卡罗拉汽车制动系统的结构及常见故障分析
丰田卡罗拉双擎混合动力系统结构原理和故 障案例分析（2）
图 16 变速器控制 ECU 驱动驻车锁止执行器
图 15 驻车锁止执行器所在位置
图 17 驻车锁止执行器结构
加速等 各种操作。在 EV 模 式时运行， 作 为 电 动 机， 独 立 驱 动 车 辆 行 驶 ；汽 车加速和需要辅助功率时作为电动机 ； 汽 车中 等 速 度 巡 航 时， 发 动 机 输出 功 率较低，MG1 反转，MG2 作为发电机，
文 ：赵宝平、刘静、武文娟
编者按 ：在能源危机和环保要求的压力下，社会对汽车燃料和排放的要求越来越高，很多国家都在大力发展纯电动汽车，但是纯电动汽车技术目前还不成熟。而 混合动力汽车既能减少能源的消耗，又可以达到更高的排放标准，所以很多车企也在研究混合动力技术。目前丰田的混动技术得到了汽车界的认可，本文介绍卡罗拉 混合动力车型的混动技术。源自 职教与培训VE&T
图 23 HV 电池所在位置
图 24 HV 电池结构
上安装的高输出镍氢蓄电池具有高输 入输出密度 ( 每重量的输出 ) 和重量轻、 寿 命 长 等 特点， 无 需 利 用 外界 电 源 进 行充电。
4. 辅助电池 丰田卡罗拉双擎还有一个辅助电 池，也安装在行李舱内（图 25、图 26）。 12.0 V 蓄 电池 给 ECU 和 辅 助电 器 设 备 供 电， 如 音 响 等。 蓄 电 池 容 量 为 34 AH，当电池电压变 低时通 过 逆 变器把 300.0 V 的直流电转换为低压 直 流 电（12.0 V） 给 蓄 电 池 充 电。 车 辆在准备模式时，给 12.0 V 电池充电， 车 灯、后 窗 除 霜 器、EMPS 和 其他 电 子设备由逆变器供电。 丰 田 全 新 设 计了一 个 新 的 连 接 结 构来连接电极材料和单电池 ( 一个 HV 蓄电池 )，减少了 HV 蓄电池的内部电 阻， 提 高 了 输 入 输 出 密 度， 居 世 界 最
轻松解决卡罗拉9种常见故障希望给卡友带来帮助
【搜狐汽车用车资讯】卡罗拉做为丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自发布以来受到全球消费者的高度关注。
如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者感受丰田汽车的最新技术和驾乘体验。
今天搜狐汽车【常见故障】栏目，就丰田卡罗拉在平常的使用过程中，遇到的故障问题进行详细解析，供大家在用车过程中参考。
问题1、丰田卡罗拉刹车分泵回位不良关键字：刹车分泵活塞现象：有点拖刹，不踩刹车低速行驶有点“吱吱”的声音，更换刹车油无效。
解决方案：对于卡罗拉后刹车分泵回位不良的问题，多数情况是由于以下两种原因造成，一是分泵与分泵架连接的滑动销出现锈蚀导致滑动卡滞现象的发生，二是分泵活塞出现卡滞的现象。
如果是第一种情况相对来讲是比较容易解决的，一般只需将滑动销进行除锈或者细砂纸打磨，然后再进行相应的润滑处理基本上就可以解决卡滞的现象了。
消费者：这种现象自己可以处理吗?建议问题：如果说卡滞的现象并不是很严重的话，一般经过相应的调整或润滑也是会有所改善的。
2、丰田卡罗拉发动机无法启动关键字：发动机蓄电池现象：遥控器开车门开不了，车子也打不着。
解决方案：很有可能是由于蓄电池亏电导致的上述现象，结合上述现象以及以往的维修案例来分析，有可能是由于下车之前忘记关闭灯光，或者在发动机熄火的状态下听音响，导致蓄电池过度放电，从而产生上述现象。
消费者：怎么才能知道蓄电池的电量是否充足？建议：可以尝试进行以下简单的判断：如果说按喇叭不响，或者是开大灯不亮，就有可能是由于蓄电池亏电造成的。
问题3、丰田卡罗拉滴水关键字：挡风玻璃喷洗器现象：在没有开空调的情况下，左前轮挡板连接地方一直滴水。
解决方案：上述部位所滴答下来的水，主要从前挡风玻璃上流下来。
与是否开空调没有任何关系，即便是开空调也不会从上述部位滴水。
另外，如果是在下雨时或者下雨后出现上述现象是完全正常的。
还有就是前挡风玻璃喷洗器工作时，也会出现上述现象。
消费者：这种现象是否影响车辆的正常使用？建议：属于正常现象，尽管放心使用。
卡罗拉汽车制动系统的结构及常见故障分析
中文题目卡罗拉汽车制动系统的结构及常见故障分析专业汽车服务工程摘要汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，直接影响汽车的安全性，据相关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45％。
可见，制动系统是保证行车安全极为重要的一个系统。
制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置本文就是主要研究卡罗拉制动系统的结构与故障分析。
首先对其制动系统作了较全面详细的了解，在对其故障进行实例案例诊断分析，最后能有效的排除故障，保证制动系统的安全。
关键词：制动系统结构故障安全目录1、第一章前言 (1)1、1制动系统研究现状 (2)1、2课题主要内容 (4)1、3课题研究方案 (4)2、第二章制动器的结构形式选择 (5)2、1盘式制动器结构形式简介 (5)2、2盘式制动器的优缺点 (6)2、3盘式制动器工作原理 (8)3、第三章制动系故障诊断与检测 (9)3、1制动失效 (9)3、2制动效能不良 (10)3、3制动拖滞 (11)3、4制动跑偏 (12)4、第四章液压制动系统故障诊断与检测 (13)4、1制动不灵 (13)4、2液压制动失效 (14)4、3液压制动拖滞 (15)参考文献 (16)致谢………………………………………………………………………………… ..17第一章前言使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动，这些作用统称为制动；汽车上装设的一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，借以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的制动，这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力；这样的一系列专门装置即称为制动系。
这种用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系称为行车制动系；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的装置，称为驻车制动系。
制动系统的构造原理与故障检修
制动系统的构造原理与故障检修制动系统是汽车重要的安全保障之一，它的作用是通过产生制动力来减少或停止车辆的运动。
本文将详细介绍制动系统的构造原理以及故障检修方法。
一、制动系统的构造原理1.制动系统的主要构成部分制动系统主要由制动踏板、制动分泵、制动主泵、制动助力器、制动盘/制动鼓、制动蹄/制动片、制动液、制动油路、制动管路等组成。
2.制动系统的工作原理制动系统通过将制动踏板上的人力转化为液压能量，将制动盘/制动鼓与车轮之间产生的摩擦力转化为制动力，从而停止或减少车辆的运动。
具体工作原理如下：(1)制动踏板，通过悬挂、连杆等机械结构将驾驶员的踩踏力量转化为推动制动主泵的力量。
(2)制动主泵，将驾驶员踩踏制动踏板产生的推力转化为液压能量，通过制动分泵将液压能量传递到制动蹄/制动片。
(3)制动助力器，通过真空泵或者电动泵来提供助力，增加制动力的大小，减小驾驶员所需的踩踏力量。
(4)制动蹄/制动片，由制动盘/制动鼓与车轮之间产生的摩擦力，产生制动力，从而减少或停止车辆的运动。
(5)制动液，作为传递液压能量的介质，通过制动油路和制动管路将液压能量传递到制动蹄/制动片。
3.制动系统的类型主要有传统液压制动系统、电子控制制动系统（ABS/EBD）、电子稳定性控制系统（ESP）、停车制动等。
二、制动系统的故障检修1.制动失效的原因及解决办法制动失效可能是多个原因造成的，包括制动液压力不足、制动蹄/制动片磨损严重、制动盘/制动鼓变形等。
对于这些问题，可以采取以下解决办法：(1)检查并添加制动液。
(2)更换制动蹄/制动片。
(3)对制动盘/制动鼓进行修复或更换。
2.制动系统出现异常声音的原因及解决办法制动系统出现异常声音可能是制动蹄/制动片与制动盘/制动鼓之间摩擦产生的，也可能是制动助力器或制动分泵故障所致。
解决办法包括：(1)检查制动蹄/制动片，如有刹车片磨损过度等情况，应及时更换。
(2)检查制动盘/制动鼓的平整度，如有问题，应及时修复或更换。
丰田卡罗拉ABS系统的结构与检修 汽制
丰田卡罗拉ABS系统的结构与检修摘要:随着世界汽车工业的迅猛发展,完全性日益成为人们选购汽车的重要依据。
目前广泛采用的防抱死制动系统使人们对完全性要求得意充分的满足。
汽车制定系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。
有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展，汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。
随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性越来越为人们重视。
汽车制动防抱系统，是提高汽车制动安全性的又一重大进步。
ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，他能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。
这种防抱死系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑很据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车辆的打滑率，保持车辆转动。
在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死车轮相比，能提供更高的制动力量。
1.ABS系统的功能与组成在汽车行驶中制动时，若汽车车轮制动器的制动力大于车轮与路面的附着力时，车轮就会抱死并产生滑移。
若后轮抱死滑移，其附着力会明显减小，特别是横向附着力，因此易使汽车产生横向滑移，俗称甩尾；若前轮抱死，汽车就会丧失方向操纵能力，特别是在附着力较低的冰路面上，因此，对于没有安装ABS系统的汽车，在冰雪路面上突然制动时就很容易失去方向稳定性。
车轮与路面的附着力与车轮滑移率有关。
所谓车轮滑移率，是指车速与轮速的差值相对于车速的比率，即滑移率=（车速-轮速）/车速×100%。
车轮转速传感器、电子控制单元ECU（Electronic Control Unit）、制动压力调节器以及ABS警告灯等新的电器元件。
如图1所示的ABS系统中，每个车轮上个安装一个转速传感器，将车轮转速传感器的信号输入电子控制装置。
电子控制装置根据各车轮转速信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定，并形成相应的控制指令。
「干货」汽车制动系统的组成及常见故障分析
「干货」汽车制动系统的组成及常见故障分析轿车典型制动系统的组成图3－21所示为一种轿车典型制动系统的组成示意图（前盘后鼓）。
可以看出，制动系统一般由制动操纵机构和制动器两大主要部分组成。
图3－21 轿车典型制动系统组成示意图1—前轮盘式制动器；2—制动总泵；3—真空助力器；4—制动踏板机构；5—后轮鼓式制动器；6—制动组合阀；7—制动警示灯1．制动操纵机构制动操纵机构是由产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中的2、3、4、6，以及制动轮缸和制动管路组成。
2．制动器制动器是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。
车辆上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。
它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构形式。
1）鼓式制动器鼓式制动器结构总成如图3－22所示。
由于在现代轿车上的应用逐渐减少，故此处不再详细介绍。
图3－22 鼓式制动器结构总成2）盘式制动器盘式制动器中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。
其固定元件则有着多种结构形式，大体上可分为两类。
一类是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。
这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。
这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。
钳盘式制动器过去只用作中央制动器，现在越来越多地被各级轿车和货车用作车轮制动器。
钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳盘式两类。
盘式制动器结构如图3－23、图3－24所示。
图3－23 盘式制动器结构图（在车上）图3－24 盘式制动器结构图（拆下总成）（1）定钳盘式制动器定钳盘式制动器的结构示意图如图3－25所示。
图3－25 定钳盘式制动器示意图1—制动钳体；2—活塞；3—制动盘；4—车桥部；5—进油口；6—摩擦块在制动盘上的制动钳体固定安装在车桥上，它不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动，其内的两个活塞分别位于制动盘的两侧。
制动系统故障排查与维修方法详解
制动系统故障排查与维修方法详解在日常驾驶中，制动系统是车辆安全性最重要的组成部分之一。
一旦制动系统出现故障，可能会导致严重的后果。
因此，及时排查和修复制动系统故障至关重要。
本文将详细介绍制动系统故障排查与维修方法。
一、制动系统概述制动系统是车辆动力系统中至关重要的部分，主要由制动器、制动液、制动管路、制动助力器和制动踏板等组成。
其中，制动器包括前轮和后轮制动器，通过对车轮的制动来实现车辆的减速和停车。
二、常见制动系统故障1. 刹车失灵：刹车踏板踩下去但刹车效果较差，甚至完全失灵。
2. 刹车异响：刹车时发出刺耳的尖锐声音。
3. 刹车偏左/右：制动时车辆向一侧偏移。
4. 刹车抖动：刹车时方向盘或车身出现明显抖动。
三、制动系统故障排查1. 检查制动油液：检查制动油液是否达到标准，如果不足或污浊需及时更换。
2. 检查制动片和制动盘：检查制动片和制动盘的磨损情况，如有异常需更换。
3. 检查制动管路：检查制动管路是否漏油或磨损，确保管路完好。
4. 检查制动助力器：检查制动助力器是否正常工作，如异常需更换。
四、制动系统故障维修方法1. 更换制动片和制动盘：当制动片和制动盘磨损严重时，需及时更换新的制动片和制动盘。
2. 修理制动助力器：如制动助力器出现故障，可以先进行检修，如无法修复需更换新的制动助力器。
3. 疏通制动管路：如制动管路堵塞或漏油，需及时疏通或更换管路。
4. 调整制动系统：根据车辆制动性能调整制动系统，确保制动力平衡。
综上所述，制动系统故障排查与维修是车辆维护保养中的重要一环。
只有定期检查和及时发现制动系统故障，才能保障车辆在行驶中的安全性。
希望本文对您在排查和维修制动系统故障时有所帮助。
汽车制动系统常见问题分析与处理
汽车制动系统常见问题分析与处理汽车制动系统是保证行车安全的重要组成部分，但在实际使用中，常常会出现一些问题。
本文将针对汽车制动系统常见问题进行分析与处理，帮助车主更好地了解和解决这些问题。
1. 刹车时发出嘎嘎声当刹车时，如果听到嘎嘎声，可能是刹车片磨损严重，需要更换刹车片。
此外，刹车片与刹车盘之间的积灰也可能导致嘎嘎声的产生，可以通过清洗刹车片和刹车盘来解决。
2. 刹车软或刹车距离过长刹车软或刹车距离过长的原因可能是制动液不足或制动系统存在漏气现象。
此时，需要检查制动液的液位是否正常，如果不足，及时添加制动液。
如果制动液正常，可能是制动系统存在漏气现象，需要到专业的汽车维修店进行检修。
3. 刹车抖动当刹车时感觉到刹车抖动，可能是刹车盘不平整或刹车片磨损不均匀。
可以通过修整刹车盘或更换刹车片来解决这个问题。
4. 刹车失灵刹车失灵是一种非常危险的情况，可能是制动液泄漏或制动系统故障导致的。
当发现刹车失灵时，应立即停车，并联系专业的汽车维修人员进行处理。
5. 刹车时异响刹车时出现异响可能是刹车片与刹车盘之间存在异物或刹车片磨损严重。
可以通过清洗刹车片和刹车盘来解决异响问题，如果异响仍然存在，可能需要更换刹车片。
6. 刹车灯常亮当刹车灯常亮时，可能是刹车液位不足或制动系统存在故障。
可以通过检查刹车液位是否正常来解决问题，如果液位正常，可能需要到专业维修店检修制动系统。
7. 刹车过度磨损刹车过度磨损可能是因为刹车片材质不合适或使用方式不正确。
在日常使用中，应避免急刹车、长时间连续制动等行为，同时选择适合自己车辆的刹车片材质。
总结：汽车制动系统常见问题的分析与处理需要根据具体情况进行判断和解决。
在日常使用中，车主应定期检查刹车液位、刹车片磨损情况等，及时发现并解决问题。
如果遇到无法解决的问题，应及时联系专业的汽车维修人员进行处理，以确保行车安全。
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中文题目卡罗拉汽车制动系统的结构及常见故障分析
专业汽车服务工程
摘要
汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，直接影响汽车的安全性，据相关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45％。
可见，制动系统是保证行车安全极为重要的一个系统。
制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置本文就是主要研究卡罗拉制动系统的结构与故障分析。
首先对其制动系统作了较全面详细的了解，在对其故障进行实例案例诊断分析，最后能有效的排除故障，保证制动系统的安全。
关键词：制动系统结构故障安全
目录
1、第一章前言 (1)
1、1制动系统研究现状 (2)
1、2课题主要内容 (4)
1、3课题研究方案 (4)
2、第二章制动器的结构形式选择 (5)
2、1盘式制动器结构形式简介 (5)
2、2盘式制动器的优缺点 (6)
2、3盘式制动器工作原理 (8)
3、第三章制动系故障诊断与检测 (9)
3、1制动失效 (9)
3、2制动效能不良 (10)
3、3制动拖滞 (11)
3、4制动跑偏 (12)
4、第四章液压制动系统故障诊断与检测 (13)
4、1制动不灵 (13)
4、2液压制动失效 (14)
4、3液压制动拖滞 (15)
参考文献 (16)
致谢………………………………………………………………………………… ..17
第一章前言
使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动，这些作用统称为制动；汽车上装设的一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，借以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的制动，这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力；这样的一系列专门装置即称为制动系。
这种用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系称为行车制动系；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的装置，称为驻车制动系。
这两个制动系是每辆汽车必须具备的。
图1.1 汽车制动系组成
1-制动助力器； 2-制动灯开关； 3-驻车制动与行车制动警示灯； 4-驻车制动接触装置；
5-后轮制动器； 6-制动灯； 7-驻车制动踏板； 8-制动踏板；
9制动主缸；10-制动钳；11-发动机进气管； 12-低压管； 13-制动盘任何制动系都具有以下四个基本组成部分（如图1.1所示）
供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。
控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。