织物面料生产制造项目可行性研究报告

织物面料生产制造项目可行性研究报告

投资分析/实施方案

报告摘要说明

棉、麻、丝、毛作为传统意义上的四大天然纤维，在纺织行业的应用史上已有几千年的历史。20世纪50年代化学纤维开始在纺织工业中应用，逐渐形成了天然纤维与人造纤维的二维纤维结构，从此摆脱了天然纤维生产高度依赖于环境和其它因素的限制，使纺织原料由农业扩大到了工业。

我国纺织行业整体持续增长，已成为世界纺织大国纺织服装是人类生存最基本的需求之一，纺织工业是我国国民经济传统支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显的产业。纺织行业的发展对于促进国民经济发展、繁荣市场、吸纳就业、增加国民收入、加快城镇化进程以及促进社会和谐发展等方面具有十分重要的意义。

该织物面料项目计划总投资4965.36万元，其中：固定资产投资3561.52万元，占项目总投资的71.73%；流动资金1403.84万元，占项目总投资的28.27%。

本期项目达产年营业收入10532.00万元，总成本费用8160.17万元，税金及附加91.55万元，利润总额2371.83万元，利税总额2790.53万元，税后净利润1778.87万元，达产年纳税总额1011.66万元；达产年投资利润率47.77%，投资利税率56.20%，投资回报率35.83%，全部投资回收期4.29年，提供就业职位185个。

国内目前用于汽车座椅内装饰主要有两种材质：织物和皮革制品（真皮、仿皮、人造革）。记者通过采访了解到，在欧洲，80%以上的汽车座椅

都是采用织物面料，因为织物面料的可塑性及选择性较强，而且具备环保、安全、透气、无气味、柔软舒适且符合人体工程学的特性。

近年来我国化纤纺织行业技术不断进步，产品品种不断增加，新产品

层出不穷，应用领域不断拓展，产品结构不断优化。在衣着类方面既有仿

真丝、仿毛、仿麻、仿棉等仿真类织物，也有自身特色产品、功能性产品（如里子布、遮光布、记忆布、速干布、防羽绒布等），除服装用外，还

可大量应用在家纺、车内装饰、军品和其它产业用等，如用于制作篷盖布、防弹衣、降落伞及军服等装备所用面料。化纤织物其多变的特性，满足了

人们不同的需求。

织物面料生产制造项目可行性研究报告目录

第一章项目总论

第二章产业分析

第三章主要建设内容与建设方案

第五章土建工程

第六章公用工程

第七章原辅材料供应

第八章工艺技术方案

第九章项目平面布置

第十章环境保护

第十一章生产安全保护

第十二章项目风险评估

第十三章节能评估

第十四章项目实施进度

第十五章投资方案

第十六章经济效益分析

第十七章项目招投标方案

附表1：主要经济指标一览表

附表2：土建工程投资一览表

附表3：节能分析一览表

附表4：项目建设进度一览表

附表5：人力资源配置一览表

附表6：固定资产投资估算表

附表7：流动资金投资估算表

附表8：总投资构成估算表

附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表

附表11：总成本费用估算一览表

附表12：利润及利润分配表

附表13：盈利能力分析一览表

第一章项目总论

一、项目建设背景

棉、麻、丝、毛作为传统意义上的四大天然纤维，在纺织行业的应用史上已有几千年的历史。20世纪50年代化学纤维开始在纺织工业中应用，逐渐形成了天然纤维与人造纤维的二维纤维结构，从此摆脱了天然纤维生产高度依赖于环境和其它因素的限制，使纺织原料由农业扩大到了工业。

由于受土地资源所限，粮棉争地、城乡争地矛盾日渐突出，棉花等天然纤维难以满足纺织工业发展需要，纤维消费量的增长主要依靠化纤的增长来支撑，化纤是纺织工业增长的主要原料保障。近年来，化学纤维产量占比逐年提升，全球化学纤维产量占纤维总产量的比重由2009年的64.69%提高到2015年的73.39%。

20世纪80年代前，由于化纤在热湿舒适性、手感、光泽和外观等性能方面的缺陷，常常充当低档廉价产品的角色，棉纤维和羊毛纤维等天然纤维一直独占高档服装面料市场。80年代后期以来，化学纤维织物在其热、湿舒适性、手感、光泽和外观等性能方面不断改进，一些化纤仿棉、仿丝、仿毛产品的产品外观及服装用性能逐渐与天然纤维织物接近，某些性能甚至优于天然纤维，化纤纺织品的地位逐渐提

升，化学纤维开始被用于各种高档服装面料。未来随着化纤性能的不

断改进，差别化纤维的快速发展，化纤在高档服装面料市场的应用将

得到进一步的巩固和发展。

随着化纤原料的开发及广泛应用，我国化纤纺织行业从无到有、

从小到大，得到了快速发展，已经形成从化纤纺丝、织造、到印染、

后整理及服装的完整产业链条，产量、规模不断扩大，在推动我国纺

丝技术、织造技术及印染后整理技术的发展、开发高性能多功能纺织

品的过程中发挥着不可替代的作用。

2005年以来，我国化学纤维及纯化纤布产量总体呈现较快增长态势，2005年我国化学纤维总产量为1,629万吨，至2016年已达到

4,944万吨，年复合增长率达到10.62%；化学纤维布产量也由2005年

的110亿米增长至2014年的187.96亿米，增长70.87%。

未来随着经济的发展、科技的进步，化纤用途的不断拓展以及国

内消费升级的拉动，我国化纤纺织行业仍将保持较快发展。到2020年，我国长丝织造产业产量规模达到510亿米，年均增长3.33%。

二、报告编制依据

1、《产业结构调整指导目录》。

2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。

3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

4、国家现行和有关政策、法规和标准等。

5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。

6、其他有关资料。

三、项目名称

织物面料生产制造项目

四、项目承办单位

xxx集团

五、项目选址及用地综述

（一）项目选址方案

项目选址位于某某经济开发区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

（二）项目用地规模

项目总用地面积13073.20平方米（折合约19.60亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照织物面料行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。

六、土建工程建设指标

项目净用地面积13073.20平方米，建筑物基底占地面积7454.34平方米，总建筑面积16341.50平方米，其中：规划建设主体工程12754.42平方米，项目规划绿化面积903.76平方米。

七、产品规划方案

根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：织物面料xxx 单位/年。综合考xxx集团企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx集团的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

八、投资估算及经济效益分析

（一）项目总投资及资金构成

项目预计总投资4965.36万元，其中：固定资产投资3561.52万元，占项目总投资的71.73%；流动资金1403.84万元，占项目总投资的28.27%。

（二）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标

项目预期达产年营业收入10532.00万元，总成本费用8160.17万元，税金及附加91.55万元，利润总额2371.83万元，利税总额

2790.53万元，税后净利润1778.87万元，达产年纳税总额1011.66万元；达产年投资利润率47.77%，投资利税率56.20%，投资回报率

35.83%，全部投资回收期4.29年，提供就业职位185个。

九、项目建设单位基本情况

（一）公司概况

公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市

场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优

质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司坚持以

科技创新为动力，建立了基础设施较为先进的技术中心，建成了较为

完善的科技创新体系。通过自主研发、技术合作和引进消化吸收等多

种途径，不断推动产品技术升级。公司主导产品质量和生产工艺居国

内领先水平，具有显著的竞争优势。公司将“以运营服务业带动制造业，以制造业支持运营服务业”经营模式，树立起双向融合的新格局，全面系统化扩展经营领域。公司为以适应本土化需求为导向，高度整

合全球供应链。

公司根据市场调研，结合国家产业发展政策，在大力发展相关产业的同时，积极实施以“节能降耗、环境保护、清洁生产”为重点的技术改造和产品升级换代，取得了较好的经济效益和社会效益；企业将以全国性的销售网络、现代化的物流运作、科学的管理、良好的经济效益、与客户双赢的经营方针，努力把公司发展成为国内综合实力较强的相关行业领军企业之一。

为了确保研发团队的稳定性，提升技术创新能力，公司在研发投入、技术人员激励等方面实施了多项行之有效的措施。公司自成立以来，一直奉行“诚信创新、科学高效、持续改进、顾客满意”的质量方针，将产品的质量控制贯穿研发、采购、生产、仓储、销售、服务等整个流程中。公司依靠先进的生产、检测设备和品质管理系统，确保了品质的稳定性，赢得了客户的肯定。公司建立了《产品开发控制程序》、《研发部绩效管理细则》等一系列制度，对研发项目立项、评审、研发经费核算、研发人员绩效考核等进行规范化管理，确保了良好的研发工作运行环境。

（二）公司经济效益分析

上一年度，xxx投资公司实现营业收入9738.16万元，同比增长11.00%（964.68万元）。其中，主营业业务织物面料生产及销售收入为7797.60万元，占营业总收入的80.07%。

根据初步统计测算，公司实现利润总额2439.49万元，较去年同期相比增长447.22万元，增长率22.45%；实现净利润1829.62万元，较去年同期相比增长333.77万元，增长率22.31%。

十、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章产业分析

一、织物面料行业发展概况

我国纺织行业整体持续增长，已成为世界纺织大国纺织服装是人类生存最基本的需求之一，纺织工业是我国国民经济传统支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显的产业。纺织行业的发展对于促进国民经济发展、繁荣市场、吸纳就业、增加国民收入、加快城镇化进程以及促进社会和谐发展等方面具有十分重要的意义。

我国加入WTO以后，在国内外市场需求的强劲推动下，纺织行业快速发展，行业规模和经济效益持续增长。2006年至2016年，我国纺织工业规模以上企业工业增加值年均复合增长率9.48%，主营业务收入年均复合增长率10.67%，利润总额年均复合增长率15.15%。

我国主要纺织产品，化纤、纱、布等产量均呈现持续增长态势，产量已居世界第一位，我国已经发展成为名副其实的纺织大国，行业竞争能力不断加强，国际贸易地位逐年提高。根据2016年9月工业和信息化部《纺织工业“十三五”发展规划》，我国纺织品出口总额占世界总量的比重也已从2000年的10.42%上升到2015年的38.60%。

未来几年，随着经济的稳定增长和居民收入及消费能力的不断提高，我国纺织行业的市场潜力和需求前景将更加广阔，整体仍将保持

较快增长。根据我国《纺织工业“十三五”发展规划》所确定的目标，“十三五”期间，我国规模以上纺织企业工业增加值年均增速将保持

在6%-7%。

现代纺织业诞生于英国，进入二十世纪以后，世界纺织产业完成

了从英国到美国、从美国到日本、从日本到韩国等新兴工业化国家、

从新兴工业化国家到中国、印度等发展中国家的四次转移。虽然从规

模上看，我国已经承接了世界纺织工业的转移，成为纺织大国，但是

距离纺织强国仍有一定距离：

首先，从行业整体发展情况来看，我国纺织行业增长方式仍以粗

放型为主，竞争优势主要体现在中低档产品，高附加值的产品比重不高，高档面料依赖进口。其次，在纺织高新技术领域，尤其是在织造、染色及后整理等关键环节，仍由欧洲的意大利、德国和亚洲的日本等

发达国家主导，我国技术、工艺与国际先进水平仍有一定差距。

未来，我国纺织行业将向纵深方向发展，行业增长方式将逐渐由

规模数量型增长向质量效益型增长进化，逐步实现在2020年由纺织大

国建成纺织强国的目标。

化学纤维是用天然的或合成的高分子化合物作原料，经过化学和

物理方法加工而制得的纤维的统称，它可以是连绵不断的长丝，也可

以是未切断的丝束和切成一定长度的短纤维。因所用高分子化合物的

来源不同，化学纤维可分为合成纤维和人造纤维两大类。合成纤维是

以石油为主要原料经化学合成制得，人造纤维是利用含有纤维素或蛋

白质等天然高分子物质的材料如木材、蔗渣、芦苇、大豆、乳酪等为

原料经化学和机械加工而成。

二、织物面料市场分析预测

国内目前用于汽车座椅内装饰主要有两种材质：织物和皮革制品（真皮、仿皮、人造革）。记者通过采访了解到，在欧洲，80%以上的

汽车座椅都是采用织物面料，因为织物面料的可塑性及选择性较强，

而且具备环保、安全、透气、无气味、柔软舒适且符合人体工程学的

特性。

但是近几年，国内汽车座椅内饰材料在选择上出现了一些回潮现象：部分车型又选用皮革制品。然而，现在大部分车型使用的皮革已

不是真正意义上的真皮，主要以仿皮和人造皮革为主。有关专家认为，无论从环保角度还是汽车的安全性来考虑，这都不符合当前及未来汽

车安全、环保的发展趋势。

皮质座椅是由天然动物皮或者化学合成皮革制成的座椅。仔细分析，皮质座椅受部分消费者喜好的原因，在于这部分消费者观念上认

为皮质座椅显档次而且易清理。但对比其他行业，记者发现这种观念

已随时代进步发生了深刻的改变：例如家具行业，真皮沙发越来越少，大部分却采用面料或更高档的红木材质；动车、飞机上也几乎不用真

皮座椅，都是使用高档织物面料，因为面料耐摩擦较好，安全系数高；高档宾馆内的休息区、房间内的沙发等等，无一不是采用织物面料；

就是上世纪90年代初风靡一时的皮装也几乎已绝迹。因此，“皮质座

椅就一定比织物座椅高档”显然已是一个过时的概念。

虽然部分消费者喜欢皮质座椅的观念尚未完全转变，但国内消费

者又常常喜欢在皮质座椅上套上织物座套，究其原因有三：一是保护

座椅，二是消费者觉得皮质座椅不舒服，坐姿易滑动，三是个性化的

需要。可见，皮质座椅在某些方面已不能满足消费者多样化的需求，

这为织物座椅未来的普及提供了广阔的市场发展机会。

织物面料一般由化学纤维制成，与皮革座椅相比，织物座椅具有

很多优点。首先，织物座椅透气性好，由于织物表面充满网格空隙且

纹路较深，因此能保证乘坐时透风透气。其次，织物座椅对温度不敏感，因此冬季不会感觉那么冰冷刺骨，夏天也不会像煮鸭子似的热。

第三，织物座椅摩擦力大，纤维纹路和表面绒毛产生较强的吸附摩擦力，使驾驶时身体可以更好地贴合座椅，安全性更好。另外，从功能

性方面来看，织物具有蓬松、柔软的特性，它属于多孔材料，多孔材料具有良好的吸声隔音性能。材料具有吸声性能，某种程度上就可产生隔音效果。

当然，要满足如此多的需求，对面料的织造工艺可有着不一般的要求。记者了解到，汽车内饰面料不同于普通民用纺织面料，其设计包含内在性能和个性外观两大方面，属于技术与智慧型纺织品。汽车内饰面料的性能更是比普通的民用纺织面料要求高得多，一个规格品种的推出要进行产品色牢度、柔软性、断裂强力、高低温、光照度、耐磨性、气味性等几十项严格甚至苛刻的性能试验，经历炼狱般过程验证才能为汽车配套。近几年来，PM2.5、VOC（挥发性有机化合物）等词汇充斥着人们的用车生活，“环保”这个词也成为人们选择汽车考虑的因素之一，调查显示，47%的中国消费者会在购车时考虑汽车是否带有环保标签。同时，安全、绿色、环保也是汽车工业未来发展的主题，大批科技环保型汽车将会陆续上市，这对汽车内饰面料生产企业来讲，既是机遇又是挑战。

既然织物面料与皮革相比并不差且性价比更好，那么对整车厂来讲，会如何选择呢？消费者的喜好决定了整车厂的选择。对消费者来说，环保、安全、舒适的产品才是最受欢迎的。

事实上，看似简单的汽车内饰面料却藏有复杂的工艺技术。以国

内汽车面料龙头企业——江苏旷达汽车织物集团股份有限公司为例，

该企业从纱线生产、织造、染整、复合、裁剪到座套等，有将近20多

道工序，产品分机织平布、机织大提花、针织纬编、针织经编、双剑

杆织物等多个类型，可满足汽车内饰各部位对面料性能的不同需求。

而且随着织造技术的发展，可通过机织、经编、纬编和无纺技术实现

多种多样的面料风格以满足消费者的个性化需求。

同时，汽车对环保需求的发展也将对皮革面料形成新的挑战。皮

革加工与生产是一个复杂的物理化学过程，涉及几百种化学品，排放

的废水还有大量石灰、染料、氨氮、硫化物以及皮毛等有害物质，严

重污染了环境，破坏生态平衡。相对来说，织物则具有触感柔软、降噪、低能耗（不易吸收或释放热量）、低排放等诸多环保优势。

当前汽车织物面料行业发展得很快，整个市场规模也很大，为拓

展市场空间，不少内饰和材料生产商通过不断探索，不仅研发出本身

具备较强抗污能力的新型纺织材料，能够抵抗一般污渍侵入材料内部，而且开发出一种外观类似皮的织物面料，其耐用性和耐火性都优于真皮。此外，高频焊接、压花、激光、印染和绗缝等技术的引入更使得

织物座椅在风格上有无限可能。这种无限可能满足了消费者需求上的

多样性。

二、织物面料行业发展趋势分析

近年来我国化纤纺织行业技术不断进步，产品品种不断增加，新

产品层出不穷，应用领域不断拓展，产品结构不断优化。在衣着类方

面既有仿真丝、仿毛、仿麻、仿棉等仿真类织物，也有自身特色产品、功能性产品（如里子布、遮光布、记忆布、速干布、防羽绒布等），

除服装用外，还可大量应用在家纺、车内装饰、军品和其它产业用等，如用于制作篷盖布、防弹衣、降落伞及军服等装备所用面料。化纤织

物其多变的特性，满足了人们不同的需求。

但是从整体上看，我国化纤纺织行业存在低端产品比重较大，产

品附加值不高，终端产品如服装、家纺及装饰面料等的研发与设计尤

其是原创设计相对较为薄弱，研发投入相对较少等问题。我国化纤纺

织行业产品的品质、档次有待进一步提高，产业结构有待进一步优化，整个行业仍存在较大提升空间。

锦纶纤维是世界上出现的第一种合成纤维，其化学名称为聚酰胺（PA），俗称尼龙（Nylon）。与其他化学纤维相比，锦纶在强度和耐

磨性、吸湿性等方面具有突出特点，因而锦纶面料在户外、运动、防