施工方案-天然气管道穿越工程施工方案

施工方案-天然气管道穿越工程施工方案
施工方案-天然气管道穿越工程施工方案

施工方案及施工工艺

工程简介

天然气利用工程-天然气长输管道起于仙人岛能源化工区的仙人岛天然气液化厂,终于大石桥市西侧的大石桥分输站。管线长度约为98,管径φ406.4,设计压力4.0,管道输气规模为1.4*108m3。

管道沿线经过仙人岛能源化工区、盖州市、鲅鱼圈区、营口市沿海产业基地、营口市中小企业园区、老边区和大石桥市,设置大石桥分输站1座,设鲅鱼圈南分输阀室、鲅鱼圈北分输阀室、盖州分输阀室、北海分输阀室、沿海分输阀室、中小园分输阀室、老边分输阀室和有色园分输阀室共8座分输阀室。

施工方法的选择:

天然气管道穿越工程,根据设计要求、定向钻机性能及现场情况,决定采用320定向钻机。

1.1 钻机主要性能参数320定向钻机:

320

机身长度 6.4m

机向宽度 2.3m

高度 2.0m

重量9.2 t

泥浆流量320

钻杆重量40

发动机功率145

行走速度 5.3

最大扭矩12

实际推进力32 t

实际回拖力32 t

钻杆长度3m

钻杆外径73

水压8

1.2 钻机技术特点:

A、设备机械化程度高,结构布局合理,整体性好。

B、结构简单易于操作。

C、钻机倾角可调,适应不同铺设管线设计深度和不同施工场地条件。

D、钻机具有足够的回拉力和较大的回转扭矩,满足反扩拉管要求。

E、易于随时监测钻进方向,调整孔底钻头,控制钻进轨迹。

F、及时监测钻进参数和地层变化。

2 施工方法特点:

2.1 精确性。拖管轨迹准确、精度高,满足设计要求。

2.2 方向可控性。在整个施工过程中,随时可确定管线的位置及埋深,这是传统的顶管工艺所达不到的。

2.3 铺管速度快,施工周期短。同样长度及管径的管线,施工时间是普通顶管线施工时间的1/5。

2.4 广泛的适应性。适用于复杂的地质结构,如乱石、回填土等,适用于地下管网分布复杂的地段。

2.5 不阻碍交通,不污染环境,对路面及河道无损害。

2.6 铺管质量高,由于基本没有破坏原有土质结构,无须进行地下水防

范和软土层的加固措施,避免了土壤沉降过程对管道的应力破坏。

2.7 具有较好的经济效益。管径越大,埋深越深,周边环境越复杂,经济效

益越明显。

3 施工工序及施工工艺:

施工工序概括为:施工准备→设计钻进轨迹→测量放线→整修进场便道→三通一平→施工现场布置→设备进场→设备调试→试钻→工艺施工→设备撤场→恢复地貌→竣工验收。

施工工艺流程图:钻导向孔→分级预扩孔→管道回扩

3.1 场地施工准备:

A、勘察现场:勘察并复测入土点、出土点标高和水平距离;对穿越现场的周围建筑物、地形面貌、河床情况、土壤状况、水源进行考察;对穿越钻机等设备设置的场地大小进行测量确认。

B、查明地下设施:咨询当地有关部门政府在穿越中心线上是否电讯、电力、供水、输油、燃气等地下线路设施,并用信号探测器沿穿越路线全线进行探测。

C、检验水质情况:取水井化验,看水质能否满足泥浆制浆的要求。

D、编制施工方案:根据现场实际情况和工程特点,编制周密、切实要靠的穿越施工方案、进场方案、施工现场布置方案。

3.2 钻孔轨迹设计:

定向钻钻孔轨迹分为由曲线段和直线段组成,曲线段作为钻孔的一部分,既要保证钢质钻杆在其中受到复杂应力时的工作安全,又要保证管道回拖通过时受力安全,必须满足管道的工作安全的规范要求。

根据工程要求:地质情况,施工场地条件,选择最佳穿越地层,同时必须满足穿越河流安全规范要求。根据钻杆的曲率半径、管线的允许曲率半径1500(定向钻钻孔轨迹曲线段必须满足此要求)、地下障碍物的位置、穿越场地地貌图以及地下设施的位置,制定出钻杆轨迹,确定出钻头的顶角、方位角、工具面向角;

计算确定入土角、出土角、管线的曲率半径以及在这一条轨迹曲线上每一根钻杆的位置、角度及其方位,根据提供钻头变向能力,导向监控能力和被铺设管线的性能等,给出最佳钻孔路线,最大限度地优化设计轨迹,做出导向钻孔的设计图。导向钻孔设计轨迹既要平缓、曲线段又要圆滑,这样才能确保管线施工的成功。

3.3 测量放线:

A、穿越施工前的测量放线非常重要,为穿越的精度奠定良好的基础。

B、穿越线路交桩:

a) 线路交桩由甲方或监理组织,设计单位和施工单位共同参加,在现场进行交、接桩工作。

b) 接桩人员由施工单位项目部技术部门会同施工现场技术人员组成。

c) 接桩前要组织接桩人员充分熟悉需接桩区段的图纸及相关资料。

d) 准备接桩工作所必须的车辆、图纸、生活用品,以及必要的现场标志物(如:木桩、油漆等)、工具等。

e) 接桩人员接收设计单位设置的线路控制桩和沿线路设立的临时性水准基标。

f) 对丢失的控制和水准基标由设计单位恢复后,予以交接,交桩后发生的丢失,由施工单位在施工前依据接桩原始记录予以恢复。

g) 接桩人员应做好的原始记录,达到指导放线和施工的目的。

h) 施工人员应对线路的定测资料,线路平面,断面图进行详细审核,并与现场进行一一校对,防止失误。

i) 管线交桩完毕,应填写交接桩记录,由业主现场代表或监理工程师,设计代表,施工人员共同会签。

C、根据穿越施工特点、现场实际情况,设备平面布置方案,设计给定的控制桩,用全位仪放出穿越中心线、入土点、出土点,在中心线上,每隔3m设置

一个标志桩,在入土点、出土点也各设一个标志桩。桩面用红漆喷涂,中心线外加控制桩,并逐桩测出标高。放出钻进工作区、进场道路,管线入土点的工作坑、钻机安装位置的边线桩,并洒上灰线作为范围明显标记。在出土点一端根据穿越管线的中心线、占地宽度及长度、管线出土点的工作坑长度及宽度、放送沟的长度及宽度放出边线桩,再用白灰沿边缘播撒形成边线,从而标出了出土点的作业区。

3.4 三通一平:

A、场地平整:穿越作业区使用推土机或人工平整压实3m×6m的作业场地,钻机场地平整后,搭建膨润土及民工住宿活动板房,出土点使用推土机或人工平整压实4m×5m的场地,如果地面易形成液化,现场需采取排水措施,在场地的四周挖排水沟。

B、扫线:按要求用推土机将地面杂物和障碍推掉,对低洼地带要垫土推平压实,确保施工设备顺利进场作业。

C、在入土点用挖掘机开挖3m×2m×2m工作坑,同样在出土点开挖20m×1m×2m工作坑,用来防止泥浆四溢,污染环境。

D、施工用电: 320定向钻机自带电源及抽水、照明用一台15本田发电机供电。

E、施工用水:取淡水为水源,符合定向钻取水标准。

3.5 钻机及配套设备进场就位:

按施工布置图将钻机及附属配套设备安放在预定位置,地锚箱坑(预留地锚空间2.8m×1.6m×1.2m)。

3.6 设备调试及控向系统调试:

所有设备进入现场后,进行系统连接、试运转,保证设备正常工作,进行设备调试运转,同时严格按控向系统调校程序对定位系统进行调校。

3.7 试钻:

调试完成后,按地质条件、工程需要配好足量泥浆,进行钻机泥浆试喷射,钻机试钻进2~3根钻杆,检测各部位、各系统的运行情况,发现问题及时处理。

3.8 泥浆配制:

泥浆是导向钻进的关键因素,它能够清除钻进土屑,可悬浮并将其携带排到地表,减少腐蚀,稳定和保护孔壁,平衡地层压力,起到固孔护管作用;泥浆在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流,避免泥浆漏失,降低拖管时回转扭矩和回拉力,降低钢管与洞壁的摩擦系数,起到润滑作用;喷射泥浆可进行水力切削,冷却钻头,在导向时起到降低扭矩、导向推力,起到导向铺助作用;回扩时降低回扩扭矩及拉力的作用。

泥浆配制按操作要求及地质情况予设配制方案,确定正确的混合次序,按不同的地层配制出符合要求的泥浆,并两小时检测一次泥浆性能参数。

3.9 钻导向孔:

钻导向孔采用31/2英寸的钻头射流辅助进行钻进,它是通过定向钻头的高压泥浆射流冲蚀破碎旋转切削成孔的,以15度斜面钻头来控制钻孔方向。

根据穿越的地质情况,选择合适的钻头。在入土点进行钻进,钻头在钻机的推力以及泥浆压力作用下由钻机驱动旋转,切削土层不断进尺;在钻进中若回转和给进同时进行,导向钻进呈直线钻进;若只给进不回转,由于受斜面反作用力的作用,实施造斜钻进,钻头的准确位置状态与斜面钻头的方向是通过钻头腔内的信号发射器及地面定位示踪仪来测定和确定的。每钻完一根钻杆要测量一次钻头,定向手根据测得参数指导司钻手调整钻头参数,及时调整钻头的钻进方向,以控制钻头按设计轨迹钻进,保证所完成的导向孔曲线符合设计要求,直到钻头预定位置出土,完成整个导向孔的钻进工作。

司钻手严格按照320司钻操作规程进操作,密切观察各仪表的读数变化,充

分掌握地下钻进情况,随时做好钻进参数调整;定向手严格照定向操作规程进行操作,密切观察定位仪读数,及时将必要的信息反馈给司钻手,密切配合司钻手做好钻进工作;泥浆工观察泥浆返出情况,以便准确判断钻进过程中的地质情况,以此决策钻进泥浆配比及供给,确保钻导向孔一次成功。

3.10 逐级预扩孔:

回扩是十分重要的环节,成功质量的好坏直接影响穿管的成败。扩孔的目的将导向孔孔径扩大至铺设管线管径1.5倍为止,以减少铺管时阻力,保证管线能安全顺利施入孔中。

扩孔时使用高压泥浆喷射土层使其松散,锥形钻头在回转和拉力的作用下将土层挤压成孔,成孔的特点是孔壁完、密实、光滑,同时大量泥浆泵入回扩孔,以保证回扩孔的完整性,不塌方,将切削土屑携带回地面,起到扩孔的作用。分级护孔时,下一级扩孔增加量不宜大于200,回扩级差应保证每次护孔扭矩的均匀性;预扩前,试喷泥浆,检查切割刀头和扩孔器水咀是否通畅,泥浆压力是否正常。

预扩孔钻具组合:Φ70钻杆+扩孔器+分动器+Φ70钻杆。

对于铺设外径Φ406的钢管,一般需要两次预扩孔工作:Φ300、Φ600。

A、第一次扩孔:将钻头卸下,Φ300扩孔器连在钻后端,然后由钻机旋转达回拉扩孔,每扩完一根钻杆,入土点一侧便卸下一根钻杆,同时出土点一侧便装上一根钻,如此往复直到Φ300扩孔完毕。扩孔的同时,注入合适配比的泥浆。

B、第二次扩孔:卸下Φ300扩孔器,换上Φ600扩孔器进行回扩,同时注入合适配比的泥浆。

3.11 管道回拖铺设:

A、导向孔钻进完成,进行扩张工作同时,完成回拖管道上回拖拉头的焊接

工作。

B、当扩孔完成,用挖掘机配合装上扩孔器、万向旋转接接头、“U”型环,即将Φ600的扩孔器与外径Φ406的钢管用分动器连接牢固,然后管线检查合格后,因管道无法在管位上焊接,在挖掘机的配合与钻机旋转牵引下,拖入已成形的轨迹孔洞,直至将管线拉到钻机侧预铺设位置。

3.12 设备撤场

回拖完毕,立即安排设备离场,按照先主要和大型设备、后次要和小型设备顺序安全有序地撤离设备。

3.13 地貌恢复

管线下沟后,分层回填压实;周围环境,尽量恢复原貌;定向钻等设备调遣走后,用人工平整,处理泥浆沟内泥浆的处理见环保措施。

3.14 竣工验收

由建设单位工程负责人及监理工程师组织人员按照设计图纸及技术要求进行现场验收签证。

4主要施工材料

上表穿越用材料是估计所得,与具体的用量有一定的偏差。

电力管线施工方案

一、编制依据: 1、施工图及招标文件。 二、工程概况: 1、天镇县城南二道街电力管网(土建)工程,管线全长约 2485米,工程地点为县城西外环—东环路。其中,天镇西一路电力管线工程均采用玻璃钢加砂电缆 3*2(6 根)、中间设直线井 12 座、四通井 3 座,排管、井的具体位臵由规划部门确定;天镇南二道电力管线工程,除西二路交汇口采用Φ 1800 钢筋混凝土Ⅲ级企口管(顶管 50m),其余均采用玻璃钢加砂电缆排管 4*4(16 根)、其间设直线井 30 座、四通井 6 座,排管、井的具体位臵由规划部门确定。本工程的电力管线工程包括砌筑电缆井、钢筋混凝土管 ( 顶管)和玻璃钢加砂电缆排管等的施工。 三、施工部署: 根据管线施工“先深后浅、先大后小”等的原则,我方在进行各种管 道人工开挖探槽、确定各种管线位臵的前提下,进行各类管道合槽施工,结合各类管线特点进行合理的施工组织。电力管线工程施工工期为60 天,为保证工程的顺利进行,按时完工,我们作了如下施工部署: (一)施工准备 结合本工程的管线具体情况,准备阶段的主要工作有: 1、建立施工的技术条件,主要包括: (1)编制施工组织方案; (2)落实工程技术交底; (3)编制工程进度计划;

2、建立施工的物资条件。主要包括: (1)对材料市场进行调查、询价、订购、检验,储备原材料; (2)施工机械设备的进场、安装和调试; (3)落实临时设施,包括临时办公室、临时料场、拌和站等。 (4)在指挥部的协调下,落实临时用水、用电等。 3、作好项目管理工作。主要包括: (1)建立以责任制为核心的规章制度,包括: ①岗位责任制。使人人有基本职责;有明确的考核标准;有明确的办事细则。 ②经济管理规章制度,如内外合同制度、考勤、奖惩制度、领用料制度、仓库保管制度、内部计价及核算制度、财务制度等。 (2)标准化工作,包括技术标准、技术规程和管理标准的制定、执行和管理工作。 (3)制定各类技术经济定额。根据项目管理的实际情况,制定出反映项目水平的劳动消耗定额,以便指导完成对施工队伍的管理。 4、现场准备 该部分工作的主要内容有: ①调查施工地段的气象、水文、地质、地形等情况。 ②修建施工便道,联系施工上下水管线,专用敷设动力、照明、通讯线路; ③施工机具的维修、组装、试验、测试和鉴定;

管道穿越道路施工方案

XXXX集中供热工程一级管网 过路穿越和暗渠穿越施工组织方案 一、工程概况 XXXX集中供热工程一级管网北九路和西五路交叉十字路口处,由于北九路全线修路,所以产业新区管委要求把过北九路的过路穿越管道在路面沥青路面前全部铺设完毕。且北九路北侧和西五路西侧又各增加一条暗渠,管道要穿越两条暗渠(4号支沟尚未修建)管底标高最深处要离路面6米(详见图R变-1)由于此处地质条件为海边入海口沼泽地,经勘察有10米多深的滩涂流质淤泥。过路段4根φ920预制保温高温水管道,分两条管沟穿路而过,两管沟间距18米,埋深为4.7米,管道为穿越暗渠埋深很深,由于地质条件原因管沟开挖难度非常大,且产业园管委工期要求紧迫。所以我单位必须精心组织,科学管理才能安全、优质的完工此项工程。 二、施工方法: 1、施工顺序; 定位放线——大面积开挖——打桩——管沟开挖——管道预制焊接——管道下沟——回填管沟(过路完毕)——路西侧延伸对接 2、具体施工步骤: 2. 1 、测量定位放线 (1)根据设计变更图纸和建设单位提供的基准点高程坐标进行定位放线,撒上灰线,待建设单位、监理单位和设计单位共同对定位放线验收合格后方可动工。 (2)管线定位完成后,点位应顺序编号,起点、终点、中间各转角点的中线桩应进行加固或埋设标石,管线转角点应在附近永久性建筑物上标志点位,控制点坐标应做出记录,当附近没有永久性建筑物时,应埋设标石。

2.2、管沟开挖 (1)北九路道路施工路基层以下已全部施工完,只差铺装沥青路面,路基以下原为流质滩涂淤泥,管沟需要加大坡度系数至1:1.5,由于挖掘机一次挖不了4.7米的深度,所以管沟开挖分两步,一是需要先把管沟正上方33米宽的范围内用挖掘机先挖到2.5米深,然后挖掘机下到2.5米沟内管沟进行下一步加深开挖,每台挖掘机履带用两张1.5米*6米δ=12钢板铺垫,共4张钢板,防止机械沉入污泥中。 (2)由于管沟开挖必然造成路基以下粉喷桩的破坏,为此产业园管委会为了防止以后路面塌陷,要求施工单位必须把路基以下的污泥全部运走然后换填河沙和砂砾土并按市政道路施工规范恢复破坏的路段。需用两台挖掘机分2次倒运。倒运与开挖同时进行,一台挖掘机将土挖出,由另一台装车,用自卸车全部将淤泥运至5公里以外的指定区域, (3)管沟两侧污泥随时坍塌,给施工造成安全隐患,管沟两侧必须用6米长槽钢钢板桩采用打桩机打桩,然后用槽钢对桩顶部做横向支撑,保证沟槽内施工人员安全。 (4)北九路两侧桩X01和桩B11桩位位于养虾池内,池内流质淤泥太深面积太大,以上支护方式难以满足施工要求,根据现场情况必须将淤泥大面积清运后再考虑采用以上支护方案开挖。

穿越铁路顶管施工方案

穿越铁路顶管施工方案 一、编制依据: 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规,地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 4.1 《中华人民共和国环境保护法》。 4.2 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 5.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 二十七团天然气利用工程全长约4.94Km,高压燃气管线线路用管规格D219×8,穿跨越段用套管规格D426×6,均采用无缝钢管氩电联焊,材质20#,防腐结构3PE。管线在K1+080~K1+097处穿越铁路,长度56m,深度在铁路路基基底向下1.7m,施工方法顶管穿越。 三、准备工作 1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量,分别挖一处作业坑和一处取帽坑,作业坑除安装必要的设备外,还需配备1台16T吊车,做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件,作业坑周围可用脚手架搭设防护栏,安全网封挡,以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的工程用料和施工分段用料进行充分的准备,并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验,没有出厂检验证明及合格证的材料

不能使用。根据工程实际和本方案所需要的设备必须完好,按时到达现场。 3、顶力计算: 该工程初步设计采用一个作业坑,一个取帽坑,设备采用油压千斤顶,超高压双极柱塞泵,按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工,顶力公式计算为:P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为:P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算,顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。 4、顶进措施 整个顶管工程包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查:如高压泵,千斤顶和顶铁等,钢管的外表质量检查等。 4.1、作业坑的布置 顶进工作坑主要包括:工作坑的开挖,后背的捣制,导轨和基础,以及安装测量仪器等,各班组同时进行流水作业,各工序密切配合,昼夜值班连续操作,每班由10—14人组成,其中设班长1人,负责全面指挥工作。 4.2、班组人员配置及职责

电力管道施工方案

电力管道施工方案 金海大道道路及配套工程(一标段) 电 力 管 道 施 工 方 案 重庆龙海建设工程有限公司 金海大道道路工程一标段项目经理部 二O 一二年十月 一、工程概况 本次施工的金海大道道路及配套工程(一标段)电缆排管工程是金海大道道路工程的重要组成部分,也是北部新区建设开发的重要配套工程,早日建设好本工程将对北部新区的建设和发展起到较大的促进作用。因此该工程的建设具有重要的战略意义。 自然地理条件 1、地理地形本工程位于北部新区大竹林建设范围内,本标段为黑沟~大溪沟段, 根据规划 局意见,取消横一支路交叉口之前路段,以K0+780为实施起点,至K1+900处大溪 沟1号桥南桥头止,道路全长1120m标准路幅宽为26.0m。其中,K1+080,K1+280 段为状已建道路,车行道宽度16.0 ~17.5m ,无人行道,本次设计保留现状道路,对两

车道以外路面作为划线路边停车带使用,同时两侧增设人行道; 其它路段均为新建道路。 2、气象条件 本工程施工期较短,总工期为60 天,此段期间正好为降雨频繁季节,因此本工程施工方案必须考虑气象条件的影响。 工程概况 本工程为电缆排管土建施工,标段总长为 1.12km,总工程量为电缆排管铺设 1.3KM,砌筑电缆检查井30座。工程起点桩号为0+780,止点为1+900,电缆管群分布在道路两侧,距边线约 1.5 米。、 二、施工准备为了本工程能够早日开工,缓解工期紧张的矛盾,在正式开工前必须做好施工准备。施工准备的内容包括施工场地的“三通一平”工作,搭建临时设施,图纸会审,测量放线,设备进场等施工工作。 一)、建临时设施 1 、根据本工程施工所必须的施工组织管理机构人员数量,劳动力必须的高峰期人数确定工棚的搭建面积,并及时组织搭棚队伍搭建民工宿舍、厨房和厕所等临时用房。 2、本工程所使用的机械设备较多,根据高峰作业时机械数量确定机械准备工作。 3、为了防止供电网络停电而影响正常的施工和生活用电,我们还必须在现场准备了发电设备,1台功率为100kw的发电机。 二)、设备进场

过河管道围堰施工方案

过河管专项施工方案 第一节工程概况 本工程穿越4处河道采用倒虹管施工分别为:6-3#河道(盐官、斜桥界河)38.53米、6-4#河道34.58米、6-5#河道(绵长河)44.55米、6-6#河道(断头浜)37.49米。管材采用DN1800*16钢管,河床段采用C20素砼方包加固抗浮,同时河床表面用铺砌干块石宽5米,厚0.3米进行保护。 第二节测量放样 根据设计图纸和控制坐标,计算轴线、节点、控制点定位放样资料,测量资料的计算必须由人工用二种方法计算一致后才能进行实地放样。 测量放线时,采用极坐标法用全站仪(或用两台经纬仪)进行定点放样,进行放样工作时按测量规范要求,用棱镜定位后,将桩打插就位。放样完成后由监理单位复核,验收合格后方可使用。 第三节围堰施工 围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求;结构要求简单,施工方便,宜于拆除并能充分利用当地材料,同时能满足工期要求。 根据上述原则及实地情况拟采用土围堰作临时挡水建筑物。围堰坝堤结构形式尺寸:堰顶宽4m,围堰边坡为1:1.5,围堰高度高出施工期间可能出现的最高水位50~70㎝为原则。 1、为确保倒虹管沟槽安装,结合设计要求及规范坝堤距管道沟槽距离大于10.OM。

2、施工围堰前将河底淤泥、河岸边原有的有机植物(如树根等)清理干净,直至下部粘土层,以免渗水而影响施工。 3、围堰施工作业前应取得水利等相关职能部门许可后方可施工。 4、倒虹管施工前,应对施工范围内的河道地形进行校测。设置在河道两岸的管道中线控制桩及临时水准点,每侧不应少于2个,应设在稳固地段和便于观测的位置,并采取保护措施。 5、倒虹管施工前应复测河底标高及河床断面尺寸,以便控制管顶最小覆土厚度和作为围堰拆除恢复工作的依据。 6、及时掌握天气预报、水文资料,施工期根据不同河道水位高度,结合管道高程、河床标高等技术数据及时调整围堰结构或加固措施,防止河道水位急剧升高变化,威胁围堰坝堤安全,确保安全顺利施工。 7、土围堰采用机械翻挖两岸高土方填筑,为确保安全整个作业过程必须在路基板上作业,以确保安全。 8、如遇雨季上游水位急剧升高时,在河道岸边旁开挖一条临时河道引流,以确保上游农作物等安全。 9、管道铺设完后拆除围堰,恢复原河道,填埋临时河道。

天然气管道穿越工程施工方案

施工方案及施工工艺 工程简介 ######天然气利用工程-天然气长输管道起于仙人岛能源化工区的仙人岛天然气液化厂,终于大石桥市西侧的大石桥分输站。管线长度约为98KM,管径φ406.4,设计压力4.0Mpa,管道输气规模为1.4*108m3/a。 管道沿线经过仙人岛能源化工区、盖州市、鲅鱼圈区、营口市沿海产业基地、营口市中小企业园区、老边区和大石桥市,设置大石桥分输站1座,设鲅鱼圈南分输阀室、鲅鱼圈北分输阀室、盖州分输阀室、北海分输阀室、沿海分输阀室、中小园分输阀室、老边分输阀室和有色园分输阀室共8座分输阀室。 施工方法的选择: 天然气管道穿越工程,根据设计要求、定向钻机性能及现场情况,决定采用DDW320定向钻机。 1.1 钻机主要性能参数DDW320定向钻机: DDW320 机身长度 6.4m 机向宽度 2.3m 高度 2.0m 重量9.2 t 泥浆流量320L/min 钻杆重量40kg 发动机功率145kw 行走速度 5.3Km/h 最大扭矩12KNm 实际推进力32 t

实际回拖力32 t 钻杆长度3m 钻杆外径73mm 水压8Mpa 1.2 钻机技术特点: A、设备机械化程度高,结构布局合理,整体性好。 B、结构简单易于操作。 C、钻机倾角可调,适应不同铺设管线设计深度和不同施工场地条件。 D、钻机具有足够的回拉力和较大的回转扭矩,满足反扩拉管要求。 E、易于随时监测钻进方向,调整孔底钻头,控制钻进轨迹。 F、及时监测钻进参数和地层变化。 2 施工方法特点: 2.1 精确性。拖管轨迹准确、精度高,满足设计要求。 2.2 方向可控性。在整个施工过程中,随时可确定管线的位置及埋深,这是传统的顶管工艺所达不到的。 2.3 铺管速度快,施工周期短。同样长度及管径的管线,施工时间是普通顶管线施工时间的1/5。 2.4 广泛的适应性。适用于复杂的地质结构,如乱石、回填土等,适用于地下管网分布复杂的地段。 2.5 不阻碍交通,不污染环境,对路面及河道无损害。 2.6 铺管质量高,由于基本没有破坏原有土质结构,无须进行地下水防 范和软土层的加固措施,避免了土壤沉降过程对管道的应力破坏。 2.7 具有较好的经济效益。管径越大,埋深越深,周边环境越复杂,经济效

铁路穿越施工方案

西南成品油管道工程线路工程 黎塘-甘棠河 铁路穿越施工方案 中国石化集团第十建设公司西南管道工程项目部 二OO四年八月二十六日

西南成品油管道工程线路工程 黎塘-甘棠河 铁路穿越施工方案 编制: 技术审核: 质安审核: 批准: 中国石化集团第十建设公司西南管道工程项目部 二OO四年八月二十六日

铁路穿越施工方案 一、工程概况 黎塘-甘棠河段φ323.9管道3次与湘桂铁路交叉,设计为顶管穿越铁路,水泥套管规格为DN1000。穿越段地层主要为残坡积土,强风化泥岩。穿越主管的规格为φ323.9×8.7。穿越铁路参见下表。 开挖穿越铁路统计表 二、施工程序 测量放线→管道发送沟开挖→现场运、布管→管段沟下组对焊接→防腐补口→穿越→穿越管段试压→连头→收尾 三、施工方法 1.施工准备 1.1施工前应熟悉施工图纸,了解铁路穿越的长度,深度、穿越结构及要求; 1.2开工前预先与业主及武警联系,落实办理穿越施工的有关手续是否齐全; 1.3工程用各种材料准备齐全,符合规范要求; 1.4按要求准备好各种安全警示标志。 2.测量放线 根据设计和施工平面布置图放出管道穿越中心线、管线开挖边线。 3.发送沟的开挖 由于考虑到铁路运行的安全,顶管穿越的深度较大,因此为了满足管道穿越施工要求,需要进行管道穿越发送沟的开挖工作,其开挖深度与顶管底标高一致,长度为20米。

4.人员设备倒场 由于铁路顶管穿越进场较晚,其两侧的主管穿越已经完成,因此需要增加人员设备二次进出场3次。 5.现场运、布管 由于铁路穿越处两侧的管道已经回填完毕并且复耕,无法满足机械布管的要求,因此采用人工抬管,将穿越用管运到位。抬、布管时采取有效措施,防止管道防腐层的损伤。 铁路穿越运、布管统计表 6.管段焊接 管段的组对焊接方法与质量标准与主体管道焊接相同,并进行100%超声波探伤和100%X射线探伤。 7.防腐补口 焊口经探伤检测合格,在接到现场监理的补口指令后,进行补口。补口采用聚乙烯热收缩带,补口方法及质量标准与主体管道补口相同。 8.管道穿越 管道穿越采用1台单斗,用尼龙带进行吊装穿越。为了保证套在钢管上的支架不被损伤,需在穿越管道上安装一定数量的导向滑轮,滑轮间距以15m为宜。在穿越时注意不能碰撞水泥套管,以防损伤钢管及支架。

河道施工专项施工方案

浦口区小外江河河道整治工程及小 外江路建设工程 河 道 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 雨发建设集团有限公司 浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程项目管理部 二〇一六年三月一日

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (3) 第三章主要施工方案 (5) 第四章质量保证措施 (10) 第五章工期保证措施 (16) 第六章文明施工及环保措施 (19) 第七章安全保证措施 (23)

第一章编制依据 1.1.编制说明 浦口区小外江河河道整治工程南起引水河路,北至浦洲路。河道西侧紧邻小外江路,沿线与规划民兵路、规划天华东路、中心北河、规划京新路、柳州东路相交,全长约2.10公里。沿小外江河西侧建成一个以休闲、娱乐、观赏和健身相结合的景观工程,以植物为主,硬质为辅,观光游览、健身参与其中,突出休闲、健康、全民参与的理念,使之具有游览、服务、休闲的功能。 本工程的主要工程内容有:围堰与排水、清淤、开挖或回填土方、打松木桩和修整边坡、C30钢筋格梗、浆砌块石护砌、雨水管道及八字出水口、景观绿化,本次施工后的设计河道底标高为3.60-3.80m,河道淤泥、垃圾、杂物开挖深度为1.5m左右,河道两侧为1:1.25-1.27放坡约7.5m宽,并有5.5m-13.6m 景观绿化保护带,河道与小外江路之间作景观绿化处理,主要工程量为挖土方47289.39m3,挖淤泥13835m3,填方90473.63m3,换填量13835m3,松木桩约25000m。 河道施工方案编制依据浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程施工组织设计编制。 1.2.编制依据 1、浦口区小外江河河道整治工程河道施工图 2、合同文件

公路顶管穿越施工方案汇总

1. 编制依据 2. 工程概况 2.1 概况 2.2 地形、地质 2.3 管道顶管穿越公路平面示意图: 3. 施工方法 3.1 顶管施工方法介绍 4. 施工程序 5. 施工技术措施 5.1 施工准备 5.2 测量放线 5.3 降水井施工 5.4 作业坑开挖 5.5 发送操作坑地基处理10 5.6 安装导向支架、就位顶管机和套管10 5.7 顶管作业11 5.8 挖土、排土12 5.9 顶管误差校正13 5.10 拆除顶管设施13 5.11 工作管及光缆套管预制、穿越13 5.12 附件安装、套管封堵14 5.13 地貌恢复14 6. 质量保证措施14 7. HSE 管理措施15 7.1 HSE 预防措施15 7.2 HSE 应急预案17 8. 施工进度计划18 9. 主要设备、机具、材料需求计划19

9.1 施工设备19 9.2 施工用料19 10. 主要劳动力需求计划20

1. 编制依据 国家法律、法规,地区颁布的安全、消防、环保、文物等管理规定 油气长输管道工程施工及验收规范》 GB 50369-2006 油气输送管道穿越工程施工规范》 GB 50424-2007 钢质管道焊接及验收》 SY/T 4103-2006 石油天然气金属管道焊接工艺评定》 SY/T 0452-2002 油气管道线路标识通用图集》 (CDP-M-OGP-PL-008-2010-1) 顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 JC/T 640-2010 成品油输送管道用钢管通用技术条件》 (Q/SY GJX 103-2010) 油气输送管道感应加热弯管通用技术条件》 Q/SY GJX 111-2010 石油天然气钢制管道无损检测》 SY/T 4109-2005 埋地钢质管道聚乙烯防腐层》 GB/T 23257-2009 埋地钢质管道双层熔结环氧粉末外涂层技术规范》 Q/CNPC 38-2002 2. 工程概况 2.1 概况 XXXXX 公路顶管穿越位于XXXXX 约300m 。本段设计压力为lOMPa 该段采用D660 X 10.3,材质为L450MB 螺旋缝埋弧焊钢管,与主线路用管一致。管道穿越里程 16Km+175m-16Km+185m ,水平长度10m ,带钢筋混凝土套管长度为8m ,套管规格DRCP m 1200X 2000 A 。 2.2 地形、地质 XXXXX 公路穿越段地貌单元属于冲洪积平原,地形较为平坦。穿越段路面为水泥 路面,宽约 4m 。 1) 2) 单管顶混凝土套管穿越公路典型图 3) 现场踏勘情况 4) 施工技术标准及验收规范

穿越铁路顶管施工方案完整版

穿越铁路顶管施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

穿越铁路顶管施工方案 一、编制依据: 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规,地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 4.1 《中华人民共和国环境保护法》。 4.2 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 5.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 二十七团天然气利用工程全长约4.94Km,高压燃气管线线路用管规格D219×8,穿跨越段用套管规格D426×6,均采用无缝钢管氩电联焊,材质20#,防腐结构3PE。管线在K1+080~K1+097处穿越铁路,长度56m,深度在铁路路基基底向下1.7m,施工方法顶管穿越。 三、准备工作

1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量,分别挖一处作业坑和一处取帽坑,作业坑除安装必要的设备外,还需配备1台16T吊车,做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件,作业坑周围可用脚手架搭设防护栏,安全网封挡,以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的用料和施工分段用料进行充分的准备,并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验,没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。根据实际和本方案所需要的设备必须完好,按时到达现场。 3、顶力计算: 该初步设计采用一个作业坑,一个取帽坑,设备采用油压千斤顶,超高压双极柱塞泵,按顶管施工操作规程进行顶管施工,顶力公式计算为:P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为:P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算,顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。 4、顶进措施 整个顶管包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查:如高压泵,千斤顶和顶铁等,钢管的外表质量检查等。4.1、作业坑的布置 顶进工作坑主要包括:工作坑的开挖,后背的捣制,导轨和基础,以及安装测量仪器等,各班组同时进行流水作业,各工序密切配合,昼夜值班连续操作,每班由10—14人组成,其中设班长1人,负责全面指挥工作。 4.2、班组人员配置及职责

电力管线施工方案.doc

电力管线施工方案 1、工程简介 机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中,机场路设计全长960.471米,电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接;南干道设计全长3.35KM,电力管线主要在西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。 过路管束如下表:

2、工程数量 机场路工程数量 机场南干道 3、施工总体部署 3.1人员安排及组织 项目部管理人员及技术人员均已基本到位,电信管施工队作业人员将根据其它管线施工情况陆续进场,具体人员安排如下:

表1 投入分项工程现场管理及技术人员一览表 表2 拟投入分项工程劳动力人员一览表

3.2测量、试验及监控仪器设备 表3 测量、试验及监控仪器一览表

3.3施工机械设备进场计划 机械进场数量根据其余埋深较通信管道深的管道施工情况,主要机械设备和机具见下表: 表4 拟投入分项主要机械设备一览表

3.4施工用电 由于通信管道用电量较小,考虑配备2台24KVA发电机组。 3.5材料供应 (1)砼使用商品砼,砼供应商选择经过质量认证的众力建商品砼有限公司,供应商砼经过试验合格。 (2)管材为深圳市工大复合材料有限公司,管材经过相应的相关试验及抽检合格。 以上各项材料自检合格后,经监理单位批准同意后,方能用于本工程施工. 4施工进度计划 开工日期计划为2009年3月10日,竣工日期为2009年10月5日,工期为209天。机场路及南干道根据分段施工中各段落雨水管、污水管、给水管、燃气管等管道的施工情况,在具备施工条件的段落马上着手安排分段形成,机场路及南干道机场路至机场四道过路的部分安排在晚23:00至第二天凌晨6:00,以确保道路的通行。机场路通信管道形成后着手将北侧的通信线路分段割接至南侧,南干道通信管道形成后将东侧的管道分段割接至西侧,为下工序施工形成畅通的作业面。 5 电力管线工工艺 电力管道埋深普遍较小,因此原则上在其它管道施工完成并回填土后进行施工,过路的管线与道路施工密切配合,合理安排时间,预先埋设,不防碍道路及上部结构施工。其主要施工方法如下:

长输管道河流穿越施工方案

河流穿越施工方案

1.工程概况 第二十二标段(B段)怀远境内淮河二堤泄洪区近20km左右是较典型的水田水网地区,管线敷设位置水田密布、水网纵横(主要为池塘、河渠和灌溉支渠),施工难度较大。根据现场情况,所穿越的河渠两侧多为农田,部分干渠较深(5m以上),按照常规围堰导流大开挖施工方法很难进行,结合设计要求,河渠采取直接围堰排水大开挖施工方法。 2.施工方法 2.1施工工序 测量放线—→围堰修筑—→排水、晾晒—→施工作业带开拓—→开挖管沟—→布管—→管道组对焊接—→无损检测—→补口补伤—→管线回填及水工保护—→地貌恢复 2.2施工准备 充分与当地水利部门结合,并选择最佳季节,在枯水非灌溉期,通过关闭上游河

渠闸门,有效控制水量及流速,直接进行围堰排水施工。根据现场实际情况,确定导流渠的位置和深度等参数,作好各方面准备。 2.3测量放线 测量放线采用GPS 定位,全站仪进行测量。放线时采用木桩进行醒目标记,主要定出管线中心线、作业带边线,确定围堰及导流渠位置、方式。 2.4开挖导流渠 2.4.1依据现场客观实际,河渠周围环境,确定导流渠的方位、走向,根据河水流量,确定导流渠宽度和深度,如下图所示: 2.4.2导流沟沟底必须低于入口处河流水面,且沟底沿水流方向应有一定的坡度。导流沟宽度应根据河水流量的大小确定。 2.5围堰修筑 可根据河流具体情况确定围堰修筑型式,由本段所穿越河流特点决定,采用土袋围堰的方式: 2.5.1围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪尖)0.5-0.7m 。 2.5.2围堰外形应考虑河流断面被压缩后,流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响导流等因素,并满足堰身强度和稳定的要求。 2.5.3堰内平面尺寸应满足基础施工要求。围堰要求防水严密,减少渗漏。 河床标高 b h

电力电缆管线敷设工程施工方案

一、施工顺序安排 根据本工程特征及施工进度要求,我们作了精心组织,合理按排,充分利用公司类似工程施工中的宝贵经验,进行流水施工作业,保质保量控制在工期内完成本工程的全部工程量,根据施工安排,从进场开工时间至完工时间总工期为41天。(具体见下页) 具体施工工艺流程

二、施工方案 非开挖施工方法 1、管道设置 以道路环境特点拟定施工管线位置;为避开道路交错及十字路口,特把工作井位置设置在偏道上。管线设置相对低深度的埋设物,及避开多管线,人均流动少的慢车道上及绿化草坪上,停机工作井断面尺寸为2.8*5.0m2,穿管工作井断面尺寸根据电力管线井大小开挖。 2、管线工作井放样 根据工作井及管道布置图上注明的尺寸位置,用经纬仪测出管线位置,再顺管线位置用钢尺定出工作井位置,用白灰线画出工作井的尺寸。 3、工作井开挖 根据灰线尺寸,采用人工开挖放坡系数为1:0.25,在挖土过程中把弃土放到离工作井边缘1m以外堆土,其高度不宜超过2m以上,以防弃土压塌工作井及弃土坠落伤人。并在沟底两侧设立排水边沟和集水井,以便用水泵及时抽干槽内积水,防止槽底被水浸泡。因场地限制沟槽挖出土方无法全部堆放在绿花草坪及人行道上,故有一部份土方需运走,余土堆放不能阻碍交通及减少损坏苗木。 4、钻孔回拉管道施工方法 (1)先导孔施工阶段

先导引的施工是整个工程施工的关键阶段,它决定管线穿越位置的科学与合理性,必须要考虑到D160(HDPE)管材的物理特性及最小弯曲半径。入孔角度不应超过10度,因扩孔直径较大且大曲率半径钻进,可使PE管回拖时阻力减小、弯曲平滑。 为保证导向孔钻进的精确定位,采用进口仪器英国雷迪公司RD386型定位系统。在具体操作时,对钻头定位要进行多点、精确测量,每钻进2m测一次,防止过度纠偏;控制好钻孔轨迹的走向,并使之与设计轨迹相吻合;曲线段的纠斜,要根据钻头面向位置及倾角变化值,运用软件及经验数据,及时计算和预测出纠斜钻孔位置的变化;小角度钻进及水平钻进阶段,可根据倾角变化适当增加测点距离;通过原有地下管线时,测点要精确,当深度和倾角与设计轨迹不符合时,应立即采取相应措施,确保钻孔按预定轨迹出土。 (2)扩孔阶段 导向孔施工完毕后,在下管位置将导向钻头拆下,换上扩孔钻头,分级多次将钻孔扩大到需要的孔径(D160管材);扩钻时冲洗液采用优质膨润土泥浆,并使用钻液宝(液体Drispac聚合物)添加剂,保证孔壁完整、光滑;适当增加泥浆比重,提高泥浆粘度;同时降低钻杆转速,适当加大拉力,减少对地层的冲蚀;有砖石地段,要采取慢拉多扩的方法,将砖石尖角磨掉以免对PE管有严重的划伤。 (3)拉管施工阶段 扩孔完成以后,将PE管与扩孔钻头通过分动器连接好。为防止管头拉入孔内的过程中有水进入管中,在按装拉管头时应事先把封水堵头

管道下穿河道施工方案2

龙泉南观河段钢管穿越南水北调管专项施工方案 一、工地实况 本工程为东部新区金山湾自来水厂及管道工程,管道为双排管敷设安装,桩号K10+70——K12+15段穿越龙泉镇南观村河道,覆土较深且在河道内与南水北调输水管道十字交叉。(南水北调管道东西走向,自来水管道南北走向) 自来水管线采用明挖直埋敷设方式,过南观河段管材采用螺旋焊钢管,材质为Q235,直径为600mm,钢管焊接采用手工电弧焊,管内壁涂无毒防腐漆,管壁外做环氧煤沥青五油三布防腐。 南水北调输水管道此处为焊接钢管,直径为1800mm,管外壁为环氧煤沥青防腐层,管顶距河床上平约700mm。 南观河道内均为河沙及砂石混合层,分布均匀,厚度为4—8米,河道春季为枯水期,地下水位较低。 二、管道施工方案 1、围堰施工 1)根据现场实际情况,采用在交叉处外围打钢板桩作为临时挡水,钢板桩厚度为12mm,深度为4米,四周相连接且在中间加支撑,具体尺寸如平面图所示。 2)钢板桩施工时先施工管道以外部分,管道交接处及中间支撑部分施工采用边下挖边连接的施工方法。 2、围堰内挖土

1)围堰内挖土采用人工和机械相互配合的施工方式,挖掘机挖运输水管道南北向的砂层,管道以下部分土层采用人工配合,挖掘机外运方法进行。 2)采用两次施工方式,每一次挖砂以能满足单根自来水管道安装及支护基础施工为准。 3、降水 1)围堰内降水采用集坑降水方式,根据水位情况采用四个集坑四台泥浆泵抽水外排。 4、支护基础 1)支护基础采用C30混凝土基础,厚度300mm,上砌370mm砖墙,高度900mm,与南水北调管接触部分采用C30钢筋混凝土,配筋Φ 12@150,双向双层布置,混凝土厚度20cm.具体尺寸见支护剖面图 2)支护共设置三处,施工时先施工1.2,单根自来水管道安装后施工支护3 5、自来水管道安装 1)待支护1.2达到强度后,安装自来水管道,采用先安装交叉部分段,然后安装其他部分段。 2)安装时采用两台挖掘机搬运自来水管道,使其自南水北调管下安全通过,搬运时采用长吊带拖拽,一台挖掘机在前拖,另一台在后面推。安装时严格控制与南水北调管之间距离不低于500mm。 3)安装完支护1.2之间管道后施工支护3,然后再进行另一根自来水管道安装,方式同上。

顶管穿越道路施工方案

公路顶管穿越施工方案 1 工程概况 2 方案总述 根据设计及施工现场实际情况的要求,本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式,采用的钢筋混凝土套管规格为DRCφ1500×2000×150、GADRCφDN1000×2500×100、 GADRCφDN800×2000×70,具体施工方案如下。 3施工方案 3.1施工程序 准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→主管线穿越→套管封堵→安装附件→回填恢复地貌→记录与检查验收 3.2施工准备 3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场,掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质等情况。 3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系,取得穿越 施工的合法手续;搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。 3.2.3施工材料准备齐全,穿越套管检验合格并经监理工程师认可,质量符合设计要求。 3.2.4每一条公路穿越施工前,应征得监理工程师批准。 3.2.5对操作工人进行技术交底,使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。 3.3测量放线 3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线,放线时首先移桩、拴桩、护桩,对测量控制桩进行全过程保护。 3.3.2放出穿越中心线,设置穿越中心桩、施工作业带边线桩,并做出明显标志;并保护套管或管道顶距公路路面>1.2 m;距公路边沟沟底>1.0m;且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小于2m。 3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地。发送坑宜选在地面高程较低的一侧,应有足够的长度和宽度。 3.3.4做好放线测量记录,并报工程监理确认。

铁路顶管穿越施工方案

铁路顶管穿越施工方案 1、工程概况 第六施工标段行政隶属于甘肃省安西县。起点BA001#桩新疆甘肃交界,终点BA082#S为峡东车站,管道线路自西向东经芦苇井-照东-大泉-小泉-柳园-土墩泉- 峡东站,线路全长为116.96km。线路基本沿兰新铁路敷设,其间穿越兰新铁路1次其施工方式暂按顶管穿越考虑。穿越套管采用DN120C X 120钢筋混凝土管,施工作业采用液压千斤顶顶管方法。 2、施工方法2.1方法简介 顶管穿越施工设备主要包括千斤 高压液压站、工具管、顶铁及运土设备 顶、施工前开挖工作坑,将设备安装就 位,吊装套管、安装顶环,利用液压千 斤顶顶推套管,每顶进一定行程,退回 顶缸,操作人员进入套管内挖土外运, 然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作 业,直至套管顶至对面接收坑;拆除设 备,清理套管内余土,进行主管穿越。 2.2顶力计算 工程施工采用DN120C X 120钢筋 混凝土管。 根据总顶力经验计算公式F=n ? G ? L 其中n 土质粘住系数 G ――每米套管自重L ――顶管长度 每米套管自重=材料密度x每米套管体积=2.45 XnX (1.2+0.12) X 0.12 X 1吊 =1.218t 顶管长度按60m计算,土质按粘土、粉质粘土,含水量较小时,挖后能短期形成土拱,土质系数取1.5?2。 总顶力=n ? G - L =2X 1.218 X 60=146.23t 土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土,挖后不能形成土拱,土质系数取3?4。 总顶力=n ? G - L =4 X 1.218 X 60=292.45t 根据以上计算,本标段设计顶管穿越长度最大为61米,按穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土考虑,采用400吨液压千斤顶进行施工应该可以满足

电力管道施工方法

施工方法 沟槽开挖 测量放线 按设计文件标识,电缆排管宽度为1.08m,管段管槽宽为1.18m。现场采用全站仪测量放样,确定出管线和工作井基坑位置,报请监理工程师现场检验后,分别在设计中心桩的两侧每10m桩号放出电缆沟 的开挖边桩,用石灰画出边线,按1:1.5放开挖边坡线。 由于施工时电力电缆保护管在沟槽内进行安装,开沟底部宽度最小值为1.78m。 沟槽开挖 为保证工期,现场施工主要采用机械进行开挖,机械主要采用200型挖掘机。挖方分层进行:表层采用机械进行开挖,以下层次遇排水管线和接近开挖底标高时,采用人工进行开挖,防止排水管线被破坏或土石方超挖。按照标识的范围进行开挖,确保底层土保持不被扰动,开挖出来的土石方堆放在沟槽侧面,与沟侧保持3m的距离,且两侧堆土不得高于 1.5m,并及时运除余土。机械开挖时,预留10-20cm基底部分,人工再开挖至设计沟底标高,并整平,铲掉表层松散土石方,如有超挖,用石砂找平并进行夯实。沟槽挖深以设计电缆敷设断面图所示为准。开挖深度从2.02~6.01m不等。 沟槽开挖至设计标高后,由现场监理进行验槽,合格后方可进入下一工序。 基坑开挖后及时排出坑内积水,采用污水泵抽排水,在基坑边坡

处设临时支撑或减小堆土荷载确保其稳定性。 在沟槽底部,填平后采取强夯,保证足够的密实度以确保地基承载力。 沟槽开挖完毕后,立即浇筑垫层进行封闭。 垫层施工 基坑经检测合格,并经驻地监理工程师和试验监理工程师确认后进行砼垫层的施工; 混凝土垫层为C15素砼,罐装砼搅拌车将砼运输至浇注施工现场,在运输过程中保证砼不离析、不泌水。 砼自由下落的高度不大于1.5m,如大于1.5m采用导管等方法降低自由倾落高度,以防止砼产生离析。 施工时,控制好砼垫层的宽度、厚度。由于垫层厚度小于15cm,振捣时可用平板式振动器进行振捣,振捣器必须纵向、横向各拖动两次以上,拖动振动器时必须缓慢拖动,振捣至表面泛浆,无较大气泡冒出才算振捣合格。 复测放线 将沟槽底垫层边桩、中桩高程放出,通知监理工程师到现场检查合格后,再进行下一道工序。 电缆保护管安装 砼垫层完成,经监理单位验收合格后,方能进行安装工作。 管道运输、堆放

河道内管道敷设施工方案

山西煤层气有限责任公司煤层气管道外管敷设项目河内及河道边缘管线敷设 专项施工方案 编制: 审核: 批准: 山东显通安装有限公司 山西沁水项目部 2019年10月10日

目录 1工程概况 (1) 2施工方案的确定 (1) 3施工准备 (3) 4.测量放线 (3) 5.主体组焊及无损检测 (3) 6.管道防腐补口 (5) 7.围堰导流 (5) 8.坝间排水 (6) 9.管沟开挖 (6) 10.管道下沟 (7) 11.各段连头、碰死口 (7) 12.管道稳管 (8) 13.管沟回填 (8) 14.拆除围堰 (8) 15.管道清管、测径、试压、干燥 (8) 16.三桩埋设 (10) 17.地貌恢复 (10) 18.清理现场 (10) 19.人员、设备、材料需求计划 (10) 19.1人员需求计划 (10) 19.2设备机具需求计划 (11) 20.质量管理 (11) 21. HSE保证措施 (11) 21.1健康保证措施 (11) 21.2施工工地与驻地安全措施 (12) 21.3环境保护措施 (12) 1

1工程概况 1.1本工程为山西煤层气有限责任公司煤层气管道外管敷设项目工程,包括1条主干线,管道全长约2839米,设计压力6.3MPa,设计输量100万m3/d,管径φ219.1*6.35mm;管道起点山西蓝焰煤层气集团有限责任公司胡底增压站,终点为山西煤层气有限责任公司东山村液化工厂;管道全线沿现状固县河,在河内敷设。 1.2本工程难点为:管道沿河道敷设,管沟开挖中会出现地下水,造成管沟开挖、管线下沟有一点困难;管线设计压力为6.36.3MPa,为中压管道,对于煤层气行业属于压力较高的管道了(在管道施工过程中到试压和清扫阶段,会根据情况编制管道试压、清扫及干燥方案)。 1.3本工程全线沿固县河道敷设,河水平均深度约在0.4m左右,最深处约0.7m,最浅处约0.2m;根据标注桩点,在河内或河水边缘敷设的共有5处,长度约为600m;其中0+300m处在河道边敷设,长度约20m左右;0+900至1+050处在河边缘敷设,长度约180m;1+250至1+400处在河边缘敷设,长度约130m;1+550至1+700处在河内敷设,长度约180m;2+100至2+200处在河内敷设,长度约100m。其余管道沿固县河道走向敷设,管线埋深为管顶 2.5m,管沟开挖深度为土方段深度为2.8m,石方段深度为3m;开挖深度较深。根据设计图纸要求进行放坡,距离河道较远处放坡比例不得小于1:0.75;距离河道近或在河内施工的放坡比例不得小于1:1; 1.4其中大部分管道敷设与中石油管线伴行,距离中石油管道最近距离约3.7m左右,距离中石油管道小于5m处约有7-8处,施工中要注意探明已建管道后再进行机械管沟开挖。 2施工方案的确定 因河水水流较大,在河道内开挖管沟拟采用在河道内围堰截坝,实现河道暂时改道的大开挖穿越施工方法。管道焊接检测及防腐完成后进行管沟开挖,分段施工,每段长度约在50m-100m,沟内降水采用多打降水井点和混流泵抽水排水的方法实现管道内降水,管沟开挖深度适当加深,开挖深度保证在3.3m左右,下沟后管道下垫编织袋,使管道高于河水高度,并保证管道埋深的深度。管线下沟后按照要求进行土稳管,所有措施完成后进行 1

燃气管线下穿段回填及沥青路面恢复工程施工方案-

燃气管线下穿段沥青路面恢复工程 施 工 方 案 编制: 审核: 审批:

一编制说明 1 编制依据 (1)、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-2005) (2)、《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008) (3)、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 (4)、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2015) (5)、道路工程施工图设计 (6)、其他按规定强制执行的相关国家标准、行业标准、地方标准 (7)、现场探勘所获得的相关资料 2 编制原则 (1)安全第一的原则 在本方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程位于望桥路与南四环辅道交叉口,望桥路为新修道路,道路工程已施工完成,但是没有竣工验收,现已有车辆通行,必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 (2)优质高效的原则加强领导,强化管理,优质高效。确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理,加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。 (3)确保工期的原则根据现场实际情况,业主工期要求,燃气管线工程施工完成后,我单位立即组织进场进行管线回填、路面恢复及附属工程施工,严格执行国家、行业颁发的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定,保证按期保质的完成相关工程。 3 编制范围燃气管线下穿段 二主要工程量 主要工程数量表

三施工准备 1 技术准备 (1)技术人员认真熟悉设计图纸和现场情况,组织相关人员进行现场勘察,并学习相关施工规范及标准。 (2)测量人员根据施工图及给定的坐标点施工放样。 (3)试验员对原材料进行送检和做好见证取样计划。 2 现场准备施工前场地安全设施准备就绪,标牌、标志清楚齐全。 四施工部署 1 施工安排根据现场实际条件,在保证总工期要求的基础上,合理组织安排施工 作 2 投入的主要机械设备主要机械设备见下表1

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