为重要。
本文旨在分析扎兰屯成吉思汗机场的鸟类生态学特征，评估鸟击风险，并提出相应的防控措施。
二、扎兰屯成吉思汗机场的鸟类生态学特征1. 鸟类种类与分布扎兰屯成吉思汗机场位于北方地区，该地区气候适宜，生态环境良好，吸引了众多鸟类栖息。
根据近年来的调查，该机场周边的鸟类种类繁多，包括但不限于燕子、喜鹊、大雁、鸵鸟等。
这些鸟类在机场附近活动频繁，主要集中在跑道两侧的草坪和树木等区域。
2. 鸟类行为与活动习性鸟类具有飞翔迁徙和领地习性等特性。
在扎兰屯成吉思汗机场周边，鸟类多以迁徙为特征，春、秋两季迁徙高峰期对机场的飞行安全带来较大挑战。
此外，部分鸟类如喜鹊等具有较强的攻击性，若其与飞行器发生碰撞可能对飞机造成损坏。
三、鸟击风险评估1. 鸟击事件的危害性鸟击事件是指飞机与鸟类发生碰撞导致的事故。
这种事故可能导致飞机受损、发动机失效等严重后果，甚至威胁乘客的生命安全。
因此，对扎兰屯成吉思汗机场的鸟击风险进行评估具有重要意义。
2. 风险评估方法与结果为了准确评估扎兰屯成吉思汗机场的鸟击风险，需采取科学的风险评估方法。
包括实地考察、生态环境监测、鸟群分布调查等手段，同时结合历史鸟击数据和天气条件等影响因素进行分析。
经过综合评估，可确定机场周边各区域的鸟击风险等级和潜在高风险时段。
其中，春季迁徙期和夏季高峰期的跑道及附近草坪为高风险区域。
四、防控措施建议针对扎兰屯成吉思汗机场的鸟类生态学特征及鸟击风险评估结果，提出以下防控措施建议：1. 实施科学的管理策略：加强与当地环保部门的合作，共同制定和实施机场周边的生态环境保护措施，减少对鸟类的干扰和影响。
2. 建立鸟击预警系统：通过安装雷达和监控设备实时监测鸟群活动情况，及时预警并采取措施避免鸟击事件的发生。
《2024年北京首都国际机场鸟击物种鉴定及防控建议》范文
《北京首都国际机场鸟击物种鉴定及防控建议》篇一一、引言北京首都国际机场作为中国最繁忙的航空枢纽之一，其运营效率和安全性对于整个国家的航空业具有重要意义。
然而，鸟击问题一直是影响机场安全运行的重要因素之一。
本文旨在通过对北京首都国际机场鸟击物种进行鉴定，并就如何防控提出相应建议，以提升机场安全性能。
二、鸟击物种鉴定通过对北京首都国际机场近年来的鸟击事件进行统计分析，发现主要涉及的鸟类包括燕子、喜鹊、鸽子、乌鸦、野鸭等。
这些鸟类在北京地区的生态环境中具有较高的繁殖率和生活习性，容易在机场周边活动。
三、鸟击影响分析鸟击事件对机场的飞行安全构成严重威胁。
鸟类与飞机的碰撞可能导致飞机受损，甚至引发飞行事故。
此外，鸟击事件还可能影响机场的正常运营，造成航班延误、取消等后果。
四、防控建议针对北京首都国际机场的鸟击问题，本文提出以下防控建议：1. 加强监测预警系统建设建立完善的鸟类监测预警系统，实时监测机场周边鸟类的活动情况。
通过分析鸟类活动规律，提前预警可能发生的鸟击事件，为采取相应措施提供依据。
2. 实施鸟类驱赶措施采用声、光、电等手段，对机场周边的鸟类进行驱赶。
同时，可以尝试采用生态方法，如种植鸟类不喜欢的植物、设置反光板等，减少鸟类在机场周边的栖息和活动。
3. 开展宣传教育加强与周边社区的沟通与协作，开展鸟类保护和机场安全宣传教育活动。
提高居民的环保意识，引导他们积极参与鸟类防控工作。
4. 实施生态修复工程对机场周边的生态环境进行修复和改善，减少对鸟类的吸引。
例如，种植适合当地环境的植被，提高土地利用率和生态质量。
5. 加强国际合作与交流借鉴国际先进的鸟类防控技术和经验，加强与国际同行的交流与合作。
共同研究鸟击问题，推动全球范围内的鸟类防控工作。
五、结论北京首都国际机场的鸟击问题是一个复杂而严峻的挑战，需要采取综合措施进行防控。
通过加强监测预警系统建设、实施鸟类驱赶措施、开展宣传教育、实施生态修复工程以及加强国际合作与交流等措施，可以有效降低鸟击事件的发生率，保障机场的安全运行。
谈西安咸阳机场鸟害防治工作总结
谈西安咸阳机场鸟害防治工作总结西安咸阳机场是陕西省的重要交通枢纽，也是中国西北地区最大的民航机场。
由于机场周边环境优越，长期以来吸引了大量的鸟类栖息和迁徙，而飞行中的鸟类对飞机的起降安全造成了一定的威胁。
因此，为了确保机场的安全运营，西安咸阳机场一直重视鸟害防治工作。
一、鸟害监测与预警机制西安咸阳机场建立了完善的鸟害监测与预警机制，以及专业的鸟类观察员团队。
观察员定期巡视机场周边区域，记录并报告鸟类迁徙和栖息情况。
同时，机场还加强与当地气象、环境监测等部门的协作，通过天气和环境数据的分析，预测可能出现鸟类活动的热点区域和高发季节。
二、鸟类栖息地改造为了减少鸟类栖息地对机场运营的影响，机场积极改造周边的湿地、农田和其他可能成为鸟类栖息地的区域。
首先，机场提前与当地农民协商，采取有效措施减少庄稼秸秆的堆放，降低鸟类觅食的可能性。
其次，机场采取生物和机械手段清除和改变湿地植被，剪短或清除高大的灌木丛，减少鸟类栖息的场所。
此外，机场还积极引进食肉性鸟类作为“鹞类”清理鸟类，达到生态平衡和鸟害控制的目的。
三、声、光、电等无害驱鸟方法为了有效驱离潜在危险鸟类，西安咸阳机场采用了声、光、电等无害驱鸟方法。
首先，机场在跑道附近安装了声波设备，通过播放模拟猛禽叫声、爆炸声等声音，有效驱赶鸟类。
其次，机场修建了一系列光学驱鸟装置，利用激光、闪光灯等灯光，造成鸟类的视觉干扰，迫使其远离机场。
此外，机场还利用电子驱鸟装置，通过发出电流和电磁场，对鸟类进行无伤害的驱赶。
四、合理农药使用周边农田的施药是引来鸟类的重要原因之一，因此机场与农民保持密切联系，督促他们合理使用农药。
机场提供农药的使用手册和培训，告知农民在什么时间、什么条件下使用农药，以避免对鸟类和机场安全造成不良影响。
五、定时清理鸟迹鸟类飞行过程中会留下大量的鸟迹，这不仅会影响机场的美观，还有可能诱使其他鸟类定居。
因此，机场定期组织清理鸟迹的工作。
清理工作一般在天黑前后进行，使用清洗剂、高压水枪等工具彻底清洗跑道和机场周边区域。
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享一、引言鸟害是很多机场面临的常见问题，给机场的运行和安全带来了许多隐患。
为了有效预防和控制鸟害，____年，我机场制定了一系列鸟害防治措施，并取得了较好的效果。
在这里，我将对____年机场鸟害防治工作进行总结和经验分享。
二、问题分析在____年，我机场发现了一些鸟害问题，主要表现为：1. 鸟类频繁出没于机场跑道和附近，有时候甚至在航班起降的过程中干扰了飞机的正常操作。
2. 鸟类洞穴和巢穴在机场周围大量出现，严重影响飞行器落地和起飞的安全。
3. 鸟类经常在机场的垃圾堆里觅食，导致围栏被破坏，垃圾堆散落一地，非常不利于机场的美观和卫生。
三、主要工作措施为了解决鸟害问题，我们采取了以下主要工作措施：1. 加强巡查和监测。
我们加大了对机场周围鸟类的巡查和监测力度，及时发现鸟类活动和鸟巢的存在。
同时，我们利用高科技手段，如无人机等，进行空中监测和摄像，以便更好地了解鸟类的行动轨迹和分布情况。
2. 设立鸟类警戒区域和安全防护设施。
我们在机场周围设置了鸟类警戒区域，禁止鸟类进入。
并通过设置噪音和光线等辅助手段，增加鸟类不愿进入的障碍。
此外，我们还修建了一些鸟类防护设施，如鸟网，鸟舍等，为鸟类提供一个可安全栖息的地方，避免鸟类进入机场区域。
3. 加强环境管理和卫生清理工作。
我们加大了对机场周围垃圾堆的管理力度，增加了围栏的高度和厚度，严禁鸟类进入。
同时，我们加强了垃圾清理工作，确保垃圾堆及时清理，减少鸟类觅食的机会。
4. 持续开展鸟类驱赶和迁徙工作。
我们采用了多种手段对鸟类进行驱赶和迁徙，如利用适当的噪音和光源等，刺激鸟类产生畏惧感。
并通过鸟类迁徙指导师，引导鸟类迁徙至安全区域，减少对机场的影响。
5. 加强科研和技术创新。
我们积极开展鸟害防治的科研工作，借鉴国内外先进的鸟害防治经验，利用新技术和新材料，进行鸟害防治的技术创新。
我们与相关科研机构和专家进行合作研究，为实现鸟害防治提供科学依据和技术支持。
《扎兰屯成吉思汗机场鸟类生态学及鸟击风险评估》范文
《扎兰屯成吉思汗机场鸟类生态学及鸟击风险评估》篇一一、引言随着航空业的快速发展，机场的运营和管理愈发受到关注。
其中，鸟类活动对机场安全运营的影响已成为一个不可忽视的问题。
扎兰屯成吉思汗机场位于我国北方地区，其周边生态环境丰富，鸟类种类繁多。
因此，对扎兰屯成吉思汗机场的鸟类生态学进行研究，并进行鸟击风险评估，对于保障机场安全运营具有重要意义。
二、扎兰屯成吉思汗机场鸟类生态学研究1. 鸟类种类及分布扎兰屯成吉思汗机场周边生态环境多样，包括森林、湿地、草原等多种生境，为众多鸟类提供了良好的生存环境。
据调查，机场周边常见的鸟类包括候鸟、留鸟等，涵盖了鸻形目、雀形目、鸽形目等多个目类。
其中，候鸟主要在春秋季节迁徙时经过机场，而留鸟则常年生活在机场附近。
2. 鸟类活动习性不同种类的鸟类具有不同的活动习性。
例如，一些鸟类喜欢在清晨和黄昏时活动，而一些鸟类则喜欢在白天活动。
此外，鸟类在觅食、繁殖、迁徙等不同阶段的行为也会对机场的运营产生影响。
因此，了解鸟类的活动习性对于预防鸟击事件具有重要意义。
三、鸟击风险评估1. 鸟击风险因素分析扎兰屯成吉思汗机场的鸟击风险因素主要包括以下几个方面：一是机场周边生态环境丰富，鸟类种类繁多；二是春秋季节迁徙时，大量候鸟经过机场；三是机场运营时产生的噪音、灯光等对鸟类产生干扰，导致其活动异常。
这些因素都可能增加鸟击风险。
2. 鸟击风险评估方法为了评估扎兰屯成吉思汗机场的鸟击风险，可以采用以下方法：一是通过对机场周边生态环境进行调查，了解鸟类种类、数量及分布情况；二是收集机场的历史鸟击数据，分析鸟击发生的时间、地点及原因；三是采用遥感技术、生态模型等方法，预测机场未来的鸟击风险。
3. 风险评估结果及应对措施根据风险评估结果，扎兰屯成吉思汗机场的鸟击风险属于中等水平。
为了降低鸟击风险，可以采取以下措施：一是加强机场周边的生态环境管理，减少对鸟类的干扰；二是采用驱鸟装置、声波驱鸟等技术手段驱赶鸟类；三是加强机场运营人员的培训，提高其对鸟击风险的认知和应对能力。
昆明长水国际机场猛禽调查及鸟击事件防范研究
昆明长水国际机场猛禽调查及鸟击事件防范研究随着民航业的发展，飞机鸟击事件呈上升趋势，给飞行安全带来了严重威胁。
而猛禽是造成鸟击的主要鸟类之一，猛禽的栖息地往往也是机场的绿化带和周边环境，需要重视猛禽调查和鸟击事件的防范工作。
本文以昆明长水国际机场为例，探讨猛禽调查及鸟击事件防范研究。
昆明长水国际机场位于昆明市呈贡区，机场内外环境适宜猛禽生存，因此猛禽活动范围较广。
为了减少鸟击事件发生，昆明长水国际机场对猛禽进行了充分的调查研究，并采取了相应的防范措施。
1.猛禽物种调查昆明长水国际机场通过对机场周边环境和栖息地的调查研究，对机场内外猛禽的种类和分布情况进行了初步了解。
经过多次调查研究，常见的猛禽物种有黄嘴雀鹀、家燕雀、山鹑、雁鹜、燕隼、褐鹞等。
2.猛禽数量统计昆明长水国际机场每年对机场内外猛禽数量进行统计，根据猛禽数量的变化，及时采取相应的防范措施。
同时，机场安全管理部门通过照片采集（采集的照片包含鸟的品种、颜色、大小、飞行状态等）和卫星定位技术统计猛禽数量，为防范鸟击事件提供科学依据。
3.猛禽飞行路线研究昆明长水国际机场对猛禽飞行路线进行深入研究，了解猛禽在机场周边空域内的活动情况。
同时，机场安保部门在机场周边树林、灌丛等猛禽栖息地设置猛禽监测设备，及时发现猛禽的活动情况，为防范鸟击事件做好准备。
二、鸟击事件防范措施昆明长水国际机场为了确保飞行安全，针对鸟击事件采取了多项防范措施。
1.猛禽栖息地调整为减少鸟击事件的发生，昆明长水国际机场在机场周边猛禽栖息地进行了调整和保护，减少了猛禽对飞机的威胁。
2.增设障碍物和警示标志为防止猛禽和其它鸟类进入机场空域，昆明长水国际机场在机场周边设置了高柵栏、铁丝网等障碍物，并配备了猛禽和其它鸟类预警及排除设备。
同时，机场内也增设了更多的警示标志，提醒飞行员注意危险。
3.加强灯光装置昆明长水国际机场在机场跑道、滑行道等区域加强了灯光设置，为夜间飞行提供更好的照明条件，减少鸟击事件的发生。
《2024年巴彦淖尔民航机场鸟类多样性及鸟击风险评估》范文
《巴彦淖尔民航机场鸟类多样性及鸟击风险评估》篇一一、引言巴彦淖尔民航机场位于辽阔的内蒙古地区，随着航空业的飞速发展，机场运营日趋繁忙。
机场的鸟类多样性及鸟击风险评估问题，已经成为保障航空安全的重要一环。
本文将全面探讨巴彦淖尔民航机场的鸟类多样性，并对其鸟击风险进行科学评估，以提出相应的预防措施和改进建议。
二、巴彦淖尔民航机场鸟类多样性1. 鸟类种类巴彦淖尔地区拥有丰富的生物多样性，包括多种鸟类。
根据近年来的观察和研究，巴彦淖尔民航机场附近的鸟类主要包括：雁形目、雉形目、雀形目等，如大天鹅、灰鹤、野鸭、喜鹊等。
这些鸟类主要栖息在机场周边的湖泊、湿地等生态环境中。
2. 鸟类的活动习性巴彦淖尔地区的鸟类活动习性受季节、气候等多种因素影响。
春秋季节是鸟类迁徙高峰期，也是鸟击风险最高的时期。
此外，在觅食、繁殖等特殊时期，鸟类也会频繁出现在机场附近。
三、鸟击风险评估1. 鸟击风险来源鸟击风险主要来源于机场附近的鸟类活动。
由于鸟类与飞机飞行高度重叠，且飞行速度极快，一旦发生碰撞，将对飞机安全构成严重威胁。
此外，机场周边生态环境的变化、气候变化等因素也可能影响鸟类的活动习性，增加鸟击风险。
2. 风险评估方法为科学评估巴彦淖尔民航机场的鸟击风险，我们采用了多种方法，包括历史数据统计、实地观察、生态学分析等。
首先，我们收集了近几年的鸟击事件数据，分析其发生的时间、地点、原因等；其次，通过实地观察和生态学分析，了解机场周边的生态环境和鸟类活动习性；最后，综合各种因素，对鸟击风险进行科学评估。
3. 风险等级划分根据风险评估结果，我们将巴彦淖尔民航机场的鸟击风险划分为低、中、高三个等级。
其中，低风险区域主要为机场周边较为偏远的地带；中风险区域主要为机场周边生态环境较好的地区；高风险区域则主要集中在机场附近的跑道、停机坪等关键区域。
四、预防措施与建议针对巴彦淖尔民航机场的鸟击风险，我们提出以下预防措施与建议：1. 加强机场周边的生态环境保护和管理，减少对鸟类生活环境的影响。
《2024年北京首都国际机场鸟击物种鉴定及防控建议》范文
《北京首都国际机场鸟击物种鉴定及防控建议》篇一一、引言北京首都国际机场作为我国最重要的航空枢纽之一，每年承载着数以千万计的旅客和货物。
然而，随着机场的运营，鸟击问题逐渐成为影响飞行安全的重要因素之一。
为了有效减少鸟击事件的发生，对鸟击物种进行鉴定并采取相应的防控措施显得尤为重要。
本文将针对北京首都国际机场的鸟击物种进行鉴定，并提出相应的防控建议。
二、北京首都国际机场鸟击物种鉴定通过对北京首都国际机场近几年的鸟击事件进行统计和分析，我们发现主要的鸟击物种包括燕子、麻雀、鸽子、喜鹊、鹰等。
其中，燕子、麻雀和鸽子等鸟类因数量众多、活动频繁，成为导致鸟击事件的主要物种。
喜鹊和鹰等猛禽虽然数量相对较少，但在特定条件下也可能对飞行安全构成威胁。
三、鸟击原因分析1. 机场周边生态环境：北京首都国际机场周边生态环境良好，鸟类活动频繁。
加之城市扩张，绿地减少，鸟类为寻找食物和栖息地，容易飞入机场区域。
2. 机场灯光吸引：机场夜晚的灯光会吸引一些夜行性鸟类，使它们误入机场禁区。
3. 季节性迁徙：春季和秋季是鸟类迁徙的高峰期，此时鸟类活动频繁，增加了鸟击事件的发生概率。
四、防控建议1. 加强生态治理：通过改善机场周边的生态环境，减少鸟类活动区域。
例如，种植适宜的植被，减少裸露土地，为鸟类提供更多的栖息地，引导它们远离机场区域。
2. 灯光调控：调整机场灯光，减少对夜行性鸟类的吸引。
可以采用灯光遮蔽、灯光颜色调整等方法，降低鸟类误入禁区的概率。
3. 科学驱鸟：采用科学的方法驱赶鸟类。
例如，利用声波驱鸟器、激光驱鸟器等设备，对机场周边的鸟类进行驱赶。
同时，可以结合鸟类习性，采取定期或不定期的驱赶措施。
4. 增加监控与应急处置：加强机场的监控系统，及时发现并处理鸟击事件。
对于已经发生的鸟击事件，要迅速进行处置，减少对飞行安全的影响。
5. 加强宣传教育：提高公众对鸟击问题的认识，引导人们共同参与鸟击防控工作。
可以通过媒体、宣传册、网络等多种渠道进行宣传教育。
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浅谈机场鸟类生态调研与鸟击防范工作
摘要：机场选址通常在距离市区一定距离的郊区，周围的绿化工程通常比较优越，给出行旅客带来了一定的视觉享受和环境体验，但同时这些绿化植被也使得
鸟类在此聚居。
本文了对机场附近区域的鸟类生态调研工作概况、调查方法、调
研结果分析等进行了简单的阐述，在此基础上从建立科学管理模式、做好
农田规划、加强重点位置防控、改变生态环境等角度提出了鸟击防范工作的有效
策略。
关键词：机场鸟类；生态调研；鸟击防范
引言
鸟类是自然界必不可缺的一部分，民航事业是人类发展的重要一环。
鸟类和航空器同在
空中活动，在这种情况下二者之间的矛盾必然存在，机场区域鸟击事故就是其中比较明显的
一个例子。
为了将人类活动对鸟类的影响降到最低、也为了解决飞行器的安全风险问题，对
机场鸟类生态调研与鸟击防范工作进行研究可谓是势在必行。
1机场鸟类生态调研
1.1调研概况
某机场位于四川省东北部，上个世纪四十年代兴建，经过不断的巨大规模和重新修整，
目前总面积约为一百万平方米，机场跑道为南北走向，总长两公里。
其区域内覆盖植被基本
为亚热带常绿阔叶林和落叶混交林，整体植被覆盖率在百分之八十左右，附近农作物生长喜人。
这种极佳的生态环境让鸟类的繁衍生息愈发兴盛，然而同时也使得机场鸟击防范工作难度成倍增长，为了解决这一问题决定对该机场的鸟类进行生态调研。
1.2调查方法
2018 年 4 月初到 2019 年 11 月末，对案例机场和周边地区进行生态调研，频率为每周两次，调查的主要区域为机场飞行区、锥形面和机场周围十公里范围内的鸟类生活区域，选取
了公园、林场等地区作为调研位置。
充分利用了点线结合的手段，着重开展了飞行区工作，
为了确保调研准确性借助了高倍望远镜等设备，最终得出了一系列调研数据。
1.3调研结果分析
第一，鸟的种类和规模受到季节变化的影响，春夏两季夏候鸟从北方迁移到本地区进行
繁殖休憩，而秋冬两季则有冬候鸟至此越冬，另外本地区的留鸟受食物变化节律的影响呈现
周期性的短距离迁移。
第二，鸟类的活动规律相对稳定，春夏两季鸟类开始繁殖并且进行育
雏活动，一般在机场周边地区活动，而秋冬两季候鸟开始迁出迁入，此时机场附近的农田、
林场等成为了鸟类临时休息的场所。
第三，鸟类每天的活动规律也比较突出，早晨和黄昏是
鸟类活动最多的时候，特别是在傍晚时刻，飞虫受人造灯光影响呈现规律性聚集，鸟类为捕
食同样呈现出类似的活动规律，因此可以断定每天的清晨和黄昏是鸟击防范工作的重点时段。
第四，鸟类活动受气候规律的影响，如在降水结束后鸟类为了捕食就会在跑道、水源附近聚集，集群可达几十只甚至上百只，此时飞行区活动的航空器就极有可能会发生鸟击事件。
2鸟击防范工作策略
2.1调整机场附近的生态环境
首先要从调整飞行区域草坪的植物种类入手，培植结缕草等强势草种来避免其他植物的
大规模生长，尽可能减少飞行区域的植物种类及数量，以降低植物丰富性、降低植物结实率
的方法，解决部分植食性鸟类在飞行区域大规模聚集的问题。
同时，植物种类少，也会使大
部分昆虫和无脊椎动物难以大规模生存，这也从某种角度降低了以昆虫为食的鸟类聚集的可
能性。
其次，要将机场区域内的低洼位置填平，并且改变排水沟、蓄水池位置，避免大量积水吸引昆虫和两栖类动物聚集，即可避免鹬、鹭等涉水类禽类的聚集。
2.2合理进行人工驱鸟
鸟类大多在每年春季的三四五月份进行繁殖，在秋季进行迁徙活动，另外根据上文生态
调研可知，鸟类的集中活动时间通常在早晚两
个时段，根据这些特征和结论，工作人员可在三个特定时间段利用生物手段进行驱鸟，
使用煤气炮、播放鸟类悲鸣声、播放猛禽叫声都是有效的措施。
另外，也可以制作稻草人、
恐怖眼装置等来恐吓鸟类，在必要的时候也可以利用猎枪、礼花弹等方式进行驱赶。
在实际
操作中，如果条件有限也可以利用氨水等驱避剂进行驱赶。
当然，上述的驱鸟方式需要定期进行轮换使用，从而让鸟类不能适应驱赶条件，保证驱散效果。
2.3加强重点区段防控
飞机的起降区域是鸟击事件的高发地带，因此可以利用闪烁灯带、驱鸟装置等在这部分区域着重进行驱散，另外在夜晚时段需要对灯带附近的昆虫进行扑杀，从而达到降低食物吸
引的目标，切断鸟类聚集的源头。
其次，要组织人员定期除草，在植物种子发育期进行割除，避免种子成熟后扩大繁衍、避免种子吸引植食性鸟类，达到一举两得的目标。
2.4合理开展农田规划
机场附近往往有农田存在，各种各样的经济作物和农作物都能吸引大量的鸟类聚集，同
时农村居民自家饲养的家禽牲畜粪便经发酵也可能成为鸟类聚集原因，村民种植的树木植被
又为鸟类提供了栖息和聚集场所，在这种情况下鸟击事件的发生几率必然非常高。
为了解决
这一问题，有关人员应把握好农村重新规划设计的契机，和当地政府进行有效合作，对农田、牲畜养殖、植被种植等进行合理的调整和规划。
另外，对于居住位置特别靠近机场的村民应统一进行搬迁，确保鸟类不再聚集的情况下提升居民的生存质量。
2.5建立科学管理模式
近年来中国的生态条件持续缓和，人们对于鸟类及其他野生动物的保护意识越来越突出，在这种情况下进行机场鸟击防范工作具有一定的难度。
因此需要从两大方面入手 : 第一，有
关领导人员必须要给予足够的关注和重视，从政策方面给予鸟击防范工作足够的支持，充分
认识到鸟击防范工作的意义。
第二，要在政策倾斜的同时加大经济投入，组织人员做好鸟类
生态调研工作，并且在对结果分析的基础上，制订行之有效的鸟击防范工作方案。
结语
机场区域的鸟击事件给飞行器带来了损坏、也使得飞行安全难以得到保障，因此我们有
必要对机场鸟类生态调研与鸟击防范工作进行研究。
在今后的工作中，我们应该参考生态调
研所得结果，从合理规划农田、科学人工驱鸟、建立科学管理模式、调整生态环境等方面入手，争取为提升机场附近飞行安全做出努力。
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