液压启闭机设计方案
液压启闭机设计方案
题目液压启闭机设计姓名余楠学号授课教师龚国芳魏建华专业机械电子专业(混合班)1.（1（2）本机操作闸门至上、下极限位置或设定的任一开度位置时，液压泵电动机应自动切断电源，特别是当闸门到达下极限位置时，应确保安全运行。
（3）闸门在全开或设定的任一局部开启位置时，启闭机的液压系统中的保压锁锭回路能可靠地将闸门固定在上极限或设定的位置处。
（4）闸门自全开位置或局部开启预置位置下滑150mm时，或双缸同步偏差超过20mm时，液压泵电动机自动投入运行，将闸门提升恢复原位。
若继续下滑至160mm，液压泵电动机尚未投入运行时，应自动接通另一组液压泵电动机，将闸门提升恢复原位；若继续下沉至200mm时，在集控室及现场均应有声光报警信号。
2.液压系统原理图该设计原理图由Eplan-fluent软件设计，如下图所示。
根据该图可以看出，本液压设计原理图可分为八部分，分别为，动力模块，总控模块，分流机构，阀门A启闭机构，阀门A锁紧机构，阀门B启闭机构，阀门B锁紧机构与极限位置保护机构。
3.设计功能说明首先对各模块依次说明，从左下角的动力模块开始，此模块包括主泵组，备用泵组，溢流阀，过滤器。
在正常运行时，主泵组的两个45KW电机运转，输出90KW功率，若压力表检测到系统失压，会通过电控模块开启备用泵组，并发出检修信号，提示检修主泵组。
动力模块提供的流量进入下面的总控模块，总控模块包括保护阀，总控制阀与节流分流机构。
保护阀供能在最后的极限位置保护机构部分会着重解释，总控阀实现油缸A、B的同步运行或异步运行。
总控模块后接分流机构，分流机构在此处着重说明，在初步设计时我查阅了相关的论文与设计，了解到了现今主流的同步回路主要有下面三种实现方法： 1、油路并联，且每路各接一个节流阀，实现各路流量一致。
2、利用伺服阀、传感器与电控系统，通过电控系统的控制算法实现精确分流。
3、使用分流集流阀，利用其机械结构按比例分流集流，实现同步。
对比上面三种方法，利用多节流阀的方法是最简单的方法，但是在实际应用中会遇到一定问题，多个节流阀之间往往很难保证一致性，故调试与安装较为复杂，且稳定性不高。
弧形闸门液压启闭机机构设计方法
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即满足 约 束 条 件 的油 缸 行 程 。再 将 的 值 代 人
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机 油 缸 以及 负载 对 孤 门支 铰 轴 的 力 矩 表 达 式 ，从 而提 供 了完 整 的 该 类 型机 构设 计 方 法 。 文 章 给 出 了模 拟 ５ － 程 案 例
以资 借 鉴 。
关 键 词 ：启 闭机 ；机 构 ；约 束 条 件 ；油缸 ； 负 载
中 图 分 类 号 ：Ｔ Ｈ １ ３ ７
２ ０ １ ７年第２期
ＤＯＩ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ２ — ２ ４ ６ ９ ． ２ ０ １ ７ ． ０ ２ ． ０ ３ ２
水利规划与设计
设计 施工
弧 形 闸 门 液 压 启 闭机 机 构 设 计 方 法
刘 国 民 ，张 步 新 ，耿 长 兴 ，冀 振 亚
・
收 稿 日期 ：２ ｏ １ ５ — １ ２ — ３ ０
作 者 简 介 ：刘 国 民 （ １ ９ ５ ４年一 ） ，男 ， 高级 工 程 师 。
１ ０ ０・
设计 施工
水利规划与设计
２ ０ １ ７ 年第 ２期
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
将（ １ ） 式 改写 为
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液压启闭机改造施工方案
液压启闭机改造施工方案1. 引言液压启闭机是一种常见的用于管道、水利工程等领域的设备，用于控制管道或阀门的开启和关闭。
为了提高设备的性能和可靠性，并满足新的需求，对液压启闭机进行改造施工是必要的。
本文将介绍液压启闭机改造施工方案，包括改进液压系统、更新控制系统以及安装辅助设备等内容。
2. 改进液压系统液压系统是液压启闭机的核心部件，模块化设计和先进的控制技术可以提高系统的性能和可靠性。
以下是改进液压系统的一些建议：•更换液压元件：根据实际需求和现有系统的性能，选择适当的液压元件进行更换。
例如，采用高性能液压缸、比例阀和高精度传感器等，以提升系统的响应速度和精度。
•增加滤清器和冷却系统：在液压系统中加入滤清器和冷却器，可有效防止液压元件的磨损和系统的过热。
滤清器可以过滤掉油中的杂质，冷却器可以降低油温，确保系统的工作稳定性和寿命。
•优化系统布局：对液压系统进行优化布局，使得油路短、管路中的压降小、流体速度快，提高系统的效率和响应速度。
3. 更新控制系统控制系统是液压启闭机实现精密控制的关键，采用先进的控制系统可以提高系统的自动化程度和可编程性。
以下是更新控制系统的一些建议：•采用PLC控制器：PLC控制器是一种常用的自动化控制设备，具有可编程性强、性能稳定的特点。
通过采用PLC控制器，可以实现复杂的控制逻辑、远程监控和数据采集等功能。
•使用触摸屏人机界面：触摸屏人机界面具有操作方便、界面友好的特点，可以实现对液压启闭机的图形化操作和实时状态显示。
•加入故障诊断功能：通过采用先进的诊断技术，实现对液压启闭机的故障自动检测和诊断，以提高系统的可靠性和维护性。
4. 安装辅助设备除了改进液压系统和更新控制系统，安装适当的辅助设备也可以提高液压启闭机的性能和功能。
以下是一些常见的辅助设备：•安装传感器：通过安装压力传感器、温度传感器、位移传感器等，可以实现对液压启闭机各种参数的实时监测和控制。
•加装远程通信模块：通过加装远程通信模块，液压启闭机可以与上位机或监控系统进行远程通信，实现远程监控、故障诊断和数据采集等功能。
液压启闭机设计方案
题目液压启闭机设计姓名余楠学号 10 授课教师龚国芳魏建华专业机械电子专业(混合班)1.设计题目及要求设计题目：1600KN液压启闭机主要技术参数：型式：活塞式双缸液压启闭机最大启门力：2×1600kN工作行程：最大行程：液压缸计算压力：≥15MPa且≤20MPa液压缸内径：Φ400mm（推荐值）活塞杆直径：Φ180mm（推荐值）启闭速度：≥min液压泵电动机组单机功率：≤45kW液压泵电动机组应不少于两套，互为备用。
操作要求:（1）液压系统应有双缸同步及单缸动作回路（安装工况），双缸同步偏差≤20mm。
（2）本机操作闸门至上、下极限位置或设定的任一开度位置时，液压泵电动机应自动切断电源，特别是当闸门到达下极限位置时，应确保安全运行。
（3）闸门在全开或设定的任一局部开启位置时，启闭机的液压系统中的保压锁锭回路能可靠地将闸门固定在上极限或设定的位置处。
（4）闸门自全开位置或局部开启预置位置下滑150mm时，或双缸同步偏差超过20mm时，液压泵电动机自动投入运行，将闸门提升恢复原位。
若继续下滑至160mm，液压泵电动机尚未投入运行时，应自动接通另一组液压泵电动机，将闸门提升恢复原位；若继续下沉至200mm时，在集控室及现场均应有声光报警信号。
2.液压系统原理图该设计原理图由Eplan-fluent软件设计，如下图所示。
根据该图可以看出，本液压设计原理图可分为八部分，分别为，动力模块，总控模块，分流机构，阀门A启闭机构，阀门A锁紧机构，阀门B启闭机构，阀门B锁紧机构与极限位置保护机构。
3.设计功能说明首先对各模块依次说明，从左下角的动力模块开始，此模块包括主泵组，备用泵组，溢流阀，过滤器。
在正常运行时，主泵组的两个45KW电机运转，输出90KW功率，若压力表检测到系统失压，会通过电控模块开启备用泵组，并发出检修信号，提示检修主泵组。
动力模块提供的流量进入下面的总控模块，总控模块包括保护阀，总控制阀与节流分流机构。
水利水电工程液压启闭机的设计、应用及发展
关键 词：水利水 电工程
船 闸
液压启 闭机
启 闭容量
持住力
行程
快速 闸门
弧 形 闸门
翻板 闸 门
１ ．前 言
在水利水 电工程 中，液压启闭机是指操作 闸 （ 阀）门的一种启闭设备 ，通常由液压泵站 、液压缸 、 液压阀组 、液压管道及 电气检测和控制装置组成 。液压启 闭机在我 国水利水 电工程 中应用最早的当属
官 厅水 库 高 压 闸 门启 闭机 ，很 长 时 间 以来 ， 由于受 国 内工业 技 术水 平 的 限制 ，液压 启 闭 机 的应 用 和发
展受 到了多种 因素的制约 ，其 中，造价昂贵成为最重要的制约因素 。２ Ｏ世纪 ７ Ｏ年代末 ，采用厚壁无 缝钢管作坯料 ，经拉镗滚压一次加工成形液压缸 内孔工艺的成功实践 ，使液压缸 总成的 自重大幅度减 轻 ，从而使液压启闭机方案的技术经济指标大大优化 ，在工程 中应用的优势骤增 ，工程实践经验的积 累又较大的促使 了该项技术 的发展 ，改革开放后 ，一方面 ，国内工业技术水平的快速发展 ，另一方面 ， 国外先进技术和液压元器件产品大量进入 国内市场 ，加速了液压启闭机技术 的发展 ，也更加拓宽 了其
３ ．液 压 启 闭机 的 应 用 ３ １快 速 闸 门液 压 启 闭机 ． 水 电站 机 组进 水 口快 速 闸 门液压 启 闭机 是 国 内 ６ Ｏ年代 已经 应用 的一种 机 型 ，它作 为 水 轮发 电机组 和 引 水 系统 的事故 保 护 设施 ，具有 动 作快 捷 、可靠 ，设 备 成 本低 廉 的 特点 ，在许 多大 中型 水 电站 中被 广 泛 应 用 。 年 来 ， 峡 、 滩 等超 大 型工 程 的建设 ， 该机 型 的 容量 达 到 了 １０ ０Ｎ， 程 超过 １ｍ， 近 三 二 使 ００ ｋ 行 ４ 显然 ，这 是其 它 机 种无 法 替代 的 。机 组 进水 口快 速 闸 门一 般 均设 置在 引水 系统首 部 ，为深 孔 平 面 钢 闸
液压启闭机设计方法
精心整理题目液压启闭机设计姓名余楠学号授课教师龚国芳魏建华专业机械电子专业(混合班)1.操作要求（1）液压系统应有双缸同步及单缸动作回路（安装工况），双缸同步偏差≤20mm。
（2）本机操作闸门至上、下极限位置或设定的任一开度位置时，液压泵电动机应自动切断电源，特别是当闸门到达下极限位置时，应确保安全运行。
（3）闸门在全开或设定的任一局部开启位置时，启闭机的液压系统中的保压锁锭回路能可靠地将闸门固定在上极限或设定的位置处。
（4）闸门自全开位置或局部开启预置位置下滑150mm时，或双缸同步偏差超过20mm时，液压泵电动机自动投入运行，将闸门提升恢复原位。
若继续下滑至160mm，液压泵电动机尚未投入运行时，应自动接通另一组液压泵电动机，将闸门提升恢复原位；若继续下沉至200mm时，在集控室及现场均应有声光报警信号。
2.液压系统原理图该设计原理图由Eplan-fluent软件设计，如下图所示。
根据该图可以看出，本液压设计原理图可分为八部分，分别为，动力模块，总控模块，分流机构，阀门A启闭机构，阀门A锁紧机构，阀门B启闭机构，阀门B锁紧机构与极限位置保护机构。
3.设计功能说明首先对各模块依次说明，从左下角的动力模块开始，此模块包括主泵组，备用泵组，溢流阀，过滤器。
在正常运行时，主泵组的两个45KW电机运转，输出90KW功率，若压力表检测到系统失压，会通过电控模块开启备用泵组，并发出检修信号，提示检修主泵组。
动力模块提供的流量进入下面的总控模块，总控模块包括保护阀，总控制阀与节流分流机构。
保护阀供能在最后的极限位置保护机构部分会着重解释，总控阀实现油缸A、B的同步运行或异步运行。
总控模块后接分流机构，分流机构在此处着重说明，在初步设计时我查阅了相关的论文与设计，了解到了现今主流的同步回路主要有下面三种实现方法： 1、油路并联，且每路各接一个节流阀，实现各路流量一致。
2、利用伺服阀、传感器与电控系统，通过电控系统的控制算法实现精确分流。
苏北运河船闸启闭机液压系统的设计
启闭机系统实 现提阀门 、 自落 阀门 、 落阀 门、 闸 强 开
２０ ０ ８年第 １ 期 ２
液 压 与 气动
３ ３
２
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阀 门
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３ 船 闸液压 启 闭机 液压 系统 设计
用 来 开 启 或 关 闭 闸 门 与 阀 门 的 机 械 设 备 叫 做 船 闸启 闭机械 。 是一 种专 门用来启 闭水工 建筑 物 中 的 它 闸门 阀 门用 的起 重 机 械 。它 基本 相 当于起 重 机械 ， 但 它 与 一 般 的 起 重机 械 相 比 ， 具 有荷 载 变 化 大 、 闭 又 启 速度 低 、 可靠 性要 求 非常 高 的特点 。 近年 来 ， 由于 液 压具 有 缓 冲和 减 振 作 用 ， 以实 可 现无级调速 ； 操作简单 ， 便于实现 自动化 ； 易于实现过 载保护 ， 使用寿命较长 ； 液压元件 易于实现 系列化 、 标
２ ３０ ） ２ ０ ２
摘
要： 该丈介绍 了苏北运河船 闸启闭机液压 系统设计的工艺要求 、 计思想与工作原理。 设
关 键词 ： 液压 启 闭机 ； 液压 缸 ； 泵站 ； 装 阀； 门； 门 插 闸 阀
中图分 类号 ：Ｈ１７ 文献标 识码 ： 文 章编 号：０ ０４ ５ （ ０ ）２０ ３￣３ Ｔ ３ Ｂ １０ ～８８２ ８１—０ ２ ０
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一 １
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起 五
飞来峡水利枢纽船闸液压启闭机设计
案设 备 的利 用 率 高 ， 比较 经 济 划 算 。 同时 运 行 安 全 可 靠 ， 只
收 稿 日 期 ：０ —２ １ ２ ０１１ —２
作者简 介 ： 子球 ， ， 东清远 人 ， 黎 男 广 主要 从事水 利水 电工 程金属 结构 设计 工作 。
３ ２
维普资讯
确 定 系 统 工 作 压 力 时 ， 常 需 要 考 虑 价 格 、 能 、 靠 通 性 可
次 的 时 间 仅 延 长 了 ４ｒｉ 右 。 况 且 ， ｎ左 ａ 目前 国 产 柱 塞 泵 的
质 量较 好 ， 其 使 用 寿命 期 内 ， 用得 当故 障很 少 。这 种 备 在 使
用 泵 方 案 比 较 合 适 ， ２ 液 压 系统 设计
为一 线 单 级 形 式 ， 室 有 效 尺 度 （ × 宽 × 门槛 水 深 ） 闸 长 为 １０ ｍ ×１ ×３ｍ ， 闸设 计 最 大 通 航 能 力 为 ５ ０ｔ 船 队 。 ６ ６ｍ 船 ０ 级
飞来 峡 船 闸液 压 启 闭 机 包 含 两 种 不 同 型 式 ， 在 上 、 即 下 闸首 两侧 均 设有 开 关 人 字 门的 卧 式 液 压 启 闭 机 和 开 关 廊 道 门的垂 直式 液压 启 闭机 。根 据船 闸的具 体 情 况 ， 这两 种 液 压
启 闭 机 共 用 一 个 泵 站 ， 共 设 ４个 泵 站 ， 别 布 置 在 上 、 闸 即 分 下
控 制船 只过 坝 的 主 要 设 备 为 上 、 闸 首 人 字 闸 门 ， 水廊 道 下 输
充 水 工 作 闸 门 和 泄 水 工 作 闸 门 ， 及 操 作 这 些 闸 门 的 液 压 启 以 闭机 械 。
首 两侧 的机 房 内 ， 站 的布 置 见 图 １ 泵 。这 种 布 置方 式 容 易 实 现 船 只过 坝整 个 过 程 各 动作 问 的互 锁 功 能 ， 免 误 操 作 ， 避 同 时也 方便 系统 集 中操 作 和 控 制 程 序 化 。从 目前 的使 用 情 况 来看 ， 这种 布置 是合 适 的 。
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题目液压启闭机设计
姓名余楠
学号 10 授课教师龚国芳魏建华
专业机械电子专业(混合班)
1.设计题目及要求
设计题目：
1600KN液压启闭机
主要技术参数：
型式：活塞式双缸液压启闭机
最大启门力：2×1600kN
工作行程：
最大行程：
液压缸计算压力：≥15MPa且≤20MPa
液压缸内径：Φ400mm（推荐值）
活塞杆直径：Φ180mm（推荐值）
启闭速度：≥min
液压泵电动机组单机功率：≤45kW
液压泵电动机组应不少于两套，互为备用。
操作要求:
（1）液压系统应有双缸同步及单缸动作回路（安装工况），双缸同步偏差≤20mm。
（2）本机操作闸门至上、下极限位置或设定的任一开度位置时，液压泵电动机应自动切断电源，特别是当闸门到达下极限位置时，应确保安全运行。
（3）闸门在全开或设定的任一局部开启位置时，启闭机的液压系统中的保压锁锭回路能可靠地将闸门固定在上极限或设定的位置处。
（4）闸门自全开位置或局部开启预置位置下滑150mm时，或双缸同步偏差超过20mm时，液压泵电动机自动投入运行，将闸门提升恢复原位。
若继续下滑至160mm，液压泵电动机尚未投入运行时，应自动接通另一组液压泵电动机，将闸门提升恢复原位；若继续下沉至200mm时，在集控室及现场均应有声光报警信号。
2.液压系统原理图
该设计原理图由Eplan-fluent软件设计，如下图所示。
根据该图可以看出，本液压设计原理图可分为八部分，分别为，动力模块，总控模块，分流机构，阀门A启闭机构，阀门A锁紧机构，阀门B启闭机构，阀门B锁紧机构与极限位置保护机构。
3.设计功能说明
首先对各模块依次说明，从左下角的动力模块开始，此模块包括主泵组，备用泵组，溢流阀，过滤器。
在正常运行时，主泵组的两个45KW电机运转，输出90KW功率，若压力表检测到系统失压，会通过电控模块开启备用泵组，并发出检修信号，提示检修主泵组。
动力模块提供的流量进入下面的总控模块，总控模块包括保护阀，总控制阀
与节流分流机构。
保护阀供能在最后的极限位置保护机构部分会着重解释，总控阀实现油缸A、B的同步运行或异步运行。
总控模块后接分流机构，分流机构在此处着重说明，在初步设计时我查阅了相关的论文与设计，了解到了现今主流的同步回路主要有下面三种实现方法：
1、油路并联，且每路各接一个节流阀，实现各路流量一致。
2、利用伺服阀、传感器与电控系统，通过电控系统的控制算法实现精确分流。
3、使用分流集流阀，利用其机械结构按比例分流集流，实现同步。
对比上面三种方法，利用多节流阀的方法是最简单的方法，但是在实际应用中会遇到一定问题，多个节流阀之间往往很难保证一致性，故调试与安装较为复杂，且稳定性不高。
接下来第二种方法中，使用电控闭环控制，实现了很高的精度，但是在大型系统中，电控的可靠性往往不及纯机械结构，当电控出现故障时往往会造成一定事故，故最终我选择了第三种方法，分流集流阀以纯机械结构的方式实现了油液的1:1输入/输出，可靠性十分良好，虽然在实际应用中会有3%-5%的误差，但是配合一定电控措施可以让误差保持在可接受范围之内。
由于本设计中油缸启闭需要油缸能够双向运行，故在设计中我使用的比例节流阀接分流集流阀的方法，油液首先被比例节流阀控速，后进入分流集流阀，被调速的油液按1:1的比例输入油缸，实现油缸的同步运动。
此外，在电控模块装有红外对管测距传感器(若精度要求很高也可使用激光测距传感器)，实现用闭环的方式监控闸门的位置，当液压模块产生较大误差时，对系统进行电控矫正，保证系统安全。
下面介绍阀门启闭机构由于A、B结构对
称，在此处只介绍其中一组即可，阀门启闭
机构实现了阀门同步异步运动可控，在阀
A-1，A-2，B-1，B-2均处于左位时，显然
油缸A、B进行同步运动。
在需要异步运动
时,比如将A锁紧，B单独运动，只需要将
A-1，A-2设定至右位，此时油缸与油路断
开，流量绕过油缸通过溢流阀，这保证了另
一路的正常运转，分流集流阀上不会产生过大压力突变。
且溢流阀产生的液控信号被导入阀门锁紧机构的先导液控阀。
与很多其他设计不同的是，本设计中增加了阀门锁紧机构，通过简单的理论力学计算可知，Y向很小的力往往能对X 向的运动产生很大阻尼(比如防盗门)，在A锁紧使能阀处于左位时，锁紧有效，当锁紧阀被压力触发时，顶出锁紧油缸，锁紧油缸连接锁紧机构，提供了对闸门的双保护。
在不适用锁紧时，将锁紧使能阀设定到右位，由于弹簧的作用，锁紧油缸会自动弹回原位，即实现了可控的锁紧/使能状态控制。
最后是极限位置保护机构,在上面的
介绍中知道，本系统已经设计了红外对
管测距器实现闸门同步的闭环精确控
制，但是为了防止电控出现故障，在系
统中添加了极限位置保护机构，此机构
利用纯机械液压结构，在电控失效时依
然可以正常运转。
如图，当闸门处于上
极限报警位置或下极限报警位置时，极
限阀被推开，一方面继电器发出报警信
号，同时保护阀通过液压方式被推开，
动力系统与执行系统被切断，防止进一
步的破坏，保证安全。
在恢复时，在保
证检修完毕的条件下，利用电磁阀让保护机构卸荷，保护阀回到右位，动力系统与执行系统连接，恢复至正常工作位置。
以上即为本设计的功能说明，由于是首次单独进行液压系统设计，若有不足疏忽之处，还望老师指点。
4.设计计算
系统最高控制压力确定
参阅主要技术参数，由于系统需要最大单缸启闭力为1600kN，液压缸内径400mm,带入公式计算可得：
p=
F
1
4FF
2
=12.73Mpa
[图] 2 极限位置保护机构
考虑到系统损耗与辅助元件分压，最高控制压力应该富余10%左右。
故系统的最高控制压力应为：
F MAX=
F
1
4FF
2
×110%=14.01Mpa≈14Mpa
泵的最大输出流量确定
系统要求启闭速度大于等于min，取Vmax=min，通过计算可知在双缸同步运动时：
q=2vA=4.2F/F
考虑到系统对油液有一定损耗，在流量损耗3%且留出10%富余量的条件下，得到：
F max=4.76L/s
主油缸校核
由的结果可以看出，在液压缸压力为时油缸即可输出1600kN启门力，在系统控制压力为15Mpa时，液压缸能够输出足够推力/拉力。
又活塞杆直径为180mm，通过简单材料力学计算可知，在1600kN载荷下，活塞杆承受单向应力，参考常用钢材Q235的屈服极限235Mpa，安全系数n=，校核安全。
液压泵功率计算
通过上述计算可知，液压泵最大控制压力p
max 为14Mpa，最大流量q
max
为
s，液压泵效率取常用值，带入公式可以求出：
P=PAv
=
pq
=78.4FF
故若要达到最快min的启闭速度，需要输出功率，在液压泵单机功率为45kW且需要有备用泵组的条件下，整个系统需要4台泵，分为两组使用。
保护溢流阀计算
参阅设计要求，单门启动力为1600kN，对应油缸压力，保护溢流阀溢流压力设置可比油缸最大压力高出20%，取整后取16Mpa。
对于系统总溢流阀，参考系统控制压力14Mpa，溢流阀压力高出20%，取整后取17Mpa。
5.主要元件参数与参考选型
液压泵选型要求
液压泵共需要4台，分为两组即主泵组与备用泵组，要求正常工作功率
45KW，最大输出流量可达到143L/min，最大工作压力170bar，工作稳定，可以承受变载荷。
在此条件下，定量柱塞泵可以满足设计要求。
具体型号需根据不同供货公司提供的产品名录查找符合以上要求的产品。
主液压缸选型要求
主液压缸一共需要2台，要求内径Φ400mm，活塞杆直径Φ180mm，允许最大运动速度≥1m/min，工作行程：，最大行程：。
具体型号需根据不同供货公司提供的产品名录查找符合以上要求的产品。
6.参考文献
[1] 液压传动/王积伟-机械工业出版社
[2] 机械设计手册/闻邦椿主编-机械工业出版社
[3] 机械工程师设计手册-电子版/北京英科宇科技开发中心。