110KV放紧线不搭跨越架带电跨越线路施工方案之令狐文艳创作

110KV放紧线不搭跨越架带电跨越线路施工方案之令狐文艳创作
110KV放紧线不搭跨越架带电跨越线路施工方案之令狐文艳创作

华润新能源山东垦利一期110kV送出线

路工程

令狐文艳

带电跨越施工方案

四川成蜀电力建设有限公司

华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程施工项目部编写:年月日

审核:年月日

批准:年月日

目录

一、编制依据1

二、概况简介1

三、现场查勘2

四、施工方法的选择2

五、跨越施工方案3

六、跨越电力线架线施工6

七、组织措施7

八、安全措施8

九、施工危险点分析及预防12

十、环境保护措施14

十一、施工时间初步安排15 十二、强制性条文规定15附图跨越施工示意图15

一、编制依据

1.1《110~500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005);

1.2《110~500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168-2002);

1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006);

1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006);

1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003);

1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006);

1.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005);

1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005);

1.9《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版);

二、跨越概况简介

工程概况:线路全长:8.4km;全线杆塔35基(其中终端钢管杆(异形杆)1基,角钢转角杆塔13基,角钢直线杆塔21基);导线选用JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线,全线架设两根地线,全部为OPGW光缆。

1、本工程G1-G9,G32-G33,G34-G35耐张段放紧线、其中G1-

G2跨越10kV电力线一条,G32-G33跨越35kV电力线一条,G34-G35跨越10kV电力线两条,35kV电力线一条。

3、跨越点导线JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线,架设OPGW 光缆两根。

三、施工方法的选择

根据现场查勘及跨越点施工条件,跨越点对地距离高,不利于搭设跨越架,根据跨越档距相对较小的特点,对该跨越点跨越施工采用不停电跨越方式,采用迪尼玛绳张牵吊绳,方案的方法进行跨越施工。

此方法的优点在于不搭设跨越架,仅采用在两新建塔挂线点上方利用塔身采用遥控飞机放迪尼玛绳主承力绳,利用迪尼玛绳绝缘性和高强度张牵承力,与横绳及吊绳连接两眼滑车,作为吊线挂两眼滑车并相隔15米用限位绳在跨越点上限位,通过吊点滑车内牵引绳,牵引导地线,跨越电力线上方必须为绝缘迪尼玛绳→停电或不停电封网→架线期间采用不停电的施工方法(本次跨越采用不停电的方式)。

四、跨越施工方案

1、施工准备

1.1 跨越前应进行施工准备,包括对跨越物的测量,了解跨越架导电体对带电导线的距离以及封顶绝缘材料的特性等。

1.2 跨越架的宽度应满足需保护的架空线在风偏后(V=10m/小时)跨越处二边各有20m的保护范围。

1.3 绵纶绝缘绳、迪尼玛绳技术特性

1.4 跨越封网绳索的承载力:

封网承托绳φ14迪尼玛绳,单位重量

0.150kg/m(1.5N/m),破断力18t(180000N)

封网承托绳φ15钢丝绳,单位重量1.76kg/m(17.6N/m),破断力13.8t(138000N)

封网承托绳φ16迪尼玛绳,单位重量

0.177kg/m(1.77N/m),破断力21.1t(211000N)

封网承托绳φ18迪尼玛绳,单位重量

0.2473kg/m(2.473N/m),破断力29.6t(296000N)

2、跨越网施:

1) 转角塔在下横担5米-6米处绑扎500×500断面钢架,直线塔在下横担8米-9米处水平绑扎500×500断面钢架,钢架连接孔应全部用螺栓填满并紧固,钢架的水平位置应与距三轮放线滑车底部垂距为1.5-1.8米。

2) 用Φ15×3m规格钢丝绳将钢架与塔身固定,两外侧固定在铁塔主材上,中间部分间距应均匀。Φ15钢丝绳绑扎时应收紧,尾端用5t U型环封死。

3) 用Φ15钢丝套在左、右两侧四处钢架挂封网滑车位置与塔身主材连接,并用5t U型环封死,连接时用5t葫芦或5t双

钩收紧,使Φ15钢丝套处紧固状态。

4)用Φ15钢丝绳在四个挂封网滑车处与塔身后侧主材作反向水平拉线,拉线制作时用6t葫芦或5t双钩收紧钢丝绳,尾端用5tU型环封死。

5)为防止钢架在封网后向内弯曲,在左、右两侧封网滑车处用Φ15钢丝绳对铁塔顺线路对地打反向拉线,拉线应对地夹角拉线应对地夹角拉线应对地夹角拉线应对地夹角应小于应小于应小于应小于45度。

6)将封网5t滑车悬挂在钢架上,挂滑车Φ15钢丝套必须与钢架四根主材缠绕连接,使钢架在封网后四根主材均匀受力;因封网迪尼玛绳封网后通过悬挂滑车在后侧主材固定,5t滑车的闭口部分应在靠塔身侧,开口部分不受迪尼玛绳侧向力并用铁丝封死。

7)钢架绑扎固定完后,在晴好天气下,利用动力伞展放Φ4迪尼玛绳,将迪尼玛绳两端分别抛至跨越塔两端,然后利用Φ4迪尼玛绳引渡Φ8迪尼玛绳,利用Φ8迪尼玛绳在塔身两侧分别引渡4-6根Φ18迪尼玛承托绳,每根尼玛绳分别穿过悬挂于钢架上的滑车引地上锚固与地面锚桩坑,并用手板葫芦收紧固定。

8)Φ18迪尼玛绳在引渡完成后,通过钢架上5t滑车及5t 塔身腰滑车在塔身主材处锚固,锚固处需用方木、麻布包垫并多层缠绕锚孔。滑车槽口部分用胶布包扎或套上胶管以防长时间震动使迪尼玛绳受损。

9)在一侧塔身上布置Φ13丙纶网,丙纶网两边用专用滑动卡具分别固定于最外侧两根Φ18迪尼玛绳上,固定距离约500-800,使用Φ8迪尼玛绳自承托绳上方引渡丙纶网,待丙纶网将被跨越线路全部覆盖后将两侧引渡绳经过塔身引渡滑车固定于地锚上,用手板葫芦收紧固定,防止在使用过程中丙纶网位移。

3、跨越网的拆除

跨越网的拆除即搭设横梁的逆过程

4、跨越封网施工注意事项:

1)现场放样,测量被跨越线路的高度(地线),宽度(边导线之间),与跨越线路的交叉角以及与跨越线路交叉点高度变化。

2)以跨越封网绳弧垂距被跨越线路边导线的空中垂直距离满足下表要求:

表1跨越架与电力线路的最小安全距离表(m)

表2 绝缘工具的有效长度

工具名称

在带电体附近进行高处作业时,与带电体的最小安全距离必须满足表3的规定。

表3 高处作业与带电体的最小安全距离

3)封网滑车外侧挂在距离中横担边线外2.5米处,内侧挂在上横担边线内2.5米处,左右两端每侧封网宽度为6米。由于地线挂点与下导线挂点之间有一定的水平距离,因此跨越架的布置要以地线支架与下导线挂点中心线为基准,使地线和下导线均在绝缘网保护范围内。

五、跨越电力线架线施工

1 展放导引绳

通过遥控飞机施放φ4迪尼玛绳,然后通过φ4迪尼玛绳带φ18导引绳,当导引绳通过封顶网时及牵引承力索时带过的φ18绝缘绳将其从绝缘封顶网上牵过。展放全过程中,跨越处必须设置专人监护。

2展放牵引绳

当本架线区段的导引绳放通后,在张力场将导引绳与φ22

牵引绳(或地线)连接,并按正常张力放线方式牵放导地线,在整个牵放过程中,应控制张力避免与落下的导地线接触。(1)跨越前应进行施工准备,包括对跨越物的测量,了解导电体对带电导线的距离以及封顶绝缘材料的特性等。

(2)绵纶绝缘绳、迪尼玛绳技术特性

(3)跨越封网绳索的承载力:

封网承托绳φ10迪尼玛绳,单位重量

0.077kg/m(0.7N/m),破断力9.25t(92000N)

封网承托绳φ14迪尼玛绳,单位重量0.150kg/m(1.5N/m),破断力18t(180000N)

封网承托绳φ16迪尼玛绳,单位重量

0.177kg/m(1.77N/m),破断力21.1t(211000N)

六、跨越施工:

1),在晴好天气下,利用飞机展放Φ4迪尼玛绳,将迪尼玛绳两端分别抛至跨越塔两端,然后利用Φ4迪尼玛绳引渡Φ10迪尼玛绳,利用Φ10迪尼玛绳在塔身两侧分别引渡1根Φ14迪尼玛承托绳,Φ14迪尼玛绳在引渡完成后,通过钢架上5t滑车及5t塔身腰滑车在塔身主材处锚固,锚固处需用方木、麻

布包垫并多层缠绕锚孔。滑车槽口部分用胶布包扎或套上胶管以防长时间震动使迪尼玛绳受损。

2)在一侧塔身下方布置Φ10迪尼玛绳,两边用专用滑动卡具分别固定于塔身,固定距离具上承力绳约500-800,使用Φ10迪尼玛绳自承托绳上方引渡Φ10迪尼玛绳至被跨越线路全部覆盖后将两侧引渡绳经过塔身引渡滑车固定于地锚上,用手板葫芦收紧固定,防止在使用过程中吊点滑车位移。然后自吊点滑车内采用绝缘绳索牵引导地线至耐张铁塔挂线紧线。导线弧垂紧好挂线后利用两侧绳索牵回吊线滑车重新部绳放线。

3、跨越绳的拆除

跨越绳的拆除即搭设的逆过程

4、跨越封网施工注意事项:

1)现场放样,测量被跨越线路的高度,宽度(边导线之间),与跨越线路的交叉角以及与跨越线路交叉点高度变化。

2)以跨越封网绳弧垂距被跨越线路边导线的空中垂直距离满足下表要求:

表1 绝缘工具的有效长度

工具名称

在带电体附近进行高处作业时,与带电体的最小安全距离必须

满足表3的规定。

表2 高处作业与带电体的最小安全距离

左右两端每侧封网宽度为20米。由于地线挂点与下导线挂点之间有一定的水平距离,因此跨越架的布置要以地线支架与下导线挂点中心线为基准,使地线和下导线均在保护范围内。

七、组织措施

1. 劳动力组织

表7-1 劳动力组织

2. 施工组织

组织机构

项目负责人:向样

现场工作负责人:汪勇

工程安全负责人:龙攀

工程技术质量负责人:汪斌

施工小组负责人:高建华

材料施工工器具负责人:向子荣

施工组织分工:

负责人高建华,工作班人员共15人,民工20人。

施工前的准备工作:

紧线地锚等场地工器具及施工前的工作准备完毕。

3、施工主要工器具:

备注:本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料,在施工过程中以上工具材料准备1套,以保证线路的跨越施工。

八、安全措施

越线网的施工是架线工程其中的一个重要施工工序,是一种整体性很强的施工流程,任何一个微小环节出现问题,都将使整个工序停顿而造成很大的窝工浪费,甚至发生事故。因此每一名工作人员都要尽职尽责,严把安全、质量关。

1、凡参加特殊跨越的施工人员必须掌握跨越施工方法并熟悉

安全施工措施,经本单位组织培训和技术交底后方可参加跨越施工。

2、安全职责:

现场安全负责人安全职责:

协助现场负责人对现场布置情况,施工工器具进行检查,制止各种违章作业,对现场高空作业进行监护,对本现场的安全工作负责。

现场技术负责人安全职责:

协助现场负责人对特殊跨越现场进行检查,严格按施工技术措施施工,制止各种违章、冒险作业,对现场施工按予定方案实施负责。

地面人员安全职责:

对搭设的跨越网绳结点的紧固牢靠,间距及临时拉线等其它工作按施工方案进行工作。

现场临时工负责人安全职责:

督促所带领的工作人员注意安全,无条件的服从现场工作负责人的安排,对所带领的人员负有安全责任。

1、跨越网绳必须搭设牢固。搭设跨越设施尽量在良好天气下进行。遇到雨霜雾,相对湿度大于85%或五级以上大风时应停止工作。

2、在跨越作业前,现场施工负责人,未接到跨越命令之前,严禁任何人违规操作,接到工作命令后,在指挥人员的命令下,搭设或拆除跨越网绳。

3、搭设跨越设施必须由工作负责人统一指挥。

4、搭设跨越设施,工作负责人要统一指挥,协调一致,随叫

随应,发现问题及时纠正处理。

5、现场安全监护人,始终监护、检查,发现问题及时纠正处理。

6、高空人员必须使用安全带,安全带要系在牢固构件上,防止受力后脱出或被锋利物割伤。安全带扣环或腰绳扣要牢固,转位时不得失去保护,随时检查是否牢固。

7、高处作业人员,必须衣着灵便,穿软底鞋,正确佩带安全帽。

跨越网绳两侧的跨越塔上应悬挂醒目的警告标志。作业区及施工现场应悬挂醒目的安全标志(警告标志、警示标志、指示标志、指令标志)。

8、强风前后应对跨越网绳进行检查,发现问题及时处理,确认合格方可使用。

9、在搭设、拆除跨越设施的整个作业过程中,必须自始至终有安全监护人进行监护,高处作业人员必须自始至终使用安全带,佩带安全帽,穿软底鞋,防止高空坠落事故的发生。

10、现场施工人员严禁饮酒,精神状态不良时严禁高处作业。

11、搭好后的跨越网绳,应经验收合格后,方可使用。

12、放线过程中,必须确保与牵引场、张力场和跨越场的通信联系畅通。

13、跨越网绳搭好后,悬挂警示牌。应派专人24小时进行看护。

14、导引绳跨越

1)跨越网绳经监理和项目部安全负责人员验收合格后,挂检验合格牌,即可作放线准备。

2)在线路运行管理部门的协助(指导监护)下,将跨越网绳快速升空。

3)逐一将各迪尼玛绳连接升空并临锚,临锚必须牢固有效,设专人监护。

4)牵引时,须保证线对跨越网(绳电力线路)高度按规范要求的距离。

16、架线过程

1)在牵引前应该张牵场同时进行牵引,将跨越网两侧导引绳全部升空后才可以将跨越网(铁塔)两侧的导引绳松锚进行牵引。

2)牵引过程中应安排专人进行看护。

3)在牵引绳或导线等在牵引过程中,如发现异常跳动时,应及时停车,等跳动停止及沿线信号询问完成后,再进行牵引,严禁跳动时强行牵引,以防挂到跨越网上。

17、所有人员不得攀登带电铁塔。

八、施工危险点分析及预防

施工危险点分析及预防措施一览表

十、环境保护措施

(一)文明施工的组织与管理:

1、施工现场以项目经理为第一责任人的文明施工管理组织,服从监理单位,运行单位的管理并接受监督检查。

2、各项施工现场管理制度应有文明施工的规定包括个人岗位责任制、经济责任制、安全检查制度、持证上岗制度、奖惩制

度和各项专业管理制度。

3、加强和落实现场文明检查、考核和奖惩管理,促进施工文明管理工作的提高。

(二)现场文明施工的基本要求:

1、施工现场的管理人员在施工现场应佩带证明其身份的证卡。

2、施工现场应保证道路畅通,保持场容场貌的整洁,随时清理垃圾。在车辆和行人通行的地方施工,应设置施工标志。

3、施工现场的各种安全设施和劳动保护器具,必须定期进行检查和维护,及时消除隐患,保证其安全有效。

4、施工现场应设置各类必要的职工生活设施,并符合卫生、通风、照明等要求。工人的膳食、饮水供应符合卫生要求。

5、应严格按照《中华人民共和国消防条例》的规定,施工现场应设置符合消防要求的消防设施,并保持完好的备用状态。(三)大气、固废物的防治措施:

1、施工现场的施工垃圾要及时清理出现场。

2、除设有符合规定的装置外,禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭的物质。

十一、施工时间初步安排

1. 跨越时间计划根据放线施工整体进度情况计划确定。

2.工作计划安排:

根据本工程施工作业计划,本次跨越放紧线时间约为4天左

右,在施工过程中我施工队合理组织,尽量缩短工期。具体工作安排如下:

第1天:施工准备(锚桩坑开挖、封网工器具材料进场);接地线装设,封网准备(封网绳展放、牵引),

第2-3天:牵引绳展放;光纤展放,导线、地线展放,紧线。第4天:附件安装;跨越绳架拆除

十二、强制性条文规定

在施工过程中必须严格执行《电力建设安全工作规程第2部分:架空电力线路》规范中的强制性条文,具体内容如下:1. 施工必须有安全技术措施,并在施工前进行交底和做好现场监护工作。已交底的措施,未经审批人同意,不得擅自变更。参加听讲的人员为该放线区段的所有施工人员(含吊车驾驶员、操作人员)。

2.作业人员应服从被跨越物部门和相关部门人员的指导,不得擅自变更施工方案,所有作业人员应统一指挥,不得违章冒险作业。

3. 主要受力工器具应符合技术检验标准,并附有许可荷载标志;使用前必须进行检查,不合格者严禁使用,严禁以小代大,严禁超载使用。

4. 严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律;对违章作业是指令有权拒绝;有权制止他人违章行为。

5. 对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目,施工人员有权拒绝施工。

6. 施工人员严禁酒后作业。

7. 进入施工区的人员必须正确佩带安全帽。

8. 遇有雷雨、暴雨、沙雾、沙尘暴、六级以上大风时,不得进行高空作业、水上运输、露天吊杆塔组立和放线紧线等作业。

9. 导引绳、牵引绳的安全系数不得小于3。

10. 张力放线必须具有可靠的通信系统。牵引场、张力场必须设专人指挥。

11. 牵引时接到任何岗位的停车信号都必须立即停止牵引必须按现场指挥的指令操作。

12.为预防雷电以及临近高压电力线作业时的感应电,必须按安全技术规定装设可靠的接地装置

跨越点现场图片:

G1-G2跨越10kV一条

G34-G35跨越35kV一条10kV两条

接触网施工工艺

1.接触悬挂 1.1承力索和接触线 (一)技术标准 1.1.1我段接触网采用全补偿简单链形悬挂,接触悬挂的材质 1.1.2 TCG-110、CT-110、CTHA-110型铜接触线用于区间干线、车站正线上,额定张力为10kN;TCG-85、CT-85、CTHA-85型铜接触线用于车站侧线上,额定张力为8.5kN。 1.1.3接触线距轨面的高度应符合规定:一般站场和区间取6000mm,允许误±30mm。接触线最大驰度距钢轨顶面的高度不超过6500mm;在区间和中间站不少于5700mm。在编组区段站和个别较大的中间站站场不少于6200mm。因隧道内、跨越接触网建筑物处结构高度的影响,致使接触线高度不能达到标准值的,可适当降低接触线高度,但导高不得低于5600mm,且最短吊弦长度不得小于250mm。 1.1.4接触线和承力索的张力和弛度 标准值:承力索15KN,正线接触线10KN、侧线接触线8.5KN;驰度15mm。 安全值:张力误差允许2%。全补偿链形悬挂弛度允许误差为10%,弛度误差不足15mm者按15mm掌握。 限界值:同安全运行值。 1.1.5承力索位置 标准值:直线区段位于接触线正上方;曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。 跨中偏移值:最大风偏时的跨中偏移值不能大于相邻定位的之字值及拉出值 1.1.7接触线坡度(工作支) 标准值:160km/h及以下区段,坡度≤2‰;

1.1.9接触线、承力索磨耗及损伤 (1)承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时,若系局部磨耗和损伤,可以加电气补强线,若系普遍磨耗和损伤则应更换; (2)承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时,若系局部磨耗和损伤,可以加补强线或切除损坏部分重新接续,若系普遍磨耗和损伤则应更换;补强线的材质、型号应与被补强线索相同,或者载流量大于或等于被补强线索。 (3)接触线接头、补强处过渡平滑,接触线接头处增设电联结。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点0~10mm,必要时加装吊弦。 (4)接头距悬挂点应不小于2m,两接头的间距不小于80米。 1.1.11 绝缘套管:隧道口及跨越桥及跨越建筑物下的承力索加装绝缘套管,安装须满足如下要求: (1)隧道:每处加装5.5m,即隧道内0.5m,隧道外5m。 (2)跨越桥等建筑物:若承力索与跨越的建筑物距离小于1000mm,建筑物下承力索全部加装绝缘套管,并加装至建筑物边沿外4.5m处;若承力索与跨越的建筑物距离大于1000mm,每处加装5m,即以建筑物边沿垂直对应点为界,建筑物下安装0.5m,建筑物外安装4.5m。 1.2吊弦 (一)技术标准 1.2.1吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种,其技术状态应符合下列要求: (1)吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化,吊弦须顺直。 ①环节吊弦:应用Ф4.0镀锌铁线制作,不少于两节,每节的长

输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施

输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 摘要】在输电线路的架线施工中,不时需要跨越电气化铁路,一般常采用搭设跨越架方法,该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等,供广大输电线路施工人员参考。 【关键词】铁路;跨越架;搭设;措施; 中图分类号: F530 文献标识码: A 1. 前言 随着中国国民经济的不断向前发展,我国迎来了大电网、大交通时代!各种电压等级的输电线路建设方兴未艾,使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题,这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较,从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越,一般而言,搭设跨越架方法安全、经济、环保,不影响铁路的畅通,因而在实际工程中被广泛的应用。 2.实地勘查 在放线施工准备阶段,对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作,它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据,实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加。 3. 搭设跨越架施工方案 搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度,通跨越架承受的荷载等,最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。 目前国内铁路基本都为电气化铁路,牵引线接触网额定电压为25kV [1],由于为非标电压,可视其为35kV的电压,接触网高度离地在9m内,搭设的跨越架高度一般不会超过15m,根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架,搭设材料一般用φ48.3钢管及扣件,若受力较小也可采用毛竹(楠竹)材料,为保证对接触网的安全距离,提高跨越架的整体稳定性,宜对铁路装设封顶绝缘网。

跨越电力线路施工方案

跨越电力线路施工方案 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 标准化施工方案(特殊部分) 跨越电力线路 跨越架搭设施工方案 河南送变电建设公司 二零零四年九月 1 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 说明 1. 本标准化跨越电力线路方案分为: ? 带搭设和拆除跨越架架体、封顶网。 ? 带电搭设和拆除架体,停电敷设和拆除封顶网。 2. 编制具体工程的跨越电力线路方案时,应尽可能套用标准化施工方案, 套用方法为: ? 概况部分按照标准化方案的格式,把具体跨越情况填入。 ? 跨越架的长、宽、高由后附的程序计算确定。 ? 根据跨越架的高度,确定所需搭设架体的排数和设置拉线的层 数。 ? 跨越架的架体材料分为竹杆和钢管两种,根据工程实际选用一 种。 3. 如果具体工程中的跨越方式较为特殊,标准施工方案的“施工方案” 中没有包含,应由负责本工程的项目专责工程师组织编制特殊施工方 案,经项目总工、技术处审核,公司主管副总或公司总工批准后,在 工程中实施。由技术处将此施工方案整理后编入标准施工方案的“特 殊施工方案集”中。 2 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 kV 送电线路工程 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 一、跨越概况 新建 kV 线在N —N 档交叉跨越 kV 线,跨越处平面图如下:

被跨 kV 线 , m o N N ? m 新建 kV 线 , 1、跨越处新建线路N 为塔、N 为塔,N —N 档距为 米,两边导线间宽米,两边地线间宽米。 2、被跨越线路中心距N 塔米,交叉跨越角为 ?。 ####3、被跨越的 kV 线为—,为塔、为塔,两边导线间宽米,地线对地高米;导线对地高米。二、跨越方案 本次跨越施工,拟采取带电搭设跨越架架体、电敷设封顶网、带电放紧线、电拆除跨越架封顶网的方案进行架线施工。 沿着新建线的线路中心,在 kV 线两侧各搭设排钢管(竹质)跨越架架体,在两侧跨越架之间采用尼龙网和竹竿进行封顶, 1 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部在跨越架的两侧用钢丝绳打拉线。 1、跨越架侧视图 封顶网 m m m m m m 拉线 m m m m m 注:拉线的设置数量,单层或双层,和跨越架的排数根据跨越架的高度确定。 2、跨越架架面结构图(正视图): m m m m m 2

放紧线不搭跨越架带电跨越线路施工方案教学文案

华润新能源山东垦利一期 110kV 送出线路工程

带电跨越施工方案 四川成蜀电力建设有限公司 华润新能源山东垦利一期 110kV 送出线路工程施工项目部

编写: ________________ ________ 年_____ 月___ 日审核:________________ ________ 年_____ 月___ 日批准: ________________ ________ 年_____ 月___ 日

目录 一、编制依据 (1) 二、概况简介 (2) 三、现场查勘 (2) 四、施工方法的选择 (2) 五、跨越施工方案 (3) 六、跨越电力线架线施工 (6) 七、组织措施 (7) 八、安全措施 (8) 九、施工危险点分析及预防 (13) 十、环境保护措施 (15) 十一、施工时间初步安排 (16) 十二、强制性条文规定 (16) 附图跨越施工示意图....................... 16 一、编制依据

1.1《110?500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB5023?2005); 1.2《110?500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168 - 2002) ; 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》 (155083.1300-2006); 1.4 《国家电网公司安全工器具管理规定》 (155083.1282-2006); 1.5《国 家电网公司安全生产规程规定》 (155083.941-2003); 1.6 《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006) ; 1.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 (155083.1162-2005) ; 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》 (155083.1304-2005) ; 1.9 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006 年版);

接触网承导线更换施工流程

接触网承力索、接触线更换施工流程简介

顺序 一、施工方案交底会 二、提报施工计划 三、提报施工日计划 四、现场勘察、撒料作业 五、制定工作票、各组派工单 六、参加施工预备会 七、天窗前施工登记、座台要令等准备工作 八、天窗时间内放线施工 九、作业结束,施工销记 十、天窗结束后安排观察列车通过情况 十一、天窗结束后参加施工总结会 十二、夜巡安排 十三、安排施工后专项巡视 十四、整理并安排处理施工中的缺陷 十五、施工完成情况

天窗时间内放线施工(一)作业流程

(二)作业说明 1、驻站要令人员接收线路封锁命令并下达至工作领导人,联控轨道车出站; 2、驻站要令人员,向电调申请、接收停电作业命令,并下达至工作领导人; 3、工作领导人接到封锁命令后,向各个作业小组下达进入封锁区间进行准备作业命令(严禁上杆作业)。接到停电作业命令后,向各个作业小组下达开工作业命令; 4、新承力索和接触线完成穿线并固定好后,作业车开始展放和架设新线索;其它各组同时将既有定位装置、吊弦拆除;中锚组将既有承力索中锚拆除、安装新中锚; 5、新线展放到位后进行落锚,对新承力索、接触线依次加张力紧线; 6、线索张力弛度到位后固定新承力索及承力索中锚; 7、固定好承力索中锚后,各组开始正接触线线面,将新承力索入槽,安装新吊弦、定位装置和新接触线中锚;新线依次与补偿连接; 8、进行数据测量、悬挂调整,进行电连接、跳线安装; 9、拆除既有承力索、接触线,回收旧料; 10、重新测量数据及调整悬挂装置; 11、统计调整后的测量数据,找现场配合人员及施工监理检查并签字确认; 12、检查线索设备无异常,人员机具全部撤离作业场地;施工单位、配合单位和工程监理共同确认设备到达开通条件后,准许工作领导人通知拆除地线,消除停电作业命令和封锁命令。 (三)注意事项及安装标准 1、既有线索张力卸载 利用两组大绳和滑轮、钢丝套子将既有线索的张力卸载;滑轮安装在支柱顶部,紧线器连接大绳和既有线索,再将大绳在支柱底部扪住。此时可以进行更换补偿或者将补偿装置与新的线索连接。张力卸载时要注意:严防滑脱,施工人员应该对紧线器状态进行检查。 2、倒锚作业方法 倒锚作业是拆除既有拉线及补偿并安装新补偿装置。当既有线索张力卸载完成后进行倒锚作业,起锚人员及时拆除既有拉线及补偿装置,并安装新拉线及补偿装置。倒锚时注意:拉线的更换需要新拉线紧上力之后再进行拆除既有拉线,先更换承力索的拉线再更换接触线的拉线。最后注意新补偿装置的地线制作、滑轮间距、坠落b值以及滑轮、坠砣偏磨情况。 3、起锚时扪线 放线组穿好新承力索和接触线后,需要将新线索利用滑轮组扪在钢轨上,扪好线索后方可进行放线作业。将新线索利用紧线器通过大绳扪在钢轨上或者直接用紧线器和钢丝套子将新线索扪在钢轨上,一般固定在转换柱和锚柱的跨中位置。扪线时需要注意:严防线索滑脱,新线不能连轨。 4、线索展放 承导架设过程中作业车应匀速前进,保证张力均匀,车速不超过5公里/小时。作业车操作人员应该熟悉作业流程,配合流畅。在定位处停车将新承力索通过滑轮和S钩固定在平腕臂下方,将新接触线通过滑轮和S 钩挂在旧接触线下方,向落锚处进行放线;在跨中挂滑轮时注意不要让新接触线和承力索位置颠倒交叉。放线途中发现挂接触线的滑轮掉落较多时,及时通知施工负责人进行加挂处理,严防接触线脱线落地。

输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术

输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术 发表时间:2019-09-10T10:57:14.280Z 来源:《科学与技术》2019年第08期作者:张佃华[导读] 希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破,保证施工安全。 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局摘要:随着我国社会经济的腾飞,各行各业都在不断的向前飞速发展,现在一切社会科技的进步都离不开电力的供应,电力对社会发展的作用愈加明显,西电东送,太阳能、风能、光伏等电力工程项目越来越多,电网网架规模越来越庞大。同时,我国的铁路,尤其是电气化铁路里程逐年增加,铁路网越来越密。那么如何把输电线路网架跨过我国复杂的铁路路网,确保电网与铁路网的协同发展,共同为地方区域经济发展作出贡献呢?这就需要进行输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工。本文引用某区输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工来探究跨越架的施工方案和技术,及其所需要注意的事项。希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破,保证施工安全。 关键词:输电线路;电气化铁路;跨越架;施工方案 引言:输电线路跨越电气化铁路是一项复杂,危险系数较高的输电工程,是住建部明确的属于危险性较大的分部分项工程之一。目前,我国在输电线路跨越电气化铁路,一般采用的是搭设跨越架来解决输电线路跨越铁路的问题,这是目前较为有效的办法。搭设跨越架施工一方面能够确保施工安全,同时也能将跨越施工对铁路的影响减小。一般电气化铁路在两侧各有一条10kV自闭线,同时电气化铁路上方的接触网属于带电设备,这些都增加了跨越架的施工难度。我们需要准备准备一套完整有效的施工方案和技术,对输电线路跨越电气化铁路跨越架进行讨论,以解决上述问题。 1 跨越架准备阶段的整体规划 跨越架的建设是一项重要的工程,因此,在跨越架建设前,要对其进行整体规划,避免因跨越架的搭设过程中出现某些问题而影响输电线路跨越电气化铁路跨越架工程的进度,以及不利的安全问题影响后期输电和列车的通行。从跨越架的搭设方案,施工材料,受力计算,以及搭设过程中的安全风险的识别,预控措施的完善,每一步都需进行全面的考虑,必要时需要邀请外部专家对方案进行论证。跨越架搭设准备工作是整项工程的前提,做好此项工作才能保障跨越架工作的顺利进行。 1.1跨越方案 跨越方案一般采用的是搭设跨越架;输电线路能够正常跨过铁路,跨越架的安全及稳定性是基本要求。跨越架的搭设要严格执行国家有关标准,即按照《电力建设安全工作规程》(DL5009-2014)来执行,跨越架中间的重心点不能低于7.2米。为了保证能跨越铁路,因此要在铁路两侧分别搭建脚手架,然后用封网绳进行封顶。以此来实现对下方的电气化铁路及其配套的设施进行相应的保护,确保铁路的通行安全[1]。下面列举一例跨越架搭设的平面图,来展示跨越架的整体布局。 1.2跨越架的施工材料及其种类 我们常见的搭设跨越架的材料是毛竹,选用的毛竹的生长期要在5-7年,5年以下的毛竹和7年以上的毛竹不适合作为搭设跨越架的建设材料,毛竹过于稚嫩,青绿或者易裂,出现被害虫侵食过,这种毛竹都不适合作为搭设材料。选用毛竹作为跨越架搭设材料是为了防止磨损导线,毛竹、粗绳等其他绝缘材料可以作为搭设的封顶材料。捆绑的材料一般选取10号的软性铁丝或者黑白铁丝,这种铁丝方便跨越架的捆绑搭设。搭设跨越架的毛竹立杆、横杆、剪刀撑、搭设所用的支杆的有效支撑部分的直径要大于等于75mm,小横杆的有效部分的直径要大于等于50mm,当支杆小头的直径在50mm-75mm之间时,两杆要合并使用,防止支杆断裂,出现工程事故。钢制的跨越架应该选用钢管直径在48mm-51mm之间,横杆与立杆的搭设应该是交错式,且搭设的长度不能小于50cm。列举出某些跨越架材料的搭配参数[2]。 1.3跨越架的相关参数标准

110KV放紧线不搭跨越架带电跨越线路施工方案

华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程 带电跨越施工方案 四川成蜀电力建设有限公司 华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程施工项目部

编写:年月日审核:年月日批准:年月日

目录 华润新能源山东垦利一期110KV送出线路工程 0 带电跨越施工方案 0 一、编制依据 (3) 二、跨越概况简介 (4) 1、本工程G1-G9,G32-G33,G34-G35耐张段放紧线、其中G1-G2跨越10KV电力线一条,G32-G33跨越35KV电力线一条,G34-G35跨越10KV 电力线两条,35KV电力线一条。 (4) 3、跨越点导线JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线,架设 OPGW 光 缆两根。 (4) 四、跨越施工方案 (4) 七、组织措施 (11) 3、施工主要工器具: (12) 备注:本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料,在施工过程中以上工具材料准备1套,以保证线路的跨越施工。 (12) 八、安全措施 (12) 八、施工危险点分析及预防 (15) 十、环境保护措施 (17)

十一、施工时间初步安排 (18) 十二、强制性条文规定 (18)

一、编制依据 1.1《 110~500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005); 1.2《110~500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168-2002); 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006); 1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006); 1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003); 1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006); 1.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005); 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005); 1.9《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版);

带电跨越500kV施工方案

带电跨越500kV施工方案 北京送变电公司 2015年9月

目录 第一章工程概述 (3) 1.工程概况 (3) 2线路跨越情况介绍 (3) 第二章施工方案 (5) 1总体施工方案 (5) 2施工流程 (6) 第三章施工人力资源配置计划 (8) 第四章施工机具配置计划 (9) 第五章主要消耗性材料使用计划 (10) 第六章主要机械台班统计 (10) 第七章施工工效分析 (11)

第一章工程概述 1.工程概况 锡盟~山东特高压交流输变电工程起于内蒙古境内锡盟变电站,止于山东省境内济南变电站,新建锡盟变电站、承德串补站、北京东变电站、济南变电站。线路全长2×730 km。 锡盟~山东1000千伏特高压交流输变电工程线路工程包8标段,线路大致由北向南方向,先后经过河北省唐山市遵化县(28.535km)、天津市蓟县(10.551km)、河北省唐山市玉田县(24.274km)境内。导线采用8×JL1/G1A -630/45钢芯铝绞线、8×JLK/G1A-725(900)/40(用于跳线)扩径钢芯铝绞线两种型式,地线两根采用OPGW-185(24芯)复合光缆,本标段铁塔采用同塔双回路钢管塔型式设计。 表1-1 4S025~4S026跨越线路情况介绍 2线路跨越情况介绍 2.1 跨越杆塔4S025~4S026情况介绍 锡盟~山东线4S025~4S026档距293m,铁塔为双回路钢管塔,挂点相对高差为3.5m(地面高差0.5m),4S025和4S012塔型均为直线塔。 2.2 被跨越线路情况介绍 (1)被跨500kV太顺一线、太顺二线情况介绍 500kV太顺一线为单回路,线路宽度约为24m,地线高度为33.1m,被跨越线路杆塔号同为0033#~0034#,0033#为直线塔,0034#为耐张塔。

跨越道路和10kV线路跨越架专项施工方案

500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案 批准: 审核: 编写: 珠海电力建设工程有限公司 500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部 2014年04月22日

一、工程概况 (一)、工程建设规模和范围 改造段(归属珠海2段):将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔, 进线段改造范围如下: (1)新建线路规模:本工程新建线路起点为国安站西侧构架,终点为N4塔。新建线路长0.73 km,利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基,其中耐张塔3基,直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线,普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求,本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆(纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655)。 (2)拆除旧线规模:本工程拆除国桂线#53塔~#55塔0.445km线路段,每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线,普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线,另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表: 本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局,设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院,监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司,施 工单位为珠海电力建设工程有限公司。 (二)、跨越S272省道和10kV线路基本情况 500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下:改造段N2~N3档,跨越三处,第一处是跨越S272省道(S272省道跨越处为双向2车道,路宽约10m),第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆,第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54#塔~55#塔档跨越S272省道和10kV新乡线、

输电线路跨越架搭设施工方案

目录 1 概述 0 1、1编制目的0 1、2编制依据0 1、3适用范围0 1、4施工概况及工程量0 2施工方案选定 0 2、1一般常用的跨越架搭设形式 0 2、2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析2 3施工准备 (2) 3、1质量技术准备 2 3、2人员准备2 3、3机具与材料准备 3 3、4现场布置3 4进度要求 (4) 5施工过程 (4) 5、1工艺流程4 5、2施工方案4 5、3搭设跨越架的技术要求 5 6职业健康安全及文明施工措施 (7) 6、1风险预测及控制措施7 6、2安全施工作业票 11 6、3文明施工与环保 10 7应急措施 (10) 7、1应急组织机构 10 7、2基本原则10 7、3紧急联络10 7、4应急救援措施 10

1概述 1.1编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划与目标,满足合同规定,认真学习新工艺、新技术,严格按设计图纸、验收规范施工;认真执行程序文件,加强工序控制;认真执行本工程制定的检查验收制度,加强安全质量监督;确保本工程架线工程的施工质量与施工安全。特制订本措施。 1.2编制依据 1、2、1《跨越电力线路架线施工规程》(电力行业标准DL 5106-1999)。 1、2、2《电力建设安全工作规程(第2部分:架空送电线路)》DL5009、2-2012; 1、2、4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号; 1、2、5《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2)173-2015 1、2、6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网(基建/3)176-2015 1、2、8《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电力公司发布)。 1、2、9《110~750kV 架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2014)。 1、2、10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网(基建/3)187-2015 1、2、11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008; 1、2、12工程设计图纸、文件及变更,业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1、2、13《国家电网公司输变电工程标准工艺(一)施工工艺示范手册》(2011年版)。 1.3适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、瞧护、拆除等施工工作。 1.4施工概况及工程量 经过现场勘测了解,对主要交叉跨越情况进行了统计,详见下表。 2施工方案选定 2.1一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型,目前主要有以下几种形式,分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架:适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。

10KV带电跨越架通用方案

SBD30—桃恩(线)15-02 XXXXX工程 # ~#档 不停电跨越10kV 线 施工方案 批准: 审核 编写: XXXXX XXXXX工程 项目部 2011年10月

一、施工简况 XXXXX工程的 #~ #档跨越10kV线次,交叉跨越点位于,地面主要植被为,地势,交叉跨越点距#塔约 m,交叉角约为o,跨越点位于线 #~ #之间,跨越点的电力线地线离地高度为 m。跨越架需搭高度m。 二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 1.1 跨越架在直线档内的放样 1.2 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 1.3 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。(见图1-1) 图1-1 跨越架搭设投影图 1.4 跨越架的有效长度:导线或地线间距+风偏值(v=10 m/s风速)以及两边线各 2.0m安全裕度。 实际整架长度:有效长度计及交叉角之后的长度。

即:整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 1.5跨越架架顶宽度(横线线方向有效遮护宽度)B亦可按下式计算: B≥[2(Zx+1.5)+b]/sinθ 式中:B——跨越架架顶宽度,m; Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离,m; b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离,m; 1.6跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离(D mim),如表所示。 1.7线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种,即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 1.8跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样 跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时,除满足上述4条,还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定,一般在转角内侧再延长2m开外。 2.跨越架搭设的基本规定 2.1 毛竹规格 2.1.1顶部大横杆是受力的关键杆件,一般情况下小头直径不得小于75mm,且用3根交错合并绑扎。 2.1.2立杆的小头直径为60~75mm时,可以单根竖立,间距不应大于1.5m。当小头直径为70mm时,可单根竖立,间距应为1~1.2m,立杆的搭接长度不应小于2.5m。 2.1.3张力放线中使用的跨越架,搭设高度10m以下时采用每侧单排搭设,并设两边拉线, 15m以下时采用双面双排搭设。排与排之间的距离以1.5m

输电线路跨越架搭设施工方案

目录 1 概述 (1) 1.1 编制目的1 1.2 编制依据1 1.3 适用范围1 1.4 施工概况及工程量1 2 施工方案选定 (1) 2.1 一般常用的跨越架搭设形式1 2.2 本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析3 3 施工准备 (3) 3.1 质量技术准备3 3.2 人员准备4 3.3 机具和材料准备4 3.4 现场布置4 4 进度要求 (5) 5 施工过程 (5) 5.1 工艺流程5 5.2 施工方案6 5.3 搭设跨越架的技术要求6 6 职业健康安全及文明施工措施 (8) 6.1 风险预测及控制措施8 6.2 安全施工作业票11 6.3 文明施工与环保11 7 应急措施 (11) 7.1 应急组织机构11 7.2 基本原则12 7.3 紧急联络12 7.4 应急救援措施12

1概述 1.1 编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划和目标,满足合同规定,认真学习新工艺、新技 术,严格按设计图纸、验收规范施工;认真执行程序文件,加强工序控制;认真执行本工程制定的检查验收制度,加强安全质量监督;确保本工程架线工程的施工质量和施工安全。特制订本措施。 1.2 编制依据 1.2.1《跨越电力线路架线施工规程》(电力行业标准DL 5106-1999 )。 1.2.2《电力建设安全工作规程(第2部分:架空送电线路)》DL5009.2-2012 ; 1.2.4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号; 1.2.5《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2)173-2015 1.2.6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网(基建/3)176-2015 1.2.8《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电力公司发布)。 1.2.9《110?750kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2014)。 1.2.10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网(基建/3 )187-2015 1.2.11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008 1.2.12工程设计图纸、文件及变更,业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1.2.13《国家电网公司输变电工程标准工艺(一)施工工艺示范手册》(2011年版)。 1.3 适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、看护、拆除等施工工作。 1.4 施工概况及工程量 经过现场勘测了解,对主要交叉跨越情况进行了统计,详见下表。 2施工方案选定 2.1 一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型,目前主要有以下几种形式,分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架:适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。

输变电线路停电封网带电跨越110kV线路特殊施工方案

xxxx变电站220kV线路新建工程 跨越110kV线路 特殊施工跨越组织方案 电力建设工程公司 二0-三年七月

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一、编制依据 (1) 二、跨越概况简介 (1) 五、跨越施工方案 (2) 七、组织措施 (6) 3、施工主要工器具: (7) 备注:本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料,在施工过程中以上工具材料准备两套,以保证两条线路的跨越施工。 (8) 八、安全措施 (8) 九、施工危险点分析及预防 (10) 十、环境保护措施 (12) 十一、施工时间初步安排 (14) 十二、强制性条文规定 (14)

一、编制依据 1.1《 110~500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005); 1.2《110~500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168-2002); 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006); 1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006); 1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003); 1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006); 1.7《电力建设安全工作规程第2部分:架空电力线路》(DL 5009·2-2004); 1.8《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005); 1.9《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005); 1.10《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版); 1.11《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》(国家电网安监[2009]664号)。 二、跨越概况简介 1、本工程N10-N11跨越110kV资白线110kV马资线5#-6#,跨越点塔型分别为N10:2C3-ZBC3-45.2;N11:ZC3-JC2-28.2;其中N10为直线塔,N11为转角塔,跨越点档距249米。 2、本工程J10-J11跨越110kV资白线110kV马资线4#-5#,跨越点塔型分别为J10:2C3-ZBCK-52.2;J11:ZC3-JC2-30.3,其中J10为直线塔,J11为转角塔,跨越点档距286米。 3、跨越点导线按双分裂设计(导线标称截面2×JL/G1A630/45型钢芯铝绞线;);地线一根采用为JLB20A-150型铝包钢绞线,另一根采用为OPGW-150(24芯)复合光缆。导地线均不允许接头。 三、现场查勘 根据项目部相关人员现场实地查勘: 1、N10-N11跨越110kV资白线、110kV马资线5#-6#跨越点位置位于斜坡上,跨越档距与设计相符。且被跨越线路距离新建线路N10约60米,跨越点相对N10中心桩对地距离约17.6米;跨越夹角约为60~70°。 2、10-J11跨越110kV资白线、110kV马资线4#-5#,跨越档距与设计相符。跨越点位置位于一平整农田中,跨越点距离J10约32米,相对J10中心桩对地距离29.4米,跨越点靠近110kV线路N5直线塔;跨越夹角约为80°。

10kv线路带电跨越施工方案

甘肃华电环县南湫三期49.5MW风电场工程10kv线路带电跨越施工方案 工程名称:10kv线路带电跨越施工方案 甘肃火电工程公司环县南湫风电项目部 2014年04月26日

工程名称:10kv线路带电跨越施工方案 施工部门:35KV集电线路班 批准:日期:审核:日期:安监部:日期:编制:日期:

目录 一、编制依据及目的 (4) 1.1、编制依据 (4) 1.2、目的 (4) 二、适用范围 (4) 三、施工组织机构 (4) 四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 (4) 4.1、新建线路情况 (4) 4.2、被跨越线路情况 (5) 五、施工方法及步骤 (5) 六、安全措施 (5) 七、应急措施 (6) 7.1、目的 (6) 八、架线工程危险点及预防措施 (6) 8.1架线工程风险预测及防范对策见表 (6)

一、编制依据及目的 1.1、编制依据 1.1西北电力设计院编制的《环县南湫35kv架空线路工程施工图》; 1.2《送电线路工程施工质量检验及评定规程》; 1.3《电力建设安全规程第2部分:架空电力线路》(DL5009.2-2005); 1.4《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》(国家电网基建[2011]146号); 1.2、目的 为了规范和统一环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工工艺和质量标准,确保本工程的安全顺利进行,特编制《10kv线路带电跨越施工方案》。 二、适用范围 本作业指导书适用于环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工。本工程架线施工过程中共有4次跨越10kv线路。 三、施工组织机构 项目经理:魏元忠 项目总工:王新才 项目部安全员:权峰 项目工程部:李志谦 现场工作负责人:刘定雄、谢小军 四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 4.1、新建线路情况 新建线路4处跨越档距均在300m以内,跨越角度均小于135°,跨越点垂直距离均大于3.5m。

输电线路跨越架搭设施工方案

目录1......................................................................................................................................................... 概述 0 1.1编制目的 0 1.2编制依据 0 1.3适用范围 0 1.4施工概况及工程量 0 2.......................................................................................................................................... 施工方案选定 0 2.1一般常用的跨越架搭设形式 0 2.2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析 (2) 3................................................................................................................................................. 施工准备 2 3.1质量技术准备 (2) 3.2人员准备 (2) 3.3机具和材料准备 (3) 3.4现场布置 (3) 4................................................................................................................................................. 进度要求 4 5................................................................................................................................................. 施工过程 4 5.1工艺流程 (4) 5.2施工方案 (4) 5.3搭设跨越架的技术要求 (5) 6............................................................................................................... 职业健康安全及文明施工措施 7 6.1风险预测及控制措施 (7) 6.2安全施工作业票 (9) 6.3文明施工与环保 (10) 7................................................................................................................................................. 应急措施 10 7.1应急组织机构 (10) 7.2基本原则 (10) 7.3紧急联络 (10)

跨越施工方案.

表B.0.7 跨越施工方案_报审/报验表★ 工程名称:秀峰(重坡)110kV变35kV送出工程编号:PD-SJXFX-0004致:贵州电力工程建设监理公司秀峰(重坡)110kV变35kV送出工程监理项目部)我方已完 成跨域施工方案编制工作,经自检合格,请予以审查或验收。 附件:□隐蔽工程质量检验资料 □检验批质量检验资料 □分项工程质量检验资料 □施工方案 □跨域施工方案 承包单位(盖章): 项目经理或项目技术负责人(签字): 日期: 专业监理工程师审查/验收意见: 监理项目部(盖章): 专业监理工程师(签字): 日期: 本表(含附件)一式份,监理项目部存份,承包单位存份。

秀峰(重坡)110kV 变35kV 送出工程:丙午35kV 变~凯口35kV 变35kV 线路π接入秀峰(重坡)110kV 变35kV 线路工程 合同编号:060900〔2016〕01JJ11 四川省南充市水电工程有限公司 2016年03月 跨越专项施工方案

批准:审核:编制:

目录 一、工程概况 (505) 二、编制依据 (506) 三、施工计划 (506) 2、设备计划 (506) 所需工器具明细表 (506) 3、劳动力计划 (508) 四、施工措施 (509) 1、作业流程 (509) 2、施工方法 (509) 3、质量控制措施 (511) 1、组织保障 (492) 2、安全风险辨析与预控 (512) 3、技术控制措施 (515) 六、环境保护及文明施工 (516) 七、应急措施 (516)

一、工程概况 本工程线路起于110kV秀峰(重坡)变电站电缆出线至原35kV丙午变的35kV线路的#13--#14 档“π”接点,线路电压等级35kV,全线均按单回+双回架设。线路经过所属地区为贵州都匀县墨冲镇境内。 导线:全线均采用JL/LB1A -120/25 铝包钢芯铝绞线。 地线:#N1-#N6 采用JLB20A-50-7 铝包钢绞线。长度为 1.442km。 通信光缆:本工程通信光缆采用OPPC-24B1-120/25,长度为 5.779km。 交叉跨越公路(含乡村支路)(次)7 穿越110kV 线路1 次35kV 线路(次) 1 通信线(次) 2 穿越500kV 高压直流线(次) 110kV 线(次) 2 董尧水库 2次。根据设计,该线路存在多处跨越(具体跨越点详见交叉跨越统计表)。为保证跨越施工的安全,根据现场情况,特制定如下方案。 二、编制依据:依据设计路径图及复测路径图编制 三、施工计划: 在保证质量和安全的基础上,确保施工进度,以三级进度计划表为依据,按不同施工工序作为进度目标,以各项技术、管理措施为保证手段,进行施工全过程的动态控制。

接触网承导线更换施工流程

接触网承力索、接触线更换施工流程简介 施工方案交底会 天窗点内施工作业 接到线路封锁命令,可以上线准备 提报施工计划、施工日计划 施工现场勘察、撒料作业 W ------- 制定工作票、各组派工单 参加施工预备会 施工登记、座台要令 天窗点内施工作业 作业结束、施工销记 观察两辆列车通过 参加施工总结会 进行夜间巡视 安排专项巡视 整理和安排处理施工缺陷 记录施工完成情况 接到停电命令,可以验电、接地 下达开工作业命令 史 新 线 索 展 放 、 架 设 V 新线索展放到位,落锚紧线加张 新承力索和新中锚绳入槽并固定 测量、悬挂调整,电连接、跳线安装既有承力索、接触线拆除,回收旧料测量数据,悬挂复核调整 检查测量数据,确认并签字 检查线索设备、人员机具撤离

顺 序 一、施工方案交底会 二、提报施工计划 三、提报施工日计划 四、现场勘察、撒料作业 五、制定工作票、各组派工单 六、参加施工预备会 七、天窗前施工登记、座台要令等准备工作 八、天窗时间内放线施工 九、作业结束,施工销记 十、天窗结束后安排观察列车通过情况 H^一、天窗结束后参加施工总结会 十二、夜巡安排 十三、安排施工后专项巡视 十四、整理并安排处理施工中的缺陷 十五、施工完成情况

天窗时间内放线施工 (一)作业流程 新线索展放到位,落锚紧线加张 测量、悬挂调整,电连接、跳线安装 既有承力索、接触线拆除,回收旧料 W 一 测量数据,悬挂复核调整 检查测量数据,确认并签字 检查线索设备、人员机具撤离

(二)作业说明 1、驻站要令人员接收线路封锁命令并下达至工作领导人,联控轨道车出站; 2、驻站要令人员,向电调申请、接收停电作业命令,并下达至工作领导人; 3、工作领导人接到封锁命令后,向各个作业小组下达进入封锁区间进行准备作业命令(严禁上杆作业)。接到停电作业命令后,向各个作业小组下达开工作业命令; 4、新承力索和接触线完成穿线并固定好后,作业车开始展放和架设新线索;其它各组同时将既有定位装置、吊弦拆除;中锚组将既有承力索中锚拆除、安装新中锚; 5、新线展放到位后进行落锚,对新承力索、接触线依次加张力紧线; 6、线索张力弛度到位后固定新承力索及承力索中锚; 7、固定好承力索中锚后,各组开始正接触线线面,将新承力索入槽,安装新吊弦、定位装置和新接触线中锚;新线依次与补偿连接; 8、进行数据测量、悬挂调整,进行电连接、跳线安装; 9、拆除既有承力索、接触线,回收旧料; 10、重新测量数据及调整悬挂装置; 11、统计调整后的测量数据,找现场配合人员及施工监理检查并签字确认; 12、检查线索设备无异常,人员机具全部撤离作业场地;施工单位、配合单 位和工程监理共同确认设备到达开通条件后,准许工作领导人通知拆除地线,消除停电作业命令和封锁命令。 (三)注意事项及安装标准 1、既有线索张力卸载 利用两组大绳和滑轮、钢丝套子将既有线索的张力卸载;滑轮安装在支柱顶部,紧线器连接大绳和既有线索,再将大绳在支柱底部扪住。此时可以进行更换补偿或者将补偿装置与新的线索连接。张力卸载时要注意:严防滑脱,施工人员应该对紧线器状态进行检查。 2、倒锚作业方法 倒锚作业是拆除既有拉线及补偿并安装新补偿装置。当既有线索张力卸载完成后进行倒锚作业,起锚人员及时拆除既有拉线及补偿装置,并安装新拉线及补偿装置。倒锚时注意:拉线的更换需要新拉线紧上力之后再进行拆除既有拉线,先更换承力索的拉线再更换接触线的拉线。最后注意新补偿装置的地线制作、滑轮间距、坠落b值以及滑轮、坠碇偏磨情况。 3、起锚时扪线 放线组穿好新承力索和接触线后,需要将新线索利用滑轮组扪在钢轨上,扪好线索后方可进行放线作业。将新线索利用紧线器通过大绳扪在钢轨上或者直接用紧线器和钢丝套子将新线索扪在钢轨上,一般固定在转换柱和锚柱的跨中位置。扪线时需要注意:严防线索滑脱,新线不能连轨。 4、线索展放 承导架设过程中作业车应匀速前进,保证张力均匀,车速不超过5公里/小时。作业车操作人员应该熟悉作业流程,配合流畅。在定位处停车将新承力索通过滑轮和S钩固定在平腕臂下方,将新接触线通过滑轮和S钩挂在旧接触线下方,向落锚处进行放线;在跨中挂滑轮时注意不要让新接触线和承力索位置颠倒交义。放线途中发现挂接触线的滑轮掉落较多时,及时通知施工负责人进行加挂处理,严防接触线脱线落地。 5、落锚

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